¿Es mejor usar frenos de disco?

[@oscarrivasllanos5592]

Pura mercadotecnia así como la invención de tantas modalidades cuando andar en bici debería ser económico ahora va a ser un lujo!

[@TRISTORE]

Gracias Oscar, lo que vemos es que en el ciclismo como en la mayoria de los deportes hay productos para todos los presupuestos y de igual manera en los sistemas de freno de disco para bicicletas de ruta ya existen opciones muy económicas. Grcias por seguirnos. Saludos!

[@SuperLa9]

así lo de decir "pueblo bicicletero" sera un lujo XD, bueno de verdad hay opciones económicas que si funcionan, solo para andar y no como deporte.

[@alejandrogomes1872]

@@TRISTORE se puede jugar un campeonato mundial con un balon de 20$ de uso comun pero dime quien se va al tour de francia con una bici de uso comun? claramente las grandes empresas se estan aprovechando de la situacion actual del ciclimo para subir los precios por las nubes, hoy en dia ves a alguien en una de esas bicis y sabes que le sobra el dinero

[@SP-hm3cg]

Es que obviamente el precio varía según tu necesidad, si eres un atleta pro no vas a usar una bicicleta de menos de 1000 dólares, por seguridad, fiabilidad, confianza y lo mas importante para competitividad, el peso. Pero si eres un ciclista amater o de fin de semana ni vas a querer ni vas a necesitar una bicicleta de alto costo, pero si tu bolsillo te lo permite una bicicleta de unos 4000 dólares estoy seguro que no te vas a negar a comprar, depende de cada uno, pero eso si mientras menos cuesta menos dura y menos confiable es. Tengo cicatrices que lo comprueban

[@salmita20]

Excelente por claridad e información completa. No deja lugar a dudas. Tengo dos bicis, ruta y MTB; con tradicional y disco respectivamente que me funcionan perfecto para salidas largas y terrenos exigentes sin que me ocasionen inconvenientes en los trayectos y fácil mantenimiento.

[@TRISTORE]

Excelente! Gracias por tu aportación. Saludos Luis! #TRI4EVER

[@jbecerrat]

Muchas gracias. Aunque ya soy viejo de 64 años, y usando bicicleta preferencialmente (tanto que jamás he adquirido automóvil, sólo moto y eso por unos tres años), tecnológicamente estoy muy rezagado, en cuanto a bicicletas se refiere (mi campo profesional es administración de empresas, finanzas, economía, y últimos 28 años, computadores), de modo que este video lo disfruté, aprovechando al máximo las explicaciones. Me quedó clarísimo, ni de riesgo irme a comprar una bicicleta con frenos de disco...!!! Saludos, de nuevo, muchas, muchísimas gracias!

[@TRISTORE]

Nos da mucho gusto haberte ayudado Jairo. Gracias por tu comentario y seguir nuestro canal. Saludos

[@martinbueno5911]

Después de 40 años en el mundo de la bici,y más de 25 bicicletas una vez probé los discos ,nunca más volveré a los frenos convencionales,por eficacia,seguridad capacidad de modulación y potencia,sobre todo si usas llanta de carbono donde la frenada con frenos convencionales es mediocre.Con respecto al tema de los cortes,infinitamente más peligroso son las piñoneras y los platos con dientes que se clavan(como el caso de Fran Ventoso que no fue con el disco,sino con los dientes de los piñones, pero corría con una marca que no los tenia desarrollado y había que hacer mala prensa).Esta polémica ya la vi cuando empezaron en las bicicletas de montaña(mi primera bici con discos fue una San Andreas allá por 1993),y hoy en dia no se concibe una btt que no los tenga,son el futuro y pienso que en unos años recordaremos aquellos frenos de horquilla igual que hoy vemos los v- brake relegados a las bicicletas infantiles o de gama muy baja.Interesante vídeo para los que se inician en este mundo y no tienen las cosas muy clara,Un saludo.-

[@CharlyAdao]

Hola Tristore, buenos días, MUCHAS GRACIAS, por compartir tus conocimientos, muy buen video, excelente aporte cultural, Dios te cuide y colme de bendiciones, y sigas compartiendo muchos vídeos, Saludos.

[@TRISTORE]

Muchas gracias a ti por seguirnos y tus buenos deseos. Saludos!

[@benjamincabrera6909]

Explicación demasiado excelente. No se lo que es usar frenos de disco en bicicleta pero me siento muy a gusto con los de gomas normales. Tengo 2 bicis de ruta y 3 de montañas económicas y todo muy bien. Saludos a todos los que les gusta este hermoso deporte y a mecánicos de bicis

[@danielcanas1802]

Yo aprendí a vivir SIN ESOS FRENOS Y NUNCA LOS PONDRE EN MIS BICICLETAS DE RUTA.FRENOS de disco Sólo para mountain bike

El problema es que cada vez serán más escasos. Dejarán de producir rines y manzanas para frenos tradicionales.

[@Doritoconsalsa_]

Ok

[@fernandogonzalezrodriguez7064]

Hola amigos. Yo pienso que, como cada vez hay mas gente que pone a punto su propia bici sin necesidad de tener que llevarla al taller, se han inventado estos frenos para sacarnos el dinero y tener que estar cada dos dias en el taller. Saludos

[@TRISTORE]

Gracias por tu aportación. Saludos!

[@benjakime]

Diria que es una estrategia mas comercial de las marcas que una gran mejora en el frenado en rutera... Por ahora sigo con regulares y sin problema.

[@TRISTORE]

Puede ser, pero al final, despues de varios años de este video, cada vez es mas evidente el cambio a disco. Comienza a ser mas complicado conseguir bicicleta con ruedas normales, especialmente después de la pandemia. Saludos

[@franklinbenitez6234]

Buen video amigo saludos que me reconiendas para limpiar el disco de freno y las pastillas ya q chillan de masiado a lo q freno

[@TRISTORE]

franklin benitez Lo ideal es lavar bien los discos de freno y limar las baratas para eliminar la contaminación. Si estás se ensuciaron con aceite lo ideal es cambiarlas. Saludos

[@jose73248]

Que tal franklin, yo tenia ese problema e hize de todo, hasta que puse pastillas organicas o de pasta se quito el problema. Es un punto menos en la eficiencia de frenado con respecto a las semi-metalicas pero lo vale. Saludos!

