ESSAI DS4 | ELLE NOUS A SURPRIS ! (Au revoir les Allemandes...)

[@pascalbressan806]

Voilà. J ai commandé cette voiture. La plus belle depuis la CX de mon père c est dire. J ai fais la commande sans la voir physiquement. Depuis je l ai vue en concession je ne suis pas déçu ni par ses proportions ni par la qualité de la finition intérieure. Bravo à monsieur Metroz et à son équipe

[@tuturtutur8080]

Félicitations !

[@daanvanhove9657]

Alors. Quel retour pouvez-vous en faire ? Cdt

[@ValerioMcVasca]

Magnifique. Peugeot et DS nous rendent fiers de nos voitures françaises avec leurs nouvelles gammes

[@thomasrouat8908]

Enfin ds tiens son rang et sort un véhicule qui attire l'oeil sans en faire trop, très belle réussite cette DS4, bel essai et hâte de voir monsieur le Président nous donner son ressenti lors d'un roadtrip.

[@pov6940]

Pour ma part j'ai commandé une 'La Première' E-TENSE 225ch en gris laqué, jantes Sydney et TO, ayant été Audi et Mercedes et bien je dois avoué que DS à mis la barre très haute. Merci POA, vos reportages sont vraiment très bien, belle continuation.

[@florents.27]

Je crois qu’il a problème interprétation. Quand un constructeur généraliste met des éléments noirs sur la carrosserie de la voiture, en plastique, on dit que c’est le véhicule d’entrée de gamme. Quant ce constructeur Premium fait la même chose, on dit que c’est la version baroudeuse? Dans ce cas ci, je crois que la Cross est tout simplement l’entrée de gamme, vendue trop cher.

[@lamouette7960]

Entièrement d'accord...

[@vegetasayajin1914]

Ont a tous plus ou moins notre vision du haut et bas de gamme ... Personnellement les moteur down sizing et les boîte auto aide à la conduite c'est très bas de gamme pour moi ... car c'est pas noble du tout... j'y aurais mis un bon 6 en V avec 2 turbo ... après je comprends votre vision sur leurs bas de gamme mais peut d'auto bas de gamme ont une finition cuir comme celle-ci.. une généraliste elle aura le cuir sur le volant sièges et le levier et pommeau de vitesse , alors que la sur la crosse elle et quand même très bien garnit et bien plus d'éléments d'intérieur sont habillé de cuir. Enfin perso j'achète plus de voiture après 2006..

[@desprezremy2785]

Je roule en DS7 E Tense 300, je suis enchanté par son confort et sa conduite. La DS4 ajoute la modernité et un style que je place au sommet, toutes catégories confondues.

[@Sterwenn56]

Aimant les Allemandes, cette DS interpelle positivement. L intérieur est élégant, on retrouve les codes du luxe Français. Les lignes ne tentent pas l imitation Allemande… c est réussi, sortant des sentiers habituels. Merci pour cette vidéo, dans un cadre splendide, allant à cette auto.

[@franckenard3420]

Voilà un message que j aime bien lire ! Vous dites que vous aimer les allemandes, et c'est tout à fait légitime, mais au moins vous ne critiquer pas les françaises, et surtout vous argumenté ce que la ds4 apporte de plus, sans pour autant être supérieur à une autre marque. Je pense comme vous c'est une bonne alternative.

[@Sterwenn56]

Merci pour votre commentaire…en plus je suis BMiste

[@Blacktrous]

@@Sterwenn56 Niveau moteur rien à voir par contre. Entre un 6 cylindres en ligne et un 3 cylindres 1.2L Pure shit c’est le jour et la nuit.

[@Sterwenn56]

Faisant 60000 par an avec une série 1 3 cylindres je suis ravi et pourtant que de critiques a sa sortie, mais BMW comme les autres se mettent à la page. Les 6 cylindres Bavarois sont un plaisir à conduire je suis d’accord, je vous propose aussi le plaisir et le velouté Citroën, en gros le confort , une autre philosophie. Ici nous parlons d une Citroën différente à la hauteur de ce que les Français savent faire sans pour autant être caricaturaux.

[@RimKWithoutTheK]

@@franckenard3420 technologiquement parlant, j'ai toujours l'impression que tous les systèmes des voitures françaises rament légèrement trop, que ça soit l'ordinateur de bord ou toutes les aides inclues

[@michaelchenal5288]

DS a tapé juste ici. Pas trop grande, pratique, configurable, germanisation de la qualité mais élégance des lignes.

