ESSAI | Mercedes GLC 220d 2023 | Toujours au top ?

C'est parti pour l'essai complet du nouveau Mercedes Benz GLC 2023 génération W254 ! Notre version 220d passe au test avec son système micro hybride 48V.
#Mercedes #GLC #W254 #2023
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En recherche de son ! Si vous produisez de la musique libre de droit je peux la passer dans les vidéos et vous créditer ;)
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[@willyfrance]

La chaine YT française la plus qualittive ! Du fond et de la forme : des explications toujours au top et que dire des images Longue vie LBA !!!

[@LeBilletAuto]

Merciiiiii 🙏🏻☺️

[@julienvbz9361]

Ça fait tellement plaisir cette notification, une nouvelle video du billet auto ça se fait rare, comme d'habitude du très haut niveau ☝️ 🔥

[@LeBilletAuto]

Merci à toi 👍 On essaye de sortir une à deux vidéos par semaine pourtant mais j’ai l’impression que vous n’avez pas toujours les notifs :/

[@NiCo-bs3uu]

@@LeBilletAuto Effectivement de mon côté je ne sais pas si j'ai reçu la notification pour le Modèle Y

[@antho3519]

Merci pour ce test toujours intéressant à regarder. Il est vrai que personnellement, j'ai vraiment du mal à comprendre cette mode du tout écran tactile dans les voitures modernes. Après bien sûr, tous les goûts sont dans la nature mais c'est souvent reconnu comme quelque chose qui est très loin d'être pratique, ergonomique et ça rend l'expérience utilisateur bien plus difficile. Je vais peut-être passer pour un vieux grincheux mais les tableaux de bord de l'époque avec bien plus de boutons physiques me manquent

[@LeBilletAuto]

J’suis entièrement d’accord avec toi. Ça va un peu trop loin là.

[@LudoFromParis]

Le tout écran permet aux constructeurs de baisser les coûts et d'augmenter les marges ;)

[@philippelemaire2887]

Je n'apprécie pas le tout écran mais cela correspond à l'évolution de la société Un peu à la fois la voiture devient un objet ou l'acheteur se sent valorisé. Je le regrette sincèrement

[@antho3519]

@@philippelemaire2887 c'est tout à fait ça. Au fil du temps, les tableaux de bord des voitures ont profité des améliorations techniques pour faciliter la vie du conducteur. Sauf que depuis une décennie maintenant, malgré le progrès technique, l'ergonomie des tableaux de bord a régressé au profit de la technologie du tout écran. L'effet waouh a pris le pas sur le côté pratique, dommage

[@massimocln3196]

Mon premier commentaire sur la chaîne, continuez comme ça vous êtes au top 💪👍🏼

[@LeBilletAuto]

Merci beaucoup ! Ça fait plaisir ☺️

[@NiCo-bs3uu]

J'aime bien les nouveaux intérieurs Mercedes même si c'est vrai le tout tactile m'énerve aussi mais ici l'espace dédié à la climatisation sur l'écran est beaucoup plus grand donc peut-être plus accessible que sur les autres marques à voir .... Toujours excellente vidéo avec ton ressenti 👍

[@LeBilletAuto]

Merci 🙏🏻 et Merci pour ton retour !

[@gbagard]

Très belle auto, finitions parfaites, mais franchement le tout tactile c'est rédhibitoire. Je ne comprends vraiment pas pourquoi les constructeurs s'acharnent a poursuivre dans cette direction. En quoi cette évolution est une amélioration ? Sinon toujours les essais sont toujours aussi bon a regarder

[@julienvbz9361]

En vrai , elle est magnifique c'est abusé

[@deniscamacho1818]

La première fois que j ai regarder une de tes vidéos , j ai acheter la voiture en présentation. La , je crois que je vais recommencer

[@LeBilletAuto]

Hahaha vivement que j’essaye une Bugatti 🤣🤣🤣

[@deniscamacho1818]

@@LeBilletAuto non !!! Arrête ça !

[@gerardpradal1037]

C’est mieux que l’électrique qui sera un superbide

[@xaviergourgues8105]

LBA toujours aussi intéressant 👏👏👌 tout en montrant les avantages et inconvénients

[@LeBilletAuto]

🙏🏻🙏🏻🙏🏻

[@NiCo-bs3uu]

Cool content de voir une nouvelle vidéo

[@LeBilletAuto]

🙏🏻🙏🏻🙏🏻

[@jean-michelyon7927]

Régulier dans la qualité des essais, merci.

[@LeBilletAuto]

Avec plaisir ! Merci 🙏🏻

[@nassnass3812]

Magnifique essai JB une qualité de dingue tes vidéos.