[@franklinbenitez6234]

jose Luis asi es amigo luis es el tipo de pastillas q consegui son semimetalicas por tanto suenan mucho en bajada ya probe con varias tecnicas de limpieza y nada es el tipo de material gracais cambiare a organicas el problema es q se desgastan mas rapido pero adios sonidos🙋🚵👍un saludo

[@Yolotecuani]

como donde pintar la bicicleta y que le puedan poner nuevamentes las calcomanias de la marca que usas? saludos

[@cesargarciagalvan880]

Los frenos de disco sí representan un avance en el desempeño de la frenada, frenan mejor. Pero ciertamente implica mayor conocimiento y experiencia mecánica para su manejo y mantenimiento. Sí lo que buscas es mejorar la frenada sin importar las condiciones climatológicas y los caminos por donde vayas a rodar, pásate a los discos, pero si no estás dispuesto a aceptar las implicaciones, quédate con tus frenos de costumbre.

[@TRISTORE]

César García Galván exacto, ambos tienen ventajas y desventajas. Es decisión de cada quien ver que elige. Saludos!

[@raymundomorales3015]

La mayor ventaja de un freno de disco que no se mencionó es cuando llueve reduce la distancia de frenado y esto obviamente es algo a tener en cuenta en etapas de lluvia

[@TRISTORE]

Si, olvidamos mencionar algunas, cada vez son mas las diferencias que vemos entre ambos sistemas. Saludos!

[@omargaleano5401]

Antes tenia una bici de freno con herradura y en lo descensos si que se cansan las manos cosa que se minimiza mucho en unos de disco hidráulicos la verdad podrá ser un poco más el mantenimiento pero para mi son una maravilla bienvenidos los frenos de disco

[@TRISTORE]

Si, esa es la principal ventaja. Saludos!

[@humbertoperdomo8997]

Hola saludo cordial, excelente su opinión y comentario ,estos frenos tengo el interrogante quiero claridad se pueden instalar en una bici de ruta de freno convencional o el cuadro tiene que ser con característica especiales. Le agradezco si acaso una recomendación de alguna marca , porque están unos adaptadores para hacer esta conversión. Gracias muy amable.

[@TRISTORE]

Hola Humberto, gracias por tu visita. Los cuadros ya deben venir preparados para el uso de freno de disco. Si existen algunos adaptadores, pero personalmente no los recomendamos, quienes los han instalado han tenido muchos problemas de ajuste y el frenado no es efectivo. Saludos

[@gustavomarceloespinoza4301]

Hola para mí los frenos de disco tiene mayor agarré en bajadas complicadas y en días de lluvia se comportan muy bien y dan más confianza en frenado , pienso también que hoy es costoso éste tipo de frenos y lleva su tiempo cuando pinchamos el sacar y poner la rueda ,algo que en carrera no favorece más el pesó y lo peligroso del disco cuándo hay grandes caídas en pelotón es por eso que varios equipos pro tour no lo usan si no fijate froone,Quintana, nibali,valverde etc grandes ciclista no lo utilizan por algo es ok.

[@1JOESASA]

Todos los ingenieros saben que por palanca se puede levantar un peso muy grande, igual funciona con el sistema de frenado para las ruedas de las bicicletas, entre mas lejos del centro de la rueda se ejerza presión para frenarla es mas fácil y con menos esfuerzo, entre mas cerca del eje...mas fuerza de presión se requiere para frenarla. Los disco que se usan frecuentemente, es ni mas ni menos que...moda y mercadotecnia, de alguna manera quieren hacer mas dinero con aditamentos vistosos pero...imprácticos. Saludos desde la facultad de ingeniería de la UDG.

[@yoakamvikhars2982]

exactamente...muy bien

[@cash9531]

Y los que los diseñaron e inventaron acaso no serán ingenieros? Ni a favor ni encontrá de este sistema de frenado, noto que se debate mucho sobre éste tema, tu opinión se me hace cuerente pero te escuchas engreído diciendo que eres estudiante de ingeniería y que a tu punto de ver solo es mercadotecnia, lo cual das entender que no sirven.

[@andresdelfabro1020]

@@cash9531 si lo hacen ingenieros obvio cierto grado de funcionalidad debe de tener. Yo rstuve y leyendo y es verdad lo que dice el pibe ( de manera errada por los modos). El disco de freno tiene que hacer muchisima mas fuerza comparando con los viejos. Para mi quisieron dar mas potencia de frenado en la calle, a los ciclista de alta velocidad pero no supieron como arreglar el tema de la jamonera. En su estado actual para mi tambien se ve como un producto para vender. ( la mantencion de los mismos termina siendo parecida a la de los viejos) las frenadas que podes hacer son las mas de "clavada de llanta".

[@DavidRodriguez73]

Solo hay que probar uno y otro. La frenada con discos y sistema hidráulico no tiene nada que ver con los sistemas V-brake. Las ruedas de mtb son mucho mas pesadas que las de ruta y con frenos de discos se paran al instante sin mucho esfuerzo y de manera progresiva, cosa que con el sistema V-brake no es así en la bici de ruta.

[@1JOESASA]

El tema, relación costo beneficio, la simplicidad del freno y aplique de fuerza necesaria a raz del rim, contra el gasto por un sistema que si, funciona pero para ello, se requiere un sistema costoso para que por conseguir también el frenado pero cerca del eje de la rueda, se requiere mucha más fuerza de presión, y para simplificar y facilitar ese esfuerzo requerido se recurre a mecanismos complejos solo por facilitar una acción que ya era eficiente en la relación costo-beneficio. Veamos esta observación, si no fuera eficiente el aplicar la presión para frenado lo más lejos del eje de la rueda, entonces, y entonces porque diseñamos acá discos de frenado para motocicleta de alto cilindraje con un diámetro mucho mayor que los de una motocicleta más ligera, como habrán observado, los discos de las motos grandes y rápidas prácticamente las diseñamos a manera de que la presión de las zapatas sea un una distancia más lejos del eje de la rueda, esto es, verán un par de discos casi del tamaño del rim de la rueda a ambos lados de la misma, no son del mismo diámetro que los de motos más chicas y ligeras, ¿porque? Por el hecho de a mayor palanca...mad eficiente, aun en los sistemas de discos.

