ESSAI DUCATI MULTISTRADA V4 S - MOTO MAGAZINE

[@Olivierrc974]

J’aime bcp cet essai 👍🏼. Superbe machine à rouler et enrouler. Dès news sur une potentielle KTM 890 SMT ? À très bientôt et bravo

[@Franzwa17]

Pas grand chose actuellement malheureusement...

[@furiouspat3956]

+1, j'y pensais, une 890 SMT à 200kg tous pleins faits, pas trop haute, ça ressemblerait à la routière sport parfaite pour moi

[@dudunelkee]

je l'attends avec impatience également!

[@Olivierrc974]

@@furiouspat3956 je suis entièrement d’accord. Mais avec un réservoir Classic pas comme sur l’adventure... .

[@furiouspat3956]

@@Olivierrc974 celui de la Duke 890 à peine plus large par exemple

[@husseinshafie]

Je la trouve sensiblement plus séduisante que le précédent modèle V2. En plus, les moteurs V4 sont généralement un régal en agrément de conduite. Cette moto tutoierait la perfection avec une transmission par cardan. Merci pour cette présentation très détaillée. Vivement l’essai complet et aussi les émissions en duo avec Axel.

[@olaf27200]

Bravo François pour tes sujets. Toujours très agréables à regarder, complets et fun. Je garde un très bon souvenir de ma multistarda de 2012. Passé sur GS, ça me donne envie d'aller essayer cette V4. Manquait que la musique de Magnum et la chemise a fleurs pour aller avec la moustache. V.

[@Franzwa17]

Merci à toi !

[@keratubes]

Je vais regarder la vidéo une deuxième fois pour le test de la moto, là j'ai juste vu la moustache. 😎

[@bullrott9288]

Slt l'équipe, la ducati est vraiment très jolie mais très chère. Superbe essai clair précis au top ✌️✌️

[@tonytotorino1500]

Quel dommage qu’il n’y a pas de système à transmission à cardan !!! Personnellement moi-même j’en ai plein le « Q « de l’entretien de chaîne !!! Comme si nous avions que ça à faire .....!

[@motoxxlsalvomancuso]

Tres belle votre essai... vous avez expliquez tres bon le CRUISE CONTROL ADAPTIVE. excuse moi pour les erreurs, je ne parle pas tres bien francais. . . salut dans l'italie.

[@jmd6059]

Merci François pour cet essai 👍 Ça fait plaisir cela faisait longtemps... peut-être pour laisser le temps à cette belle moustache de pousser 😁

[@Franzwa17]

Pari gagné, elle a déjà disparu !-)

[@mxindz]

Je l’attendais tellement cette brêle... je doute pas de ses qualités, mais j’ai pas le coup de cœur.

[@damdamlo38]

Tellement.. la V2 est tellement plus esthétique ! Beaucoup trop orienté trail et plus(plu) trail sportif

[@mxindz]

@@damdamlo38 exactement ! Elle perd son côté sport. Perso j’espérai garder toujours le monobras, 190ch, et une monte en 17“ genre diablo rossa corsa, et un design digne de ducat. Je souhaitais un truc engagé, sportif, que tout le monde dise « gna gna ça sert à rien un trail de quasi 200ch », mais la elle est consensuelle, pas d’engagement si ce n’est celui de la technologie, et pour ce tarif tu marches au coup de cœur, il faut qu’elle te casse la rétine par son design et ses chiffres. A moins que Ducati pète un plomb sur la version pikes-peak 🤞

[@davidferreira6339]

Bonjour, merci pour cette vidéo du multistrada v4.

[@Ben-rz5pe]

Superbe moto , belle présentation et merci pour votre sens du détail lors des explications des différentes options .👌🏻 On en dira pas autant de la moustache 😄😉.

[@grumlygrumeau2564]

Merci pour cet essai très complet d’une moto trop chère trop puissante trop électronique pour moi ;) Juste un point de détail pouvez-vous rajouter dans vos essais un plan fixe de profil pour montrer la position de conduite. En particulier l’inclinaison du buste et l’angle des jambes. 🙏 ✌️

[@romualdlarney6053]

Salut bro concernant la puissance de cette 🍕 pizza 🍕 avec le mode urban et enduro 115 chevaux bro...

[@MiG-35C]

Ils ont quand même frapper fort Ducati

[@franrakou7458]

Superbe moto bonnes explications .