[@LeBilletAuto]

Merciiiiii 🙏🏻

[@mickaelalves6676]

Salut JB. Content de te revoir. Le montage est toujours aussi dingue. C'est fluide et hyper quali. Merci. A choisir x3 20d ou ce 220d ?

[@LeBilletAuto]

Merciiiiii ! A choisir je dirais ce GLC principalement grâce à ses 4 roues directrices 😉

[@yacineyacinetv6576]

Avec l'arrivé d'une nouveaux BMX X3 et ça nouvelle identité je crois que ce nouveau Mercedes GLC que je trouve magnifique cela dit-on en passant aura pas mal de soucis à ce faire j'ai vraiment hâte de voir leur prochain match

[@LeBilletAuto]

Hâte aussi !

[@jean-christopheliennard1378]

Ah la la, même sur des véhicules qui ne m'intéressent pas du tout, vous réussissez à me captiver ! Chapeau - et merci de tout votre taf !

[@LeBilletAuto]

Merci à toi 🙏🏻🙏🏻🙏🏻

[@YungRam17]

Tout simplement le meilleur ❤

[@LeBilletAuto]

;)

[@LudoFromParis]

Superbe essai comme toujours. Hâte de voir la version coupé de ce GLC et les essais des versions PHEV ;) PS : le tout écran permet aux constructeurs de baisser les coûts et de faire plus de marge .

[@tiagosimoes6447]

Tes vidéos sont toujours au top 💯

[@LeBilletAuto]

Merci beaucoup 😁🙏🏻

[@user-ep2od2ry2z]

Tu peux tester le même avec le phev essence ou encore mieux le 300 de ? Merci ❤

[@philippemerco.0630]

😱J’aurais craqué tout de suite pour un GLC en finition Maybach ❤

[@LeBilletAuto]

En vrai j’suis d’accord ça aurait été une super idée 😉

[@abdessamadsakhsoukh4467]

Bonjour, j’aime bien votre contenu et la présentation... une question ....tu prefere la GLE ou la nouvelleGLC ?

[@user-te2cj4dh5w]

300 % d'accord sur le tout tactile.

[@LeBilletAuto]

🙏🏻🙏🏻

[@zencn5334]

Excellente vidéo, comme d'habitude ! Concernant l'ergonomie avec le tout tactile, je suis parfaitement d'accord malgré mes 21 ans. Alors certes, tu t'y habitues sûrement au bout d'un moment mais moi quand j'achète une voiture, j'ai pas envie de m'emmerder à chercher des fonctionnalités dans des menus et sous-menus sur l'écran central ou sur un volant avec d'innombrables commandes tactiles. Je trouve ça insupportable. Si les constructeurs veulent rajouter des fonctionnalités supplémentaires, pas de problème. En revanche, la base telle que la clim, la molette pour le volume, les réglages pour le Cruise Control, etc doivent rester sous forme physique (bordel de merde). C'est pour ça que je suis bien content que des présentateurs comme toi soulèvent ce genre de souci car il s'agit du confort et de la sécurité des conducteurs. Honnêtement, j'ignore comment les possesseurs de Tesla font pour s'habituer au 100% tactile, c'est tellement pas pratique. Ce sont carrément les pédales qui vont bientôt être tactiles si ça continue. Enfin bref, continue comme ça, excellent boulot !

[@LeBilletAuto]

Merci pour ton retour ! Je n’aurais pas mieux dit !

[@cyrillebastide6733]

Belle vidéo une fois de plus Mais diesel et future règle contre le diesel en ville….. quoi faire ? Pourrons nous encore rouler longtemps avec ce type de très bon moteur ? Tu en penses quoi ?

[@matyi63]

Dans les ZFE, les véhicule critair 2, donc tous les diesels, ne seront plus autorisés à compter du 1 et janvier 2024, donc dans moins de 2 ans. En France il y’a plusieurs zones à faibles émissions, la principale étant Paris et la petite couronne. Donc effectivement ça va être chaud pour rouler dans des diesels. La réponse à la question « que faire », soit acheter une voiture essence, critair’ 1, soit une hybride rechargeable diesel, critair’ 1 également, si tu veux aller dans les grandes villes.

[@sebastienfilliat4342]

Superbe video, comme d'habitude, quelle est la meilleure version du glc selon toi?, a bientot pour de nouvelles videos, merci.

[@LeBilletAuto]

Merci !!! Alors malheureusement le 400d disparaît, je dirais donc le 350de qui sera malheureusement un peu lourd ou ce 220d pour l’instant.

[@sebastienreymond7162]

Super test merci ! J'hésite à changer mon A6 50 tdi quattro avant. J'ai peur que les 100 ps de différence me manquent... L'affreuse gestion de boîte de mon Audi me manquera pas elle, ni sa finition perfectible !

