Bonjour à Vous Monsieur Ce matin, j'ai vu ce Modèle sous ma fenêtre 🍀 et je me suis empressée de venir voir vos vidéos instructives ! Pendant 5 minutes en admiration et effectivement l'arrière de ce bolide est juste sublime, j'en ai oublié mon café qui coulait😊 Merci pour toutes vos explications qui sont claires et votre voix l'est également car articulée, posée et sereine. Il est très agréable de vous écouter . Vous avez beaucoup de charisme ☀️ Les paysages sont somptueux 🏞️🌳 Gratitude 🍀🙏🏼
@smahills3 жыл бұрын
De loin le meilleur présentateur élégant avec un définitif du produit voilà un vrai vendeur automobile Caradisiac et compagnie à la poubelle.
@secondegearz2 жыл бұрын
C'est ce qu'on dis depuis des mois et des mois. Il devrait passer à la TV.
@smahills2 жыл бұрын
@@secondegearzje confirme ☺️
@picturedream41093 жыл бұрын
Nous nous sommes croisés sur l aire du village catalan quel magnifique voiture nous attendions la vidéos avec impatience...merci à toi pour ta petite présentation inopiné et ta sympathie bon route au plaisir de te recroiser.
@LeVendeurAutomobiles3 жыл бұрын
Merci à toi également , c’était cool de se rencontrer !
@chequespiriensansprovision86893 жыл бұрын
C'est pas beau de mentir... croisé par hasard?
@KretinzUnited3 жыл бұрын
@@chequespiriensansprovision8689 🤨
@mannymanny67132 жыл бұрын
Encore un essai très interessant pour moi qui vais passer de la Tesla à ce modèle en attendant ma Plaid. J'aime résolument votre façon de présenter les choses. Merci
@jeanpierrecrouzille10863 жыл бұрын
Merci Monsieur, j’ai compris ce que vous expliquez vous êtes sans aucun doute un vrai technicien vous savez ce que vous dites ça fait plaisir. Bonne continuation.
@roncombs22333 жыл бұрын
Wooawwww encore une vidéo qui promet du lourd (acceleration, explication autonomie,performance) comment bien démarrer les vacances continuer comme ça 👍👍👍👍
@LeVendeurAutomobiles3 жыл бұрын
Merci à toi !
@guyf37032 жыл бұрын
Excellente présentation, comme de coutume agrémentée de méthodologie et diction parfaites.... A la hauteur de ce magnifique véhicule !
@MOTORCELTIC3 жыл бұрын
Une beauté 💕 merci pour cet essai 🙏
@BK_-qb3hl3 жыл бұрын
Je t’adore mec tu dit tout ce qu’il faut sans parler pour rien video de qualité comme d’habitude merci1️⃣💪🏽💪🏽💪🏽
@arnoldcoomee52563 жыл бұрын
Merci beaucoup pour cette pour cette présentation proche de l'excellence. Bravo pour ton travail de qualité Nicolas.
@lamque67642 жыл бұрын
Merci pour ce test, il m'a bien aidé à faire mon choix ! J'en ai une depuis 2 semaines en bleu Ascari, quelle belle voiture ! Et un plaisir à conduire, ça envoie la purée (je viens d'une petite AMG) ! Tu oublies de dire que la voiture attire les regards et la sympathie, dès que je m'arrête pour recharger, on vient la voir et me féliciter pour mon achat, elle est vraiment exclusive et on a un peu l'impression d'avoir gagné au Lotto quand on la roule. Pour info, il y en actuellement pas mal qui trainent dans les concessions (véhicules de direction) qui ont été obligées d'en commander lors de sa sortie, les remises sont vraiment intéressantes sur ces modèles et rendent la voiture beaucoup plus accessible et elles sont vite disponibles sinon c'est plus d'un an d'attente.
@vlor6638 Жыл бұрын
Pareil pour moi haha mais ça me dérange un peu car ça montre que les gens sont attiré uniquement par les gens aisés
@ludod60093 жыл бұрын
Bon reportage de qualité. La seule chose qu'on ne sait pas , c'est le coût total du voyage en électricité par rapport à un plein de carburant. Merci
@LeVendeurAutomobiles3 жыл бұрын
en gros c'est 0,39€ / minute de recharge, je me suis arrêté 3 fois au retour et je me suis arrêté 3 x 25 minutes environ soit 29€. En voiture thermique diesel tu comptes un plein qui coûte environ 100€ au coût actuel du gasoil.
@TheJL063 жыл бұрын
Explication claire nette et précise, vidéo de qualité comme à l'habitude , mais si on a les moyens de s'offrir ce char , je pense que pour partir en vacances , c'est l'avion direct !
@just-real3 жыл бұрын
Franchement tes vidéos sont top rien à dire , bien filmées complètes et précises, mais je trouve juste le format trop long c'est dommage , sur 20/25 minutes je pense que plus de gens regarderaient les vidéos en entier.. après c'est juste un avis perso peut être que finalement ça convient à la majorité faut voir ça sur les analytics.. Sinon le contenu est au top 👍
@shtefffph14403 жыл бұрын
Merci pour ce contenu de grande qualité. Je ne suis pas un futur acheteur, je me contente de m'émerveiller devant les progrès technologiques de ce genre de véhicules, c'est vraiment bien présenté et exhaustif, bravo !
