Český Truckvlog

[@TruckMartin]

ahoj při automatu ve městě nemusíš dávat neutrál cuká to než si zvykneš používat plyn brzda současně převodovka už umí vyhodnotit co zařadit při rozjezdu váha rychle se stím rozjedeš podrž brzdu a přidej při jízdě dej plyn aš na podlahu rychle je tam stikač a podřadí a vystřelíš jak raketa like a odběr

[@SmajliCZEk2000]

díky za komentář :-) od profíka jako ty si vážím každé rady :-) díky Martine :-)

[@dominik.3886]

TruckMartin Ahoj. Nechci zpochybňovat tvoje zkušenosti, ale mě na školení v M-B (konkrétně M-B Actros Mp4) řekli, že škodí když stojím a mám zařazeno D. 🙂

[@TruckMartin]

možná pro mergl ale všeobecně se nedoporučuje ve městě odřazovat automat dost to všechno dostává zahulit

[@dominik.3886]

TruckMartin I to je možné.🙂

[@TruckMartin]

dostal sem info jak v servisu přestaly mazat kuláky po befelu z D a proč asi. jeden rok tvrděj todle a za rok zas jné

[@mirkoxanax7197]

Nevyraduj do neutralu na automate je to blbost nicis stycnu plochu kde sa vzdy prvodovka musi vyrovnat s otackami motoru :)

[@Kanal_Uzeni]

To je blábol... je úplně jedno, jestli je to automat s hydroměničem, nebo "spojkový automat" (např. DSG), nic se nepoškozuje... To bys při každém nastartování a zařazení D neb R ničil převodovku, dává ti to nějaký smysl? Nicméně souhlasím, že dávat neutrál u matu je nesmysl.

[@HaunterButIhadNameGagWtf]

Obzvlášť u hybrida :-D

[@lukashas1]

Do neutralu se má vyřazovat v případě delšího zastavení jak 90s

[@BezKomprese]

Pridavam se k ostatnim. Vyrazovani je spise horsi. nech D celou cestu

[@Pandapavel01]

nene u velkých vyřazovat, viz Volvo fh, scania aj iveco, hrozí spálení spojky, u osobáku je to jiné

[@petrsulc1168]

jj nech D celou cestu, spojkový ložisko ti poděkuje :D V osobáku taky nevyřazuješ a spojíš na spojce celej den? :D

[@jivi2593]

to snad ma hydrospojku, ne?

[@jivi2593]

nema, podle zvuku je to robotizovana prevodovka

[@sajfi96]

Tyhle stroje jsme převáželi z Plzně (z IVECA) do Pardubic. Dostali jsme i instrukce k ovládání. Enko používej když víš, že budeš stát delší dobu! :-)

[@kubadvorak37]

škube to protože tohle je automatizovaná převodovka..tzv funguje na stejným mechanismu jako manual akorát je tam přidané dodatečné zařízení které nahrazuje spojku a řadičku :D

[@romanslajer5502]

Až pojedeš příště s automatem, tak už nevyřazuj na neutrál, to se nedělá :-D

[@Duuku83]

A pristi video s nadpisem: skoncil sem v pangejdu kuli zkoumani cudliku a jujich funkci :D

[@stepanhauk3469]

Na RCD Fáblobka přišly 2 140 a 2 150 :-) 250koni což je silnější než návěs, s klimatizací a tempomatem. SL je omezovač. Zmáčkneš "SL" v 50 a jedeš 50. V modrých 140, či 190 máš funkci "SL" zmáčknutím pravé páky pod volantem dopředu. Na lcd displeji se dá otočit obraz jak zrcadlově, tak i vzhůru nohama :-)

[@lukasalan8682]

5:12 "Tak já potřebuju doprava" a odbočíš doleva.. :D

[@SmajliCZEk2000]

zajímalo mě jestli si toho zase někdo všimne :-D u mě normální věc :-D

[@SSokolatk0r]

Sakra, teď jsem to napsal taky a koukám, že už je tu koment :D. Hlavní je, že víš kam jedeš ty :D.

