Essai MG4 XPower - Plus RAPIDE qu’une FERRARI ?

[@ericbaltring299]

La revue est toujours claire, de qualité et vraisemblablement de bonne foi. J’apprécie à chaque fois. Et puis un youtubeur qui ne dit pas constamment « Frérot », ce n’est pas si banal.

[@alainpolain4424]

Le youtubeur qui dit constamment "Frérot" est incompétent et insupportable de bêtise !!!

[@jpm8805]

@@alainpolain4424 un fils a papa riche... il est amusant a ses dépends quelques minutes :D

[@tartiflette9988]

Le frérot aberrant qui t'envoie en enfer avec sa nouvelle voiture à 500 000€...... (oui faut toujours qu'il donne dans le titre le prix de ses voitures, ça fait baver sa "communauté")

[@grandchibrozorus3996]

bah apres lui est vendeur donc normal qu'il s'exprime correctement@@alainpolain4424

[@grandchibrozorus3996]

et alors on reverrai tous d'etre riche a sa naissance et n'avoir qu'à profiter de la vie.. il saoule un peu des fois c'est sur mais arretez de parler argent en france vous voyez six 0 derrière un 1 vous faites des AVC@@jpm8805

[@FredRougerie]

J ai acheté cette voiture et vraiment elle est bluffante. Extrêmement polyvalente en ville et en route tranquille, puis une véritable bombe si vous taquinez l accélérateur. J étais sceptique quant à l électrique mais j avoue être plus que conquis par cette auto.

[@DeathSong9403]

puis-je me permettre de vous demander ce qu'il en est des prix de la recharge ? on entend de tout et n'importe quoi ..je ne sais plus a qui me fier pour des infos fiables

[@julienhonor5869]

​@@DeathSong9403la recharge à domicile est vraiment abordable, même avec l'installation d'une borne dédiée en 32A. Après, pour les recharges rapides (trajets sur autoroute notamment), c'est plus cher, on se rapproche du coût d'usage d'une thermique, en fonction du tarif des différents réseaux (iEcharge, Electra, Fastened, Totalenergies, Tesla, Powerdot, Ionity, Izivia, les magasins et grandes surfaces, ...) et de la surconsommation liée à la vitesse pratiquée.

[@pepitoitaliano93]

Ah le bon vieux yann, quel bonheur à voir et écouter cet homme,un vrai pro et passionné

[@MustaphaNedjai]

Je n'hésiterais pas un instant à ce prix et avec autant d'arguments de qualités....

[@simonsimone2009]

J'ai acheté ma mg4 en novembre de l'année dernière...je la reçois le 1 er mars et j'ai hâte 😊 nous étions pas du tout electrique mais c'est le budget qui nous a fait changer d'avis mais tout en se faisant plaisir donc un trés bon compromis . Merci beaucoup pour la vidéo 👍

[@preparatorr]

Les performances de cette MG ,me font réellement réfléchir

[@borisabes850]

Super essai et très objectif. Perso moi j'ai craqué, j'ai reçu ma Xpower il y a 10 jours, et franchement pour une voiture de tout les jours c'est du bonheur. La Xpower remplace ma classe A hybride rechargeable, et je garde ma MX5 pour les balades le WE. Je pense aussi que MG4 a balancé un sacré pavé dans la mare, a voir si d'autres constructeurs vont suivre le mouvement. La MG4 Xpower 👍👍😍😍

[@brokersss]

Tu n'est pas le seul à avoir craqué 😉

[@MISTW-YT]

Pavé déjà éteint malheureusement puisque les délais de livraison sont désormais totalement lunaire..

[@Uberkeko.]

Rassurez-moi, elle n’a pas l’agrément de conduite de votre mx5 j’espère ?! J’ai roulé en model y et en mégane e tech, les bagnoles accélèrent très fort en ligne droite d’accord, mais dès que vous êtes sur des vraies routes sinueuses elles n’ont rien de réellement sportives

[@MISTW-YT]

​@@Uberkeko.Rien d'étonnant puisque elles ne prétendent pas être sportive justement, ni même en avoir un comportement dit sportif.

[@DeathSong9403]

pourrais tu me rassurer sur les vibration dont entendant tout le monde parler ?

[@axfn1]

Passionné et pratiquant de sport automobile (course de côte) j’ai passé le pas avec bientôt une Xpower dans le garage. Même sans le son thermique, cette MG4 Xpower est surprenante.

[@huracan5423]

🤢🤮

[@nicolastissier2284]

Les vitesses instantané tel que les véhicules électriques et les manèges foutent sacrément la gerbe quand meme comparé au thermique

[@huracan5423]

@@nicolastissier2284 Au volant de mon thermique je me fiche royalement de me faire déposer au feu vert par un VE. La sportivité et l'émotion d'un véhicule sportif ne se résume pas au 0-100 ...

[@nicolastissier2284]

@@huracan5423 ben je n ai pas dit le contraire... Je n aime pas mes véhicules électriques

[@MISTW-YT]

L'émotion du bas côté en attendant la dépaneuse parce que t'as une boite de vitesse fragile qui supporte à peine le couple d'origine de ton molusque à 80k :)@@huracan5423

[@thierryreceveur8560]

Nous en avons une à la maison depuis 15 jours, et c'est impressionnant. Ca accélère de dingue, avec un look de sleeper, qui laisse tous les kékés sur place en sortie de ville. et en plus, elle est plutôt confortable en usage de tous les jours (pas aussi confortable que le Jaguar, mais bon il ne faut pas trop en demander non plus), et permet de s"amuser un peu quand on en a envie... aucun regret

[@standemianozuk2757]

bonjour ! merci pour ton article ,simple clair bien construit en tout cas assez bon pour que je franchisse le pas et j'achète cette MG XPOWER propriétaire d'une BMW M3 j'ai longuement hésiter , mais honnêtement a rouler au quotidien ce n'est que du bonheur ! et que l'on se méprenne pas la comparer avec une sportive n'est pas le débat , c'est juste une approche de conduite qui est différente en tout cas merci monsieur le vendeur automobile ...

