Essai - Hyundai i10 : la micro de gamme

[@Kromza]

Journaliste dont le parlé n'est pas robotisé et qui a un naturel très apprécié. Merci !

[@undefined91100]

Il fait plaisir ce journaliste

[@joev53]

@@mrpolnar1 CRS???

[@baksoothedon588]

@@espritjaune6174 😂😂😂 T mauvais

[@espritjaune6174]

@@baksoothedon588 j'ai l'idée que polnar jean est un avatar de l'équipe Caradisiac...

[@espritjaune6174]

@@baksoothedon588 cette équipe déteste ouvertement le peuple, j'entends par là les gens ordinaires.

[@baksoothedon588]

@@espritjaune6174 tu dois le connaître un peu plus que les autres ?

[@FoxMulder35]

excellent journaliste, analyse mesurée qui fait le tour de tous les usages sans oublier quelques coups de griffes: bravo; à des années lumières des journalistes de TURBO (sur M6) quoi, et çà j'adore ;)

[@shooby02]

Turbo ... ouaaaaa, ça existe encore ça ?

[@deathrow2107]

Oui quand c est une petite voiture sans pretention ils osent ce mouiller... mais quand c'est un constructeur allemand la on les entend moins...

[@dominiquecherensac7458]

très bon travail de présentation.Merci.

[@morocconews571]

Très bonne présentation et un journaliste à l'air décontracté et en même temps professionnel. Les journaleux de la télé c'est vraiment mort ! À la prochaine vidéo

[@philippepeltier142]

A part pour celui qui habite en montagne ou qui fait que de l'autoroute... mais sinon pour se trainer à 80 c'est largement suffisant pour un couple.

[@Dassaulteam]

Bof, la gamme du dessus est quand même a des années lumières en terme de prestations. Après si va vous va tant mieux ^^

[@frenchyp7b]

je roule la i10 de mes parents en ce moment (elle est de 2016 avec le 1.2 de 82 ou 84ch), elle se debrouille parfaitement en milieu urbain ou elle se gare partout et elle a assez sous le capot pour faire du peripherique. En couple avec un bebe, elle est pour le moment parfaite. Dommage, le confort est spartiate (quand je remonte dans la Lexus de mes parents, je m endors direct tellement c'est silencieux et doux) et la conso pas top (jusqu a 10-11l aux 100 en ville, avec une boite auto 4 vitesses hors d'age). Mais pour moins de 14,000euros en neuf, c'etait une affaire. Apres, ce n'est pas trop mon style d'auto (j' avais une dodge charger et une lincoln avant de revenir en France). Elle a meme bien vieilli en 4 ans, alors que la dacia de mon collegue, du meme budget, datant de 2016 egalement, a bcp + souffert pour un usage similaire, notamment l interieur.

[@benjaminb7928]

Tres sympathique et pro ce journaliste il nous fait cet essai en toute convivialité avec un esprit vacances/plaisir.

[@bechirnefzi6282]

Je l'ai depuis quelques jours avec la boîte automatique J'en suis pleinement satisfait Confortable, assez économique quand on ne pousse pas trop sur le champignon (moteur 4 cylindres 1,2 l) Le seul bémol c'est le mauvais étagement des rapports et un passage des 4 rapports en très peu de temps ce qui est assez frustrant pour le conducteur qui n'y peut rien sauf s'il veut passer en mode manuel Sinon elle passe l'examen pour une petite citadine avec un prix sympa

[@danielpezin6750]

Un 1.2 l c super solide bravo ils l ont arrêter trop cher 1 4 cylindres domage

[@ni2359]

Même remarque par rapport au passage rapide des vitesses c'est frustrant je viens d acheter une automatique et ce point m'agace sur au niveau de la ponte de mon garage

[@edouardjoseph374]

Très bonne présentation sans chichi et très pro ! Bravo au journaliste décontracté et efficace 👍

[@linyaho580]

Journaliste parfait, essai de qualité, analyse rationnelle et constructive, ça change par rapport à tous les autres essais où l’on cherche de la sportivité sur des modèles qui n’ont pas cette vocation... . Bravo.

[@salaheddinemesdour8658]

Journaliste génial

[@Oerades]

Merci pour cet essai, journaliste sympathique en tout cas. Petite voiture sympa mais comme toujours les marques cherchent à en faire un peu trop sur certains points dont les équipements de série... Mon principal regret finalement c'est qu'aujourd'hui les citadines 3 portes sont entrain de disparaitre...