[@ramiro.dr.1984]

Yo aún no tengo una bici de carretera, solamente tengo mtb (bueno, tengo una de carretera pero es supeeeer antigua, de ésas con las palancas de cambio en el cuadro, y es más un adorno, aunque hasta hace muy poquito aún la usaba😄). Como estoy pensando en comprarme mi primera bici seria de carretera, yo prefiero disco. En primer lugar porque yo ruedo casi siempre solo, así que el riesgo de caída en pelotón y que alguien se corte no lo sufriré, además como va a ser mi primera bici de este estilo, no tengo el problema de posibles incompatibilidades para poder cambiar ruedas de una a otra, y en tercer lugar, porque a pesar de algunos de los contras que pueda tener (mantenimiento, etc.), la seguridad en la frenada y el tacto supongo que serán mejores, sobre todo en días fríos y húmedos. Giant ofrece el modelo Defy que viene con frenos de disco, aunque me gusta más la geometría y demás del modelo Tcr, éste no viene con disco. Hablo de Giant porque mi bici de Mtb es de esa marca (Giant Xtc), y en principio yo por lo menos estoy muy contento con ella (aunque es cierto que sólo hago subidas muy pronunciadas, y nada de bajadas técnicas, no me gusta el descenso, me divierto más sufriendo en las subidas y luego bajando muuuy suave por zonas que no sean técnicas😅). Es simplemente mi opinión, perfectamente puedo estar equivocado😋. Un saludo desde Galicia (España), Ramiro Díaz

[@TRISTORE]

Ramiro Díaz gracias por tu comentario Ramiro. Lo importante es que la elevación que hagas sea la que te convenza y te permita disfrutar al máximo tu rodada. ¡Saludos hasta España!

[@yoakamvikhars2982]

Desde el eje de la rueda que es donde esta el disco necesita mas fuerza para frenar q desde la llanta ...intenta parar desde la llanta y liego desde el eje que te costará mas Eso es lo que no te cuentan del freno de disco

[@lazalp8741]

Me la compré y crei que era como los frenos de pastilla, y aprete el freno de adelante con todo y adivinen quien está ahora en el hospital

[@TRISTORE]

Que mala noticia! Esperamos que te recuperes pronto! Saludos

[@jhonatancj]

Jajajajaja... Que buena

[@lucianopirchio9988]

jajaja, ojalá te recuperes rápido, me pasó algo parecido la primera vez que usé un freno de disco, por suerte safé del golpe jaja

[@antonioponcedeleon8022]

No es muy delicado frenar muy fuerte en los de disco,

[@jesuscorona9239]

Me quedo con los tradicionales de horquilla pienso que es mas seguro y mas bonito, para mi gusto es mejor y tienes menos problemas que con unos de disco

[@claudeonegomes1110]

Poderia fazer um vídeo mostrando a manutenção de um Shox , pois todos os mecânicos falam que eu não vou conseguir fazer a manutenção do meu Shox , uma vez que, não conseguiria por nitrogênio nele, falam até no risco de explosão do Shox, no caso é um Shox vivid Air R2C da rock Shox. Poderiam falar se de fato da para fazer a manutenção em casa .

[@TRISTORE]

Claudeone Gomes no hablamos Portugués, pero por lo que entendemos si prepararemos un video dando mantenimiento a una suspensión. Saludos

[@jesusmolina4506]

Hola buen día el frenado bajando no es bueno se calientan demasiado y no frena bien y coloque de v-breke atras y me va genial

[@TRISTORE]

Perfecto. Saludos

[@luisjos100]

Me gustan los frenos de disco hidráulico lo uso en montaña pero para ruta esperare a que la tecnología avance en cuanto a peso aerodinámica y seguridad se me ocurren unos cuantos detalles de diseño que pueden aplicarse y por supuesto los ingenieros encargados lo harán en unos cuantos años

[@enriqueg8705]

Información muy completa, un placer estar suscrito al canal

[@TRISTORE]

Muchas gracias Enrique. Saludos!

[@gildardobermudez9460]

Pues yo pienso que lo nuevo deve ser para mejorar y no para complicar. Yo sigo con mis frenos combencionales. Además no hay dinero para cambiar todo. Saludos bien día

[@victorhugomoreno8619]

Bueno, mi bicicleta tiene freno en V y resulta que son precisos. He bajado pendientes bien pronunciadas y en varias oportunidades he tenido que detenerme completamente, me ha resultado muy efectivo la frenada, no he tenido problemas hasta el momento. Nunca he tenido la oportunidad de usar frenos de Disco, pero me imagino que con esta Tecnología de los frenos de disco ya son mas precisas en detenerse. Una vez más le agradezco compañero, por aquellas indicaciones, pues no sabían que son peligrosas. Reciba usted un saludo desde Perú.

[@alduarte4448]

Si en efecto los frenos V son buenísimos los tengo en My cyclocross 2012 Cannondale Super X y los expertos en el Cross los prefieren aunque rechinen como cerdos infernales que Les da un efecto intimidador hacia los otros competidores! Saludos!

[@alejosullcaquispe3175]

La desventaja de los frenos V es que las gomas desgastan los aros de aluminio y los debilita que será necesario cambiarlos.

[@antonioalejorenterialopez1192]

EN LO PERSONAL OPINO QUE LOS FRENOS DE DISCO TIENEN BUENAS VENTAJAS Y APARTE LE DA BUENA ESTÉTICA A LA BICICLETA!!👌

[@TRISTORE]

Gracias por tu aportación. Saludos

[@cash9531]

Veo comentarios a favor y en contra, pero como todo pueden tener sus ventajas y desventajas, simple lógica es como si tuvieras un auto antiguo y dijeras ya no lo uso por que no tiene frenos abs o lo contrario no me compro un auto moderno por los abs no sirven🤦. Solo pónganse a pedalear y dejen el devate a un lado, los que tienen su bicicleta de freno de herradura 👍 y los que tienen bicicletas con frenos de disco 👍 y no por que tengas uno u otro te vas a dejar de caer o cortar o raspar y lo comento por que los que están en contra de los discos sienten que traen una rebanadora de jamón en las llantas cuando a habido profesionales que sin esos discos an tenido fractura expuesta, lo ven?

[@Fernando-xr7xx]

Yo dentro de poco tendré una con freno de disco mi seguridad ante todo y el peso me es diferente pero para el mundo profesional tendría que tener algúna protección aunque la UCI está en ellos

[@afaosa4361]

Hola tengo uña bicicleta rodada 26 pero desde que la compre me he gastado 4 pares de gomas en menos de 3 meses y también se desgasto la parte que hace el puente entre una goma y otra no se si sea normal pero quiero cambiarme a usar frenos de disco que tan recomendable seria ?