[@lukasalan8682]

xD

[@kacabnik]

Jel si do levého pruhu který tě navedl do prava myslel jsi do předu

[@hofi5925]

To že se to rozjíždí z kopce na 2 tak to je u automatu normální je tam totiž náklonové čidlo a to pozná jestli stojiš z kopce nebo do kopce.... :D Super video :D A jak jsi říkal že to trvá než se tro rozjede tak to ty iveca mají... Já jezdím denně autobusem taky to trvá než se to rozjede... Ale jak jezdím s tatou s volvem s kamionem tak se to rozjede hned... No jo no IVECO :D :D

[@tomaswachi9136]

Ahoj. Dobře se na to kouka. Kamion ani nic velkyho jsem nikdy neřídil ale v tvém podání to vypadá jako super práce. Ten automat v náklaďáku je super 👌

[@indrakjaroslav]

A líbí se mi i když máš motorovku , při brždění jde dolu po stupni,ne jak u Daf že to hodí o dva a ty pak málem líbáš sklo :D

[@ST0LD3R]

automatická převodovka funguje na tom principu že pokud máš zařazeny kvalt A a kvalt B už má silu to auto táhnout tak se automaticky zařadí kvalt B. proto ses rozjizdel na 2ku

[@jamiebiker6693]

Automat neautomat, furt je to italská liazka, Italům bych zakázal vyrábět cokoliv krom sporťáků. Mě klacek už vyloženě vadí, po letech na automatu už klacek chci jen v osobáku. Zítra bych si měl jet přebírat konečně svýho mazlika, tak budou další truckvlogy už ve svym :) Jinak to ´´slow´´ není pomalá rychlost, ale citlivější spojka, když se rozjíždíš do kopce, nebo couváš na rampu do kopce tak ti to neposkočí, ale plynule se to rozjede a taky ti to omezí otáčky

[@pavelmoj]

Zdravím kolegu na západ Čech. V Pardubicích teď taky máme nové automaty a je to paráda!! Jen škoda, že opět bez klimatizace.

[@Drifty0]

proč řikáš pomálu a ne pomalu

[@Azzanadra]

Pokud se chceš rychle rozjet, došlápni plyn až dolů. Ono si to propočítá co a jak, aby jsi vystřelil jak potřebuješ :D

[@tomeroad4983]

Tak my máme celá rodina auta v automatu a na křižovatkách zastavíme a buď jen stojíme na brzdě nebo v některých nám to drží AutoHold. Vyřazovat je zbytečné a některé převodovky to nemají rády. DSGčku v Octě a Golfu to prej neva, ale v Hyundaii by se to prej dělat nemělo. Jinak nová Ivetka je krásná a plná novinek :) A to rozjíždění na 2ku na rovině nebo z kopce, tak to dělá i v Octě, což je teda TDi, tam se to opírá o ten krouťák, ale šoupne si tam jedna pokud dáš kick down.

[@Kodasmhd]

Měl jsem v automatu kamion, DAF XF 460 EEV. Jelo to hezky, řadilo šikovně, i když teda kvůli ekonomice jízdy ve firmě jsem si stejně při rozjezdech musel házet kvalty páčkou pod volantem sám... Ta nová auta jsou už dnes prudce inteligentní, takže ti hážou kvalty pro rozjezd samy dle váhy vozu a sklonu. Takže se klidně může stát, že ti to klidně bude dávat i trojku (mi třeba prázdný kozel šel od 5, s prázdným návěsem od 4, kolem 10 tun od 3 a s plnými 24t od 2, bráno na rovině). Při brždění ke křižovatce je pak lepší si ručně podřadit, když chce člověk mít nějakou akceleraci, protože tomu automatu chvíli v hlavě šrotuje, že vlastně má podřadit (zvláště pak zrovna u Ivec) Jinak cukání je dáno tím, že i automatická převodovka u náklaďáků má spojku, ale automatickou, která je však méně citlivá, než lidská noha, která dokáže záběr pozastavit, případně zvláčnit...