[@christophedallagnol3837]

Bon finalement j’en ai acheté une que j’ai reçue aujourd’hui. Je l’avais essayée car ta vidéo que j’avais vue en 2023 m’avait motivé! J’avoue que c’est bluffant… on retrouve clairement le comportement de conduite de l’essai sur circuit. Livrée en bridgestone par contre… mais bon d’ici peu on changera les pneus. Rapport qualité prix il n’y a pas mieux c’est fou! Bonne route!

[@libergejonathan5588]

Les Bridgestone sont top. Ils font le taff c est une très bonne gamme le turanza.

[@olivierflorentin5984]

Bonjour. J'avais la même approche que vous... J'ai revue ma copie après avoir essayé.. Résultat j'en ai commandé une direct ! Volià mon opinion, elle évolue. 😉👍

[@huracan5423]

Libre à toi de passer du coté obscure pour contenter les lobbyings pseudo écolos ... brave petit mouton.

[@ob4794]

Très sympathique l'essai avec le pilote, et son retour de professionnel, et de son coup de volant.

[@S3O571]

Sérieux ça commence à m'intéresser !

[@guillaumelemonnyer7934]

Et bien oui pour répondre à ta question en fin de vidéo, c'est exactement ça ! J'ai commandé la xpower en daily (pour remplacer ma Mg4 standard que j'ai depuis 1 an et dont je suis content mais •••) en complément de ma Leon Cupra 300 pour les longs trajets et pour les trackdays. Et vu les essais que vous faites tous les youtubeurs, je ne regrette déjà pas mon choix et pense bien kiffer 😊🤩

[@pierrenhy3835]

Pour les trackdays ? Jean Claude Vandamme c’est toi ?

[@johnseed3928]

Encore une vidéo de grande qualité. L'expertise sur circuit est incroyable 👌 Je reste toujours sceptique sur la durée de vie des VE et sur l'aspect réellement écologique de ces véhicules

[@herizorakotomavo]

En terme de rejets, c'est écologique. Mais le processus de fabrication des batteries et surtout l'extraction des minerais polluent énormément. Mais comme ça se passe en dehors de l'UE, les politiques ferment les yeux. Je suis à Madagascar 🇲🇬 et ici, il y a des mines de Cobalt et de Nickel destinés à l'Europe et aux USA. Ça pollue nos rivières, détruisent l'écosystème, tuent même des personnes ... mais personne ne dit rien. Les occidentaux ont besoin de ces matières premières et nos dirigeants locaux ont de grosses compensations financières qui les rendent aveugles sur l'impact environnemental de ces mines.

[@darksith6666]

Pour la durée de vie aucun problème, il suffit de voir le marché de l'occasion aujourd'hui. Et même le retour des véhicules hybrides qui ont plus de 20 ans qui roulent toujours. Le côté écologique a été démontré maintes et maintes fois par des études indépendantes neutres et factuelles. Même dans les pays à production electrique carbonnée, le VE se rentabilise autour des 100 000km (et donc beaucoup moins sur un parc nucléaire ou renouvelable). Ce n'est pas la solution parfaite, ni pour tout le monde, mais le VE reste un formidable outil au quotidien, et une excellent choix pour les villes (polution aux particules, CO2). Beaucoup de taxi sont convaincus, gros retours d'expériences avec des Tesla affichants des centaines de milliers de kilomètres. Moi même en MG4, je ne repasserais pas au thermique tant l'agrément et les économies se font ressentir au quotidien.

[@christophefleuriou113]

Bonjour, J'ai franchi le cap à la mi-décembre 2023 et franchement c'est une voiture très surprenante. Fana de conduite sportive sur circuit (M2 510cv). Je vais en faire mon Daly. J'ai fait une reprise sur une Mini coupé SD 2.0 143cv. Elle me coûte 216€ sur 60 mois 50000kms une LDD avec possibilité d'achat. J'ai la mise à jour n° 40. Il n'y a pas vraiment de bug et je trouve la réactivité correcte. Cependant certains menus pourraient être améliorés. Très content de mon achat. Si la fiabilité est là je pense que c'est une bonne affaire.😂 Cordialement Chris

[@ferrerbernard1118]

L’avenir automobile est sous nos yeux . !!!! Prix abordable et plus que raisonnable . Super caisse . Bravo MG . 👏👏👏👏👏👏👏👏

[@sapa73]

Essai au top de cette voiture .Je suis vraiment un fan des sportives thermiques . Et poutant je me suis intéressé à la MG4 XPOWER dès les premiers essais . Je l'ai essayée 2 fois , au salon à Lyon et chez le concessionnaire près de mon domicile . Et j'ai craqué sans hésiter . Je suis allé la chercher à 450km de chez moi car elle était dispo dans la couleur que je voulais . Elle est dans le garage depuis une semaine . Je confirme tout ce qui a été dit sur cet essai sauf la partie circuit pas testé. Franchement cette voiture est incroyable . C'est un plaisir de la conduire . Les dépassements sont hallucinants . Les reprises sont aussi franches qu'avec ma moto ( 900 Tracer) .

[@cedricrichard816]

Merci pour ton essai. Propriétaire de plusieurs voitures sportives thermique, je cherchais un Daily qui ne me coûterait pas un bras et qui soit un minimum en accord avec mon costume. J'ai commandé la Mg4 xpower, ta vidéo a fini de me convaincre. Je suis hyper content de cette XPower. En passionné, il manque le son du moteur ... Mais à ce niveau de tarif cela devient un détail. Merci pour ton impartialité que je ne retrouve pas dans beaucoup trop d'autres essais. Un achat que je ne regrette pas.