[@vegetasayajin1914]

Francisation

[@Jazzipad1994]

Très bonne vidéo avec des analyses pertinentes et je suis content de voir qu’une marque / voiture française puisse inspirer vraiment du luxe ! L’intérieur est hyper joli et beaucoup plus identitaire que les allemandes que j’ai l’habitude de trouver fades… Même le design extérieur respire l’audace ! Oui je n’ai pas honte de dire que ces voitures me font bien plus rêver que leurs homologues allemandes…

[@gopromax4719]

Je suis toujours agréablement surpris par vos analyses, c’est très juste argumenté, la preuve ? Si je vois une DS4 avant POA je vais penser un bof oui bon pourquoi pas encore un SUV imitation Allemagne, alors que maintenant je vais vouloir satisfaire la curiosité que vous m’avez provoqué. Chapeau bas 👍🏻

[@o.boubou2121]

Ce n’ est pas un SUV

[@alexandreblot3111]

Il en a un faux air en tous cas si ce n'en est pas un

[@gopromax4719]

@@Biroutedescaraibes euh tu crois vraiment que POA a le pouvoir de le faire acheter une voiture ? 😂 🙄 Par contre POA a le pouvoir de regarder les choses avec acuité et passion (antinomique ça ) ce sont des journalistes pas des influenceurs. Donc arguments rejetés monsieur le petit nems veuillez étayer un peu plus votre dossier

[@Biroutedescaraibes]

@@gopromax4719 S'ils n'ont pas le pouvoir de vous faire acheter une voiture, ils ont au moins le pouvoir d'aiguiser votre curiosité, ils n'y a qu'a relire votre commentaire si dessus pour étayer min propos et en 2021 le terme influenceur, n'est plus un gros mot.... La plus part des chaîne ytb ne vivent pas de leurs vue c'est un fait et l'argent pour faire des vidéo ne tombent pas du ciel. Je regarde cette chaîne j'apprécie une partie du contenu produit enfin surtout ce qui a fait l'essence de poa, mais les reviews sur des modèle a venir c'est pas trop mon truc, enfin bref chacun ses goûts et mon commentaire n'était nullement une attaque personnel afin de m' écharper via la rubrique commentaire juste un constat.

[@gopromax4719]

@@Biroutedescaraibes la tv des audiences, les journaux des ventes, le cinéma des spectateurs… 🙂

[@julientoldte4939]

Je prends la CHIC !!! Non mais ,Bravo à DS pour ce bon en avant, la DS 4 annonce le tome 2 de leur vie, et quel tome !!!! Elle est magnifique !!! Quel travail de finition, de détails, qui font penser aux carrossier d’antan, Chapron.... Merci POA, quelle belle vidéo !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@didiermonnet]

Merci POA ! Vous avez réalisé là un super document sur la voiture qui est en short list après ma Lexus IS300h. Pas tout de suite, j'attends que les occasions récentes à prix adouci arrivent ! Je suis rassuré, une DS peut donc succéder à une Lexus, du moins au niveau des prestations offertes. Pour la fiabilité, il va falloir attendre pour conclure... En revanche, me voilà hésitant avec la version Cross maintenant ! 🙂

[@xavierdebreucker5009]

Chouette reportage : un peu court car c’est, je pense, vraiment une voiture très POA taillée pour le Président. Pour ma part, j’attends une « la Premiere » hybride grise. Renaud, si tu veux faire un tour… ;-)

[@kat2m12]

Superbe idee cette essai! De mon côté la rouge mais en 180ch intérieur foncé 😉

[@jzamn75]

Cette voiture est réussite ! C'est dommage que le président ne soit jamais là pour les ds. Ds9 il était pas là pour les 2 vidéos et pas la pour les 2 vidéos ds4. J'aurais adoré avoir son avis

[@jeffnapoli1705]

Vivement la version 100% électrique de cette DS4. Le top, luxe et confort sur une compacte.

[@pierrej.5109]

À 100 000€ ???

[@seb.]

Incompréhensible qu'elle soit pas sortie simultanément en 100% électrique

[@fraerithlelfe6027]

J'adore votre approche. Vous me faites (à nouveau) aimer les voitures. Bravo !

[@MaximeVergnaud]

Pour ma part, je prendrais la rouge. Le combo de couleur intérieur/extérieur est top, encore plus avec le toit ouvrant. Merci du partage 👍 🙏

[@Guillaume-bt2dc]

Remarquez que tous les rageux sont en PLS Il n’y a pas si longtemps on entendait sans cesse que c’était des Citroën les DS On entendait que la marque ne marcherait jamais a cause de leur style encore se cherchant Bref le meilleur arrivé et ce n’est pas terminé Un sacré gros travail depuis toutes ces années pour une nouvelle marque qui émerge et qui va marquer petit à petit

[@jdphotonature7180]

Super essai comme d'habitude Il y a quelques années j'ai eu la chance de faire un essai de ds5 au moment de sa sortie... Elle était wahoo digne d'un cockpit d'avion... J'avoue qu'à partir de ce jour j'ai vraiment aimé ces voitures et cette nouvelle ds ne déroge pas à la règle

[@fr-tigerfangs7039]

Tout à fait d'accord ! J'en ai été propriétaire pendant 3 ans (THP165 Sport Chic toutes options), et jamais je ne me suis lassé de ce concept de cockpit de type avion. Et même encore en 2020, à la fin de sa carrière, mes passagers étaient stupéfaits par le style intérieur.

