ESCORT GLX: na mesma família há 25 anos | Garagem do Bellote TV

[@hiphop670]

Desde 2005 possuo Escort Zetec e atualmente 3 habitam a minha garagem: 2 GLX prata colúmbia 97/97 com teto solar, sendo um hatch e uma SW, além de um raro RS 98 verde cayman. Carro polêmico (bomba) na boca dos desavisados / carro maravilhoso na mão de quem gosta e sabe cuidar. Bellote, obrigado pro trazer esse vídeo, sem dúvidas desde 2012 vc é um das maiores referências automotivas pra mim! E claro, muito bom trazer memórias de LCDBest, o cara era sensacional! Nos vemos dia desses no Alan Britto ou por aqui em Sampa! Abração!

[@ninobrown007]

Quem será vc?? Kkkkkkkkkkk

[@LucasGiantorno]

Só tem nave hein, parabéns.

[@carlosviniciusamadeorosin]

Disse tudo amigo.

[@RFCS4100]

Meu RS era branco. Nunca vi outro igual. Guardo as fotos dele como se fosse um filho.

[@RuiRicardoSoaresMeloFilho]

Você tem bom gosto. Parabéns.

[@Lucassantos-ii2ef]

Esse ano faz 10 anos que estava esperando por esse vídeo do bellot com o Zetec, estou emocionado!

[@cristianodalmolin2003]

Também muito tempo esperando, pois tenho um 2001 Glx. Completo, este faltou uns opcionais.

[@fabiomaia7472]

EU TENHO UM ZETEC...

[@maurinogueira5167]

Eu tenho um glx1.99/2000 motor Zetec

[@RobertoDallossi]

Bellote, uma coisa que me faz abrir um sorriso de orelha a orelha e ganhar o dia é ver um carro destes que muito geralmente contam com o mais absoluto desprezo do pessoal do antigomobilismo, sendo preservado e muito bem cuidado. Me alegra mesmo! Como este Escort, um Tempra SW, um Peugeot 405, um Citroën Xsara, um Fiat Oggi, e tantos outros. Dia desses tinha um Eurovan Caravelle espetacular perto de casa! Que coisa maravilhosa! Abraço! (BRASIL SOB DITADURA!)

[@ernaniclipes]

Que nostalgia, meu primeiro carro foi um XR3 87 branco, e em 1997, ano do lançamento dessa versão, comprei um Escort Zetec GL 0km azul, lembro que paguei 17000,00, era básico, vinha com direção hidráulica, ar quente, limpador e desembaçador do vidro traseiro, mas era um "carrão" pra época, pena que dei em um negócio logo em seguida. Mas alguns anos depois, 2000 ou 2001, busquei um GLX 98, com teto solar elétrico, cd player e rodas de liga, mas não tinha o computador de bordo, tudo era opcional na época, difícil achar um escort igual ao outro por isso. Carros excelentes, mesmo hoje em dia.

[@DigoMsantos]

Que história legal cara. Lembro que o gl 97 do meu pai custou 15 mil em 1999. Comprado na Extar que ficava na avenida Goiás em São Caetano. Também acabou dando ele em um negócio em 2001. Foi um carro inesquecível. Eu tinha 6 anos na época e me marcou muito

[@hiphop670]

Ernani, provavelmente seu GLX com teto solar era 97, pois em 98 já não possuía esse opcional em catálogo.

[@ninobrown007]

Parabéns pelo vídeo, e ao proprietário pelo carro!!! So retificando uma informação passada, direção hidráulica era item de série nesses carros, então o exemplar ai tem com certeza, ate o reservatório e bomba estão lá.

[@biragood]

Sempre fui um admirador da Ford, tive um Corcel II 1983 gasolina, uma Belina L 1986, um Del Rey 1983 4 portas e uma Belina Guia 1990 AP completa. Aqui no Brasil penso a Ford começou a perder sua identidade com a Aulatina, Versalles ,Royales eram luxuosos porém "maquiados" Verona idem. Mas gostos a parte, é inegável a durabilidade e economia dos motores CHT. Hoje eu tenho um Gol 1000 1993 motor CHT, que uso muito pouco para passeios de fim de semana, pelo seu histórico deve de ter 268 mil km e o motor já foi feito em partes. Roda muito bem e macio, já cheguei a fazer 17 km/l em estrada. Lindo carro , parabéns ao proprietário e a vc Bellote pelo vídeo. Abraços

[@Jarraum]

O belote, nunca vi Escort Zetec sem DH, e no começo do vídeo você mostra o reservatório do hidráulico, com certeza esse aí tem. Se está pesado, está sem correia. Saudades do Zetec Club

[@WALTERCAFAJESTE]

Eu tive um RS 2 portas 2001 preto. Carro anda bem eu gosto dessa mecanica zetec 1.8

[@fabianodimasi7920]

Tive um GL azul metálico. Confortável, silencioso e andava muito. Os únicos poréns eram o ar condicionado que era instalado e não funcionava muito bem e a suspensão que não aguentava as ruas brasileiras. Lembro de matéria da quatro rodas da época em que o modelo sedan passou dos 200 km/h de máxima.

