если течëт тосол

[@RomanDAY1]

Ремонтники 😂 , плакать хочется 😂

[@user-my6jk3qd2k]

Ты слушай , он прав. Ты нихера не знаешь

[@user-fz3xt5sn2y]

😂

[@pangolindark2850]

Это стёб

[@user-un7yv2ce9v]

а еще, если бензин кончается нужно выхлопную в бак завести, сгоревший испаренный бензин будет конденсироваться и стекать обратно.

[@user-lf9ky4ld6d]

Да, и под давлением гнать в двигатель, только надо уменьшить зазор впускных клапанов, иначе возможно прогоркание поршней

[@user-ml9ew4um5h]

Напоминает анекдот:" Слон, а слон, а приложи хобот к жопе. В6ечтный кайф"

[@user-pk2po2pu8o]

Немного поездишь пока не заметишь тосол в масле ,и будешь менять прокладку головки. Так что лучше сразу определить причину.

[@user-tq8kw5lf3z]

Нужно в радиатор опилок добавить, они восстановят износ дифференциала!

[@user-ip1td2sn4y]

Согласен! А ещё добавь опилок на сиденье под прокладку между рулём и ты знаешь, перестанет потеть одно место 👍🤣✌️

[@deafbonce7908]

Гараж 54 смотрел что-ли 😄

[@user-un6go9dv2q]

😂😅😂

[@Muslim_Magomaev]

А если добавить опилки в бачëк омывателя стекла, то это сделает одинаковым кастер относительно левого и правого колеса. Автор ролика на правильном пути.

[@user-ev7os9zm3o]

В радиатор опилки нельзя, колеса начнут прыгать, и биение шатуна на поршне появится.

[@prestich]

Жидкость под давлением закипает при более высоких температурах. С этой железкой не будет создаваться давление. Значит вероятность закипеть выше

[@user-qd2lf6fp6s]

В этом металлоломе давление ненужно , да и нет его там

[@s.m.5408]

@@user-qd2lf6fp6s верно говорите , на классике не нужно давление , я всегда клапан в крышке отламывал, всё отлично работает !

[@s.m.5408]

@Анатолий Алексеев на классике ? В клапане просверлили ? Я к тому что на переднеприводных ВАЗах обычно сверлят , а я на переднеприводных разбираю кришку и пружину меняю на более мягкую .

[@user-ym9tc8lc6f]

​@@s.m.5408С радиатором с горизонтальными сотами ,тосол весь будет уходить в расширитель , система завоздушит.

[@washepolnoe6835]

В первом коментаре все сказано верно. Меня совсем не удивило, что нашлись водятелы выламывающие клапана и сверлящие крышки ))) А просто поменять крышку не судьба?! )))

[@user-gd6hj7gc1x]

Прокладку между сидением и рулём поменять и банку портить не придется

[@user-hq5ig3ir7d]

Только надо добавить - это нужно только доехать до магазина.

[@user-gs5wf4fd8i]

Самое простое, не забывать периодически открывать и закрывать крышку радиатора, тогда резинка никогда не прикипиь. И второе это проверять работу обратного клапана

[@andrewzahar560]

Было такое. Это прокладка головы. Так начинается и очень скоро либо белый дым либо эмульсия или все вместе😂

[@Cassie_Insolito]

На таких роликах комменты это отдельный эпистолярный жанр...стендап нервно курит в сторонке 😂😂😂

[@user-jd2zi4xo3h]

Это признак нарушения соединения головки с блоком цилиндров, короче - прогорела прокладка. И как выход из этой ситуации - замена прокладки между рулём и сидением

[@user-ci9bh4bm2l]

это называется -- мотор курит! И не только может быть прокладка а ещё хуже-трещина головки ! Это пипец -- даже рвёт любой импортный шланг.

