Essai Kawasaki Z H2 Supercharged (2020)

Essai au quotidien Kawasaki Z H2 Supercharged
Avis du passager inclus !
200 ch, 14 mkg à 8 500 tr/mn, 239 kg tous pleins faits, 17 099€
Mets du sel !
Quinze jours de roulage avec la Kawasaki Z H2 ? Je le dis tout net, il en faut moins pour devenir addict. Sorte de fronde au pouvoir élastique sensationnel, la Kawa réclame peu d’espace pour nous envoyer dans la stratosphère. J’ai passé tout mon temps à son guidon à lâcher l’accélérateur, attendre la solitude et essorer la poignée jusqu’à ce que le régime moteur passe 6 500 tr/mn, seuil de l’extase intersidérale. Ça a pu m’arriver entre dix et vingt fois par jour. J’assume complètement. Ma vie motarde s’en est trouvée pimentée et salée comme rarement.
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[@rafaelpaiva1805]

L'un des meilleurs journalistes moto en France, essaie très compétent et détaillé

[@lerepairedesmotards]

Zef revient très vite pour de nouvelles aventures ! :-)

[@CG-bh7st]

Je ne comprend pas ceux qui critiquent la ZH2, si vous ne l’aimez pas vous n’êtes pas obligé d’affirmer que c’est de la m++rd etc.. votre avis n’est pas universel. Le tout sans même l’avoir essayé. Ce n’est pas son look qu’il faut juger, mais plutôt ce qu’elle représente ! Et c’est la démesure ! C’est le non-politiquement correct ! L’Opposition à ce système castrateur et ses lois répressives. La liberté, la philosophie de tout motards passionnée. Ce sifflement du compresseur... un chef d’œuvre. Quoi qu’ont disent. V

[@benjaminvermont2563]

ta raison

[@yanncreismeas3656]

Merci pour cette bouffée de liberté

[@romain3206]

Merci pour cette présentation complète, claire avec l'avis de la passagère en plus ! J'adore ce format de vidéo qui se distingue dans le monde de la presse moto.

[@lerepairedesmotards]

Merci !

[@benversys2824]

j'ai apprécié le reportage. je suis mois convaincu par l’intérêt de ce genre de moto et surtout a se prix, bientôt pourquoi pas des réacteurs , étant un kawasakiste convaincu je ne vois pas d’internet ce genre de machine (il y en faut pour tout le monde)👍bravo pour le reportage merci de continuer

[@lerepairedesmotards]

Merci à vous pour votre fidélité et vos commentaires ! A très vite pour un prochain essai, la Rédac' ne prend pas de vacances donc on continue tout l'été

[@CG-bh7st]

C’est 1000e de plus qu’une r6. Donc l’argument du prix... demande leurs de te la donner ! Ça ira plus vite ! Allez, saluté😂

[@rolandvuillaume8569]

Franchement avoir une moto comme celle ci entre les jambes, les mains, je ne comprends vraiment pas ta manière de conduire et ta manière de nous la présenter 😋 beaucoup trop sage ! Je plaisante, mais elle doit tout de même intimider. Ah les anciennes kawa mach3, h2, turbo, elles manquent.

[@lerepairedesmotards]

Difficile d'être sage sur route avec effectivement...

[@bc7291]

Sacrée bécane ! Même si je ne suis pas fan du design, on ne peut pas nier qu'elle est hors du commun par le monstre qui dort dans les entrailles ! Et puis niveau design, ça semble être une très belle finition avec de petits détails bien bien chiadés. Encore un super essai en tout cas

[@lerepairedesmotards]

Merci de nous suivre ! Et à très vite pour la prochaine vidéo ! On ne ferme pas cet été, donc plein d'essais à venir tout l'été !