@leblackbo3 жыл бұрын
On attend l'essai de la 508 PSE 🙌🏾🙌🏾
@yoann23 жыл бұрын
Ouais
@khairakharroubi65493 жыл бұрын
J'avoue
@gilram15153 жыл бұрын
Je préfére les voitures perso...
@leblackbo3 жыл бұрын
@@gilram1515 ok schumacher !
@jl81293 жыл бұрын
@@gilram1515 parce que c'est quoi pour toi ? Une moto ?
@Pierre-Model3-TDi3 жыл бұрын
Étonné de la bonne consommation sur autoroute de cette Audi. Ça change du suv étron... Bon plus qu'à faire une A4 électrique avec les mêmes caractéristiques qu'une Tesla model 3 à 36800€.
@Wysiest3 жыл бұрын
Merci pour la présentation très complète ! Notamment sur l'autonomie. Un truc que je comprends pas : comment elle peut etre si énorme mais avec un coffre si petit...
@alainmakesse42222 жыл бұрын
TRES BELLE VIDEO ET EXPLICATION MERCI ET BONNE CONTINUATION
@VincentBounce3 жыл бұрын
Lol à 38:39 tu roules à gauche, sans être en dépassement ni au Royaume Uni. Attention au mirroring au montage :-) Sinon excellente vidéo précise avec un sommaire détaillé.
@Lmzl383 жыл бұрын
2:03 aussi 😂
@jimjinx8953 жыл бұрын
Excellente video pour ceux qui ont les moyens d'acquérir un tel bijou !
@celrak76673 жыл бұрын
J’en ai vu une avec le toit en carbone devant chez moi l’autre jour, juste magnifique, hyper heureux que tu en fasses un test
@Aswinishere2 жыл бұрын
la partie sur la recharge est la plus importante, je pense. J'ai un ami qui a fait un séjour Belgique Paris Belgique... Eh ben quelle galère c'était apparemment. Tant que cette partie là n'est pas réglée, fluide, il y a bcp de chance que les gens se tournent vers la marque la plus populaire (on devine c'est qui) tout simplement car les bornes de recharge sont plus accessibles; et peu importe le plus du confort et de l'esthétique des Audi, Porsche, VW, etc, ...
@jpfta21763 жыл бұрын
Merci Nicolas pour cette superbe présentation, Audi nous montre encore une belle vitrine technologique, technologie empruntée à sa cousine de chez Porsche, avec toujours autant d'options, de belles performances. Personnellement j'aime bcp cette audi mais en couleur vert Tactique 😉 Et pour ceux à qui la voiture éclectique donne encore des boutons, attendez vous à l'annonce du 14 juillet de l'union européenne, pour donner le GO du calendrier du bannissement des moteurs thermiques 😎 Personnellement j'attend les futures électriques avec 1000 km d'autonomie et une recharge très rapide, déjà avec cette Audi les temps de charge deviennent raisonnables bravo aux ingénieurs 👍
@leonmorzine49993 жыл бұрын
1000km ....une recharge trés rapide ....ben tu seras dèjà mort depuis longtemps aavant que cela arrive mon pauvre vieux !
@jpfta21763 жыл бұрын
@@leonmorzine4999 Je ne sais pas quel âge tu as, mais je vois que tu as des pensées bien limitantes, regarde les travaux en cours chez Volvo, l'avancée sur les batteries au graphène par Mercedes, sans parler de Toyota avec la Mirai et sa pile à combustible tu me diras il faut de l'hydrogène mais le moteur est électrique et elle atteint déjà les 1000 km d'autonomie ! A une époque on brûlait pour hérésie les personnes qui pensaient que la terre était ronde, change de Mindset...
@justicierblanc7303 жыл бұрын
@@jpfta2176 du coup t'as tout faux,la terre est réellement plate . Continue dans tes inepties darwiniennes, ton arrière arrière papi était un gorille.
@herizorakotomavo3 жыл бұрын
La plus belle voiture électrique du moment selon moi. Le rêve : une e-tron GT avec un moteur de RS7.
@LeVendeurAutomobiles3 жыл бұрын
Je pense aussi , le design est très réussi Avec un moteur de RS7 de 800 chevaux, en effet, cee serait fou !
@AngelDarthNet3 жыл бұрын
@@LeVendeurAutomobiles pareille , sauf la couleur , je suis mitigé
@cracoudu623 жыл бұрын
@@LeVendeurAutomobiles un tesla coute moins cher avec plus d'autonomie
@Rickmour_3 жыл бұрын
Belle voiture tout sauf économique ! Une voiture de ce genre ne sert à rien avec des routes à 80 km/h un non sens absolu!
@therealseb3 жыл бұрын
Vidéo très intéressante, pro et agréable à regarder, comme d'habitude. Concernant la voiture, le bruit à la décélération doit être vite énervant.