[@Fsango123]

La commande vocale permet beaucoup y compris le changement de musique et c est facile de lui parler...soyez plus objectif

[@mathisbarbosa5988]

Je l’aime bien mais je lui préfère un x3 perso. Plus agréable à rouler et avec encore des 6 en ligne essence et diesel (30d😍) et avec un intérieur qui conserve des vrais boutons

[@LeBilletAuto]

On est d’accord que le 6 en ligne et les boutons c’est la vie 😉

[@legrandevanidson7902]

Bonjour j'ai lu plusieurs articles concernant le restylage de la mercedes Gla cette année que l'intérieur sera pareil comme l'intérieur de la Glc vous pensez c'est vrai ?

[@andygreen3903]

Soyez prévenu: Bonjour, y a t il d'autre clients possédant un GLC W254 (idem pour le GLC coupé, ou le classe C de 2023 (w206), et le CLE) où l'éclairage ambiant est incomplet (malgré avoir payé l'option SA894)? Pour info, L'usine d'assemblage tombe à court de LEDs (éclairage des ouies de ventilation, pourtour des poignées de porte et contour de la console centrale, entr-autres) et ils assemblent les véhicules sans monter les LEDs manquantes. On livre aux clients et IL EST IMPOSSIBLE D'AVOIR UN RETRO-FIT OU UN REMBOURSEMENT. Ceci vient directement de chez Mercedes-benz. Voilà comment on est traité: "le client n'a qu'à être content de pouvoir payer bien chèr un véhicule chez nous..."

[@aldrickmanlius5032]

Est ce que tu comptes essayé la version glc coupé a ça sorti commerciale

[@gralex32]

au top !!

[@LeBilletAuto]

🙏🏻🙏🏻🙏🏻

[@SENATEUR099]

j'attends l'essaye de la version coupé hybride diesel ou essence

[@astridscius8066]

Soyez prévenu: Bonjour, y a t il d'autre clients possédant un GLC W254 -300e AMG-line (idem pour le GLC coupé, ou le classe C de 2023 (w206), et le CLE) où l'éclairage ambiant est incomplet (malgré avoir payé l'option SA894)? Pour info, L'usine d'assemblage tombe à court de LEDs (éclairage des ouies de ventilation, pourtour des poignées de porte et contour de la console centrale, entr-autres) et ils assemblent les véhicules sans monter les LEDs manquantes. On livre aux clients et IL EST IMPOSSIBLE D'AVOIR UN RETRO-FIT OU UN REMBOURSEMENT. Ceci vient directement de chez Mercedes-benz. Voilà comment on est traité: "le client n'a qu'à être content de pouvoir payer bien chèr un véhicule chez nous..."

[@iam6265]

J'hésite entre elle et la GLA La GLA plus compact et plus sportive et celle là plus imposante et classe

[@LeBilletAuto]

Bien résumé !

[@yacineyacinetv6576]

J'aime beaucoup cette voiture mais j'imagine que le nouveau BMX x3 sera peut-être meilleur avec les nouvelles dalle numérique à l'intérieur et leur nouveau visage je crois que Mercedes aura pas mal de sueur froides

[@gatounet79]

Superbe vidéo comme d'habitude! Pour avoir essayé ce glc le we dernier, je trouve qu'il a trop de roulis et le moteur chante mal dès qu'on lui demande de bouger son surpoids! Mais c'est une très belle voiture, très silencieuse et confortable. Peut-être sans la suspension pneumatique elle aurait moins de roulis, mais du coup on se prive des 4 roues directrices bluffantes. Du coup j'ai signé pour mon troisième X3 g01, 20d après 1 20d, 1 40d et actuellement le dernier x1 u11 18d! Je ne dis pas que je ne commanderais pas ce glc le prochain coup sans la suspension pneumatique. Pour ce qui est du diesel hybride, le coffre est trop petit et la batterie trop lourde (415 kg). Au plaisir de visionner ta prochaine vidéo.

[@davidmacquart5025]

JB , tu ne veux pas essayer la golf gtd ? Parce que les SUV c’est bien, mais c’est pas l’éclate !

[@LeBilletAuto]

Pas mal la Golf GTD. Essayée en 2017 j’avais bien aimé !

[@alexkite59470]

Merci

[@boutef2174]

Bonjour je voulais avoir votre avis je ne dépasse pas les 15000 km par an faut t’il que je m’engage sur le 220d ou bien le 300 e ? seul bémol en version hybride obligée de ce trimballer cette batterie et on perd beaucoup en volume du coffre pas pratique pour les départs en vacances. Merci bien

[@matyi63]

Tout dépend de l’utilisation. Si vous faites de la ville en dehors de vos trajets sur autoroute pour partir en vacances, le hybride est recommandable (prenez garde aux prix de l’énergie). Mais si vous faites surtout de la conduite sur routes de campagne/autoroutes, alors ce n’est pas la peine.