[@ninjabruno4344]

Excellente présentation Superbe moto. Bruno.

[@williamyamm8803]

A ce prix là heureusement qu'elle est bien ! Et vu la complexité, pour les révisions faut pas espérer pouvoir faire grand chose soit même. Sinon, très jolie, et certainement top.

[@Chris64France]

Belle présentation! Bravo!

[@MrPaulo1400]

la moto est belle rien à dire, mais si elle faisait le petit expresso, se serait mieux. Avec tout cet électronique embarqué, la moto roulera pour nous. Ce n'est plus une moto mais une voiture sur 2 roues

[@sylvaintrollat319]

L'Yonne n'est pas "pas loin de la Bourgogne" .... L'Yonne est en Bourgogne !

[@Franzwa17]

Désolé, je voulais parler de la rivière en contre-bas, mais ce n'est pas sorti comme cela ...

[@jegmoto7715]

Très jolie moto comme d'habitude chez Ducati.🤩 Mais ne voit pas l'utilité du radar au niveau des distances. Toujours plus d'électronique pour une moto toujours plus chère même si elle est prémium !!! Vraiment dommage... 😔 Comme d'habitude, essai de qualité !!! 👍😎✌️

[@crossfitwonders9636]

Merci François 👌🏾

[@Franzwa17]

Merci pour la mobilité !-)

[@dada32d85]

Salut très bonne présentation, une question cependant : chez les constructeurs, combien de temps nous assurent-ils la disponibilité des pièces détachées ? Pour un autre domaine l'électroménager, cette indication est maintenant obligatoire ! Et elle varie de 2 à 11 ans. Merci.

[@patricktouraille3093]

Contant de vous retrouver, sinon vraiment top much pour moi ce concentré de techno, a quand l’essai du TGV ? super rapide, confortable et sûr ;)

[@wabozmiskwa1802]

Au moins un essayeur qui connaît le "offroad", ouf ! Même si Ducati a mis une roue de 19 av il manque les protections pour la mettre dans "la machine à laver" sans trop en casser comme une "gs" adventure!

[@jeancharlesmiche3698]

quel chemin parcouru par la technique depuis que j'ai commencé à rouler en 1979......

[@mardelplatalimousines3423]

Excellente présentation!!!

[@allegranzamarc5937]

Super bécane mais beaucoup trop d'électronique faut Un bac informatique mdr. Pas pour Un vieux motard comme moi je reste sur de la moto ou je contrôle tout moi même. C'est sa le plaisir 👍😎✌️

[@vincenttison8119]

Très belle moustache

[@Franzwa17]

merci 😂.... Un pari pendant le confinement !-)

[@La.pelle.d.Armorique.]

Bonjour vraiment sympa ✌️👍😍

[@varadero6859]

Fais gaffe quad même, dans l'Yonne, il n'y a pas trop de radars, mais il y a du gibier qui traverse 😳

[@geraldbeau4618]

Sympa ! ✌

[@colsonromuald4062]

Merci pour cet essai éclairé, on en oublie que l'on parle d'une Ducati... à mon sens, si tu veux une moto facile, tu achètes une 1200GS, c'est bien, sans surprise, confortable... bref, insipide. Cette moto n'est plus une Ducati, je vais garder l'ancien modèle de 2012, ça gaz, ça grippe, faut se batailler avec dès qu'on essore un peu mais quel plaisir...

[@huguestison276]

oui d'accord avec Francky, as t'on vraiment besoin de 170 cv ?? ça fait du bien de vous revoir chez Motomag 👌😀

[@Franzwa17]

Merci ! Au sujet de la puissance, Ducati y répond indirectement, la moto étant "bridée" sur les modes Urban et Enduro... Pour les autres modes, on risque de partir sur un long débat entre le besoin... et l'envie !-)

[@huguestison276]

@@Franzwa17 on sent bien que ducati veut concurrencer la 1250 GS et ils y arrivent.😊

[@RE16Jet]

superbe moto, belle présentation

[@X4V1U5]

Les prix actuels me font halluciner ! Il y a 10/15 ans, quand tu mettais 15K€, tu avais une machine de SBK. Aujourd’hui tu as quoi à 15K€ chez BMW et chez Ducati? Un Monster de base!