[@maudmod5245]

Bonjour ... Jolie d apparence ... Belle finition... Beau cadre ce château ... Merci poa ... A essayer pour ce faire son avis...

[@jcfanel]

Merci POA pour ce tour d'horizon assez complet! Quelques petits details encore à peaufiner sur DS, les montant des portes à l'intérieur à habiller, le plancher coffre à habiller, et c'est tout, visuellement c'est ce qui reste. Mais effectivement, enfin DS se lance dans la bataille avec une machine au niveau! Hate de voir cette génération arriver, DS7 CB et DS3 CB auront un gap enorme à passer, je ne parle même pas de DS9, quand à la DS9 CB qui est dans les starting bloc... Franchement, cocorico! Esperons que ma recette fonctionne et que tout le reseau DS soit enfin à la hauteur du standing car jusqu'ici, ce n'est pas encore tout à fait le cas!

[@cyrilledaugas6080]

Pour être client chez eux et chez bmw , en Auvergne tout du moins , je préfère allez chez DS. Le service , la courtoisie, il te rapporte ta voiture après les réparations ,et pleins d autres petites attentions c est presque un sans faute. Concernant la carrosserie visible à l intérieur, je préfère a un bout de plastique. 😉

[@jcfanel]

@@cyrilledaugas6080 je pense que les efforts sont en cours, petit mise a niveau nécessaire chez certaines concessions on va dire.

[@davidfebdx]

Bravo ! made in Germany 🇩🇪 Du haut de gamme français… mais elle sortira des chaînes de l'usine Opel de Rüsselsheim. Ce n'était plus vraiment un secret, la nouvelle DS4 est fabriquée en Allemagne.

[@gelishgard4936]

Et l'Opel Mokka est produit en France et devrait logiquement s'écouler en plus grand nombre. C'est avant d'être une envie de surfer sur le "made in Germany" une obligation pour satisfaire les syndicats allemands. C'est également une logique de partage des coûts. l'Astra produite seule en Allemagne n'était pas possible pour PSA. Il leur fallait un second véhicule pour partager la ligne de l'Astra, la DS4 semblait la seule candidate. Impossible de produire la 308 en Allemagne.

[@davidfebdx]

@@gelishgard4936 je confirme, j'avais lu les syndicats ont défendu le site d'Opel... On comprend bien là, la pouvoir d'influence, le pragmatisme et une faculté d'adaptation des Allemands. Tout à l'honneur de Ds et de Tavares, de faire un choix industriel ou stratégique intelligent. ☺️

[@feoder1]

Les analogies du premier ministre sont la cerise sur le gâteau dans vos essais, pour la faire courte, j'adore! Déjà en mars 2018, le test du Dacia Duster, il nous fesait une analogie avec la fameuse pâtisserie "la religieuse de chez Carrefour" et là, il remets ça, avec la chanson de Patricia Kaas! Bravo et Merci à l'equipe POA pour ce test !👌🏼👏🏼🧡

[@julienfrancois4542]

La Cross est vraiment très belle, la couleur un peu bronze lui va superbement bien ! Dommage encore une fois de devoir faire des concessions avec les moteurs...

[@regisadev.8441]

Je vois de voir juste avant Laurent Schmidt qui essaye des 308. On sent quand même un adn commun ! Bel essai les gars en tous cas ! De la passion et de la classe.

[@OvoNono]

Je l'attendais la video sur la DS4 en vrais ! je suis vraiment pas décu, une cross, la meme que celle ci mais avec le toit ouvrant pour moi !

[@bonneausebastien9833]

Du génie de tester la gamme et la confronter selon finition et moteur! Quand son choix est arrêté sur une voiture, quoi de plus difficile de faire le choix en + sur finition options et moteur

[@eurodance82000]

Très bon reportage pour une superbe voiture que j’ai eu la chance de croiser cet été à port barcares , il faut la voir en vrais elle en impose !!!

[@julien3050]

Je suis bien d’accord !

[@Angelo_Botta]

Ma première réflexion a été « non, je suis trop jeune pour cette voiture ». Merci pour la vidéo toujours un grand plaisir de vous revoir.

[@franckstephanetresorzaouro4336]

Très bonne vidéo je vous suis depuis la côte d'Ivoire 🇨🇮🇨🇮🇨🇮

[@calebtan3157]

Idem pour moi. Abidjan

[@lotusgigas3792]

Quel montage incroyable, franchement essai génial

[@G.M..]

On peut être fier de cette voiture francaise 👍

[@Lol-rx7sx]

En parlant du poids et de vélocité, ce serait intéressant de faire aussi des essais de roulage avec cinq passagers adultes et donc tester le travail des suspensions et du freinage en charge et voir si le comportement n'est pas trop dégradé.

