Je comprend pas pourquoi cette caisse s'appelle C3 alors que c'est censé être petit . Elle devrait s'appellera C5 non ?
@capitaincook677912 сағат бұрын
J prefere l alpine
@philippegomes613813 сағат бұрын
Super cool cette petite mx-5 !
@sabridjeridi169713 сағат бұрын
1.2 pure toc 😂
@kirbylechien13 сағат бұрын
Le renouveau stylistique Citroën s’inspire des briques? Ou des parpaings?
@Sam7421313 сағат бұрын
Tant qu’il y’aura un moteur puretech , je n’achèterai pas une voiture du groupe Stellantis .
@freddouil483914 сағат бұрын
A chaque fois que ce journaliste dit qu'une voiture va être un succès, ça devient un gros floppe !! comme la Megane électrique, ou la Citroën C4 ! quand ils vont conseille une caisse, fuyez là, sinon vous allez vous ruiner !!
Ce qui m’agace c’est que les touches de vitesse sont les mêmes que sur la 2008 ou ds. Dommage car ce sont des détails qui me rappel qui sont du même groupe
@pascalgallez112616 сағат бұрын
J'entends parler de moteur puretech... C'est aille aille aille ? Ou bien c'est un puretech arrangé par rapport aux catastrophes du début ?
@Jean-YvesLOVENS16 сағат бұрын
L'hiver est fini. Vous gardez l'écharpe et la doudoune ? 🤗
@laurenthamon739317 сағат бұрын
Comme VW, c3 est décliné en plusieurs versions et elles se ressemblent toutes....... 😒😒😒😒😒
@joannesjourjon353917 сағат бұрын
😂😂 1:54 le marché des B SUV....bref! Repondre au besoin des clients 😂😂c'est la meilleure! Comme quoi chez Stellantis,ils font tout a l'envers,je m'explique! Il y a quelques mois,il y avait eu la présentation du Peugeot 5008(qui stylistiquement parlant est plus joli que le 3008)qui est disponible uniquement 5 places(soit disant a la demande du client) je sais pas!si tu veux un SUV 5 places,tu prend un 3008.....bref! Et là,pour cette C3 aircross qui est du segment B,il y a la proposition du 7 places pour 4m39(ça fait quand même sourire quand on sait qu'il y a le C5 aircross). Ou est la logique chez Stellantis? Côté moteur thermique,il y a toujours cette proposition du puretech 3 cylindres turbo 100 ch,de l'hybride....oupss pardon......de la micro hybridation 48 V 136 ch. Ou sont passés les moteurs TU qui étaient costauds et fiables?
@cocoricov17 сағат бұрын
"aucun constructeur ne propose de 7 places sur ce segment"... C'est sûr quand on voit la démonstration, on comprend pourquoi 😂
@nicolasguede28317 сағат бұрын
Question look, je préfère largement le 3008. En plus il existe aussi en motorisation hybride non rechargeable.
@Docwell97417 сағат бұрын
Très moche
@suppafly6818 сағат бұрын
Tant que les batteries ne tiendront pas 500 bornes à 130 mini , tu auras toujours l'angoisse sur les grands déplacements combiné à des pertes de temps usantes !
@Waxaprider18 сағат бұрын
À quoi sert le C5 Aircross maintenant !? La gamme de Citroen…
@psa71713 сағат бұрын
3 vraies places individuelles à l'arrière
@djawaddjawad649718 сағат бұрын
Good
@Seiken_819 сағат бұрын
1:58 besoin des clients... comment se moquer des gens... banquette arriere avec seulement deux vrais sieges ... impossible de mettre 3 vrais sieges autos belle regression ! Famille avec 3 enfants on oublie !
@nz636319 сағат бұрын
Vraiment moche🤮
@ianel504819 сағат бұрын
Incroyable. Pour une fois que vous ne testez pas un suv électrique ou une bétaillère diesel.
@shooby0220 сағат бұрын
L'absence de vitre de custode ... faut pas être clostro quand même
@breizhcodeur630419 сағат бұрын
Même dans le coffre, je respire mieux..
@TheMrcubas20 сағат бұрын
Donc on enlève les 3 vraies places à l’arrière…
@clement_ngrt17 сағат бұрын
elles n'ont jamais existé sur le C3 aircross
@PhilippeNuamel20 сағат бұрын
Avec cette voiture, OPEL veut clairement montrer ce quel aurait était en restant chez GM (meme si c'est base psa).
@PhilippeNuamel20 сағат бұрын
Oui bon... Espérons que OPEL ne décide pas de relancer un nom mythique comme "Calibra" pour le mètre sur une vulgaire citadine...
