Как залить охлаждающую жидкость и выгнать воздух из системы охлаждения?

Как залить антифриз, тосол и при этом не завоздушить систему охлаждения на ВАЗ-2106? Как удалить воздух?

[@ДмитрийЛебединский-к4д]

Вот, коротко и ясно. А то то у меня ключики, то у меня гараж и бла бла бла, прочая хрень. Вот, чётко и по делу. Молодец !

[@hebys3259]

Даже такая простая процедура как замена антифриза ни разу не простая.))

[@sabaka096]

Не знаю, сколько я уже раз менял антифриз на жигах, никогда проблем не было с воздушными пробками, и никакие шланги я не снимал, заливал 8 литров , прогревал, антифриз по системе прогоняло, потом еще доливал и все, никаких проблем.

[@wecheroktop2808]

хаха, я раньше тоже так думал, но сегодня она меня удивила

[@1122-r1x]

​@@wecheroktop2808 пробив прокладки под головкой блока никто не отменял.

[@petrmavliutov1747]

Хорошая подача, и почти все ньюансы учтены, теперь знаю больше😊😊😊

[@ВиталийТиханов-о1ь]

Слить всю охлаждающию жидкость и медленно заливать обратно пока не польеться впринципе я понял попробую надеюсь кипеть не будет СПАСИБО ДРУЖИЩЕ УСПЕХОФ ТЕБЕ

[@СправедливыйДед-э8ч]

Видео очень полезное, и очень интересное, для меня , как для новичка, очень интересно, подпишусь.

[@Роман-т5ь1я]

Молодец объяснил рассказал по полочкам разложил Красава

[@GSTomsk]

Спасибо добрый человек! Ох уж эти ВАЗы, на "Волге" всё было проще, на радиаторе краник, на блоке краник, а тут пробки. На радиаторе (у меня старого образча, латунный), вообще пробку страшно откручивать - опасность выломать, даже если вторым ключом седло держать. Менял термостат, намучился с воздухом...

[@АнтонБуркович]

А какая проблема была с термостатом и воздухом?? я просто купил новый термостат, но он работает непонятно как, на холостых врое нагревается иногда, когда поедешь - холодный, и температура двигателя до 90 не доходит, где-то 85

[@Gallgher]

У меня на семёрке 1.3 стоят пластиковые краники

[@buben2001]

Купив собі волгу 2410, де той краник на блоку?

[@Сергей-ю2ш5с]

Пресоеденяюсь к большинству. СПАСИБИЩЕ!!!!!!!!

[@Redminso]

Откручиваем крышку от бачка для заливки антифриза, подставляем таз под сливной кран, открываем кран, вся жидкость в тазу, ждём 15- 20 минут, закрываем краник, заливаем новый антифриз, закручиваем крышку , даём жидкости 10 минут растечься по всей системе охлаждения, заводим автомобиль до прогревания в 60°С , всё! Ездим спокойно и уверенно....Лайки не ставьте, не за что....

[@wescor8365]

Молодець, 2 відео замутив при 1й заміні ))) Разом і шланги поміняв, красава

[@imfam6807]

Спасибо! Спокойно и доходчиво. Интересно.

[@АндрейОдинцов-л6я]

Поддерживаю

[@АндрейОдинцов-л6я]

Первый раз слышу такую конкретику грамотную, особенно понравилось про штуцер коллектора и шланг на него

[@иванкушнир-ч5н]

Умные люди термостат давно выбросили, а зимой чтоб печка грела радиатор прикривают шторкой и охлаждаюча жидкось без воздушных пробок.

[@automotivevit8337]

Ломать - не строить)

[@АлексЦаренко-и2ч]

Все проще на жигули классика. Снять патрубок с радиатора на блок, в этот патрубок залить тосол,когда польется тосол из патрубка поставить его на место и залить в радиатор. Заливаю всегда так и никаких проблем уже лет 20

[@ЮрийШемет-х1р]

Я тоже такого.мнения

[@TTa_Pyc]

Проще снять патрубок с подогрева карба

[@VictorKerbel]

Так заливаю на ниве

[@Ivan-h7k2z]

Супер рассказал, сразу подписался, если бы можно было бы -поставил лайков 50 бы точно.