[@paulofernandosantos1649]

Esse vermelho é top! Muito novo lindo

[@victorfernandes5893]

Tive um fiesta endura E hoje possuo uma escort sw 1.8 otimos carros

[@mauricioalmeida4315]

Tive um GLX 98 cinza que peguei 0 km no catálogo mais completo: CD, rodas e faróis de neblina. Que saudade! Que carro sensacional! Andava muito e bebia pouco. O melhor carro para estrada que tive até hoje. Gostaria de ter um por coleção.

[@fabiomaia7472]

LINDÍSSIMO, BELÍSSIMO E RARO FORD ESCORT GLX VERMELHO 97/98!! O MEU CARRO DE USO, QUE GRAÇAS À DEUS, VOLTOU À RODAR DEPOIS DE QUASE DOIS ANOS, POIS ESSA COISA, QUE EU NÃO QUERO FALAR O NOME, LASCOU TODO MUNDO, É JUSTAMENTE UM ESCORT GL SAPÃO, SÓ QUE O MEU É ANO/MODELO 2000, ZETEC ROCAN, 1.6, 8V, PORÉM, O MEU ESTÁ TODO ZOADO, AO CONTRÁRIO DESSA COISA LINDA AÍ... ADOREI, AMEI ESSE EXCELENTE E MARAVILHOSO VÍDEO!! ESSE CARRINHO TEM MESMO CARA DE CARRO DE SENHORINHA ÚNICA DONA, DESCANSE EM PAZ A ANTIGA DONA!! O SAUDOSO LCD É O PAPA, O MESTRE DO ANTIGOMOBILISMO!!

[@marcomartin4277]

Em 97 quando compramos um Ka, na concessionária tinha um Escort SW com teto solar, um sonho de consumo. Já no meu prédio tinha uma senhora com o RS. Parabéns à família pelo carro impecável. Abraço!

[@leandroferreira2784]

Meu pai tinha uma Escort GL perua, excelente veículo...

[@wanderleisoaresmatosjunior4892]

Até que enfim em bellote, finalmente vc atendeu o meu pedido, obrigado.

[@carlosviniciusamadeorosin]

Eu tenho um idêntico a esse... com uma historia bem parecida...ele é GLX...cinza platinum...1998 ...com estas raras calotas...adquirido de única dona...também com a placa de lacre de chumbo (Que está guardada)...comprei com 48.000km e hoje está com 50k km. Possui adesivo da Ford Cantareira, todos os manuais...revisoes..as mesmas folhas de entrega que mostrou na reportagem E o melhor de tudo ....ainda com o cheiro de carro novo....o mesmo do que o meu pai teve em 1999.. Glx azul Genebra...tirado 0km e ficamos com ele até 2011...tenho muitas memórias com o escort..neste carro aprendi a dirigir..foi o primeiro carro que dirigi habilitado...muitas viagens e afins.... Todos os zetec possuem DH..era item de série.. basicamente todos saiam com DH ar quente ..rodas aro 14 e possuíam a mesma padronagem de tecido que mostrou ....tanto na versão GL quanto GLX chamada Papillon .....isso só mudou em 1999 quando a GL ficou com a padronagem chamada Palermo e a GLX chamada San Telmo...a RS teve uma padronagem de tecido exclusivo pra ela chamada Florida... A lista de opcionais mudaram muito nos anos ....em 97 o teto solar existia e não havia o Cpu de bordo...já em 98 o teto deixou de ser oferecido e o cpu se tornou de série.. por exemplo esse exemplar tinha O rádio toca fita de opcional...Que só se tornou de série em 1999... assim como os vidros traseiros elétricos...Que antes nem como.opcional existiam... Tivemos as versões sedã nos anos 1997 e 1998...incluída a versão GL 2 portas ....Que em 1998 originou a serie RS ....a versão hatch (Que é uma notchback) e Sw até o fim da linha em 2003.... Um abraço

[@cristianodalmolin2003]

Bela descrição dos detalhes, Bellote ficou com inveja.

[@edermartins5927]

Belíssimo achado! Essa cor é muita rara, a grande maioria saiu com cores mais sóbrias. Mas ele tem DH sim, o reservatório do fluido fica colado ao reservatório de expansão. Essa versão mesmo com o Rocam 1.6 tinha DH de série.

[@klebersnascimento4972]

Exatamente , Direção hidráulica era de série em todos desde o lançamento , o reservatório aparece no minuto 1:33

[@DigoMsantos]

Também estranhei quando ele falou da direção. Pra mim que todos zetec tinham direção, o bellote deve ter se enganado mesmo

[@stanleydugral4606]

Tiver o prazer de polir esse Escort, pensa num carro integro e original. O dono está de parabéns carro de muito fino trato.