[@TRISTORE]

No es nada normal, si tu bicicleta permite montar frenos de disco sería recomendable. Saludos

[@alejandroisazaruiz7059]

No los e utilizado en una de ruta pero no me han dado la mejor experiencia viniendo de otras ramas, como que se acaban rápido cada tanto hay que comprar pastillas con mayor frecuencia que con las de goma , fuera de eso la mecánica y repuestos son mas costosos que el convencional

[@hgcamoroso]

Gracias por explicar las ventajas y desventajas de los frenos de disco. En lo particular, estoy totalmente con su uso para las bicis de ruta. Yo practico ambas disciplinas: MTB y ruta. Definitivamente, el frenado en los discos es más eficaz que los frenos tradicionales. Lamentable, debo cambiar mi bice de ruta como tú bien lo has dicho.

[@TRISTORE]

Gracias por tu aportación Hernán. Estás en lo correcto, el frenado es mucho mas eficaz con los frenos de disco, cada uno determinamos en nuestra balanza que es lo que mas nos agrada y nos conviene. Saludos!

[@orlandomartinez4468]

Definitivamente me quedo con los de herradura... Mas económicos, mas seguros y uno mismo les hace mantenimiento..y por redadas de repuesto tampoco hay problema. pues se arman con las mismas características y ya .

[@85Bigticket]

No cabe duda de que con disco la frenada es superior y con menos esfuerzo muscular; ademas no le afecta ni el agua ni el barro. Ahí no hay duda. Ahora bien, es más caro, mantenerlo también es mas caro, a la mínima que el disco se doble prepárate para sufrir ruiditos continuos y si se te rompen las ruedas y tienes que sustituirlas, las de disco son bastante mas caras que las de zapata

[@TRISTORE]

Estamos de acuerdo contigo Iñigo, es un sistema mas delicado el de disco, sin embargo hasta el momento el mercado lo acepta cada vez mas. Saludos!

[@JoseGonzalez-vb1yr]

me parece que hay que añadir un mayor peso para la llanta y una obligacion de un radiado de traccion

[@SinNombre-un5sz]

Me gusta el nuevo sistema, no me parece feo al contrario me gusta bastante, pero si me parece costoso y un poco peligroso, ademas de que vi un par de opiniones de que si el disco se calienta demasiado al ir un tiempo manejando se pone de otro color como azul o rojizo, y que lo más recomendable es cambiarlo, y por lo que veo no es nada barato, no quiero que desaparezcan los frenos de goma me parecen bastante baratos y es lo que a muchos nos gusta.

[@TRISTORE]

Gracias por tu visita sin nombre!

[@alduarte4448]

Recién compré una Cervélo Dura Ace mechanico sin frenos disco y estoy feliz con el excelente rendimiento de el grupo y el frenado es buenísimo comparado a Mi otra bici con Ultegra 6800. Referente a los freno de disco creo que Les falta mas desarrollo en seguridad, peso y tamaño de equipo! Saludos!

[@TRISTORE]

Gracias por tu aprotación Al. Saludos!

[@martinbueno5911]

Si dices qué dura ACE frena mucho mejor que ultegra, ya te digo yo que tú no has visto ninguno de los dos grupos ni de lejos, y te lo digo yo que voy por mi bicicleta número 22 (y las 3 últimas de discos porque es otro nivel en la calidad de la frenada y si es por el peso, mi última tarmac con discos pesa 7,2kg

[@Lolimaster]

Sabes que ese peso es despreciable no? TU PESAS 70-80Kg+bici y te preocupas por unos gramos...

[@antoniocarreon3086]

Hola como estas buen día carnal se le puede adaptar una guarda de protección al disco recuerda que la seguridad es propiedad gracias

[@TRISTORE]

Que tal Antonio, hemos visto algunas guardas que gente ha fabricado con impresión 3D, sin embargo hasta el momento no conocemos ningunas que se comercialicen. Saludos

[@antoniocarreon3086]

Ok muy bien excelente gracias por su atención bendiciones para todos saludos cordiales desde torreón

[@IvanRodriguez-zo8wm]

Tengo la suerte de haber observado este vídeo que trata sobre frenos de disco, que por cierto fue muy instructivo y agradezco por ello. Tengo en mi haber dos bicicletas chinas con ruedas de 20 pulg. y llantas de 4 pulgadas de perfil. Por haber sufrido problemas de salud, me veo imposibilitado para mantener el equilibrio al frenar la bici. Por ello, he pensado en sustituir el sistema de una rueda delantera por otro con dos que me ayude a no caerme cuando detengo la bici y quiero bajarme de ella. Quisiera solicitarles información acerca de si en vuestro país tienen a la venta dispositivos que presenten esa variable descrita. Si fuese posible, tendría que adquirir otra rueda completa de 20 pulg. y llanta de 4 pulgadas de perfil, con sistema de frenos de disco ( mi bicicleta tiene ese sistema no hidráulico ). Otra pregunta es si me pueden explicar como hago para pasar de estado rígido a funcional en la horquilla telescópica; ya que desconozco ese sistema. Muy agradecido de antemano por la ayuda que me puedan brindar . Atte., Iván Rodríguez Z. de Costa Rica e-mail: [e-mail]

[@horaciohiguita6112]

El freno de rueda es un freno de disco Gigante y muy eficiente.

[@TRISTORE]

Saludos

[@bikoex123]

Tengo una Kaizer mercurio R29 el cuadro no viene con las adaptaciones para el freno de disco pero eh visto que hay unos adaptadores que van al cuadro, es recomendable instalarlos por esa forma?

[@TRISTORE]

Nosotros no lo recomendamos en lo absoluto, suelen fallar, y en nuestra humilde opinión, jugarte la vida alterando los frenos, no vale la pena. Ya es cuestión de cada quien. Saludos

[@IVargasO]

Gracias por compartir su opinión!!

[@wilsonarboleda1381]

El freno de disco es más complejo de manejar con el uso, si de un manejo sencillo se trata me quedo con el convencional, quizás en el futuro el freno de disco lo supere.