@Alain.Helstroffer013 жыл бұрын
Pour expérience, j'ai roulé au GPL au début des années 80. Déjà, la bicarburation était interdite (une mesure administrative débile)... J'avais quand même rétabli le fonctionnement de la pompe à essence et ajouté un by-pass, souvent indispensable pour les démarrages à froid l'hiver et par temps humide. Je démarrais alors sur l'essence et passais ensuite au GPL. Le second problème était ce gros réservoir cylindrique (67 l utilisables) dans le coffre qui prenait pas mal de place. Pour le reste, un avantage conséquent sur le plan financier (limité depuis à cause d'installations trop coûteuse). Une huile qui reste claire, avec pour conséquence un large espacement des vidanges... Peu ou pas de pollution... etc... Mais le problème de fond était un réseau de distribution limité (seulement 1000 stations pour toute la France) et un temps de remplissage assez long (15 mn). Alors s'il y avait quelqu'un d'arrivé juste avant, on perdait facilement une demi-heure... Et sinon, il fallait aller à l'autre bout de la ville à une autre pompe. Le pire étant que par deux fois, je me suis retrouvé le soir face à un pistolet cassé et inutilisable. Heureusement que j'étais en bicarburation (mais dans l'illégalité). On retrouve les mêmes problèmes avec les recharges de voitures électriques. Nombre de bornes ne fonctionnent pas correctement. Le réseau de distribution est bien trop limité pour vouloir convertir l'ensemble du parc français. Et tout le monde ne peut pas charger depuis son domicile, surtout si c'est un immeuble collectif. Quant aux périodes de grands départs, ce sera mission impossible. Des heures d'attente avant d'obtenir son tour... Prévoir sans doute deux ou trois jours pour traverser la France ! Plus les crises de nerf gratuites... En conclusion, la voiture électrique, c'est très bien pour les personnes qui roulent dans un rayon limité (médecins, infirmiers, facteurs, certains chauffeurs livreurs, etc..) , mais ce n'est certainement pas adapté à un tous usages. Va falloir que les khmers verts revoient leur copie quant à interdire totalement les moteurs thermiques !!!
@castorienparis95693 жыл бұрын
Donc Hidalgo et 2035 vont supprimer les millions de voitures....thermique... Y aura t il des millions de bornes électriques ? Loooool Super essai comme d'habitude ❤️❤️
@adeldahmani59992 жыл бұрын
Cet homme est professionnel
@nodonuts73742 жыл бұрын
Vraiment monstrueuse cette e-tron GT !!
@vlor6638 Жыл бұрын
Oui et encore mieux en vrai
@cacholamanuel14193 жыл бұрын
salut moi c'est Manu je ne comment votre prénom mais bravo vos explications et détails sur vos vidéos sont très précisent vraiment clair très sympa et de très jolie voiture celle-ci je suis vraiment fan c'est sur c'est Audi donc on ne peut pas discuter ... Donc bravo et merci pour ces vidéos que vous nous faites découvrir ...
@romeomilosavljevic42193 жыл бұрын
Mots les moins utilisés : De serie Mots les plus utilisés : En option Mais super essai. Merci
@arnoldcoomee44382 жыл бұрын
Toujours au top les explications et la présentation. Bravo et merci.🤗
@francklambert79693 жыл бұрын
🖐, et un essai sur les routes bretonne au volant de la dernière Corvette C8. J adore le style des corvettes. Puissances, ligne très sportive, son échappement incroyable. Alors je t attend dans la region😁. Merci encore pour tes vidéos. A plus. Franck
@loicizi59282 жыл бұрын
En tout cas la vidéo est très professionnel toutes les descriptions sont bien détaillé Je vous remercie pour le travail effectué
@redax17593 жыл бұрын
Très bonne vidéo comme d'hab !! Je me dit juste que le gas qui a les moyen d'acheter cette voiture ( j'ai pas regarder le prix mais j'imagine bien 6 chiffre mdr) partira pas en voiture en vacances et faire mille borne, il ira juste loin si sont aéroport est loin de chez lui
@ashraf49263 жыл бұрын
Pour le moment je préfère rouler en thermique 😎
@augusterre17113 жыл бұрын
J'en ai vu une la semaine dernière sur un parking juste à côté d'une Tesla, en noir elle est juste magnifique !
@vlor6638 Жыл бұрын
Oui je peux te dire qu’elle attire les regards et que c’est parfois malaisant
@denisdeparis13 жыл бұрын
Sérieusement vous passez 5 mn à vendre le réseau électrique .’.. quand on par c’est pour arriver. Avec les réseaux électriques il faut préparer son départ et rouler le pied très très léger. Faites le même trajet un week-end ou avec du trafic et on en reparle. Dans la vraie vie c’est autre chose et ça gonfle toute la famille ou madame que vous déposez à la station total pendant que vous faites 20 ou 30 bornes pour aller dans une zac recharger pendant 45 - 55 mn. Vous attendez seul comme un idiot et vous repartez chercher votre famille. faites le test avec la votre et on en reparle. C’est Juste infaisable ce que vous présentez et vos temps de trajets sont énormes.