[@petriq772]

Automat je i u LKW super.Rozhodne velke +

[@jakubhurta5612]

To, když podržíš D, nebo R je asi redukce jako u traktoru (sníží se otáčky, násobí se krouťák), takže nejen na couvání, ale i do terénu.

[@zbynas]

Sis to vymáčk tu jedničku někde. U automatu lze nastavit několik režimů jízdy, s podražováním nebo s tím, že se nepoužívá jednička (to je určený do sněhu, aby neprokluzovaly kola). U osobáku je to na řadičce, na kamionu nevim. Protože u osobáku je na automat taky fofr klacek, právě s těma režimama P, R, N, D, 1, 2, 3; přičemž mezi D až 3 lze měnit režimy za jídy.

[@ToXicYT99]

Ahoj Smajliczku k čemu je ta šedobílá krabička?

[@TomikydCZ93]

A co si tam dát před rozjezdem sám jedničku aby jsi se nemusel rozjíždět na dvojku?

Co to má za převodovku? Jinak u aut. se nevyřazuje, ale stojí se na brzdě ;) Jinak aut. ti to klidně vytočí i na těch 25 tis. otáček...jenom ve vyšší rychlosti když třeba tam máš za 5 a už se blížíš k maximálce tak to vytočí :D Nevim jak u náklaďáků, ale u busů ty automaty fungujou výborně. A jo to auto ví že si na kopci nebo z kopce a využívá toho a podřazje si/ zařazuje si. Jinak tohle asi klalitní automat nebude když ti ze 4 zařadí 1 :D. U busů ze 4 na 1 to jde takhle 4.....3...2(jak kdy)....1

[@karolluspai7908]

Auto bez manuální spojky a manuální převodovky bych nechtěl ani zadarmo. Nehledě na to jak dobře to radí - ani ženu nepůjčím sousedovi na šuk jenom proto že dobře šuká. Není nic na to pomazlit se se spojkou, kvaltpákou, meziplynem. V životě jsem skoušel automat dvakrát - jednou v osobáku a podruhé v autobusu, ale neoslovilo mne to. Mám pocit že mi to spíš něco bere než dává. Na spotřebu je nejlepší hodně kvaltů a dobrý řidič.

[@stepanhauk3469]

Ty čárky tam jsou význam o kolik rychlostí můžeš nahoru či dolů. S tímhle autem musíš víc předvídat. Šlápnout na plyn dříve než se chceš rozjet. SL se dá vypnout i sešlápnutím plynu na podlahu přes "cvak" ;-)

[@nicoklotak]

nemusíš dávať neutral a ani brzdy ked začneš auto hold ani na brzde nemusíš stáť aj keď si v kopce

[@misaimr6685]

Gratuluji.Aspoň se naučíš jezdit automatem )))

[@martincada8561]

Dobré video :) automat pro mě nejlepší jelikož mam automat a na 100% spokojenost :) je to o zvyku...

[@dominik.3886]

Martin Čada Přesně!!😊😜

[@Jozko42]

"Je to o zvyku" to stejný platí i u manuálu a nic jinýho než manuál bych už nechtěl :D

[@lubovavidea2832]

Má to krásnej zvuk :D k tomu cukání - podle mě si to třeba ještě trošku sedne, přece jen to má najeto strašně malinko a minimálně do 1000 km se to ještě bude zajíždět :D

[@pirate2998]

Většinou to cuknutí výrobci automobilů přidávaji naschvál bohužel, umí vyrobit převodovku bez jediného záškubu.

[@davidhanzelkaa]

A nemá to náhodou nějaké jízdní režimy, jako je třeba Eco nebo Power. My jsme to třeba na scanii v automatu měli. Zkus pohledat.