[@romaricquerson6165]

Bonjour Nicolas , OUI je pense être prêt à acheter un Daily rapide électrique . Au regard des contraintes économiques ( prix du carburant , tarif de l'occasion qui part dans des sommets et surtout la contrainte d'accéder dans les grandes villes) . Garder une voiture thermique pour le weekend mais avoir une électrique qui peut éventuellement diminuer la frustration de l'absence de bruit en conservant une certaine qualité dynamique comme Daily !

[@Brucewaayne_]

Agréablement surpris. J’avoue que la pour un salaire moyen c’est un véhicule électrique convenable. En voyant toute les options et la qualité j’aime beaucoup. Bon elle remplacera jamais ma voiture sportif du weekend haha. Mais pourquoi pas mon daily. Cette vidéo tombe bien j’y réfléchissais justement. Excellent travail comme d’hab ! Merci à vous pour cela.

[@pierrenhy3835]

Mon daily ? Jean Claude Vandamme c’est toi ?

[@anngellesilverstar4969]

De toute façon le chassis des MG4 et reconnu comme exceptionel !

[@ounerbouks1392]

Lol

[@padasb4683]

Je la reçois si tout va bien, dans 2 semaine j’ai tellement hâte ❤ Lors de mon essaie ( j’ai pas l’habitude des Sportives ) le Départ arrêter m’a fait tourner la tête c’était fou 😂

[@BIENPROFOND]

Super vidéo et enfin un vrai essai circuit. Pour ta dernière question : possesseur d'une impreza gt et d'une mx5 j'attends une xpower ces prochains jours pour le daily de Madame, comme quoi on peut concilier les 2 mondes.

[@fabiencoyaux7542]

A ma 3ème zoé depuis 2014 j'ai décidé d'arrêter, suite à l'essai de cette mg4 Power j'ai adoré et en même temps pris peur pour mes 12 points de permis

[@jesusenduro]

MERCI POUR TES ESSAIS D'HOMME !! ON ADORE LA PARTIE TEST SUR CIRCUIT ETONNANT ! DOMMAGE QU'IL FAUT UNE ELEC POUR S'AMUSER ET EN AVOIR POUR SON ARGENT !!

[@pymb71]

Merci infiniment de cette vidéo très complète. C’est la meilleure vidéo sur la XPower de toutes celles que j’ai pu regardées. Et j’en ai vu plein. Pour ma part, 2024 sera l’année de ma transition de ma voiture thermique vers ce bolide. Pouvoir réussir de telles performances sans émettre des gaz d’échappement me motive à ce faire ! Encore merci pour ce test archi exhaustif et bien pensé.

[@mac.ouille]

Je l'ai testé weekend dernier c'est vraiment impressionnant

[@jean-christophebrindel5987]

Passionné comme beaucoup de monde, vu le prix et les performances, enfin des revenus moyen pourrons se faire plaisir. Ce véhicule a de l'avenir, j'en suis persuadé. 😉

[@huracan5423]

Passionné de quoi pour s'emballer devant cet aspirateur ? Passionné de VE ? Une Mégane RS d'occas' (pour exemple) te filera bien plus la banane que cette MG qui n'a absolument rien de sportif.

[@Tigrif33]

​@@huracan5423bonjour je l'avais essayé ? Merci pour votre retour

[@MISTW-YT]

@@huracan5423 Le seul aspirateur ici c'est toi 😉 Ça ne m'étonnerait pas que la xpower mange ta megane merguez sur circuit, surtout si c'est toi l'âne au volant de la merguez

[@jeanrsacafsecu932]

@@huracan5423Pour vous ca ne vaut pas le coup une sportive électrique? J’ai pas eu la chance de l’essayer mais vous l avez trouvé comment?

[@benoittardivaud6370]

​@@jeanrsacafsecu932En fait, ce zozo vient juste faire son petit travail de sape sans avoir posé ses fesses dans la voiture, avec tous les clichés de base, "aspirateur"... hahaha, j'adore! Comme son pseudo l'indique, il rêve d'un bon gros v12, et roule probablement en clio. Je possède une xpower depuis 3 semaines et je suis bluffé par absolument tout! Son rapport prix/prestations est juste incroyable, et si on test ici la voiture sur circuit, c'est pour la pousser dans ses derniers retranchements, dans lesquels elle se sort plus qu'honorablement d'ailleurs. Sur route ouverte, là où roulent 99%de la population, je le rappelle, la voiture excelle. Rapide, précise, confortable, silencieuse (si si c'est un plus!) très bien équipée, économe en chargeant à la maison, son assurance moitié moins chère que ma Mazda mps de 2007 (!!!)... Je lui trouve très peu de défaut meme si à ce tarif imbattable, elle n'est pas parfaite, qui l'est? Une megane RS en comparaison, avec tous les risques mécaniques d'une seconde main, son assurance beaucoup plus chère, sa consommation élevée, son entretien coûteux, bref, pour moi, le match est plié, et JE sais de quoi je parle.😊

[@SebasetGaby]

J ai loué un bm IX40 cet été Et je me suis éclaté Tu m as donné envie de découvrir cette MG A la base je suis thermique mais après la BM j adore l électrique

[@ericsordillon2716]

Perso par rapport à ton essai cette voiture je la trouve sexy a tout les niveaux ! Et le rapport qualité prix performance semble imbattable ! Es ce que je peux devenir acquéreur de cette caisse ? Oui ! En plus je vais changer de voiture en début d'année prochaine ! Une dernière chose....! Ils sont fort ces chinois ! Y'a rien à dire ! ❤🤔🤨

[@sebast8852]

Un conseil, commande avant le 15 décembre pour une réception avant fin mars pour bénéficier du bonus écologique. Étant une voiture chinoise, il n'y aura plus de bonus après cette date.

