BH iLynx Race: nuevo motor BHZ by SEG, ligera y con batería "grande"

[@francesc1262]

Bravo por BH. Los que cuando pasemos a una e-bike queremos mantener unas sensaciones muy parecidas a nuestras bicis de XC/marathon cada vez tenemos mas opciones. Sinceramente creo que tendran mucho mercado. Saludos y gracias una vez mas por vuestros excelentes videos.

[@esmountainbike]

Exacto, se posicionan ya en un tipo de bici en el que, por ahora, no hay mucha oferta. A ver qué tal les va de ventas. Gracias por vernos y comentar :)

[@GeorgeA76]

El día que me toque comprar una e-bike serà de este tipo sin duda.

[@pablogomez-coronado6199]

Ole ole lo prometido es deuda, cumplida con creces Ismael. Pedazo de reportaje, por fin una e bike de marathon. Ademas muy guapo el desarrollo del motor y de las baterías. Creo que puede ser un pelotazo para muchos usuarios que no necesitan 150 mm ni ruedas de 2.6. Enhorabuena por el reportaje. La bici muy guapa.BH debería organizar jornadas de test en sis distribuidores con este producto

[@esmountainbike]

Ha llevado su tiempo, pero aquí está jejeje Exacto, puede encajar muy bien con un perfil de usuario que se va a bicis más trail o enduro porque no hay nada estilo bike-maraton con batería grande. Y aquí la tienen. Gracias por comentar :)

[@eljesuable]

Para mi la bici perfecta para lo que yo busco, rally no allmontain o enduro....Con la asistencia ideal......MUY GUAPA LA COMPRARIA SIN DUDARLO

[@javierangelrobles]

muy bien por BH. Con esa batería y para gente que ande en bici habitualmente se pueden sacar autonomias muy buenas. Siguen evolucionando las bicis hacia pesos mas contenidos y que permiten llevarlas apagadas en algunos momentos. Me gustaría ver una prueba de la bici de gravel de BH con este motor. Tiene pintaza. Gracias por el video.

[@esmountainbike]

Totalmente, el primer día que hicimos una salida a intentar llegar sin batería nos salieron mal los cálculos y, aunque como decimos en el vídeo, fuimos en modo Trail casi toda la ruta, llegamos con +2.200 m y con batería para aún más. Obviamente influye el peso del biker y el tipo de terreno, pero si hubiésemos querido poner más de nuestra parte y jugar más con los modos de asistencia hubiésemos pasado de +2.500 m casi con total seguridad. Son cifras que te permiten hacer auténticos rutones. El hecho de tener una postura tan similar a la bici convencional también ayuda con el pedaleo... incluso echamos en falta el bloqueo de las suspensiones en el manillar para tener el mismo feeling que con una bici XCM sin motor. Gracias por comentar :)

[@XiaoChuanZhou-e6p]

ESMTB Hola, como novato que acaba de entrar en contacto con la bicicleta de montaña, me gustan mucho tus videos, tus videos me han enseñado mucho sobre la bicicleta. En el video de la carrera 940s que publicaste el 16 de febrero, descubrí que había modelos tridimensionales apareciendo en el video. ¿¿ hay canales o métodos para obtener modelos tridimensionales de diferentes marcas de bicicletas de montaña? Quiero conocer los detalles de las diferentes marcas de bicicletas de montaña a través de modelos tridimensionales, después de todo, son demasiado caras. ¿¿ puedes compartir la forma o el canal de obtener? Estoy dispuesto a pagar por esto. Gracias.

[@singletrackmania1]

No entiendo porque no usan el UDH? Será muy complicado adaptarlo con el Split Pivot? Una lástima.