[@BlackCat-ht4fg]

moi je suis fan .de la moto même si j'aurais préféré qu'elle ressemble plus à la H2 routière notamment l'arrière ,ensuite je suis fan de la personne qui fait le reportage c'est précis direct et surtout sans langue de bois, pour moi c'est un test menait de main de maître, encore bravo

[@lerepairedesmotards]

Merci de nous suivre ! On prend les motos mini 15 jours pour les vivre au quotidien, donc on vous fait partager notre quotidien avec

[@kraken_the_titan2249]

Pourquoi vouloir la faire ressemblé à ce qui existe déjà !? Elle fait partie de la famille Z dont c'est le haut de gamme, mais pas le haut gamme Kawasaki. Donc les plastics , couleurs et autre choix technique sont en parfait accord avec le thème et la philosophie Z je trouve. Moi j'adore 😍

[@alexandrevigier8752]

Merci pour cet essai vraiment top ! C’est vrai que cette moto fait un peu peur, mais grâce à cette vidéo on voit qu’elle est quand même utilisable au quotidien. Je vais de ce pas l’essayer aujourd’hui … et peut-être plus si affinité 😄 ✌️

[@lerepairedesmotards]

Merci Alexandre de nous suivre ! Et oui, il faut toujours se faire son essai pour se faire son opinion. A très vite pour un prochain essai de notre côté et rendez-vous aussi dans nos Echappées Motardes comme la dernière spéciale Cévennes kzbin.info/www/bejne/lWWZpodqeZ1jmNE

[@tricycle1814]

La moto : le loisir qui permet à la classe moyenne de s'offrir les performances d'une bagnole à 1 million d'euros.

[@ReneMongeau1]

Encore faut-il avoir les capacités pour la conduire. Ce n'est pas intuitif de conduire une moto. C'est encore moins naturel une super sport et si tu es stressé, tu ne vas pas aller très loins. Il y a très peu de personne à qui cette moto va convenir mais beaucoup pour vouloir en faire l'essai.

[@stanislasthiry4730]

Roooolala ! x ième fois que je regarde cet essai et je dois dire que je kiffe cette bécane, le style sugomi me va ( on aime ou pas évidemment) alors qu'ancien "yamahaïste" je n'aime pas du tout le "dark side of Japan" des MT ! Bon maintenant le prix ( pas excessif c'est vrai) la conso, et la surtout la puissance , 200 bourrins c'est bien mais ingérable , çà me rappelle mon Hayabusa ( là aussi on aime ou pas !) avec laquelle il m'était impossible de rouler normalement très longtemps. Je me dis finalement qu'une Z 900 ou une GSX S 1000 sont déjà suffisamment pousse-au-crime et devraient largement suffire. Ceci dit je trouve malgré tout que Kawasaki est une des marques qui a le plus évolué depuis la renaissance de la Z 1000 ...... électronique embarquée, style ( clivant certes mais bien à eux), gamme, et résultats sportifs ( superbike) et çà se ressent dans les ventes et enfin cette saga H2 ( Ninja H2, Ninja H 2 SX et SX SE, Z H2 et Z H2 SE) à compresseur, il fallait oser parce qu'à l'heure actuelle c'est politiquement totalement incorrect mais totalement génial pour nous , motards.

[@lerepairedesmotards]

Merci Stanislas pour ce retour, et à très vite pour de nouveaux essais

[@grumlygrumeau2564]

Merci pour cet essai au quotidien. Pas du tout une moto pour moi mais toujours intéressant d’avoir un avis objectif sur l’utilisation d’un tel roadster missile au quotidien. Je regrette quand même le look et la finition. Par rapport à une Ducati même si le moteur est incroyable il faut assumer, on dirait un mauvais tuning d’une Z750. Pour moi une moto doit avant tout être belle et me faire envie avant même que je la démarre. Là c’est raté complet. ✌️

[@GFox57]

Les essais les plus complets et généreux en détails sont ceux du repère des motards

[@lerepairedesmotards]

Merci pour ce retour qui nous fait hyper plaisir. Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai

[@MrXavauto]

Bjr Un très bon test par un vrai motard, un raisonnable mais qui est aime les belles mecaniques. Trop de motos modernes aux puissances phénoménales mais aseptisées par l'électronique. Pourquoi ne pas revenir à l'essentiel. Parole de motard. Xavier motard et moniteur moto Continuez à nous faire rêver avec De vrai bon essais. Bonne route

[@the_bad_ninja888]

Certe espèce de catapulte incroyable! Ma phrase favorite 😁😁

[@lerepairedesmotards]

Merci pour ce retour, merci de nous suivre et à très vite pour un nouvel essai.

