ESCOBILLAS O CARBONES DEL MOTOR DE LAVADORA GASTADAS "NO GIRA"

[@ReparatumismoSPAIN]

Tal como veis: - De las piezas averiadas se puede aprender. - De un motor de lavadora se puede aprender (este lo saque de mi antigua lavadora Daewoo) que habeis visto en muchos videos. - Chequeando el motor como he realizado en otros videos, se puede aprender. Y sobre todo teniendo curiosidad, ganas y dedicando tiempo, se pueden aprender muchas cosas TAN SOLO ES TENER GANAS E INTERES.

[@j.j.Ganuza]

Que razón tienes. Si te gusta y tienes curiosidad, junto a facilidad para la mecánica, se pude aprender de todo, es cuestión después de paciencia.

[@ReparatumismoSPAIN]

@@j.j.Ganuza Asi es Juan, yo de las piezas que cambio de casi cualquier aparato me dedido a aprender, siempre se aprende algo, esto motor lleva ya 4 años en el trastero me ha serviso para hacer algunos videos y para aprender sobre escobillas y tacometro

[@ReparatumismoSPAIN]

Una avería clasica o tipicas de las lavadoras o lavarropas, es el desgaste de las escobillas o carbones del motor. OJO CUANDO LA MAQUINA LLEVA MOTOR UNIVERSAL DE ESCOBILLAS (Esto no aplica a máquinas con motores de inducción con condensador, motores direct drive, u otros modelos). ALGUNOS SINTOMAS DE ESCOBILLAS GASTADAS: - La maquina carga agua pero no inicia el giro. - La maquina queda con los leds encendidos al poco de iniciar el ciclo. - Salta EL DIFERENCIAL DEL CUADRO ELÉCTRICO DE LA VIVIENDA , NOTA: en el video indico "de la lavadora", es un error, la lavadora no tiene diferencial lo tiene el cuadro eléctrico de la casa. Salto de dicho diferencial a los pocos segundos de iniciar el lavado. - La máquina falla en el centrifugado (esto también puede causarlo un fallo intermitente en la bomba de desagüe). VIDEOS RELACIONADOS: kzbin.info/aero/PLWi_4AYJf2W7Qdsl_Hz9qYr3cGZoeRoS7 ¿te gustó el vídeo o te fue de utilidad? haz un click en "Me gusta" si fue así o comparte el vídeo, deja tu comentario, te lo agradezco mucho y anima a seguir haciendo vídeos didácticos y de ayuda a la comunidad, por los DISLIKES NEGATIVOS no hay problema, no me ofenden, ya estoy acostumbrado a ellos siempre son los mismos seguidores los que los dejan (mucho de ellos sin ni siquiera ver el video) ellos tendrán sus motivos....., por lo que también les agradezco que sigan siendo fieles a mi canal :) y sigan viendo los videos.

[@Angeldejuesuscaldera]

Muy buena la información gracias por compartir

[@Tom-zq7lu]

Amigo......... INMENSAMENTE INTERESANTE, 👍

[@chemafer5004]

Debéis ser cuidadosos en el momento de comprar las escobillas o "carbones". Sobre todo si lo hacéis por internet. Por ejemplo, en este caso, en el video, ha sido posible darles la vuelta porque los topes del cuerpo de las escobillas están al mismo nivel, pero no todas lo tienen así. Y no se les puede dar la vuelta. Luego, las medidas del cuerpo. Pueden parecer iguales pero miden distinto. Un ejemplo que me tocó, las originales medían 48mm y las de recambio la parte metálica 51mm. Lo suficiente para que tocase el rotor con él y fastidiarlo. Todo lo demás muy parecido, pero mal. Ootra cosa. Creo que ya han puesto que se pueden comprar con portaescobillas o solo con el cuerpo metálico. Normalmente se venden por parejas, dos. Bien, pues también se puede comprar el "carbón" con el muelle y su faston. Y rizando el rizo incluso el carbón solo con su hilo de cobre. En los dos últimos casos hay que desarmar la camisa metálica y para mí no merece la pena. También comentar que esa camisa metálica de las escobillas puede ser de hierro o chapada en cobre. Mejor esta última. La última: Desmontar y comprobar los carbones está ok pero suele llevar tiempo. Un indicativo de que algo les pasa es que toooodo está negro. Y mancha mucho mucho. Escobillas, motor, todo por dentro está cubierto de una película fina de hollín. Es el grafito de los carbones!