[@JavierPereiraMTB]

Lo mismo he pensado, precisamente es en las eléctricas donde más se aprovecha para los nuevos grupos electrónicos de Sram

[@esmountainbike]

En la actual Lynx Race convencional ya usan UDH, quizás actualicen esta en el futuro para sumarle esa patilla de la misma forma

[@Carlifurafollas]

Yo la verdad que no lo entiendo, ya hacía 2021 actualizaron a UDH la anterior Lynx Race… Problema con el Split Pivot no es, porque Orbea usa exactamente el mismo sistema bajo el nombre de “Concentric Boost” en Occam, Rise, Rallon y Wild. También, de la misma manera Trek lo tiene bajo el nombre de ABP. Es más, la propia patilla está diseñada para con una arandela de 30 mm cubrir el rodamiento. Todas la eléctricas de BH últimamente han dejado de lado la UDH, incomprensible a pocos meses de 2025…

[@zojanjanzo8741]

@@esmountainbike a mi me parece "politica de empresa" en bh estan muy casados con su proveedor shimano, y recientemente han sacado otra ebike sin patilla udh. sopongo que lo haran para tener feliz a shimano y conseguirle los mejores precios...

[@David-ev2qn]

Ikon? Eso se usa aún?😂😂😂😂 La verdad que la bici está muy chula y el concepto es muy bueno

[@imb9455]

Claro, son las mejores ruedas traseras para XC del mundo

[@albertomiragil850]

Jajajajjajajjsjajaja si pesan una puta tonelada ​@@imb9455

[@David-ev2qn]

​@@imb9455 para mi en su momento lo fueron, creo que ahora hay opciones mejores en el mercado con las agarre y más versátil en muchos terrenos

[@esmountainbike]

No es un mal neumático, aunque con el tiempo han salido modelo (incluso dentro de la propia Maxxis) más completos

[@danielruiz8668]

Buenas, se podria comparar este motor con el TQ en cuanto a naturalidad.Gracias por el video.👌

[@jorgemr1834]

Hola, estoy mirando la versión de 150mm. que lleva el mismo motor y 540W de batería. Crees qué el motor es bastante potente para una persona de 65kg. y que le gusta pedalear pero quiere ayuda para zonas empinadas y rutas de altura largas. Gracias!@

[@mikellatorre835]

Hola, muy buen trabajo con el reportaje. He visto que llevas el HAMMERHEAD KAROO en la prueba. Pudiste vincularlo con la ebike? Gracias y un saludo.

[@esmountainbike]

Gracias! :) No lo conecté, en este caso solo lo usé para seguir tracks y para comprobar el desnivel y distancia que hacía. Para la batería y nivel de asistencia los LEDs del mando ya me parecieron bastante útiles :)

[@luiscan66]

Qué bueno eres, macho... da gusto ver tus análisis y no los de los paquetes de Bicilab (jajjajajaj es broma).

[@esmountainbike]

😂😂😂

[@Copolilo]

Hay mucha diferencia de potencia respecto al anterior motor?

[@esmountainbike]

Sí, la potencia máxima ha aumentado, pero quizás la mayor diferencia está en cómo funciona el motor en marcha, en cómo reacciona de forma más natural al pedaleo

[@mm-levo]

Bonita bonita ❤

[@esmountainbike]

La estética está muy muy próxima a un modelo convencional, muy lograda la verdad!

[@jajajajajajajai]

Perfecta para los cuñaos que dicen que la llevan siempre apagada jajajaj

[@GeorgeA76]

La Trek e-caliber seria algo parecido?

[@esmountainbike]

La e-Caliber es aún más radical tirando al lado XC... en este caso es una doble más "potente"

[@albertoap1880]

Solo un consejo, si te sale bien la disfrutarás 4000km y a partir de hay problemas, Huye de BH por servicio y calidad

[@hernan.machuca.cabello]

Que el cuadro no sea compatible para la nueva transmisión SRAM me parece un gran error

[@cicleslife]

Esa bicicleta no es para xcm. Es para alguien que solo quiere andar en bicicleta con ayudita, y pasarlo bien. La bicicleta eléctrica mayormente son de enduro, muy grandes, aparatosas.

[@TheWorldFromMyEyes.A]

Me encanta pero el claqueteo del motor es HORRIBLE....😢

[@LinoAcosta-rk2yb]

Cuando 👍 vale

[@esmountainbike]

Hay 3 montajes, en uno de los apartados del vídeo se explica :)