[@bebel3163]

Merci zef pour cette essai à quand l’essai delà 2021 SE

[@AtipikUtopiste]

Elle fait envie , merci pour cette présentation ✌️

[@Viikk]

Super review, j'en possède une depuis 2 semaines et c'est une super moto quand on fait 1m90 ! Et petite correction: le pneu arrière n'est pas de 200, mais bien un 190 :)

[@olididine]

Super test merci V

[@lerepairedesmotards]

merci de nous suivre !

[@sereinluca]

Super essai, vraiment un avis genial ! Je l’ai essayé, une après midi, et le lendemain je signais le bon de commande !!! 😂 « Essayer c’est l’adopter » c’est clair ! 😂 J’avais ma zx6r 2019, qui était fabuleuse, mais cette ZH2, elle est vraiment incroyable.. il faut l’essayer pour comprendre ! Et pour le duo, tout dépend qu’elle était la moto précédente pour la passagère ! Car après la ninja, et ma f3, la ZH2 c’est un canapé pour ma passagère 😂😂😂

[@lerepairedesmotards]

Ah oui, la ZH2 est mieux effectivement qu'une F3 en confort passager ! Merci pour ce retour d'expérience !

[@theoferey2012]

Je vais surement passer de ma ninja 400 à la ZH2, ça va aussi me faire drole

[@husseinshafie]

Ben oui, une fois de plus Zef a tout compris. Cette moto a un vrai problème de géométrie de partie cycle. Pas rassurante du tout. Ça lève tout le temps dès qu’on accélère un peu (jamais vu ça!) et quand l’avant retombe, ça bougeotte pas mal. Sur cette moto, tout, sauf le moteur, est moins bien que sur la H2 SX, ma moto préférée. La H2 SX a une partie cycle (totalement différente de celle de la Z H2) parfaite, orientée stabilité, super sécurisante, une excellente finition, un bien plus beau tableau de bord, une plus belle gueule, etc, etc.

[@lerepairedesmotards]

Merci pour ce retour d'expérience :-)

[@matheo187.]

J'ai pas ce ressenti... J'aime... bien sur faut pas ce tenir en arrière à l'accélération

[@Yfm700rex]

Bien vu vous avez du lourd dans tous les sens du terme

[@antonios.822]

Jolie reportage , je la reçois dans 2 semaine Je vais sollicité son utilisation sur piste pour deja garder le permis et surtout apprendre à la gérer avec l’électronique et voir sans Si c’est faisable mais je ne pense pas, j’aurai voulu avoir vos avis sans les assistance

[@Lutrinae43]

Merci pour cet essai, mais il aurait été intéressant de parler de la différence pratique entre compresseur et turbo ! Le compresseur fonctionne de manière linéaire, quel que soit le régime moteur, et est surtout intéressant pour le gros surplus de couple à bas régime. Le turbo, lui, est surtout utilisé pour (beaucoup) augmenter la puissance en haut du compte tour, et n'est actif qu'à partir d'un certain régime (ce qui peut donner une impression de on/off au moteur, certains adorent et d'autres détestent). Donc turbo pour la sportivité, compresseur pour l'agrément au quotidien ;)

[@yvesgui5892]

Super vidéo.

[@lerepairedesmotards]

Merci ! A très vite pour une nouvelle vidéo !

[@gianniberrekla6092]

Je suis d'accord pour le look, mais tous les plastiques qu'il y a sur cette moto explique le "petit" prix qui est 17 000e pour la zh2 et 30 000e pour la h2

[@enzorav]

Hello je doute avoir une réponse, mais 3 ans que j’ai une z650 débridée, est-ce une bonne idée de partir sur celle-ci ? Je m’en sert tous les jours ( pas de voiture ) merci d’avance ‘

[@portosportos1507]

Merci pour ton essai, classe comme DAB. Ce n'est pas pour moi, le look manga ne me conviens pas et le plastique non plus ce sera certainement la CB 1000 R

[@lerepairedesmotards]

Merci pour les compliments ! A très vite pour un nouvel essai !