[@Chipoelectrico]

Dichosas escobillas, menos mal que cada día fabrican menos motores con ellas.

[@equissomoschavos6633]

Saludos desde México!

[@danielernestogomez8534]

Tengo un motor de bordadora y no tenía capacitor si puede responder o que tipo llevan con respecto al valor un abrazo y muy bueno sus videos

[@ReparatumismoSPAIN]

@@danielernestogomez8534 LO DESCONOZCO LO SIENTO

[@josesalido893]

Hola 👋 claro que es útil recordarlo gracias por el detallazo

[@pipino3955]

Quería agradecerte por la explicación! Saludos desde argentina! Mí lavadora Whirlpool wfe71a marca problema de alimentación (tensión) he medido y esta bien la tensión de mí hogar. He chequeado bomba y también valores en la placa, todo en orden, También el filtro antiparasitario, y la máquina sigue marcando las luces titilando consecutivamente de forma escalonada. Me parece que la falla está en los carbones del motor, ya que antes cargaba agua pero no iniciaba el lavado, aveces funcionaba y otras veces no. Ya a lo último hace ruido como que quiere arrancar pero no gira el tambor. Mañana revisaré el motor ya que es lo único que me falta por descartar. Estoy seguro que es ese el problema. Muchas gracias por la explicación

[@pipino3955]

Le doy like a la publicación y me suscribo. Gracias!

[@ReparatumismoSPAIN]

Es muy orobable que sea eso por lo que cuentas

[@pipino3955]

@@ReparatumismoSPAIN hoy revise el motor y las escobillas están bien, limpie el cobre dónde apoyan las escobillas, y descarte que el problema sea el motor, revisando más me he dado cuenta que la falla puede que esté en el presostato ya que una vez se derramó una jarra de agua encima y los contactos del presostato están todos sulfatados. Muchas gracias por el video. He dejado nuevo ese motor. Saludos.

[@Darchful]

@@pipino3955 Si quieres intentar recuperar puedes usar carbonato en forma de pasta (con un poco de agua) y dejar reposar 12h. Luego limpiar y raspar un poco.

[@felixr7569]

Muy bueno.haber cuando haces el fallo del centrifugado.gracias

[@ReparatumismoSPAIN]

¿Fallo del motor por cebtrifugado? no tengo ningun video ni creo que pueda hacerlo ya , mi lavadora es direct drive, cuando el fallo es de centrifugad es un fallo intermitente. Otras causas de fallo del centrifugado, LA BOMBA DE DESAGUE. kzbin.info/aero/PLWi_4AYJf2W7LiBpAOl_UH9aACOasEls9

[@gabrielcuevas5837]

Muy interesante!, gracias.

[@osbaleugenioriosserna890]

Hola excelente muchas gracias que detalle

[@JuanManuel123ify]

Genial compañero....

[@PEPONSIO1]

Hola. Le sigo desde hace mucho tiempo y algunas veces he solucionado problemas gracias a sus vídeos. Ahora pretendo resolver una duda: tengo muchos cargadores de teléfonos antiguos de 5V y también algunas lamparas LED que consumen 4,5V. (3x1,5v) Mi pregunta es: ¿ Puedo meter 5V a una lampara de 4,5V , o tendría que hacer alguna rectificación para ajustar el voltaje ?. Gracias por su tiempo..

[@ReparatumismoSPAIN]

los puedes usar directamente no creo que tengas ningun problema si se funden, pero ya digo no lo creo, le metes un diodo en serie, cualquiera de silicio tipo rectificador te sirve, ojo no te digo que lo metas ya, porque el diodo se como hasta 0,6 v, primero prueba a ver que tal va

[@PEPONSIO1]

@@ReparatumismoSPAIN Gracias por su pronta respuesta. No obstante creo que sería de gran interés para nosotros los aficionados, que dedicara algún vídeo que tratara sobre usos de cargadores tipo Nokia que, pueden liberarnos del uso de las pilas.Ejemplo: ¿ que hacer para que funciones una lampara de 3V. con cargadores de 5V. ? . SALUDOS.