[@InfoAta-JohnnyBalla]

Esse Escort tá um brinco de lindo, e nessa cor ainda mais vibrante ainda lembra e muito aquele Fiesta Sport, acho que foi 2003 que saiu. Todas as épocas são bacanas na linha Escort até mesmo um Escort L consegue ser legal, porém essa carroceria final é simplesmente linda, redondinha com charme estrangeiro mesmo. Escort pra mim dos modelos sapão pra frente são os que mais gosto.

[@marcelojorge2525]

Tenho uma sw branca 1999 peguei de único dono, placa da época, pneu original com 28.000 km

[@flaviokart16]

Eu tive 3 Escorts Zetec: um GL 2 portas vermelho Paris (super raro!), um RS vermelho Paris, e um RS preto. No meu RS eu coloquei os freios dianteiros do Escort XR3 2.0, o eixo traseiro completo do XR3 2.0, a borboleta do Mondeo 2.0, e molas Eibach. Ótimo carro! O maior defeito eram as buchas das bandejas dianteiras e as bieletas, tinha que trocar a cada 40k km.

[@LucasGiantorno]

Escort tá zero, e que vermelho bonito também, um espetáculo de carro.

[@luidhi]

Tive uma perua GLX 2000, das últimas, completíssima. Tirando a suspensão de cristal (se fosse de vidro ainda estava bom) era um ótimo carro. Mas a suspensão matava o carro. O motor era maravilhoso, andava muito, mais que os Fiat Stilo da época. Foi o único carro que os outros carros saiam da frente na estrada.

[@erasmopaulino9570]

Boa tarde!!! Esse modelo do Escort arrebenta muito os forros de portas, retrovisores também eu vejo muito zoado e a suspensão dianteira com as rodas abertas, mas esse sim teve uma dona de respeito cara, tá muito maravilhoso esse carro, abraço e até o próximo vídeo valeu

[@deividsantos9220]

Belotte, o GLX é o meu predileto! Principalmente os 96 que contavam com teto solar. Carro robusto e gostoso de guiar.

[@RuiRicardoSoaresMeloFilho]

Deivid, o Escort GLX 96 ainda não era o Zetec. Na linha 1996, o Escort teve a produção transferida para a Argentina, mas permaneceu disponível só com 3 portas, e os motores ainda eram o AP-1800 (para o GL e o GLX), e AP-2000 para o Racer, o falso esportivo que só durou aquele ano e ficou no lugar do XR3. O teto solar voltou a linha Escort em 1997 no GLX, só que agora com comando elétrico.

[@deividsantos9220]

@@RuiRicardoSoaresMeloFilho Muito obrigado pelo esclarecimento! Parabéns! Abs

[@deividsantos9220]

96 modelo 97 chegou aqui sim Rui... De fato, foi o único com teto original (com excessão do RS)

[@RuiRicardoSoaresMeloFilho]

@@deividsantos9220 aí sim. Não teve no modelo 96/96. Outros acontecimentos marcantes na linha 1996 do Escort, além da transferência da produção para a Argentina, foram as mudanças de estilo, com a grade integrada ao capô e as lanternas traseiras fumês, e o enxugamento da linha, com a descontinuidade do Hobby, que tinha a carroceria da primeira geração, e das versões Ghia, XR3 e Conversível. Por sua vez, este voltou a reinar sozinho no mercado brasileiro desde outubro de 1994, quando seu único concorrente nacional foi descontinuado - o Kadett Conversível, da General Motors. Assim o Escort Conversível passou a disputar o mercado somente com os conversíveis importados. Tenho um blog sobre carros, e escrevi um artigo completo, contando toda a trajetória do Escort no mercado brasileiro.

[@laertemohanadamascenojr.4778]

Legal esse carro! Tive dois modelos GLX! O primeiro foi um 97 só com os itens de série que eram ar, DH vidros elétricos só na frente, CD player (único opcional colocado) e relógio analógico. Não tinha espelhos elétricos, encosto de cabeça atrás, rodas de liga e nem Farois de neblina. Depôs tive um 00/01 GLX também, mas esse já era quase com todos os opcionais! Só não tinha teto solar, ABS e air bags. De resto tinha tudo. O carro bom! Gostava de viajar com eles! Não eram beberrões e tinham bom desempenho! Parabéns pela matéria e parabéns ao dono do carro!

[@andrelucas2208]

Batonzinho de carro he he! Que jóia, e a Ford nesses tempos, tinham carros muito mais confortáveis dos que tem hoje.

[@vitor_ls7872]

Bela materia, espero atento uma gravação com os exemplares Ford verona 4 portas belo carro, abraços.

[@JoaoSantos-gf7ve]

Eu acho esse Escort lindo pra caramba. Carro top! Show de bola Bellote . Parabéns a família por preservar a história da proprietária do carro.