[@boutef2174]

@@matyi63 bonjour merci pour votre réponse en faite nous partons une fois l’été en vacances sinon le reste de l’année je fais peu d’autoroute beaucoup de ville et trajet pour allez au boulot. J’ai toujours acheter neuf en diesel pas de marque premium mais j’ai constamment eu des problèmes avec les fap du coup je voulais partir sur un modèle essence et tenter l’aventure Mercedes mais cette batterie que je ne pourrai pas tous le temps recharger me gêne et il n’es pas possible d’acheter le modèle essence sans le phev du coup je reste sceptique on m’as toujours dit que Mercedes était très fiable donc que faire ? Merci pour vos éclaircissements 👍

[@charleswatteau20]

bonjour que pensez vous de ce véhicule pour tracter une caravane de 8,6m et de 2.5T double essieux? merci

[@LeBilletAuto]

Un peu juste je pense pour le 4 cylindres 😅

[@marone311]

Est ce que la pédale de frein est tout aussi spongieuse et molle que dans la classe C ?

[@LeBilletAuto]

Sur notre modèle d’essai c’était un petit peu mieux 😉

[@nenu7683]

😍

[@stephaneoudin189]

Soutien !! Je suis toujours pas fan de cet écran géant.

[@LeBilletAuto]

Merciiiii 🙏🏻

[@batmanmood9558]

Tout a fait d’accord c’est plus fade les nouvelles merco

[@LeBilletAuto]

Dommage d’ailleurs :/

[@nicolasmolli]

Personnellement, je préfère la Classe C. C'est peut-être parce que je préfère les berlines aux SUV.

[@LeBilletAuto]

On est beaucoup dans ce cas là 😉

[@JohnDoe-lg8zt]

Soutien

[@LeBilletAuto]

🙏🏻🙏🏻🙏🏻

[@nenu7683]

Fini le 6 cylindres diesel pour le GLC ? 😔

[@LeBilletAuto]

Malheureusement oui. C’est vrai que j’ai totalement oublié d’en parler dans la vidéo (bizarrement) mais effectivement, tout comme pour la nouvelle classe C, fini les 6 cylindres et adieu à l’excellent 400d sur ce nouveau GLC :/

[@nenu7683]

@@LeBilletAuto Priver un SUV de 2 tonnes sur la balance du noble, onctueux et puissant 6 cylindres diesel c'est une haute trahison pour les bagnolards "cruiser" dignes de ce nom. Audi et BMW pour le moment gardent leurs frocs à bonne hauteur pour ces catégories de véhicules, je suis convaincu que ça va faire une sacré différence en terme de vente !

[@geralddubreucq1883]

Quid des ZFE avec ce diesel ?

[@LeBilletAuto]

Bien que Micro Hybridé, il reste catégorisé en diesel normal donc Crit’Air 2 donc pas de ZFE :/

[@geralddubreucq1883]

@@LeBilletAuto donc on va dans une impasse avec ce genre de motorisation malheureusement si rien ne change 🤷‍♂️

[@luffy80680]

Paraît que l'intérieur est mieux fini dans la partie basse que sur la classe C. Perso le look des nouvelles mercedes devient plus sage. Si je devais en choisir une ce serait la nouvelle classe C mais en break

[@LeBilletAuto]

Oui mieux fini en effet ! Avec du moussé ça fait du bien ! Très sympa la nouvelle C en break 😉

[@madmax46thewolf29]

Je préfère l'ancienne version en 63 Amg. Ça doit pas être terrible en 220d surtout le bruit du 4 cylindres diesel.

[@ThutureYT]

La video est vraiment toop mais il faut arreter avec ces pubs… ca rend dingue quand on est coupé lors du visionnage

[@LeBilletAuto]

Je peux comprendre mais sans ces pubs, plus de vidéos pour nous :/

[@batmanmood9558]

Je reconnais Vélizy meudon 🙂

[@madmax46thewolf29]

Par contre je suis bluffé par la consommation vu le gabarit !

[@LeBilletAuto]

On est deux ;)

[@thierryflenet1194]

470L de coffre en PHEV c'est juste ridicule :(

[@LeBilletAuto]

Il faut bien loger les 30 kW/h de batterie… oui j’avoue c’est dommage 😅

[@ucpt8234]

Bonjour Gros logo de camion et ces grosse barette la calandre rien d elegant

[@soaresricardo8695]

Ce que je vois dans vos vidéos, c'est que vous ne comprenez rien aux voitures....

[@LeBilletAuto]

🤣🤣🤣 Ce que je vois dans ce commentaire, c’est qu’il est vide, aucun argument… rien…

[@soaresricardo8695]

@@LeBilletAuto C'est comme dans la vidéo....