[@andreyisupov5797]

1 правило жигулей. Никогда не открывать эту крышку, будет течь 😂

[@user-cn8wj4yc6f]

Если отовсюду потек антифриз или тосол,просто поменяй крышку,потому что там по-любому должно быть давление,но если оно совсем не стравливается,то только замена крышки и ник чему эти жб банки туда пихать,не в обиду,крышка стоит копейки

[@ivansva]

На приоре 3 крышки поменял, ни одна не работает, одна выпускала давление, но разряжение держала, в -20 выходишь, а у тебя патрубок сплющило. Просто приоткрутил и езжу не парюсь, печка греет, не кипит

[@V.V.17.]

@@ivansva , на всех машинах, на каких ездил, заливной пробки отрезал клапан, сейчас также езжу на Мерседесе, запасную крышку вожу с собой и на иногда езжу в горы, на большой высоте без герметичной пробки может закипеть!

[@Dmitryi_Ivanov88]

@@ivansva крышку то надо легко закручивать а не совсей силы тогда всё работает

[@user-xs2iy6zd6k]

загните z образно любую проволоку 2-3мм и поставьте вместо этой полоски, никаких лишних давлений! Подходит для любых авто. Антифриз находится под атмосферным давлением.

[@user-w00d]

Я на додж караван так же столкнулся. Лечится все заменой крышки радиатора.

[@user-pj4hw9tq6h]

Долбаеб

[@user-br4zk3gq3d]

десять лет езжу на ниве без этого клапана.

[@user-pl2bg7sz2r]

Это п...ц🥺🙈

[@alexeygrinchenko9651]

А то что в системе охлаждения для нормальной работы должно быть 0.9 bar тебя не смущает и второе то что теперь тосол будет выганять в расширительный бачок может просто нужно купить новую крышку которая будет держать нужное давление? А если после замены всеравно давит то может это прокладка ГБЦ отехала?

[@arkadiogannisyan7697]

согласен.это просто крышка уже брохолит

[@Bezborodov_Nikolay]

Я давно выдрал из крышки клапан и не парюсь.

[@user-qi8nn1ff9c]

Всё правильно ! Не мешайте моему кормильцу . (занимаюсь ремонтом двигателей)

[@alexeygrinchenko9651]

@@user-qi8nn1ff9c людей жалко!

[@s.m.5408]

@@Bezborodov_Nikolay всё правильно , я тоже всегда выдирал клапан , отлично работает !

[@user-ud2xp1ng6r]

Я выкинул радиатор вообще и всё, перестал течь из радиатора!

[@user-pr9fe6gz3c]

Как без этого умника жили?

[@user-bm5dh9kk9d]

И закипишь ты,чуток нагрев машинку летом.даже после остановки движка,тупо где есть доступ поставь манометр.и подбери рабочую крышку по норме давления,например0,8 атм.Производители нас радуют разбегом сработки клапана от 0.4до1.8,просто рвет современые радиаторы на раз.Латунные собраны на клее и мастике и с наперсток олова,аллюминиевые как презервативы разовые их разьедает дерьмовый антифриз,купить качественный -лотерея,подделок слишком много,напрочь сьедает лопасти помпы,корпуса термостатов,каналы ГБЦ.

[@user-lf9ky4ld6d]

Полностью согласен, только банка должна быть из под пива, так как у энергетиков стенки банок толще, и снова возможен выброс тосола. Ещё лучше перейти на антифриз, потому что он гуще

[@Alimfourblack]

Браво, браво, браво! Оскара сюда, человек года 2023!

[@a.m_perfomance1632]

Если у вашей машины течь, то просто поищите ей самца))

[@user-en4bc8ct5f]

Если тосол потёк совсем щелей, удалите обратный клапан на крышке радиатора. Проверено.

[@user-zx6xv3rc1v]

Не нужна алюминиевая банка..нужна новая крышка..она копейку стоит в любом магазинчике..Нынче, не 80е. 🤣

[@user-lr2hr4ok7l]

Только начнет кипеть😂😂

[@garage-124]

Проще кусок резинки вырезать. Но давление в системе быть должно.