[@DigoMsantos]

O carro da minha infância. O carro que mais marcou a minha vida Lembro até hoje a data que ele chegou aqui na garagem de casa, dia 12/08/1999... Um gl 4 portas preto 1997. O primeiro carro que vi o ponteiro chegar e passar dos 180 km/h. Esse carro parecia uma nave. Como chamava atenção nessa época, todo mundo olhava, e como ele parecia ser do futuro, principalmente comparando com o mk4 que o meu pai tinha antes. Me lembro até do cheiro desse carro. E como fiquei triste no dia que vi ele indo embora com outro dono depois. Pura nostalgia esse vídeo. Obrigado Bellote

[@cristianodalmolin2003]

Os 97, 98, tinha a caixa alongada, 99 pra frente já anda menos. 1=60, 2=110, 3=165, 4=190, 5=a coragem de 200 e poucos.

[@douglasdealmeida5586]

Passa dessas velocidades aí

[@lagoa22]

Escort mk7 é um carro muito bem acertado realmente, muito confortavel de andar e o conjunto motor e cambio é excelente. Duas curiosidades: o cambio desse Escort é bem longo, de primeira chega a bater 60km de painel, outra coisa sobre oque o Bellote citou, na verdade o Fiesta 1.4 usava a denominação Zetec S pro motor mas tratava-se do Sigma de primeira geração, mesma familia de motores que vieram a equipar os carros mais recentes da Ford por aqui!

[@carlosviniciusamadeorosin]

Tivemos 2 câmbios no zetec....97 é 98 e um.com relação bem longa e 99 em diante as marchas foram encurtadas...isso falando do 16v

[@lagoa22]

@@carlosviniciusamadeorosin show, só andei no 97, nos mais novos não tive oportunidade ainda

[@marcotognollo]

Tive um RS 1998, foi meu primeiro carro. O câmbio era, na realidade, um 4+E. Relações longas e quinta marcha (E) destinada a economia. Era um carro bem legal. E sobre os motores, o Zetec Rocam na realidade é um Duratec, tanto que utiliza corrente de comando. O Zetec 1.8 16v andava muito. E o 1.4 16v era um belo motor também. Tivemos na família um Fiesta 1.4 por 19 anos. Carro divertidíssimo, fazia curvas sobre trilhos.

[@sanandreasthegoldenknight5207]

Quando eles compraram esse carro eu era um garotinho assistindo Dragon Ball e estressando meus pais com a escola, nessa epoca minha mãe tinha uma Parati e meu pai um Logus kkkk

[@Matheus_2001]

Aki em casa, tivemos uma perua SW GLX 1.8 16V 1998. Foi o carro em que eu aprendi a dirigir. Carro muito bom, econômico, motor com 115 cavalos, andava muito na estrada. Nunca nos deu dor de cabeça. Hoje só nos resta saudades dele

[@cristianodalmolin2003]

Eu Tenho um Escort Zetec GLX 2001 1.8 16V, Prata, Carro fora de sério. Anda muito e econômico, silencioso, confortável e confiável. Pena que tem pouco bem cuidado.

[@ThiagoJ.D.]

Boa! Escortão tem like garantido 👍

[@tiagonaresenha]

BACANA RENATO VC TAMBÉM É 1979 ESSE ESCORT É DO MÊS QUE NASCI EM OUTUBRO DE 1979 QUE EVIDENCIA, PARABÉNS POR SEU CANAL E PELOS NICHOS NOSTÁLGICOS AUTOMOTIVOS.

[@SpeedmachinesLM]

Valeu pela matéria, tive um e o carro é sensacional. Tenho uma playlist com vários vídeos acelerando, manutenção e tudo mais no meu canal. Abraço!

[@fabianocoelho4928]

Lindíssimo!!! Tive um 1984 XR3 com teto solar, meu segundo carro... Motor CHT... Consumo de combustível baixíssimo... E olha que era 1.6... andava bem. Saudades dos bons tempos... 👏👏👏👏

[@valfredoi]

Ótima configuração do Escort. Tive um desses uma época na Europa. Era um 1998, SW, 1.8 Zetec. Vendi.com 280.000 km rodados de pura satisfação e tranquilidade.

[@Flipe_Alex]

Meu, que belíssimo exemplar. Eu tinha um hatch 98 quatro portas cinza. Economia de combustível não era o forte do carro, mas o desempenho e a dirigibilidade era excelente.

[@BETO-kt1tw]

Achava lindo esse modelo na época, era um dos meus preferidos, até hj em bom estado é perfeito.

[@rafaelmourafernandes]

Sou apaixonado nesse carro desde 1997, quando minha tia comprou uma Escort SW GLX branca, Okm, completassa. Era maravilhoso de andar, além de linda!

[@anapaulinhasilvalope]

Aos 8:20 ele fala que o escort não tem direção hidráulica, mas quando o capô foi levantado tem o reservatório de direção hidráulica, enfim eu tive o mais simples desse escort 2 portas e tinha direção hidráulica

[@fabiofonseca8950]

Talvez esteja com algum problema, todos tinham era de série, mesmo os GL tinham Direção hidraulica. e de fato o reservatório esta la, entre a correia e o vaso de expansão.

[@poisonfirerock]

Sempre eu achei muito bonito esse Escort,mas eu acho o Escort da primeira geração dos anos 80 mais bonito.