[@JulienMR]

Rho le bullshit de Kawa sur le cadre alu... depuis quand c'est un souci sur des refroidissements liquides ?

[@Gimiks]

je t'invite a mettre les mains sur le cadre d'une aprilia avec un v4 , le cadre joue aussi un rôle sur le refroidissement au niveau du passage de l'air , donc oui sur un moteur liquide pas trop pousser ça pose pas de problème mais sur les moteur pousser le cadre alu empêche de bien refroidir ;)

[@ORBOTZ]

C'est vraiment dommage tout se plastique, celui ci aurait du être remplacer par du carbone

[@currymasterrace7153]

J’imagine pas le prix si tout était en carbone...

[@lerepairedesmotards]

C'est la mode des versions carbone, donc, Kawa pourrait très bien en faire une version limitée dans ce sens, par contre, le prix ne sera pas le même du tout !

[@ORBOTZ]

@@currymasterrace7153 je suis d'accord, mais que mettre à la place pour faire moins plastique tout en gardant un prix raisonnable ?

[@currymasterrace7153]

ORBOTZ des carénages peint comme sur la h2

[@deltaraw5258]

Ca veut du carbone en veux tu en voilà et ça pleure quand ça mange une chute... Pensez y ! Carbone = produit de luxe ! Vous roulez pour avoir l'air riche ou vous roulez pour la sensation ? Carbone ou pas, la ZH2 reste unique en son genre et c'est pas la matière du carenage qui changera la donne mais bien le moteur ! Et la dessus... kawa sait toujours le démontrer ! PS: La H2 est tout en carbone et tout le monde se plaint du prix excessif... 30k€ la moto... tu m'étonne ! Mon seul regret pour cette moto, du showa a la place du Ohlins ! Voilà ce que je trouve dommage ! Un vrai plus niveau conduite et non pas une futilité comme la matière du carénage !

[@ts_972]

Belle machine ! KAWASAKI ✌🏽

[@leflizien08]

Bonjour , ça fait plusieurs années que j’ai le permis moto , j’ai roulé un peu . Peu d’expérience . Est-ce que c’est dangereux de « commencer » avec une h2 ?

[@lerepairedesmotards]

Je ne le recommanderai pas, même en étant sérieux. Il y a du plus gros plus facile que la H2. Merci de nous suivre et à très vite pour un nouvel essai.

[@fireoil]

Top

[@lerepairedesmotards]

Merci ! A très vite pour un nouvel essai...

[@lacroixjean-francois4091]

Bonjour !! Je ne suis pas un grand fan de cette moto mais pour aller plus loin, est ce que le compresseur sur des moteurs plus petits (500/600 cm3 par exemple), c’est une possibilité des années à venir?

[@bpcw45]

Je me posais la même question. J'imaginais une mini ZH2 en bi ou 3 cylindres avec ce compresseur autour des 100-120 ch...

[@jeremie9670]

Bien sur mais autant avoir un 900 1000 sans compresseur

[@hannibalexe]

Hyper moderne 😍

[@francoisditner7106]

Avis purement personnel après l’avoir essayé, il n’y a vraiment que le moteur qui soit top. Le reste n’est vraiment pas au niveau. Et j’ai essayé la super Duke et commandé la streetfighter. Mais ce n’est que mon appréciation. ✌🏼

[@lerepairedesmotards]

Merci pour votre expérience, cela enrichit les essais !

[@ericharout4226]

Après un bKINg ? Peut être que ça réjouira....

[@corazon9573]

La ligne est tellement grosse 😣

[@benoitcaillot1332]

par contre quand t'es grand les genoux tapent dans le cadre

[@Aniis591]

Quand tu entend avec mon mètre 68 c’est rassurant pour les petites tailles ! Kawa à enterrer la légende hayabusa !

