Jaahhh, értem ! Lecseréltük a motorolajat, le van szarva hogy folyik a motorból ! :D ...igényességre utal ! :D
@GramiTube3 жыл бұрын
@@ferenctoth788 semmi baj ha nincs hangosító a készülékeden, én a tabletemről kivezéreltem a tévémre és képzeld fél hangon ordít, lehet hogy segít ha nem egy egy hangszórós telefonon nézed :D Ha már szabad beszélni az igényességről is örülök hogy ezt a szót használtad, a Bluetooth 30, a HDMI 20 éves technológia, biztos találsz otthon valamit amin megtudod hallgatni :DD
@ferenctoth7883 жыл бұрын
@@GramiTube nem a hangerővel van a baj hanem awal hogy vagy csak a bal vagy csak a jobb oldal megy. Ha nem érted mi a baj, akkor ne firkálj :D
@motorcityproject3 жыл бұрын
@@GramiTube A hangminőség nem egyenlő azzal, hogy valami hangos.
@boordaniel3 жыл бұрын
Az ilyen karosszérialakatosok, akik képesek sík lemezből sárvédőt csinálni, és méretpontosra, jól illeszkedőre, az én szememben olyanok mintha varázslók lennének. Hihetetlen. Öröm volt látni a munkájukat.
@timeakardos34213 жыл бұрын
SZENVEDÉLYES, MAXIMALISTA SZAKEMBEREK❤ ritka kincs. Ilyen jó emberekből kell több ...és még TÖBB!! Jó egészséget kívánok!
@lajosjakubek57323 жыл бұрын
Na 50 pár percig mosolyra állt a szám, csak arra lettem figyelmes hogy fáj az arcom, köszönöm! De jó hogy ilyen emberek is vannak! A kis ujjuk le vágott körme többet ér az egész politikai elitnél! Szuper videó mégegyszer köszi!
@attilalanczi18063 жыл бұрын
Szuper! Valóban jó látni olyan embereket, akik még igényesek a munkájukra. Köszönöm KOPASZ!
@ATTIS543 жыл бұрын
A 60-as evekben Olaszorszag volt a vilag autogyartasanak elvonala, minden szempontbol. Es ebbol is kiemelkedett az Alfa Romeo.
@LowerYourExpectationsPleb3 жыл бұрын
trágya
@laszlobauer52743 жыл бұрын
Ezek a szakemberek. Akik egy csőből meg szivacsból olyan ülést csinálnak, és aki abbol a lemezből azt a padlót csinálja.
@faromusik3 жыл бұрын
Minden perce csodálatos.. Istenem, ilyen szerelemből dolgozni és alkotni.. Fantasztikus! Gratulálok! ❤️
@jazzbeez13 жыл бұрын
...de jó, hogy vannak ilyenek !! ... minden tisztelet ..!!!!
@gtth46813 жыл бұрын
Emelem kalapom, nagyon büszke vagyok ezekre az emberekre, nagyon tisztelem őket!
@zsazsaHU3 жыл бұрын
Hatalmas, hatalmas like neked Kopasz és a két mesternek is. Mert bemutatod hogy vannak még itthon nálunk ilyen szívvel lélekkel lelkiismeretes szakemberek. Ebben a pazarló rohanó csak a darabszám a lényeg világban igazi kincsnek számítanak már az ilyen emberek! Még sok ilyen videót :) Na meg Road Moviet :D
@andrasbagi97253 жыл бұрын
Maxi respect a mestereknek, és a műhelynek ;)
@lela87143 жыл бұрын
Ezeket az embereket honnan ástad elő? Azt gondolom valamilyen neves iskolának szerződést kellene kötni velük és a legjobb tanulókat évi 1-2 őt itt gyakorlatra járatni. Akkora elmaradás van a magyar oktatásban, hogy fájdalmas. Igenis szükségünk lenne erre a tudásra! Köszi!