[@ReparatumismoSPAIN]

@@PEPONSIO1 Los videos que he dedidado al tema: COMO MODIFICAR AMBIENTADOR DE PILAS A CORRIENTE CON UN CARGADOR DE TLF CELULAR kzbin.info/www/bejne/Y6jMh6eHf5yAm9k 4 METODOS PARA COMPROBAR DIODOS SIN POLIMETRO O MULTIMETRO kzbin.info/www/bejne/j6jKc56rj7mrmdE RECICLADO CARGADOR DE MOVIL PARA ALIMENTAR UN LED CON IC REGULADOR 7805 - 5V kzbin.info/www/bejne/kJPLZYeua7Rgesk RECICLAJE CARGADOR TELEFONO MOVIL COMO LUZ PARA BELEN kzbin.info/www/bejne/g3vdcqGsqNtmj8U COMPROBADOR CONTINUIDAD SENCILLO CON CARGADOR TLF MOVIL RECICLADO. kzbin.info/www/bejne/laKrZIGbmrqpbJY COMO ADAPTAR UN ALIMENTADOR EXTERNO VARIOS VOLTAJES o 5V AL ESR RAPTOR kzbin.info/www/bejne/bZCqk5ydnshsrM0

[@PEPONSIO1]

Más Gracias. Lo había visto pero es de octubre del 17 y no lo recordaba.

[@manuelcapote218]

Carlos, las nuevas lavadoras tambien llevan escobillas en el motor?.

[@ReparatumismoSPAIN]

NO TODAS, las de gama media si, las mas nuevas llevan motor direct drive, la LG que tengo ahora lo lleva www.google.com/search?q=motor+direct+drive&oq=motor+direct&aqs=chrome.1.69i57j0l5.4578j0j7&sourceid=chrome&ie=UTF-8 tambien hay otro tipo de motores mi amigo MAnolo Romero dedico un documento magnifico sinreparos.webcindario.com/documentos.htm sinreparos.webcindario.com/motores_I.pdf password: sinreparos sinreparos.webcindario.com/motores_II.pdf kzbin.info/www/bejne/aqirg4uha92qd6s y su ebook

[@manuelcapote218]

Gracias por la aclaración.

[@ReparatumismoSPAIN]

te he anexado una documentacion interesante

[@ReparatumismoSPAIN]

EL VIDEO MENCIONADO: kzbin.info/www/bejne/m32UoHp4hNSEfMU

[@sandrabenitez359]

Hola gracias por la informacion habra un video que muestre de motor universal de lavadora sansum con escobilla ya que lo retire de mi lavadora y quiero probar de forma sencilla su funcionamiento y aserlo girar para un lado y otro . Muchas gracias

[@ReparatumismoSPAIN]

En youtube hay algo, yo no lo tengo no he hecho ese video

[@maximiliano2983]

Q voltaje tiene o en q escala se mide con un multímetro?y como se mide? gracias

[@ReparatumismoSPAIN]

¿la escobilla? ¿o lo que quieres es saber usar un multimetro?

[@maximiliano2983]

@@ReparatumismoSPAIN si los carbones?

[@ReparatumismoSPAIN]

¿para que quieres medir los carbones? lo unico importante de ellos es saber si tienen longitud suficiente. yo nunca los he medido de todas formas lo harias en ohmios con el motor desconectado, pero deconozco que miden

[@maximiliano2983]

@@ReparatumismoSPAIN claro,la entrada de los cables a la base de los carbones, cuánto tiene q dar con el motor conectado y en caso desconectado cuánto es la medición en ohms del motor de los cables rojos q se ven a donde van metidas las escobillas

[@josepay1978]

gracias maestro

[@stellam5226]

El que también sabe bastante de motores de lavarropas es Angel Pizzi (Canal el Angelito)....👍

[@ReparatumismoSPAIN]

Sabe mucho mas que yo de este tema, el si es tecnico de lavadoras

[@tamigonzalez9637]

Hola me podrán ayudar por favor urgente 🙏🙏: Si cambie los carbones y los coloqué y se consumieron rapidísimo en un minuto porque será !???