[@nicolasmeneldil3266]

Comme sur des tapis volants^^, merci POA pour ce comparatif à la fois pertinent et très agréable.

[@xaviercouturier8606]

Toujours aussi pro et sympa, finesse et humour inclus. Bravo, continuez ! PS: quel stabilisateur de camera utilisez vous ?

[@doudouesig]

Superbe vidéo ! Je l’attendais avec impatience. Entre les 2 versions, je choisis la rouge. Par contre dommage que vous n’ayez pas pu avoir la version Performance Line + car c’est celle qui m’attire et j’aurais aimé avoir votre retour sur l’intérieur 100% alcantara (ou presque).

[@anckodex]

Super comparatif 👍 merci POA

[@cyrilledaugas6080]

J attends la livraison de la DS4 la première. Ça me confirme dans mes choix . Merci POA. Toujours aussi juste

[@Sterwenn56]

Par le travail, j ai conduit diverses marques…il est vrai que les tablettes Françaises sont parfois lentes…et quelquefois (rarement) sujettes à quelques bugs. Néanmoins au fil des nouvelles versions, cela s’améliore à grande vitesse. Conduisant aussi une électrique BMW I3, je dois avouer que la simplicité et la sobriété de l´interface ayant quelques années sont un pur régal… intuitive, simple et rapide. N oublions pas que beaucoup de consommateurs adorent les gadgets qui permettent de personnaliser leur véhicule, les constructeurs à ce titre répondent à la demande. Ici dans cette DS 4, le temps de réponse semble rapide et très honorable…Citroën semble répondre à la demande, bravo

[@jchico42]

DS est une marque émancipée de Citroën depuis déjà quelques années 😉

[@Sterwenn56]

@@jchico42 Comme Toyota et Lexus, comme Renault- Nissan et Infiniti, ou encore VW et Audi...l'émancipation a goût de "segmentation marketing", en tous les cas très réussie.

[@nicolascousin1086]

Un monde entre la 1ère DS4 et cette nouvelle voiture, j'adore!!

[@gwendne2202]

toujours un grand plaisirs de vous regarder, avec votre analyse pertinente sur les nouveautés automobiles. un vrai bonheur !!! :-) :-)

[@patrick-francois]

Sublime cette ds4 .j'adore. Version hybride 225ch bi ton intérieur cuir blanc 👍👍👍👍👍

[@darkzero248]

Très bel essai, travaillé et intéressant, comme à votre habitude ! J''attends de voir ce que donnera la version Bastille Plus en Puretech 130

[@joseluisdomingue]

Moi le puretech j’en veux pas je le vois les emmerdements que j’ai eu

[@vibjerome7784]

J'ai acheté la Ds4 rivoli Gold avec pack sport et toit noir, interieur Gris blanc, TO... 180cv .. C'est une merveille. J ai eu une 206 ds4 3008 et re DS4.. C'est un régal !!!!!!!

[@Amine59Dk]

Ça fait plaisir : la France remonte les marches !

[@Nexus.Achiles]

J'attends avec impatience une version 100% électrique. Là ce sera le summum de l'insonorisation et du comfort, à mon avis. Le manque de performance et de caractère sportif m'est plutôt égal. Noblesse des matériaux, soins des détails, comfort de roulage et insonorisation. Parfait.

[@samueldauphy618]

Attendez je rêve, Cédric est passé de Cédric qui détesté les DS3 et DS7 crossback à Cédric qui trouve premium et meilleure la DS4 que les Allemandes 😂😂 super concept à étendre et très bonne réalisation de vidéo 👍 Go POA 🙏

[@samueldauphy618]

@@plop31 Je ne suis pas totalement d'accord avec toi certe certains KZbinr ne sont pas du tout objectif mais poa ne fait pas parti de cette classe de KZbinr. Certaines fois si ils n'osent pas dire les choses, c'est simplement par politesse et par gêne. Mais autrement je me rappelle de certain fois ou des constructeur ce sont fait détruire par leur critique. Par exemple Volkswagen, Citroen, jaguar etc... Aujourd'hui sur youtube, une partie des créateurs sont pistonner comme le dénonce vilbrequin (d'ailleurs que j'adore) mais il ne faut pas confondre politesse et "chèque à la fin du mois"

[@samueldauphy618]

@@plop31 Super et bien je suis fier de croire à mon monde de bisounours et d'être heureux comme ça!! J'aime beaucoup mon pays mais c'est vraiment une mentalité bien française de voir le mal partout et de rependre un climat mauvais dans les commentaires de personnes qui travaille juste de leur passion. Juste une question quel était votre but en laissant ce commentaire ? me convaincre que tousse ce qui nous entoure est horrible et malhonnête.