@azertycraftgaming3 жыл бұрын
@@plop31 bon on a compris
@leonmorzine49993 жыл бұрын
@@plop31 plutot une bicyclette que cette horreur !!!
@gilram15153 жыл бұрын
@@plop31 on dit connsanguins des hauts de france, biloute...
@lucasgautier16603 жыл бұрын
Le poids c’est vraiment le soucis des véhicules électriques, ça peut pas faire une voiture de course quand ça fait 2 tonnes 5, même pour les voitures de tous les jours, il faut trouver des solutions pour réduire leurs poids
@leonmorzine49993 жыл бұрын
@@plop31 mais une tesla c' est VRAIMENT moche en dehors comme en dedans une voiture pour bobo-ecolos !!!
@h17763 жыл бұрын
impossible réduire le poids de batterie
@jossand445566 Жыл бұрын
@@leonmorzine4999 quel rapport avec les bobos ? Ce sont juste les tesla que sont les plus performantes .
@aster6123 жыл бұрын
Très belle voiture qui est dans l’air du temps qui surprendrai mon grand-père. Mais pour le nom car étron, il y 40 ans, ça n’aurait pas été porteur 😉
@bendouh71233 жыл бұрын
Je préfère largement regarder ta chaîne,que turbo le dimanche matin
@LeVendeurAutomobiles3 жыл бұрын
Merci pour ton soutien !!!
@nicoreims3 жыл бұрын
Je ne regarde même plus Automoto et Turbo avec les chaînes de qualité sur youtube. Entre les pubs , le bla bla, parfois c'est plus le paysage qu'ils filment... Tout cela est devenu has been, bravo 1m88. Et 100 kgs d'après ce que j'ai compris ;)
@TheNoFake3 жыл бұрын
pensée aux petits africain qui minent les métaux lourd pour les batteries de ces immondes voitures électriques.. merci pour eux sincèrement.. j'adore la chaine vraiment mais la c'est trop de faire semblant..
@brifon083 жыл бұрын
Ça les fait bosser en même temps’
@gilram15153 жыл бұрын
Tu penses aux petits chinois qui ont fabriqué ton pc pour écrire des conneries pareilles ? 😂
@bernardgombault2 жыл бұрын
Excellente Vidéo qui a achevé de ma convaincre! Je viens de signer le bon de commande le 30 décembre 2021 pour cette magnifique voiture( une e-tron GT - mais pas RS)! Je suis absolument ravi de mon choix car elle représente pour moi le bon compromis au regard de la Porsche trop sportive et de la Tesla dont je n'aime pas du tout l'intérieur.... mais les délais de livraison sont très long! Annoncée pour la mi janvier 2023! Il va falloir que je fasse mienne la devise selon laquelle tout le plaisir est dans l'attente!
@vlor6638 Жыл бұрын
Mon père en a commandé une et l’as reçue 2 mois en avance donc courage pour l’attente
@bernardgombault Жыл бұрын
@@vlor6638 merci ! Moi aussi finalement! je suis ravi: c'est une remarquable voiture qui procure un grand plaisir de conduite!
@ttoc82663 жыл бұрын
En Belgique, les bornes ionity et les bornes de recharges pour voitures électriques en général sont très peu présentes, c'est vraiment dommage ! Même les superchargers Tesla il y en a pas beaucoup. Donc ce type de voiture est un peu un inconvénient en Belgique.
@ericterrasson29353 жыл бұрын
magnifique cette voiture, et tes explications aussi
@jiraire3 жыл бұрын
J'adore le reflet du cameraman dans les coques de rétroviseurs
@davidaleks3 жыл бұрын
Top tes vidéos comme dhab ! Vivement que tu nous fasse un test de la 308 sw hybride 😁
@kersleylaval57983 жыл бұрын
Vous faites une très belle présentation des voitures. Bravo et merci. 👌
@lezigh84913 жыл бұрын
Très bel essai, on aurait pu se croiser sur les routes de Mont Pins ! 😉
@jojolezozo24113 жыл бұрын
vive les moteurs thermiques jolie caisse en v8 nickel
@francklambert79693 жыл бұрын
Cette voiture a réussi a garder le style d AUDI tout en ayant une belle touche de modernité. Bravo. Merci pour cette vidéo, puissance, confort, technologie.FRANCK
@LeVendeurAutomobiles3 жыл бұрын
Merci Franck !