[@ericsordillon2716]

@@sebast8852 ok merci pour l'info mais pour moi ce n'est pas possible avant l'année prochaine ! 👍

[@huracan5423]

"SEXY" ?!?!?!?! On t'as reconnu Gilbert Montagné ...

[@ericsordillon2716]

@@huracan5423 🤣😂🤣😂

[@MrMARK1MARK]

Présentation sobre, claire, précise et parfaite en descriptif comme en impressions rapportées. Comme d'habitude! Quel plaisir de voir la raison vaciller d'un amoureux de bagnoles sportives! Ma femme m'en a déconseillé l'acquisition pour le risque que, grisé par les performances, je perde mes points ou ... ma vie... Je crois que je vais me ranger à cet avis, pour en avoir déjà vu une dans un arbre...😂

[@andrecahuzac1674]

Salutations. Tout est dit et bien dit comme parfaitement représenté. Félicitations. J'en ai essayé une, c'est bluffant et le dilemme est réel. Elle est unique sur le marché, il faut maintenant que le boomer que je suis fasse son reset...

[@Tigrif33]

J'adore vos vidéos et celle ci plus qu'une autre puisque que ce sera mon nouveau jouet 🤩 Commandée hier ... Extra Ball... play Again !!😅🎉❤❤

[@johnseed3928]

Félicitations ! Un prochain retour d'expérience ?

[@Tigrif33]

​@@johnseed3928 2600km parcourus et la banane à chaque accél 😊 33 500 e actuellement Allez essayer 😉🍃✨🧑‍🚀🚀

[@Durit]

Essai intéressant, c'est top de l'avoir faite piloter par Yann Le Jossec ! D'ailleurs soit dit en passant, ce dernier n'a clairement pas "formé Sébastien Loeb". Il explique lui-même dans une récente interview que Seb Loeb alors âgé d'environ 22 ans, est venu à l'un de ses stages mais qu'il "ne lui a rien appris", et avoue même qu'ils se sont chronométrés l'un/l'autre sur la piste asphalte à ce moment-là et que Seb lui "a mis 5 ou 6 dixièmes" alors que Yann était "dans son jardin", connaissait parfaitement la piste et que donc "la messe était dite"...! J'ai bien sûr un immense respect pour Mr Le Jossec, ses compétences, et j'adore ses essais, mais je tenais juste à rectifier les faits. En tout cas merci à vous deux pour cette vidéo, maintenant on sait qu'avec du talent et de la maîtrise la MG4 X-Power peut arriver à glisser dans une certaine limite malgré son électronique castratrice non-entièrement déconnectable ! Salutations 🤚🏻

[@patricknedelec]

Merci pour cette vidéo, j'ai pu rouler en passager avec Yann qui pilotait une M2 à Lohéac, c'était 😎

[@jean-philippeking8609]

Oui à 100%, je réfléchis sérieusement à en prendre une !

[@patricklallemang9030]

Bonjour, conquis par l'électrique depuis 3 ans avec une ID3 - 77Kw, venant de 17 voitures thermiques, BMW, Mercedes et j'en passe, et si je dois changer, ce véhicule à toutes les chances de venir atterrir dans mon garage, à ce prix elle est tout bonnement surprenante, de plus la finition vaut celle de mon ID3 à un prix bien moins élevé sans compter tous les avantages puissance, 4 roues motrices etc.., merci à toi pour cet essai clair net et précis.

[@bobkerole5249]

Excellente analyse sur cette conclusion…

[@paname11]

Superbe émission,je découvre, digne des auto moto du dimanche matin 😂. Le côté très technique du pilote est tres instructif ! Je m'abonne ! Bonne continuation

[@pyb0official]

Super essai! Le même avec la Smart #1 Brabus svp 😅

[@Josh_benz]

Le vehicule est parfait ❤

[@Dimdim3144]

Perso je suis en Dacia Spring pour les petits trajets pour 220€/mois on est pas là sur le même segment c'est encore plus petit 😅, mais ça m'a donné envie de regarder la marque et de voir s'il y a des véhicules pour une famille avec 3 enfants. Mais clairement ce modèle MG4 est sympa et à l'air de marcher fort, perso je signe!

[@mac.ouille]

Je suis à 272 €(20000km par ans)pour une MG4 je ne pense pas que vous ayez fait le meilleur choix

[@ericelleboode7688]

Je crains que avec autant de puissance, qu il y ai beaucoup d accidents

[@MISTW-YT]

272€ pour une MG4 standard avec 20k par an ? Il ne vous on pas fait de cadeau ..@@mac.ouille

[@huracan5423]

Dacia Spring, MG ... décidemment t'as un gout certain en matière d'automobile ...

[@MISTW-YT]

@@huracan5423 frérot ton pseudo c'est Huracan alors que tu roule probablement en c3 Picasso, reste à ta place. Ah non une megane ptdrrrrr, je sais pas ce qui est pire encore un c3 Picasso et une caisse tout le temps en panne 😁 T'as une image exceptionnelle de l'automobile (c'est pas un compliment), c'est pas la première fois que tu ouvre trop ta bouche. Si ta merguez vidée avec fausse barre anti rapprochement te fais durcir tant mieux mais sache que tout le monde trouve ça ridicule 😌 T'es un kéké Tu devrais peut-être te renseigner pour l'acquisition d'une dacia, tu passerais moins pour un jacky qu'avec ta megane 😉

[@samuelleroy110]

Excellente vidéo, comme d habitude👍j hesite en ce moment entre la tesla model 3 et la x power. La tesla pour l autonomie et le rapport qualité prix et la x power pour le gabarit et le fun du véhicule. Seul l essai des ces 2 modèles me fera pencher avant la fin 2023. J ai hâte d essayer. Good luck pr la suite et continuez 😊

