Essai Citroën C4 2021 : ses qualités et ses défauts

La nouvelle Citroën C4 s’offre un petit air de SUV coupé et, signe des temps, passe à la propulsion 100 % électrique. Les moteurs thermiques restent au catalogue pour cette reine du confort, à l’image du PureTech 155 qui équipe la C4 pour ce premier essai.

[@dufonrafal]

Comme beaucoup de journalistes, dès qu'une voiture est un peu orientée confort vous critiquez fortement le manque de dynamisme (dont objectivement, on a rien à cirer), pourtant je vous entend rarement parler du manque de confort des autres voitures avec le même entrain... Je ne sais pas où vous rouler au quotidien, mais personnellement je peux profiter du dynamisme d'une voiture moins de 0,1% du temps, alors que le manque de confort, je le ressent en permanence!

[@antipathique5235]

Puis surtout, quant on choisit un SUV, je suppose que le dynamisme n'est pas le critère dominant à l'achat...

[@kifran42]

Je suis à 100 pour cent d'accord avec toi. J'ai une Mégane 4 gt et j'exploite le châssis et la puissance que très rarement

[@j.celgoog3275]

Egalement d'accord. Si je veux du dynamique, je vais voir des voitures dynamiques comme une Alfa, pas une Citroen.

[@olivierfulcrand6841]

Tout a fait d'accord avec toi , surtout que le côté dynamique pour rouler à 80 km/h......!!!!

[@jeanmichecko3330]

Exactement, avant je roulé en BMW car je suis un amateur de conduite sportive, mais je me suis rendu compte que je pouvais exploiter son potentiel 1% du temps, du coup je roule actuellement en ... Citroën C4 2 (pas Cactus). C'est triste mais en France c'est comme ça ...

[@MrBabalu35]

J'étais pas trop Citroën mais depuis que j'en ai eu une pendant 7 ans sans aucun souci ni même la batterie de changée. Je les regarde différemment.

[@jean-michelcarlu5868]

Vous avez de la chance et je vous conseille de faire appel à citroen assistance pour remplacer votre batterie si vous ne voulez pas passer par la MORGUE !!

[@Muushondje]

What a gem of a car !! Vive La France. Vive La Citroën C4

[@chiefjudgedredd]

Mine broke down after 33,000 km and it was the distribution change that broke ! They have to replace it and the CYLINDER HEAD with the valves. I have had to wait nearly 4 months for my car back after Citroen Assistance took it. They were useless for 3 months until a very nice lady from Citroen Assistance did some investigation and informed the Citroen garage we DO HAVE an extended guarantee and they HAVE to repair under the guarantee at NO CHARGE to us !😊

[@melaniepetitjean2850]

J'aime beaucoup citroen les nouveaux modèles

[@pleasedtomeetyouhopeyougue9210]

I have owned 4 citroens.that will be my next....bravo Citroen

[@laurentj7998]

Après avoir vu les premières photos de la nouvelle C4 en juin dernier, j'étais un peu dubitatif quant à son design. Mais après avoir pu regarder et approcher cette voiture de près, je dois avouer qu'elle ne m'est pas indifférente et son design, sa ligne plutôt sympa. Je n'ai pas eu accès à l'intérieur malheureusement ! Il me tarde de faire un essai routier de cette C4 !

[@masarutsuji4686]

Very good car. I'd like to see it in Japan.

[@bochequentin3064]

Magnifique Citroën c4 de 2020 et vive Citroën.

[@jean-michelcarlu5868]

HONTE à citroen -mitsubishi même pas foutu de prévenir leurs clients des risques de dysfonctionnement des régulateurs de vitesse suite à remplacement des batteries par des prestataires de service autres que citroen assistance... passage à la MORGUE de ma mére et l'ennui depuis pour toujours!!!

[@eddyvanderstraeten2522]

Top citroen

[@marc9080]

Je lui promets un bel avenir! elle pète bien l'originalité, le point fort aussi de Citroën, j'ai envie de l'essayer de suite! mais je pense perso que la version 100% électrique sera le fer de lance de la gamme.

[@simoncussonet]

Magnifique et confortable

[@nathanlemaire7995]

✨CÉKATE✨

[@geralddubreucq1883]

Parfaitement plat dossiers rabattus c’est pas ce qu’on voit sur les images 🤔

[@OvoNono]

il n'y a pas de difference de hauteur ni de décroché meme si le fond n'est pas parfaitement plat, c'est ça le fond plat

[@philippe8481]

C'est marrant je me suis fait la même réflexion. À vrai dire il n'est pas le seul journaliste auto à juger les coffres plats une fois la banquette ou les sièges arrières rabattus. C'est curieux

[@geralddubreucq1883]

@@OvoNono non c’est pas ça , plat c’est plat, et là ça ne l’est pas.