@ashraf49263 жыл бұрын
Bonjour la cloche est activé à chaque notification je sursaute je rate aucune vidéo 😎
@coachinette3 жыл бұрын
Super génial y’a vidéo Nico et voiture de ouf. Elle est super belle et tu as rassuré pas mal de monde sur l’électrique et je pense que tu auras fait des adeptes. Mais vu le prix de la voiture peu de monde y passeront 😢. Mais super test et super présentation. Merci 👍😉
@secondegearz2 жыл бұрын
Faut juste faire des économies c'est tout. Tu prends un 22m2 en province, pâtes tout les mois et tu loues ta place de parking. À toi l'Audi dans 45 ans 🤣
@vlor6638 Жыл бұрын
Tu as raison dans ce que tu dit car avant que mon père n’achète cette voiture j’étais dégoûté par l’électrique mais depuis je suis pas contre
@lanfritjohn3 жыл бұрын
Sans parler de 100% electrique... J'aime pas la partie arriere. Super presentation comme toujours Nicolas ;)
@philippeconcher74653 жыл бұрын
Superbe elle est top le rap aussi au début mais dr dre style dre la prochaine fois lol
@therealseb3 жыл бұрын
La model 3 performance abat également le 0 à 100 en 3,3 sec autant de fois qu'on le veut, dans la limite des batteries et sans avoir besoin d'enclencher un mode particulier.
@sebastiendusausoit89103 жыл бұрын
Prise chademo sur l'audi... je pencherai plutôt sur un prise combo type 2 ccs non?
@mustbenkmusic3 жыл бұрын
Je suis venu sur les commentaires essentiellement pour ça, en effet pas de ChadEmo dans ce véhicule, c’est bien du combo type 2 CCS. Quelqu’un sait si dans le réseau Ionity il y a bien du ChadEmo proposé ? Je roule en VE japonais principalement pour des trajets courts mais bientôt sur un long 😊
@jmk38693 жыл бұрын
Pareil pour moi pour la lecture des commentaires , c’est bien une combo, chademo = Nissan et en voie de disparition. Pour info la 2ème prise est uniquement en AC et en option, retenue pour ma part sur mon e tron Sportback 55.
@sebastiendusausoit89103 жыл бұрын
chademo chez ionity oui mais que sur certaines aires. Tu peux télécharger l'application ionity et tu verras les bornes disponibles en chademo.
@TurboDiesel063 жыл бұрын
La classe, Bravooo
@jeanpaullamont3 жыл бұрын
Essai et vidéo très intéressants. C'est une automobile magnifique très supérieure aux Teslas et pour cause...c'est une taycan, elle est aussi beaucoup plus chère. Maintenant sur l'usage, soit honnête, on ne peut pas se lancer sur la route avec ça sur un coup de tête ou pire dans l'urgence. C'est à mon sens inutilisable pour les longs trajets ou alors il faut voyager en touriste mais pas se déplacer. 55 mn pour une recharge + 2 x 25mn soit quasi 2 heures en tout et tu étais TOUT SEUL...imaginons beaucoup plus d'électriques, même pas un week-end de grand départ, il faudrait attendre plusieurs heures pour recharger les jours d'affluence ou mettre plusieurs jours. Aucun progrès technique ne pourra changer cela, même si la capacité des batteries doublait il faudrait 2 fois plus de temps pour les charger et c'était l'été, tu n'avais pas besoin de chauffer...j'ai des amis au Canada en hivers dans les embouteillages avec une citadine électrique ils coupent tout et en dessous -10 y a plus de batterie. Personnellement avec une Audi A7 Diesel sur Paris Perpignan je mets 8h avec 1 plein et 1h de pose en roulant à 130 km/h réel avec une A7 essence je mets le même temps mais en faisant un plein (5mn chrono). Et avec 30% de voitures électriques dans le parc il n'y aurait pas assez de centrales nucléaires en France. D'autre part il faudrait mettre fin aux aides qu'enfin le marché et l'usage joue leur rôle d'ajustement.
@sacharuiu21762 жыл бұрын
Super essai Nicolas tu gères, tu es un véritable artiste et j’apprécie énormément ton contenu! En BMW série 7 hybride je consomme 24kw maximum, légèrement plus élevé que cette Audi
@christophelaurent8727 Жыл бұрын
Belle vidéo Par contre ça coûte combien en recharge pour 1800 kms svp
@candicetranchart27213 жыл бұрын
Une merveille 🥰
@franckdeslandes98733 жыл бұрын
super ta vidéo, tu penses faire le même genre d'essaie avec une e 208, ou une Zoe, enfin une eletrique pour le français moyen
@LeVendeurAutomobiles3 жыл бұрын
oui c'est prévu
@franckdeslandes98733 жыл бұрын
@@LeVendeurAutomobiles c'est cool merci
@jblanchardk_3 жыл бұрын
Bonsoir merci bcp pour les vidéos que vous nous proposez chaque semaine. Je me demandais si vous pouviez faire l'essai de la Lexus IS 350 2021 ?
@giettes3 жыл бұрын
Merci pour cette présentation. Il est vrai que le poids est malheureusement le gros point noir des voitures électriques
@MrTibast75 Жыл бұрын
Top aussi cet essai ! Tu préfères quoi entre la Audi et la taycan du coup (même plateforme)? Et monsieur écoute du France Culture ;)? Really ?