[@ranulfocastillo5355]

Gracias por compartir y ¿cómo se llama la pieza anaranjada que mostraste? ¿Cómo cuánto vale?

[@TRISTORE]

Nosotros le llamamos espaciador. Desconocemos si tiene un nombre oficial. Y al menos nosotros no la vemdemos suelta. Siempre recomendamos a los compradores de bicis o sistemas de frenado nuevos que la guarden y la cuiden ya que viene incluida. Saludos

[@alejandrol.274]

Freno de disco toda la vida, eh cambiado de bicicleta y la verdad noto la gran diferencia a mejor.

[@TRISTORE]

Gracias por tu aportación. Saludos

[@martinresendiz2348]

Según entendí ese tipo de freno le queda mejor a una bici de montaña ¿o estoy en un error?

[@TRISTORE]

A ambos les queda bien, simplemente que su aplicación y efectividad es mayor en una bici de montaña por las condiciones en las que se rueda en la montaña, donde la velocidad y fuerza de frenado son determinantes para evitar accidentes. Saludos!

[@wuiliansbecerraruiz1616]

Es. De lo mejor tiene más ventajas que desventajas. Se puede transformar una bici normal a disco de ruta cuadro de carbono. Gracias.

[@jhonatanvalverder5039]

Buenas saludo gracias por su respuesta

[@TRISTORE]

Saludos Jhonatan

[@josedanielgonzalez5348]

Disculpa donde puedo comprar una gorra como la que traes, esta excelente!!!,

[@TRISTORE]

Jose Daniel Gonzalez hola, la gorra que trae Mike es conmemorativa de los atletas que participaron en el Ultramx515. Saludos

[@LuisAntonio-tf6lu]

Interesante, muy bien explicado 👍

[@RRCC.]

Soy nuevo en esto de las bicicletas, recién compré uno, pero me gustaría invertirle un poco, que es lo primero que podría cambiar?.

[@TRISTORE]

Depende mucho de tus objetivos, una buena inversión siempre son las ruedas para competencia. Pero si apenas empiezas quizás no vale la pena invertir aún hasta que realmente puedas detectar que accesorio te ayudaría o te gustaría mas. Saludos

[@gabrielagarcia7678]

Otra desventaja en los frenos de disco es que cada vez que se requiere cambio de pastillas de frenado, sale casi tan caro que si compraras otro caliper nuevo con las pastillas incluidas.

[@TRISTORE]

No precisamente, si lo comparas con gomas de freno "tradicionales" de gama baja si hay diferencia, pero unas buenas gomas de freno cuestan casi mismo que las pastillas. Saludos! #TRI4EVER

[@ottowhitman3988]

No solo eso. el solo Servicio es de por sí caro.

[@Caericson315]

Si quiero una bici para uso casual pero vivo en una montaña y puedo elegir entre una bici con frenos de disco y 24 velocidades a una de 18 con frenos convencionales y amortiguadores cuál sería una mejor opción tomando en cuenta que el presupuesto es el mismo?

[@TRISTORE]

En nuestro nuevo canal resolvemos esa duda. Saludos kzbin.info/www/bejne/f2OqZoWKatqnpdE

[@juanpa7410]

Si el freno de disco es hidráulico esta bien pero si es mecánico bajando se calienta y puede que no frene bien o se peguen.

[@guillermogodines3438]

Yo tuve la experiencia de que se me mojaron los discos y pastillas en un gran charco y no frenaron bien hasta que se medio secaron. Me lleve un gran susto pues no pensé que pasaría ya que son hidráulicos.

[@michaeldelgado7763]

Y si hubiera una protección, o un accesorio para que cubra el disco y así evitar cortes...

[@TRISTORE]

Hola Michael, ya comienzan a existir este tipo de protecciones, nosotros no hemos utilizado o instalado ninguna, pero en cuanto tengamos alguna haremos un video. Saludos

[@brianalexisrodriguezochoa5317]

Que marcas me Recomendarías, mis gomas se desgasta rápido, y es tedioso estar cambiando. ¿Mx Tienda disponible.?

[@TRISTORE]

Te esperamos en Lago Alberto 369. Miguel Hidalgo CDMX. Saludos!

[@josesoto925]

hola. el freno de disco solo es para vender y peligroso para desensos fuertes porque se calientan y no frenan. aparte de eso es costoso el mantenimiento, me quedo con los frenos regulares. bendiciones.

[@TRISTORE]

Pueden no gustarte y pueden tener muchos contras los frenso de disco, pero te aseguramos que se calientan menos y frenan mejor en descensos que los de cangrejo. Saludos

[@a.jfigueroapazos5379]

Saludos desde España, hay adaptadores para disco de frenos moderno?, por ejemplo, voy a montar el grupo Ekar de campagnolo, gracias y a la espera de tu contestación

[@TRISTORE]

Hola AJ, no existen, ya que aunque los montaras, las ruedas con freno de disco son mas anchas y no cabrían en tus tijeras. Saludos

[@elpolodemty4510]

amigo de que tamaño es el rin y la llanta de tu bicicleta esa negra que muestras en el video estan muy chidas tus ruedas

[@TRISTORE]

Son rodada 700 x 25 de ancho. Saludos

[@elpolodemty4510]

@@TRISTORE gracias amigo

[@MarioLopez-cd9rs]

Es correcto, con un solo toque, en bajadas muy largas o pronunciadas donde ya alcanzaste la velocidad de un auto si persives drásticamente como reduce la marcha. y incluso sin presionar muy fuerte puedes derrapar la llanta trasera ; ) Pero en el 70% de las coliciones de los ciclistas que he visto en #TiempoReal es porque el operador hizo todo, menos usar el frenó Eso si, todos le echan la culpa al auto.

[@juanaguilar1275]

Muy buena información sobre el tema

[@TRISTORE]

Muchas gracias Juan! Saludos

[@thesernas1307]

Tengo una bicicleta de ruta con frenos de disco, ya un poco desgastados hay algunos específicos ? Por ejemplo si deseo comprarlo en línea solo es buscarlo como frenos de disco

[@TRISTORE]

Hola Sernas, no debes de buscar las zapatas que coincidan con el modelo de tu sistema de frenos. Saludos

[@alfonsogaona6959]

Para mí yo tengo una bici de montaña gama alta y tiene freno de disco si es una lata estar checando pero la seguridad que me da es buena al momento de frenado me responde bien y no he tenido accidentes para mí prefiero los frenos de disco que los de goma

[@RigoLaraCR]

Amigo se le puede montar a cualquier horquilla ? Yo tengo una bicicleta Scott foil la horquilla es bastante agrodinamica ?