[@user-dc6it8uk9y]

Если с прокладкой головки всё в порядке, просто купи новую крышку (заклинил обратный клапан). Если в радиаторе булькает - пробита прокладка. Дальнейшая эксплуатация запрещена. Срочно к мастеру. Ну если сам "нерулишь".

[@user-pj7eq6sx2c]

Спасибо 🙏 за лайфхакер!!!

[@user-dg6oh5yk4n]

смотрю видос читаю коментари смеюсь он посоветовал народу

[@avtoVaz2023]

К чему этот колхоз, если как ты сказал дело в крышке, почему на новую не заменить, рабочую, для сброса давления ? Это ладно, если из всех щелей идёт жидкость, тут причина не только в крышке...

[@user-go3dn1ir4z]

Самое малое подтяни ГБЦ в дальнейшем замена прокладки и между рулём...😅

[@user-qh7ci3qm2q]

Это значит нужно продать машину и не покупать больше не какую,потому как ты не способен содержать её☝️🤗

[@user-ek7fx6hj9m]

А расширительный бачек зачем? Скорее всего проблема с прокладкой или с головкой блока. А указанный способ - доехать до гаража.

[@user-iz7ds5do5q]

В принцыпе грамотно. Доехать до магазина. И купить новую. Я на трассе просто ломал эту пробку а крышку на место. Приехал купил новую и заменил.

[@user-gm2uo6gj1o]

Если погнало со всех патрубков, значит до этого там была вода! 👍👍👍

[@user-rj7pi3jj7o]

Значіть у вас лопнула гільза чі лопнула прокладка гбц)

[@user-ss9fu1yd4k]

А если колесо накачать то левый поворотник включится

[@user-ot7hr7ty9t]

Если со всех шелей течёт антифриз, -то надо расточить головку, и менять прокладау... ☝

[@semengorbunkovv254]

На классических Жигулях этот фокус бы прошел,но не на иномарке..

[@user-jn6re2pk4l]

Не проще просто снять резинку с клапана

[@user-gk5rk6ic1c]

Течет значит есть ещё 😂

[@user-mg5mx5mt8n]

"Мужики , если у ВАС из всех щелей потек тосол" вам пи... ец!!

[@petiakelbia2964]

если течет уже с глюшителя нужна банка из под дорогого пиво))))))

[@user-eu2ri9vh5b]

Только парить радиатор начнет ))). Лучше крышку поменять. Но от тоже бывают под разное давление. Подбирать опытным путем. Испытано.

[@user-ip7tq2he7d]

про закрытую систему охлаждения НЕ? Если в тосол воды будет кипеть и выгонять и рвать патрубки.

[@user-gk5ws7cz6j]

Пробило прокладку и выхлопные газы и дут в систему охлаждения

[@user-vo8sl1po7y]

Весь тосол окажется в расширительном бачке,остальной на улице!!!

[@dmitrykoshel8105]

если у вас вдруг давление тосола поднялось и травить стало от всюду, значит у вас прорыв газов в рубашку охлаждения происходит - большая вероятность что прокладка под башкой прогорела. Сделаете как в ролике - проебёте мотор ))))

[@user-qr5hj5vh8t]

Замерзли окна можно отогреть паяльной лампой 😂

[@user-gp2fe7cp1d]

Можно просто открутить пробку на расшительном бачке. ПРОВЕРЕНО, проехал 300 км.

[@k-diagnoza5211]

Реально кто-то до сих пор заморачивается починить классику? Да там делов с прокладкой на пару часов, дольше будешь отвязывать приёмную трубу от выхлопа.

[@blacklada2114]

Я обычно покупаю новую, но когда денег нет, то просто отламываеш клапан и ездишь дальше.

