Essai Audi Q4 E-Tron : ID.4 rebadgé ou véritable Audi ? (+ Test sur neige !)

[@luc-andregillieron7724]

Merci pour cet essai dont j'avais retenu ce modèle pour un éventuel achat. Comme choix final j'ai acheté une EQA 350 AMG. Mon choix a été aussi dicté que j'ai un Sprinter 907 aménagé en camping car et le MBUX et autres commandes sont identiques à mes deux véhicules. Merci pour vos essais vraiment très utiles.

[@jed3076]

Super vidéo ! Effectivement l’intérieur est de loin plus ergonomique que l’ID4 ! Mais la différence de tarif n’est pas justifié … le Volvo XC40 est finalement une meilleure alternative pour un rapport qualité prix. Mais je ne comprends toujours pas l’engouement pour de gros véhicules électriques… à quand les ID2 ID1 ou équivalente A1 en électrique !?

[@crashkoe]

Enfin un vrai bon test francophone du Q4 e-Tron ! Merci pour le partage. Je me suis laissé tenté par la version Sportback Edition One...

[@mac4ever]

Bon choix ! Et merci !

[@patrickfaure2450]

Merci Didier, la vision et les critères changent par rapport aux journaux ou sites dédiés. C’est tj un plaisir ces vidéos 👍 MG propose une version restylée de sa ZS EV. Un SUV urbain électrique avec 440 km d’autonomie annoncé pour un tarif aux environs de 35kchf. Certainement nettement moins hi-tech et performant qu’un véhicule de plateforme vag (vw, seat, cupra, skoda, porsche, …), Tesla, Mercedes, Lynk & Co, ou Volvo… Moins raffiné aussi, mais sans aucun doute plus réaliste pour un usage quotidien avec une dépense plus mesurée. La q4 équipé à 89kchf cela fait un peu cher le jouet, la MG serait elle une alternative sérieuse ? Les coûts des “deplaçoires”, de fait obligatoires pour un résident peri-urbain, deviennent une part (trop?) importante dans le budget des ménages.

[@mac4ever]

Oui on va essayer de le tester mais son autonomie sur autoroute es très décevante... 200-250Km :(

[@emmbeavocat]

il faut plutôt comparer à la MG MARVEL R qui a vraiment l'air très aboutie et très bien finie et qui ne coute que 46000 € sans les remises et les primes pour le modèle toutes options 4x4 avec 4.6 secondes au 100 !

[@SimplementJulien]

89’000 francs et pas de caméra de recul, ça fait mal ! Situation exceptionnelle à cause de la pénurie mais bon quand même… 😳 Ceci dit, très belle vidéo bien réalisée. Je suis d’accord avec tous les points. Hâte de voir ton avis sur l’Enyaq qui est 30k francs de moins et qui fait le même boulot (même en mieux) 👍🏼

[@mac4ever]

Test bientôt :)

[@Bugs2013]

Top vidéo, par contre petite correction les model Y et 3 depuis mars 2021 ont bien des matrix led.

[@truongluongfrancisnguyen9970]

Merci pour la vidéo ! Qu’est-ce que vous préférez entre le Q4 et le EQA? Bonne soirée

[@brunodegano9242]

Merci pour cette vidéo, elle devrait m’aider à choisir l’Audi Q4 e tron comme 1ere voiture électrique ⚡️ ( j’ai un suv diesel) (Par contre, vous parlez trop vite par moment. Mais vous n’êtes pas le seul sur KZbin à faire ainsi)

[@kevinvergnes5665]

Super vidéo merci pour cet essai. Il serait sympa d’essayer l’Enyaq je pense que c’est le bon compromis entre id4 et Q4 e-tron.

[@mac4ever]

Ça arrive !

[@AlexisBronchart]

Merci pour le test! Moi je prendrai jamais ce modèle, c’est fou que sur une voiture de ce gabarit on ait pas tant de place que ça finalement. A peine plus de volume que dans mon A4 break. Maintenant j’ai 3 enfants donc besoin de 3 emplacements isofix à l’arrière et un volume de coffre substantiellement plus grand. Si vous voyez ça passer en véhicule électrique, une petite vidéo à faire ? 😇

[@lcesteph]

Très belle auto, et bel essai. Les Matrix led sont d'origine sur les Tesla Modèle 3 au moins depuis 2021

[@lovedenawer]

Comme tjrs avec Didier et la team Mac4Ever, la vidéo est juste top, merci ! Question, est-ce que vous avez prévu de faire l'essai de la Cupra Born ? Merci d'avance pour la réponse.

[@mac4ever]

Oui c'est en cours :-)

[@Choocka]

Le chargeur secteur a été fourni sans aucune options supplémentaires? Pour nous surprise à la livraison le chargeur n’est pas compris et pour l’avoir il faut débourser 800€. Était ce pareil ?