[@OvoNono]

@@geralddubreucq1883 que vous chargiez une télé ou un meuble sur un fond plat parfaitement plat ou avec une tres légere pente, le resultat est le meme.. c'est possible sans aucun soucis

[@geralddubreucq1883]

@@OvoNono je dis pas le contraire mais quand le journaliste précise parfaitement plat désolé mais je suis pas d’accord, si je charge des tubes en cuivre ou en verre ils ne seront pas à plat, il y’aura un porte-à-faux.......les mots ont un sens.

[@dominiqueannedenner2515]

Très agréable, souplesse et énergie à souhait très fiable en tenue de route sinueuse bref: la réussite des décennies!!

[@ealago]

Son design fait appel à la Citroën GS et c'est un jolie clin d’œil à l'histoire de marque. Par contre pour rester dans le budget quelque chose a du être laissé en chemin et c'est la finition intérieur qui paye le prix. Si on se tien a ce que une Citroën doit être (confortable, différente dans son des design et avec des côtés pratiques) plusieurs cases sont cochées. Le haut gamme à la Citröen n'as jamais été présent dans ses catégories là mais plutôt dans les modèles dans la lignée de la DS ( XM, C6). A voir la version électrique, qui peut être sympa.

[@julosx]

N'empêche qu'il lui manque toujours ce qui était la principale qualité de la GS : la suspension hydropneumatique qui réalisait le sans faute à la fois au niveau confort et tenue de route. On n'a jamais fait mieux que les C5 et Xantia avec l'Hydractive. Tous ces progrès techniques aujourd'hui balayés par les butées progressives qui auraient plutôt leur place chez Peugeot.

[@francommejoel2572]

Version électrique qui "peut être sympa". A condition d'avoir un second véhicule, thermique celui-là car bonjour les longues distance avec une auto électrique...

[@ealago]

@@francommejoel2572 moi je roule en VE depuis 2021 en voiture principale du foyer. Départ en vacances tous les ans avec des roadtrips de 5000km (Portugal, Espagne), voyages en France, Belgique, Pays Bas et 94km par jour pour aller travailler. Aucun soucis.

[@superglox]

Franchement j'ai la C4 Cactus et je n'ai jamais eu de soucis avec le clim dans la tablette... Je ne change pas la clim toutes les 2 secondes... Pour l'écran de conduite si les données essentielles sont là pas besoin de plus... J'ai vu des tableaux de bord où la vitesse était affichée une fois avec une aiguille et une deuxième fois avec les chiffres... A trop vouloir donner d'informations on se perd dans l'information... Après je vous l'accorde le prix de base n'est plus du tout le même...

[@OvoNono]

Pourquoi avoir mi un si grand écran pour qu'une fois carplay activé on se retrouve un timbre poste entouré de deux énormes bandeaux pour afficher une température ? ... C'est l'un des PIIIIRES défauts de toutes les dernieres production de PSA, pourquoi ne pas affiche la température sur un tout petit volet tout en bas de l'ecran ?.. c'est juste du développement et de l'interface, ça coute pas plus chère a produire comme pour mettre un petit afficheur déporté vers les commandes de clim...

[@bukkageisha2313]

parce que c'est PSA, franchement chez Renault les commandes et affichage de ventilation sont 100 fois mieux faites

[@OvoNono]

@@bukkageisha2313 Je suis bien d'accord la dessus... j'ai eu une voiture de location pendant une semaine, le dernier capture, et honnêtement c'est super bien fait.. c'est pas ce qui se fait de mieux, quelques petits lag parfois, mais rien de dérangeant ça fonctionne, c'est bien rangé et c'est fonctionnel. "Miata" ? ce pseudo signifie il que vous avez un jolie petit cab dans le garage ? :D

[@marchaldaniel1514]

Je viens d'acquerir un nouveau c4 pour sa souplesse j'ai du revendre mon c3 aircross neuf beaucoup trop dur mal de dos et épaule de m'as passagère démonté par le manque d'accoudoir.Par contre ce c4 est très souple ce que je recherche ,mais deux très gros défaut

[@davidpacome5175]

Cette couleur lui va très bien 👍

[@premdasyesudasan5778]

J'aime la mode de cette voiture!