[@dayrider369]

Ahoj chci se zeptat jestli když budu zaměstnanej u Český Pošty jako řidič náklaďáku, můžu si nějak zvolit jestli chci vozit 2,3 nebo 4 nápravy nebo je to náhodně?

[@Duuku83]

Taky by me zajimalo jestli by si menil za automat hned nebo patris k tem co na manual nedaji dopustit

[@davidhofbauer1394]

my v Č. Budejovicích ve 190 nemáme operku a ani asistenta do kopce. jo a dysplej mame nahoře mezi rádiem a přihrátkou

[@Ghoust-ey4ef]

Smajlíčku nemačkej furt neutrál je to zbytečný :)

[@dominik.3886]

Ghoust 889 není to zbytečný 😜

[@Ghoust-ey4ef]

Dominik. Je to zbytečný :p

[@adamsmetana6825]

Ghoust 889 u iveca to opravdu zbytečný není....

[@bohuspachl]

nevím jesi to tu už někdo psal ale máš tam automatický zátěžový regulátor, pokud teda přišlápneš plnej na rozjezd tak ti otáčky vyletí víc jak do zeleného pokud to enem polechtáš tak to radši zařadí dvojku :)

[@O1R13]

loketní opěrka je základ!))) jinak když sem jel kdysi poprvé v automatu, tak sem se pěkně přilepil na čelní sklo při prvním ostřejším brzdění.. :D

[@tomik5394]

Pokud jedeš z kopce dolů tak to dá vyšší rýchlost aby byl rozjezd plynulý

[@renaultlp]

Řadička jako u trabantu pod volantem 😂

[@neniznamo4460]

Ahoj, mohu se zeptat co to je za Iveco? :) Jinak parádní video jako vždy. :)

Akorát si nejsem jistý jestli bude tento styl automatu nutně úspornější .

[@kiripiri3283]

S kamionama co mají automat se rozjedes i na 4 :) jinak máš super videa jen pokračuj ;)

[@radekduran6254]

Pěkný video Smajle. Už se těším na další :-)

[@Czecher86]

Nový a už to ma křivěj volant.. SL-Speed Limiter :)

[@frantiseksvitek471]

Normálně s manuálním Ivecem jsem se taky rozjížděl na dvojku když bylo poloprázdný proto že ta jednička je šíleně krátká!

[@wagywagy5421]

Sice máme 12 kvalt v A na Merďáku a ano většinou se to rozjíždí 3 / 5 někdy i 6 . s 9tunkou jsem ještě nejel se 6 kvality v A takže si myslím ze je to normální ta 2 prázdné by se to mohlo rozjet i na 3

[@josefnovacek8364]

Wagy Wagy 3 by byla moc. jedině z kopce.

[@wencacze]

Volvo fh 13 se po prázdnu a na rovině rozjíždí na 5

[@misomocik]

aohoj.prosim ta ako sa na tom preradui¨je na hor + .podraduje - odseba a +je k sebe ??

[@pabloemilioescobargaviria4714]

Můžu ti říct, že jezdím MKD hlavně Německo a Holansko a automat je taková pohoda, že už mám i auto v automatu😂 jinak kdyby tě to zajímalo jezdím s Mercedesem Actros

[@basi881]

D- dopředu N - Noční jízda R - jízda po rovině Takhle má fungovat automat :D

[@snn_aleshh]

Film si pustit nemuzes

[@zdendasibl5023]

Dobrý videjko. Konečně vím jak funguje česká pošta. :D Jinak automaty u IVECA jsou katastrofa proti ostatním. Řadí si to podle zátěže to je normální. A ta prodleva při rozjezdu je taky normální u IVECA. Prostě "objednám rychlost a čekám". :D

[@sorch_edits]

Kolik to má koní?

[@mattymatys7424]

prosím nemuč tu převodovku a stuj na brzdě ani vidět to nemužu :// jsem mechanik tak vím

[@petrsulc1168]

Tak si zjisti jak funguje automat u kamionů a zjistíš, že převodovku nemučí ;)

[@dominikpragr1149]

Ta pomalá 1 a zpátečka je redukuvaná. Zkrátka má to větší sílu.