[@КарбюратормазаКарбюратормаза]

Долго и сложно. я делал так, заливал тосол сколько залилось в радиатор, а в расширить бычек заливал не полный тосол, запуск машины, печка включаешь и поехал и смотришь за температурой, как только стрелка стала подыматься, остановился долил тосол и поехал дальше и. т. д. Этот способ проще, главное смотреть за температурой, этот процесс лёгкий и не долгий и не надо всю машину разбирать.

[@zvervu]

Так если в блоке воды нет, то он будет красный,а датчик будет показывать 20С. Нельзя так делать.

[@КарбюратормазаКарбюратормаза]

@@zvervu ну я же написал все правильно.ну ты проеть 50 метров .заглушки двигатель и посмотри ушёл тосол с рашерительного бачка в радиатор или нет,если нет значит пробка воздушная и опять 50 метров ежай . если память не изменяет надо 8 литров тосола .ну ты и смотри сколько заливал и сколько тебе ещё залить надо.ну чего сложного? Главное печку на всю включить и ехать и доливать.вся это процедура для двигателя без вредо если с головой дружить.

[@Колобоквесёлый-и3ш]

Большое спасибо, очень помог машина у меня старая и запущенная Нива 21213 почистил шланг подогрева карбюратора через него залил в блок антифриз на малый круг, машина прогрелась заработала печка, открылся термостат на большой круг через радиатор.

[@РоманЗемцов-к4о]

Согласен с такой последовательностью. Но лично я для лучшей уверенности меняю "охлаждайку" в теплое время года и с выворачиванием спускной пробки блока цилиндров. И ещё, удали фильтр тонкой очистки топлива из нагнетательной магистрали бензонасос-карбюратор. В противном случае давлением топлива может "выбить" его фильтрующий элемент из посадочного места (седла). Всегда ставь вышеописанный фильтр на участке всасывающей магистрали-топливный бак - бензонасос.

[@УмарМагомадов-н3й]

Не надо удалять а еще пару штук поставить чтоб вмя топливная система из одних фильтров состояла

[@РоманЗемцов-к4о]

@@УмарМагомадов-н3й логично, учитывая качество производимого в России бензина и диз. топлива.

[@УмарМагомадов-н3й]

@@РоманЗемцов-к4о ну эт да...нечем возразить

[@НиколайПоляничев]

Топливный бак забыл промыть

[@aleksbaserus8505]

Никогда не промывал баки и не менял свечи зажигания. Меняю автомобили и место работы.

[@AutoMagic1976]

Всё так сложно и долго видно менял тосол только на своей машине и не очень часто.Лайк за видео и подписка

[@Николайворобьев-я2х]

как часто нужно менять тосол? спасибо

[@automotivevit8337]

Раз в 50 тысяч км либо раз в 2 года, смотря что раньше наступит

[@КозакЧингачгук]

Трешка как по мне - самая удачная модель из классики

[@alexanderlutsenko1964]

может кому то пригодится. ставите машину на стоянку открыли капот выкрутили крышку охлаждающие жидкость, чтоб сбросить давления, что в будущем не рвало шланги. хотя там есть крышка сброса давления не всегда работает.

[@Иван-ы9й6т]

Была 7рка , и ни чего подобного ни когда ни делал , если когда нибудь сливал ож , по какой-нибудь причине , то просто назад заливал ни чего ни откручивая , она сама пробулькивала да и все , минуту , две подождал и нет проблем ! Но это кому как хочется !

[@automotivevit8337]

В принципе всё верно, в норме с рабочей крышкой радиатора и бачка так и должно быть, воздух сам выйдет после прогрева

[@доб-э9г]

@@automotivevit8337 крышку не закрывай и заводи минуту 2 и всё уйдёт воздух

[@АндрейШатунов-я2п]

Просто хорошая помпа была, и правильно стояла (с нужным зазором крыльчатки и корпуса)

[@ВячеславЛ-ц7ш]

@@automotivevit8337 У меня в крышке, в перепускном клапане проволочка торчала, давление в системе не создавалось и в жару не грелась.

[@zumamosh3252]

Самое лучшее видео на эту тему) Завтра буду заливать так тосол)

[@thefirst9853]

Ну и как залил?