@onivlasbrony743217 сағат бұрын
Ils n'hésiterons pas à pondre un "Calibra Cross" qui sera un "SUV coupé 5 portes"...
@gregorynavarro805820 сағат бұрын
les commentaires idiots du journaliste font pitié... Ce pack est bien fait et simple à utiliser, bravo aux techniciens Dacia qui l'ont créé.
@Yannis-2720 сағат бұрын
C'est des professionnels chez Caradisac ? Ou c'est le stagiaire de 3e qui filme ?
@justunoeil21 сағат бұрын
Les airbags sont de série ?
@breizhcodeur630419 сағат бұрын
Takata cata 😂
@Karim1324421 сағат бұрын
Ces dommage chez dommage que y’a que des petits moteurs
@nordineseddaoui328722 сағат бұрын
Voiture simple passe partout prix correct véhicule intéressant je trouve jolie couleur en vert bouteille
@breizhcodeur630419 сағат бұрын
La teinte vert bouteille, le seul point positif pour moi 😅😁
@ewinn2222 сағат бұрын
Il dit dans la video un moteur thermique de 200cv un moteur électrique avant de 110cv et un moteur électrique arrière de 113cv pour moi cela fait 423 cv non ? Pourquoi annoncé 360cv ?
@Feuboh22 сағат бұрын
Rien sur les prix ? ca fait vraiment cheap ca doit pas depasser le tarif d'un duster sinon flop
@clement_ngrt17 сағат бұрын
moins de 20 000 € pour le thermique et moins de 28 000 € pour l'électrique
@Feuboh17 сағат бұрын
@@clement_ngrt tout a fait raisonnable, son plus gros défaut c'est le puretech au final,
@clement_ngrt16 сағат бұрын
@@Feuboh en espérant que le nouveau puretech à chaîne soit plus fiable que l'ancien !
@Feuboh16 сағат бұрын
@@clement_ngrt le mal est fait, la fiabilité est mauvaise et le sav encore pire, perso je ne prends aucune stellantis, y'a d'autres constructeurs
@clement_ngrt15 сағат бұрын
@@Feuboh je le connais le sav je travaille chez Citroën... C'est vrai que la réputation est entachée pour un long moment et que Citroën n'est clairement pas à la hauteur du problème.. espérons que ça change au moins un peu avec le temps mais c'est mal parti
@Jerove6322 сағат бұрын
Vous prenez le haut de gamme duster et entrée de gamme 2008. Donc si vous preniez un 2008 GT Hybride il n'y a pas photo, le 2008 l'emporte haut la main. Le seul avantage du duster les 80 litres de coffre en plus. Nous recevons le 2008 GT le 24 juin et le Duster hybride extreme première semaine de juillet. A ce moment nous pourrons affirmer ou non que le 2008 est bien mieux noté
@charleslucas265722 сағат бұрын
Si les familles recomposées produisent aussi peu de place aux genoux, il vaut mieux se séparer
@alienkisse22 сағат бұрын
Une caisse pour quasi personne, trop chère, autonomie pourrie, prix de l'électricité qui grimpe, bref, de la caisse pour bobos ou pigeons des centre ville
@adelnaili22 сағат бұрын
4 kilos ! C'est ce que les ingénieurs de chez Mazada auraient dû retirer comme poids de la voiture pour passer en dessous de la tonne sur la balance. Parce que pourquoi pas ?! 😀
@aleks583922 сағат бұрын
Le puretech 😂😂
@olivierchapron341120 сағат бұрын
ils sont plus à courroie maintenant mais à chaine sur le 100cv aussi
@nacimnaitmohand638019 сағат бұрын
Une chaine qui baigne dans l'huile ?
@shooby0219 сағат бұрын
Non, le puretoc
@breizhcodeur630419 сағат бұрын
@@olivierchapron3411 Et ? La chaîne est à des années-lumière de régler tous les problèmes de ces motorisations chez Stellantis. Merci de ne pas sous-entendre que tout va bien..
@Chaneldestresse22 сағат бұрын
c'est une catastrophe cet essai !!! j'ai l'impression que vous n’étudiez pas le véhicule... Vous êtes vraiment sur que le portable se range au dessus du rangement??? Il ne se range pas sous le i toogle??? 2eme essai que je regarde via votre chaine...et c'est le dernier. Une catastrophe sérieux
@boughrietmohamed941122 сағат бұрын
Pourquoi la musique 🎶 😢
@atmoauto22 сағат бұрын
1:53 le marché du B SUV.... 😂
@breizhcodeur630419 сағат бұрын
🤣
@niconico799118 сағат бұрын
SUVE 😂
@PoukoiToi22 сағат бұрын
Je ris jaune de voir cette nouvelle c3 aircross alors que la mienne est au garage pour des problèmes liés au moteur puretech... Pourquoi un 7 places? Si j'ai une grande famille, j'irai plus sur un C5 aircross. Le C3 aircross aurait dû rester un crossover "compact"... ahh mais oui, c'est parce que le C3 est devenu suv maintenant, donc il fallait justifier un autre C3 aircross!! Du grand n'importe quoi ces constructeurs.