[@KANGOUROU-83]

On sent l'amoureux du moulin Kawa. C'est peut-être que vous aussi, l'incroyable Hulk sommeil en vous ✌

[@lerepairedesmotards]

Le moulin est démentiel !

[@harf4ng]

Certes il faut l'essayer mais moi ça me gênerait d'aller dans une concession en demandant à essayer une moto juste par curiosité, sans avoir l'intention de l'acheter :)

[@lerepairedesmotards]

Les essais sont faits pour çà ! Et puis qui sait, vous saurez peut-être que ce n'est pas celle-là qu'il vous faut, mais vous en achèterez une autre dans la concession ?

[@harf4ng]

@@lerepairedesmotards j'ai acheté une ktm 790 adventure en novembre dernier donc j'en doute :)

[@Vince-md4bm]

Je suis le seul à trouver la face avant hideuse ?

[@lerepairedesmotards]

Le style Sugomo ne plait pas à tout le monde...

[@Jayce1er]

je confirme.. j aime pas du tout

[@clarenceboddicker2110]

depuis quelques années je déteste le design kawa c'est laid ça fait cheap .on est en 2020 le design devrait suivre une R1 coté look fait moderne

[@Chaddillinger]

Il en faut pour tout les goûts ^^ personnellement je kiff bien plus que les Yam surtout les deux dernières générations de Z1000 et le Z800 sans parler du ZX10r ✌🏽 En revanche je suis déçu du design de ce Zh2 comparé notamment au H2r ou H2.

[@matheo187.]

Elle est magnifique !

[@ihaveadigbick9985]

Nice

[@bakihanma1135]

Peut on aller faire 3000 km avec cet moto ?

[@lerepairedesmotards]

Une routière, une GT, une touring sera plus adaptée... mais bon, on peut faire beaucoup de kilomètres avec toutes les motos, cela dépend du confort que l'on attend

[@Max-bq8fm]

Pas de suspension active ?!!

[@Termiraptor13]

Oui pour le modèle 2021 👍😉

[@alexandreviossat1164]

Bien...bien... Et sinon... la même, mais en plus "zolie"...vous avez ???

[@libertyman3072]

🤘😷 Un plein.. 69 kms !?? ☮️

[@lerepairedesmotards]

Avec la conduite que cela tend à générer, un chouilla plus que 200 km mais pas beaucoup plus : www.lerepairedesmotards.com/essais/motos/kawasaki-z-h2-supercharged.php

[@matheo187.]

73 km 10 e.... 😭😭😭😭😭

[@libertyman3072]

@@matheo187. Si ma copine pilote.. Elle roule moins vite.. Et je profite plus ➕ ➕ ➕ 🤘😜🏁🏍️🏁

[@matheo187.]

@@libertyman3072... Perso j'ai du mal à avoir une conduite raisonnable... 😅.. Je me dis tjs simple balade... 😭😭😭😂😭😒. Pas évident 😇

[@libertyman3072]

@@matheo187. kzbin.info/www/bejne/p5jaYaKpq7hgndk Idaime ! 🤘😜⚔️ Juste pour avoir aider les petits vieux 🧓 pendant le confinement... kzbin.info/www/bejne/oJebqaWnbbV3gJY

[@PLAGUE40500]

C’est juste tout mooooche!!!!

[@brunoavrilleux701]

Pour le prix, y a mieux chez les concurrentes en termes de châssis, suspensions et freinage.

[@lerepairedesmotards]

Il y a toujours mieux en fonction de tel ou tel critère. Mais développez, car ce sont vos arguments avec des exemples prévis et appuyés qui vont apporter un complément d'information utile à tous. Merci de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais

[@brunoavrilleux701]

@@lerepairedesmotards la superduke, la tuono , la speed triple et la S1000R ont de meilleurs partie cycles, suspensions et freins et ils sont des concurrents directs à la ZH2 dans la catégorie des hyper roadster pour des prix assez proches.