[@danielteixeira4162]

Esse carro e maravilhoso, sem duvidas um carro a frente do seu tempo, trouxe beleza e tecnologia, muitos fãns e muitos criticos, não sei porque não teve e nem tem direito mecanicos pra ele, pois não e pra qualquer um mexer nesse maravilhoso veiculo, eu peguei meu GL ano e modelo 2000 muito integro e original, sem falar muito bem cuidado, estou com ele desde 2014 e algumas coisas que troquei nele ainda peças originais, muito completo com vidro eletrico nas 4 portas, travas e alarme, limpador e desembaçador traseiro, direção hidraulica, ar condicionado, painel do GLX, um encanto, todos esses anos funcionamento perfeito, nunca negou uma partida, chaves reservas e manual completo do propietario, coloquei rodas, multimidia, led no painel e farois, apoio de braço central, DRL com pisca sequencial, me sinto andando num carro novo, so elogios,sou muito feliz...

[@adrielmanoel6200]

Ja tive 2 SW glx 1998 e 1 sedan 1997. Carro excelente nunca me deu dor de cabeça.Teria outro fácil

[@rodrigov6497]

O melhor Escort de todos os tempos, na melhor fase da Ford no Brasil. Na minha família, meu pai teve 2, um GL 1.8 e um GLX 1.8 e, eu, tive 4, Hobby 1.0, GL 1.6, GL 1.8 e GL 1.6 Zetec. Depois de tantos Escort na família, tive a tristeza de ter um Focus, que só meu dor de cabeça, com problemas no câmbio... e nem era o PowerSHIT.... Depois disso, ninguém mais na minha família voltou a comprar um Ford...

[@ricardomartinati]

Eu tive um GLX prata 1998. Um dos melhores que ja tive até hoje. Tempo que Ford era de profissionais sérios e competitivos

[@RafaelGBR1]

Em 2011 tivemos um SW 1.8, branca ano 2003, que pertencia a FUNASA, era das ultimas fabricadas que foram destinadas ao estado. Carro com pouco uso, estava parada desde 2006 ou 2007. Básica, compramos um kit de direção hidráulica e ar condicionado original Ford pra colocar nela. Muitas lembranças desse carro. Andava muito, não parecia ter só 115cv. O ronco desse motor em altas rotações era uma coisa única, de arrepiar.

[@cristianodalmolin2003]

Oi tem certeza que 2003 era 1.8 acho que era 1.6 não tenho lembrança. Sei que tinha até 2001 1.8 16v.

[@guilhermev3545]

E ao que parece não tinha... Há vários relatos que tinha uma dezena a mais pelo menos... Mas era declarado 115...

[@jubolzan5436]

Tive um 97/98 glx azul milao que parecia uma cor cafe metalico, usa va muito na estrada, muito motor e muita economia. Os csrrps da ford sao os mais bem Acertados

[@linoxr1075]

Se tem Ford Escort tem like, muito bom o evemplar!

[@leftoverture1976]

Tive um MK7 GL 1.6 zetec rocam azul metálico, tinha ar condicionado, direção hidráulica, vidros eletricos na frente e trava nas quatro portas, e também abertura interna do porta malas entre outras coisas, tudo funcionando. Melhor carro que já tive, mas pena que tive que vender. Obrigado pela matéria, ajuda a matar um pouco a saudade, embora essa seja a versão mais sofisticada e em estado impecável comparado ao que tive. Deixou saudades.

[@marceloaltomarecarreiro1180]

Lindo carro. Parabéns. Só uma observação...ele não era Brasileiro; era Argentino. Esse motor Zetec 1.8 era importado da Inglaterra. O 1.4 era projeto Yamaha, importado também. .Os 1.0 e 1.6 eram nacionais (ROCAM), com arquitetura bem mais simples (e bloco de ferro fundido, diferente do alumínio dos 1.8 e 1.4), desenvolvida no Brasil. Na verdade, os 1.0 e 1.6 nacionais aproveitavam o nome "Zetec" por marketing...

[@giorgiportilhodemoura469]

Meu primeiro carro, foi um Fiesta CLX 1.4 com este motor Zetec... Que carro bacana de dirigir... Saudades até hj da posiçao de dirigir dele...

[@marceloaltomarecarreiro1180]

@@giorgiportilhodemoura469 o 1.4 era uma joia da engenharia...elástico, macio e potente...

[@RafaelGBR1]

@@giorgiportilhodemoura469 Faz uns bons anos que não vejo um fiesta CLX 1.4, vi em um fórum uma vez que vieram entre 2 e 3 mil carros desse. Hoje virou raridade... Meu pai também teve 3 1.4, verde jamaica, roxo e o vinho que ficou 10 anos com a gente. O acabamento, conforto e níveis de opcionais para a categoria na época era muito acima da media! Tirando o tecido do banco que era mais áspero, era basicamente o mesmo acabamento e opcionais do Escort top de linha. Acho que só o palio 1.6 16v conseguia bater de frente.

[@mauricioalmeida4315]

Muito bem colocado Marcelo! Era isso mesmo.