[@diezel7408]

И начинается процесс кавитации! Супер! Фольгу наверно и под вкладыши пихаешь?

[@user-uf4hm9lq8v]

А также упадёт эффективность отвода тепла от цилиндров.

[@user-di1bg1ve3x]

А если бензин ⛽ кончится, нассать .😂

[@Talij-bx6rz8xc8b]

Следствие устранил а причина в чëм? 😂😂😂

[@Andrey-pm5vw9ws6p]

Надо слить тосол, чтобы он не вытекал изо всех щелей.

[@user-ye8fw8ys7t]

У меня вообще крышки небыло, тряпкой заткнул так и ездил, и всё было норм..

[@vladimirmakarov4602]

Человек говорит идею ..в этом случае в пробке пришел в негодность клапан ....забит ржавчиной..для этого он и поставил пластинку под пробку ...закон физики ..при нагреве жидкость увеличивается в объеме..

[@Alexander77745]

Видио как нельзя делать 🤦‍♂️ как можно такое советовать??? Нужно крышку поменять и всё.

[@zloynivavod]

Меняй не меняй, результат один.

[@user-tc1ih3gy5r]

Прокладка под головкой выходит из строя или гбц.

[@abdrashidshohai1753]

В крышке имется клапан, купи оргинал, или убери резину, который показываеш, все давление не будет, а он будеть работать у меня был такое.стаж 49 лет.

[@Nas-dvoye]

Ага будет течь только крышка🤣🤣🤣

[@Alex-nh1kk]

АВТОР , УЧИ. СВОЮ. БАБУ -- ЩИ. ВАРИТЬ !!!! 😅😂

[@user-cu4id3qq4m]

Только замена на новую, соответственно предусмотрена заводом , 0.9 , 1.1 или выше

[@abbasquliyev1113]

Дело не в крышке дело в ретро машине

[@Nastroi54]

На крышке уже нет маленького клапана. Полоска сдесь лишняя.

[@user-hd1xb4er8i]

Если начал течь со всех щелей🤣 поздравляю, ты в психушке 🤣

[@user-qm1ps7kk1i]

А кусок кирпича подойдет?Главное ведь. ,чтобы давления не было?

[@user-ne3yh7dt3f]

Просто нужна новая пробка с нормально оттарированой пружиной

[@user-br1zg9by4f]

ослабление пружины крышки радиатора до 0.5 кг все работает. Нужно греть гарелкой,ослабивем 1-2 витка .

[@V.V.17.]

Жигулёвская пробка и так рассчитана на давление 0,5 !

[@user-mi5ms3xy4r]

Мужики если попёрло в жигулях со всех щелей, то это точно не крышка,, это термостат,, прокладка, голова

[@user-li6ih3yn2w]

Кипеть будешь на каждом светофоре. Я уж молчу если в пробку попадёшь....

[@user-ni1ik3hm7w]

Проще клапан на крышке убрать, я так делаю.

[@user-ep3qu1ko6h]

если бы всё было так просто... если неисправна крышка, то будет рвать все слабые места. если крышка исправна, но всё равно рвет слабые места, то значит в системе охлаждения создаётся избыточное давление. причины две: неисправная крышка и прогоревшая прокладка ГБЦ. плясать нужно отсюда...

[@stanislavnazarenus2173]

Интересно сколько жиг теперь помрет после этого видео😂😂😂😂

[@user-bx8ny6qg8f]

Просто не залевай больше тосол, купи нормальную охлаждайку

[@V.V.17.]