@enkiweedy3 жыл бұрын
Un vrai étron
@azertycraftgaming3 жыл бұрын
Issou
@benoitderoche95123 жыл бұрын
C'est une superbe voiture. Toujours aussi dommage que Audi se servent de Porsche pour développer leurs produits car la Taycan prend une claque avec ce modèle Audi magnifique
@666chodaboy6662 жыл бұрын
Ben c’est le même groupe
@benoitderoche95122 жыл бұрын
@@666chodaboy666 Justement. C'est une concurrence directe en les 2 grands frères que sont Audi et Porsche
@oliviercreach54123 жыл бұрын
J'adore cette e-tron reste a savoir le coût du trajet par rapport au thermique
@Pierre-Model3-TDi3 жыл бұрын
Si tu charges à la maison c'est 10€ le plein de la batterie. Si tu charges sur Ionity c'est 20-30€
@gemetoi78743 жыл бұрын
@@Pierre-Model3-TDi vu le prix des voitures électriques , heureusement que sa coute moins cher pour le plein , enfin pour le moment..
@LeVendeurAutomobiles3 жыл бұрын
en gros c'est 0,39€ / minute de recharge, je me suis arrêté 3 fois au retour et je me suis arrêté 3 x 25 minutes environ soit 29€. En voiture thermique diesel tu comptes un plein qui coûte environ 100€ au coût actuel du gasoil.
@JEREMYCATINAUD3 жыл бұрын
La prise côté droit, ce n'est pas du chademo (11m35), mais une prise combo ou ccs. 😉
@ericsaintghislain40343 жыл бұрын
Je reviens d’une semaine au cap d’agde en partant de Belgique avec une ID.4, 5 arrêts prévus pour l’aller et 4 au retour, chargé comme des mules à 5, Clim ou chauffage mode confort. Franchement 3 arrêts auraient été possible avec 320 kms d’autonomie en rechargeant à 80% . Consommation 19.9 kwh en roulant à la vitesse réglementaire. 😊
@chris05792 жыл бұрын
On a compris t a mis 20h pour faire 1000 kms...sur route a 60 de moyenne Avec une caisse a 45 000 roros. Je fais la meme chose avec mon vieu diesel qui cote 5000 balles.. Sur autoroute a 130.. 100 de moyenne... 10 h.. C est beau le progrés.. tu met 2 fois plus de temps.. 4 ou 5 arret... Achete une tesla tu fera 2 arrets.. Par contre c est 60 000...
@ericsaintghislain40342 жыл бұрын
@@chris0579 que répondre, de 1 personne ne vous oblige à rouler en électrique, restez bien avec votre thermique ou est le problème ? 2, toutes les deux heures 15 minutes d’arrêt ou est le problème ? Encore une fois vous pouvez rouler 1000 kms d’affilée c’est très bien et si d’autres font des poses ou est le problème ? 3 je laisse rouler la voiture à la vitesse préconisée, elle s’adapte toute seule et donc 130 sur autoroute en France avec Clim ou chauffage en mode confort et aucuns modes éco allumés. Enfin vous me faites vraiment penser aux personnes qui ne rouleraient jamais en diesel, n’auraient jamais de carte de banque ni smartphone… Bref il en faut des gens comme vous qui ne voulez pas de changement, c’est bien aussi.
@Quadneufdocteur3 жыл бұрын
Très belle auto, mais poireauter 25 mn toutes les 300 bornes (je me cale généralement à 150 compteur sur autoroute), très peu pour moi. Le jour où une belle auto électrique comme cette Audi me permettra de rouler 500 kms à ma vitesse de croisière sans recharge, je réfléchirai peut être à la question.D'ici là je préfère mon V8 biturbo, ça marche pas plus fort mais guère moins, mais bien plus longtemps.
@diegdieg313 жыл бұрын
Je suis complètement d’accord.. puis quand t’achètes une Audi RS, c’est pour conduire un minimum sportif, alors si la batterie fond dès que tu roules sportif + mettre quelques accélérations à plus de 130km/h sur autoroute… c’est assez contraignant
@Norlx943 жыл бұрын
Pascal tu na ríen compris
@DonFlorian762 жыл бұрын
En même temps Pascal et Diego si vous ne respectez même pas les limitations de vitesse en France, pourquoi venir faire ce genre de commentaires...
@brunocharbonnel80463 жыл бұрын
Magnifique superbe auto bravo merci big up à toi continue comme ça change rien bravo merci
@jeanlucmartinez43403 жыл бұрын
Merci pour cet essai très bien fait comme d'habitude !!! Il me semble cependant que cette voiture est un peu bruyante (bruit d'air ou de roulement dans les prises de vue intérieures) pour un véhicule électrique ou alors c'est la sensibilité des micros lors de l'enregistrement ???
@Max-00003 жыл бұрын
Merci😉
@Atem_S.3 жыл бұрын
très belle voiture!
@geralddubreucq18833 жыл бұрын
Moi je fais aussi 1800 km en 2 jours sans électricité, juste 2 pleins de mazout 😀
@gilram15153 жыл бұрын
On est content pour toi...
@geralddubreucq18833 жыл бұрын
@@gilram1515 merci 😊
@lardybenoit3 жыл бұрын
800 kms en 11h c'est plutôt pas mal en électrique, là où en essence il nous faudra 7 heures. Bon, il ne faut pas être pressé.
