Essai Indian chief dark horse 🐎 // Ça pousse!! 😁✌

Un grand merci à la concession Indian Toulon et toute l'équipe qui est au top.
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ATTENTION:
Tous les avis et jugements portés sur cette machine peuvent être très différents en fonction de chaque utilisateur, donc à prendre avec du recul, le meilleur moyen pour se faire une idée d'une moto c'est l'essayer.
Fiche technique:
www.motoplanet...

[@gils33]

J'ai passé le permis moto car je rêve de ce model. Je suis en Vulcan pour le moment en attendant de finir le A2. Merci pour le test.

[@billythekid4427]

Salut Fabike ! J'ai un problème avec toi car à chaque fois que je regarde tes vidéos " test " et bien , j'ai envie d'acheter une nouvelle moto...tu t'exprimes bien , pas de chichi , simplicité , efficacité et ton côté cool font que tu nous donnes toujours envie de découvrir les modèles que tu nous présentes ! C'est un compliment , évidemment...continues à nous régaler et ne change rien ! V à toi et à tou(tes)s les motard(e)s ! Ride Safe ;)

[@RyoSaeba68]

je suis toujours en mode sport mais j'ai l'ancienne chief aussi avec 60 kilo de plus ^^ c'est le vrai comportement du moteur après tout. Après quand tu fais de la ville le mode normal est plus agréable mais je je le mets jamais, même sous la pluie je reste en sport. De la reprise dés 2000 tour, le coup de pied vers les 2600-2800, addictif surtout que le pot d'origine se met à bien ronfler quand tu ouvres ! Certains peuvent avoir des appriori sur ce genre de machine mais il faut essayer pour comprendre à quel point c'est fun PS : je crois que j'avais déjà commenté ta vidéo sur la scout quand j'en avais une, depuis j'ai craqué haha

[@sinistrosblack]

Toujours aussi bon les essais de @Fabike,pas de langue de bois ,du franc,net et précis! Un plaisir!! BIG V !

[@WhiteKomokuTen]

Heureux de ton retour après 2 mois

[@jeromecoleiro9495]

Une moto pour boire le café 😂 content de voir de nouvelles vidéos si un jour tu as besoin de quelqu'un pour faire des essais de plusieurs moto je suis dispo mdr

[@bebertbobber9977]

Encore un belle essai à la Fa bike. Transformé. Oh la belle ogive américaine. Dommage pour les petits fils qui aurait pu être gainés. J'adore le son du bi sa rote.

[@stephaneleterrier2041]

Merci pour cet essai . Le premier que je vois en vidéo sur la dark horse . Moto que j'adore et que j'aimerais acquérir...

[@Goalagorn-l-un-des-sens]

c'est dingue hier je me disais Tiens ce serait cool que notre Fabike essaye ce cheval là et POF! il est dessus pour ce dimanche 🤩 moi je vois là un signe ⚡🤟😎

[@nathaliemille5492]

Coucou je viens de voir ta vidéo.. bon eh bien je viens d'acquérir ce petit jouet, et pourtant je ne fais que 1m61..fichtre, et je ne m'arrête pas qu'aux cafés ;) merci pour la petite présentation bon ride

[@fabike]

Aaaah cooooool tu vas kiffer 😁✌

[@isabelled7427]

Nathalie pas de souci avec le poids ? Avec la chaleur du pot?

[@GGkeil54]

J'attendais ta prochaine vidéo avec beaucoup d'impatience ☺️. Tes essais sont toujours aussi agréables à regarder 👍🏻😎

[@jimswanted8357]

J'avais envie de la scout bobber mais finalement nan Sava être celle la..... Superbe essaie

[@oliviertalpaert6090]

Salut Fabrice j'ai une Chief Dark Horse (CDH) achetée à Toulon et le café je suis allé le boire en Suisse,sans courbatures et beaucoup de plaisir 😊. Tes essais sont assez objectifs,et la latence que tu as relevée, je la remarque depuis la généralisation des accélérateurs électroniques.Mais bon au moins la poignée de gaz est douce.Bonne continuation

[@Azzaro66]

Excellent test comme d’habitude, Vraiment un plaisir de regarder test essais !!!

[@taouinche]

Bel essai ! Pour info y a tout plein d'accessoires (très cher, comme chez HD) pour adapter la moto à tes besoins. Des selles, des guidons, des trucs avec ou sans franges, etc. Bref, si t'as 2 ou 3000€ en plus des 18000€ du prix de base tu te fais une belle au p'tits oignons. Ca fait cher le café, mais pour ceux qui ont le budget ...