[@Tigrif33]

Moi j'ai choisi hier 😂😅...extra ball XPower 🎉

[@davidschneider1608]

Moi aussi j'ai hésité entre les 2 la nouvelle Highland propulsion ou la Xpower et j'ai choisi cette dernière 😉😁

[@samuelleroy110]

@@Tigrif33 merci d avoir repondu pr quelle raison ce choix ? Le prix ? Le fun ou le gabarit

[@samuelleroy110]

@@davidschneider1608 merci pr le commentaire. Pq ce choix

[@davidschneider1608]

@@samuelleroy110 J'ai choisi la Xpower pour le fun et le prix mais pas que. Dans les avantages de la Highland j'avais noté le coffre, l'efficience et l'écran arrière pour les enfants mais dans les défauts il y avait les commodos clignotants qui ont disparus (c'est sympa mais pas très pratique), l'absence de caméra 360, pas d'Apple car play et Android auto, pas de V2L (pour les 22 jours rouges de l'abonnement tempo d'EDF) et le toit panoramique vitrée est magnifique mais ne se ferme pas... même mon 5008 de 2010 le fait...je pensais vraiment que Tesla était au top mais il y a des lacunes que les fans boy accepte...et j'avais oublié pas de compteur devant soi mais déporté sur l'écran central. De plus la peinture n'est pas top chez glastint quand j'ai fait mon PPF le patron m'a dit que la peinture tesla était vraiment pas top... à 2000 euros l'option c'est dommage (peut-être que le nouveau rouge est mieux mais pas sûr) et le patron de Tesla est prêt à tout s'il y a une guerre des prix car il marge pas mal sur ces voitures donc s'il fait encore le coup de baisser de 10.000 euros ces voitures comme il l'a fait il y a pas si longtemps....le prix de l'occasion va aussi baisser de plus j'en vois beaucoup et même si elle a été restylé, l'allure reste globalement pareil et il prévoit aussi de donner ce design à la Y. La MG4 a corrigé les petits défauts des versions de base et intermédiaires en raffermissant les suspensions et en optimisant les trains roulants et ont gardé la répartition des masses 50/50 au top, de plus le freinage a été renforcé un 100km/h à 0 en 34 mètres c'est top! Après il y a le XDS et les 4 roues motrices appréciables dans le nord de la France et pour aller en montagne...en fait en plus d'être efficace elle est rassurante. Après l'option coloris est à 650 euros donc on peut largement faire un PPF capot et pare choc avant et être encore moins cher que la peinture de Tesla. L'efficience n'est pas si mal que ça et le coût d'entretien et les consommables (freins et pneus) reste contenu en termes de prix par rapport aux prestations. Voilà ça faisait beaucoup d'avantages pour la Xpower sachant que dans tous les défauts de la Tesla la Xpower avait sauf le toit panoramique mais qui ne se ferme pas et le planificateur de trajet arrive également sur la MG

[@fredlehun3860]

Très belle présentation Perso, je l'ai essayé au salon de lyon, les sensations sont démentielles comparé à notre mg4 confort de seulement 200ch... On cherchais à remplacer notre volvo v60 diesel par un 2eme VE, et j'avoue que j'ai longuement hésité entre celle-ci et la nouvelle model 3 highland, et au final, on s'est 'contenté' de la model 3 pour son coté plus polyvalent, plus efficient, et qui dispose malgré tout de 289ch, donc de belles sensation pour un choix de VE plus raisonné, sachant que l'on est pas des fans inconditionnels de vitesse, donc pas vraiment les cibles de ce type de voiture sportives... Ce qui est sur, que les fans de sportives ont une belle proposition à un prix plus qu'honnête, je trouve. J'ai vu la vidéo d'une chaine anglaise (carwow) qui fait un drag race avec une gaillardo et une gtr, et la xpower te sèche la lambo sur place avec ses accélérations démoniaques...la gtr s'en est sortie un peu mieux, mais de très peu... Bonne continuation Fred

[@huracan5423]

"Ce qui est sur, que les fans de sportives ont une belle proposition à un prix plus qu'honnête, je trouve. J'ai vu la vidéo d'une chaine anglaise (carwow) qui fait un drag race avec une gaillardo et une gtr, et la xpower te sèche la lambo sur place avec ses accélérations démoniaques...la gtr s'en est sortie un peu mieux, mais de très peu..." 😀😃😄😁😆😅🤣😂 ... le mignon qui résume la sportivité d'une voiture à ses capacités d'accélération ... savoureux.

[@fredlehun3860]

@@huracan5423 je suis obligé de répondre à ça ? Ben non en fait...

[@huracan5423]

Tu as raison c’est mieux. Tu serais à court d’arguments …

[@fredlehun3860]

Non, pas du tout, c juste que je ne préfère pas te faire de la peine, je sens bien qu'avoir le dernier mot, c un leitmotiv pour toi, perso, je m'en cogne royal...@@huracan5423

[@Jean-BrunoGURNARI]

Après avoir visionné plusieurs revues, je les trouve toutes très complètes, claires et impartiales. L'essentiel est là. Bravo et merci.

[@fredericsaulodes7205]

Une MAJ avec un mode drift et elle sera au top ! Merci pour cette vidéo

[@MISTW-YT]

En mode eco tu est en propulsion, ce qui te permet de faire de belles glisses avec. Après ça ne sera jamais une drifteuse au sens propre du terme, mais c'est pareil pour une golf 7R ou une nissan gtr.