@h17763 жыл бұрын
800 kms en 11h il ne faut pas être pressé
@gsantos10873 жыл бұрын
C'est des voitures pour vieux richou
@MostCedric3 жыл бұрын
Avec 0.80€ / kWh chez Ionity, c’est plus cher que rouler en diesel.
@LeVendeurAutomobiles3 жыл бұрын
0,39€/min quand tu es abonné , et tu restes en moyenne 25 min sur chaque borne ionity
@philipperoyaumont94653 жыл бұрын
@@LeVendeurAutomobiles bonjour, Une question : Combien de fois et de quelle durée a chaque recharge,avez vous effectué pendant les 1800kms? Merci à vous
@LeVendeurAutomobiles3 жыл бұрын
@@philipperoyaumont9465 en gros c'est 0,39€ / minute de recharge, je me suis arrêté 3 fois au retour et je me suis arrêté 3 x 25 minutes environ soit 29€. En voiture thermique diesel tu comptes un plein qui coûte environ 100€ au coût actuel du gasoil.
@davidmambre92053 жыл бұрын
Très belle auto mais malheureusement trop contraignant pour faire de long trajet à ce jour … ce n’est que le début de l’électrique et ce type de voiture va devenir très rapidement obsolète, par ailleurs le réseau de charge n’est pas adapté pour le moment Il faut attendre encore quelques années, ce n’est que le début …
@mmjj25342 жыл бұрын
Un avantage des Teslas dont on parle peu c’est le retrofit (upgrade du software, du hardware, de la batterie). La voiture évolue dans le temps, on est aux antipodes de l’obsolescence programmée de la plupart des autres constructeurs.
@luisgarcia-jf4xz14 күн бұрын
superbe
@adikadric85303 жыл бұрын
Super voiture mais 95% ne peuvent même pas payer les freins en céramique parlons-en même pas de la voiture…
@gilram15153 жыл бұрын
Bin du coup ils ne l'achéte pas, comme une thermique quoi.Sinon tu voulais dire quoi ?
@adikadric85303 жыл бұрын
@@gilram1515 tout au dit
@fatfreddyfatfreddy62403 жыл бұрын
Moi aussi je roule en étron ,mais elle ne m'a coûté que 1700 euros ! le prix de cette voiture est injustifié !
@lucas9713 жыл бұрын
Impressionante
@Easy-PCorg3 жыл бұрын
Je suis fan du groupe VAG (j'ai un TIGUAN 2.0 TDI 150ch DSG7) donc pour ce qui est de la ligne de l'auto y a rien à dire j'adore elle est super belle et aussi très exclusive, mais alors pour ce qui est du full électrique même pour une Audi ou un quelconque modèle du groupe VAG, pour moi c'est NEINE de chez NEINE, même pas en rêve, on me donne cette Audi je la revends illico pour une modèle thermique. Jusqu’a ma mort (j'ai 52 ans) je n'achèterais jamais une voiture 100% électrique, au mieux une hybride "léger", pas celles que l'on doit brancher sur une prise, celles avec alterno-démarreur 48 volts cet à dire une partie thermique qui recharge rapidement une batterie 48V en récupérant l’énergie des freinages. Le moteur électrique redistribue ensuite l’énergie en assistant le véhicule lors des phases de démarrage et d’accélérations, sans permettre de rouler en tout-électrique.
@olivierbaudrand97623 жыл бұрын
Donc la voiture vaut 180 000 € et chaque option en moyenne 2 000 € … et combien comptent-ils en vendre ?
@h17763 жыл бұрын
180 000 € à ce prix j'aurai une gros Porche 911 turbo S que faire chier avec une Audi
@TBR9722 жыл бұрын
C'est bien beau tout ça, mais refait le même test quand la voiture aura 5 ans 🤔
@nordinedevine62563 жыл бұрын
Hélas Le souci des chargements 30 mn en attente X3 de nos jours peu être encore longue pour un voyage en famille et je vous laisse imaginer si les chargeurs (période estivale ) sont tous occupé cela ajouterais du temps au trajet ... ! Ceci est évidemment un constat cela n enlève en rien les performances et temps rapide de chargements. Il faut et vous l'avez bien dit adapter ses voyages . Merci pour tous .
@sammyvictor.s4153 жыл бұрын
Très belle,mais ça reste un exercice de style.150k€ pour une électrique ???? Il y a quand même plus beau pour le même prix(et même moins cher) Le prix d une 992 …qui ne décotera presque pas😳
@nicolask54583 жыл бұрын
Surtout si tu veux la garder en collection, une électrique tu ne pourras pas à moins de changer la batterie mais là limite tu repayes la voiture
@ChristianViala3 жыл бұрын
merci pour tes excellentes vidéos. Un bémol, le son cette fois ci n’était pas très bon. Dommage que mon épouse n’aime pas les anneaux ! Pas pour celle là, elle est bien trop chère pour moi ! Mais une équivalente au XC60 VOLVO chez Audi, c’est quoi ?