[@-paulo-9013]

bel essai comme d'hab. une superbe moto mais des défauts énormes ruine du motard +25000€ et cout d'utilisation ruine du permis comment garder ses 12 points

[@benjaminb.762]

En quinze ans, les tarifs des bécanes de ces catégories ont augmenté de pratiquement 10000 euros, ça fait cher de l'électronique, le plus souvent gadget. Faut arrêter de prendre les motards pour des machines à cash !

[@marcosanchez6711]

Merci, très beau sujet, elle donne envie :)

[@Moto-MagazineTV]

Merci Marco

[@sergepellero8981]

Je pense qu’il vaut mieux la comparer à une XR qu’à une GS...

[@ojalagloria1293]

Pourquoi la comparer à une pataude Gs? une Ducati c'est autre chose

[@1patmans]

@@ojalagloria1293 il a dit à une xt lis bien!!

[@1patmans]

XR

[@sergepellero8981]

@@1patmans Sur la video il veut la comparer à une GS et une KTM...

[@Ducati297]

Je pense qu'elle se positionne habilement tout juste entre les deux BMW...

[@LinuxForLife]

Belle présentation de connaisseur. Y aura-t-il une version enduro ?

[@Franzwa17]

pas de version spécifique pour l'instant, mais les jantes à rayons sont disponible dès l'achat, ainsi qu' un kit "enduro" comprenant entre autre un un sabot alu et des crash bars et déja dispo (+1200 euros)

[@120toises]

@@Franzwa17 salut François ; le pneu arrière c'est bien du 170/60/17 ?

[@LinuxForLife]

@@Franzwa17 OK, Merci. Il manque plus que la jante de 21 pouces ... :))

[@Franzwa17]

@@LinuxForLife le rêve de Beppe Gualini !-)

[@sarge1592]

Super bécane mais hors budget pour moi 😭

[@victormartin6068]

Salut l'équipe motomag. Quel pneu sport en 17 pouces ? Les maxi trail routier sont ideal pour rouler longtemps et rouler fun (...). C'est l'idéal pour mon gabarit : 1m90 100kg. J'en Suis à mon 3ieme depuis 2013. Caponord 1200 tiger sport et maintenant s1000xr. Que des roue de 17 avant. Pour pouvoir mettre des pneu sport (m7rr rosso etc). Avec des pneu touring comme road 5 angel gt2 etc... Je ne m'y retrouve pas ! Pas de feeling, des petite dérivés etc.. Est ce que les manufacturiers vont décliner leur pneus sport en 19 pouces un jour ? Sinon quel est le pneu qui a le plus grip sur l'angle en 19 actuellement ?

[@Florian-w]

Pirelli Scorpion trail 2 avant de mettre en default il faut y aller. (essayé sur multistrada 1260 s1000xr et 1290 Super adv) leurs profil assez rond et Pas mal je trouve

[@Amine-fs5dc]

Question équipement : c’est un quoi le casque du journaliste svp ?

[@Franzwa17]

bonjour c'est le Klim Krios Pro équipé du système Sena 10u.

[@Pattaf974]

Merci pour cet essai, le son du V4! sinon j'en rajouterai pas pour la moustache, on va dire que t'as perdu un pari ....

[@Franzwa17]

lol

[@clementgachignard4194]

Belle bécane juste dommage d'avoir besoin d'un bac informatique pour sans servire

[@thierrycorre6124]

quand j'achete une moto j'achete pas un ordinateur

[@velocyraptor1976]

Vu le prix, pour moi, c'est une demie molle, ils ont pas eu la folie de mettre les 200 bourrins...

[@EladBerliner]

Impressionnant le dépassement sans les mains à 140km/h

[@thierryleenars1259]

Un v4 dans un trail Honda la fait en 2012 dans la crosstourer 😉😉

[@Westside7be]

9:40 en additionnant les packs sur la Multi, moi je dépasse les 30.000 EUR. Même la GS n'arrive pas à ce tarif...elle me botte cette multi (à condition de pas me brûler les mollets, comme la Pani V4S), mais effectivement, à voir la nouvelle KTM Super adventure

[@pascal4649]

Mais pourquoi tu as laissé la moustache? Pourquoi ?😊

[@DavidJazt]

Le prix d'une moto en 2020... ça pique, ça brule même... moi ça me freine !! 500 balles de loyer / mois...