[@gbmiraflores]

Possuo um Escort sw 98(zetec 1.8 16v), glx também. Meu avô comprou zero e mantenho ele comigo. Foi o primeiro carro zero km que meu avô pode comprar, sendo assim, sempre cuidou muito e foi seu "bibelô". Ele sempre manteve um segundo carro para o uso diário, primeiro uma belina e após uma saveiro. Esse carro é e era fantástico, principalmente para a época de lançamento. Mantenho ele em homenagem ao meu velho. Ótimo carro e ótimo vídeo, abraço!

[@renantrevizan6857]

Muito legal o vídeo e o Escort, tenho um Escort hobby 95 sou terceiro dono e ele tem manual do proprietário e outras coisas, rádio original Ford limpador traseiro e desembaçador traseiro.

[@djwowfree]

Bellote tbm sou de 79 e nos anos 90 eu curtia demais os carros e esse escort eu sempre fui fã. Ja tive 3 modelos GL. 1 vinho, 96/97 1 Prata Cairo 2000 e agora estou com um cinza 98/99 em raro estado de conservação tbm. Adorei essa matéria, sou um dos que estavam esperando por esse vídeo. Grande abraço

[@enengeconstrucoes5262]

Sempre que tem vídeos de Escort no canal eu vejo várias vezes e faço questão de escrever aqui no comentário fixo do vídeo que o Escort foi minha maior paixão automotiva da adolescência, em especial os modelos XR3, de 1984 a 1988. O vermelho magenta (espécie de cor vinho) da linha 1988 era lindo demais, mas esse modelo 1997 do vídeo está impecável !!

[@lizarbolima2657]

Possui 02 escorts glx , são otimos, estou esperado aparecer outro pra eu comprar.

[@rodineijulio2636]

Como proprietário de um GL 99 fico feliz em ver uma matéria igual a essa, parabéns Renato, tenho o privilégio de possuir meu exemplar cinza grafite com 105000km muito íntegro, sou o segundo proprietário e só mantive o padrão de cuidado do anterior, tanto que nem tenho coragem de esticar a primeira marcha até os 70kmh, kkkk,quem curte sabe o que tô dizendo!

[@64duarte]

So pra constar o sedan chegava a 201 km /h segundo a 4 rodas. Parabens por mais essa materia. Saudades do fiesta endura 98 minha irma teve um okm carinho era lento mais muito bom.

[@DouglasCBSF]

Bello carro. Bom comentário sobre o som do escort. Aproveitando gol G3 1.8 2pt comfortline agui aguardando pra ser mostrado. Abs

[@RFCS4100]

Tive um igual, GLX 97, só que prata. Incomodava, mas era gostoso de dirigir e andava muito. Tive um RS 2 portas 98 também. Saudade dos Ford's nacionais, nesse caso argentino. Esse ano voltei a ter um Ford (Fusion Ecoboost) depois de um longo período na GM. Só pra matar a saudade.

[@deividreis1765]

Espetacular esse Escort, ainda mais nessa tonalidade de vermelho.

[@wanderleisoaresmatosjunior4892]

De todos os carros que eu tive, foi o que eu mais gostei, e olha que eu tive até Azera, mais o Escort zetec é apaixonante, ainda compro outro pra mim.

[@tjls]

Exceto pela cor, belíssimo carro, do tempo em que ainda havia certo capricho na forração de bancos e portas!

[@paulosilveira514]

Carro vermelho e azul são os mais bonitos.

[@emersonroberto6757]

Impecável ,o carrinho, tenho glx prata também a 15 anos estou com ele ,parabéns...

[@matheusrodrigues1216]

Tive um Ford Verona GL AP 1.8 1994 vinho, e depois um Escort GLX 1.8 16v 2001 preto, todos impecáveis, de longe os melhores carros que tive até hoje, conforto indiscutível!

[@josefranciscojr.853]

É muito legal, sim, conduzir um modelo que faz lembrar outro. E os carros Ford "Mercosul" mantêm em comum essa característica da exímia dirigibilidade. Conto por minha convivência com Corcel Belinas, Pampas, Fiestas, EcoSport's e uma Ranger. Aliás, nosso EcoSport atual tem o motor Sigma 1,6L 16V, o qual... trato como um "primo de primeiro grau" desse Zetec-S do Escort: um motor ágil, silencioso, econômico abaixo dos 100Km/h na estrada,... só que lento nas retomadas. Recordar, enfim, é uma delícia! Adorei o vídeo!

