Essai Abarth 500e 2023 : Courant positif (et sonore)

Voici l'essai de la toute dernière Abarth 500e. E comme "et merde, c'est une électrique".
Essai à lire sur carfans.fr/essais/essai-abart...
00:00 Jingle et Introduction
00:27 Où et quand ?
00:38 Le pitch
01:10 Premier regard
04:00 Le truc en plus
04:41 Les chiffres (et quelques lettres)
06:35 Sur la piste
08:27 Sur la route
11:24 Le bienheureux, il dit quoi ?
11:42 Contrat ou pas contrat ?
12:50 Le râleur, il dit quoi
13:05 Au final
14:31 Bonus

[@m.m.4520]

vidéo distrayante et essai très bien menée.

[@jeanwork4070]

Purée c'est tellement le cher... Sympa l'essai en tout cas !

[@nihkoh]

c'est du délire total le prix hahaha bravo pour ta vidéo

[@RunningPassion69]

Top la vidéo et les commentaires

[@johankanor5006]

Elle est juste belle c tout

[@matyah91]

sauf de l'arrière perso

[@denismarcel2295]

Oupsss le prix 😮 ça pique !

[@misterbarbarfrance]

Vidéo très sympa, j'adore votre façon d'essayer cette 500 👍😊 Cette 500 à l'air ratée dommage, trop peu de puissance et de capacité de batterie... C'est le problème de Stellantis actuellement, leurs plateformes électriques sont complètement larguées par rapport à la concurrence ! Ça fait 2 ans qu'ils nous promettent leurs fameuses plateformes STLA, on attend toujours...

[@arnaudehret8231]

Le gars te dit objectivement que c'est une meilleur abarth sur la route et désolé mais 3000 euros d'écart si tu comptes l augmentation global des prix de l'industrie c'est pas abusé ,Reste le problème dautonomie clairement à l'ouest chez Stellantis

[@misterbarbarfrance]

@@arnaudehret8231 Oui, il lui manque l'efficience et la puissance... Il lui aurait fallu une bonne batterie, un bon moteur et en propulsion pour gagner en agilité... Être la meilleure sur la route n'est pas compliqué quand on compare électrique et thermique... La batterie sous le plancher aidant énormément le centre de gravité, ainsi que le couple instantané... ☺

[@saramonrazel5813]

Dommage que le logo est été modifié et pas assez de coloris disponible

[@laurentbenakila892]

Moi je pleure 😢

[@smallsub]

je fais + de bornes avec mon vtt elec 😁

[@robinmarples5198]

C'est comme dire quune apple watch est meilleure qu une automatique...cest techniquement le cas mais cest sentimentalement l'opposé

[@gromarfat6493]

normal la poigner normal imagine l'elec claque tu sort comment de la voiture

[@matyah91]

grave il a rien compris ....lol

[@matyah91]

faut pas oublier de préciser c'est 155cv au-dessus de 90% d'autonomie en dessous... mdr bref ce n'est pas une abarth juste une copie de plus il dit un "peu n'importe" quoi il a juste essayé une version abarth thermique et il généralise j'ai eu plusieurs versions et d'une version a l'autre ça n'a rien avoir surtout la dernière que j'ai une édition spéciale...

[@jeanphilippedenoyelle1030]

super intéressant une voiture électrique il faut 16 ans pour la rentabiliser . encore une bouze

[@danielllooouuuuppp]

Dire quelle est plus stable grâce aux 300 kg de batterie c'est pas sérieux.

[@carfans1494]

Ha. Pourtant c'est le cas. Mais pas à cause des batteries mais de leur emplacement qui abaisse drastiquement le centre de gravité.

[@hhh7929]

Stupide, les abarth devraient rester thermiques !

[@matyah91]

grave ça n'a aucun intérêt surtout l'histoire des enceintes c'est d'un ridicule

[@denis6446]

Abarth électrique c’est se frotter au chinois qui me fond mieux et moins cher. La fin de la signature comme d’autres. Tout est misé sur les gogos français et ils sont de moins en moins nombreux

[@christophermarro6982]

nul , sans saveur.....😢

[@MariiieHernandez]

Vidéo remplie de mauvaise foi ! Et pour info, les appui-têtes arrières se règlent ........ donc pas vraiment des appui-têtes "pour omoplate".

[@christiansirot2698]

Non, merci. Trop chère et toujours pas d'autonomie.... inutilisable !