[@jean-lucguillier2474]

Bonne vidéo, le journaliste a bien replacé l'I10 dans son univers le péri-urbain et petit trajet sur route en parlant de ces qualités de ses défauts de sa ligne de son équipement tout y est bravo.

[@valentinleguillon5151]

Pour le moteur il faut attendre la i10 n line avec le 1.0 de 100cv il va sortir à l'été

[@Chris-kg6op]

Bon essai, comme d'hab... sobre, concis et tous les aspects sont abordé pour faire son opinion.

[@nileju5061]

Ce serait bien qu'un jour les journalistes qui essaient ces petites voitures aient la bonne idée de les essayer dans les moteurs les plus puissants

[@adeheidi]

Elle est magnifique ! Mais vraiment magnifique ! Un vrai bijou

[@ludovic9477]

Magnifique pays que le Portugal, je vous invite à le découvrir mais parlons de l'auto et bien une petite bouille sympa, 4 portes une petit moteur et plein d'équipements alors pour les A/R au boulot, pourquoi pas?

[@lesavoirfaire8691]

Très jolie voiture mieux que bcp de sa gamme

[@pistoniverse]

Jolie pour une micro citadine, et merci pour l’avant typé Aston... je cherchais et j’arrivais pas à trouver... 😅

[@danielpezin6750]

Oui pas mal Aston Martin c eet vrai daniel

[@jayfm749]

c'est de série les sièges chauffant ??? merci en tout cas pour le test, très agréable à regarder/écouter

[@62patounet]

Non

[@quentinmachebeuf4591]

Excellent journaliste, très bien présenté

[@liaunelle]

I10, pas i20. Chouette reportage.

[@titititi7481]

Elle a un excellent prix moins de 15000€ en boîte automatique prêt à rouler équipé au maximum. Et vu les limitations de vitesse en France sa suffit largement 😏

[@kamelkamel1751]

Elle est tres belle est ce de la gamme des twingo ???

[@jovialounet]

Excellent journaliste

[@Matthieu42]

Android auto et carplay de série ! Très bon point !

[@studebaker3293]

J'aime bien ce journaliste, qui reste sobre mais explique parfaitement. Quand à la voiture, sympa, jolie, bien équipée, bien finie, mais moteur asthmatique et prix prétentieux...

[@lovelac1982]

Équipé de freins à disques à l’arrière pour un si petit moteur de 67 ch ?

[@62patounet]

Oui j'ai la i10 d'il y a 5ans et c'était déjà le cas....une excellente auto sans aucun soucis. Moteur 87 cv

[@jpguisgand4486]

Journaliste très agréable 🙂👍👍👍 Vidéo sympa 👍

[@rahimbentahar339]

C'est la nouvelle i10 et non i20 (a corriger) La présentation du véhicule est bien faite, comme d'habitude chez caradisiac. Bravo et bon courage !!!

[@victormarian7889]

Pas mal, la presentation et la voiture aussi, j' attendais plus tot le model avec 84 cheveaux, parce que pour la pettite j' en ai vu deja, elle est pas mal, mais un peu impotente ...

[@paul_hnb7649]

Très bon journaliste

[@henrikkoukku2896]

2021 Hyundai i10.🤔 Looks great. 👍🏼👌🏼😉😎

[@benoitheckmann8363]

très bon journaliste !!!

[@badj75]

J’aime bien 👍 ce journaliste La voiture 🚗 aussi

[@tgjkkhgttigg1653]

Le prix ? ????

[@warhard4627]

Très sympa cette voiture....

[@brunocaro91]

Design réussi, dommage que la boite auto ne soit pas disponible sur toutes motorisations

[@Mark-ld7vs]

Tu peux trouver chez hyundai la boite amt une boite manuelle robotisé. Genre tu a le confort de la boite automatique mais avec une consommation de boite manuelle donc tres bien et celle de hyundai sont plutot fiable

[@fullsentimental997]

Manifestement, le clignotant doit être de série 😊😊😊.

[@draculaboy972]

Vraiment jolie ! On dirait une Ford

[@joev53]

Toyota ? Plus d'Aygo ?

