Essai Africa twin ADV Sports 2024/2025: Évolution ou révolution ?

[@F3d73]

J'ai la même depuis 3 semaines après avoir eu 2 AT dans les années 80 quelle changement !!!

[@Contreplongeemototech]

Effectivement le changement est radical

[@baptistegilbert2101]

La qualité de vos vidéos est digne des meilleurs chaînes KZbin 👏

[@Contreplongeemototech]

@@baptistegilbert2101 Merci beaucoup 😃

[@theo180195]

Toujours de très belles images.

[@Contreplongeemototech]

Merci beaucoup ☺️

[@Tessnat]

Moi jlm bien dans ce coloris ! Magnifiques images comme d'habitude ! Bravo à toute l'équipe ! Au prochaines images Tchao...

[@Contreplongeemototech]

Merci beaucoup ;)

[@pierrejamet3072]

Merci pour ce test ! Toujours aussi sympas de t😊écouter en plus faire un essai par ce temps chapeau à toi et ton équipe car il y en a d’autres qui font ça en Espagne en ce moment !😂

[@Contreplongeemototech]

Merci beaucoup. J’aimerais bien être en Espagne aussi en ce moment 🤣🤣 mais je me contente de la météo locale 😉

[@christophebourguigneau7848]

Salut Cyril, très bel essai de cette Africa dernière génération, les images de drone du paysage enneigé sont magnifiques !!! Par contre tu n'as pas eu peur de faire un tournage ce jour là, un peu change qu'en Sarthe ça devait rouler un peu mieux que dans l'Orne ou l'Eure et Loir. A bientôt pour une nouvelle vidéo. Ride Safe 😉✌️

[@Contreplongeemototech]

Salut, merci de ton retour. C'était le lendemain des épisodes neigeux, la neige n'a pas tenu la journée mais le matin il ne fallait pas faire le foufou en moto. à bientôt

[@nessmomorider9344]

Magnifique video et explications, je vien de te découvrir et je suis très ravi, bonne continuation

[@Contreplongeemototech]

Merci beaucoup

[@SuperBourin]

Belle présentation mon lapin 👍👍 je m'en vais vite la partager avec mon neveu qui aime beaucoup les AT 😃 La bise 😉

[@Contreplongeemototech]

Merci beaucoup ;)

[@SuperBourin]

😉

[@fullfull]

La roue de 19 pouces la transforme sur la route ! Mais... il lui manque des watt a ce prix la ! Avec 150 cv et un nouveau tableau de bord : j'achèterai... D'ici là, je reste en Crosstourer ✌️

[@Contreplongeemototech]

J'avoue qu'elle aurait pu faire peau neuve sur l'écran, même si en soit il est au goût du jour encore, les watts je n'en ai pas ressenti le besoin mais les versions route des gros trail on tendance à être plus puissant effectivement.

[@sylv06690]

Belle vidéo, la 2024 est pour moi bien plus aboutie que les anciennes, sur tout avec ce dct biiien plus onctueux a basse vitesse. Après avoir essayé une atas 2024, atas 2023 et standard 2024 suspension électronique je suis partis sur cette standard qui a toutes les options de l'aventure sport, plus maniable, plus légère, visuellement bien plus fine elle est parfaite. Quand on essaie une 2024 on est un peut déçu de la 2023. Si on a le budget ça vaut vraiment le coup. Et ces suspension électronique, quand on les met en souple ça devient extrêmement confortable, c'est fou. Je devais prendre une occasion 2020 à 10k€, finalement je prend une 2024 d'occasion à 14,5k€ tellement la différence entre les deux est importante (pour moi). Allez essayer les moto avant d'acheter c'est hyper important

[@Contreplongeemototech]

merci de ce retour, Effectivement rien ne vaut un essai avant d'acheter c'est même hyper important! tu as raison

[@bragi716]

belle vidéo. Ce n'est pas un modèle 2025 avec ce coloris gris mat ?