@francois-xavierlebourgeois655722 сағат бұрын
le moteur Puretech de C3 et C3 Aircross est à chaine et non à courroie. Si on veut un SUV compact ~4m il y a la C3 qui est une citadine SUV. Et pour ceux qui trouve la voiture trop courte, on a le C3 Aircross de 4m39 avec une version 5 places et un très grand coffre ou une version 7 places avec un coffre moins grand mais la possibilité de transporté 7 personnes ! pratique pour ceux qui font du covoiturage d'enfants. AU final c'est 3 voitures différentes C3/C3 Aircross 5places/C3 Aircross 7 places. L'offre est démultipliée pour les besoins des clients, avec de l'essence BVM, de l'hybride boite auto ou de l'électrique avec des prix serrés ! Justement, cela a tout son sens. Et en plus elle a de la gueule comme caisse. Avec son coffre de toit, elle aura fière allure, baroudeuse. un vrai couteau suisse.
@PoukoiToi21 сағат бұрын
@@francois-xavierlebourgeois6557 Mouais, de la micro hybridation/hybridation légère, de la poudre aux yeux. D'autant plus que c'est placé dans la boite de vitesse me semble t il, j'imagine le SAV se frotter les mains lorsqu'il y aura des réparations à faire. Aussi, ou placez vous le C5 aircross dans toute la gamme? Par ailleurs, le problème de la courroie n'était pas le seul problème. Mauvaise segmentation des pistons, encrassement prématuré entrainant des cliquetis/casse bougie... Il y a plus de pièces dans leur nouveau moteur, plus de pression d'injection et des ajouts technologiques ça et là. De manière général, compliquer une technologie ne la rend pas plus fiable, on verra bien mais pour ma part, Stellantis c'est fini. Je laisserai aux autres le soin de me démontrer que c'est devenu fiable.
@PoukoiToi21 сағат бұрын
Par ailleurs, ce qui me fend le coeur, c'est que j'adore ma C3 aircross et j'en prenais soin... elle correspond à l'utilisation que j'en fait et elle est tellement agréable à conduire. La fiabilité ne suit malheureusement pas et avec un enfant en bas âge, je n'ai pas de charge mentale à accorder au puretech.
@shooby0219 сағат бұрын
Au moins ce n'est pas pour les airbags
@breizhcodeur630419 сағат бұрын
@@francois-xavierlebourgeois6557 Et ? La chaîne est à des années-lumière de régler tous les problèmes de ces motorisations chez Stellantis. Merci de ne pas sous-entendre que tout va bien..
@No_Ne68422 сағат бұрын
Immonde 🤮
@user-en5nw6dh1z22 сағат бұрын
Soyez digilant hein 😹😹 vigilant oui madame
@Projet-30023 сағат бұрын
Les vraies questions : est-ce que les moteurs sont toujours aussi peu fiables? ou elle est fabriquée ? Pourquoi sous dimensionner les batteries? Un design sympathique et 7 places. Pour tout le reste elle a tout faux
@TheMonster030318 сағат бұрын
je suppose qu'on aura droit toujours aux problèmes de chez PSA vendre des voitures test aux gens. Je leurs fais confiance pour décevoir leurs clientèles.
@orangiie209717 сағат бұрын
Non plus de soucis, les problèmes moteurs des puretech on êtes corrigés
@filouphil15 сағат бұрын
@@orangiie2097, pow pow pow, sur le papier les défauts ont été corrigés, dans la réalité c'est beaucoup trop tôt pour savoir s'il y a un regain de fiabilité , ce nouveau puretch avec chaîne de distribution et micro hybridation vient à peine de sortir.
@quentinzimmermann257714 сағат бұрын
@@filouphilApparemment sur le nv puretech il y a déjà des cas de distri décalées à 500 km seulement ! 😂😂 après la courroie il va y avoir le retour des problèmes de chaîne comme sur les vti et thp
@kgjames2613 сағат бұрын
@@filouphilSur le 100 chevaux aussi c'est une chaîne maintenant ?
@FrankaLoson23 сағат бұрын
L’atmosphère de respect et de courtoisie ici est rafraîchissante. C'est un témoignage de la maturité de cette communauté.🔥
@BrennaOlup23 сағат бұрын
Ce discours transcende les frontières, servant de phare d’illumination.💖