[@gillessimon4912]

Très jolie citroen c4

[@antibash691]

Stunning! 😍

[@bebeguygoz6840]

C'est..une PUB des PFG...??

[@franz-josefdersch9163]

Tre chic Happy Days from Alemane i drive Citoen C5 Limusine and i wait from C4 Novelle i hoppe you anderstand Good Luck from Alemane bon Week my nom Franz Josef Dersch

[@laurentrebern9190]

Verstehen , danke sehr ! 👍

[@lefrankistanais161]

des défauts quasi inexistants, merci l'Argus !

[@chiefjudgedredd]

Mine broke down after 33,000 km and it was the distribution change that broke ! They have to replace it and the CYLINDER HEAD with the valves. I have had to wait nearly 4 months for my car back after Citroen Assistance took it. They were useless for 3 months until a very nice lady from Citroen Assistance did some investigation and informed the Citroen garage we DO HAVE an extended guarantee and they HAVE to repair under the guarantee at NO CHARGE to us !

[@issam899kennouche7]

Ci l'a Citroën bien sur

[@MrTuesday40]

Où est ce filmé ? Svp

[@bernardgrard3466]

J aime beaucoup Citroën on est très bien quand on a mal au dos

[@pah9119]

Excellente voiture dommage qu’elle soit présentée par un journaliste triste a mourir... Ehh oui c’est une C quatre , pas une C Kate ...!

[@Leeshankscosplay]

Et le Design pas le "Désagne" ... xD

[@el-ma5347]

🤣..un peu dure, mais bon ..

[@alexandrefischer6919]

Enfin! Le retour de la voiture chelou . Prochainement, on aura le droit au design d’une visa revisité 😂. Il ne manque plus que le volant mono branche et les compteurs pèse personne 😂😜

[@gillesh8754]

toujours 1000 x mieux que les panzers teutons

[@patricerieublanc4700]

C'est vrai elle est louche made in Citroen

[@domi3722]

Bonjour, je compte faire l'acquisition de cette C4 en essence 130ch boite auto eat8, concernant ce moteur l'a-t-on fiabilisé ?. Est-ce que je peux l'acheter en toute confiance ?.

[@AHD270]

A partir du moment ou la courroie baigne dans l huile et l essence, comment voulez vous fiabiliser un moteur . Taper fiabilité puretec dans google, puis aller caroom, lisez les coms.

[@domi3722]

@@AHD270 Vous avez raison, une courroie dans l'huile ça peut pas durer et c'est pas une construction normale de moteur.

[@francommejoel2572]

3 cylindres, 1,2 de cylindrée pour une grosse auto, une courroie qui baigne dans l'huile, etc. Adieu joie et fiabilité ! A réserver aux adeptes de la roulette Russe ou à ceux qui ne savent pas quoi faire de leur argent...

[@domi3722]

@@francommejoel2572 Bonjour, j'ai abandonné l'idée d'acheter ce véhicule. Je suis parti chez volkswagen ;).

[@bernardgrard3466]

Son prix doit être un peu cher

[@luizmartins854]

Lindo!

[@marchaldaniel1514]

le rétroviseur intérieur qui bouche la moitié du parebrise gros risque pour les piétons ,et une sur consommation complétement abusive

[@tristanrabier8608]

Défaut 1 je suis pas d'accord il existe plein de possibilités de personnalisation intérieur Par exemple les sièges peuvent être rouges ou même blanc ou bien noirs classiques comme sur votre version. Un défaut en moin pour cette belle c4 😊

[@amtm6576]

Ont dirais plus une pub qu'un essai..

[@pilipippo77]

Elle est où Géraldine? 😉

4:32 "380 LITAN". Un peu d'orthophonie ? 4:44 "une surface parfaitement plate". Un peu de géométrie ?

[@davidprevost5927]

Dommage, je la préférai plus discrète

[@dedurocortorum365]

Mouais, originale la C kat. J'attends la nouvelle Quat'elle

[@lw4076]

Une voiture peut avoir une super tenue de route sans être dynamique, la C5 par exemple. Par contre, vu l'état des routes en France, j'ai du mal à comprendre que les essayeurs fassent encore l'apologie du dynamisme qui ne sert objectivement ni le confort ni la sécurité.