[@paulinhocesar3180]

o carro é silencioso, não faz barulho na suspensão, muito bem cuidado, parabéns ao proprietario

[@leandrolgd118]

Se eu fosse do brasil eu enpretava o meu fiesta mk4 ghia. 1.25 de 75cv so para as gravações sou a apaixonado pelo modelo e sou de Portugal fui o último carro do meu pai e quando eu acabar de tirar a carta de condução vai ser o meu primeiro 😁

[@mpcelo]

Exemplar muito bem conservado! Show! 👍🏻😃

[@elisandro9145]

É realmente o LCDBEST, foi um dos primeiros youtubers brasileiros com éssa pegada de mostrar carros e narrando o vídeo, muito parecido com o estilo do badolato. Agora percebi também no vídeo que temos peculiaridades, eu também tive um fiesta endura, 1998, quatro portas cor laranja, e também tirei minha habilitação em 1997, pois houve uma corrida para tirar a carta, por que no ano seguinte sairia o novo código brasileiro de transito, que trouxe temor aos pretensos candidatos a motorista com a tal primeira habilitação provisória de um ano, e a obrigatoriedade de tirar carta em auto escola, pois tínhamos a opção de fazer o processo direto no Detran.

[@DigoMsantos]

Isso que o Bellote falou dos sons do escort é incrível mesmo. Pode ter um escort ap e um gol ap que o barulho é bem diferente. Achei estranho esse escort não ter direção hidráulica. O gl do meu pai era o peladão, nem parachoques pintados tinha e tinha direção hidráulica, se não me engano era de série em todos. Sei lá rs. Só sei que amo escort rsrs Que saudade de ouvir esse zetec na garagem aqui de casa. Voltar nos anos 90. Ficou de 99 à 2001 aqui em casa. Carro que foi só elogios do início ao fim

[@carlosviniciusamadeorosin]

Tem.sim amigo...todo escort zetec tem..é de série..

[@DigoMsantos]

@@carlosviniciusamadeorosin era isso que eu imaginava rsrs

[@pedrobarretodefigueiredo5697]

Fala #Bellote td joia?! Cara, sensacional esse carro!!! Eu também tirei minha CNH em 1997, meu primeiro carro também foi um Ford Fiesta 1.0L Endura 1997. Na mesma época meu pai comprou um Ford Escort SW 1.8L GL 1998, com a qual rodou 120.000 km até 2000, quando trocou por uma Ford Ranger XL 2.5L turbo diesel 0km. E eu tive um Ford Escort SW 1.8L GL 98 de 2000 até 2007. Eu adorava esse carro!!! Rodando na estrada aqui no cerrado era tão econômico quanto o Fiesta 1.0L, e aqui em Brasília ele fazia 12 km/L. Sensacional!!! Parabéns pelo seu trabalho!!!

[@JanduirMedeirosdeMorais]

Voce comentou sobre o Fiesta Endura. Eu tive um 1997 e como gostava daquele carro. Sei lá, posição de dirigir, painel, suspensão, silencio a bordo. Não andava nada. Mas era muito prazeroso de dirigir. Imagino que esse modelo de Escort a sensação seja igual... Grande LCD. Saudades...

[@tassioribeirodesouzaribeir5202]

Tenho um Fiesta Street 1.0 Zetec Rocan ano 2005/2006. Completo menos o Ar-condicionado. Está fazendo 17 km/l de gasolina. Carro muito gostoso de dirigir.

[@Roddy_Zeh]

Mais um vídeo Top, Bellote! Me trouxe boas lembranças da infância... No final de 1997, nos mudamos pra outro bairro, e duas ruas abaixo da nossa tinha uma casa cujos moradores tinham um Escort, modelo 97 ou 98...acho que era o GL, tinha os pára-choques pretos...cor bonita, um verde meio escuro, mas não muito...carro muito bonito. Sempre ficava estacionado na calçada, bem ao lado da casa. Lembro de sempre ficar admirando-o quando passava pela rua, a caminho da escola. Bom, eu ficava olhando tudo quanto era carro pelas redondezas, em outra casa tinha até um Ford Contour vermelho! Já no alto dos meus 7-8 anos na época, eu sonhava com um dia poder comprar o Escort daquela família, rsrs Alguns anos depois, quando nos mudamos dali, infelizmente não lembro se eles ainda tinham o carro. Mas valeu o registro na memória. 🙂

[@claudemarzel9455]

Oh delícia ! infância em 1997, práticamente ontem.

[@petitgateaucafetv366]

Legal Bellotti... Só algo me chamou a atenção ehehe A Direção Hidráulica no MK7 é de série em todos... Inclusive foi item de apelo comercial na época... E o reservatório dela está no seu vídeo em 0:56 e 12:37 em amarelo ao lado esquerdo. Ebtre o reservatório de arrefecimento e a capa de proteção das polias de comando. Há vídeos e brochuras da Ford sobre isso rs...Ah sim... além do RS há também MK7 GL com 2 portas aqui no Brasil... São poucos, mas existem sim. Sobre a linha GLX, só há sutis diferenças na pré série em 1996 em relação à 1997... E também os pacotes de opcionais seguiam "pacotes" com numeração decrescente.... Quanto mais próxima ao 0 mais luxuosa... Inclusive com o teto solar elétrico nos anos 97 e 98. A linha 1.6 é com o Zetec Rocam, o mesmo do Fiesta, Ka XR e EcoSport... Esta unidade é possivelmente uma GLX pacote 6 ou 5, com CPU de bordo e essas calotas do Mondeo, com os espelhos elétricos (inclusive com aquecimento).... Lindo exemplar. Ah sim... Teu canal é demais... Eu tive uma SW GLX 97 e tenho atualmente um XR3 MK3 85 como brinquedo... É meu nono Escort... Muitos anos de Escort nas veias rs. Abraço.

