CITROEN C4 2021

[@rosavideo3535]

Bonjour, J'ai loué en TT cette voiture. J'ai fait 7000km et voici quelques commentaires qui peuvent vous aider. Les commentaires que j'avais vu sur cette vidéo sont très réalistes et je vous en remercie. En ce qui me concerne voici les points positifs : Moteur assez puissant qui répond bien avec ses 3 cylindres version essence en boite automatique. La boîte auto est très précise et agréable. Les sièges sont de bonne qualité et les places assez grandes. L'intérieur est bien fini en intérieur cuir. La consommation est très raisonable même sur autoroute. La climatisation est relativement douce sauf quand elle est au maxi. Volant sympa avec sa forme un peu carrée. Points négatif : GPS pas précis, les montants entre les 2 portières sont trop épais risque d'accident angle mort et le passager arrière a une visibilité réduite. Le coffre est trop petit pour cette catégorie de voiture. Voilà merci encore pour votre présentation .

merci beaucoup pour ce retour je suis ravi qu'on soit d'accord sur cette auto =)

[@alainbrochet3120]

Est-ce l'absence d'essuie glace arrière est gênant ?

[@mrmr7302]

C'est dingue toutes les vidéos qui sortent sur cette chaîne et tu es tout seul en plus. Franchement respect. Et toujours de très bon essai expliqué en détail. Bravo

Un grand merci ! ca me fait vraiment plaisir ! Effectivement c'est beaucoup de boulot mais j'adore !!

[@TonyVisconti]

@ La différence avec la plupart des sites - spécialisés en plus - c'est que tu te préoccupes des aspects pratiques ce qu'ils ne font plus du tout, est ce facile de s'installer aux places arrières, y a t il de la place pour les pieds au milieu de la banquette, etc. Merci.

[@dirixyasmina3318]

J'adore cette voiture , et Citroën a toujours été orienté confort , pas sport , le style n'est pas jeune et tant mieux, on a pas tous envie d'avoir un look sportif et 36 000 infos sur le compteur, une voiture très classe 👍 je l'achèterai plus tard pour remplacer ma C4 II

[@andredetroyer7896]

Je me suis s'acheté une C4 130 cv ,essence, automatic Shine pack , une voiture demo qui ma couter beaucoup min chere et elle n'a meme pas 3300 km . C'est un regale de roulez avec cette voitrue, encore une foit pardon pour toute les faute d'orthographe car je suis Flamand Belge. Je sé ce n'est pas une excuse . Merci pour cette video Nicolas.

[@Jamesmaverick1]

Ma C4 130 cv diesel consomme entre 4,7 et 5,3 l/100 km en conduite souple. Très économique 👍

Merci du retour =)

[@levalennois2346]

Pas besoin de baratiner sur la carrosserie, on est assez grand pour la voir ! Franchement, des présentations pareilles on s en tape !

[@patrickblanchard4575]

On a du mal à avoir un avis sur le design de cette voiture!. Evidemment il faut la voir dans la rue, mais au moins par rapport à la concurrence elle a une personnalité. Merci pour vos vidéos.

Oui c'est exactement ça on ne sait pas trop si on aime ou on n'aime pas mais il y a quelque chose. Merci beaucoup à vous

[@philippe-marcmontier652]

Bravo pour l'essai vraiment très détaillé, avec une insistance sur le confort, qui est son point fort !

Merci beaucoup

[@samuellemonnier9280]

Le look intérieur et extérieur je kiffe

[@elanthys]

Je viens de m'acheter une 155cv Shine d'à peine 5000 km. Le bonheur.

Ah super ! Félicitations 🍾🎊

[@francoisrohaut3710]

Je viens de visionner de nouveau votre vidéo. J'ai aperçu plusieurs fois cette nouvelle C4. Je craque. Le vrai esprit Citroën. Décalé et climat comme on aime.

Oui on commence à en voir quelques une et c'est que le début :) Merci beaucoup de revenir 🥰

[@cw4842]

les citroen ont un design de ouf maitenant, avant ca avait un design plutot moche, mainetenant tout le monde en veut. encore une video de voiture que je voulais que tu presente, juste merci beaucoup nicolas!😃

[@francoiseboichu9823]

Chapeau pour vos commentaires c est très clair et précis continuer comme ça Bravo à vous

Merci beaucoup pour ce message :)

[@123kekebs]

Vidéo au top ! J'hésitais à changer pour passer de mon Catus phase 1 à celle-ci et cette vidéo m'a convaincu, elle est commandée !