[@antoine825]

Très bonne vidéo, mais il manque des plants go pro pour illustré clairement le commentarie

[@la_marmule5733]

Je pense qu il a oublié le vmax,et le Suzuki bking

[@thomaszugmeyer5076]

j'ai une kawa, mais la franchement je réfléchis même pas >> streetfighter v4

[@alexkiefer7224]

8000 euros plus chère par contre

[@Spartan-pk7vr]

Je ne suis définitivement pas fan 🤔

[@hannibalexe]

Whattt 😱

[@alkane6467]

un plein tout les 200km mdrr il a pas mieux pour visité une région Xp

[@F900RBMW]

GRUBLEEN mdr c’est pas le top

[@Max-bq8fm]

Dans la moyenne des roadster, non ? Mon s1000r faisait 180 km

[@maxiphasme]

C'est une moto faite par razer

[@FnSkullz]

Moins bien fini et moins bien équipé qu un speed RS...heureusement qu'il y a le moteur pour justifier le prix.. même pas de supercorsa en pneu.

[@lerepairedesmotards]

Ah le Speed, une machine d'enfer !

[@mickaelmazer3545]

Bon Bin je vais encore garder mon 1300 cb encore un moment...

[@lerepairedesmotards]

Ce n'est pas du tout la même utilisation ! Bonne route !

[@yzfr1rr654]

17 000€ pas si chère que ça 🤣😂😂 En gros allez y kawa vendez plus chère tout les matin un pigeon se lève

[@lerepairedesmotards]

Tout est toujours relatif, ici en rapport avec la débauche de technologie... Merci de nous suivre

[@nathanfiore4194]

Villpreux

[@laurentgravy2554]

Je suis le seul à être embêté par la mauvaise position des pieds sur les repose pieds de ce monsieur ?

[@puceauxdecharmont2296]

Ses juste sublime mais au quotidien sa doit pas être top top

[@matheo187.]

Si si... Sauf la consommation 😭😭😭

[@lerepairedesmotards]

si, si, addictif au quotidien... mais pas pour être sage par contre !

[@alhassanait1749]

J'ai du mal à croire que vous avez choisi une femme dans la cinquantaine pour le test Duo 😨 😁

[@lerepairedesmotards]

Sandrine fait partie de l'équipe de la rédaction et a aussi son permis moto depuis longtemps... et elle n'a rien de la ménagère de -50 ans ! mais je n'aurai pas osé lui dire/demander l'âge qu'elle fait ! On peut dire tout ce qu'on veut sur une moto, mais jamais parler de l'âge d'une dame ! Merci de nous suivre !

[@Termiraptor13]

@@lerepairedesmotards c est clair que ce type n a pas de savoir vivre, encore un qui fait du délit de faciès et qui ne respecte pas les femmes !

[@grumlygrumeau2564]

ALhassan Ait 😂ça c’est bien un commentaire de vieux des années 70... On peut avoir la 50 , l’expérience de l’âge et l’intelligence et la vivacité d’un jeune de 30 ans. Ou bien avoir 30 ans et déjà penser comme un vieux.

[@alhassanait1749]

@@grumlygrumeau2564 Non j'ai 38 ans . C'est juste que le contraste entre elle et ce genre de moto est flagrant ! Je la vois très très bien sur un custom Harley ça colle parfaitement. Mais là ... sur un Z compressé ... 😕

[@mattperf1080]

Perso je l'ai essayer et je kiff pas du tout Aucune tenu de route je prefere garder mon hp4

[@mickaelmazer3545]

Lol

[@sylvainmigaud]

d'ou une h2 c'est une pseudo sportive ? pour moi 200cv c'est sportives

[@samdriver9739]

J'ai vu cette moto en vrai en concession, le design de la face est absolument degeulasse, j'ai rarement vu ça, c'est mal proportionné c'est vulgaire bref... vraiment dégueulasse

[@deaaz64]

Pour l'avoir essayé lors de la révision de ma 790 Duke, je confirme les deux visages de la moto, un civilisé et l'autre démoniaque, il m'a fallut 60 Kms avant de trouver un endroit "secure" pour voir apparaitre le 2 sur le troisième digit du compteur et ceci avec l'impression d'être catapulté..impressionnant ce moteur et pousse au crime. Mais effectivement on peut envisager de l'utiliser au quotidien, a essayer.

