Essai KTM 1290 Super Adventure S: REGULATEUR DE VITESSE ADAPTATIF!!

[@droxur]

Je viens de craquer pour le modèle 2022, tu as tout dit, seul petit reproche face à ses énormes qualités, clignotant pas évident à désactiver (l'appui est trop petit) et surtout les suspensions ne sont pas activé dans le raccourci, ce qui oblige à passer par divers menu, même si avec l'habitude ça peut aller vite. C'est marrant j'ai roulé sur les même route que toi, concess KTM pas loin sur la N20, elle est trop fun cette moto, précise et agile, 2 visages, ballade top confort et sportivité excellente suivant la config. Pour les petits ou moto trop haute, je mesure 1,73, je la règles pour l'instant à 10% et je me retrouve à la même hauteur que mon ex tracer 900gt J'ai essayé la GS, la Triumph 1200 tiger (un peut fade), la 1000XR qui te brule la jambe droite, la ducati pas essayé, trop haute et guidon trop large mon gabarit. La KTM c'est la vie

[@ChristopheJanin-cp8cp]

Ktm ils pensent pas comme les autres... Et ca fait toute lz difference.. Krm à jamais...

[@emmanuelpich]

Sympa l essai,dommage qu on ai pas une vue exterieure de toi sur la moto avec la position des jambes a l arret et en marche

[@TestCarsPro]

Très sympa comme vidéo, ça change des essais classiques. Bravo à vous !

[@RodStersTV]

Merci beaucoup pour ce retour, cela nous donne toujours envie d'aller chercher encore un cran au dessus! Bonne route!

[@romainvt9461]

Très bon essais, très complet! Félicitations ! :)

[@RodStersTV]

Hello Romain! Merci beaucoup pour ton retour! Bonne route!

[@victohiri4346]

c'est top tes vidéos !!!

[@RodStersTV]

Merci beaucoup!

[@felixlechat1780]

Allo est-ce que la S est un meilleur choix que la R ? Merci

[@RodStersTV]

Ce sont deux machines qui, paraissant similaires, ont vraiment des orientations différentes. La Super Adventure 1290 S est vraiment pensé pour un compromis plus route, avec ses suspensions semi-actives notamment, alors que la R est vraiment plus imaginée pour un usage off-road. Dans les deux cas elles ont un moteur absolument fantastique et une dotation électronique exceptionnelle, donc c'est à voir en fonction de l'usage qui va en être fait! Bonne route!

[@felixlechat1780]

@@RodStersTV bien dit merci ☺️

[@Tayrik_7]

Extra 👍🏼👍🏼👍🏼 Je valide et je m’abonne

[@kevperrot2350]

Hello les bikers✌. Je suis en permis a2 avec une f900r full option que j'ai acheté neuve, 13k, je voulais me faire plaisir. Pour la moto que je souhaiterais j'hésite vraiment entre une gs 1250 adventure et une ktm 1290 adventure s. Quand pensez-vous ? Bonne journée.

[@RodStersTV]

Salut Kev! Je te dirais que la GS risque d'avoir un côté plus "baroudeur" avec un moteur moins sensationnel mais très agréable, alors que la Super Adventure sera plutôt typée pour du trail "très sportif"' avec le moulin de la SD 1290, et surtout le bel écran de 7 pouces!

[@renardbleu1790]

Oui c'est l'idéal en 2ème moto ! Tu auras un bon niveau pour exploiter cette moto !

[@andreagugliotta5634]

Très belle moto

[@luma7180]

Un petit micro cravate ne serait pas du luxe et tu améliorerais grandement la qualité de tes vidéos (quand tu filmes en extérieur pour enlever les bruits de frottement ou de vent). Je roule sur un superduke, mais le style de SAS est trop bizarre pour moi. Ha oui sinon je suis content de voir que le paysage youtuber moto change de visage.

[@RodStersTV]

Salut Lucas! Merci pour ton retour, en réalité, j'utilise bien un micro cravate pour les tours statiques, mais malheureusement sur cet essai, la source d'entrée s'est basculée sur l'émetteur et non le micro branché dessus, du coup la prise de son était moins bonne, ça a été corrigé sur les autres vidéos! Bonne route!

[@JohnDoe-lg8zt]

Soutien

[@ktm1290adv]

Et pour le regulateur quand tu met le clignotant et elle detecte que tu es alle sur la voie de gauche elle accelere pour que tu double 🤣

[@toftrem]

A quand la superduke GT ?😉

[@ktm1290adv]

Pourquoi S1000xr et non 1250 GS ?

[@christianxzowner2958]

C'est Pol Tarres.. Look a like

[@jeromecoleiro9495]

Salut Je suis nouveau sur ta chaîne et franchement j'adore tes essais comment tu les présente juste un truc sur cette moto c'est dommage que tu aies pas parlé de son amortisseur qui peut être réglable à l'arrière pour augmenter la hauteur mais aussi non continue comme ça c'est un vrai régal de regarder tes vidéos

[@pascalrider2136]

Vidéo sympa .. dommage les essais en zone urbaine ça donne pas le potentiel de cette machine ....Des routes a virollos auraient été mieux ✌️

[@davidlaine3297]

Agréable en ville, faut pas exagérer.. quand même..pour frimer sûrement mais pour rouler en ville ..passe sur une 890 !!🤣🤣🤣

[@lylytony5170]

Tu m épuise avec tes singeries

[@kilik4722]

C’est un iPad qu’ils ont mis sur la moto

[@RodStersTV]

Absolument, KTM ont décidé que s'arrêter pour consulter sa tablette en 2021 n'était plus une option, ils sont donc partis sur une solution mixte!