[@williamboulogne847]

Voiture électrique + neige = certains détails compliqués ! Bon test !

[@france128128]

Excellente vidéo, merci

[@michaelprobst6850]

Didier, serait il possible de tester des véhicules plus abordables ? J’aimerai bien ton avis sur la MG 5, qui présente un excellent rapport qualité/prix.

[@antoinehenry]

Commandé, il arrive en septembre!

[@mac4ever]

2022 ?

[@twinenduro]

Super présentation, extrêmement complète.

[@mac4ever]

Merci !

[@michaelgalula9300]

@mac4ever, vous aviez une PAC sur le modèle testé ?

[@Mazak.69]

Merci pour ce test 👍

[@valogic13]

Pas de spécificité moteur ? Le moteur avec un circuit de refroidissement interne qui permets de faire des accélérations sans chauffer, c'est bien d'en parler

[@axelfollys]

Salut. Super video comme d'hab. le prix ça pique quand même. J'aime les produits du groupe VAG mais les tarifs moins. Faut leur laisser je pense le temps de se mettre au niveau sur la partie logiciel. C'est pas facile pour les constructeurs traditionnels

[@MrTaxtoo]

On ne vas les plaindre non plus les constructeurs traditionnels ;le virage électrique va faire du mal aux "traditionnels"et à certains plus qu'à d'autres c'est sur mais quand on voit à quel point Audi VW accuse un retard camionesque sur les VE pour eux tous ces problèmes d'approvisionnement les aident en leur laissant plus de temps pour rattraper leur retard .Ne pas oublier qu'ils ne veulent pas de l'électrique car leur modèle commercial est de te vendre un véhicule mais surtout un entretien hors de prix .ET comme VW mets 2,5 fois plus de temps que tesla pour fabriquer un VE sur ses chaines de production mais que le projet de mega factorie style Tesla à été abandonné par le nouveau patron on doute de leur bon vouloir pour l'électrique

[@mbuhlmann72]

Je suis conducteur AudiQ5 , et cette version est commandée depuis Décembre 2021

[@julienpisuke3930]

Salut non le vieux monde c'est fini . Vu la construction, ils font une électrique comme une thermique , à un prix déconnecté de la qualité , solutions ergonomie, système elec Une thermique avec un moteur elec et grosse batterie, il n'y a que hunday et kia qui ont pris le virage sans faire semblant

[@Wallaswilliam]

Vous trouvez que ça vaut 86000 euro? quand on voit la concurrence... sans compter qu'a ce prix, si on avait au moins des matériaux premium... on en peut plus de voir leur piano black qui tache et qui se raie après une semaine d'utilisation.

[@borlongeos]

Slt frérot excellent 👍👍👍👍🚗🚗♥️♥️♥️

[@mac4ever]

Merci Fréro ;D

[@julienp7134]

merci de la video, il est trop cher ... pas photo !

[@supermac9400]

Beaucoup de manque pour un premium aux options très chères ! Voiture suivante …..!!! ☺️

[@bricedelhez8654]

Contrairement a vous je préfère une bonne vieille clé ,je pense qu'au final a l'avenir se sera plus sécurisant . Je suis contre le lez les qui dans sa années sera perçu de faille de sécurités.

[@chut78]

Matrix led il y a maintenant sur toutes les Tesla. Gratuitement. Pas dans un pack a 7000€ 😂

[@Gilby7575]

86 000 euros 😱. Pour des performances moyennes.... Pour moi c'est next....

[@voltigeur7727]

Merci pour la vidéo. On remarque quand même que le groupe (vw), le groupe le plus endetté de la planète, cherche des solutions, et ça se voit : qualité pas toujours au rendez-vous, logiciel qui peine, etc. Entre Tesla et les Coréens, ils ont du soucis à se faire pour leur avenir.

[@mac4ever]

Alors tu vas voir notre test de la Ioniq, il y a beaucoup à redire !

[@Angron131]

Et ça donne quoi la tenu de charge de la batterie quand il fait très très froid ? Si on s’endort à 50% le matin on la retrouve à combien ? Je me souviens filmer au ski avec mon tél à la main, il pouvait perdre 80% en 2min la température perturbait tout.

[@mac4ever]

La charge c'est comme en été, mais tu perds environ 20% d'autonomie... et la nuit, tu ne perds rien chez Audi, si tu ne mets pas la clim ou autre préconditionnement.

[@sergemoreno3597]

Pas besoin de caméra pour surveiller la voiture tu mets un doberman 😇...

[@jean-yvesderick6085]

Payer 44.800 € ( à partir de ) et 86.000 € pour le véhicule d'essais très mal équipé 🤔 ! Non merci pas pour moi, je préfère de loin le Hyundai ioniq 5 ou le Volvo XC 40 !