[@francoisroy583]

@@samueldauphy618 Soyons très honnête POA s’émerveillerais sur une boîte à chaussure électrique avec 4 roues et un volant joliment présenté dans un salon. C’est quelque chose qui m’a sauté au vissage dans la série de vidéos à Munich. Je pense pas que ce soit une question d’argent ou pas entièrement, ils sont comme ça.

[@samueldauphy618]

@@francoisroy583 je suis d'accord ils mettent certaines trop d'entousiasme dans voitures où plutôt des " choses " !!

[@samueldauphy618]

@@plop31 je vous rappelle que je parle juste de l'automobile rien d'autre. Je n'ai pas envie de partir dans des c'est sujet là. Mon commentaire était juste sympathique et pour donner du courage.

[@sebastienkroner2867]

Certes nos deux stars sont belles, bien fichues, efficaces, cossues, bien équipées...mais pour paraphraser une réplique du film Working girl :" il ne suffit pas de danser en petite culotte pour être comme Madonna". Tout ça pour dire que pour être au niveau des trois colosses, nous devons offrir le sentiment "de toute puissance", ce sentiment diabolique d'avoir fait le seul choix possible, qu'offre l'hélice, l'étoile à trois branches et les quatres anneaux. Patience et longueur de temps font plus que force ni que rage, merci Jean.

[@BravoMike14]

Merci pour cette présentation très complète. Très intéressant.

[@jeremyjh3987]

C'est fou l'énorme decalage d'impressions de POA et des internautes entre la précédente vidéo sur la DS3 Crossback et celle ici de la DS4 Crossback ...

[@seb.]

Faut dire que les lignes de la DS3 CB n'était pas vraiment gracieuses

[@diduchpI]

Pour ma part je prendrai une version 225 cv mais en essence simplement.

[@Hugo-Funky]

Je l’ai vue en vraie dans un parking les gens pete un plomb elle est vraiment stylé , les gens s’arrêtent et tout

[@maximecastanet]

Décidément ce 1,6 thp aura été davantage utilisé dans l’histoire de PSA que les moteurs TU

[@hervedupont6955]

Comme le tdi de votre voiture.

[@chris69photos]

52000 vs 58000 ? On est loin des 29900 d'entrée de gamme :)

[@hondapala8659]

Je dirais comme les 3 commentateurs ostentatoire le "prix" je dirais même plus une marque de "niche". Une marque qui va comme un gant aux personnes des villes, à POA donc hihihi 😁😁😁 la couleur rouge de la DS Magnifique ⭐⭐

[@bahalbahi8138]

Ça se sent le manque de la voix de Renaud ! Il manque quelque chose à la vidéo ,bonne continuation POA 💪

[@francoisa8113]

Oui en effet cela paraît être la voiture de la maturité, c est pas donné évidemment mais si l on compare a finition égale de l autre coté du rifn ,elle est dans les clous👍

[@JAhrOMiL]

Plus belle voiture du segment pour moi, et de loin. La 308 est vulgus, l'Astra un peu plate, la série 1 a un groin hideux, la classe A s'écrase sur l'avant, l'A3 est trop compliquée... là c'est un sans faute je trouve. Le design DS a enfin remisé ses excès au placard, et c'est vraiment très prometteur pour la suite.

[@lucamalfi]

Moi qui déteste les SUV c'est mort pour la cross. Et puis ce rouge est tellement beau ! Ds a vraiment mis la barre haute.

[@alexfoli9906]

oui Aurevoir L ' id 3 et 4 de chez Vw !

[@karlvaopa3871]

Je dois avouer que je suis impressionné par DS c’est réellement un modèle abouti pour le marché européen. Le seul bémol serait peut-être l’interface qui reste à mon humble avis un peu vieillotte, malgré le fait que les petits écrans sont selon moi, un choix très pertinent. J’attends ma nouvelle voiture de fonction avec beaucoup d’excitation. 🤗🤗🤗 Ma modèle 3 long range m’a passablement fait détester Tesla. Le design et la qualité n’étant absolument pas au rendez-vous ! Ma femme commence déjà à me tanner pour que l’on achète la DS7, mais j’attends de voir avec la DS4.

[@LapinRapide]

Bonjour, l'emplacement des commandes de vitres était le même sur les dernières BX

[@britojose3222]

Comme quoi on ne se refait pas.

[@jchristophechamourin7237]

Très belle voiture, j'aime... et très beau reportage, mais ce qui fâche c'est l'espace pour les passagers arrière, vous n'en parlez pas !

