J’ai arrêté la vidéo quand j’ai vu ta façon de rouler avec une gs, ça se conduit au couple, c’est la que la puissance se ressent.

Je suis tombé amoureux ❤😍🤩

un casque integral peux t'il entre dans les valise laterale ?

Elle es très belle

Trail très sportif même

AAAAAAaaaaaah le Speed !!! Top cette petite alternative ;) ✌

C’est vrai qu’on dirait un thon à l’ail cette meule et son compteur manque cruellement de contraste, on voit que dalle 😎

En France, la puissance est bien limitée a 100cv, non?

Pour avoir la concurrente des italiens, c'est un peu moins un roadster déguisé en café racer qu'une sportive déguisée (ça reste une F3 carénée différemment) La vie à bord ... faut être jeune et en forme. Les finitions sont bonnes tant qu'on regarde pas les éléments cachés. Et la moto, soit tu déteste, soit tu en tombes amoureux. La triumph a pour avantage sa polyvalence, son "accessibilité" mais du coup c'est moins une moto émotion, le caractère est plus effacé (comme souvent chez triumph)

Salut et merci pour cette vidéo ! Ce style de moto est un trail (car haut sur pneus^^) mais un trail routier ou Crossover, fait uniquement pour le bitume (équivalent des SUV en auto). Certains journalistes appellent ça des Hyper-trails routier, un mix entre Trail et Hyper roadsters sportif, ce qui est clairement le cas ici. Après, ce concours de "qui a la plus grosse" est-il vraiment utile ? Est-ce que finalement ce genre de moto ne desservirai pas l'image du motard ? A voir. Bonne continuation V

A choisir entre la gsx s 1000 gx tu prendrais laquelle ? Merci

Décidément se moteur il le foute partout 😂

Arrete un peu de GUEULER dans ton micro, on t'entend!!..et puis surtout on aimerait entendre la machine,pas uniquement toi😉✌️

Le compteur qui lag à 10fps c'est une horreur

Elle me plaisait énormément as sa sortie Mais devoir toujours être as minima 8000tr/min quelle déception 😢 Vive un bon vieux cp4 ❤

Elle est tellement belle la RS si l entretient était pas si elevé chez Aprilia je me serais laissé tenté ^^

J'adore ce format ! Puis cette moto... Un rêve pour moi mais c'est pour bientôt !

Les pubs sont très très henvahissantes dommage j'aurais aimé m'abonner. Tant pis 😮

Vive la Suède mdr fun ta video

super video, un plaisir de partager cette experience, la hay est un des "must to have" quand on est amoureux de belles machines. je suis BMiste (j en ai 3 au chaud), mais je serai pret à faire une entorse à la marque bavaroise pour chevaucher cette sublime japonaise qui me fait rever depuis l'adolescence

Les gars mettez vous a la page. Cest finis les gros phare jaune dégueulasse. Faut vivre avec son temps. Elle est canon.❤

Exelent forma avec de la de la passion et du rythme

52k ça va, garage et dans 10 piges elle en vaux 100.

C'est simplement une sportive surélevée en Supermotard qui vibre au guidon avec un tarif trop excessif comme d'habitude chez BMW et attention si tu tombes à l'arrêt ❤ tu risques de pleurer très fort

Lhistoire de 130 ca tremble

Mauvais essai encore qui se fait son cake et qui a 12 prs sur son permis .par contre l essntiel on ne sait pas ... Pas pu aller au bout trop nul.

J’ai pu rouler avec la M1000 R. Ce qui surprend c’est l’homogénéité de la moto. Elle donne l’impression d’être facile à utiliser, même pour un néophyte de motos sportives, avec un minimum d’expérience.

Etant propriétaire de la S1000 rr pack compétition 2023 ,je peux dire deux chises sur ce moteur : Le 4 cylindres BMW c'est de la dynamite Et la consommation aussi 😅😅😅 .puree que ca consomme

Bof, la H2SX est loin d'être la petite sœur de la ZZR, où elle n'a pas les mêmes parents...