[@ReparatumismoSPAIN]

en 1 minuto es imposible, aun colocandolos mal aposta. Creo que los colocaste al reves

[@axelnc32]

hola, una pregunta, se los cambie y coloque el motor, pero hace un ruido de rose, leí por ahí que es normal, podrías confirmarme esto, un saludo

[@ReparatumismoSPAIN]

Si es normal ya que las escobillas rozan el rotor

[@axelnc32]

@@ReparatumismoSPAINmuchas gracias, sos el mejor 👏

[@martinoscarpinto]

Hermano yo te hago una consulta,yo le cambie la plaqueta a mi lavarropas drean pero lo que eh notado es que no centrifuga con la misma velocidad que con la plaqueta original...sera por la plaqueta,carbones desgastados o alguna falla con el tacometro que manda mal la señal??? todo lo demas funciona perfecto incluso el lavado lo hace genial es solo el centrifugado lo noto con menos rpm

[@ReparatumismoSPAIN]

Puede ser por la placa de repuesto que venga configurada para menos revoluciones. Yo no soy tecnico del sector, solo soly aficionado al tema, trabajo de electricista por lo que en esto no he tocado tantas averias como un tecnico

[@martinoscarpinto]

@@ReparatumismoSPAIN bien gracias por la respuesta muy agradecido

[@martinoscarpinto]

@@ReparatumismoSPAIN efectivamente estaba configurada para otro modelo de menos rpm ahora lo configure yo y quedo genial...gracias por tu ayuda y guiarme

[@danielrivero5287]

Una consulta. Sabes que de repente mire el lavarropas y los carbones están haciendo chispa. Es normal?

[@ReparatumismoSPAIN]

Todos producen algunas chispas al girar, solo si las chispas son muchas y grandes y exageradas, es sintoma de que puede tener los carbones muy gastados (apoyan mal) o el rotor desgastado)

[@martinoscarpinto]

si la chispa es demasiada es muy probable que se el colector

[@ReparatumismoSPAIN]

@@martinoscarpinto Asi es, que esté desgastado

[@alejandravanesamedeiro8592]

Las escobillas que retire estan deretidas, deberia revisar el motor?

[@ReparatumismoSPAIN]

puede revisar el bobinado del motor, pero nocreo que veas nada ya que incluso puede estar dañado y no ver nada anomalo.

[@julycarp92]

Hola xq se hacen cenizas? Estaba lavando y aparecio todas las cenizas por debajo del lavarropas

[@ReparatumismoSPAIN]

Pueden ser restos de las escobillas desgastadas, o testos de la correa del motor que se estaria desgastando, lo de escobillas es normal, u otro motivo sin Revisar no se puede saber

[@Darchful]

A mi hace poco me empezó a dar chispazos como de roce en la parte inferior de la lavadora. Esto es otra causa de que las escobillas están gastadas. El chispazo era porque rozaba la parte metálica que contiene la pizarra de carbón.

[@ReparatumismoSPAIN]

siempre chispean, pero si estan gastadas chispean mas aun , revisalas que tengan mas de 1,5 cm

[@Darchful]

@@ReparatumismoSPAIN las dos tienen menos. La chispa era porque la carcasa metálica rozaba más por la zona más gastada. El Viernes me llegan. Gracias.

[@alejandravanesamedeiro8592]

Hola hice el cambio de escobilla y cuando lo prendo empieza todo el proceso y no gira el motor. Tiene posicion la escobilla? Si escucho que le manda la orden e intenta girar pero no

[@ReparatumismoSPAIN]

si tiene posicion de apoyo contra el rotor, puede que las hayas contado al reves y no roza el 100%

[@stalincoba8808]

Grasias

[@freddyorihuela1631]

buenas amigo tengo un problema se me daño el cautin de punta pero ese no es el problema tengo uno de pistola practicamente nuevo pero solo enciende el bombillo pero no calienta nada me podrias ayudar con ese problema

[@ReparatumismoSPAIN]

Lo tienes complicado para repararlo, casi seguro tiene quemado el hilo del transformador primario , en si el soldador de pistola es un transformador con primario y secundario

[@freddyorihuela1631]

@@ReparatumismoSPAIN por eso solo prende el bombillo que tiene pero se ve que esta nuevo ahora no se si tiene un fusible interno

