Salut Cyril, bel essai avec encore de très belles images. A bientôt. 😉✌️

Bonjour possesseur d une transalp depuis un an j ai effectué un petit changement qui transforme radicalement la moto. Le pignon de 16 a été remplacé par un pignon 15. La moto reprend mieux des les bas régimes supprimant pour le coup le défaut principal qui est reproché a cette moto, a savoir le manque de couple a bas régime. La transformation est radicale pour un cout d' une vingtaine d' euros.

Belle vidéo, simple et agréable Merci

Je ne savais pas que Dieudonné avait une chaîne de moto. Soit. En tous cas tu présentes très bien, pas de superflu, putaclic, blablas inutiles, et d'ailleurs ta vidéo sur la transalp m'a convaincue de ne pas l'acheter. Continue !

Salut l'ami, j'ai enfin trouvé le temps de voir ton essai... c'est une belle italienne, mais en "grimpant" dessus dans la concession je la trouve lourde et trop haute pour mes petites jambes... A savoir aussi que la boîte de vitesse est fabriquée en Chine. J'attend la prochaine California avec ce moteur et même avec peut-être une plus grosse cylindrée, un cruiser à ma taille 😁. ✌

C’est ce que j’attend d’une moto ! merci.

Dans la méme catégorie il y a la suzuki v-strom 800 DE a essayer c'est une turie de bécane et moins cher

Merci car peu de test sur cette moto, moi elle m’intéresse en complément de ma gsa qui devient trop lourde en off road pas facile d’atteindre la 50 aine 😂 faut que je test. Bisous aux têtards 😅

Ah oui, BM ne fait pas encore de Jet Ski :D Bon, pas de bobo, c'est ce qui compte! J'avoue que je la trouve pas mal cette BM. C'est même la seule trail qui trouve grâce à mes yeux mais à ce tarif, je garde ma 800DE, je l'équipe intégralement et je change les suspensions. Je pense qu'il devrait même me rester des sous :D

Vous êtes passé (bien) à côté de cette NT ,c'est une moto très attachante que vous n'avez guère comprise...Quant aux presque 8 litres au cent que vous dites avoir constaté,je n'ai jamais en 33000km approché les 6 .5 litres même sur autoroutes.5.5 sur routes aux vitesses (presque) légales...

Merci pour ce test, très bien filmé et avec de très bon commentaires. Merci à l’équipe !

Comme d'habitude, vidéo top, bon la mare aux diable t'as joué un tour, mais c'est ça les tests avec ses déboires 😂, plus de peur que de mal heureusement, à bientôt la prochaine vidéo....

Top test comme toujours 🎉 Par contre la bécane a 20 k full option et un moteur de pangolin non merci 🎉😂😂 Une tenere sera bien mieux avec moins d emmerde électronique

Le mode D est tout simplement inutilisable . Le mode S2 est idéal . Il faut simplement régler les paramètres de conduite et l’apprentissage du mode d’emploi me paraît le minimum quand on achète une moto moderne . Avec un peu de pratique cette NT1100 est un vrai plaisir mais elle se mérite . PS : Pour porter un jugement, il est INDISPENSABLE de faire un roulage de 1000 km minimum .

La moto des vieux c'est plutôt la GS par excellence😊

Du beau boulot comme toujours. Plus pro que la plupart des chaînes journalistiques officielles...

J'attend la 1300 RT avec la boite auto, ce sera d'un autre niveau que cette pseudo routière, même si c'est plus cher.

Et dire que beaucoup se précipiteront chez BM pour acheter une GS alors que chez Guzzi on a maintenant 2 trails à cardan. En tout cas, ma V85TT, je ne l'échangerai pour rien au monde.

Dommage on nous la vend pour une routière qui est en réalité une Africa déguisée je n’ai pas arrêté de regretter ma goldwing de 2010 et je n’ai pas pu garder cette NT qui est vraiment en dessous! la route à deux c’est un manque évident de puissance de confort et de finition je n’ai pas aimé cette moto j’ai repris une Goldwing 2023 hormis la couleur rouge que j’aimais beaucoup Nt ne me laissera pas un bon souvenir pour moi Honda à clairement louper la promotion de cette moto elle est vendue comme une routière concurrente de la RT mais il y a rien qui me rappelle une routière confort. Le châssis est tout sauf précis et l’inscrire en virages me déconcerte la tracer 9 fait beaucoup mieux en terme de conduite. Finalement elle fait tout mais rien de bien. Dommage.