[@sergj7607]

Всем новичкам машину мордой вверх поставьте и заливайте воздух сам выйдет ,это я тебе чудо пишу

[@ДанилНевский-н1г]

Эх я залил и патрубки мял) забыл за этот способ

[@ВячеславЛ-ц7ш]

@@ДанилНевский-н1г Много лет была,, копейка" , приходилось и помпу менять, и краник, и кольца подкидывал... первый раз вижу эти,, танцы".Заливал антифриз, заводил и ехал....

[@АнатолийГусаин-с5ф]

Зачем ты хомишь человеку он поделился с людьми дай бог, может кто то и не знает а ты вот проффессор хомишь некому тебе ремня дать а дали бы больше бы так не коментировал комментатор

[@Незнаю-л4к]

Согласен. Я когда заливал, залил наверное литров 5-6 и ездил, чуть видел что температура поползла, значит часть воздуха вышла и нужно доливать, в итоге весь долил и всё ок.

[@МихаилНазаров-ы3в]

А если у меня уаз буханка на сколько мне морду вверх задрать подскажи.дамрата хватит?

[@Роман-п5ы5в]

Почему когда прогревается температура почти достигла зелёной, тосол начинает выплёскивать?

[@Просто-г6р]

Спасибо огромное. Очень помог. Ты лучший 👏👍

[@282Fast]

спасибо, полезное видео, пригодилось для заполнения системы после замены радиатора

[@Сергей-ю2ш5с]

Только что пробовал как вы посоветовали всё вышло спасибо огромное

[@ВЛАДИМИРСУХОГУЗОВ-б1у]

У Оды пробку на радиаторе не сделали немного сложней менять охлождайку❤❤❤❤❤

[@ЮриЙЛ-ф2ф]

Спасибо Братан тоже шоха у меня и такой же аккумулятор завтра буду развоздушивать

[@АлександрИванович-о3ж]

Я лично делаю проще.Снимаю патрубок печки,верхний. И всё.Без проблем.Попробуйте.

[@automotivevit8337]

Полностью согласен, можно и так, разницы никакой. Просто лишний раз не хочется шевелить печку)

[@андрейжуров-ц5у]

Подскажите пожалуйста, поменяли, радиатор печки, воздух выгнали. Машина стоит дует горячий воздух, как едишь дует прохладный воздух, патрубки печки кипяток неприкаснутся. 2106

[@automotivevit8337]

Радиатор как устанавливали, с уплотнением по периметру? Краник новый, открывается полностью?

[@АбдыкадржанЮлдашев-с9ю]

Перегнутый патрубок

[@garryexe2122]

Есть способ лучше, удобнее, все видно и не нужно уклона, необходимо выкрутить из блока датчик температуры жидкости, как польется из гнезда датчика можно его закрутить и это значит что воздух вышел, легко и просто

[@yurizhilin3386]

Совершенно согласен.

[@thefirst9853]

А датчик расположен выше патрубка?😅

[@ibrarasha1948]

Выкручиваешь болт с блока, заливаешь тосол в радиатор, как с блока потекло, закрутил обратно, снял шлаг с карбюратора, завел, пошел тосол, одел шланг, долил тосол до уровня! Всё

[@Vladimir.e]

Снимаешь шланг с коллектора крышку с радиатора. Наливаешь целый бачек тосола ладонью закрываешь дырку радиатора и дуешь аока тосол не кончится обычно после 2х бачков журчит из шланга колоектора одеваешь его обратно проьку на радиатор. Наливаешь 3 /4 бачка заводишь и катаешься. Треть уйдет останется дае трети или половина. Делается за 10 мин

[@zvervu]

Срезать пружину нужно,тогда и крышку снимать не нужно будет

[@АнатолийГусаин-с5ф]

Спасибо за видио первый раз столкнулся с этим в дороге очень погло ваше видио лайк, спасибо!👍

[@ИванГригорьевичГончаренко-ф9ф]

Я так понимаю эту процедуру можно будет делать без смотровой ямы. К примеру проблема возникла в дороге. Спасибо

[@PocrovskIsRussia]

А если сливной болт на блоке цилиндров никак не откручивается , как заменить то охлаждайку целиком ? и промыть систему надо. 2107 карб.