[@ReparatumismoSPAIN]

@@freddyorihuela1631 no lo se el que desmonte hace ya 20 años

[@felixr7569]

Aunque con 500 rpm de centrifugado poco se puede hacer

[@ReparatumismoSPAIN]

500 RPM ¿DE centrifugado? ufff que es a manivela

[@felixr7569]

@@ReparatumismoSPAIN hoy menos de 1000.tontería.pues es una marca rara.con carga superior.vendido en grandes almacenes.al vender mierda y el desconocimiento.pues ya ves

[@pimpoin]

Me gustaría decir que mi lavadora es de 600rpm y no tiene que envidiar a las de ahora.... Es una wirhpool awm235/3 de 5kg del 2000 (aprox) y lo único que le hecho a sido cambiar la goma... Por entonces mi padre pagó 95.000pts y por herencia la conservo..... comparándola con una zanussi (moderna con muchas gilipolleces) de 1200rpm, que a los 5 años rotura de goma y rodamientos fue a la basura...... Sinceramente comparándolas las dos y siendo sincero no hay tanta diferencia como uno se imagina y doy mi palabra y no es por llevaros la contraria.... Imagino que será por la diferencia de fabricación o que la wirhpool dura mas el centrifugado (no lo se) pero juro que no hay tanta diferencia

[@pitoniso]

@@pimpoin Mi lavadora es del 98 y desde hace años lavó a 400 rpm, aunque tiene hasta 900 rpm. La razón es que los rodamientos duran más. Bajos rpms, agua fría, secar bien la lavadora después de su uso alargan la vida de la lavadora .

[@stalincoba8808]

Bravo

[@pitoniso]

¿Se puede saber el tamaño de las escobillas sin desmontar el motor o tengo necesariamente que desmontar el motor y sacar las escobillas que lleva para averiguar el tamaño de las mismas? Es una Otsein LTO 91, gracias por tu trabajo maestro de maestros.

[@ReparatumismoSPAIN]

se puede, la idea es hacerlo sin desmontar, yo lo hice asi para que se pudiese filmar comodamente

[@forrabielas]

Bueno... yo la puse a 4 patas ( al revés) y le metí mano por abajo. 4 tornillos y los dos cables, veremos como la montamos de nuevo...

[@ReparatumismoSPAIN]

Por el momento has empezado justo por lo que nunca hay que hacer, ponerla patas arriba, ya que si pierde agua por el cajetin por ejemplo, te caera en la placa electronica :()

[@forrabielas]

@@ReparatumismoSPAIN bueno... tendrá suerte el chatarrero, eso mismo es lo que aprendí del técnico de la marca, jeje. Saludos

[@forrabielas]

El chatarrero se quedó sin lavadora, funciona muy alegre...

[@ReparatumismoSPAIN]

@@forrabielas VAYAAAAA, ME ALEGRO, pero para la proxima no la viuelvas a poner asi, la inclinas y lo haces desde debajo, yo la apoyo inclinada en la pared OJOOOOOO QUE PATINAN Y SECAEN, DOY FE DE ELLO, para que no se caiga le colocas debajo de cada pata"2", una zapatilla de depote vieja, y ya no patinara estando apoyada en la pared

[@Alegregonzalez-xy7nx]

CONSULTA. Envíe mi motor a un control técnico y el mismo se encuentra en buen estado. AHORA MI CONSULTA ES LA SIGUIENTE 👉🏻Porqué se gastan cada tres meses las escobillas de mi motor?

[@ReparatumismoSPAIN]

O no son las adecuadas, o son muy blandas o el rotor esta deformado

[@marceloflowedition9367]

Hola mi lavaropa se detiene y se llena de agua Y sae error Lo desarme y vi q las escibillas estan gastadas cambiarlas por unas nuevas va hacer q vuelva a funcionar normal mi lavaropa??

[@ReparatumismoSPAIN]

Es muy probable que solo sea eso, pero yo no puedo adivinar si tiene algo mas dañado

[@marceloflowedition9367]

@@ReparatumismoSPAIN que mas me recomendaria revisar aparte de cambiar las escobillas??

[@ReparatumismoSPAIN]

@@marceloflowedition9367 Nada mas si no son las escobillas es averia de motor o de la placa electrónica