🚗 Essai FERRARI 348 TS - Celle qui Devait être ma Première FERRARI ! 😎

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On se retrouve chez Old Star Garage, la veille de la vente aux enchères pour essayer une Ferrari 348 TS. Moteur V8 3.4 de 300ch. Première Ferrari née après la mort d'Enzo. Celle qu'on appelle la petite Testarossa ! Et surtout, celle qui evait être ma première Ferrari ! Après une présentation extérieur et intérieur, le propriétaire chauffe la voiture avant de me laisser le volant. Conduite à l'ancienne, pas de direction assistée, la fameuse grille de la boite de vitesse inversée. Une voiture réellement sportive et en plus équipée d'un échappement inox.
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#ferrari #ferrari348

[@nonmercigardeztout8245]

Toujours intéressant d'avoir de vos nouvelles . Jeune homme bien élevé et pas prétentieux ni mielleux, ça fait plaisir. Merci aussi de parler Français correctement.

[@Tootberzing]

Merci beaucoup 😉

[@fredericfrederic6174]

Il est vrai que c'est agréable. Une voix posée, un language adapté. Pas une faute ni gros mot. C'est un ovni ce monsieur. Ca fait du bien.

[@sp0rtcarsf0rlife56]

C’est la seule Ferrari que j’ai pu conduire j’adore!!! En tout cas super tes vidéos, continue 😉

[@Tootberzing]

Merci ! Cool si tu as pu en conduire une. Tu as vu c'est conduite à l'ancienne !

[@NatEvora]

La marque des pneus en blanc sur le flanc… le détail qui gâche tout. Sinon très bel exemplaire !

[@Tootberzing]

Je préfère sans aussi. Sinon c'est vrai qu'elle est en super état et son proprio très maniaque.

[@ludovicleroux9190]

Salut Loïc, C'est toujours un plaisir de partager une expérience au volant de ces beaux joujoux rouges. Le son est magistral, ça vibre, ça gronde, ça chante ! Le clic au passage des vitesses est un vrai bonheur. Je me demande si nous n'avons pas perdu un peu de l'âme de Ferrari avec les progrès technologiques des temps modernes ; les boîtes F1 sont des merveilles d'efficacité mais... sans le clic. Merci pour ces commentaires très avisés. Pendant que j'y suis : j'aimerais bien un petit tour en XJ 40... Un pouce bleu & des remerciements, bien entendu !

[@Tootberzing]

Oui ces voitures sont magiques et pleines de charme. C'est vrai que les Ferrari sont de plus en plus aseptisées malheureusement. Merci pour le pouce bleu 👍

[@matteojoffin3668]

Merci pour la vidéo 🙌

[@Tootberzing]

De rien 😉

[@sadikoila7390]

Salut Loïc, super video comme d’habitude, un seul petit truc que je tenais à te suggérer pour les prochaines videos « essai ». Avant de filmer la balade, filmer le démarrage à froid depuis l’arrière de la voiture. Une voiture comme celle là fait un super bruit au démarrage. Merci!

[@Tootberzing]

Salut ! Merci ! OK pour les prochaines j'essaierai de faire ça. Ce jour là le timing était assez serré. 3 voitures à filmer dans un temps limité. Mis j'essaierai d'y penser pour les prochaines fois 😉

[@sadikoila7390]

@@Tootberzing Au top continues comme ça chef!

[@matteojoffin3668]

Finalement je vais faire comme toi Loic : acheter une 348 TB et si j'ai l'argent une 360 Modena 😁

[@Tootberzing]

Je te le souhaite !

[@dessolivier3954]

superbe comme oui une petite testarossa j'ai conduis la 348 mais TB d'un ami carrossier qui avait racheté une épave accidenté gravement il avait tout refait au top super souvenir pour l’époque

[@Tootberzing]

Oui super voiture

[@tomwilcox7429]

Faudra dire au copilote de filmer la route, on connaît tous ta bouille sympathique depuis le temps. 😅

[@Tootberzing]

Il m'a tout de suite prévenu qu'il était pas doué pour filmer. Je ne vais rien dire car il n'est pas de la génération smartphone et c'est sympa de sa part de me faire conduire ses voitures. Et ce n'est pas fini car il m'a promis de m'en faire essayer d'autres... Mais la prochaine fois je mettrai une GoPro 🤣

[@matteojoffin3668]

Pour l'entretien c'est plus cher non (tu estimerais à combien les frais ? Il faut déposer le moteur pour la courroie tous les 2 ans il me semble...