[@Contreplongeemototech]

Merci, alors oui et non ;) c'est bel et bien une Africa twin 2024 mais avec un coloris 2025 effectivement. Mais Honda me confirme bien que c'est une 2024 avec les nouveaux coloris. Merci de ce retour, j'ai modifié mon titre ;)

[@carlosalonso9866]

Vraiment top ta vidéo, music, images, composition. J'aime bien la ATAS avec DCT, mais je me demande si pour une utilisation principalement routière ce ne soit pas la NT1100 la plus adaptée. Je roule en Ninja 1000sx et je cherche une moto avec plus de confort de suspension vu que les routes sont souvent très dégradées mais je crains que la AT va être un peu lourde pour la cavallerie qu'elle offre, et échanger un 4 cylindres onctueux pour un twin ça va demander un bon temps d'acclimatisation, sinon elle me plaît beaucoup l'AT

[@Contreplongeemototech]

Merci beaucoup ;) Tu ne retrouvera pas l'onctuosité d'un 4 cylindres sur un bi, plus nerveux, mais la dct peut largement agrémenter ce manque de souplesse. L'africa twin est un excellent choix si tu recherche un trail confortable. J'ai connu les routes défoncée avec un 750 gsxr, et suis passé au trail, c'est le jour et la nuit en tout point, mais la position n'est pas la même. En bref ce ne sont pas les mêmes types de moto. La NT1100 est un bon choix pour beaucoup, plus routière, j'ai fais une vidéo la dessus que tu retrouveras sur la chaîne, il faut les essayer, pas trop le choix. L'acclimatation va se faire toute seule ;)

[@adetamayiquan1706]

Bonjour, la nouvelle AT 2025 change pas mal par rapport au modèle 2024, plus de couple à bas régime, coloris plus classes et optiques revues. Pour moi le quick-schifter proposé sur l'AT 2025 suffit largement et fait que le DCT (10kg de plus et plus d'électronique) n'est pas indispensable. Le plaisir de toujours passer les vitesses au pied! 16000 € bien équipée avec protection moteur, quick-schifter et béquille centrale. V à toutes et tous

[@OussaKa]

Bravo pour cette vidéo réussie! J'aurais aimer voir une comparaison avec la Transalp. Pour moitié moins cher, on trouve moitié moins de plaisir (et tout ...) sur la Transalp ?

[@Contreplongeemototech]

Merci beaucoup. Ce ne sont pas du tout les mêmes motos honnêtement. Mais faire un comparatif c’est jouable. Il faudrait essayer l’africa twin en boite meca et en version 19 » Je peux voir ça 👍

[@OlivierRiffaud]

J'ai ressenti sur le dct, essaye la 2018 tu verras la différence et la 20 ça change déjà mais la 2024 c'est le MUST EN SE soit les suspensions pilotées en Mode S2 ça gaz 😂😂 descend en Espagne et tu diras un peu lourde dans le désert mais ça le fait bye

[@Contreplongeemototech]

J'ai eu l'occasion d'essayer les versions 2018-2020 aussi, j'ai plutôt apprécié dans l'ensemble, j'ai toujours eu une préférence pour les modeles Offroad même si en soit je n'en ai pas plus l'utilité que ça ;)

[@shaiou75]

J'ai actuellement la 2023 ADV en DCT gris iridium, et je la change dans 2 semaines pour la 2025 après un essai convaincant qui corrige les quelques défauts que je pouvais lui reprocher -Confort de la selle revue -Roue de 19 qui rend la moto bien plus maniable pour mon usage urbain à 99% -Boite DCT encore améliorée, plus souple qui claque moins. Je partage votre ressenti sur la DCT et son mode D qui ne devrait même pas exister, mettant la mécanique en sous régime permanent, S1 voir S2 (selon son humeur) est bien plus approprié au quotidien Par contre les gouts et les couleurs sont dans la nature et contrairement à vous je trouve la HRC tricolore beaucoup beaucoup trop blanche avec juste quelques petits stickers bleus et rouges grossièrement collés qui font très cheap par rapport à la grise qui à mon gout fait un peu plus premium. Autant je trouve la BMW 1000XR en tricolore blanche est réussie, autant je trouve que sur l'AT de 2025, Honda aurait pu faire un effort supplémentaire que quelques petits autocollants pour une moto qui vaut quand même 20 000 Eur En tout cas bravo pour cet essai et très belles images

[@Contreplongeemototech]

merci beaucoup pour ce retour ;)

[@gayouyouyouyou]

la vidéo est top mais c'est quoi le titre de la chanson, elle colle trop bien a la chanson

[@Contreplongeemototech]

Merci ☺️ À quel moment?