[@zvervu]

Куча машин была тупо чиста конкрэтно заливал просто, а вот попалась шиха и ОЖ всего 1.5 л залил, дальше не идёт. Буду пробывать.

[@ПаблоЭскабар-ц7ч]

У меня со штуцера не течет тосол ? Что делать. Который на коллекторе.

[@abbasov880]

У меня тоже но заметил когда быстро заливаешь в радиатор то идёт а когда медленно то нет

[@ПаблоЭскабар-ц7ч]

@@abbasov880 оказывается еще справа есть болт с проводом датчик его выкручивать тоже надо воздух сгонять со стороны где бензонасос

[@abbasov880]

@@ПаблоЭскабар-ц7ч там не нужно

[@АбдыкадржанЮлдашев-с9ю]

Прочисти

[@СергейПетренко-э8з]

Спасибо добрый человек, помог ..

[@ВладимирСлеров]

100 процентов правильно

[@Павел-ж4х4в]

Залить антифриз в радиатор до краев. Отсоединить шланг обратки от печки. И лёгкими в себя, как хлебнете антифриз так шланг на место.Долить антифриз в радиатор.Помпе будет легче прогнать остаток воздуха, если он останется.

[@thefirst9853]

😅 вот это дедовский метод 😅 а может лучше в рот набрать антифриз с канистры и заливать в горловину радиатора лёгкими тогда точно получится лучше 😂🎉

[@Павел-ж4х4в]

@@thefirst9853 умный? Не всех война убила.

[@ashqaraua_]

Подскажите после замены ОЖ печка стала хуже греть, это воздушная пробка появилась? Оба радиатора новые.

[@automotivevit8337]

Скорее всего да

[@ЗиннурКутлуахметов]

Все офигенно бро, спасибо за инфо. От души...

[@КозакЧингачгук]

Ни к чему весь это головняк. Залей сколько зальется и запускай мотор. Воздух выдавит в бачок, потом засосет жидкость в систему. Потом подольешь в бачок и все.

[@АндрейЛитвинов-у1м]

Помогло спасибо добрый человечек

[@givizoidze9747]

в системе ахлаждение, в бачке появился масла,сказали годж надо менят,ищу может у каво иест,марка Вольво s-40.

[@mrkremelvskiy1433]

Такая проблема мучает, напряжение скачет до 17 вольт,реле регулятор исправно,питание на предохранителях есть,что делать?

[@garage2213]

Масса на реле регуляторе

[@automotivevit8337]

Массу на АКБ проверять, на кузове, массу на реле регуляторе особенно

[@ТимурЧистоделов]

Подскажите пожалуйста на ваз 2107 такая проблема поменяли прокладку ГБЦ начала греться термостат работает система прокачена воздуха нету ещё после работы двигателя на залевной масленноц пробки есть имульсия не сильная но чуть чуть есть в поддоне в масле имульсии нету

[@thefirst9853]

Наверное прокладка после замены невыдержала возможно мастера такие, нарушена последовательность затяжки болтов либо толщина прокладки неправильная либо неочищена поверхность установки прокладки. Симптомы если теряешь антифриз без видимых причин то в твоём случае именно прокладка дала течь. Если были перегревы возможно повело блок. Хотя там чугун и такие случаи крайне редкие😅 надо постараться 😅 нужно снимать блок и осматривать. Может где то трещина в блоке между каналами. Либо выщербины и прокладка целая но не держит😢

[@ВалерийБабаджанян-ж6з]

На Крайслере долго мучился, пока не снял термостат.

[@kingpubg601]

Ответьте пожалуйста двигатель горячий должен быть , и все патробки горячие но радиатор теплый . Так должно быть ??????

[@АлександрРоманов-ц1в]

Здравствуйте. Можете сказать что обычно льете в систему охлаждения?