@joedon97583 жыл бұрын
Magyar oktatásban 50 éve elmaradás van fater, eleve normális ember nem megy el pedagógusnak, ilyen ember anyaggal nem lehet csodát tenni, a mai liberális hányadék felfogás pedig végképp betett az egésznek. a szakemberképzésről ne is beszéljünk, aki ért hozzá hülye lesz aprópénzért tanítani másokat
@ferenctoth7883 жыл бұрын
Ezt csak megtanulni lehet, NEM tanítani !! Kell hozzá 1 olyan Emberke, aki erre fogékony !...nahh...olyan nincs ! :D :( . Mikor a pályakezdőnek munkát adsz - 4 nap a kuplungcsere neki - és megkérdezed miért, akkor jön a válasz "hát "Ő" pályakezdő. De pénzt szeretne többet ! ...Akkor keressél máshol barátom !...se akarat, se tudás...Tesco vár szeretettel ! ...Nincs aki dolgozzon és tanuljon !!!
@zoltanlaszlo14533 жыл бұрын
@@ferenctoth788 Viszont aki fejlődni akar és szeretné a megfelelő minőséget elérni a munkájával, azokat sem értékelik anyagilag, a legtöbb vállalatnál, így elmegy külföldre vagy feladja a minőségi munkáját és beolvad az átlagba.
@joedon97583 жыл бұрын
@@zoltanlaszlo1453 meg a nagy lófaszt, aki bír elmegy maszekolni ha megvan az ügyfélkör, aztán kicsit híre megy, több éves várólistára tud új munkát vállalni rengeteg külföldi megrendeléssel, mert a magyar barom nem bírja megfizetni se, kér amennyit akar. persze nem minden szakma bír maszek pályát adni, pl CNC gép kezelő, mert ahhoz otthon kéne gyárat nyitni, az minden bizonnyal elmegy kintre, amúgy aki teheti menjen, addig úgyse lesznek értelmes bérek míg marad itthon veréb a szarra. De az a baj még találni, még egy bruttó 400 ezres bérigényre vidéken úgy néznek mintha nem jól értenék, és ez is még csak 260 nettó bér, abból csak egy helyben toporogsz!
@joedon97583 жыл бұрын
@@ferenctoth788 te kapkodnád és stresszelnéd magad a lófasz 200 nettós pénzért egész hónap alatt amit ezek a "pályakezdők" kapnak? Akkor nézd meg a dolgot a másik szemszögéből is, persze hogy 10 percenként elmegy bagózni és megsimogatja az összes csavart mielőtt kitekeri
@gaxx3233 жыл бұрын
"engedje meg, hogy aztakurva" Kopasz a Mestertől idézett😀 (látom is a képet a korcsolyát viselő riporterről😀😀)
@Biela20083 жыл бұрын
36:00 A "Széplányos" naptár ott figyel :D
@sarudi519803 жыл бұрын
Ami nem látszik, azok a szép lányok szobafalain lógó Kopasz-képek
@4g4b0r3 жыл бұрын
Szuper video és jó volt látni "Feribá" lelkesedését az autókért. Sok ilyen tartalmat. :)
@zoltanriczu21293 жыл бұрын
Egy élmény volt! Köszönöm!
@Imperat6663 жыл бұрын
Nagyon jó rész volt. Szívesen megnéznék akár folyamatokat is, ahol szemléletetnék egy-egy autó életét, felújítását. Nagyon jó érzés látni, hogy vannak ilyen jó szakemberek kis országunkban, akik ilyen nagy szeretettel, szenvedéllyel végzik a munkájukat.
@ernobartalos25683 жыл бұрын
Ritka magas kvalifitást látok a mester szerelő úrnál nagyon szerencsés akinek az autója ebben a műhelyben javítódik. Más legyintett volna ja öreg gönc had füstöljön.👍
@CrazyBoy-of1hp3 жыл бұрын
Futár vagyok Németországban egy olyan helyre járok hogy Maserati, Alfa felújításokat csinálnak minden egyes alkalommal mikor csomagot viszek vagy 15 percet csorogatom a nyálam 🙏
@karolyszabo3 жыл бұрын
Nehéz megállni szó nélkül a karosszéria munkákkal elmondottatakat. Mielött belemerülnék, a 75.-émben járó karosszériás vagyok, dolgoztam egy pár helyen itt svédben,találkoztam sok-sok svéd, német, magyar......karosszériással,igy igen megoszto véleményem, és tapasztalatom van. Itt is foglalkoznak öreg autók felujitásával, igaz a´többségében amerikai,és angol autókkal foglalkozznak, többek közt 4 évig dolgoztam azoknál, akik csak chevroletteket ujitottak fel a kezdeti gyártási évektöl. Ezt a munkát 30 évvel ezelött ugyanigy csináltuk,bizonyos lemezrészeket ujra gyártottunk, tehát nemértem mi a poénja ennek a filmnek! Az a kijelentés hogy nyugaton szarul lakatolnak, az ugynugy vonatkozik a magyar karasszeriások legtöbbjére, akik nem foglalkoznak autófelujitással! Kétségbe sem vonható a filmbéli karosszérias tudása,de a glóriát gyorsan vegye le, mert van magyarországon is, aki ugyan igy, de lehet hogy jobban üti a vasat!