[@TRISTORE]

No, solo a horquillas que vengan preparadas para freno de disco. Saludos

[@normamendez4384]

Tienes algún tutorial sobre instalar frenos de disco? Me compraré unos pero están por medidas, que medidas tengo que comprar?

[@TRISTORE]

Hola Norma, no tenemos tutorial, pero puedes comprar una sesión de asesoría online y con gusto alguno de nuestros mecánicos te ayuda con tus dudas. Saludos

[@mariog.g243]

TRISTORE para qué pagar , si en la misma aplicación está gratuito

[@arnoldherrera1583]

Amigo yo me quedaría con las herraduras ultegra de chimano para mí son las mejores

[@TRISTORE]

Como mencionamos, es cuestión de gusto, y si para ti son funcionales entonces no hay porqué buscarle más. Gracias por tu visita!

[@kevinpaz1814]

Hola cual me aconsejan freno a disco mecánico o hidráulico?? No e visto vídeos q hablen de eso gracias

[@TRISTORE]

Preparaemos un video al respecto. Como siempre. Ambos tienen sus pros y contras. Saludos

[@kevinpaz1814]

@@TRISTORE gracias me gustaría mucho verlo acabo de comprar una con freno hidráulico muy buenos x cierto

[@axelhunger]

@@TRISTORE decime yaaaaaaaaaaaaa

[@ronyalexanderrpinedamunoz7129]

En primer lugar uso trailer de montaña, en segundo lugar le tngo mas confianza a los v-breik y en tercer lugar no es lo mismo cargar una de ruta y una de montaña xq ya le gane a pro supuestamente el en una de ruta y yo una de montaña. Y por eso precisamente le tngo mas confianza a los v-breik xq es muy delicado el sistema de disco y estoy encontra. Yo tmb tngo taller.

[@joseluisalonso1842]

Hola. Yo opino que uno de los contras de los frenos de disco es la estética. A mi gusto afea la bicicleta. Sobre todo si es de ruta. Enhorabuena por el video. Saludos desde Mallorca

[@TRISTORE]

Gracias por tu comentario Jose. No eres el único que opina asi, es uno de los contras más comunes. Saludos

[@yoakamvikhars2982]

No te falta razón es horrible totalll para carretera man

[@DavidTorres-wh3cj]

En mi caso , en la bike ,tengo frenos mecánicos con rines de carbono, y en bajadas muy pronunciadas el carbono se calienta demasiado por la fricción y se desgasta o adelgazan las paredes y el carbono se rompe ya van 2 que se me averían por lo mismo y pues el freno de disco protege tus rines de carbono, pero si tienes rines de aluminio pues los frenos mecánicos o en V son excelentes !!

[@TRISTORE]

Es correcto David, en casos de bajadas muy pronunciadas el calor excesivo si revienta los aros de carbón y además del costo es muy peligroso. Esa es una buena ventaja de los de disco. Saludos

[@josesayco7020]

Gracias por tu análisis de los tipos de frenos Mejor son los frenos normales Más simples menos gasto

[@TRISTORE]

Como se menciona en el video, es cuestión de gustos y de necesidad. Gracias por tu visita. Saludos

[@alexismk2756]

Siendo sincero me gustan por la apariencia que le pone a la bici, pero justo éste es el video que buscaba y definitivamente no suma con solo eso de que pesa y demas mejor me quedo con mis frenos tradicionales

[@Lolimaster]

En vez de preocuparte del peso te digo algo. Lo que mueves pedaleando no es sólo bicicleta sino bicicleta+humano, el humano generalmente entre 70-90kg mientras una bici top está entre 7-10kg, osea te preocupas por un peso del sistema de disco que no ni el 0.5% del peso total a mover. Mejor preocupate de estar en un buen peso TU, con optimzacion tranquilamente puedes quitarte 5-7Kg de encima si no estabas en el peso ideal atlético.

[@alejandrogomes1872]

@@Lolimaster mejor bici de acero entonces :v para algunos es más fácil quitar 200g de la bici que de su cuerpo

[@alexismk2756]

Nintendork por si no lo sabes tengo un peso ideal amigo asi que no juzgo solo el peso del freno de disco sino que hay mas caracteristicas que la hacen mas negativas, pero igual es gusto de cada quien, asi que esa fue mi opinion

[@abelramos8652]

He visto en todos los tutoriales que cuando cambian discos a medidas mayores siguen con la misma pinza solo añaden un adaptador... como es posible?

[@xSkyShockMxOperation7]

Si bro sí se puede

[@fabiosantiago3602]

Para bicicleta de montaña es buen sistema.pero la de carretera no le veo la necesidad y complica en caso de pinchado,a parte le quita belleza a la bicicleta.

[@TRISTORE]

Gracias por tu comentario Santiago, si, ya son mas de 500 comentarios con puntos de vista como el tuyo. Aunque ya es casi inevitable la transición, para 2021 el 90% de las bicicletas deportivas que encontraremos serán ya con freno de disco y las refacciones para el freno tradicional ya comienzan a descontinuarse y escasear. Saludos

[@juliancantu8394]

He leído que a bicicletas más viejas, que no cuentan con preparación para este tipo de frenos se los han llegado a adaptar. Es posible y/o recomendable?

[@TRISTORE]

No lo recomendamos y es un servicio que no hacemos. Saludos

[@ramiroflorez752]

Aerodinámico si el viento es de frente. si es de costado no

[@TRISTORE]

Gracias por tu aportación. Saludos!

[@pedrofernandocaicedocobo4142]

Hago ciclismo de montaña quiero comprar una bicicleta de ruta, puedes hablar en algún video de UE tipo de bicicleta comprar para comenzar?

[@TRISTORE]

Hola Pedro, tenemos muchos videos donde hablamos de diferentes caracterísitcas para elegir bicicleta de ruta. Dale una revisada al canal. Saludos

[@pedrofernandocaicedocobo4142]

Gracias

[@mguer3609]

Una pregunta. Los discos de la bicicleta de ruta sol del mismo tamaño que las de montaña?