[@tony973]

Et fiat panda, Ford ka+.... 😑

[@maxhpln]

@@tony973 tu veux dire la 500 ?

[@tony973]

Maxime Houplain pas vraiment en concurrence la 500, mais la Panda est une mini citadine pas cher et pratique (version 4x4 par exemple) mais qui n’est pas aussi moderne 🤷🏻‍♂️

[@maxhpln]

@@tony973 la panda 3 commence à dater

[@joev53]

@@maxhpln ah ouais ouais

[@malicklap1481]

i10*

[@rockynieto5071]

Très belle citadine

[@mlcs7490]

Pas mal cette I10...

[@sportfan83]

Apparemment le prix n'est pas une caractéristique importante pour caradisiac... Surtout pour une citadine.

[@shooby02]

Hyundai à toujours eu du mal avec le style de ses i10. C'est bien dommage car avec les autres gammes ils se débrouillent mieux

[@jayfm749]

celle là est loin d'être ratée au contraire, c'est l'une des plus attrayantes du secteur ! On est loin du design affreux de la Up! ou autre !

[@shooby02]

@@jayfm749 de toute façon, tout le monde fait mieux que VW en terme de design

[@thomas7422]

Perso je la trouve sympa a l'avant cette i10 ! Et l'intérieur très sympa aussi pour la gamme. Quand ont comparé a ses concurrentes 😁

[@yoannfrionnet9110]

Un moment il faut arrêter de nous présenter des voiture étrangères La i10 en France pas de vitre arrière électrique Pas de climatisation automatique Pas de volant et sièges chauffant J'ai testé la plus haute gamme la N line il ya pas tous ça et sur les en dessous de gamme pareil

[@nabilmadani9217]

L'arrière est sacrément plus moche que l'avant qui est top ils auraient dû penser a rajouter des led arrière

[@lb6513]

7 litres en ville ! 3.2 litres en ville avec une Honda Jazz !!!

[@velarngo9414]

C’est erreur le gars .... petite voiture il y a : Suzuki swift, smart, Peugeot 107, Yaris 4e .... !!! C’est nul

[@modoki666]

La Swift est à mi chemin en micro et citadine.. si on se fie aux dimensions. La Yaris est plus proche des 208 et clio.. la 107 et Smart Forfour ok. En tout cas pour avoir fréquenté la i10 précédente c'est une super mini citadine bien loin devant les françaises du segment et des autres.

[@ludocattin2788]

PSA arrête sa 108 / C1. La Yaris est dans le segment B, c’est l’Aygo qui est le clone de la 108 / C1. La Smart ForTwo est vendue seulement en électrique. La Suzuki Swift est plus chère et plus polyvalente (de mémoire, des moteurs de 90, 110 et 140 cv). Ça ne concurrence pas une voiture de 70cv. La petite Suzuki du segment A est la Celerio, mais je crois qu’elle va aussi être arrêtée. C’est vrai que la plupart des citadine du segment A disparaissent.

[@modoki666]

@@ludocattin2788 Juste à préciser que cette i10 aura des moteurs plus puissant que celui ci (87ch atmo et 100ch turbo) Malgré sa petite taille elle est très capable sur route ainsi motorisé et son habitabilité et un point fort.

[@62patounet]

Mitsubishi Space star......

[@1306yoyo]

Je comprends pas, on vit dans un monde de plus en plus peuplé avec des densités d'habitants par km² de plus en plus élevé et les constructeurs fabriquent des voitures de plus en plus grandes. Moi j'aime ma petite voiture et c'est l'avenir de l'automobile.

[@theRaw6]

Non c'est pas l'avenir lol, et c'est pas la taille des voiture le probleme, c est le nombre, ta voiture prend 1 place de parking comme tout les voiture, que ça soit une berline ou une smart, les petites voiture c'est juste pratique pour les crenaux, pas pour l'humanité

[@1306yoyo]

@@theRaw6 sauf que je peux faire rentrer deux voitures comme la mienne pour une grande

[@TheExpendableGuy1]

@@theRaw6 Dans mon parking on peut faire rentrer 27 ou 28 petites voitures mais seulement 22 ou 23 grandes. Ca compte quand les places se font rares.

[@documentaireludo5973]

En 4ans,l électrique s est cassé la gueule,le réel a gagné et le thermique avec lui

[@mrmoke523i3]

C'est sale le Portugal omg

[@mrpolnar1]

Moins que Paris.