[@3102collard]

Tous les 5 ans la distribution

[@matteojoffin3668]

@@3102collard Ok merci 😉

[@Tootberzing]

@@matteojoffin3668 Oui Ferrari préconise tous les 3 ans je crois sur celle-ci mais tous les 5 ans ça suffit. Il faut effectivement déposer le moteur et donc compter minimum 5000 € hors réseau Ferrari. Après pour une distribution le prix dépend de ce que tu fais en plus de la distrib car généralement pendant que le moteur est sortie tu en profites pour changer les joints qui fuient et faire du préventif.

[@matteojoffin3668]

@@Tootberzing Ah oui quand meme😅, perso je suis pour la laisser d'origine... ok merci beaucoup 👌

[@matteojoffin3668]

@@Tootberzing Sur ta Modena c'est simple t'as juste a retirer une trappe 😅

[@regisbraud4498]

Vidéo sympa,une marque mythique et un essayeur qui connaît le cheval cabré...la semaine commence bien 👍

[@Tootberzing]

Merci !

[@maillekeul3230]

Une autre époque... vu la montée des prix des pièces déjà sur ma F430, j'imagine même pas le coût d'entretien de ces anciennes... 😪 Des nouvelles de la Z3 ? Comme toi, j ai agrandi la famille... je suis allé cherché une Z4 2.5i de 2004 en Allemagne... vraiment cool à conduire 👌

[@Tootberzing]

Une autre époque oui. Achètes une Clio 4 RS et tu auras le même garage que moi en plus récent 🤣

[@maillekeul3230]

@@Tootberzing euh là pour le coup, la Clio non... 😖.... heureusement on n à pas exactement les mêmes goûts 😝

[@Tootberzing]

@@maillekeul3230 Dommage c'est une super voiture pourtant !

[@josef3793]

Salut Loic. On ne peut qu'avoir du respect pour cette"mamie"qui à gardé tout son charme. 🇨🇵😎👍

[@Tootberzing]

Oui pleine de charme cette voiture

[@gullfaxi9247]

Merci pour cette essai Loïc, même si j'ai pas pu beaucoup entendre les vocalises de ce V8 Italien du fait du manques d'accélérations mais comme tu n'avais que peu de temps pour la tester, je peux comprendre et ce n'est pas si grave parce qu'on le sait tous ou presque tous que cette voiture avec échappement inox possède un des meilleurs sons, si ce n'est le meilleur son, de Ferrari et donc un des meilleurs sons de la production automobile! Et puis il y a ce charme des anciennes, qu'on ne vit cela dit pas pleinement en vidéo, qui est toujours génial! C'est d'ailleurs ce qui m'incite à prendre une ou plusieurs anciennes (plutôt Youngtimer que voitures de collection) en première voiture. J'ai déjà quelques idées de voiture (fait moi signe si ça t'intéresse de savoir)! Bon soirée, bonne semaine et à très bientôt!

[@Tootberzing]

Le problème de cette voiture c'est qu'elle est très longue à chauffer. Plus longue que la 328. Du coup elle n'était chaude que sur le fin de la vidéo. Sinon oui je suis intéressé de savoir ce que tu envisages de prendre en première voiture.

[@gullfaxi9247]

@@Tootberzing je pense que la capacité d'huile doit être énorme, ce qui explique largement cela si c'est le cas!