Merci beaucoup pour ce retour =)

[@jean-pierrericher9038]

tres bon essai du c4 et bravo pour la presentation dans les moindres details tout y passe c est genial

Merci beaucoup

[@francoisa8113]

Essai assez complet, (1 passager et une ambiance de nuit c etait parfait)je trouve le parti de l ecran minimaliste derrière le volant plutôt intelligent.je l ai vu circulé en ville on la remarque et sans tape à l oeil👍.juste le coffre un peu petit (suivant son usage évidemment.

Effectivement l'écran c'est un parti pris et c'est pas plus mal ça permet de moins se distraire. Oui ça commence à circuler sur la route Pour le coffre effectivement selon la taille de la famille ça va jouer

[@jasmineansart2740]

Je l'adore cette voiture. Très belle coupe et joli confort. Bravo

[@fredericmittelberger1576]

Excellent essai. Très détaillé, clair et précis. Merci

Merci beaucoup :)

[@severinethierry4680]

Merci pour cet essai. Le plus complet de tout ceux que j ai regardé. J attends la mienne avec impatience. Prévue pour le mois de mai. 😁

Un grand merci félicitations pour la vôtre

[@micheljouret8610]

Explications très complètes et très détaillées !..... voilà un journaliste auto qui assure ! merci !

Merci énormément ❤️

[@payetalexandre4867]

A cause ( plutot grace ) a toi j'ai acheté mon forza 125. Et moi qui m'intéressais deja a cette voiture... Ton essai m'a de nouveau convaincu et je pense craquer pour ce modele 😅. Merci pour tes presentation complete, et agréable a regarder. Continues ainsi 👍🏾

ah top ! j'ai achete aussi un forza 125 depuis

[@jessicaarverne1181]

Belle vidéo. Félicitations. Je n'avais aucune idée des fonctions d'assistance à la conduite offertes par les nouveaux modèles. Vos explications sont excellentes. J'ai beaucoup appris avec votre vidéo.

Merci énormément ça me fait vraiment plaisir il y a vraiment beaucoup de nouvelles aide à la conduite bien pratique au quotidien

[@josepmariagracia3547]

pas si mal finalement c ette C4 et très équipée Bonne présentation comme d habitude bon travail

oui elle est pas si mal que ça je pense qu'elle aurait pu être un petit peu mieux mais pour le tarif auquel elle est proposée je trouve ça vraiment correct merci beaucoup pour votre message

[@nicolaschanier8231]

J'adore la C4 ^^ Bravo pour tout ce travail Nico ! ♥

Il est sympa. Merci beaucoup :)

[@flashv6210]

Pour les essais, Nicolas il faudrait informer dans cette vidéo que tu as la version Shine pack soit la plus élevée et que tous les véhicules n'auront pas la moitié des options que tu présentes. 💁🏻‍♂️ Sinon j'aime bien le ton de ta voix quand tu présentes, c'est rassurant dans les explications qui sont toujours très détaillées.👍

Merci beaucoup pour ce message Effectivement selon les pack il faut regarder sur le site directement

[@k98k007]

Always in reviews they use the top featured car

[@raphaelnomezine1756]

Bonjour Nicolas. C'est vrai qu'elle a un look étrange, cette voiture. Autant en photo, j'avais un peu de mal avec l'avant (mais j'aime bien le profil et l'arrière), autant en vrai ou vidéo, je la trouve vraiment sympa. Cela valorise tout le travail sur les volumes (d'ailleurs, dans la circulation, je la repère systématiquement). Bien sûr, suivant la couleur choisie, cela les mettra encore davantage en valeur. Par contre, je ne vous rejoins pas sur la catégorisation : à l'inverse d'un Arkana, qui se veut plus haut de gamme et qui se rangerait dans les SUV coupés, la C4 est pour moi une cross-berline. D'ailleurs l'arrivée annoncée d'un C4 Aircross pour combler la gamme SUV de Citroën tendrait à me donner raison. La C4, c'est une alternative décalée aux berlines compactes de type 308/Golf/Mégane (thermique et hybride). La ë-C4 bataille quant à elle dans la même catégorie que la Megane E-TECH électrique, elle aussi cross-berline. Concernant la garde au toit arrière, j'ai remarqué que vous essayez souvent des versions à toit panoramique, et que parfois, cela est un peu limite pour vous. Mais lorsqu'il y a ce type de toit (ou un toit ouvrant en option d'origine), contrairement aux idées reçues, cela abaisse sensiblement la garde au toit. Il faudrait voir ce que ça donne avec une version "toit en tôle". Vous êtes très fan des aides à la conduite dernier cri, je suis beaucoup plus sceptique que vous concernant leur utilisation et je trouve que leur généralisation a tendance à endormir dangereusement la vigilance du conducteur. A ce sujet, je suis étonné que la C4 n'émette pas d'avertissement lorsque vous ôtez trop longuement les mains du volant : le niveau 2 de conduite autonome (seuil légal en France) ne l'impose-t-il pas ? En tout cas, merci pour cet essai complet, encore très réussi. Cette génération de C4 me plaît davantage que la précédente, trop passe-partout et germanisante. Citroën tire bien mieux son épingle du jeu en se démarquant ainsi : c'est dans son ADN. Au plaisir :) !