[@avtoee]

Почему шипит из под радиатора ещё такой звук будто бульк после поездки на горячую? Не на ходу после глушение двигателя. Открыл пробку в радиаторе антифриза почти нету, а на бочке норма семëрка инжектор

[@myrvyov5383]

Смотри прокладку гбц, возможно она пробита

[@ryanya-w5v]

Здравствуйте,уже не знаю к кому обратиться ,7 карбюратор,проблема с охлаждением летом ,расскажу сразу что новое стоит ,помпа ,датчик вентилятора,термостат ,8ми лопастный вентилятор ,крышка радиатора и крышка бочка ,происходит так что ,она отогревается до градусов 88-89 и не может до конца охладить ее чтобы выключился вентилятор ,2 года борюсь ,не могу понять что не так ?

[@thefirst9853]

Возможно неправильное давление в системе охлаждения нужно замерить через бачок. То что ты купил крышки бачка и радиатора не говорит что они работают правильно возможно из за них давление неправильное😊 надо пробовать, проверять. Но я бы начал проверять с датчика вентилятора который стоит на радиаторе🎉

[@Leanjopa]

Владимир Владимирович, спасибо за видево

[@креш-ь5щ]

Класс 👍👍

[@cavidbabayev563]

У меня щесторка новый двигатель новый термостат и датчики новые все равно датчик охлаждение показывет 95 но ровно 90 ресмостать работает а потом 95 поднимается что делать? Пробовал все

[@maratmetini4430]

а сели когда газуешь то жидкость в радиаторе должно подниматься или убывать? у меня как на видео жидкость стоит на одном уровне если смотреть на горловину радиатора, газанешь то жидкость поднимается верх, от термостата возможно такое, и еще верхний патрубок чуть сдувается, пузырьки при этом не наблюдаются

[@thefirst9853]

Так газуешьти помпа качает быстрее значит растет давление 😅 все нормально у тебя. Когда отпускаешь газ обороты падают и помпа качает медленнее 🎉

[@ГенаЛеонтович]

Спасибо вы очень только всё объяснили.

[@АнтонВеличко-т6ы]

Здравствуйте, какой программой пользуетесь для монтажа видео? Спасибо.

[@romankovalev4146]

Здравствуйте. Вопрос не по видео - как вы считаете что лучше? Надёжнее? - карбюратор или инжектор???

[@ПлатонКоровин-ц2ц]

Здравствуйте, если в случае с классикой ( ваз 2101-2107), то лучше выбрать карбюраторную версию. Так как на инжектора частный беды с лямбдами и прочими прелестями инжектора. Это в случае с мотором 21067

[@АбдыкадржанЮлдашев-с9ю]

Карбюратор был первый, остальные пришли поглазеть

[@automotivevit8337]

Если ответить без нюансов то надежнее - это карбюратор, а лучше - инжектор конечно же. Ну это моё мнение

[@доб-э9г]

@@automotivevit8337 инжектор лучше, но вас обижать не хочу 😁😁😁

[@BMWSRR-tm5nx]

Помпа сама все выравняет😮😮😮

[@GREENBEATS.]

*Привет, смертельно ли если из-за неопытности несколько раз перегревал двигатель из за воздушной пробки, машина была прогрета, быстро нагревалась с печки дуло холодным*

[@Vlad_Ahmetov]

Может провести голову стараетесь не перегреватьь,а то будет плачевная ситуация

[@thefirst9853]

​@@Vlad_Ahmetovесли голова чугунная нужно постараться чтобы её повело, скорее прокладка ГБЦ даст течь а там уже симптомы есть... Если их нет то значит повезло и случай не смертельный 😅

[@ЭмильАллахвердиев-р7з]

У меня антифриз где карбюратор не течет что может быть? А из шланга который к нему цепляется течёт, подскажите кто может знает

[@polsovatel6988]

Надо уже электромобиль покупать,а то не справляемся с расходами.

[@userpdator]

Ага, было бы на что ещё его купить...

[@МукдадСаркаров]

Ответьте пожалуйста, а если не идёт из шланга. Что делать??

[@olexanderkalinichenko2090]

А что делать у меня время от времени у дороге печка отопителя то греет горячим то перестает дуть еле теплым а то и холодным воздухом есть идеи что не так?

[@EKB66MAX]

Привет. Почему термостат не открывается и не идёт по большому кругу? Заменил уже два термостата и все равно так. Пробки все выгнал.