[@gullfaxi9247]

@@Tootberzing En première voiture du coup ce serait une Fiesta MK3 avec le 1.3 Kent de 60 cv ou le 1.4 CVH de 70 cv, avec un poids de 800 kgs environ (la dernière génération avec une direction imprécise mais je la pense tout de même communicative du fait qu'elle est non assistée, et en daily), une Escort 1.6 CVH de 80 cv pour un poids de 830 kgs environ (pour les éventuels voyages et départs en vacances grâce au coffre de près de 400 litres, si c'est à 2 surtout), une AX 1.4 Diesel de 53-54 cv comme autre daily (assez fun tout de même malgré que c'est un diesel, grâce à sa faible cylindrée et son absence de turbo qui incite à monter le moulin à fond dans les tours malgré que ça sert absolument à rien, son bruit est plutôt sympa pour un diesel et démesurée par rapport à la puissance, une consommation de carburant située entre 3.5 et 4.0 litres environ et un rapport encombrement/habitabilité sans concurrence avec 4 ou 5 vraies places, un coffre de 270 litres et seulement 3 mètres et 50 centimètres pour 700 et quelques kilos) et une Civic 1.4 GL EC9 de 90 cv en 16s double carbu simples corps comme caisse sportive grâce à son châssis à l'opposé de la Fiesta même si la direction est un peu trop démultipliée (4 tours de butée à butée contre 3 en général, pour qu'elle soit assez légère malgré que non assistée) et son poids de 850 kgs environ!

[@minutepapillon5060]

@@gullfaxi9247 whaou tu sais ce que tu veux toi c'est cool la fiesta ! L'ax diesel j'en avais une y'a 25 ans ça consomme..riennnnnn ! Un chameau le bordel 😁

[@Tootberzing]

@@gullfaxi9247 Je ne connais pas la raison mais oui c'est peut-être ça.

[@frenchfrench3953]

Oulala belle Ferrari que, j'avoue, je ne connaissais pas bien. Quel super état en outre ! Merci pour cette nouvelle vidéo, Loïc. Au fait, rien à voir, mais ttes mes félicitations, j'ai vu que tu étais sapeur pompier volontaire. Bravo ;)

[@Tootberzing]

De rien 😉 Oui je suis pompier volontaire depuis 21 ans maintenant (j'ai commencé à 16 ans)

[@frenchfrench3953]

@@Tootberzing Doublement bravo alors !!

[@eurokaw]

Salut Loic, elle est propre cette F348TS , avec une ligne inox en plus elle a été vendu la la dernière vente aux enchères ? Bon il manque comme j’ai lu sur d’autres commentaires c’est le bruit extérieur du moteur du V8 ! Elle a l’air d’être ferme la boîte 👍🏻

[@Tootberzing]

Oui elle est très propre et effectivement elle a été vendue le lendemain aux enchères. Oui le timing était vraiment très serré et pas eu le temps de faire tout ce que j'aurais voulu mais c'est pas grave.

[@kartrideforever3386]

Mon grand pere en possede une . Cette voiture degage un grand charme❤️

[@Tootberzing]

Comme toutes les Ferrari (sauf peut-être les toutes récentes...)

[@gillesdebritalycars]

Le look des Ferrari « d’époque ». Très cool. A la fin de la vidéo, quand tu arrives devant le garage, il y a une voiture grenat/bordeaux. Tu la connais?

[@XxThomas41xX]

Je pense que tu parles de la Jaguar Type E (série 3) 👍🏼

[@Tootberzing]

@@XxThomas41xX Oui je pense que tu parles de la Type E

[@gillesdebritalycars]

@@XxThomas41xX ah mais oui, bien sûr. Merci. Sais pas pourquoi mais en la voyant rapidement, j’ai cru en une Ferrari 330gt...

[@merigonchristophe3484]

Toujours des bonnes vidéo. Pas de chichi du vrai encore merci à toi pour le partage 👍

[@Tootberzing]

Avec plaisir 👍

[@2112rushid]

Salut Loic, elle est bien cette Ferrari. On doit bien s'éclater avec. Tu sais combien de chevaux elle fait ? Je crois pas que tu le dis sur la vidéo.

[@Tootberzing]

300ch, je l'ai bien dit dans la vidéo 😉

[@2112rushid]

@@Tootberzing ok merci !

[@minutepapillon5060]

@@Tootberzing le poids Loïc s'il te plaît ?

[@Tootberzing]

@@minutepapillon5060 J'ai l'impression qu'avec le timing serré j'ai oublié de parler de certaines choses (notamment de présenter l'intérieur). Elle pèse 1400 kg environ 😉 C'était un peu la course ce jour là.