[@ardywilly1026]

Merci encore pour ce essai. Toujours au top. J’y pense , pour toucher un public plus large, ne serait-il pas judicieux de mettre en place des sous-titres en anglais? . Sinon force à toi et courage pour la suite vers le million 🙌🏾

[@jeanlouis-vr4ih]

Merci pour cette revue comme toujours exhaustive. Je roule au quotidien en motos sportives ou compacte ( 6 en ligne ) donc plutôt attire par les moteurs et j envisage cette Xpower pour tout les jours. Non pas dans une utilisation "sportive" mais juste un "utilitaire" permettant de dépasser les chicanes mobiles a la moindre occasion disponible légalement ( faudra juste ne pas laisser le pied sur l accel trop longtemps ) La possibilité de réduire ma facture de SP98 n est pas négligeable d autant que l assurance n est pas trop chère. Donc pour conclure ça ne remplacera pas un véhicule "plaisir" mais c est un bon complément pour le quotidien. PS:par contre vu les perfs de l engin et son accessibilité financiere , suis pas sur que les assurances voit ce bolide d un très bon œil dans l avenir

[@romain2740]

intéressant, j'espère bientôt un essai de la byd han sur la chaîne !!!

[@alexiss.4758]

Entre une model 3 performance d'occasion et cette mg4 x power neuve, pour en plus moins cher qu'une model 3 perf d'occaz ça fait vraiment réfléchir !... Quand je vois qu'il faut au moins 40ke pour une occasion en model 3 perf... Ben finalement cette mg4 xpower va faire très mal au marché de l'occasion des possesseurs tesla perf je pense.

[@ounerbouks1392]

Celui qui veut une 3lr Boost ou une perf il ne va sûrement pas acheter une mg4 lol

[@superman-lt9fc]

Après Tesla a des bons arguments : - Une conso autoroutière inférieure à 20 kWh / 100 : sur la MG4, c'est 26 kWh / 100... - Réseau de recharge moins cher

[@ounerbouks1392]

@@superman-lt9fc effectivement je suis vers 18 à 130 et 20 c'est par mauvais temps... On peut pas tout avoir :)

[@kuenzijerome8423]

Toujours au top tes vidéos. Je l'ai depuis 1 mois et c'est nickel effectivement

[@chouinxchouinx5187]

Merci pour ce super essai filmé ! Effectivement, j'ai hésité entre xpower et luxury long range (245ch, aussi sur un nouveau moteur avec vitesse max 180km/h)... Après un essai d'un modèle basique de 203-205ch et, pour mes besoins perso, j'ai choisi la long range avec la batterie de 77kwh. Mais oui, franchement, j'aurais eu moins de kilomètres à faire, pour 1000eur de différence, j'aurais choisi sans hésiter la xpower. Elle est classe cette MG4, c'est sûr qu'on va en croiser de + en + sur les routes l'an prochain. Les constructeurs européens ont vraiment du souci à se faire. Ça fait aussi plaisir de voir que cette marque anglaise d'origine, renaît de ses cendres grâce au chinois SAIC. On aime ou pas le design, il faut tout de même avouer qu'ils ont bien bossé. A voir les prochaines mises à jour software pour corriger les p'tits bugs.

[@Flowlsr]

MERCI pour tout !!! Tout simplement !!! Bon vent et à bientôt ❤

[@garribooo416]

Tout simplement un banger😮 Les constructeurs européens vont sérieusement avoir du pain sur la planche!! C’est tout simplement imbattable….

[@apodeus3422]

Comme toi, j'ai fait l'essai et j'ai signé pour un daily et je compte la mettre sur piste

[@SergeBoum]

Allez encore une sportive électrique qui cache bien son jeu et a ce prix là on a beaucoup pour pas un rond. Une vidéo très bien faite (comme d'habitude) avec toutes les explications utiles, bon par contre depuis vous devriez vous y mettre a cette récupération "one pedal" car elle est très utile sur toutes les routes. Par contre l'ordinateur de bord lent est désagréable et est nettement plus attractif sur une Tesla Model 3 Dual Motor 2023 (pas besoin de la Plaid, car c'est plus un jouet pour battre des record de retrait de permis de conduire). Je suis en Suisse et là il n'y a pas de bonus, par contre nous avons un impôt annuel sur l'immatriculation qui est a zéro sur les véhicules électriques, là c'est un joli bonus quand on compte la durée de vie d'une électrique justement. Pour l'autonomie sur autoroute vu qu'ici la limitation est à 120Km/h on peut arriver à 310-320 Km voir plus (ce qui est inutile si on respecte les pauses), ce qui est suffisant vu qu'en Suisse toutes les aires de repos d'autoroute ont des chargeurs rapides (assez chers d'ailleurs), évidement sur les aires d'arrêt avec station service et restaurant il y en a plus et pour une pause de 30 minutes c'est bien mieux qu'une pause pipi où cigarette de 10 minutes. Bon n'oublions pas qu'en Suisse il y a trois niveau d'amendes sur les routes et le dépassement de la limitation de vitesse est mise sur 3 zones, limité de 20 à 50 Km/h c'est une différence de 15 Km/h qui vous amène au retrait de permis, donc dans une zone 30 Km/h par exemple si vous roulez à 50 Km/h, vous devenez un piéton car ici pas de permis à points (on ne rigole pas avec la sécurité), bon pour routes cantonales (départementales) 80 Km/h et autoroutes 120 Km/h, je ne développe pas les limites car tout est indiqué dans la Loi sur la Circulation Routière (LCR en Suisse) qui a été modifié par le peuple sous la mention Via Sicura (oui en Suisse le peuple a le dernier mot). Car vu que la suisse est un état fédéral les cantons (départements) ont des lois spécifiques concernant les contrôles routiers (radars fixes par exemple). Voilà si vous avez lu jusqu'ici posez moi des questions où commentez si non oubliez... 😉 PS : Pour toutes les informations concernant les lois suisses le site officiel est simple c'est : www.ch.ch/fr/ Là vous aurez toutes les informations pour venir dans ce petit pays d'irréductibles Helvètes qui résiste toujours à l'UE. 😂

[@huracan5423]

"Allez encore une sportive électrique qui cache bien son jeu" ... rien qu'à la lecture de cette aberration ubuesque, je me suis abstenu de lire ton pavé indigeste. "Sportive" et "électrique" sont antinomiques.