Merci pour votre message =) c'est vrai look spécial au premier abord

[@masarutsuji4686]

Very good car. I'd like to see it in Japan.

y'es it's nice =)

[@jeanfrancoisderouet6338]

un essai assez complet, sur lequel il manque l'électrique ëc4, a ceci prêt que lorsque qu'on parle de quelque chose il faut vraiment les connaitre ! Se renseigner ou on n'en parle pas et on n'est pas ridicule devant des spécialistes § Les formes creuses du capot et des ailes/portes sont des artefacts aérodynamiques qui contribuent grandement à la pénétration de la voiture dans l'air pour une meilleure consommation et surtout une meilleure stabilité et tenue de route globale , ce n'est pas pour faire beau ou donner un "Look" !

[@xavierdomas8679]

Très grand merci pour cet essai détaillé, c'est hyper réussi, vraiment top ! J'aime beaucoup cette C4, avec une jolie ligne, un excellent confort. Je m'interroge au niveau du bruit moteur : quand on appuie sur l'accélérateur, ça fait comme un bruit rauque particulier ? Encore bravo pour la vidéo

merci beaucoup ça me fait vraiment plaisir d'avoir ce genre de retour effectivement le bruit moteur est quand même pas mal présent lors des grosses phase d'accélération il est assez bruyant dans l'habitacle à ce moment-là sinon ça reste très contenu

[@piotretolstoi]

Pourquoi toujours mettre des grandes jantes des 16 pouces sont largement suffisants .

C’est vrai Mais moins joli

[@sylvainrichard4468]

MERCI POUR CETTE vidéo, très explicite, pour nous pas besoin de toit ouvrant, mais de la couleur légèrement plus claire à l'intérieur..nous ne sommes pas encore prêts pour ce modèle.

Merci beaucoup =)

[@niad95]

Sacrée évolution et... Magnifique essai 🥰🥰

Merci beaucoup 🤩

[@samuellemonnier9280]

J'aime beaucoup l'arrière le coffre est assez haut comme le captur actuelle de chez Renault pour charger contrairement avec véhicules il faut se baisser bon point pour le coffre belle ligne de nos jours l'arrière de fait penser à un autre véhicule mais je ne sais plus le quel

[@jeremyjeremy5784]

L'arrière ressemble à la C4 coupée I

[@gillessimon4912]

Belle voiture chez citroen,très sportif et très jeune

complètement

[@jeromedebray6208]

c'est méga moche oui ... très sportif..?? ce n'est pas un foudre de guerre et très jeune, Citroen c'est plutot pour les vieux .. j'en ai eu ...

[@albandemouron9136]

Des plastiques de mauvaise qualité dans tous les sens

[@Rickmour_]

@@jeromedebray6208 les vieux te remercie! Et n’oublie pas un jour tu en seras un!

[@piotretolstoi]

@@jeromedebray6208 comme quoi ils ont de bon goût

[@robertmicolaud3104]

J’adore ce C4 , merci pour cet essai

Avec plaisir

[@trf20166]

Je l'ai acheté en diesel, en remplacement de la C5 air cross essence, pas adapté aux routes de montagne Corse. Cette nouvelle C4, est très confortable, silencieuse pour un diesel, et deux fois plus sobre que la C5. Quand on a le dos détruit, c'est le véhicule parfait, ce qui n'est pas le cas chez Peugeot, ou les allemandes. A voir se qu'elle donne sur le continent, vu que la Corse n'est pas réputée pour ces lignes droites ...

En diesel c'est parfait si on fait beaucoup de trajet effectivement elle est vraiment confortable j'ai adoré cette voiture pour ça

[@varjouk3565]

Elle consomme beaucoup ou pas svp ??