[@xpayleskill]

Le guidon est etrange

[@varadero6859]

François, tu réponds aux questions sur ta moustache, mais pas aux autres questions, c'est dommage 🤨

[@thibaut2716]

Nouveau moteur attendons 1 ou 2 ans voir ce que cela donne niveau fiabilité

[@husseinshafie]

Ou prendre d’emblée l’extension de garantie. Chez BMW, pas chère (2 ans en plus des 3 = environ 300€). Chez Ducati, l’extension de garantie type “factory” est malheureusement très chère mais à considérer sérieusement quand même.

[@arkhamisarkham1326]

Autant j'aimais pas la gueule des multistra, autant celle ci j'aime bien. C'est joli comme coin avec ces falaises. Comment ça s'appelle ?

[@Franzwa17]

le Rocher du Saussoi

[@arkhamisarkham1326]

@@Franzwa17 merci pour l'info. Pas très loin de chez moi en fait. Idéal pour une sortie 😉

[@Franzwa17]

@@arkhamisarkham1326 oui ! On passe régulièrement dans le coin pour descendre dans le Morvan !-)

[@arkhamisarkham1326]

@@Franzwa17 justement, je suis dans ce coin 😉

[@bricebalette4555]

A ce prix la on peut en acheter deux autres :-D

[@ladarodes4051]

C'est quoi cette moustache mec

[@romualdlarney6053]

Coming out bro... LOL c'est Movember bro

[@quintinrayar7274]

Movember ?

[@Franzwa17]

dernier jour !-)

[@estebanod]

J'aime pas trop les couleurs pour être honnête. J'espère ils sortiront une jolie Pikes Peak, comme pour la 1200 et 1260

[@SwallCloud]

Ca se compare a une versys sous quels rapports ?

[@dominiqueguerin2986]

Faut aimer ducat !?

[@xyesman5519]

Pas de desmo!!!!

[@heremansmarc]

Consommation rédhibitoire...

[@td412]

Les GS à 24000 toutes options sont critiquées pour leur prix exorbitants, scandaleux, honteux. Toute autre moto à +25000 (comme celle-ci), sont "pas si chère que ça". Assez amusant.

[@plume334]

23000 euros pour une moto que 98 % des client ne pourront exploiter qu a 2 % .... ca fait chère, je pense que je vais m orienter vers une honda NC 750 x

[@fullfull]

Vraiment léger cette vidéo... Rien de concret sur le moteur... A part qu'il reprend a 2500 en 6... Un exploit 🤧 vous avez fait mieux motomag, Axel tu es où !?

[@fullfull]

@axel mellerin avec plaisir ✌️👍

[@remordsyves1013]

moteur feutré, suspensions souples, ça sent la moto de quinquagénaire.

[@bravolima7766]

A bas ce "jeunisme" inutile, une moto GT DOIT être confortable, sinon comment s'enquiller des kms ?

[@remordsyves1013]

@@bravolima7766 tu peux aussi terminer un trip avec le cul, le dos, les épaules, la nuque complétement ruinés et un gros sourire bien béat sur la figure. regarde les minots descendre de leurs brêles à l'étape. Ils ont l'air plus heureux que les possesseurs de maxi trails.

[@husseinshafie]

Le moteur feutré et les suspensions souples n’ont rien à voir là dedans. C’est le prix d’achat qui fait la “moto de quinquagénaire”.

[@olvforet]

La moto est aboutie, mais ils devraient vraiment revoir le design de la face avant, c'est pas très sexy.

[@Ducati297]

Question de gout, elle est magnifique à mes yeux.

[@luisperenna988]

Super dangereux le régulateur adaptatif sur une machine de 170ch / 215 kg

[@Ducati297]

tu as essayé ?

[@orbe33]

Super moto dommage que ce soit une ducati

[@1patmans]

Vraiment horrible cette nouvelle multi, quid du mono bras qui était une tuerie ???sellle à gerber , radar qu’on s’en servira jamais, désign du réservoir conçu par un dessinateur bourré ,écope du même tonneau , arrière loupé, je garde ma muli 2018 , 10 fois plus belle .

[@Ducati297]

retourne au bistrot.

[@1patmans]

@@Ducati297 vachement constructif ton commentaire pourri

[@Ducati297]

@@1patmans du même acabit que le tien.