[@DMG-law]

Harley devrait prendre exemple pour le transpondeur, magnifique

[@richardandre6042]

Haaaaa le grand retour. Grâce à toi et à tes vidéos, j ai jeté mon dévolu sur une cb 1100 rs. Moto qui me comble de bonheur

[@S1000rr_vad]

Bonne video. ✌️ La prochaine si tu peux essayer la street bob 114 😉

[@zandius223]

Je valide ✌️

[@gorlanegoupil9814]

Merci FABIKE pour ton essaie très constructif . Cela étant dit , on ne te vois pas asser. biz sur le casque

[@oliviertalpaert6090]

D'accord avec tous tes commentaires, perso j'aimerais bien un shifter UP and down pour soulager ma main gauche.Le mode sport je le trouve ingérable.A l'heure actuelle c'est sauf erreur le seul gros vtwin à air ,mais comme la norme euro5 impose un mélange pauvre qu'est-ce que ça chauffe (Harley met de l'eau dans les culasses).Mais c'est un super bestiau, pour info la Yam MT01,avait la même course de pistons(113mm) avec un alésage de 97 au lieu de 103mm et les 2 moteurs ont des similitudes de comportement,sauf qu'avec la norme euro3 la Yam se contentait d'un taux de compression de 8 contre 11 pour la Chief et d'un mélange plus riche.Continue ils sont sympas tes essais

[@guylaval6006]

Enfin un essai french de cette machine ! A quand le bobber ? merci ! c'était cool !

[@guillaumepomarede8534]

Je l ai essayé et réservé ya plus qu a attendre Pour le standard bon compromis marche bien et la latence est spéciale mais un coup à prendre je pense en sport c est l enfer mdr et très étonné du mode tourisme très souple pour enrouler tranquille en croisant Après il y a moyen de bien rouler petit moyen long trajets j avais la bobber et déjà fait 700km en 48h !

[@nodchi]

Intéressante cette moto :) Tu régales avec tes essais !

[@ludom9293]

Magnifique moto 😍 vivement la fin de mon A2

[@jeanclaudelahougue4813]

ben on a juste envie de rouler avec ...merci Fabike et V a toi

[@wzn82]

On a pas trop vu de virolos comme l'essai de la tuono 660 bizarrement 😁 c'est fait pour aller tout droit. Tu nous a pas parlé des vibrations. Jolie bécane et super vidéo comme d'hab ✌️

[@Eugenik83]

Sympa tes essais Fab, je vais te filer la Ducat si tu veux . Bises on se revoit après les vacances ✌️

[@Carlos75_]

Salut Fabike!!!!! Content de te revoir 😉

[@Broaam]

de bien belles routes pour l'essayer cette Indian :-)

[@bernardbergeron9534]

Enfin de retour

[@jmd60]

✌️...😄...👍 Cool de te revoir Un essai rondement mené Impeccable Bravo

[@wingedmonkeys548]

Bon bin , manque plus qu’une bande de potes le feu de camp 🔥 les marshmallows ! 🤠🦬🏕🏜🐎🦫

[@clementdelaigle1520]

J'ai pû l'essayer et sincères je les beaucoup aimé à tél point que je viens de vendre mon R1 2013 . Elle est agréable et puissante, la position est tres plaisante pour mes 1m87 . La seule choses c'est le prix qui a augmenté de 500€ pour 2022 très dommage ! Et rien n'est justifie cette augmentation bref ... Sinon moto génial ❤️

[@tilmanphotography]

Essayée ce matin ce Mode sport gazzzzzzz énorme et c’est vrai que la latence sur la poignée c’est dommage

[@histoirederouler8849]

Ça a l'air vraiment excellent 😀 Merci pour l'essai ✌️

[@renerene8247]

Salut tabike super vidéo super moto merci👍✌️

[@tokyo_run7240]

Bonjour, Je sais pas si tu verras ce message, j’aurais aimé avoir ton avis Pour voyager La 1100 rebelle ou cette Indian Chi

[@tazroad54]

Je confirme, ca pousse fort en mode sport

[@totobill22]

Salut à toi Pour avoir son grand frère Challenger, ce sont des bouzins qui déboitent bien en effet. Le poids n'est un problème qu'aux manœuvres à l'arrêt ou dans les rond points un peu short. Peut-être te laisseras tu aller sur un Challenger, je suis curieux de lire ton ressenti !