[@LumiereBleue5]

Oui c.est moi Jade. Ce soir je ne parle pas de musique ni de danse. Mais sur la dernière ça Citroën. Donc on avait une berline c5. Fidèle à Citroën. Attention ⚠️ dernier modèle. Pas d'occasion. Non ce n.est pas comme la rentrée scolaire où certains donnent 50 € en plus pour la rentrée scolaire. Une honte. Nous on travaille.salaire correct. Quoi que l'inflammation on se l à prend en pleine figure. Droit à rien. Toujours les même. Ont dépassés le plafond. 🤣😂😂😂. Bon j.ai balancé. Pas trouvé l.onglet pour dire ce que j.avais à dire. Bon la ligne pas mal. Çà change de la Berlin c5. Donc vu le prix. J.en profite pour dire ce que je pense. J.en parlai avec ma fille. Elle me disait tout comme moi j ai constaté. Que lorsque l.on descend. On se prend les pieds dans la bordure pour sortir. Ou c est le haut. On se tape la tête. Voir pour le prochain modèle à revoir tout Çà. Puis vient ensuite. Les sièges massants et chauffants. Chauffants ok kool. Par contre pour le massage dos. On à l'impression de se prendre des coups de poings à droite. A gauche. En bas. En bas. Au début. C est agréable. Ensuite on se croit sur une estrade de box. Vous voyez le genre. 🤣😂😂👍. Puis vient ensuite justement ce module. Pourquoi devant et pas derrière. Ma fille lors de grand trajet apprécierait elle aussi le dossier chauffant. Puis comme elle est grande et mon mari aussi. Moi moins grande. Elle ne peut pas étaler ses jambes correctement. Donc se met de mon côté. Veuillez penser la prochaine fois à rectifier ça. Ensuite. Le GPS beuge🤣🤣🤣. Et on en vient aux voyants de la voiture sur le tableau de bord. Qui s.allume sans savoir ce que c'est. On me dit .tu sais toi ce que c'est ce voyant . Moi. 🤔😁🤣🤣. Et puis le conducteur dit. Ho pas grave juste un petit problème électronique. 🙃🥴. Il fait trop chaud . Normale. Ok. Donc on a continué cool. Effectivement problème électronique.et si tel était le cas. En rade sur l.autoroute en pleine canicule. 😰😥🤒. Bon autrement super voiture. Citroën c est du sérieux. Et personnellement je vous conseille la location. Vous casquée au début un bon apport. Au bout de 4 ans vous reprenez une autre Citroën. Oui on est Fidèle à Citroën. Fils .fille. mari. La Mother. Et en plus sachet que si vous avez un problème. Tout est pris en charge par Citroën. Sauf les pneus si problème. Changement. Donc on vous conseille ce module. Car une voiture au bout d.un certain n.est plus côté. Donc vous perdez de l argent . De toute les voitures que nous avons eu. C.est sympa et sur dans l.ensemble. Par contre réparation. =🍬 sans location. Non je ne fais pas de pub pour Citroën. Juste mon avis. C est tout. Beye. Bonne route à tous.

[@amtm6576]

Même la bx est belle à côté

[@dewoitined5207]

Pour répondre à votre question non

[@patricerieublanc4700]

Le design différenciant youaah un nouveau mot qui suit un anglicisme. C'est ça la nouveauté.

[@crishamedet7525]

On dirait une DS 4.

[@PRADIER1]

moi je ne lui trouve que des qualités !!

[@_c.s_photo_4380]

Enfin une C4 avec du style ! Celles d'avant étaient vraiment moches, surtout celle de 2004 !

[@jean-michelcarlu5868]

Je déteste ciroen c4 aircross depuis l'accident de mes parents du 18/09/2020 au péage de semoutiers à cause du non déclenchement du régulateur de vitesse en freinant, alors que mon père freinait de 2 pieds à fond sans réussir à ralentir le véhicule qui s'est krashé dans un suv bmw broyé et sans blessé grave, sauf pour ma mére décédée assise à l'avant place passager-place du mort...HONTE AU FABRICANT ET REVENDEUR qui aurait dû nous avertir du risque de non fiabilité des régulateurs suite au remplacement de la batterie par un autre prestatire de sercice que citroen assistance Dégouté de la technologie automobile pour le reste de ma vie et des ingénus qui feraient mieux de fabriquer des vélos!

[@chel59846]

Quand j'entends faire des économies dans une Citroën.. Alors que la marque aux chevrons étaient une marque haut de gamme à l'époque et que le groupe psa décide dans faire son low cost je pense que le créateur de Citroën doit bien se retourner dans sa tombe.. 🤔🤔😕

[@stateless4255]

les 2cv, Dyane, Ami6 et 8, Visa, GS étaient du haut de gamme? On a pas tous le même critère pour le haut de gamme.