[@euzebioluizsartorio1032]

Me lembro de um Escort desse modelo (porém, azul metálico) que meu vizinho tinha. Belíssimo carro.

[@ezequielsilva2709]

Ótimo primeiro carro bem mais confortável que uno gol palio do mesmo ano

[@gospel28]

Tenho um GL 97 modificado pra GLX... meu xodó... carro bom, confortável, compacto, potente, mecânica robusta e barata... esse motor ZETEC não se acaba...

[@celio3390]

Belíssima unidade muito bem preservada, parabéns a família que cuidou tão bem durante todos esses anos, Bellote é um cara de muita sorte em poder dirigir essas relíquias maravilhosas

[@arnaldoacerbi8723]

Boa Noite Belotte, Vc conseguiu outra raridade e esse Escort esta impecável realmente belo auto sou fs de Escort também Tenho muito boas lembranças Grande Abraço Arnaldo

[@diegosalgo]

Escortinho é muito bom, eu adoro todos os modelos

[@leonardopereira6512]

Nostalgia pura!! Tive um 98 igual só que versão GL. Saudades desse carro. Foi meu primeiro carro!!! Muito bom 👍 👍

[@leoap.santos7346]

Eu tenho um mondeo 97 em estado de novo, azul.

[@phills_garage]

Sensacional...novo demais!! Meu próximo Ford Escort será o Mk7 Wagon! Atualmente tenho um Ford Escort Mk5 1.6 AP que gosto muito! OBS: Renato, esse modelo tem Dir. Hid, pode não tá em funcionamento mas tem! O reservatório do sistema fica entre o reservatório de expansão e o conjunto de sincronismo! Parabéns pelo conteúdo Renato!

[@ramostorrens]

Tenho um Escort Zetec GL 1.8 16v 97/98 com 85 mil km, desde zero na minha família, impecável e original até hoje. Parabéns pelo vídeo!!!

[@antoniofernandodelirajunio5542]

Quando era adolescente, Minha mãe teve 2 exemplares: um Escort L e um XR3 preto do mesmo ano, 1986, Esse carro é muito lindo! Na verdade, todas as gerações do Escort são atemporais. Puta design acertado.

[@hermesonandrade276]

Esse Escort está muito novo e bonito

[@pauloarruda3273]

tive um desse , foi o meu primeiro carro , um carro forte , confortavel , bom de estrada e economico , o unico defeito pra mim seria a manutenção um pouco dificil mas de resto um carro top demais pelo ano e ate para os dias de hoje

[@alexandreminuzzi3348]

Muito lindo carro bonito escort esse vermelho muito lindo, baita carro.

[@RFCS4100]

Acho que foi o vídeo mais emocionante e saudoso que vi aqui no canal. Ford, mesmo com todos os seus defeitos, sempre será uma lenda no Brasil.

[@LucianoFrias-NovaEra]

Que belíssima Joia! Sou um grande fã das gerações dos Escort's, tenho um Ghia 1995, e a padronagem dos bancos e portas, são muito parecidos. Ainda vou achar uma SW dessa pra eu acrescentar a minha pequena coleção. Parabéns aos donos, foi uma justa homenagem a dona. Muito obrigado Bellote.

[@ruigatti6521]

Que carro maravilhoso, Bellote! Eu tenho um 98 GLX de uso. Está com 135.000 km. Apenas algumas correções: DH era de série; esses MK7 eram todos argentinos. Opcionais do GLX: rodas de liga leve, vidros elétricos também nas portas traseiras, faróis de milha e teto-solar.

[@HarveyDentXxX]

Saudoso LCD.. Bons tempos

[@w-silva5336]

Poucas pessoas sabem, mas esse ZETEC, é o Rocam também, são muito bons para preparação, rendem ótimos canhões de rua, tanto no aspirado quanto no turbinado, enfim, carro tá uma joia, tá impecável

[@SDCC82]

Tive um GL 1997 vermelho! Era um carro bom, muito econômico na estrada... muito mesmo! O meu GL tinha ar, direção hidraulica, vidro elétrico na dianteira. O atuador da marcha lenta era complicado... como dava problema! Deixou saudades!

[@douglasguido6627]

Meu pai teve um, foi o primeiro carro que eu dirigi sozinho com 10 anos de idade. Esse carro andava muito e era economico, ele colava o ponteiro nos 220, foi considerado o carro mais rápido produzido no Brasil na época e se não estou enganado a velocidadade real que a ford divulgava era mais de 200km/h, excelente carro, que saudade dessa época que os carros eram mais raiz. Queria comprar um RS para guardar, mas hoje é muito difícil achar.

[@andersongesteira2151]

Aqui perto de casa tem um branco deste, mas tá bem detonado, parachoque traseiro desfazendo todo mostrando a espuma.