[@michal5140]

Nový auto a už má vůli v řízení? Nebo proč máš volant na křivo když jedeš rovně?

[@peny1188]

kámo užívej auta jenom škoda že ho nemáš pořád takto v tom bude chaos to nové bude chtít každý a když se střídaj řidiči tak tomu nedávám dlouhou životnost 😀

[@matthias_159]

12:24 není to tempomat?😀Jinak super video

[@evil_fusion5407]

Ja si myslim že to je tak jak on říká

[@pavelh2518]

To jak to jede pomalu je redukční převodovka a raději tam nech pouze D i v křižovatkach :)

[@Ap4cheSK]

Neutral iba pred štartovaním A dosť mi tu chýba ten typický zvuk manuálu :D

[@prazskykrouzky2258]

Jak na to tak koukám, svatej manuál, viď :D

[@SSokolatk0r]

Potřebuju do prava a blinkr vlevo :D.

[@SmajliCZEk2000]

Jo no občas si to pletu :-D

[@apolo447]

My jsme se v autoškole rozjižděli na 3 a někdy při velkem provozu na 4 , bylo to u Dafa

[@oscr666p]

Já tě asi sklamu,furt jedeš jenom v ivecu.Onehdá dávno jsi haněl starej mercedes atego,ovšem trošku ti nedošlo,jak by asi vypadalo obdobně staré iveco.Asi bys takové nenašel.Na šrotiště totiž člověk tak často nepřijde,mercedes na rozdíl od iveca jezdí i s minimálním servisem. O tom že mercedes je kvalitativně o dvě třídy výš nemluvě.Lítají ti tam čárky?neřeš to jedeš v ivecu.

[@martinpantak4765]

Do neutrálu se u kamionů nevyřazuje... a v automatu už vůbec...

[@snn_aleshh]

Sl=speed limit takže ro bude ten omezovač

[@snn_aleshh]

Má to tempomat?

[@cindajz]

Takže řadit S a S+ tam asi nepůjde, co? :D

[@tomashavlicek3434]

SL= Speed Limit asi si myslím :D

[@SmajliCZEk2000]

teď už to vím taky :-D

[@thebuttonscz-outdoorgaming7145]

Limiter ale v pohodě :D

[@dooboy8082]

Tom9889 CZ bez hrát craftyho pařbu jestli te ještě nezabanovali 😂😂

[@tomashavlicek3434]

Proč by měli ? :DDD Ty tam hraješ ?

[@dooboy8082]

Tom9889 CZ hrál sem jestli si vybavujes jména jako: Okuracek6812, HonziiiikTV,Okurvacek6812

[@radekstepnicka2142]

K čemu je ten Deferenciál? :)

Pomáhá při rozjezdu :)

[@MartinProavis]

@ Ne. Rozděluje točivý moment od motoru na obě zadní kola.

[@marekjaborka8211]

tie ciarky u tej 2 je sklon auta

[@warkillCZ]

někdo mi říkal, že v automatu dát ráno "D" a večer vyřadit :D

[@martinskyline734]

Ahoj ! :) Okolo automatu sa už pár rokov pohybujem keďže sme mali už niekoľko áut V automate A chcel som ti napísať no vidím, že nie som jediný čo tu trpel V komentároch keď si tam stále hádzal neutrál Z Dčka :D to sa na automate fakt nerobí ;)

[@critique8474]

Jeste by to chtelo nejakej pridavnej elektromotor na rychlejsi rozjezdy :D

[@Ap4cheSK]

S rekuperaciou na brzdeni na retarderi :D

[@wagywagy5421]

No co by si chtěl od iveca ... :D

[@jevdokialopuchinova9275]

Critique....navíc v té 250ce je to hotová tragédie, kdyby byl ten automat v těch starších modrých 280 rak možná, ale tohle je ,,olověnej pes,, Nejdřív te bavi ten zevling jak na autodromu, ale po dvou dnech ti začne lézt na nervy....