[@chel59846]

@@stateless4255 effectivement vous avez retenu que ses modèles la ??

[@stateless4255]

@@chel59846 BX, ZX, Xsara, Xantia, C5, Picasso, bref presque l'ensemble de la gamme depuis les années 60 n'est pas du haut de gamme et ce n'est pas Peugeot qu'il faut accuser. Citroen ne savait pas se positionner d'un côté ou de l'autre et ceci explique leurs nombreux échecs commerciaux. Aujourd'hui le rôle de Citroen chez Stellantis est mieux défini: une gamme accessible mais pas low cost comme Skoda chez Volkswagen.

[@chel59846]

@@stateless4255 ce n'est pas Peugeot que j'accuse loin de la mais l'ensemble du groupe (dirigeant) psa qui ont décidé de faire de Citroën un produit d'entrée de gamme dans le domaine automobile signé "psa" La marque Citroën à su innover en son temps des véhicules formidables comme la SM, XM, traction, les DS (les vraies bien sûr) où même la c6 alors certes se positionnement premium n'a pas toujours était un succès surtout du côté français et pas que chez Citroën notamment chez Peugeot avec leur 607 où Renault avec leurs velsatis, R25, talisman mais la marque à su s'identifier avec le temps avec des lignes différentes et un concept différent Actuellement "les codes Citroën sont la" mais l'inspiration est à ailleur.. Citroën à inventé des véhicules à moindres coût comme la marque au lion où au losange mais quand ils fallaient faire des dépenses ils l'ont fait et tirer sur tout les prix sur l'ensemble de la gamme est un signe aussi de rabaissement vis à vis de ce qu'avait pu être Citroën, qu'on le fasse sur deux où trois véhicules c'est normal (pour toucher le plus de monde possible) mais là Citroën est pour ma part devenu un constructeur low cost mais bon ce n'est pas moi qui gère la politique psa et chacun est d'avis d'avoir sa propre opinion 😇😇

[@rolandmartin7937]

Citroen avait 50 d'avance maintenant c'est le contraire il faut changer l'équipe des dessinateurs la concurrence n'a aucun soucis à se faire

[@vincentistace8463]

10000kms sans panne .....

[@thierryivars3292]

Pour l'instant il n'y a que Tesla qui permet de voyager sans soucis de recharge...pour les autres marques il faudra attendre un vrai réseau de superchargeurs... peut-être un jour...

[@davidktorza1854]

Vraiment désolé personnellement je la trouve pas jolie

[@juliensorel4502]

4 ça ne se prononce pas "kat". On prononce le "r".

[@sg-m4686]

Le monde est dingue ! Quel famille de classe moyenne peut se payer une compacte électrique dont le tarif de base démarre à... 35000€ ?? 🤢 (ça vaut évidemment pour toutes ses concurrentes). OK elle semble réussie cette C4. Je dirais "heureusement !". Un gros moins par contre pour le combiné digital d'instrumentation, très mal intégré et aux graphismes vieillot. 🤔🙄😳🤫

[@mildot5482]

35 000 de base ?? À 35 000 est la version électrique 100% 25 000 tu veux dire peut-être pour moteur thermique

[@Lea-ec3nl]

A partir de 20000 en moteur thermique

[@sg-m4686]

@@mildot5482 effectivement, " partir de 35000€", la version tout électrique, technologie qui est fortement encouragée (pour ne pas dire "imposée") par nos gouvernants" : pour s'en convaincre, il suffit de constater la " marche forcée" des constructeurs dans ce sens. 😳🤫 (le même phénomène s'est produit des années 70 à 2010 avec le moteur diesel = incitations fiscales, promotion massive. Résultat, le parc automobile français était à 65% composés de motorisations diesels. Avec le recul, on constate le revirement incroyable des états européens. 🙄

[@superbeber27]

Moi je suis au Luxembourg les salaires sont trois fois plus élevés, cette voiture est donc pas cher a peine 5 mois de salaire moyen, mais il est vrai qu on vend des voitures que les ouvriers ou cadres de psa ne peuvent même pas se payer

[@sg-m4686]

@@superbeber27 Et donc ...? 😳🤔🙄🤫

[@joytam343]

Pontiac Aztek 2020 ....

[@skywalker7342]

NON !

