Essai Ducati Monster 821 Stealth (2019)

Essai moto Ducati Monster 821 Stealth
La déclinaison furtive du Monster sauf le prix
Coloris exclusif, fourche réglable Kayaba, shifter DQS et saute-vent
Mostro ! Je me rappelle encore de l'essai de mon premier rétrogradage de gros bi, n'ayant jamais essayé que du 4 cylindres auparavant ! J'ai failli m'en mettre une ! C'était cela le Mostro à ses débuts, un gros bicylindre, du caractère et des sensations. 25 ans après, le Monster a bien évolué, dans une énième version pour cette édition Stealth, déclinaison ou série limitée du Monster 821 essayé à sa sortie en 2016. Mais pourquoi une édition furtive ? Pour la couleur noire, comme Ford! Mais au-delà de la couleur, le Monster 821 Stealth c'est un coloris exclusif, une fourche réglable Kayaba, un shifter DQS et un saute-vent. C'est tout ?
L'essai écrit :
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Fiche technique :
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Conditions d’essais :
Itinéraire: petites routes variées + autoroutes interurbaines avec beaucoup de ville
Kilométrage de la moto : 300 km
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[@orionfields1469]

Très belle machine.

[@sebastiengrech4143]

Merci pour cette vidéo mais êtes vous sûr de vous concernant les rétros et le capot du bocal de frein Ducati perf ? En concession ce sont des options payantes même sur la stealth.

[@husseinshafie]

Bizarre d’utiliser l’embrayage “d’un doigt” pour semble-t-il aider le shifter. Je n’avais jamais entendu parler de cette pratique. Pour moi le shifter c’est juste quand on attaque : gaz toujours ouvert et pas d’embrayage du tout. En ville, pas de shifter.

[@tmaxbelgium]

Juste l’impression qu’il n’y connaît rien ! 👎🏻

[@davidMax78]

Pour info stealth veut dire furtif et non invisible ....

[@jacky20033]

Merci pour avoir partager votre ressenti, pouvez vous me dire si la moto braque bien notamment pour évoluer en ville?merci

[@romainfavarel6922]

"On ce rappelle les anciens monstro qui avaient un frain moteur hallucinant qui faisait partir l'arrière à chaque retrogradage" MAIS CEST CA QUON VEUX !!! LE CARACTÈRE ET LE GROGNEMANT DE L'ITALIENNE Merci pour ce test néanmoins ! :)

[@willyparrot1174]

Très sympa cette nouvelle mouture. Enfin des rétros qui ne vibrent pas à 130 ?

[@dReAdUxUmUsU]

C’est pas une nouveauté que la 821 a une fourche inversée

[@andersonbenicio8108]

I know Im kind of off topic but do anybody know of a good website to watch new tv shows online?

[@athens7818]

@@andersonbenicio8108 ABOUT MOTO ?

[@SuperCheesyMan]

Stélf. Super l'accent lol

[@jeremiegayral910]

Heu... la limite des A2 est à 95ch. Comment une moto de 109ch peut elle être A2 ?! Il y a une version castrée ?

[@gana0853]

oui elle fait plus que 70 kw...donc impossible

[@ducatmodiftermisf8486]

Tu à raison elle ne sont pas en 109 ch en France Toute les ducati 821 en France sont en 96 ch ses juste l’es essais Qui ne le dise pas

[@jeremiegayral910]

Moui ça sent la vidéo faite à l’arrache pour être le premier à parler de ce modèle sans se prendre le choux à donner toutes les bonnes infos à aux spectateurs...

[@stevenardolivier347]

Oui, Ducati a sorti un modèle 95 chevaux pour le monster 821

[@Niicow01]

S’il modifie le moteur pour être en 95CV comme sur un Z900 c’est possible. Mais bye bye les 109cv en full.

[@patoune6356]

il faut plus de précision sur l'accessibilité A2.... Je ne connais pas Ducati (jamais essayé), bien sûr c'est un bi mais ça à l'air de brouter pas mal.. pas conseillé en ville je pense Merci pour le test

[@schneckgaming8443]

En Europe la bécane sort d'usine avec un pignon en 14 dents et en France en 15 et ça cogne. Il faut revenir en 1ère parfois et c'est grave chiant. Du coup j'ai mis un 14 et c'est parfait.