[@trf20166]

En boite auto très peu. Moins de 2 l quand je descend de ma montagne des hauteurs d'Ajaccio, et 8 l quand je remonte ... sinon sur le plat elle tourne en moyenne à 5 litres. Voir moins. @@varjouk3565

[@Meldonator]

avec la sortie de la C4x je reviens voir l'(excellent) essai de Nicolas sur la C4. J'avoue que je préfère la C4 "simple" du coup (mais pas fan de la couleur cuivre sur ce modèle alors que j'aime beaucoup la couleur). Peut être que je vieillis mais je trouve qu'une voiture confortable et un peu réhaussée est quand même plutôt bien adaptée au réseau français qui ne s'amélirore pas et avec des radars dans la moindre ligne droite avant des courbes sympas :D

Effectivement j’avoue que je préfère celle ci aussi

[@delphinemarguerite]

Bonjour , merci pour cette démo . Je suis en fauteuil roulant et je voulais savoir si c'est possible de faire rajouter des poignées ( une dans la portière et une au niveau du milieu du pare-brise ) Merci j'ai appris bcp de choses grâce à votre essai 👌🏼

[@lucidite9734]

L’idée derrière cette voiture est bonne. J’ai déjà conduit cette voiture elle est très typée confort comme les Citroën . Je trouve cependant qu’il y a deux insuffisances. La face avant qui pouvait être beaucoup mieux je trouve qu’ils ne vont pas loin les designers et le combiné d’instrumentations numérique qui pour moi est vraiment décevant même si à la conduite on y prête pas trop attention. Dans l’ensemble : bonne voiture mais peut faire mieux

Oui c'est vraiment un parti pris niveau design et elle reste toujours confortable comme la plupart des Citroën. C'est effectivement une bonne voiture qui aurait mérité un petit peu plus pour l'intérieur au vu du design extérieur

[@fungecko101]

Un peu longue (descriptif statique de l'auto), cette vidéo reste très intéressante. Un produit réussi, cette C4, pour qui a besoin d'une compacte.

Effectivement ça peut être un petit peu long je prends pas mal de temps pour décrire le maximum possible sans prendre à 4h. Oui c'est plutôt bien pour le tarif proposé

[@user-di7sv7tg4t]

Je trouve que 7 litres aujourd'hui c'est trop, en plus sur un 3 cylindres c'est abusé ! Merci pour l'essai, dommage qu'ils ne fassent pas d'hybride simple, du coup on se dirige vers d'autres marques !

Oui en hybride ça aurait été top !

[@cathymassange7032]

Je l’attends avec impatience 🎉…. Merci pour cette vidéo

[@franckdeslandes9873]

600 km d’autonomie ??? Pas plus que ça ??? On a la c4 version 2016 et on a une autonomie de 900 km ( c’est une essence purtech) je suis étonné de la faible autonomie 🤔

[@Jamesmaverick1]

Franchement si tu réduis ton tic de langage tes commentaires seront parfaits, franchement !😅

[@Jseylair]

Ça consomme un chouya trop quand même pour un tout nouveau modèle. de plus si vous avez de grands ados à l'arrière c'est vraiment pas top. Pour le reste il faut aimer ce style de carrosserie qui commence à beaucoup se faire.

Oui mais c'est pas hybride ou autre c'est pour ça

[@karinetrellu]

Merci...très très complet votre essai...merci.. Pour moi, il y a une fonction qui est importante, c'est le changement de station. Qu'en pensez-vous ? Car actuellement j'ai la C3 Air Cross, c'est une calamité 😅. Merci beaucoup car je pense la changer pour ce modèle. C'est peut-être insignifiant ! Mais cela compte quand même 😊 Merci beaucoup

Bonjour, merci pour votre message. Ça reste une très bonne voiture. Après ce n’est pas ce qu’il y a de mieux pour changer de station mais ça fonctionne plutôt correctement. N’hésitez pas à aller l’essayer pour vous faire un avis.

[@karinetrellu]

Merci beaucoup pour votre retour.😊

[@DavidGoacolou79]

Les Feux arrière font l'effet "Manga" comme La Honda Civic. Sur cette c4 le feux arrière gauche semble former un "a" minuscule 😘👍😊

C'est vrai. Ca change

[@pascalbresson6288]

C'est vrai que tu as un gros rythme de sortie de vidéos, mais pas au détriment de la qualité ! Bravo à toi Nicolas Clairement, la C4 est pas mal foutue même si je ne suis pas la cible ! lol

C'est vrai haha. J'enchaîne en ce moment. Merci beaucoup !❤️ Oui elle a quelques avantages

[@simonalborghetti8693]

Et c quoi la cible😉?