[@pierrepignal]

Julien est surpris du calme et du silence d’un moteur essence lorsqu’il est bien reglé... et oui ca change des diesels

[@ptitmalouin910]

Je suis définitivement un vieux con. DS4 c'est has been. C'est le rêve daté enfin réalisé d'un SUV d'il y a 10 ans. Repartez de la feuille blanche. "On sent les 225 CV, en même temps, c'est pas fou" Euh, pour rouler à 80 ou se faire flasher à 35 ou 55 avec un Pullman de 2 tonnes. Ma R16TL était relativement belle et fine, confortable et pratique. Un SUV un peu étroit aux codes d'aujourd'hui. Avec les pneus et l'ABS actuels, ça serait parfait. Familiale polyvalente de 66CV, 1565 cm3 ! Tu montes dedans, tu sauras toujours comment t'en servir et comment la réparer. Aujourd'hui, il faut un stage de pilote en simulateur pour savoir te servir de 30%, sachant qu'il y a 30% d'inutile A voir le nombre d'accidents que genereront la lecture et la manipulation de ces écrans

[@kirthgersen3968]

Toujours agréable à regarder, merci poa. Concernant cette DS4, on a quand même un peu l'impression qu'elle arrive enfin, certes, mais finalement un peu comme le chant du signe du monde d'avant. La finition léchée, le cuir de partout, les chromes encore très présents, le design assez tourmenté et des motorisations somme toute assez fades... tout ça a comme un coté un peu décadent (l'apparence plutôt que le fond) comparé au dynamisme et au vent de fraicheur qu'on ressent en vous écoutant décrire la nouvelle Mégane électrique ou une Ioniq 5.

[@MrCcfrance]

Superbe voiture ! En revanche, Julien, si tu pouvais laisser Cédric finir une phrase de temps en temps ce serait moins agaçant à regarder et surtout à écouter...

[@streetrider1958]

Le style rend mieux a l’extérieur elle est classe .

[@christiansirot8831]

Bravo à POA pour ses reportages toujours très sympas. Désolé de ne pas aller dans le sens de la majorité mais je ne choisis ni l'une ni l'autre. Ce type de véhicule ne m'inspire pas car le tarif est devenu complètement dingue ! A part les professionnels qui peuvent les louer dans le cadre de leur entreprise, qui "balance" 58 k€ dans une voiture qui décote selon des pentes vertigineuses.....? Regardez les prix des anciennes DS4 d'occasion, vous aurez une idée de la future valeur de celles-ci. L'offre actuelle ne répond plus aux attentes des utilisateurs et le marché automobile commence à s'en ressentir. Ceci étant dit, vous avez raison de rester enthousiastes.

[@fredericberlioz6047]

À quand un essai de la 225cv full thermique ? Pour avoir un retour complet des grosses motorisations.

[@phil_a]

58.000 ? hors de question

[@Goodanic]

Belle voiture, bien mieux et moins bling bling que les précédentes DS 3 Crossback ou DS 7. Petit bémol pour le tout petit écran conducteur qui n'est pas au niveau du reste. Après mettre 52 ou 57K€ là dedans... Ca fait beaucoup pour se la faire rayer sur un parking de supermarché...

[@epsilon285]

La dernière phrase est vraie pour n'importe quelle voiture...

[@Goodanic]

@@epsilon285 Ben justement, autant ne pas mettre des sommes folles dans une voiture...

[@epsilon285]

@@Goodanic je suis bien d'accord.

[@fabienlachaux8368]

Décidément le chrome plastique pour séduire les pies que sont les clients doit être efficace...

[@nileju5061]

Eh bein je sais pas ! Cette voiture quand vous en avez fait la présentation je me suis dis "Waouh ! Enfin une Française pour concurrencer les Allemandes qui est désirable" et puis plus je vois des vidéos et moins je suis hypé, il y a un effet un peu "pouf", un effet du genre le soufflet qui retombe quand il sort du four. C'est très beau, la voiture est belle, les assemblages ont l'air très bon, les finitions sont impressionnantes à l'image mais ça fait too much. Ça se voit qu'en France, que chez PSA, on est pas habitué à faire du luxe et on cherche absolument à en mettre plein la vue. Le message de cette voiture, mais aussi un peu de la 308 dans une autre mesure, c'est "On sait faire mieux et on va vous le montrer". Je crois pas qu'il y ait besoin d'autant d'artifices ostentatoires pour démontrer qu'on sait faire. Ça se la pète trop. Il y a pas besoin d'aller chercher un design aussi trituré, d'avoir autant de texture sur les cuirs, de matières différentes. Ça manque de classe on dirait que c'est Mansory qui a fait la caisse. Je suis déçu.

[@jadore8780]

Que de charme cette voiture !!! J'aimerais avoir le budget pour rouler en DS4. Et puis, moi aussi, j'adore le point perle… je choisirai la Cross. Bravo pour la "battle" ❤️

[@williammotheau8271]

Est ce que il y a une concourante Française ? Je comprends toujours pas le côté hybride avec 200cv (moteur thermique 180cv). Le moteur thermique devrait être utile pour les régimes stabilisé la ou le thermique polue moins. Par ce que du coup, sur la route je le retrouve a me faire dépasser par de gros machin de plus de 1t5, hybride truc qui fait tout compte fait du 7l. Pourquoi les constructeurs ne vont pas vers la vw XL1???