[@automotivevit8337]

Приветствую. А циркуляция жидкости вообще есть? Помпа точно в норме?

[@EKB66MAX]

@@automotivevit8337 ну по малому кругу идёт. Термостат горячий , а край его, который выходит на большой круг - холодный. Печка греет отлично , воздух весь выгнал.

[@automotivevit8337]

А отдельно термостат не нагревали в воде? Он точно открывается?

[@EKB66MAX]

@@automotivevit8337 тот,который первый новый, снял, поливал кипятком медленно в малый круг. В итоге чуть больше пол чайника вылил и большой круг открылся

[@automotivevit8337]

Странно, решилась проблема?

[@ИсмаилКурмагомедов-л8б]

Вот у меня такая беда рещил про чистить охлаждающей систему как обычно спустил воду и раствор с лимоной кислотой залил прогрел двигатель все чётко термостат открылся и заглушил движек слили воду с лимоным кислотой и давай залит антифриз только одну канистра тока зашла запускаю двигатель редуктор замерзают нет циркуляции на газу а на бензине не знаю что будет бензин у меня нет так как это бробоем поехат где есть бензин может кто то сталкивался с такой проблемой отзовитесь пожалуйста заранее спасибо

[@comeon2916]

Мужик помоги, наступило лето машина стала глохнуть на горячую, топливный фильт пустой когда заглохнет, как остынет фильт опять наполняется, может вакуум создаётся, бензонасос и шток поменяны

[@НиколайЦымбалюк-я4й]

Бензонасос греется, бензин закипает и машина плохо работает или вовсе глохнет. Мокрую тряпку на бензонасос попробуй, должно работать я всё лето так проездил.

[@АбдыкадржанЮлдашев-с9ю]

Проверьте крышку бензобака

[@comeon2916]

@@АбдыкадржанЮлдашев-с9ю а что с крышкой может быть

[@РусланКлыгин-к9ъ]

Доброе время суток я заливаю а уменя не бежит с этих трубок почему скажите пожалуйста

[@sashaguard7482]

Здравствуйте,а скажите пожалуйста почему у меня при заливе тосола жидкость с шланга течет,а с штуцера нет?!Или может долить больше и подождать?

[@automotivevit8337]

Приветствую. Когда заливаете тосол, с штуцера сначала воздух должен идти, потом тосол. Если ничего не идёт, возможно канала забиты во впускном коллекторе или самой ГБЦ, там где стык с коллектором впускным

[@НиколайРемыга-е5й]

@@automotivevit8337

[@Новаков-й8л]

@@automotivevit8337 и что сделать нужно ?

[@a-hh8zb]

​@@automotivevit8337а при запуске идет,

[@funclub8481]

Кстати с расширительным бачком так не делал,не поднимал

[@Barisych_]

Наверное проще продать бачок, чтобы продавить его в радиатор, чтобы не снимать целиком.

[@SamirIbadullayev-s8i]

Спасибо большое 👍

[@АнатолійІдинський]

Бо бачив свою першу любов ВАЗ 2113❤. 1983р.

[@ЮрийОюн-г9ы]

Заезжаю на пригорок и двигатель работает пока печка не потеплеет. Долил и поехал

[@СергейХудяков-н3х]

Добрый день скажите пожалуйста мне .когда свет включаешь на шестёрке то он мерцает что это может быть?

[@МишаЧехов-м3с]

Реле поменяй

[@АлексейСонин-у5д]

Здравствуйте, можно ли ставить пружины задней подвески от 2105 или 2107, на ваз 2106 ?

[@alexm3990]

Да

[@РоманУрманшин-л5б]

Всё одинаковое ставь

[@Riddick330]

Ахах... там вообще нет сложностей выгнать воздух. Просто надо открыть крышку расширительного бачка и крышку термостата на радиаторе при работающем двигателе все излишки воздуха выйдут.

[@metallist23]

А зачем отсоединять шланги если система сама воздух выгоняет через горловину?