Bonjour, comme beaucoup j’e n’ai jamais fait 8l aux 100 kms. Quant à la dct Comme chacun sait le mode D ne sert à rien je ne sais même pas pkoi il existe, pour apprécier la moto c’est direct le mode S au deuxième niveau. Concernant la bulle, une fois réglée on y touche pas plus que ça. Perso je trouve que cette moto n’a pas vraiment de concurrence à partir du moment où on la prend en DCT bien sûr.

Je vois que tu connais pas la technique de la cale en bois pour pouvoir graisser la chaîne.. Faut mettre une cale en bois côté où il y a pas la béquille au niveau du bras une cale qui fait 1 cm de plus que le rayon de ta roue. Comme ça tu as la béquille qui tient sur la gauche la cale qui tient sur la droite et ta roue est libre.

Merci pour ce sympathique essai bien mis en image et en musique 👏👍 Une petite suggestion peut-être que tu pourrais indiquer ta taille notamment pour des moto de type Trail très à l honneur sur ta chaîne depuis quelques temps.😉 Au plaisir de te suivre 😎

Bonjour. J'aime bien l'état d'esprit de vos vidéos (on se prends pas la tête) Si le tirage au sort n'a pas eu lieu, je souhaite participer pour le concours pour le carpuride 5 pouces. Merci.

IL va bientôt y avoir des Kit pour abaisser le Pot qui est haut et un peu gros

je mesure 1,69m et mes deux pieds ne peuvent pas être à plat Et la moto ne peut pas être abaissée. La selle est dure car pour la conserver pas trop haute la mousse ne peut pas être épaisse .. le compteur est peu visible si soleil il faut un saut de vent teinté.. Le sélecteur de vitesse n'est pas bien axé devant le repose pied (ça peut être allongé)

Super vidéo ! Moi qui ne conduit pas de moto ça doit être à essayer c'est sûr ! Par contre tu n'as pas donné le prix ..

bonjour, c'est quoi la musique au début de la vidéo .

Quelle belle moto ! C’est ce que j’attend d’une moto, vivante, vibrante mais pas trop, avec un agrément exceptionnel. Et un moteur unique. Je suis d’accord avec tout ce que tu dis. Elle est canon et garde le charme Guzzi malgré le passage à l’eau. Je la mets top 3 de tous les trails routiers du marché. J’ai testé en TT et c’est sans problème tant qu’il n’y a pas trop de franchissement. Seule la bulle qui vibre un peu à haute vitesse. Et je ne suis pas fan des pneus de de première monte assez bruyant.

Ça donne trop envie, merci 👏👏😀

Cool belle machine, beau coloris , beau design et merci pour ces belles images.

Bonjour moi qui roule Guzzi une v85 tt centenario je peux te dire que le plaisir et l agrément est fantastique sur cette marque de moto le couple de renversement ,le freinage, la tenue en courbes juste extra .Donc cette Stelvio je l' ai essayée longuement...c est assez similaire tout de suite séduit bien sûr par contre quelques bemols la bulle la non ça vibre cela fait quincaille..la première vitesse aussi à l enclenchement ça claque très fort a voir après le rodage et les coloris pas tops non plus ,et une électronique plus basique aurait fait l affaire y 'a pas besoin de tout ces gadgets inutiles ( il ne sert a rien de copier les honda ,ktm et bmw avec leurs tableaux de bord ridicules d avion de ligne....)et le prix trop élevé aussi même pour la standard...mais a part ces défauts j avais pas le budget sinon elle serait dans mon garage exactement comme décrite dans ta vidéo très objective et honnête merci 💯✌️🏍️😢

Encore une fois un très bel essai, qui donne envie. Une telle machine à cardan à ce prix, c'est vraiment pas mal, sauf qu'avec les options qui vont bien (valises, top-case, poignées chauffantes et béquille centrale), on est à plus de 19.000 € pour la version de base. Aussi très dommage que Guzzi soit si mal représentée dans certains départements, mais c'est pareil pour ma Triumph.

Alors j' ai essayé cette moto et ce que l'on ne vous dit pas . Moto assez lourde, pas très vive même en roulant. Frein arrière top ok. Moto froide qui fait un bruit horrible de casseroles. Chaude ça va mieux. Et enfin elle vibre dans la cale pied gauche. Donc on résume , pas de série Les poignées chauffantes, la suspension électronique, la selle chauffante , la béquille centrale etc Trop chère de 3000€ La preuve les roadster sont bien moins coûteux

Longitudinal !