[@arnaud8323]

Un très bon sujet, merci à vous. Même si pour une meilleure comparaison vous auriez du prendre la version Cross Puretech 225 ch Automatique et non le 180 ch, ca casse la comparaison. Le vrai plus : le bouton de réglages en accès direct. Très bon idée Le vrai moins : le vélum qui est manuel pour une voiture à plus de 50 000 Euros, ca ne choque que moi ? Par contre il est vrai que la performance de l'hybride 225 est très décevante. Le 0 à 100 en 9 secondes. A titre de comparaison le C4 Picasso 2 dans sa version purectech 180 CH fait le même temps 8 secondes. Oui la DS4 fait jeu égale avec un monospace 7 places de 2018 ! La DS4 serait la DS que j'ai envie acheter en version Cross et 225 ch pas 180

[@tomhaznox7425]

Habitant en montagne bizarrement je prendrais pas la cross 😜😜

[@florent9002]

C'est clair... pas l'hybride non plus. Les 50km en électrique on est pas près de les faire... 😅

[@Psy4tech]

La voiture est sympa. Je n'aime pas beaucoup les compteurs qui font un peu ancien temps c'est dommage avec le reste. Mais ce qui me gène le plus c'est le prix ! On est sur une berline compacte qui est vendue au prix d'un SUV (qu'on aime ou pas, mais bien plus pratique notamment au niveau du coffre). Elle arrive dans ces configurations à être plus cher que des allemandes qui sont déjà trop cher. En tout cas moi c'est le frein principal pour l'acheter.

[@Switsh]

Super vidéo, une seule déception toutefois, on a pas eu le point conso de Julien !

[@trajean2252]

Petit rappel ,une behemme 320ia s'affiche à 45000 balles ,alors la ds4 avec le thp si fiable à 52000 ,une fois de plus c'est mort ,marre de répéter les mêmes choses à chaque sortie de modèle français

[@ertiolgil9758]

On s'en fout de BM Voiture d'autrefois

[@Carado4x4]

Pour moi l'intérieur blanc avec le moteur 180 cv essence plus léger pas l'hybridation !

[@sophiaribier7710]

Bonjour à toute l'équipe, Côté design et finition intérieure...il n'y a rien à dire c'est DS. Mais je trouve le coffre Rikiki surtout en hybride. Le modèle cross à ma préférence. Par contre au point de vue fiabilité dans le temps que vaut cette marque et notamment par rapport à Lexus ?

[@estranjean6053]

pour ma part le modèle normal avec la couleur champagne du cross et je garde l'intérieur blanc magnifique.

[@fredericpinto928]

Magnifique, du français ! Dans quelle région de France sont elles construites ?

[@davidlerital90]

Dans la région Hesse à Rüsselsheim am Main

[@hervedupont6955]

Pas trop loin de chez vous .

[@adine_92]

On peut être fan ou pas fan de DS mais sur les finitions intérieur et sur les détails, ils sont bien loin de Audi et de VW, l'intérieur est plus moussé que le matelas de mon lit.

[@VincentOuslati]

@@plop31 C'est vraiment important que la colonne de direction soit pas moussée ?

[@lguillou]

Pour avoir participé à un roulage avec cette DS4 et une Audi A3, je peux te dire que la DS4 ne souffre vraiment pas de la comparaison concernant les finitions intérieures. L’audi fut une vraie déception…

[@a.folker5365]

@@plop31 tu n'as pas vraiment du monter dans une DS4 toi.... C'est cuir, cuir, cuir, bois, moussé, moussé ,alu et un poil de piano black.... La nouvelle A3 a baissé en qualité franchement elle est plus au niveau de la 308 que de la DS4.

[@leonidas4860]

Effectivement on peut voir qu'avec les nouvelles DS4, C4, Mégane, Arkana, les Allemands ont raté ce nouveau segment de " compactspace", par ex j'adore Audi, mais on peut voir que l'A3 qui est pourtant réussie, a côté d'une DS4 le concept date un peu, c'est très novateur et séduisant d'avoir réinventé "la compacte" , VW, Audi BMW, Mercedes vont peut être répliquer ?!, Mais ils n'auront pas été les premiers. Bravo ai Français d'avoir inventé un nouveau segment.

[@francoisroy583]

De mon côté je prie tout ce que je peux pour que les compactes allemandes ne prennent pas le même chemin, je trouve ça horrible et il y en a marre de ces voitures hautes, c’est bien que pour les vieux !

[@strat0871]

@@francoisroy583 Oui mais ce sont les vieux qui peuvent payer ! Moi je la trouve très réussie.

[@francoisroy583]

@@strat0871 Bof c'est pas spécialement vrai ça, maintenant avec les LOA et compagnie tout le monde pourrait s'acheter une voiture hors budget avec des moyens de financement classiques.