[@christiancricri7838]

Très très bien présente'. Bravo et merci👍😁

Merci à vous 😊

[@DreddJudgeJoe]

Le version Gazoil marche bien avant le coupe de le chaîne de distribution ! 33,000 km et j’ai besoin d’un nouveaux moteur ! Citroen Assistance est moshe !

[@michelverpeaux3749]

Très bonne vidéo sobre et complète.Le produit est mis en avant et le commentateur s'efface(c'est un compliment!). En ce qui concerne la C4,elle doit-être une excellente voiture(je possède une cactus C4),mais ses lignes de style japonais(Toyota,Honda) un peu trop torturées,"ridées" même ne m'ont pas totalement convaincu. Le style un peu arrondi avec la strie dynamique des phares à led me plaisait plus... İl me semble que Citroën avait gagné sa signature:"une main de fer dans un gant de velours". J'espère, néanmoins que celà marche,car les marques françaises depuis peu me surprennent....en bien!

Merci beaucoup pour ce retour. oui elle est vraiment pas mal après c'est pas une de mes préférées du moment pour être totalement transparent elle manque peut-être de quelques finitions un peu plus sympa à l'intérieur mais ça reste une voiture très agréable à conduire et confortable

[@remybervick1543]

Super présentation, toujours au top. Merci à toi. Par contre, j'adhère pas du tout au niveau du design intérieur. Dommage les premiers modèles étaient plus jolie.

Merci beaucoup :) Oui l'intérieur aurait pu être un peu mieux' après pour le prix on peut pas trop en demander :)

[@fabriceduchenne7237]

Merci beaucoup pour vos précieux conseils concernant les nouveau véhicules ... Cependant, comme PEUGEOT personnellement, je n'aime pas du tout la ligne à coup de serpe mais la suspension est toujours au TOP chez CITROEN ... Mon choix se dirige donc vers la nouvelle PUMA ST de chez FORD ce qui me correspond au mieux à mes attentes !!!

Merci beaucoup =) Effectivement c'est spécial et toutes les marques se mettent à ce type de ligne. J'ai jamais vraiment vu la puma mais ca à l'air sympa

[@ferrerbernard1118]

Oui mais Bien plus chère .

[@nordineseddaoui3287]

Bonjour bonne video bonne explication au moins elle se distingue des autres

merci beaucoup =) oui c'est vrai !

[@jrrey8508]

Voiture hétegorène. Le profil est dynamique. Mais sa conduite ne l'est pas. Elle est fun. Mais l'intérieur sombre ne l'est pas. Pour moi c est un crossover moyennement abouti. Mais la synthèse est meilleur que le cactus. Citroen restera anticonformiste.

Exactement. je suis bien d'accord

[@mafamilledabord9294]

Bonjour à quand l'essai de la c4 électrique..?? 😜 J'ai hâte...

Bonne question

[@michelbernatet3279]

Bonjour , je viens d'acheter cette c4 Puretech shine 2021 130 ch automatique 10 kilomètres je viens de faire 300 kl ,ce matin au démarrage a froid un drôle de bruit moteur peut-être l'injection !!! très inquiet , le bruit s’estompe âpres quelque minutes ,mais reste assez bruyant , puis je avoir une réponse Merci.

[@eloiplessy6778]

Ce n'est pas un SUV mais bien une berline compacte comme le précise Citroën. En tous cas super vidéo. Et jolie voiture.

Merci beaucoup ça me fait vraiment plaisir après c'est bizarre comme berline c'est vraiment très haut avec un style vraiment à part je dirais que c'est entre le SUV et la berline

[@eloiplessy6778]

@ oui c'est vrai. Ils ont voulu faire une berline compacte avec des attributs de SUV et en s'inspirant de la silhouette de la citroën gs. J'aime beaucoup vos vidéos, elle sont très complètes et intéressantes.

@@eloiplessy6778 merci beaucoup pour ce retour. Ça me fait vraiment plaisir

[@jmquintaux92]

Cette voiture me fait penser à l'ancienne GS en plus sophistiqué surtout à l'arrière qui est un peu bizzaroide ( forme des feux latéraux)!! On aime ou on aime pas!!

il y a des airs effectivement

[@meillierjeansebastien5399]

normal elle est inspirée de la gs pour les 50 ans de cette dernière

[@ksks5014]

Merci Monsieur Macron pour vos explications👍

mouhahahha Nicolas Président !!