[@cayounaispopo9783]

Pas fan du compteur, par contre j'adore la clé de proximité,tu sait si on peut le rajouter sur une bobber stp ?

[@maxencetoth3752]

Je suis actuellement sur un scoot bobber ... je pense que celle là c'est la prochaine !

[@iiarsenikvz5109]

Je vais surement la prendre après avoir finit mon A2 ton avis dessus m'intéresserai !

[@ephemeritescience5306]

Ce genre de moto, c'est des moteur de voiture littéralement, j'avais un 1,8l 90ch sur mon ancienne Citroën Xantia lol

[@daviddemafate6429]

Superbe essai. Comme d'hab. Pouce bleu vers le haut. 10:10 j'ai une machine à café à la maison et au boulot. Je n'achèterai donc pas cet engin très laid. Bizarre...il n'y a pas de guidon ni de bagages à franges. Est-ce que la coiffe à plumes est offerte pour l'achat ? Avec une moto comme ça, je peux me déguiser pour Halloween.

[@fabike]

🤣🤣🤣🤣🤣

[@ggeronimo]

Dommage tu ne donnes pas le couple en NM .!! 👌

[@jean-pierrecayol4897]

Magnifique moto! Merci! 👍👍👍

[@nileju5061]

Plaisir de te revoir

[@philippestacker]

Bonjour FABIKE Je te suis depuis pas mal de temps et tes tests sont les bienvenus pour ce faire une idée😉d'ailleurs je profite de cet essais du bobber pour te poser la question suivante 😁 Tu as le choix entre la fat boy et cette indian laquelle prends-tu ? 😁 Je te remercie par avance pour ton retour

[@fabike]

Salut Philippe, merci pour ton commentaire, j'aime bien ses deux bobbers, le choix est difficile mais je partirai (de peu) sur la HD 😃✌

[@philippestacker]

@@fabike ah j'avais l'impression de te sentir plus à l'aise sur l'indian 😉 meilleur frein, un moteur plus joueur.. C'est quoi le petit truc qui te fait basculer vers la HD ? 🤔 Sachant que cette indian est super équipée.. C'est vrai que le choix est difficile 😉

[@jeancharlesmiche3698]

Belle meule Le compteur vraiment cool

[@benoittuch4505]

sur l indian faut il acheter une nouvelle boite a outil ,pas a l anglaise ,exemple la vis de vidange clés a oeillé de 19 ça le fait ou pas ????

[@thxhtx993]

Indian Chief ou Harley Low rider S J'hésite 😅

[@fantomas3066]

Avec deux canons antichar en guise d'échappement ça doit envoyer ✌️

[@greghoefkens4567]

Super video comme d'hab. Par contre attention, le moteur n'est pas ouvert à 75° mais 49°

[@erics745]

Beau joujou pour friqués

[@remyhardel5120]

Bonjour, vous avez pu avoir des info sur le temp de latence a la poignet de gaz? Merci

[@jh9487]

30 K € la moto pour "aller boire le café" tout est dit 😁

[@StolzerSoldat86]

A ce prix la je trouve leur finition avec les câbles pendants degeulasse et "un peu" mais juste "UN PEU" Foutage de gueule. Pas fan non plus du compteur tout numerique. On dirait une Apple watch. Vu le prix..ca fait Un peu la moto pour bobo Parisien mangeur de Soja qui veut se croit tout un Jacks Teller des SOA, mais ce n'est que mon avis perso. Sinon tres belle revue Fabike et video de qualité. Merci à toi

[@pierrechatoux5169]

@@StolzerSoldat86 franchement pas la moto à rouler dans Paris

[@benoittuch4505]

tu fais quel taille ,une moto ,il faut s'assoir dessus pour savoir !!

[@christophefraresso6410]

Je viens de faire l'acquisition du Chief Dark horse ce jour, il me tarde de l'avoir

[@clavtons]

encore une bonne vidéo, merci

[@benoittuch4505]

cest une poigné ,ride by wyer???

