Essai - CATERHAM 620R : Baby Dragster

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Présenté par Grégory Galiffi
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[@jameswilliam2746]

Je pense qu'il 'a pas compris le concept de poid puissance

[@flolec6398]

Un rêve absolu cette caisse...J'ai pu piloter une 275R sur circuit et c'était le pied, mais la 620R....ça doit être démentiel

[@gdcarfr8465]

@@thomas.1.3.1.44 la catehram levante

[@magiccar5790]

75 000 € c'est offert ! Les voitures equivalentes en terme de sensations sur le marché dépassent les 250 000 € !!!!

[@abdessamadzoubiri6577]

Ma voiture préférée sur Asphalte 8 . Une vrai bombinette, d'une légèreté est puissances redoutable.

[@jate1372]

"je viens de passer sur un boulon de 10 ! " Euh, non ça c'est un écrou, et pas de 10 ! Faut revoir ses cours de technologie !!! "avec un rapport poids puissance qui équivaut à 900 ch..." Il manque des mots pour être précis ! Mais c'est un essai sympa, et la Caterham est une auto à part qu'il est agréable de voir à l'essai : une espèce rare !

[@gopromax4719]

de plus les pneux etant gonflés a 1.3 bars mxi avec un gros flanc, c'est pas des bambous comme les rs4 qui pesent lourds et doivent compenser avec des pneux ultra bas.

[@johanprofichet3204]

Une machine de guerre !

[@nigelhart3897]

I didn't get a word of that! Might as well have been speaking a foreign language. Nice car though.

[@MPSFrance]

Rapport poids puissance équivalent à 900ch... euh mais encore? :D

[@kevindufour1524]

aldebaran91330 je veux pas dire de bêtise mais il semblerait que le chiffre 620 signifie que elle a un rapport poids puissance de 620 chevaux par tonnes . Alors le journaliste est un peu dans le flou . Ma réponse est à confirmer en tout cas

[@axlgearaxlgear6298]

les chiffres sont clairement annoncés en début de vidéo, 310cv pour 540kg, soit un rapport poids/puissance de 1.75.

[@axlgearaxlgear6298]

Et on peut aussi ajouter, qu'en passant par le site 1001motors.com, si on tape les chiffres de cette 620R, ils nous donnent certaines équivalence (à titre indicatif), dont l'Audi TT Bimoto qui fait elle, 900cv.

[@lepicvert1087]

@Thomas M Non c'est simplement plus simple de parler français. Un rapport poids/puissance comme son nom l'indique s'exprime en cv/t ou en w/kg par exemple, mais certainement pas en cv. Donc oui perso je me plains que des journalistes auto ne soit pas capable d'exprimer correctement des valeurs avec leurs unités correspondantes alors qu'on apprend ça au collège...

[@nathankondratiuk8466]

( pour le poids d'une série 5)

[@bo2web]

Celle que j'ai vu en Angleterre était en lake pipe, sortie échappement sur le côté ! Bien 120 decibels mini...

[@lematou61]

lake pipe?

[@sebsprint]

Un rapport poids/puissance équivalent à 900 chevaux....mais bordel vous y connaissez quelque chose en bagnoles???

[@heatslakdat]

Rapport poids puissance de 900ch .... ça ne veut strictement rien dire, des journalistes ???

[@mariefrancemallet1103]

LE MONSTRE....................!!! ;););)

[@mrkeefor]

Je voudrais

[@whichlens435]

Gentil mais pas suffisant pour l'art... OK, abordable, parce qu'au-dessus, en budget, c'est quelque chose en F... F3... F2... Parce qu'on oublie la F Vee, si bonne école de (vrai) pilotage... boudée en France.

[@lematou61]

ouais, pas homologué sur route et à côté y'a la Chriron, wtf

[@itsjaypee]

lematou réfléchissez un peu. C’est pas seulement la puissance qui fait qu’une voiture est homologuée ou non

[@antoinelaurent9115]

Beaucoup revendent leur 485R parce que trop piégeuse. Alors un compresseur en plus et zéro aides faut relativiser. La Chiron c’est une usine d’aide a la conduite.

[@lebreton9988]

Ce n'est pas homologué car la gendarmerie n'aurait aucune chance de la rattraper en cas d'infraction😉

[@heatslakdat]

@@antoinelaurent9115 quand les types ne savent pas piloter..la voiture devient piegeuse ... c’est un kart tu le mets ou tu veux et le cul suit à l'accélérateur

[@nicolasbourget4163]

Cest qui ce gars qui dit n'importe quoi ... fait tes devoirs !