[@ksks5014]

@ je vote 😊

[@macwin78000]

J'adore je la trouve vraiment superbe

🤩🤩

[@samuellemonnier9280]

J'aime beaucoup les sièges arrière

[@fredericjeanniere3661]

Priorité au confort sur cette C4. Par contre dommage d'avoir écarté l'hybridation, même légère. Je reste aussi un peu réservé sur le 1.2 puretech qui ne donne pas tous les gages de fiabilité au sein du groupe PSA. À voir, mais si je devais changer mon C4 Picasso Blue hdi, je pense que j'irais plutôt vers un véhicule à motorisation hybride type C5 bien qu'un peu trop imposant à mon goût, à moins que la future C5 berline.....

oui je suis d'accord une 48v aurait été top. j'essaye dans quelques jours la nouvelle c5 hybride normalement =)

[@dirixyasmina3318]

Bonjour, les Citroen vont s'equiper progressivement des 2023 d'une micro hybridation 48v. Ils devraient commencer par la C3.

[@samuellemonnier9280]

Je pense c'est la plus belle des C4 jusqu'à maintenant l'autre est était bien mais elle avait pas des lignes de coupé

[@DreddJudgeJoe]

Don’t buy it they have problems their keeping quiet about. My 2021 C4 Berline, I loved it but it just decided to stop and the Citroen garage picked it up but said it would be nearly 3 MONTHS before they could touch it. They just kept telling us what it wasn’t and wouldn’t admit what they thought it was. The timing belt gone and the engine destroyed ! Citroen Assistance as much help as a chocolate fireguard. They said we should have called Citroen Assistance first but the Citroen Garage tow truck CITROEN ASSISTANCE in BIG letters on the front with the garage phone number. Wouldn’t give us a replacement car and we were on holiday the next day ! Useless bunch.

[@GeraldBoncourt]

Bonjour M., Je viens vers vous j'ai besoin de changer de véhicule et j'ai vraiment peur de partir sur les moteurs puretech psa beaucoup de personnes se pleine de ces moteurs. Problème de courroie de distribution et des moteurs qui casse. J'ai même eu une amie qui a dû changer son moteurs sur un nouveau 2008 après 3 ans et 33000 km. Moteur hs et aucune prise en charge par le constructeur pour changer son moteur. J'aimerais avoir votre avis sur ça et savoir si c'est un problème très rare ou c'est un problème régulier. Merci beaucoup pour votre retour. Belle journée à vous

[@19561962fm]

Bonjour, elle me rappelle une certaine Toyota !

[@yann9474]

Elle roule encore cette voiture avec son puremerde ?

[@michelmoncy6562]

Bonjour. Bonne vidéo comme d'habitude. Moi j'aurai aimé une partie de nuit et peut être aussi le diesel (je suis gros rouleur en longues distances). Sinon moi j'aime le look et je suis adepte du confort Citroen, donc, conquis

Merci beaucoup, la partie nuit il n'y avait pas grand chose à dire sur cette voiture. diesel j'en fais de moins en moins car dans 2 ans on ne pourra plus rouler dans les villes avec et j'ai vraiment l'impression que c'est amené à disparaître.

[@michelmoncy6562]

@ Ben oui, mais tout le monde n'habite pas dans les villes ce que malheureusement beaucoup trop de testeurs essayeurs comme vous ont trop tendance à oublier.... Il n'y a pas que PARIS dans la vrai vie.

@@michelmoncy6562 oui effectivement. Mais je pense que toutes les grandes villes vont y avoir le droit. Alors certes en province oui on est moins dans les grosses villes. Mais quand on aura besoin d'y aller on se sentira bloquer.

[@robertgiroud6535]

Merci. Très bonne vidéo.

Merci beaucoup :)

[@lsvlestudiovaillant5223]

Perso je suis pas fan du design mais c'est vrai qu'il y a du travail.

C'est vraiment comme je dis dans la vidéo soit on aime soit on aime pas ou peut-être un petit peu des deux mais c'est un avis tranché

[@lsvlestudiovaillant5223]

@ d'ac

[@JeromeP14.]

Franchement :) Merci pour la vidéo

Merci beaucoup à vous

[@benoitp9830]

Trop d’aide enlève le plaisir de conduire je trouve. L’arrière est raté pour moi. Est ce que ce sont des halogènes ou des full led à l’avant ?

Oui c'est vrai mais pour le boulot c'est top

[@aminetaoufiq3785]

Merci pour l essai , vraiment c est detaille et largement suffisant

Merci à vous 😊

[@picasso-yi2gc]

Très bonne voiture. J'aime bien le look le confort et le silence. Par contre coffre trop petit, moins nerveuse qu'une 3008 plus lourde avec la même puissance. Point positif aussi la nuit avec un super éclairage LED ainsi que les antibrouillards LED également. Pas d'essuie-glace glace arrière du fait du spoiler, gênant par temps de pluie ou neige. Sinon bonne voiture mais avec tous les équipements de sécurité et confort, donc cher 30000€ au moins.