[@lerepairedesmotards]

Oui, on doit aussi utiliser une moto au quotidien, à moins d'avoir un grand garage et le budget qui va avec pour avoir une moto pour chaque utilisation !

[@pierrehedin2335]

C’est ton metier de présenter des motos ou c’est occasionnel? T’as l’air gêné au micro

[@lerepairedesmotards]

C'est très gentil Pierre de s'enquérir de Zef, que tu as également pu voir à la télé sur des essais sur des chaînes motos :-)

[@pierrehedin2335]

Le Repaire des Motards Non sur qu’elle chaîne ce monsieur exerce t’il sa profession?

[@Lasquipique]

Je lui préfère la Ducati V4 streetfighter qui est bellissime ! alors que la z h2 n'est vraiment pas jolie...

[@romain3622]

Pas jolie t'as fumé ? C'est pcq tu es chauvin que tu dis ça..

[@Lasquipique]

@@romain3622 écoute certainement, puisque je suis italien, j'avoue... allez sans rancune

[@barnab21]

Totalement d'accord, la ligne est très vilaine

[@currymasterrace7153]

Romain j’adore la h2 mais j’aime pas la zh2, les goûts et les couleurs...

[@davidamadore]

Ah tiens, je reconnais les environs de Noisy-le-Roi et Rennemoulin (et même l'endroit précis où la moto est prise en photo à 0′56″: twitter.com/gro_tsen/status/1279511486478630912 ), un coin très sympa pour rouler.

[@lerepairedesmotards]

Bien vu David !

[@jeffbonzaie16]

Ouii moi j'aime plus la H2..son carénage et tout

[@sigmamale2173]

Woow

[@lerepairedesmotards]

Et une nouvelle Z H2 SE pour 2021 ! Rendez-vous pour un autre essai très vite !

[@sigmamale2173]

Et h2r

[@sonac69]

1:38

[@fredzzoguichon3862]

Franchement bof esthétique on est mon aime pas personnellement je trouve ça affreux Niveau entretien c’est de la folie les pneus tous les 3000 km ou 4000 Le bruit du compresseur ça doit aller cinq minutes moi Perso ça m’agacerait vite fait Après les goûts et les couleurs Pour 17 000 € en roster je Pencherai plus pour un 1290 super Duke

[@F900RBMW]

fredzzo guichon idem c’est pas donné

[@matheo187.]

À combien elle est la duke ? En plus un 1300cc... Bonjour l'assurance...

[@kevinmill7965]

No english

[@yoannkrauss]

Curieux de l'essayer. Mais tellement dégueulasse à regarder que j'en veut pas.

[@sarge1592]

J'ai passer mon temps a lacher les gaz, ha ha ha

[@lerepairedesmotards]

C'est pour s'alléger !

[@alexadrian2391]

Esthetiquement elle est horrible ! La streetfighter de chez ducati.. la s1000r ou meme la mt 10 sont bien plus belle ! Ils ont chié ds la colle chez kawa !

[@lerepairedesmotards]

Ils sont fidèles au style Sugomi ! La fidélité, une valeur en perte de vitesse de nos jours... après, au moins, c'est ON ou OFF pour aimer :)

[@alexadrian2391]

@@lerepairedesmotards mise a part son style tres particulier elle a l air enorme aussi non ?

[@DJ_T800]

cela me semble moins bon qu'une Zx 10R (rapport poids/puissance)

[@Asura-te1tf]

1/ pour des journalistes la qualité n'est pas la, changez de caméra et l'essai sur route n'est pas foufou 2/ le design de la zh2 est top le but étant de faire un genre de "prototype" 3/ pour 17k euros faut s'étonner d'avoir un peu de plastique