[@TRISTORE]

Hola Miguel, no se puede, son mas grandes los de montaña. Saludos

[@guadalupegarcia6109]

Disculpa una pregunta este mi bicicleta Búfalo panadera se le puedes poner frenos de disco y como pregunto por ellos por favor si me puedes ayudar te lo agradeceré

[@Ishdz7]

Tiene que cambiar los bujes de ambos neumáticos para 36 o 32 hoyos dependiendo cual sea el número que tenga sus bujes y después pedir los rayos para la rodada de su bici. además usted tiene que modificar su cuadro en una mtb es más fácil porque el cuadro biene un poco más amplio y aunque suena gracioso lo de bici panadera yo me imagino que tipo de bici tiene usted y en este caso tendría que modificar lo ancho de el cuadro para que tenga espacio los rotores y adaptar los montajes de los calipers pero yo le recomiendo que valla con un buen mecanico y le diga si es posible (como le dije antes en una mtb es más fácil porque el cuadro es mas amplio) no digo que no pueda solo digo que tal vez le será mas caro hacer la modificación correspondiente

[@antoniochavero5462]

Yo prefiero los de toda la vida te dan menos problema menos coste y mas faciles de reparar si los de disco son mas eficientes .

[@agustinzaragoza6417]

una pregunta ya tengo una bicicleta rodada 700 y quiero ponerle freno de disco tengo que remplazar disco nuevo porque no trae donde colocar él disco

[@TRISTORE]

No es posible Agustín, tu bicicleta debe venir lista para aceptar freno de disco, saludos.

[@agustinzaragoza6417]

en la tijera si viene pero en el rin no trae

[@TRISTORE]

@@agustinzaragoza6417 Tendrías que cambiar la rueda o la maza.

[@agustinzaragoza6417]

Ok gracias

[@inavicu]

llevo casi 2 agnos con usando discos en una canyon y lo mas importante para mi era montar ruedas mas anchas e.g. 21mm interno y 29 externo haciendo mis llantas mucho mas comodas y sin efecto bombilla. y la otra mas importante...la rueda ya no se desgasta al frenar, lo cual con carbono duele mucho frenar ya que baja la vida del rin de tus ruedas. por el otro lado, tampoco son la gran maravilla para frenar como me esperaba y a veces el lidiar con ruidos fuera de la mesa de trabajo es mas complicado...algo extra, en vez del plastico para evitar que las pastillas se muevan cuando no hay rueda puesta, pon una tarjeta de presentacion doblada en el caliper...tratando de no contaminarlo mucho.

[@TRISTORE]

Iñaki vicuna gracias por tu aportación. Saludos

[@raulhidalgo6282]

Sinceramente con los frenos de disco puedo modular mejor la frenada, siento más confianza en detenerme cuando y donde quiera, para mi se justifica el peso y cuidados. Totalmente de acuerdo en el comentario "Es otra dimensión".

[@TRISTORE]

Raul Hidalgo si par a ti es funcional es lo más importante. Esa es justo la polémica, hay gente que no está de acuerdo. Saludos!

[@robertojonathanmarinfuente6552]

hola quisiera saber si se le puede colocar freno de disco hidráulico o mecánico una rutera trek domane l2. saludos y gracias

[@TRISTORE]

Hola Roberto, si el cuadro no viene listo para recibir el montaje del sistema no es posible. Saludos

[@dioze7618]

Hola, que me recomendarían, una bici con grupo 105 y frenos de disco o una con grupo ultegra pero con frenos de herradura?

[@TRISTORE]

Hola Dioze. No hay una recomendación objetiva, depende de varios factores y ambas opciones son totalmente validas y recomendables. Aqui mismo en el equipo de Tristore no nos pusimos de acuerdo con que recomendarte. Saludos

[@dioze7618]

@@TRISTORE vale chicos, igual muchas gracias!!

[@miguelramirez7758]

Buen video y explicación gracias

[@pokeffuasakura2629]

Me quiero comprar mi primera bicicleta de ruta y no trae frenos de disco pero queria saber si se le pueden poner ya que siempre tuve mtb con discos pero no se que se necesita para cambiarse

[@TRISTORE]

Si el cuadro de la bicicleta no viene hecho para frenos de disco, no se le podrán instalar mas adelante. Saludos

[@d4vidneo524]

Tienen que pasarle lija fina al disco al igual que a las pastillas en caso de pastillas de recina para quitar una capa de cristal.

[@yoakamvikhars2982]

Cuanto mas lejos este del eje de la rueda el freno frena mejor pues tiene mayor perimetro de frenada, intenta detener una rueda desde el eje , te costará mas que desde la llanta. Porque los coches y motos de competición llevan discos de gran diametro? Toda rueda se frenara mejor desde la llanta ( efecto palanca) deja de desinformar si no sabes de frenos . Otra cosa antiguamente los mejores tacos para mojado se hacían con los tapones de las botellas de vino cortandolas con un cutter y instalandolas en el portazapatas y fuera eso de pagar un dineral por unos tacos de freno.

[@MrXerjyo]

Por un lado estas en lo cierto se llama palanca, sin embargo lamento decirte de en los coches de “competición” el diámetro esta mas enfocado en cuestiones de refrigeración los f1 tienen apenas discos de 10 pulgadas y logran hasta 6g en la frenada, por otro lado, unos frenos de rin ejercen mucho menos presión que unos de disco, tan es así que no hay coches ni motos en la actualidad con frenos de rin o llanta, como a finales del siglo 19 y vaya que tenían ruedas grandes!

[@yoakamvikhars2982]

@@MrXerjyo ejercen mas presion pues la necesitan al estar instalados donde estan , que cuesta deteneter más la rueda

[@guppys1843]

Hoy me compre una bicicleta con freno a disco y se nota la diferencia!!

[@TRISTORE]

Felicidades por tu nueva adquisición.

[@fer19508]

Porque tardan tanto en generalizarse? Pues sencillo porque no son más eficientes , hacen la bici más pesada y para la bici de ruta lo que interesa es que corra, para frenar basta la zapata de siempre , es una putada que quieran meter esos frenos a toda costa y para sacar la rueda el eje pasante es una cagada también, creo que al final esto acabará para gravel cixlocros y MTB y para ruta cicloturista pero no para competición,. Veo las bicis de contrarreloj de losmpro con. Frenos de disco y me parece una estupidez, en una crono? Frenos de disco? Para que? Y a ver cuántos equipos este tour de Francia los llevan porque en el giro casi ningún equipo montaba discos, ah y feos feos, lo único bonito es que no lleva herradura y hace más limpia la bici pero XD hasta las ruedas tienen que ser más fuertes y pesadas, la horquilla, el cuadro, todo pesa más, es 1k más todo, el peso se paga a precio de oro a menos peso más dinero y ahora meten discos se pesan más y además más caro😂😄🙄

[@55233655]

Totalmente de acuerdo.