@mrcadillacv8cadillacv8653 жыл бұрын
Én nemrég jártam egy ajánlott karosszériásnál... hátsó ívet kellet javítani,ajtók alját,küszöb végét stb.. (ott ahol valami gyökér hozzányúlt,a gyári dolgok 86 óta rozsdamentesek) ,vittem 2 első doblemezt 88-as kocsiról,hibátlant ,rámutattam a kerékívre megkérdeztem hogy lehetne-e ebből az ívet kivágni és hátra azt feltenni a maradék anyagokat meg felhasználni,ne xar ruszki kazánlemezből legyen megcsinálva meg autóboltos fos javítóívből.. ... 1 perc néma csend,kis méregetés és nem úgy kezdte hogy ..jajja,hűha,háttt ,újjujujuj..meg hogy hogyan NEM lehet ...MEGOLDJUK,van ami jó ötlet ,van a mi hülyeség de megcsinálja új hogy jó legyen .....meg sem kérdeztem mennyi lesz. Úgy meghegesztette az elemeket mm-es távonként olyan helyeken hogy az ujjam nem fér be hogy védelmet kenjek a varratra,mai napig értetlenül nézegetem hogy a fenébe csinálta...6 év után az első ember akinek otthagytam a kocsit 4 napra ...sajnos heti 1-2 józan napja van ,de akkor parádé...
@jozsefszentannai10563 жыл бұрын
Az olszoknál szebb autót senki nem tud alkótni, ez igaz. De , a tertosság egy német autóhóz képest, a szerviz, a motor hibák ( vagy motor álítás) , rózsdásódás, gyenge müanyagok, stb. Azért vannak külömbségek a német és olasz autok közöt, és nem csak a múltban , hanem a jelenben is . Salyát vélemény: az olasz egy müvész, a német egy építö. Itt csak az autókkal kapcsólatban mondtam amit mondtam !
@19zombi823 жыл бұрын
Az Opel busz hány személyes? Ahány ülést csinált a szaki! 🤣
@nagygyorgyattila81963 жыл бұрын
Nagyon széo autok es alapos műhely!Respect
@sarudi519803 жыл бұрын
Mindenki tök jó fejnek tûnik a videóban , hajrá Fehérvár, sok sikert
@RoBert-ix6ev3 жыл бұрын
Minden rendes műhelyben,brigádban MINDIG van egy nagydarab Gyuri :DD Mindig!
@gyulaszabo32133 жыл бұрын
És tényleg! 😅😅😅
@szidzse_3 жыл бұрын
A meztelen nénis naptárat se felejtsd ki XD
@gyulaszabo32133 жыл бұрын
@@szidzse_ 😅😅😅😅
@say-what-again3 жыл бұрын
Persze, persze vannak a világon szép lányok, de láttatok már fehér testarossa-t?! 😍 Egyébként meg Kopaszék szállítják a heteim fénypontjait.
@foravar3 жыл бұрын
Miami Vice ;)
@k.attila10752 жыл бұрын
A régi dolgoknak hangulata is van. Ha egy mostani diszkózenét szalagos magnóra átjátszol, akkor egészen más lesz az élmény. A csavarokat ma már úgy sorozatgyártják, hogy a minőségük csapnivaló. Régen egyesével esztergálták őket. S értettek is hozzá. Ráadásul meg is voltak fizetve - leginkább nyugaton vagy a tengerentúlon. Ma a szortírozóban és a csomagolóban 1200-1400 nettó euróért szerb, román és szlovák munkások dolgoznak, csajok is vannak közöttük szép számmal. A csavarokat pedig automata gépek gyártják, amiket vagy beállít rendesen valaki, vagy nem. Ha 60 tonna selejt készül, majd apránként elfogy... (dajcslandban!) A patinás tartálygyárban a Feldbindernél érdemes körülnézni. Ugyan nem jársz térdig az eldobált csavarokban, de bokáig majdnem. (Lutherstadtban van, érdemes oda benézni. Nagyon vendégszeretőek.) A tartály viszont nem játék, sem vasúti, sem közúti változatban. A minőségük ma is elég jó, de 50 évvel ezelőtt messze jobb volt.