[@SergeBoum]

@@huracan5423 lis le pavé et mets en marche ton petit cerveau et évite de répondre quand tu ne comprends pas. Ce genre de commentaire est encore une preuve que les réseaux sociaux ont finalement besoin de l'intelligence artificielle pour savoir et comprendre. Lis et donne ton avis évite juste d'insulter les gens gratuitement si tu as autre chose à faire. Si tu n'aime pas les voitures électrique ce n'est pas mon problème adresse toi a ton psychiatre et évite de regarder des vidéos sur ce sujet. Moi au moins je développe mes idée et mes impressions.

[@Thermique-et-Electrique]

@@SergeBoum Merci pour tes explications intéressantes sur la circulation en Suisse !

[@domdemig]

Bonjour, Avec ce tarif, ça nous met le Cheval Vapeur à environ 92€ hors bonus pour une voiture qui reste assez sécuritaire (trop ?) dans les mains de Monsieur et Madame Toulemonde. Bien évidemment c'est un coup marketing pour faire percer la marque. De nombreuses personnes se contenteront de la moitié de puissance. Peu de gens ont besoin de 435CV au quotidien pour aller bosser ou chercher les gosses et on ne fait pas la course pour aller faire les courses. Néanmoins ça ouvre des perspectives et démontre que la démocratisation de l'électrique est en marche. MG nous sort la MG4 XPower à 40.000€ et Citroën permettra avec la nouvelle E-C3 de pouvoir rouler décemment en électrique pour moins de 20.000€. ça va remettre l'église au centre du village car il y a certains constructeurs de véhicules électriques qui ont trop tendance à prendre les consommateurs pour des ...sommateurs. Si par exemple on attribuait le même ratio prix/CV de 92€ à la Dacia Spring dans sa version la plus puissante (65CV) ça la mettrait à 5980€. Ce qui fait que son prix réel est vraiment abusé tout comme l'est le prix de la MG4 XPower... C'est là que le bât blesse. Entre les deux il y a certainement un juste milieu pour que chacun y trouve son compte; Du constructeur au consommateur en passant par l'état qui octroie généreusement des bonus à des véhicules survendus. Pouce en l'air pour la bonne vidéo.

[@ounerbouks1392]

Salut, je te découvre avec ce chouette reportage et je m'abonne direct. Tout est simple, clair, et l'essai circuit derrière mais c'est juste top. J'étais fan de thermiques turbos, et je suis passé il y a 2ans sur une model 3 sr+ de 325cv (5.6s au 100) pour tester, et elle m'a donné qu'une seule envie, passer rapidement sur la même voiture mais plus puissante. Avec les baisses et hausses de prix chez tesla c'est compliqué mais j'ai choisi la version long range + option boost pour les connaisseurs plutôt que la perf 2023. ( 550cv en décharge maxi, à 90% de batterie et 3.6 c'est mon meilleur temps, les perfs c'est en fonction de la charge et température de la batterie + moteurs ) Et donc oui je te confirme que pour moi l'elec remplace totalement le thermique sportif. C'est fun le silence finalement, et, ça coute rien au quotidien. L'avantage de la 3 lr boost, elle coche toutes les cases, autonomie incroyable avec 626km wltp c'est plus de 400km à 130kmh en étant sage évidement et d'un autre coté ça devient un dragster si tu appuies. Pas de mode à changer, en Sport 100% tu peux tourner à 130kwh à 90kmh?? ça fait 700 bornes avec une charge c'est juste dingue. Mais c'était avant, la highland est devenue plus sage, et à force de toute virer ça devient débile mais c'est un autre débat ! Apres, une elec, c'est pas pour jour sur circuit, c'est trop lourd, et les freins c'est vraiment compliqué et c'est pour ça qu'on en voit pas. Mais tracer sur l'autoroute allemande à 240, elle le gère bien et je m'attendais pas à autant de couple, même à haute vitesse.. Si on parle malus éco, ma model 3 c'est le prix du malus éco d'une M4 compétition, c'est ouf Cette MG4 va cartonner à 35000€. A 40000 sans le bonus, elle restera la seule à ce prix mais c'est plus pareil :) Je vais surement en croiser une à un feu rouge, prochainement :) Je corrige une seule chose, les 250km à 130 kmh, avec cette mg4, c'est juste quand il fait beau et avec le vent dans le dos. En hiver, par mauvais temps, moi je tablerai quand même plus sur 200-220 km,et y'a abrp pour vous aider. Les 250km c'est en MG4 LR, pas en xpower, à 130. Apres bcp roulent à 115 :)

[@fredd6006]

J'ai une licorne et bientôt à la retraite, je regarde pour une model s amorti pneumatique grande autonomie plus à 3.8s, je ne veux pas me faire gratter par une MG4 au feu rouge😄

[@stephanerattaire815]

idem une LR 2021 boostée. que du bonheur après 2 et demi et 55000 kms. j'arrive a 420 sur autoroute a 100% de charge ! Tu laisses sur place même les porsches...ça finit même par énerver certains !!

[@ounerbouks1392]

@@stephanerattaire815 je confirme :)

[@ferrerbernard1118]

Cette voiture est une vraie invitation à l’électrique . 👏👏👏👍👍👍

[@vincentbaeyens937]

Toujours aussi sympa Yann le Jossec, que suis toujours avec grand plaisir sur Rasso-Ouest Et j’attends avec impatience l’essaie d'une Megane E-Tech, car je ne peux pas faire son essai moi même eheh

[@guillaumericaud7150]

Rasso Ouest et Yann ne font plus de vidéos ensemble, et ce depuis quelques mois déjà...