[@thefirst9853]

Затем чтобы если воздуха много то нужно большое количество времени чтобы помпа прогнала воздух весь а если ты недождешься выхода воздуха то поставив пробки на радиатор и бачок воздух так и останется в системе и выходить ему некуда и получается воздушная пробка обычно она останется в радиаторе печки потому что там самая высокая точка и как следствие печка не будет греть зимой 🎉 тем самым отсоединяя шланг ты максимально при заливании (медленно, лучше не спешить лить) выдавливаешь тосолом воздух и помпа выгонит только остатки. А так будешь до пенсии гонять помпой и доливать.😅 Главный момент поднять снятый патрубок выше точки установки как он и сказал.

[@metallist23]

@@thefirst9853 Спасибо дружище что не поленился объяснил.

[@a-hh8zb]

​​@@thefirst9853если радиатор полный, а со штуцера неи дет, при запуске идет, подскажите

[@СергейПрудников-ъ4ч]

Ты ещё под стол ходил, когда это все знали! Звезда ютуба!

[@ВейсИбрагимов-б1с]

Спасибо братка😊 буду знать😊

[@НиколайЦымбалюк-я4й]

У меня с верхнего коллектора не течет жидкость пробовал поковыряться, ни чего не помогает что делать?

[@automotivevit8337]

Возможно каналы во впускном коллекторе забились или самой ГБЦ, тут только коллектор снимать и смотреть

[@Fan_games345]

а если в радиаторе печки всё равно воздух! как выгнать?

[@stopcringe856]

спасибо. довольно подробно

[@Юрий-о3и8ф]

Занимаюсь ремонтом авто 40 лет.Не приходилось никогда на классике выгонять воздух из системы охлаждения...Это видео не смотрел, хватило заглавия.На классике заливаешь охлаждающую жидкость и можеш ехать... Какой воздух, что за бред?

[@BILLY.BONS.]

Супер понравилось ясно 👍👍

[@Viter-west]

Всё верно и толково

[@givizoidze9747]

почему не вращает антифриз всистеме, антифриз сильна греться а радиатор холодни?

[@slade11]

Ребята,поменял помпу охлаждающей жидкости, заменил всю жидкость,вентилятор не срабатывает, машина кипит, почему может быть? до этого всегда срабатывал.

[@myrvyov5383]

Датчик температуры

[@СергейМорохин-ш9д]

Кто бы еще штуцер прочистил ).

[@borisbrauzerskiy]

Нива 2121 карбюратор НЕ греется больше 70 уже 5штк термостатов поменял и жидкость !

[@Алексей-о9ш2ъ]

Простой способ левую сторону домкрать и всё, это класика и весь воздух при заливке уходит на ура, и не надо там искать геморрой и усложнять себе работу

[@Pekit5]

Подскажите пожалуйста, ваз 2106 печка то греет то не греет если греет то не особо горячим воздухом. Краник открыт полностью. Радиатор промыт. Что делать. Это воздушная пробка? Если да то как ее выгнать

[@Алексей-о9ш2ъ]

@@Pekit5 а патрубки горячие на печку? Может термостат гоняет по одному контуру! Либо кранник на печку не работает, и сам радиатор печки посмотри может пора менять его, соты могут быть забитые.

[@Pekit5]

@@Алексей-о9ш2ъ вот именно что иногда обратка горячая, а иногда нет.

[@Алексей-о9ш2ъ]

@@Pekit5 значит термостат не рабочий

[@Pekit5]

@@Алексей-о9ш2ъ а как понять что это точно он?

[@zvervu]

Ты бы срезал пружину на крышке радиатора, радиатопы целее будут.

[@vaniaguk244]

Если не циркулирует со шланга помпы что делать??

[@automotivevit8337]

Пробовать чистить, он забивается часто

[@niki24191]

Спасибо, подробно

[@ЕржанАлибаев-ы7о]

Спасибо. 🤝👍✊

[@tof_pogba]

За час не прогрелась машина до 90 градусов. 😂😂😂 Это хорошо или плохо? Думаю всё в порядке значит

[@automotivevit8337]

Это странно, хорошего мало

[@tof_pogba]

@@automotivevit8337 термостат приоткрыт скорее всего постоянно

[@thelastsamurai4681]

Спасибо, помогли)

[@тематема-ю4к]

А что делать если через штуцер ничего не идёт?

[@a-hh8zb]

Тоже обнаружил, раньше шло, теперь нет, при запуске идет