Merci pour cet essai et BMW ne déroge pas aux sirènes du marketing avec des bécanes hors normes comme c'est le cas chez Ducati avec la Super Leggera V4 , MV Agusta et ses séries limitées ! Une belle bécane à 34K€ boules pour traders où patrons qui vont pouvoir se la payer pour aller acheter le pain à la boulange du coin ! Assurément pas un trail, il suffit de prendre un chemin de terre et on se rendra compte très vite Dans ce genre de déliré j'ai possédé un TDR 240, deux temps diabolique, dans l'esprit satanique de cette bécane mais nettement plus abordable . Bref, pas un trail du tout

c'est un Android mdr

Non c'est pas un trail : c'est un étron. Pour le bonneur mon portefeuille pleure.

Bonjour, pas sûr que tu sois obligé de prendre la M pour avoir une super bécane… Merci pour cette vidéo ! Amicalement, Manu d’Orléans.

c est pas à 6000 trm que la valve s'ouvre mais à 89 km/h exactement. pour le moteur creux, je trouve pas personnellement que ca soit si creux que ca. et pour la puissance, hormis la panigale v4r, c est la sportive 1000 la plus puissante car les aprilia et panigale V4S sont des 1100.

Si je peux me permettre, un petit commentaire sur l'assise passager ne serait peut être pas superflu. J'ai l'impression que ça ferait la différence pour certains d'entre nous. J'ai montré la CB 1000 R à madame, elle m'a regardée bizarre. Qu'en est il du suz, elle a l'air plus accueillante.

C'est un speedtrail 😂

Pour ma part je préfère les anciennes machines parce que les nouvelles sont comparables avec une bagnole avec toutes les assistances c'est la moto qui vous pilote

Vous avez l'air surpris mais dans la gamme il y avait la CBR 1100 XX de chez Honda

On s'en fiche de l'utilité d'une telle machine, ce qui compte pour son propriétaire c'est de se faire plaisir avec une moto très aboutie et valorisante. 😊

LA meilleure moto de sa catégorie et de loin. Seul reproche incompréhensible ... pourquoi ne pas avoir laissé les accroches des valises de la S1000XR qui servent pour des petits road trip

ouais je voudrais la voir dans les chemin ,la trail !!!!!!!!!!!

Je me rends peut être pas compte avec les vidéos mais ça ressemble plus à ce qu'on appelait sportive/routière dans les années 2000, je pense à la Fazer 600/1000 qui étaient exactement construites sur des moteurs de sportives (la R6/R1 dans ce cas) avec une position de conduite plus droite et un guidon également plus confortable. Alors oui elle semble plus haute, donc dans ce sens plus proche d'un trail mais je ne la définirai pas comme un trail. ça a été cité également dans les commentaires mais ça se rapprocherait plus de la philosophie d'un Tracer chez Yamaha ou de la nouvelle suzuki GSX-S1000GX ou kekchose comme ça

La vidéo est incroyable, le montage, les plans ! Et cette MXR mamaaa 🤩🤩

Ravi de ton essai ! Tu aurais pu juste rajouter une chose …. Impossible de mettre les valises et un porte bagages ! Pour ce qui est de la moto elle est juste …. Belle

Un vrai essai. Continuez comme cela. Je m abonne

Monstrueuse

Vraiment étonné, venant de toi que tu ais du mal à identifier la catégorie de cette moto 🙄. Ce n'est absolument pas un trail ! Un trail, c'est un GS, un Multistrada, un Téneré, etc... Alors je vais te venir en aide 😁, C'EST UN GT HYPERSPORT. À moins que tu appelle un Tracer 9, un "Trail, alors là, je ne peux pas lutter.... 😂

Merci pour ta vidéo Sublime moto Mais ça n est pas un trail , la S1000XR n a jamais été un trail . Mais plutôt un roadster réhaussé ou équivalent d un SUV

Pour moi le vrai problème c’est le temps de recharge, quand ils auront trouvé une solution pour recharger en 10-15 min, l’autonomie passera au second plan !

Vidéo de qualité avec une invité de qualité que demander de plus