J'avais bien aimé également cette moto, mais le prix final avec les équipements désirés dont la bagagerie a stoppé le projet. Bravo pour vos videos très agréables a regarder et a écouter (avec un air de diction à la Etienne Bruet de Turbo je trouve, et c'est un compliment 😊)

Bravo pour tes vidéos de qualité ! Et j’apprécie par ailleurs la durée et la synthèse de chaque essai 👍 J’ai découché le modèle en statique au salon de Lyon et j’envisage un essai. Au niveau amortissement j’ai pu lire par ailleurs que l’arrière en duo pouvait être assez sec avec une possibilité de réglage assez limitée. Quel a été ton ressenti ? Merci pour ton retour et une très bonne continuation ✌️

Guzzi, franchement çà vaut le coup d'essayer, la v7 sympa, la V 85 tt très bien, à l'époque la Griso perso je la trouvais magnifique et là aujourd'hui la Stelvio belle machine et efficace je confirme. Perso je roule en r1200r lc 2015 et je ne changerai pas mais quel plaisir de rouler avec ce moteur plein de vie. et pour cet essai et bien chapeau, rien à redire vidéo pro, commentaire simple et complet, merci pour votre travail,.

Ne doute pas de la mecanique mais esthetiquement ce n est pas elle qui remplacera mon t9gt

Super essai tout est dit. Merci pour cette superbe machine. Et sinon c'etait quoi votre casque car vraiment bien.

Comme quoi il faut de tout pour faire un monde... je sors aujourd'hui même de l'essai de cette Stelvio... Je suis à la recherche d'un trail routier pouvant pour l'occasion s'aventurer dans les chemins facilement praticable (en attendant d'acquérir de l'expérience)... j'ai bien compris que cette Stelvio était plus typé route mais je me suis quand même dit qu'un essai pourrait être une bonne surprise... Et bien 30 min d'essai m'aura suffit à être content de la ramener à bon port... dès le premier rond point, et ce sans accélérer plus que nécessaire, le traction contrôle se met en branle et me fait basculer la moto sur l'un des côtés... la bulle tremble dans tous les sens dès que tu dépasse 60 km/h, le shifter est une catastrophe, la protection au vent dont tout le monde (les essayeurs) salue l'efficacité ne me convainc pas du tout, l'écran où il faut chercher pendant 5min le truc que tu cherche est presque aussi horrible à utiliser que celui de l'Africa... le feeling sur cette moto a été le pire de mes derniers essais sur ces 2 dernières semaines (Africa Twin, KTM 890 Adventure, Husq NORDEN 901, Triumph 900 Tiger GT PRO et Rally Pro)... les petits points positifs de cette essai, le son du V-twin vraiment sympa malgré le pot d'origine, le mono bras oscillant à cardan très joli et la finition globale (à part la bulle) qui semble bonne au premier abord. En bref, j'en attendais pas grand chose et j'ai quand même été déçu...

Ça donne envie d'essayer !!! 🤔😁 Merci 😉

Merci pour cet essai, léché as usual 😉….comme toi je l ai essayé…celle la, comme toi je l ai trouvé bien finie, avec une âme….une Guzzi en fait 😉😀 Mais j ai trouvé qu elle avait une direction qui tombait en virage…☹️ Merci encore pour cet œil neuf sur une veille légende 👍 bel été en Sarthe 😎

Très belle vidéo, elle paraît sympa cette guzzi

Waouh 😜...prises de vues, montage et commentaires : 10/10 👍 et +1 pour ton assistante camera 😉....Comment ? La moto ? Ah oui, pas encore essayée, mais tu m'as donné envie....Même si il y a déja un moment que j'ai remarqué que Moto Guzzi s'etait mis au niveau des meilleurs constructeurs.

Salut Cyril, encore une très belle vidéo d'une Guzzi qui ne me laisse pas indifférent. Je trouve cette moto très belle avec un moteur et une partie cycle excellent. Aux vus des images sous la pluie je comprends quand tu me disais la semaine dernière que tes tournages étaient compliqués.😮 Félicitations encore pour ces essais remplis de belles images. A bientôt.😉✌️

Belle découverte pour moi aussi... merci 🤘

Top test🎉

Essai la boîte mécanique avec shifter et tu verras !

cases?

Même ressenti que toi je préfère ma nc 750 x moins puissante mais tellement plus agréable Merci à plus 😉 Montage et musique topissime 😃😎💪👍