[@armandcelerier4761]

J’adore cette voiture

[@Tootberzing]

Oui elle est sympa et fait partie des plus abordables à l'achat

[@yo4593]

Pour moi, elle ne vaut ni une testarossa, ni une 355, la 355 a un son tellement plus envoutant et la testarossa est plus autentique. Seul point positif, elle nous fait voyager dans le temps et j'adore son cul ^^....

[@Tootberzing]

On est d'accord. Autre avantage par rapport aux 2 autres, elle est plus abordable.

[@mickaeldagama5111]

348ts ypuntimer pleine de charme 360 modena vraie bombe

[@Tootberzing]

👍

[@JN2B]

Pout moi c'est la bonne époque des vraies Ferrari. Moins "utilisable" que la 360 mais ça reste jouable.

[@athospaf9378]

Pourquoi moins utilisable?

[@Tootberzing]

Oui elle est un peu moins utilisable au quotidien que la 360

[@JN2B]

@@athospaf9378 plus brutale, plus rustique, aucune assistance... Super auto mais ça reste une "ancienne" Contrairement à la 360

[@minutepapillon5060]

Putain une 348 TS cooooool ! Je la trouve magnifique et les pop up lui donne un super style j'adore ! Pour moi la F355 est l'aboutissement de ce style elle était parfaite :)

[@christianchoupeaux3995]

Très belle Ferrari je l'ai en miniature, il me semble que Johnny haliday en avait une, perso celle que je préfère est la F40 ,j'ai un de mes voisins qui en a une qui passe devant cher moi de temps en temps quel son, modestement j'ai une ds et une 2cv😄

[@Tootberzing]

Je ne sais pas si Johnny en a eu une. La F40 n'est pas comparable à la 348. J'adore aussi la F40, ça doit être un plaisir d'en voir une passer régulièrement devant chez soit. C'est sympa une DS et une 2CV 😉

[@alfaomega126]

512TR Johnny

[@christianchoupeaux3995]

A oui exact

[@Tootberzing]

@@christianchoupeaux3995 Oui je l'ai même essayée cette fameuse 512 TR. Il a eu d'autres Ferrari mais je n'ai pas la liste exacte.

[@francoischarpentier6000]

J'ai apercu une t ype E, faut l'essayer!!!!

[@hjklmp6036]

Quelle déception cette 348 par rapport à une Modena 🤔

[@Tootberzing]

C'est pas pareil, pas le même charme. Et surtout elle est assez longue à chauffer et elle n'était chaude qu'à la fin de la vidéo 😕

[@patrickmansour4521]

je cavallino arrière doit être noir sur ce modèle et pas de cavallino avant aussi.. donc tout n'est pas d'origine ... bon je chipote

[@Tootberzing]

Effectivement d'origine il est noir mais effectivement tu chipotes 😂

[@patrickmansour4521]

@@Tootberzing , oui je sais , mais ce n'était pas méchant

[@Tootberzing]

@@patrickmansour4521 Je sais bien que ce n'était pas méchant 😉

[@nicolasa5346]

1:18 la Testarossa des feux ronds... ai-je bien compris ?

[@Tootberzing]

Non justement je dis qu'ici les feux sont carrés et pas rond, comme sur la Testarossa. Il y a une virgule en fait dans ma phrase. J'aurais dû formuler autrement car effectivement ça peut porter à confusion.

[@matteojoffin3668]

🤤🤤🤤🤤🤤superbe

[@Tootberzing]

Merci !

[@hjklmp6036]

A 5:08 tu es en nage, le blouson est de trop 😜

[@Tootberzing]

🤣

[@maketfi]

Top 🔥mais tu passes les rapports trop tôt c’est atmosphérique😂 peux être trop fragile

[@Tootberzing]

La voiture était froide, je ne pouvais pas monter dans les tours malheureusement.