[@rosavideo3535]

J'ai loué la grande C4 tourer 7 places en plaques TT pour juillet mais la compagnie m'informe qu'elle est indisponible vu la crise des composants électroniques. En remplacement on me propose la New C4 car elle est disponible mais le problème c'est qu'il y a une très grande différence de volumes. Pensez vous qu'un coffre de toit de 220 litres pourrait se monter sans trop de contraintes sur la new C4. Merci pour une réponse.

Bonjour. Alors effectivement il y a une différence de taille. Pour les coffres de toit je ne voudrais pas dire de bêtises. J'en ai jamais utilisé jusqu'a aujourd'hui malheureusement

[@rosavideo3535]

@ Merci d'avoir répondu. Je vous tiendrais au courant si vous le souhaitez. Bonne journée.

[@DavidGoacolou79]

Pour Le Prix aussi bien d'acheter une C5X à 3000 € près. C4 : 30 000 € C5X : 33 000 € Aussi bien de prendre La C5X car plus spacieuse et plus grand coffre. Par Contre Les adeptes du Diesel pencheront d'avantage vers La C4 que vers La C5X.

Effectivement vu comme ça

[@jonathanravez7857]

Rassurez vous ,je fais 1m92 et je ne touche pas le plafond a l arrière. Sans doute les propositions (pour ma part ce sont les jambes qui sont trop longues lol) Les versions cuir bleu ou rouge sont magnifiques 😉

Merci beaucoup pour ce retour :)

[@pierrepeynaud2927]

Très bien merçi

Avec plaisir. Merci à vous.

[@florianpruvost9434]

Bonjour ! Merci pour cette belle vidéo ! J'ai une petite question : Est-ce possible de rabattre le siège passagé totalement vers l'avant pour faire un planché pas jusqu'au tableau de bord ? (Transport d'objets longs !) Merci ! 😉

merci beaucoup =) je vous avoue ne pas avoir essayé

[@stephanegigoto1574]

Il nous cache son frère jumeau 😎. Sinon, je suis aussi partagé sur son look. Voiture typé un peu trop confort. Dommage, je n ai essayé que la BVM, que je n ai pas apprécié ou plutôt la jonction au lâché de l embrayage peu agréable. Une BA doit être mieux sur ce moteur. Il y a t il réélement des 155cv en essai? Pour 4.36m, elle est quand même très habitable. A ce demander si il n y a pas une erreur, car ma ct200 fait 4.35m. Il y a moins de place à l arrière. Je pense que c est une voiture bien pensé et un bon tarif. Bonne route😛

La boite eat 8 est vraiment agréable par contre. Je n'ai pas essayé la version 155 chevaux mais je pense que oui après pour moi ce n'est pas forcément utile sauf si on est souvent avec la voiture remplie avec 4 adultes

Merci beaucoup pour votre message bonne route à vous également

[@stephanegigoto1574]

J ai trouvé le 130cv qui manquait d allonge, et de puissance dans les hauts régimes.

@@stephanegigoto1574 effectivement. Après je conduis de façon très tranquille et souvent au régulateur. Donc ça me convient bien.

[@davidktorza1854]

Je l'ai commande en shine pack HDi 130 je fais beaucoup de kilomètres véhicule pour le travail surper du confort enfin surtout le confort et bruit d aire rien

Au top. En 130ch c'est bien.

[@varjouk3565]

J’aurai une question svp elle consomme beaucoup ou pas ??

[@michonstephane5890]

J'aime bien cette C4, la face avant est très sympa, elle a une belle gueule, de profil elle fait dynamique, hormis l'arrière que je n'aime pas du tout, le becquet est mal intégrée, ça fait pièce rapportée. L'intérieur c'est vraiment très bien, l'écran tactile est très bien réalisée, c'est vraiment très sympa. Sauf le petit écran coté conducteur, qui fait vraiment cheap, je ne comprends pas pourquoi Citroën ai pu faire un petit écran à l'heure actuelle, sans doute par souci d'économie ? J'aimerais bien d'essayer par curiosité cette C4 PureTech 130 ch, mais en boîte mécanique, je suis désolé car je ne suis pas fan des boîtes auto. Comme d'habitude, très bonne vidéo, tu expliques tout en détail, tu es une des rares personnes à faire ça, et ça c'est top.