[@gayouyouyouyou]

@@Contreplongeemototech la chanson au début, je trouve que tu choisis bien tes chansons je regarde actuellement tes vidéos je ne te connaissais pas depuis ce matin

[@Contreplongeemototech]

@@gayouyouyouyou il s'agit de "Wolf Club_Frontiers_Gravity"

[@nicolasrevellin5506]

19k ! 😮

[@Contreplongeemototech]

Oui ça pique un peu , c’est fini la période des motos abordable maintenant.

[@billou33]

Bonjour, merci pour cet essai dans des conditions difficiles. Petite question, tu dis etre court sur pattes, tu mesures combien car moi aussi j'ai le problème de poser les pieds a plat.

[@Contreplongeemototech]

Bonjour De rien 😉 Je mesure 1,80m mais j’ai de petites jambes. (87cm) exactement. Donc pas toujours facile de poser les pieds au sol.

[@billou33]

​Merci, je ne mesure qu'1m70 donc, ce genre de moto n'est pas pour moi Bonne continuation

[@Contreplongeemototech]

@@billou33je pense que tu devrais tout de même l’essayer. La selle basse est vraiment confort pour les personnes plus petites.

[@plume74]

Bravo pour la qualité des images et des commentaires clairs qui ne se perdent pas dans des détails à la c*n. Ai la chance d'être servi depuis la mi-mai (version tricolore) -> 8600 bornes de bonheur seul ou en duo. Le toute en sortant d'une 1250 GSA = bof, beaucoup trop surestimée !!! ✌

[@Contreplongeemototech]

Merci beaucoup, la GS n'a pas les mêmes qualités, je dirais que c'est différent, mais je suis assez d'accord sur le "trop surestimée" aujourd'hui même si ça reste une super bécane tout de même.

[@fortglout]

C’est surtout qu’ils ont écouté tout le monde et remis une advs en boite mécanique

[@Contreplongeemototech]

La demande était portée sur de L'ADVS en DCT mais Honda laisse la possibilité de l'avoir en méca si besoin.

[@fortglout]

@@Contreplongeemototech le modèle 2024 ne possédait plus de bv manuelle mais pour la série 2025 ils re proposent pour l’advs dct et bvm

[@Contreplongeemototech]

@@fortgloutc’est ça sur le 2025 pour celui que j’avais à l’essai seul la dct était équipée

[@fortglout]

@ ok 👍le dct est très bien mais en off road c’est pas ma préférée

[@SamElMago]

C’est la même que la 2021 !?

[@Contreplongeemototech]

Non justement Il y a quelques changements.

[@orieethao5499]

moi j'hésite entre cella et la 1250 aventure jarive pas a me decider

[@Contreplongeemototech]

les 2 sont des bons choix, l'une décotera moins vite que l'autre ;) il faut les essayer ça permettra de les différencier

[@dominiqueguerin2986]

Ça reste une voiturette honda quoi ! Mais....... À prix bmw😢😢

[@Contreplongeemototech]

il y a tout de même presque 6000 euros d'écart entre une Africa twin et une 1300 GS en prix d'entrée, alors certes pas le même équipement, mais la Honda est loin d'être au prix de la GS tout de même.

[@adetamayiquan1706]

Version 2025: 16000 € avec beaucoup d'équipements mais sans boîte DCT remplacée par quick-schifter. La BMW est bien loin devant en terme de tarif. Trouvé sur le configurateur HONDA