[@vincentmarliac]

nan mais je rêve pas de caméra de recul 😠

[@robertsanchez561]

Mercedes met 10 ans à Audi intérieurement (C'est très subjectif bien sûr). Finition digne de Skoda ancienne époque !

[@mac4ever]

Ce sont 2 paris stylistiques différents, clairement...

[@claudiomerelli20]

J'ai acheté Q4 et c'est la 7èmes 🥳🥳🥳 Audi !!!!!

[@mathiashyndrikx3439]

Le Q4 est super beau, j'en ai déjà vu plusieurs fois et il est beaucoup plus sympa visuellement qu'un Q3 par exemple. L'autonomie WLTP de 500km est tout à fait correcte. Seul bémol pour moi c'est la qualité des matériaux. J'espère que c'est juste une mauvaise passe et que la qualité des matériaux retrouvera prochainement les standards des Audi d'il y a quelques années ! Sinon en voiture de société (le modèle est destiné aux flottes principalement) le Q4 semble être une option convaincante et envisageable

[@bricedelhez8654]

Je pense pas les matériaux recyclés sont jamais aussi bon que ceux neuf ,même si sa progresse.

[@Bouffeurdeburger]

On en vois nul part, ça marche pas en fait.

[@emmbeavocat]

86000 €? Ma IONIQ 5 P45 HTRAC est plus puissante (5.2 au 100), tout aussi bien équipée (voir même mieux avec les sièges ventilés et plus d'espace à bord, notamment aux places arrières) et avec une finition exemplaire qui n'a rien à envier à AUDI (je parle de la finition exécutive reprise sur la P45 et qui n'a rien à voir avec les versions inférieures beaucoup plus cheap), et elle ne coûte que 54000 € remise et prime déduites! 32000 € de plus pour un produit moins puissant et à peine plus valorisant!

[@cokleu51]

Je suis assez d'accord! cependant, quand on a pas besoin de puissance et d'autonomie, j'ai commandé le q4 35 sportback, noir et quelques options (volant palettes sport, sonos..). Remisé et bonus déduit, il me revient à ...38000 Euros. le seul soucis, c'est les dates : commandés fin octobre, je devrais le recevoir en juillet, voire fin juin. J'ai essayé la ioniq5, j'ai failli signé aussi, car finalement, c'était le même tarif, mais plus d'autonomie, garantie, ect... faut avouer, les coréens tapent fort.

[@marcolavoie7945]

Les perceptions du gars et les miennes diffèrent à plusieurs égards. Même si je suis de culture francophone, je ressens un fossé culturel en matière d'appréciation et de perception de ce véhicule. Pour moi, il n'y a rien d'extrême dans son essai hivernal. On voit que le gars ne vit pas au Québec 😂. La norme WLTP est fantaisiste, la norme EPA est excellente et elle colle à la réalité. Je pense et je vois les voitures en nord américain. Les propos au sujet de Tesla sont agaçant à la longue. Le gars ne mentionnent pas les rivaux coréens, de GM et le Ford Mustang Mach E. Charger à 16 ampères, c'est la misère. 30 ampères est un minimum dans le résidentiel. Présentement, chez-nous, les nouvelles installations résidentielles sont à 40 ampères. Sinon, son travail est bien fait dans cette vidéo. Par rapport à mon Q4 E-Tron 50 2024, il y a peu de différence avec le 2022. J'ai rejeté rapidement la ID.4 comme option d'achat. En matière de raffinement, de confort, d'ergonomie et de qualité des matériaux dans l'habitacle, tout était une ou deux coches en dessous de ma Chevrolet Volt Premier 2016. Je trouvais au final le ID.4 fade comparé à une Volt. À cet égard, le Q4 s'est rapidement imposé à mon esprit. Globalement, c'était égal ou supérieur à ma Chevrolet. Après sept mois et 10000 km, j'adore mon Audi Q4 E-Tron 50 2024. J'aurais aimé acquérir un Cadillac Optiq EV mais, la date de sortie était trop éloignée. Tesla n'a jamais été dans le coup avec moi.

[@khylna]

[@frankcaiman]

Pas beau l'écran infodivertissement

[@pachiquesipe2057]

Pas de camera de recul ... hallucinant à ce prix

[@mac4ever]

C'est exceptionnel, lié à la crise des puces... mais bon... on est d'accord...