@bgy72 Жыл бұрын
A karosszérialakatosok az egyik legnagyobb Királyok! Nekem is ez a végzetségem, de "Jobbágy" se vagyok a nagyokhoz.
@pregoyou3 жыл бұрын
Minden tiszteletem azoknak az őrülteknek, akik egy új kisautó árát hajlandóak kiadni egy 30-40 éves autó restaurálásra. És minden tiszteletem azoknak az őrülteknek, akik ezt meg is csinálják!
@utovezetek4883 жыл бұрын
Szerintem egy új kisautó ára az kevés 😜
@pregoyou3 жыл бұрын
Forintban értettem: ma már egy Corolla is 8-10 milla 😀
@utovezetek4883 жыл бұрын
@@pregoyou igen én is úgy gondoltam, annyiból nem csinálnak meg egy ilyen restaurálást 😁
@pregoyou3 жыл бұрын
Hogy is mondja az angol a repülőt? Pláne 😀
@Sztojanov4143 жыл бұрын
Vagy ahogy a műsorban mutatják , jó karosszériás le gyártja egy tábla lemezből , ahhoz tudni kell ahogy mondja a mester , azok már kevesen vagyunk! ( Csak azért mert itt Hollandiában ,Rotterdamban én is vállalok ha úgy van restaurálást is) a műsorban a karosszériás kolléga igen,,,Ő Mester!👍🏻😊👌🏻
@pettendirobert67712 жыл бұрын
VÉGRE egy cég akik tudják a sorrendet,a fényező pedig betartja a száradási és összezsugorodási időket,én szobafestő vagyok és 30 éve próbálom megértetni a megrendelőkkel a száradási idő fontosságát,sajnos most ez elég nehezen megy a gyors érlelésű társas házaknál,mert az építési próbálkozók nem figyelnek erre megfelelően,csak a dolcsi jel lebeg a szemük előtt (tisztelet a kivételnek).Jó pár autót "lefényeztettem" már életemben,de mivel festő vagyok kivan hegyezve a látásom a hibákra,nem is tudott még nekem hibátlant csinálni senki semmilyen összegért,a legutóbbi fényeztetésemnél a kollégák a géptető élét a szélvédő felől nézve elfelejtették lefújni,pedig külső belső fényezés volt az elemen.Jó lenne megtudni ennek a fényezőnek az elérhetőségét,szívesen kivárom a 4 hónap festés időt!!Gratulálok a munkáitokhoz ,ügyes kis csapat vagytok!!
@Komari_Vosa3 жыл бұрын
Respekt! ;)
@jagoditsalex3 жыл бұрын
26:20 … szívmotiváció ☝🏼😅 és minőség 🤦🏼♂️😃
@subifori13533 жыл бұрын
Vettem egy kocsit! Honda Jazz
@balintmagyar32853 жыл бұрын
Hát igen, ez komoly... A 2007-es RAV4-em, ami azért kap mindent, homokot, sarat...de ahogy a Kopasz is mondta: ,,megreccsen a csavar, utána ki kézzel ki lehet tekerni", dettó így megy nálam is. Ahogy apám 1999-es Hiace-e is, ha valaha hozzá kell nyúlni, kézzel ki lehet tekerni a soha meg nem mozdított csavarokat.
@isooworld81663 жыл бұрын
Nagyon jó a csatorna követés, like megy. Sok síkert továbbiakba!
@flame04ful3 жыл бұрын
Hol lehet mono-ra tenni a hangot? 😯 Nem lényeg! Olyan tartalmat kaptam, ami mindent ver! Köszönöm! ✋🙏
@horvathzsolt26753 жыл бұрын
Lehet tudni, pontosan hol van ez a szervíz, és mi a neve?