[@anthonythevenet2904]

Gouvernement socialiste mon ami, ceci explique cela

[@dom6561]

Vas y sirtout pas ça risque de sentir la vieille poubelle abandonnée!!

[@bertrandtotz5513]

Je vais lui apprendre quelque chose les motos harley-davidson n'ont pas de moteur trois cylindres, mais des bi.

[@62patounet]

Il parlait du bruit du moteur..... pas du nombre de cylindres....

[@cb8562]

Dacia Sandero, moins chère meilleure qualité

[@jeanjacques9274]

un copain de didier deschamps !!!!!!!

[@fabcala5930]

On dirait une Ford de devant !

[@adelouchikh6803]

Je trouve que le groupe Hyundai-Kia motors font de très belles micro-citadines..de loin meilleures ce qu ils font les constructeurs européens...qd je vois les micro-citadines de chez Volkswagen Peugeot Citroën Renault Opel sont vraiment nulles. Aussi Toyota et Suzuki sont cata...bravo aux Coréens

[@62patounet]

Elles sont surtout très bien équipés et fiables.

[@yanisamr]

Sinon Hyundai c'est Coréen...

[@Lullaby999999999]

Oui et il n'a jamais dit le contraire. C'est bien un bureau d'étude allemand qui l'a dessiné...

[@rodricdumoulin7966]

Pour in permis sais bien

[@nathantordjman9735]

C’est clair apprenez à écrire

[@asj4570]

Rip le français

[@maxhpln]

@BlueDecember06 traduction Pour un permis c'est bien.

[@ludocattin2788]

En rouge, elle fait voiture de femme. Il faudrait une autre couleur pour un homme. Sinon, la voiture est sympa, il faudrait idéalement un moteur de 100cv avec boîte auto pour la rendre polyvalente. Il paraît que Hyundai va sortir un i10 N, justement avec un moteur d’environ 100cv.

[@alienkisse]

C est ce que je me disais pour Ferrari 🤣🤣🤣 des bagnoles de gonzesses

[@Nachiro8]

Le pire des reportages caradisiac que j'ai pu visionner. Présentateur ennuyeux à souhait malgré les commentaires pertinents, des images sombres et souvent à contre jour et enfin une bande pas en accord avec le montage trop dynamique. Pour la i10 c'est dommage ce design toujours trop "racé" envers les micro car. Ceci dit celle ci reste tout de même sobre. 12ke en prix d'appel on reste quand même cher...

[@Nachiro8]

bande son

[@esseferio]

@@Nachiro8 Et moi je trouve au contraire, que le présentateur est original et qu'on voit bien ce qu'il y a à voir :)

[@modoki666]

Une clio 2 avec moteur aussi juste et largement moins bien équipée et qualitative coûtait plus cher il ya plus de 15ans.. lol.

[@Nachiro8]

modoki666 Bonjour, la clio 2 n'est pas une micro car. Elle devrait plutôt être comparé à l'i20. Le prix il y a 15 ans n'est pas non plus comparable compte tenu des avancées industrielles qu'il y a eu depuis.

[@modoki666]

@@Nachiro8 En terme d'habitabilité la i10 n'as pas grand-chose à envier à la Clio 2.. qui reste avec 3m81 plus proche d'une i10 que d'une actuelle Clio qui dépasse allègrement les 4m. Pour avoir connus de près les 2 modèles je trouve cette comparaison pertinente malgré tout (en prestation routière..place à bord) Concernant le prix.. ils ont plutôt augmentés (je ne vois pas d'équivalent à une fiesta S que je possède à moins de 14000 euros) Après cest une question de point de vue. Mais une Twingo ne tient pas la comparaison face à une i10 qui ressemble à une auto du segment Supérieur et ce malgré sa taille extérieure.

[@faggiafaggia8298]

dommage que l auto ne soit pas en trois portes et que caradisiac garde encore ce "journaliste"

[@alienkisse]

Ton patron devrait apprécier tes critères donnant droit à bouffer comme tout le monde, croise les doigts

[@jayfm749]

le 3 portes c'est une horreur, et le journaliste est bien. What else ?

[@winstrengh]

Qu'est ce que je suis heureux d'avoir fait des études et pouvoir me permettre autre chose