[@yourcuft9900]

Merci pour ton essai 👍

[@pierrecatalan]

Vidéo sympa comme dab

[@eljoedaz1]

Salut 18000€ pour aller boire un café - ça fait cher le petit serré Perso la position de conduite avec le pot d'un côté et la boîte e l'autre - en plus avec les bras tendu - rédhibitoire Sinon belle moto Merci V

[@laurentlaussucq1464]

Merci pour cet essai à nouveau sympa, décomplexé et sans prétention. Indian (actuellement) c'est beaucoup de marketing, beaucoup d'électronique, pas trop d'avancées technologiques Majeures, notamment sur le plan motorisation, peut mieux faire... Pas la saveur & le prestige d'Harley Davidson qui, en plus offre une réelle avancée technologique sur le plan de la motorisation pour ne citer que la motorisation refroidit par huile & air...

[@totobill22]

Euh ... le Challenger a le refroidissement à eau, ce qu'aucune Harley ne possède à ma connaissance.

[@laurentlaussucq1464]

@@totobill22 Oui, d'accord mais je voulais faire allusion au Milwaukee 8 de dernière génération, refroidit par air & huile (4 soupapes par cyl. Double allumage) très performant en 107 Cu. Inch 4.5 l. au 100 & aux normes euro 5 si ça c'est pas de la belle ingénierie mécanique ? Indian n'a aucun équivalent... Dommage pour une marque avec un historique qui aurait mérité un peu plus de respect voila ce que je voulais traduire ( mais ce n'est que mon avis au regard de l'intérêt que je porte à cette marque).

[@pessonneaux]

Harley complètement has been

[@laurentlaussucq1464]

@@pessonneaux c'est cette réflexion qui l'est...

[@TheJENFI]

Aurai-je trouver mon bonheur pour mon mètre 93 🤔 Peut être. Merci ✌️

[@Nerazulgt]

Chouette bécane

[@pierrechatoux5169]

Beau bestiau. Bel essai. Au démarrage c’est le son d’origine ?

[@fabike]

Oui oui c'est d'origine 🙂✌

[@MrTrollnba]

Pour info, la version indian chief boober grâce à son guidon mini-ape règle le problème des bras tendu. J'ai essayé la darkhorse comme dans cette vidéo avec le guidon "plat" où je n'étais pas à l'aise à cause des bras trop tendus / loin et ensuite la bobber (que ma femme vient de s'acheter) pour laquelle la position des bras est nettement meilleure (en plus le ape, on peut l'incliner plus ou moins vers soi pour gagner en longueur de bras). De pus il existe aussi une selle "assise_courte" qui rapproche le fondement du pilote vers l'avant. Pour info, je fais 1m62 et ma femme 1m55.

[@cricrititi4810]

Une bonne indian ça me plairais bien

[@philippebienkowski368]

Hello tu peux essayer l'Indian super Chief Limited 2022 ou 23 car j'apprécie tes commentaires assez complets

[@philippenicolle1010]

Tu m'as convaincu

[@olivierlacoubre162]

Gaffe aux comparaisons avec les Usa. Déjà aux states, les Chief sont dispo avec 2 moteurs. Le "petit", le 111 CI, et le "gros" 116 CI et en 2 versions de finition, base ou Dark Horse. Pour l'Europe, Indian a choisi de ne distribuer les Chief qu'avec le 116 et dans la version "Dark horse" qui est celle qui a entre autre l''instrumentation numérique. De plus, gardez à l'esprit que les USA c'est un pays fédéral. Quand un fabricant communique sur un prix, il le fait toujours hors taxe car celle ci sont fixés par les états et c'est très très loin d'être identique d'un état à l'autre. La "Sales taxes", l'équivalent de la Tva, est à 5.5 % dans le Wyoming, 8% au Texas, plus de 9% en Arkansas. Bref, il reste un Gap, mais bien moins qu'on pourrait le penser. Ici pour les curieux, les tarifs US : kzbin.info/www/bejne/gJbLoIF_mtuboLc

[@totobill22]

Oui, j'ai appris ce genre de chose dernièrement et ça fait relativiser cette différence en effet!

[@b00135190]

6:31 tu la mets où la passagère ;) ?

[@fabike]

La selle passager est en option 😅 18000€ tu peux même pas amener une copine 😁

[@wingedmonkeys548]

@@fabike ouais un pouf en option quoi !

[@120toises]

Reposes pieds passager c'est aussi en option ?

[@fabike]

Oui c'est la pack "copine" 😅

[@fabike]

🤣🤣🤣

[@pedrolanevert]

Il existe un guidon relevé pour les petits bras!