@HayashiKreta3 жыл бұрын
Ne pakolásszátok jobbra, balra a hangot. Középre, monoban, jó az. Gondolom valamiféle igényes ötlet akar lenni, de ez kb. olyan mint az első Swiften a sportkipufogó. Ha már valami, akkor egy kis kompresszor. Majd letöltöm, megcsinálom a hangot és VLCben összeillesztem.
@ZsoltVarju3 жыл бұрын
Nagyon jó látni ilyen lakatost, aki igényes a munkájára. Bár lenne pénzem ilyen szakemberekhez vinni az autóm. Akkor tudom, hogy a 40évet is megélné, nem csak a 25-30at
@78ferrero3 жыл бұрын
Azért a Gyurit be merném nevezni az oroszországi pofonbajnokságba is...
@rolandmihok18703 жыл бұрын
Szervusz István! Hogy lehetne veled felvenni a kapcsolatot magán ember ként, tanácsadás szinten? Használt autó vásárlás mindíg is rizikó volt, szeretem a videóidat,hogy akár még egy egyedülálló nőt is el tudnál küldeni autót vásárolni! Tiszteletem!
@Sztojanov4143 жыл бұрын
Atya isten ' azt a az autót amit e műsorban mutatnak, szerintem azt egy elbasz.tt szerkezetlakatos csinálhatta ,avagy próbálkozott!!!! Láttam már pár ilyen ótvar munkát én is , frankon az volt kor történet valami szerkezetlakatos kezde el,...... az után került hozzánk, !!!!🤣😉
@joci4263 жыл бұрын
Üdv narancssárga festékes résznél eszembe jutott a hogyan (ne) csináljunk alvazvedelmet....
@brendonkadzsuraszik98273 жыл бұрын
Vezérműékszíj! :)))
@attilakotan82693 жыл бұрын
Ez nagyon jó kis videó volt ! :)
@richards.63233 жыл бұрын
István is tudja hogy azért nem ilyen egyszerű a lakatosokkal! Persze meg lehet beszélni hogy ilyen legyen de az átlag embernek ez a munka akkora pénz hogy kanapé kell hozzá ha meghálja az árát. Mondjuk ki egy 200 ezret érő autónak a lakatolása is ugyan annyiba kerül ha ilyen igényesen csinálják mint a 10 milliósnak. A lakatos is tudja hogy az az olcsó autónál az nem lesz kifizetve. Hiába mondja azt az ügyfél hogy kifizeti! Fejben nem ugyanazokat a számokat látják...
@thaifold2 жыл бұрын
Huhhhhhh! Az az Audi! No ennyit a dójcse precizitétről... Tudom, nálunk is vannak Mekk elekek. A szomorú az, hogy a német Mekkmester lehet anno többet kért el a melóért, mint teszik ők itthon. Az összes tiszteletem az ilyen arany kezű mesterembereknek! 42:35 Nem vagyok rá büszke, de van egy rokonom Groningenben (szintén Mekk Elek) Hollandiában, akit volt alkalmam megnézni a műhelyében. Épp egy Alfa Romeo Alfasudot "restauráltak". Tálcaszám vedelték a sört, majd a síkba kinyitott sörös dobozokkal foltozták az autókat. Szerintem a szavatossága rövidebb volt mint magának a sörnek.
@vmaxim10003 жыл бұрын
Gratulálok, ennyi kellett a jó hanghoz !
@Sztojanov4143 жыл бұрын
Sziasztok Így van ahogy mondja a Tisztelt Mester....(kapható alkatrész, karosszéria elemek tekintetében) álltalában ,tűzfal ,s tetőlemez nem kapható egyik gyártmány s modellhez sem , mert mi karosszériások 'én is, az is vagyok ,,,,ugyebár ne gyártsuk le újra, ahányat csak akarunk avagy rendelésre!!! ( amennyit rendelnek kvázi ' ha úgy tetszik !!!!! Sok modellhez éppen ugyan ezért pl. Első váznyulványok ;a motor tartó résznél!!!! Sem kapható!!! Vagy ha alvázas, akkor meg komlet alváz, nincs ,csak bizonyos részei! Szóval ez igy van.