[@patoune6356]

@@schneckgaming8443 Ha d'accord, je n'y connais rien, mais c'est bien de savoir ce petit truc 👍 Qu'est-ce qui fait que le pignon change d'un pays à l'autre ? Une histoire de vitesse ? De reprise ? ✌

[@schneckgaming8443]

@@patoune6356 Plutôt une histoire de norme de pollution encore une fois... C'est pas les mêmes dans tous les pays. Et c'est vraiment plus agréable avec une dent en moins.

[@shopper-sp6403]

le ducati monster 821 est bien avec le permis A2 ???? svp

[@lerepairedesmotards]

Oui ! www.lerepairedesmotards.com/essais/motos/ducati-monster-821-abs.php

[@shopper-sp6403]

@@lerepairedesmotards parce qu'on m'a dit que je peux avoir avec le permis A2 mais la puissance sera à 94cv au lieu de 109 CV du coup je comprends pas 😕

[@jeangeorgeault4911]

Oui la monster est bridable j'en ai moi-même une. Me demandez pas comment, mais je sais que c'est possible (j'ai une stripe )

[@ducatmodiftermisf8486]

Je reste Fidèle à mon 1198 là où les ducati avait du caractère

[@walidhendrix7495]

Euh cest moi ou elle ressemble à la nouvelle trident de Trimpuh? ( cest l inverse d ailleurs lol)

[@lerepairedesmotards]

La nouvelle Trident est spécifique avec un réservoir plus rond (entre autre) www.lerepairedesmotards.com/actualites/2020/roadster-triumph-trident.php

[@famous7997]

La stealth n’est pas disponible en a2

[@ABMOTIONMAYOTTE]

qui ta dit je viens de l'acheter il faut juste demander une version A2 et attendre les 3 mois d'attente car une reprogrammation est obligatoire directement de chez Ducati

[@famous7997]

AB-MOTION MAYOTTE mdr ou tu vois que j’ai dis que tu l’avais acheté ?

[@ABMOTIONMAYOTTE]

@@famous7997 ta dit qu'il n'existe pas en A2, ce qui n'est pas le cas tu peut la demander en A2 car les versions envoyé chez les concessionnaires c'est des versions full a 109Ch qui n'était pas compatible avec mon permis.

A2 109 cv ?

[@lerepairedesmotards]

Version A2 : bridage à 47.5 cv

[@gana0853]

je sais pas ce qu'ils font Ducati à nous sortir toutes les poignées de guidon 1cm trop courte. Ça fait très moche.

[@natsuorandel1586]

10:26 faux raccord. Trappe à essence qui s’ouvre avec une clef yamaha. Bel essai sinon et oui 2 ans après ;)

[@lerepairedesmotards]

Et personne ne l'avait vu avant ! Bravo ! çà mérite une palme pour tout le monde. En attendant, on a des coups de fouets à aller donner pour cela. Merci de nous suivre et à très vite pour un nouvel essai...

[@mathmccall5126]

12000€ parfait pour le A2 la plus aboutie des monster s est une plaisanterie non😂

[@yoxinsky7051]

A2 débridée = 95ch pas 109 malheureusement...

[@romainfavarel6922]

Il existe une version a2 modifié directement en usine

[@yoxinsky7051]

@@romainfavarel6922 ah bon? peux-tu en dire plus? tu dois faire passer ton modèle A2 par l'usine pour en faire une vraie full à 109ch? parce que à ce que mon concessionnaire m'a dit le bridage n'est pas mécanique mais électronique donc à priori un changement de map devrait suffire non?

[@romainfavarel6922]

@@yoxinsky7051 je ne sais pas comment il font.. certainement une cartographie effectivement, mais sur demande au concessionnaire il peuvent passer la 821 en A2 en la mettant en full à 95cv.. je m'était renseigner.. mais tu devrais trouver plus d'info sur Google.

[@mattcornic804]

Un gendarme couché 😂

[@lerepairedesmotards]

:-)

[@Thewhitecat89100]

Représente les Yvelines, AIGHT

[@lerepairedesmotards]

zut ! démasqué !

[@p.l.c8876]

Beaucoup de grimace dans l'essai ? ouille !! Aïe ! Ho lala !! elle est vraiment pas faite pour vous ct DUCATI

[@p.l.c8876]

C pas pour les vieux ct MOTO