Merci beaucoup pour ce retour très détaillé. Oui il faut l'essayer pour se faire une idée. Effectivement l'écran si petit c'est spécial mais pas bete. On est trop distrait ces derniers temps. Vw a fait de petits écrans aussi sur id3 et id4

[@bernardarnaud9954]

Désolé, mais quand on a gouté à la boite auto on ne peu plus sans passer !

[@stenka4712]

sur la page facebook de Citroën il présente la c4 comme une berline compact de segment C et non comme un SUV coupé.

Je dirai que c'est entre les deux. Ni vraiment l'un ni l'autre

[@adrienmini4508]

Super essais

merci beaucoup =)

[@manoncrnz5441]

J’aime beaucoup, ma future voiture 🥰🥰🥰

Merci :) Ah super !

[@yanickgaret1138]

Merci de belle et agréable présentation. Un essai du diesel serait aussi intéressant.

Merci énormément ça me fait vraiment plaisir j'essaye surtout les essences car le diesel ça devient compliqué de nos jours même si effectivement une partie des Français ils restent attachés

[@manoncrnz5441]

J’aurais une question. Quelle est ce modèle. Shine ou Shine Pack ? :)

Il me semble shine pack

[@manoncrnz5441]

D’accord merci beaucoup 🙂🙂

[@peterrichard9769]

What is the name of the cable to connect into your phone to car for gps

[@NikolaosLakedaemon]

Problem antiblue tank?

[@patochepatoche3731]

Ce qui est incroyable, c’est la totale occultation de la motorisation GO dans tous les tests et reviews ! Désolé si aujourd’hui, encore, l’électricité et l’essence sont incompatibles avec les 25 000 kms que je parcoure à l’année… les gros rouleurs n’ont qu’à aller se rhabiller…

Rien de mieux que le diesel pour un gros rouleur

[@batalyoussef1273]

Bjr Y a t-il de place pour le roue de secours??

Je ne suis pas certain

[@peo1457]

Très bien, mais tu as oublié la boite à gants et la console pour mettre une tablette 10'_ Dommage, c'est tout de même une exclusivité. Cdt

Merci beaucoup =) effectivement je n'y ai pas pensé ici

[@Raven14gl]

bonjour je possède l ancienne C4 est super content de son confort je regrette 2 choses sur la novelle C4 Assise pas en 1/3 - 2/3 et l antenne il aurai pu mettre une antenne aileron requin merci pour tes vidéos

Totalement d'accord merci beaucou pour ce message =)

[@Rickmour_]

Pour l antenne j a jamais compris pourquoi on a pas suivi l´exemple de ma 407 coupé ou l 'antenne etait integré aux fils de desembuages de la lunette arriere .Totalement invisible ,encore mieux que l 'aileron de requin qui est proeminent. Aujourdhui avec les nouvelles technos on pourrait meme cacher l'antenne dans la carrosserie. C'est comme si l antennes des Iphone étaient télescopiques.

@@Rickmour_ c'est vrai....

[@experttv7377]

Moi je trouve qu'elle en fait un trop. J'ai l'impression que elle cherche à se montrer comme la voiture du futur. La face avant je suis très mitigé, la face arrière je suis pas très fan et l'intérieur est correct a mon goût. Le seul coup de cœur c'est la conduite et ses aides.

Humm c'est vrai que le design est assez marqué ! C'est une voiture au style atypique.

[@francoisrohaut3710]

Le tout électronique à la française. Je crains le pire. Bonjour les pannes surtout avec Citroën. Dommage. Je suis fan de leurs véhicules.

Il y a aussi effectivement une version toute électrique. Mais également essence ou diesel avec beaucoup moins d'électronique

[@hervedupont6955]

Mais oui 🤥🤥🤥🤥🤥🤥🤥🤥🤥🤥🤥🤥🤥🤥🤥🤥🤥🤥

[@tonitram]

Un avant goût DS4 Mais le fait de pas pouvoir placer les doigts au bas du volant c’est rédhibitoire.

je comprend =)

[@fredericgadaleta1068]

Bon débrif pour ce nouveaux modèle 2021.merciii

Merci beaucoup à vous

[@paolofalvo484]

Dommage Citroën a de bonnes idées, mais ça fait trop fouillis. Je trouve les intérieurs des hyundai plus aboutis et plus ergonomique. Sinon comme d'habitude excellente présentation.

Effectivement Hyundai a vraiment énormément progressé personnellement le téléphone et le véhicule que je choisirai actuellement.

Merci beaucoup pour votre message

[@StephSo]

Très bon essai, bravo ;) Quelle est la version tester ?

Merci beaucoup. La version haut de gamme

[@680206Medion]

La C4 phase 3