@istvanlupas65633 жыл бұрын
Le a kalappal, leesik az állam. Az a Porsche.... Hhhmmmm
@technotronic10543 жыл бұрын
Holnapi speedzone pannon portya is itt lesz ??? :DDDDDDDDD
@highwayman21953 жыл бұрын
You never know😀
@CicaeMeow3 жыл бұрын
Elég jó formában vagy! :)
@zsoltkis21973 жыл бұрын
Most nem értem. A mester azt mondta "mentünk az autóval nagyon jó, nem kell szétszedni, felújítani"... Öt perc múlva " Az az igazság ha régi autót veszel mindegy hogy megy-e, vagy sem, szét kell szedni... "
@haewien3 жыл бұрын
Ne kotekedj a lakatossal, mert megesz tizoraira :D szep szal ember, azt megmondom:)
@FrancisJr863 жыл бұрын
Minden tiszteletem!
@DTibi3 жыл бұрын
A többi szakihoz (kárpitos, fényező) is ellátogattok?
@keksimus__maximus3 жыл бұрын
Édes istenem ettől a lakatos Gyuritól leteszem a hajam akkora mester
@sevenhorse85633 жыл бұрын
Most így rá kerestem 1200 GTI golfra , majdnem segre ültem. 12-18 milla . :D
@zsoltalfoldi39743 жыл бұрын
A lakatos ember nem Mester,hanem egy géniusz.
@MrAranyalma3 жыл бұрын
Essszméletlen! Milyen ügyes szakemberek! Persze a hang minőségnek helyenkén még volna hova fejlődnie! Leszarom azt a majot akit nem érdekel, de ne húzzuk már le a színvonalas videó témákat egy osztályon alúli hangmérnőki munkával. Bitte schön!
@attilavancsik29822 жыл бұрын
Hello Hátul azért van dobfék mert a dobféknek jobb a fékhatása csak az a baj hogy nagy terhelés esetén jobban melegszik mint a tárcsafék igy veszt a hatékonyságából de mivel a fékezés 80% az első tárcsfék viszi el igy ha a hátsó tengelyen dobfék van és nem kap nagy terhelést akkor igy érik el a legjobb fékhatást😊
@flyboxable3 жыл бұрын
Sziasztok bontott ülést keresek 2015 volksvagen ben golf 1,4 tgi
@atus91377 ай бұрын
Következő rész? :D
@affehusar3 жыл бұрын
Alfa Romeo nyerte az első Forma 1-et 1950-ben Nino-val.
@szglazer2 жыл бұрын
Mi lett az autóval? Elkészült a sharan?
@TheAFP023 жыл бұрын
Sziasztok! Van ötletetek, hogy ez melyik műhely lehet?
@RichardStefanits3 жыл бұрын
Felemlegeti, hogy mit gyártottak a németek akkor és ott a háttérben a 911 és a Karman Ghia :)
@YoCeE21073 жыл бұрын
Folyton a fülest forgatom hogy jó helyen álljatok mindíg;-)
@jozsefvarga96952 жыл бұрын
Elismeresem es becsulom a tudasat es turelmet,ugyaneben utazm en is,eeeees tenleg csak igy erdemes ezeket a ritka kincseket csinalni,de ma mar tenleg ugy megy,fellokjuk a 3-4 fooootot vegyuk fel aa penzt oszt johet a masik,sajnos!
@imrenagy85413 жыл бұрын
én 6honap alatt fújok le egy telit!!! futomüvel együtt!!
@marosiandras86993 жыл бұрын
Aki valamihez ért ,szóban!!! ,az megy vakon is
@champipy3 жыл бұрын
Aszondja 2000 munkaóra és 1,5 év egy autó restaurálása. Lefordítom: az 20 Millió Forint!
@ernestbunta34043 жыл бұрын
tobb az 🙃
@technotronic10543 жыл бұрын
és miért lenne sok 20 millió ft, amikor pesten egy átlagos családi ház 100 milliótól kezdődik
@sixdayhun3 жыл бұрын
Nem is a magyar piacra dolgoznak azt gondolhatod :)))) Raadasul ez csak a munkadij.
@tibornagy65222 жыл бұрын
12:31 ennek a motorját nem kell felújítani , 17:36 szét kell szedni mindent ..... Kivétel az Alfa? Ellentmondásos kicsit
@YELLOW-Official3 жыл бұрын
Nem az a baj, hogy a szakember elkéri érte a pénzt, hogy a szakbarbár is ugyanazt a pénzt sok esetben.