[@francoisroy583]

@@tontonblindlemon Tant qu'il y a des portes arrières avec un grand accès c'est tranquille et c'est la description d'un break 😁

[@lucamalfi]

@@francoisroy583 elle pas haute hein. C'est une berline pas un SUV

[@willman5949]

Très jolie voiture, à voir pour la fiabilité mais trop d'électronique, les comptes tours je préférais !?

[@juliendeconinck7708]

Le marché ne réclame pas à corps et à cri les versions hybrides/électrique. Ce style de motorisation est imposée par l'UE

[@patrickblanchard4575]

Le design est vraiment plus sympa que la nouvelle 308 tarabiscoté!!

[@kurganseth4799]

je l'ai déjà écrit sous les essais de la Ioniq 5, la Ds4 et la Ioniq sont mes seuls coups de coeur automobiles de cette année. Elles font toutes les deux hyper futuristes à mes yeux. j'aime la boutonnerie alu, l'écran central est parfaitement intégré. Par contre le toit ouvrant n'est pas compatible avec la Cross? Ce serait une hérésie puisque la cross est désignée comme la DS4 à vivre. Telles qu'elles sont présentées, je préfère la Cross. Pour finir, le point qui fâche : les prix ! Ouch, ça pique !

[@Halarue]

"Cher Petits Observateurs" avec le temps qui passe Julien devient de plus en plus présidentiel

[@marieaudreyduchamp8839]

Le président commence a trembler pour sa réélection 😉

[@britojose3222]

Il lui manque un peu d'éloquence pour être présidentiable, il faudrais qu'il élimine ses tocs de langage tels que "vachement bien foutu", "franchement", " non non mais", "effet whaou", "du coup" etc

[@fabienfromparis]

Au final il reste quoi au trio allemand? Leurs logos?

[@FlyByCable]

Un classissisme qui plait à la clientèle premium du trio et que n'a pas DS qui veut se differencier absolument...des lignes torturées qui vont mal vieillir, des élements bling-bling tels que la signature visuelle qui en fait trop, une décôte superieure au trio à coup sûr, une image de marque inférieure, tout ça fait que les allemands sont encore loin devant.

[@julien3050]

Comment se rassurer 😁

[@gastoche]

Ba moi pas du tout ❌ je prends la Cross tous les jours sans hésiter. Et j'adore 👍👍👍 votre sous titre Au revoir les Allemandes 👋👋🇩🇪

[@davidfebdx]

🇩🇪 elle sortira des chaînes de l'usine Opel de Rüsselsheim. On nous aurait menti 🙃

[@gastoche]

@@davidfebdx Les chaînes de GM, autant dire une américaine de Detroit, MI 🇺🇸

[@davidfebdx]

@@gastoche 🙃 fabrication allemande, américaine ou française... C'est quand même mieux et plus valorisant que la DS9 made in china.

[@gastoche]

@@davidfebdx Bien entendu et d'ailleurs pour moi les Chinoises du PCC et les Allemandes c'est kif kif bourricot dans le même sac: des voitures statutaires sans âme.

[@mariomathey7548]

C'est bien les gars mais il aurait fallu prendre la basique ( oh quel Horreur une voiture pour les pauuuvres) a 30 k et la plus chère (58???), la ça aurait du sens pour ceux qui ne gagné pas 10k par mois...

[@joaches]

Très bonne idée cet essai croisé 👍😊

[@maximetmz9464]

Toujours de bonne vidéo comme d’habitude ! J’attends votre avis sur la technologie hybride rechargeable quand certains constructeurs annoncent déjà qu’ils ne miseront plus dessus !

[@schumi3319]

D'extérieur j'aurai aimé une cross sans les barres de toits (j'ai toujours du mal avec celles-ci). Égalité pour les intérieurs.

[@agora-amenagement]

Très belle présentation merci poa !! Perso je n’aime pas du tout là cross à voir en vrai mais ça n’apporte rien et ça fait assez bas de gamme tout ce plastique noir je trouve!! En revanche dommage de ne pas avoir mis vos observations en corrélation avec le prix demandé !!! Car à ce prix je pars dans une ‘vraie’ marque premium pour limiter une trop grosse décote (quand je vois la décote d’un DS7 ça me ferait peur...) mais DS a bien évolué ça fait plaisir

[@joaches]

Même si je n’aime pas le style ça semble être une super voiture. Vive la 🇫🇷 !

[@davidfebdx]

Du haut de gamme français sortir des chaînes de l'usine Opel de Rüsselsheim. 🇩🇪

[@franckenard3420]

@@davidfebdx c'est quand même mieux que fabriquer en Chine.

[@davidfebdx]

@@franckenard3420 oui exactement, Made in Europe, France ou Allemagne, on comprend pourquoi elles coûtent 52k€ et 58k€. Perso si elle était Made in china, je ne voudrais jamais mettre cette somme 🙃

[@franckenard3420]

@@davidfebdx c'est clair! La ds9 qui est déjà dépassé avant même de sortir, et fabriquer en Chine non merci pour moi aussi.