[@Alain462k]

Defaut constructeur

[@didierlautier3259]

Désolé de casser l'ambiance mais cette voiture est définitivement moche .Juste un gros machin au style surchargé pour combler les délires de bobos desoeuvrés ...Ou sont passés l'ame et le style Citroen ?? André si tu revenais ....

[@rolandmartin7937]

50 ans

[@thibasil1]

Comme dit dans certains commentaires, ça sent les économies à plein nez (intérieur, plastiques horribles, écran cheap et GPS daté). Même le design est un peu biscornu, ils auraient pas pu faire qqch de plus simple... Cela dit, bon point pour le retour aux commandes de clim physiques (et non plus via l'écran...)

[@LumiereBleue5]

Non ce n est pas du plastique. Mais intérieur cuir

[@samouraidusoleil]

C'est quand même bien la plus moche du groupe ...

[@phrettig2229]

#je dis top au french bashing. Marre de ce dénigrement systématique des productions françaises.

[@Max-fd4px]

Le type qui a donné son feu vert au design arrière devrait être viré

[@lucamalfi]

Non mais l'arrière ils ont bu quand ils l'ont dessiné ou quoi ?

[@naondelyon2310]

Citroen avant c'etait pas tres jolie mais plutot confortable et assez fiable. Bref une marque pour les vieux a qui ont soutirait leurs derniers deniers d'une retraite bien meritée. Maintenant en plus d'etre toujours moche ils font dans le cheap a l'interieur ! Meme la derniere dacia sanderos semble mieux finis. Alors le prix c'est la goutte d'eau...

[@680206Medion]

N’importe quoi comme commentaire Risible et ridicule...surtout au niveau comparaison avec une Dacia qui est ... un produit blanc de Renault...

[@sergebourry4352]

Sa une Citroën... NOooooon.

[@fabercortis2097]

Le tableau de bord est dégueulasse 🤮

[@yanngaravel5670]

La voiture La République en Marche est née ! Un design "trop complexe" pour être compris par le commun des mortels et des feux arrière qui partent "en même temps" vers le haut et vers le bas. Si l'on ajoute le "confinement" aux places arrière avec la faible garde au toit, on obtient le sans faute !

[@beatricelaugier151]

Faudra expliquer au journaliste qu'il faut dire C quatRe et pas C cate. Tres pénible a écouter

[@guylecerf9308]

,

[@noxyde13]

Pour 33k le captur initial mieux fini.

[@пьеро-д4х]

sauf le confort, je connais bien, et franchement sur les routes dégradées le capture est a jeter.

[@jeanlecorre9853]

N

[@nicolascastells4489]

Quelle horreur!!

[@Oulala59]

32000€ pour un tableau de bord en plastique dur.!!!!!!!!!! Toujours du plastique, du plastique et encore du plastique. Tableau de bord bien plastifié, même pas moussé. Citroen C5 crossback pareil. A croire qu'ils se plaisent à être toujours derrière les autres constructeurs en terme de finition. Celà devient honteux pour un nouveau modèle

[@stateless4255]

je suis allé la voir à la concession et le tableau de bord est en plastique moussé. La partie basse est en plastic dur. Pour les contre-portes, la partie haut est en plastique dur et la partie au milieu (autour de l'accoudoir) est en plastique moussé

[@yvesguivarch8877]

Nouvelle "C quat"... Horripilant...

[@satanas46]

Le dézagne de la céquat'... euh ! Hahaha, trop fort 😂

[@stateless4255]

@@satanas46 mdr, je croyais être le seul à entendre ça...

[@dewoitined5207]

Un autre truc dans le style ( la brotagne)ou encore (la fronce)

[@chauvezlatan3941]

J'acheterais jamais ça

[@Sergio-tn8rw]

elle passera toute sa periode de garantie au garage et il sera temps de la revendre comme toute les daubes actuelle

[@Marsang6978]

J'aime les Françaises mais celle-ci est ignoble !

[@aatonnaa4958]

Que c'est laid

[@amtm6576]

☝️🤢

[@zefantastic9621]

horrible l arrière

[@maoulida1206]

Franchement l'intérieur ne donne pas du tout envie

[@maxruby5601]

Citroën a recommencé avec ses modèles de papy. Franchement c'est dommage que la Cactus n'a pas marchée. Le C5 aircross est cool. Mais celle-ci est quand même dégueulasse.

[@bertrandaroles2890]

L'avant : Mouais L'arrière : 🤮

[@micheldubos5741]

Quelle horreur !!!