[@the_usta_48]

Vous avez vraiment vraiment fait une video en tant que "bon francais" juste pour critiquer une voiture allemande. Aucune objectivité et uniquement une volonté de rabaisser cette voiture. D'accord Audi Q4 n´est pas parfaite et elle manque plusieurs choses, mais de là a critiquer et se moquer de tout, c´est trop exagéré. Vous devriez changez le titre de votre video : Comment enterrer une Audi Q4 ? Honnetement, je me demande si vous n´avez pas des interets ou avantages chez Renault ou Stellantis 😅😅😅😅

[@christophesaussay737]

J’adore le préjugé absolu sur la répartition des masse sur les thermiques 😱 Pour info bmw (et certainement d’autres marques) équilibre a peu près les masses même avec des 6 ou 8 cylindres sous le capot et c’est pas d’aujourd’hui Le gros avantage d’une électrique en montagne c’est qu’il n’y a pas de perte de puissance avec l’altitude contrairement aux thermiques surtout si elles sont atmosphériques. Quant à la qualité actuelle des plastics a l’arrière chez Audi …

[@mac4ever]

Oui tu as un bon équilibre chez certaines marques (pas toutes), mais le centre de gravité reste haut... avec les batterie en plein centre et sur le bas de caisse, c'est vraiment intéressant !

[@olivierschneider9968]

Comment Tesla peut encore être une référence quand on entend tout ce qu'il manque aux Tesla dans cette vidéo. Etonnant....

[@chut78]

Non mais quand même… 86k€. Pour 20k€ de moins hors aide j’ai un model Y performance qui lui est bien supérieur en tout point. Et qui maintenant est parfaitement finit. Arrêtons avec ça. Il y a de superbes inserts bois, du cuir surpiqué de l’alcantara, et du plastique moussé (de haut en bas) Comme chez Audi, Que l’intérieur soit truffe de pièce en plastique partout et plein de boutons bah ca c’est l’ancien monde je diras . Je ne comprend maintenant plus tout cela. C’est inutile. Pour moi ils continuent afin de justifier leur position premium mais bon. 20k€ et moins bien…

[@fabriceduchenne7237]

😡 OH ! Arrêtez de critiquer AUDI car c'est une très bonne voiture Premium

[@jmvdccc15]

Par contre toujours comparé à tesla qui met 1 écran et basta dans ses voitures et Audi qui fait l’effort de chouchouter ses occupants c’est pas comparable à tesla qui n’as absolument rien dans ses habitacles …

[@Damkkuet]

Plus tu regardes les concurrents, plus tu te rend compte que Tesla a le meilleur rapport qualité prix. Et puis ce Q4 a 200 boutons ou quoi ?... pffff

[@Krisfask]

Les marques françaises n’ont plus à envier des marques allemandes!!! Audi ressemble de plus en plus à Skoda!!! Une honte à ce prix !!!

[@remycheval9136]

Audi... Mais quelle déception ces dernières années !! Alors que j'étais un grand fan de la marque. Mais c'est Quoi cette voiture mal fini (trappe a carburant, plastique intérieur...), mal équipé (la face avant gelée donc tout les gadgets pris en option deviennent inutile 😑), l'écran multimédia qui prend la place d'un 10-12" alors qu'il en affiche beaucoup moins (exemple de Peugeot ??). Surtout avec toute les économies d'échelle faite par le groupe (plateforme, motorisations et équipements communs à plusieurs modèles du groupe), les prix ne se justifient plus. WV, Skoda et Seat aurait dû rester sur des tarifs plus grand public. Je pense qu'on pardonnera plus facilement à ces marques, les plastiques bof qu'aux autres marques du groupe. Audi, Cupra et autres étant sur le premium et la sportivité. Non franchement très déçu

[@zilboubmalyzayatsky5466]

Donc au final c’est une idée quatre nul aucune technologie la marque déjà morte

[@mikamika4040]

Il y a bien des feux matrix led chez tesla 😅😅😅 qui est de plus beaucoup plus évolutif car possède une "définition " de la matrice laaaaaargement supérieure. Gros manque de rangement dans ce véhicule. Preuve en est que vos cables de recharge traîne a l’arrière de la voiture. Finitions arrières ….. vraiment à ce prix ….. une honte. Infodivertissement a la ramasse sinon pour le prix …. Non merci audi.

[@mac4ever]

Non il n'y a pas de Matrix LED chez Tesla au sens VW : tu ne peux pas isoler des zones (pour le moment en tout cas) pour rouler plein phares tout le temps !

[@mikamika4040]

@@mac4ever il y a une différence entre tesla n’utilise pas ses matrix led comme wv et tesla n’a pas de matrix led ….. Donc OUI tesla possède bien des matrix led même si l’option des pleins phares permanent n’est pas encore active.. D’ailleurs on peut très bien le voir avec leur dernier mise à jour qui permet de projeter « TESLA» avec les feux avant…. Ce qui est inutile oui mais impossible chez wv car matrice trop limité en " définition "…. ( pour le moment)

[@simberthon]

Personne n’a fait de blague sur un « étron » encore? 😌

[@mac4ever]

Ça date ça :)

[@pachiquesipe2057]

Pas de camera de recul ... hallucinant à ce prix