[@MrXerjyo]

Si 4 metros de de diferencia de frenado en seco y seis en mojado no es eficiencia, entonces no se a que te refieres con esa palabra! No es moda los frenos de disco son mucho mas potentes, sacar la rueda es igual de sencillo o de complicado, es mas caro, si, es mas pesado si, pero sin duda en una etapa de bajada a 120 km/h la potencia de frenado te dará mas ventaja que 100 gramos de peso, los discos en ruta llegaron para quedarse cada día son mas equipos, te parece una putada? Eso decían de los frenos abs en los coches y del control de estabilidad, y mira que ahora hasta los super deportivos mas radicales lo usan! Yo te pregunto los has usado? O simplemente es rechazo al cambio?

[@yesidhuertas249]

Son una chimba...desde q estén bien perfectos en su funcionamiento...si se cierran se le mete un destornillador a las pastillas y se abren y listo

[@TRISTORE]

Hay situaciones donde se puede fugar el aceite en frenos hidraulicos. Saludos

[@Kanvels1]

Cómo funciona la compatibilidad entre manillas de ruta y calipers de disco? He leído de que los caliper de mtb mecánicos tienen "tiro largo" y no sirven con manillas de ruta que son de tiro corto, que tan así es ? Saludos !!

[@TRISTORE]

La información es correcta, no hay compatibilidad entre frenos de mtb y ruta por ese tema del recorrido. Saludos y gracias por tu aportación, prepararemos un video al respecto en nuestro canal hermano.

[@JOPuig1]

Yo digo que la tenía será hasta de ABS como los autos, tardará pero estoy seguro que así será

[@JuanCarlos-qb6hr]

A nivel particular pueden estar bien, aunque creo que no se necesita tanta frenada como en mtb. Ojo con los profesionales, aún no se han standarizado y muchos equipos son reacios a usarlos, el PELIGRO para los ciclistas en caso de caída multiple ya se ha podido comprobar en numerosas ocasiones, y es que los discos provocan cortes en los corredores al actuar a modo de cuchilla. En el deporte profesional que se rueda en pelotón con frecuencia, yo por seguridad no los permitiría la verdad. Recomiendo leer este enlace: cms.mountain-bike-world3.webnode.es/carta-del-redactor/ (septiembre de 2017).

[@rodrigocanales1466]

Los frenos de disco son buenos para carreteras? Osea como para transportarme diariamente por carreteras ,y que tan bueno es su durabilidad

[@TRISTORE]

Si son buenos, pero como en el video se menciona, depende de tu gusto. Y la durabilidad depende de tu tipo de manejo. Te durarían lo mismo que te duran unas gomas de alta gama.

[@eliperianza9926]

No me gustan y pienso k son mas delicados, mas por el hecho de tener siempre a la mano el Click cuando quitas la rueda y no se amarre el freno de disco

[@TRISTORE]

Si, es una de las principales desventajas que muchos le vemos y sobre todo porque es mucho mas común quitar las ruedas en una bicicleta de ruta que en una de MTB. Gracias por escribirnos, saludos!

[@leandrojavierblancojeldrez1804]

Son todo lo contrario mucho mas robustos y duraderos que las zapatas .vivo en lugar de cerros con lluvia y barro se puede frenar en pendientes lo cual cuesta mucho con el antiguo sistema .

[@KazWesker]

Disculpa, me gustaría trabajar con ustedes, como le puedo hacer?

[@TRISTORE]

Hola Kaz. Envíanos tu CV a [e-mail] saludos!

[@KazWesker]

TRISTORE gracias amigo 😃

[@giovanny01061986]

disculpen... tengo una duda, una Bicicleta Montañera de Aro 27.5 obviamente es para uso montañera pero ¿me puede servir también para carretera?, gracias los comentarios a los expertos

[@TRISTORE]

Te recomendamos ver el siguiente video. La comparación es con una bicicleta urbana, pero muchos de los puntos aplican con una bici de carretera. Saludos Giovanny kzbin.info/www/bejne/f2OqZoWKatqnpdE

[@giovanny01061986]

muy amable@@TRISTORE ya vi el video que me recomendó sin embargo temo decir que no me ayudó con lo que pregunté y mi inquietud jaja...

[@edgaryepez6130]

@@giovanny01061986 No te sirve.

[@giovanny01061986]

@@edgaryepez6130 porque pues.... si no me das una explicación razonable como entenderlo

[@giovanny01061986]

muchas gracias @Emerson Reyes me agradó tu comentario, sin embargo disculpa la ignorancia pero que quieres decir con "BIPLANO" y "TRIPLANO"... desconozco esos términos y lo que quieres decirme

[@ezearciniegas9377]

Hola me compre un freno hidraulico para atras, (el disco es usado) , al frenar chilla, y no frena casi nada muy poco me dijo el vendedor que le ponga alcohol al disco y lije las pastillas lo ise y sigue igual y ahora se me esta negreando el disco..

[@TRISTORE]

Si es usado lo mas seguro es que tus pastillas se contaminaron de aceite y tendrás que comprar unas nuevas. Saludos

[@ezearciniegas9377]

@@TRISTORE disculpe no esta quemado el disco, vi mal parecia, pero si son nuevas las pastillas como le digo... Igual hay que cambiarlas? , pero nunca se me callo nada yo lo cambie mi anterior freno porque, cambie de cuadro y la manguera o latiguiyo me quedo chico y compre otro osea y a la semana me llego y lo use y me pasaba eso que chillaba fuerte y no frena casi nada...

[@TRISTORE]

@@ezearciniegas9377 no es posible determinar de manera remota cual es el problema con tus frenos, tendrías que acercarte a un mecánico para que te ayude. Una disculpa. Saludos y gracias por tu visita por nuestro canal.

[@eliassailecortez5784]

Me pasó, puede que las pastillas no son adecuadas para el disco que utilizas, busca otro tipo de pastillas, es más seguro que es la solución, saludos