А что такое нормальная охлаждайка? Любая охлаждающая жидкость, которая заливается в автомобиль- это тосол, просто в иностранном языке этого слова нет, поэтому на иностранном пишется-auntifreeze, то есть- не замерзает! Сам по себе антифриз- это жёлтая слегка мутноватая жидкость, в автомобиль его нельзя заливать, он очень агрессивен к алюминию, у него добавляется антипенная, антикавитационная, антикоррозийная и ещё много других присадок, а ещё краситель для определения температуры замерзания,-сине-зелёный-40°, красный- 70°, тёмно-зелёный 96°, и получается тосол, но так как в иностранном языке нет этого слова, то на любом иностранном языке пишут,- антифриз для автомобилей! А сейчас всякое д***мо раскрашивают в разный цвет, а Незнайки вроде тебя спорят какого цвета лучше- розовый, жёлтый или синий, а это просто маркетинговый ход для привлечения покупателя, кому какой цвет понравится! В 2 своих мерседеса заливаю Дзержинский тосол и никаких проблем!

[@user-xp2pb4og2b]

А сделаешь так, как советует этот " эксперт", дорога одна - меняй прокладку между баранкой и сидушкой!

[@05577]

С подругой приехали в лес, а у неё течёт из всех щелей. Она меняла прокладки. Она закрутила крышку. Я не расстроился.

[@user-fs9pq9cw1l]

А вы слышали, что такое кавитация?

[@user-wn3eh6eg8m]

Вы что совсем....!!! наверное хотел сказать, новую крышку. не поэорьтесь..

[@user-vu2mi5ih1s]

Можно еще в глушитель чопик забить

[@user-sm7kj4bd4x]

Поменяй прокладку , между рулем и сиденьем .

[@samsunggray5550]

1е что нада зделать это поменять крышку радиатора на оригинальную, если проблема не исчезла то смотреть дальше: помпа , вентилятор ну и скорее всего прогорела прокладка ГБЦ.

[@zloynivavod]

Прокладка цела, скорее всего просто крышка.

[@samsunggray5550]

И если проблема не в крышке а подобной манипуляцией она решилась , то скоро вылезет другая проблема, которую изначально не нашли или не стали искать.

[@user-mx9gt6jz1f]

Сними вообще резину из грибка пробки и этим ты уберёшь давление в системе охлаждения.😂

[@user-ue1fe7gi6z]

Для чего тогда расширителный бочок?

[@dddoktormario]

Никогда так не делайте! В системе должно быть давление.

[@user-ji5fk9mc7g]

После такой доработки там давления вообще не будет,даже нужного не то что лишнего.

[@user-rc9yi1fe4x]

молодец и бензином ее облить не забудь сразу. летать как ракета начнет твой автомобиль)))

[@ScharapovAnton]

Рука-лицо...

[@joedrugone]

Давление в системе атмосферное будет. Плохой совет

[@user-nr9yg8zk9b]

а крышку заменить -нет,в дороге это сработает е на постоянной основе это бред ,умник

[@user-sn7po5xs4y]

Прикольно. Я вырезал банку, скажите, а расширительный бачок уже можно выбросить или ещё рано?

[@user-qz3sn1vg2w]

А может не красить и заменить на новые патрубки!)

[@alexus8778]

Чудеса... 😂

[@user-ku7mi6hs6s]

Бляха помогло 😂

[@user-xt6qz3up6p]

Да просто убери с крышки резиновый верхний клапан и все

[@user-oi4kp5wy6h]

Может проще крышку заменить

[@serhiidiachenko7442]

Будет пар йти с под капота))))

[@Vsegdamolchus.]

Если со всех щелей сразу у машина начал течь тосол, то, пора менять водителя

[@zloynivavod]

Не правда.

[@Vsegdamolchus.]

@@zloynivavod Сергей, тосол не может со всех щелей просто так ни с того ни с сего бежать. Даже если начинает сопливить, то, водитель обязательно обратить внимание и устранить причину течи. И не обязательно колхозить путём подкладывания всяких ленточек под крышку радиатора. Проще её заменить если клапан не работает.

[@user-ee3tx4px9p]

Если как он говорит Что совсех шелей Значит прокладка головки блока накрыласи

[@user-qv8ig1bu5m]

Крышка это так называемый , (паровой кларан).