@Sztojanov4143 жыл бұрын
Sorry tetőlemez van , persze az minden típushoz ' ,,, rosszul írtam, mert pont hogy a padlólemez komplett, s tűzfal ami nincs, De ne a javítóelemre gondolóván, Mielőtt valameily nagyokos válaszolna hogyne lenne padlólemez! Ne keverjük a javító elemet (méret pontatlan utangyártott) taposó rész javító elemet , a Padló lemezzel!!! Gyáriban!.....azaz Gyári elemekről beszélve!!!👍🏻😉
@FreestylerAlbert3 жыл бұрын
Nem ők csinálták a magyar Ferrari F40-et? :) Mert azt tudom fehérváron újították fel.
@lela87143 жыл бұрын
Nem értettem pontosan a festék nevét "Ghazolit?" Ismeri valaki?
@ricsij84283 жыл бұрын
Glasurit én csak papagájnak hívom mert az van a feliraton.
@gabornagy56923 жыл бұрын
Most már csak arra leszek kíváncsi,hogy a tatabányai Mercedes felújító céghez ki ér oda hamarabb. Pista bátyánk vagy Speedzonék?:))
@ridl8933 жыл бұрын
Az nem ugyanaz??
@andrasbagi97253 жыл бұрын
@@ridl893 Kopasz is Pista
@highwayman21953 жыл бұрын
@@andrasbagi9725 de Pista nem Kopasz. Mêg☝️😂
@peterkovacs83543 жыл бұрын
Jajj az a Zagato plakát a falon! A valaha készült legszebb autó szerintem. Máris szimpi a Szaki!
@lazargabor18393 жыл бұрын
Kopasz így ki van pattintva?
@yet19373 жыл бұрын
1:12 Igen?
@balazsszekeres48453 жыл бұрын
1:34-nél meg jön ki a jóember szarásból, óriási 😁
@Gnor273 жыл бұрын
A lakatos csávó mennyit keres havonta? Nem zsebben vájkálás csak érdekesség hogy hová lehet eljutni egy jó szakmával.
@Gnor273 жыл бұрын
@BlueTrack Edm Gondolom. De mégis mennyi az? 500? 2 milla?
@jozsefszabo96113 жыл бұрын
Ha Kopaszt is lehetne hallani,KÉT lájkot is adtam volona a minőségi tartalomért...Kár ezért...
@MPTR1373 жыл бұрын
igazából jobbra megcsinálják mint akkor a gyárban,majd nem használják így marad meg sokáig,amúgy a régi olasz kocsik jobban porladtak mint most a mazda.
@pauloroberto6633 жыл бұрын
A one more time autókat hozzatok ide
@Snowxi3 жыл бұрын
Gyuri az évszámos ember😃
@type36663 жыл бұрын
0:01 Az ott hatul egy W123-as Merga ?? Ha joll latom 🤔😁 es az am 24:52 ✌️
@vanishoxiaction78853 жыл бұрын
25:12 *el is lett mondva...*
@type36663 жыл бұрын
@@vanishoxiaction7885 Kosz hogy mondtad
@gyorgykarpati48783 жыл бұрын
17:37
@Mydanesz3 жыл бұрын
Legyen már RÁZUUUMOLVA 5mpásodpercig, nem a csávó érdekel hallom a hangját
@57rarebird2 жыл бұрын
Ez "bazmegos", hogy ezek az autók új korukban nem néztek így ki ! Valamit tud az Úr !
@sandorferenczy29943 жыл бұрын
A Kopasz a nepperek közt a legjobb riporter! Vagy a riporterek közt a legjobb nepper? ☺
@Sgyozo3 жыл бұрын
Nepporter? :D
@mdavid6263 жыл бұрын
911 a hatterben?
@renedallos3 жыл бұрын
A ket kez 10 ujjal 30 evnyi munka utan aranyat er de nem fizetik meg !
@Trobika3 жыл бұрын
Kopasz nem nagyon jutott szóhoz a lakatos műhelyben. :)
@oritomi03 жыл бұрын
hát nem egy Vályi Pista,de ennek örüljünk most.Így kell ezt csinálni.A hang néha mono de azt majd megoldják
@Balicsalad3 жыл бұрын
Olasz autokat ujitunk fel - mindezt egy mercedes alatt LOL
@gyorgygaldi50053 жыл бұрын
az ülés egy szar nem ilyen volt benne nekem volt 1750 GT.-ém 1975-ban