[@tJakubhajicek]

Co vše se dá stihnout na červenou...popsat auto zevnitř.:)

[@mujKanal114]

Ten tvůj smích, to mi někoho připomíná 🤔😀

[@tomashauerland3152]

Italská Avia :-P VOLVO FOREVER

[@Trex-qr5ne]

ano presne nechavej tam D a ne neutral fakt je to blbost jinac automat nenavidi :) nici se to jak .. :)

[@Trex-qr5ne]

kdyz uz automat tak aspon ten kde se da podradit coz mas ty v tomto priprade :)

[@pepanoha513]

Zlaty manual,si aspon zaridim.I kdyz nekdy az moc.

[@indrakjaroslav]

taky s automatem ale u Dafika , rychle jsem si zvykl , ale co se tyče převodovky . - dost nedokonalý soft

[@indrakjaroslav]

a ještě když jakoby před zařazením nahoru trošku ubereš měl by zařadit i dřív , třeba na rovince

[@indrakjaroslav]

klasika u automatu, než se rozjede trvá,hlavně na kulatákoch když potřebuješ rychle tak akcelerace nic moc , je třeba s tím počítat

[@borec_petrment298]

5:14 Do prava?!

[@onicek2476]

To je jak já s ctyrkolkou a motorkou (croska) motorak automat a čtyřkolka porad řve a já se divim co s tím je😁😀

[@bubisek0123]

Ty pracuješ u ČP

[@martinsrb9208]

Nevyřazuj furt, to není manuál

[@ironhideprime100]

Ahoj mal by si tam mat aj tempomat

[@Martin-rv2dp]

R.I.P. Tektor

[@tondasprusansky2948]

Já se taky rozjiudim na dvojku s eurocargem

[@snn_aleshh]

kdyz tam mas 2 tak tam podrad tou packou

[@lilogren8130]

ako to je vlastne ked pustas brzdu uz sa pohinas ked mas D zaradene ci nie

[@kokotsbrothers6076]

SL = speed limit

[@tomasveprek6724]

Hele, ten neutral tam neházej... Ten automat se trochu ničí.. :/

[@SmajliCZEk2000]

Už vím :-) ale díky

[@honza451]

my máme nové auto a bývalé bylo 5-ti kvalt a teď to nové je 6-ti kvalt strašnej nezvyk

[@radovancervenka900]

SL mas speed limit ale rychle si to nasel :D vyzna se chlapec :D

[@svobilp]

Kde to má záhadné červené tlačítko? :O :D

[@jura528CZ]

ja si myslím že jednička je jenom na tu slov-jizdu

[@Jaroslav258]

neutral tam nedavej mej tam porad D celou cestu

[@filipzenozicka7069]

Iveco stralis v automatu se mi rozjizdelo aji na 3

[@honzikhosnedl2199]

SL JE OMEZOVAČ RYCHLOSŤY

[@martinpech9483]

Co se týče rychlostního stupně automatu na rozjezd, tak například Scania má v palubním pc možnost "rozjezdová rychlost", kde si lze nastavit jak si to řidič přeje. Koukni, třeba to má Iveco taky :-)

[@trucker1245cz]

Kolego ve 190-tce je 12-ti kvalt a řadí to jak kdyby to vytáhli z tahače a nic neupravovali - řadí do 1500rpm a pak je rozjezd na hodinu :D Jedině plný plyn (u těch nových jakoby "přes doraz") pak to řadí až ve 2500rpm :D

[@SmajliCZEk2000]

dnes jsem s tím jel podruhé :-D myslel jsem že vyrostu :-D co křižovatka bez světel, tak noční můra pro plynoví pedál :-D nulová akcelerace :-D

[@Pepa0vojta0records]

Tzv. Kickdown, kdy převodovka řadí až u červeného :)