[@anthonygerard6270]

Le prix à quel prix cette moto disponibles👎

[@fabike]

Elle est à 18000€ 🙂

[@guydeherdt9917]

Le prix est escamoté ! 8-) + guidon adapté + crash bars + selle double + porte-bagage + ... On est à combien, là ?

[@Lybra60]

guy ,à ce prix +++=x ! les faisceaux sont visibles même Suz ne le fait plus depuis 1990 .Le prix est inversement proportionnel à nos Salaires , l'occase à de beaux jours devant elle .Sauf que tout est fait pour nous interdire de rouler !CO2 !!? Sauf Porche Ferrari les diesel etc et bientôt tout ce qui ne sera pas electrique ...Cdt Bon essaie comme d'hab..

[@robertbrochu4143]

looks like Victory Vegas Black Ball

[@natmiller4385]

Salut, sympa ton essai. ! Je n'aime pas ces compteurs numériques tactiles sur lesquels tu laisses un paquet de traces de doigts... ça devient vite franchement dégueulasse. 16 m.kg à 3200 RPM... pffieuuu, ça t'allonge les bras !

[@benoittuch4505]

achètes une Rebel 500cm2 pour ta taille c est parfait ,tu découvre le by en V 1800cm cube c est énorme ! Sur la 500 tu n auras pas d 'A-coup, tout les sens du therme !!!

[@CPL74]

C'est pour les '' acoup '' que tout le monde achète des bicylindre en 1000cc minimum

[@Usual57]

Mais pourquoi est elle si lourde ?

[@fabike]

🤔 à vrai dire je ne sais pas 😕

[@NikoLa_ZR7]

@@fabike sûrement parce que elle est toute en acier (comme les HD) et aussi que le moteur fait presque 2L de cylindrée. C'est ce que je pense.

[@ankou56360]

Il faillait bien qu’un gland nous tag un drapeau à la con sur un mur 🤣

[@didierplouhinec4899]

En 3 mn je suis convaincu que ce n'est pas ma moto idéale. Pourquoi ne font -ils pas les echappements encore plus longs: une horreur. Merci.

[@jeanmarcmaziere2172]

Bel essai, mais ton son est très faible.

[@benoittuch4505]

Si un 1800cm2 bi cylindre en V ça pousse pas ,alors c est que il y a un gros problème ,!!!!!

[@sobedaytona]

Un gros manque qui la rendrait top: le shifter. Incroyable qu'ils soient passés à côté.

[@polien8668]

Indian ne communique pas sur les puissances, mais d'après des gens autorisés à penser Chief : 354Kg/74CV = 4,78:1 Superchief : 304Kg/77CV = 3,94:1

[@serbanlucian419]

Cool review!Allahu akbar....😋

[@nostra2827]

Je comprend pas ces gens qui roulent le long de la ligne en extérieur d'un virage à droite... Certe on voit plus loin ce qui arrive... mais impossible d'éviter une voiture en sens inverse qui arrive et qui mord la ligne. Même dans sa voie, le risque de collision avec une voiture en sens inverse est très élevée.

[@CPL74]

Car tu peux toujours prendre le point de corde plus tôt et sortir intérieur ou milieu en gardant de la vitesse .. voire utiliser le frein ar Sinon soit tu te traine une fois sur deux ou tu sors complètement extérieur si tu rentres intérieur.. Serge nucque et lolo cochet on fait une belle vidéo dessus (bon ok ça date)

[@macmillan5754]

Et pourtant c est la base de la conduite apprise par la gendarmerie Edsr les stages ouvert aux civils sont très instructifs et leur technique en virage et vraiment au point !!

[@thierrye30cab12]

esthétiquement je préfère le modèle d'avant avec ses gardes boue enveloppant

[@AlAl-fe2wo]

Tout est pompé sur harley enfait .

[@totobill22]

Pas du tout, il ne faut pas être à ce point sectaire. Typiquement un commentaire de biker Harley ...

[@AlAl-fe2wo]

@@totobill22 la seul chose sur laquelle je suis d'accord avec toi c'est ton pseudo . Tu vois que je ne suis pas sectaire 😉

[@djedje8333]

salut ;) sympa ta vidéo, je t'ai envoyé un mp sur fb pour un test :) à bientôt peut être

[@fabike]

Salut Dje, oui j'ai vu le message de Cécile, je regarde dans la soirée, à ++ 😉✌