@roycengowaga67203 жыл бұрын
Super
@psyko70013 жыл бұрын
intéressé comme beaucoup de gens, juste le problème des 145.000€ de base sans options personnelles donc. Et quelques détails en plus. Ca reste assez problématique quitte à choisir ça ou : - une autre nouvelle auto thermique avec carburant/taxe pendant une décennie ou deux facilement, des véhicules pour toute la famille ( modèle déjà créé et donc pas à faire un razzia des matières premières dans un pays externe). On travaille sur la création de carburant purement synthétique, compatible et bcp plus propre pour éviter que le milliard de véhicule en circulation ne soit jeté. Voyez déjà les inondations récentes dans le monde; le travail de titan pour arranger ça, alors envoyer ces véhicules à la casse ? - une résidence secondaire - des vacances chaque année pendant 20-30 ans, etc - bien manger et entretenir sa santé - rien de tout ça et parcourir le monde, explorer, randonnée, voyage photo, aide humanitaire,... Je dis ça en étant fan automobile mais actuellement le problème reste le réseau, espérons que la personne n'est pas dans les embouteillages en se disant, comme avec notre thermique dans la réserve : t'inquiètes avec mes 5L même dans les bouchons j'atteindrai la prochaine station en roulant éco, même en hiver on y arrivera. J'aimerai voir un test de voiture électrique en condition inattendue (zone très chaude ou froide), et pas jute de l'urbain route plate, chargée et sur un lieu avec bornes (pourquoi pas un trajet choisi par les internautes?) Le problème d'énergie aussi, je fais ce commentaire en tant qu'habitant belge où il y a quelques années un hiver a été très froid. Le pays ne pouvait pas produire suffisamment d'électricité pour lui-même et on a dû acheter du courant en Allemagne et en France. Que se passe-t-il si les pays avoisinant disent non et " ferment les vannes " ? L'arrêt du nucléaire progressif a de bons et mauvais résultat, il ne faut pas se limiter à dire : ah cool je n'ai plus de co² quand je roule. Que choisirons-nous dans ce cas ? les bornes ? les foyers ? Puis aucune émission - trop simpliste - il faut environ 70-80% de + d'émission de production d'usine pour créer le véhicule électrique ce qui en fait que le véhicule est rentable à partir de ses 240.000 kms environ, période où les batteries seront surement à changer ou déjà changée. Le thermique aussi aura des pièces à remplacer mais en simple métal, déjà disponible en quantité ou faite de matière recyclée, refondue ( vive le recyclage il était temps ). L'électrique devrait rester à usage urbain, où de grandes quantités de personnes sont présentes, où leur santé est primordiale. Pas à usage sportif comme les Taycan turbo S, Tesla Plaid et même cette GT e-tron, ou les SUV qui pèsent environ 2.5T à vide ( particules supplémentaires d'usure de la route, des freins, des pneus ). Comme à chaque fois on dévie l'usage premier de l'idée qui est soit le bien-être écologique de notre Terre ou de la population, comme l'ont été beaucoup d'idées de médecine ou technologie déviées ailleurs dans un but beaucoup moins noble. Je cherchais à changer de véhicule et ça restera un thermique actuellement. Chacun fait son choix, excellente journée à vous tous.
@ashraf49263 жыл бұрын
Belle voitures c’est le futur 😎
@pgcsatz3 жыл бұрын
Y'a-t-il une raison particulière pour avoir utilisé ABRP plutôt que le système GPS interne à l'audi ? Il me semble que celui-ci calcule également les parcours avec les arrêts de recharge ?
@Aba023 жыл бұрын
💪💪
@nightfox84823 жыл бұрын
tres belle la audi
@metalguy61643 жыл бұрын
La voiture est belle mais l'électrique restera trop contraignant tant qu'il n'aura pas atteint l'autonomie d'une voiture thermique et une recharge aussi rapide qu'un plein de carburant. Bref, tant que ces deux problèmes ne seront pas résolus je continuerais à rouler en thermique, d'autant plus que pour avoir des technologies avancées et donc des batteries plus à même de supporter des recharges plus fortes comme sur cette AUDI il faut tabler sur des véhicules entre 120.000 et 200.000 euros. Qui peut rouler à l'électrique à ce prix là ????
@cracoudu623 жыл бұрын
Comme vous le faites dans toutes vos vidéos, Essayez les places arrières côtes chauffeur réglée a votre taille
@LeVendeurAutomobiles3 жыл бұрын
C’est ce que je fais 😉
@djilassar40153 жыл бұрын
Magnifique veseau mais c'est frustrant de conduire en surveillant l'autonomie , ma question c'est pourquoi pas recharger directement du soleil? ils ont cette technologie.merci
@azertycraftgaming3 жыл бұрын
J'imagine que la surface de panneaux nécessaire serait plus grande que la voiture.
@djilassar40153 жыл бұрын
@@azertycraftgaming le premier pc pese 4tonne, les 1ere disque dure ne faisaient quelque Mega maintenant ça parle théra octé ...etc rendre les chose plus petit ça existe , non?
@gilram15153 жыл бұрын
On peut se servir de toi pour la recharger sinon. Tu as l'air d'être une lumiére 😁