[@maketfi]

@@Tootberzing merci pour ton retour , continue à nous faire kiffer

[@Tootberzing]

@@maketfi De rien 😉

[@hjklmp6036]

Pour une ligne inox, ça chante pas je trouve 😔

[@Tootberzing]

Elle était froide et assez longue à chauffer donc on n'a pas pu monter vraiment dans les tours. C'est sûrement pour ça

[@guillaumebouchard1915]

ça fout les jetons quand on fait les sites d annonces autos le prix de ces bolides!!

[@Tootberzing]

C'est pourtant l'une des Ferrari les moins chères du marché

[@samybaroukh]

Elle plairait à Magnum

[@aldocartelli3986]

Une voiture d’Homme, pure et dure, radicale, sans aide au pilotage… avec très très peu d’électronique et un son magique F1 si on lui met un Maranello avec décata (vidéo dispo sur demande). Clair que ces voitures vont valoir de l’or , elles ont une gueule extraordinairement racée,non démodée ,quand on regarde ce qu’il se fait maintenant : bourré d’électronique panne à répétition et parfois insolvables, avec l’électrique embarquée le son est devenu minable au niveau des mobile ttes et autres scooters, quelle tristesse !

[@Tootberzing]

C'est vrai que les voitures modernes ont des perfs incroyables mais niveau sensations on a beaucoup perdu.

[@CAMORAITALIA]

👍👍

[@Tootberzing]

Merci !

[@francoischarpentier6000]

300 cv c'est pas assez...

[@Tootberzing]

ça marche pas mal quand même, surtout pour l'époque. Le charme est ailleurs.

[@minutepapillon5060]

Si c'est assez le poids est contenu l'équilibre des masses également sonorité boîte mécanique voiture joueuse comme il faut du style une gueule du bonheur.. sur route ouverte ça suffit amplement pour kiffer !

[@griffisgrif8791]

Les voitures modernes sont inexploitables !!

[@laurentdziran721]

@@griffisgrif8791 je trouve que les supercars actuelles de 500, 600 ch ou + restent justement exploitables car elles sont bourrées d'aides électroniques. Sans aides électroniques, ça ne serait pas la même histoire et il faut avoir de bonnes bases de pilotage pour pourvoir exploiter à la limite des propulsions de 500,600 ch ou + sans aides électroniques . Après 300 ch, ça suffit largement pour se faire plaisir d'autant que la F348 TS et TB n'ont pas d'antipatinage ou de contrôle de trajectoire et que leur comportement était jugé à leur sortie typé très (trop) survireur à la limite. Les évolutions 348 GTB et GTS avaient reçu d'ailleurs des réglages au niveau des trains roulants et elles étaient moins pointues à la limite en étant un peu moins survireuses.

[@francoischarpentier6000]

@@laurentdziran721 Bien d'accord avec vous, en revanche je suis assez dubitatif sur les modèles Ferrari hybride, j'aimerais bien essayer quand meme...

[@1971axis]

Vous feriez mieux de continuer à acheter des Laguna... D'autres personnes se serviraient mieux de ce genre d'engins

[@bastien4027]

Pourquoi tu dit ça ?

[@Tootberzing]

Oui je suis curieux de savoir pourquoi tu dis ça ?

[@1971axis]

@@Tootberzing vous conduisez cette bagnole comme une Laguna, c'est tout. C'est une Ferrari. Déjà si tu en achètes une c'est pas pour manger des pâtes pendant 5 ans, et si tu l'as c'est pour taper dedans.

[@griffisgrif8791]

@@1971axis Commentaire complètement stupide !!

[@Tootberzing]

@@1971axis Houlà j'ai bien fait de demander des précisions car la réponse vaut vraiment le détour ! 🤣 Déjà d'une ce n'est pas ma voiture. De deux quand on conduit une voiture on respecte la mécanique. Ici elle était froide donc pas question de taper dedans comme tu dis. La 348 est longue à chauffer et on ne rigole pas avec ça. J'avais 3 voitures à essayer ce jour là avec un temps limité donc malheureusement elle était chaude qu'à la toute fin de la vidéo. Ce n'est pas en mangeant des pâtes pendant 5 ans qu'on arrive à s'acheter une Ferrari. Et pour finir remballe ta jalousie 😉

[@matteojoffin3668]

Premier !!!!!!

[@Tootberzing]

👍