[@luckyluke95]

Malgré les idées reçues, la durée de vie d’une batterie de VE est plus longue que ce que l’on peut croire. Dans des conditions optimales, celle-ci devrait durer entre 15 et 20 ans selon les constructeurs. Une étude conduite par Recurrent sur 15 000 voitures électriques entre 2011 et 2023 confirme que le remplacement de la batterie est un événement très rare. De plus, la majorité des constructeurs garantissent la batterie 8 ans. Chaque batterie lithium-ion est conçue pour supporter 1000 à 1500 cycles, soit environ 500000km. On observe une chute significative de la capacité de la batterie au début de sa vie puis la tendance se stabilise par la suite. L’usure de la batterie est un phénomène tout à fait naturel. Sans oublier que dans les prochaines années, le coût de remplacement des batteries pour VE baissera significativement.

[@bigbrother458]

Bonne propagande

[@fredo3867]

​@@bigbrother458Tu connais le Larousse ? Cherche propagande dedans ça te sera utile.

[@luckyluke95]

@@fredo3867 magnifique le retour de bâton, j’approuve 👍👍👍

[@luckyluke95]

@@bigbrother458 Mais, vous savez, moi je ne crois pas qu’il y ait de bonne ou de mauvaise situation. Moi, si je devais résumer ma vie aujourd’hui avec vous, je dirais que c’est d’abord des rencontres, des gens qui m’ont tendu la main, peut-être à un moment où je ne pouvais pas, où j’étais seul chez moi. Et c’est assez curieux de se dire que les hasards, les rencontres forgent une destinée… Parce que quand on a le goût de la chose, quand on a le goût de la chose bien faite, le beau geste, parfois on ne trouve pas l’interlocuteur en face, je dirais, le miroir qui vous aide à avancer. Alors ce n’est pas mon cas, comme je le disais là, puisque moi au contraire, j’ai pu ; et je dis merci à la vie, je lui dis merci, je chante la vie, je danse la vie… Je ne suis qu’amour ! Et finalement, quand beaucoup de gens aujourd’hui me disent « Mais comment fais-tu pour avoir cette humanité ? », eh ben je leur réponds très simplement, je leur dis que c’est ce goût de l’amour, ce goût donc qui m’a poussé aujourd’hui à entreprendre une construction mécanique, mais demain, qui sait, peut-être seulement à me mettre au service de la communauté, à faire le don, le don de soi.

[@fueg31]

Je confirme tout ce que tu dis, chez Nissan par exemple, ils se sont rendu compte qu'arriver a 80% de capacité résiduelle, celle ci ne baissait plus, même au delà des 300 000 km...donc en prenant une bonne grosse batterie dès le départ, on a un véhicule qui durera très longtemps. , j'ajouterais que l'évolution des technologies de batterie va très vite ! il y a 14 ans j'avais 108Kg de batterie dans mon scooter pour 2.8Kwh, il y 4 ans j'achetais une moto avec 80Kg de batterie pour 14.4Kwh, en 10 ans l'évolution est énorme.

[@nrick6800]

Merci pour cette vidéo, hâte de voir votre essai de l’Abarth 500e …

[@martialdeschamps7921]

Ça vaut vraiment le coup 👍 merci pour cette essai

[@bykeur76]

Je vais demain signer le bon de commande de la xpower comme daily je ne pense pas le regretter.

[@Jaydu76]

J'ai adoré la partie avec le pilote pro !

[@christianBOUET-i2z]

Perso je roule déjà avec un kia niro électrique 204 CV, mais même avec ce prix de 35ke l’autonomie globale reste un frein majeur pour moi Merci pour vos vidéos toujours très complètes, bravo

[@jeremymariano4706]

Très bonne vidéo encore une fois

[@jeanburdy8365]

Merci, cet essai est complet! Et je dis ça en connaissance de cause puisque je le vois 10 jours après avoir été livré de ma MG4 X-Power :) J'en suis globalement satisfait (après un magnifique T-Roc R Akrapovic, à la vente si intéressé) car en effet ça pousse fort et le rapport qualité-prix est imbattable. 3 points importants: lors des essais "médias" elle est systématiquement équipée de pneus Michelin Pilot 5 (ultras efficaces) mais moi je l'ai reçue chaussée de Bridgestone Turanza au profil nettement moins sportif que le Michelin (même pas des Bridgestone Potenza au positionnement similaire). Je ne le digère pas bien... L'aide au maintient dans la voie est effectivement intrusif, il est pénible, voir même dangereux et impossible de le désactiver en permanence (à chaque redémarrage il se remet) Et enfin, hier soir, en réglant le chauffage sur 22°… il crachait du froid. Je l’ai poussé à 28°, après 1h de trajet il faisait 19° dans l’habitacle. J'ai signalé ces points à mon concessionnaire, je ne manquerais pas de vous tenir informé si ça vous interesse. Si vous en avez aussi une, avez-vous rencontré ces 3 problèmes svp?

[@emmanuelrez8185]

Michelin que pur les essais presse. Oui pour le maintien il est pénible, régles les alertes en faible ça atténue un peu. Pour la température c'est récurrent ce souci sur les mg4 apparement. À voir une future maj

[@yvesgineste7196]

mais vous êtes vraiment excellent !!! Bravo

[@johnsmith36]

Super présentation ... comme d'habitude ! La voiture est effectivement très bien placée question prix vs performance mais le look n'est pas ouf. C'est comme une Porsche Taycan vs une Tesla Model S : le première fait plus rêver !

[@SSSSSUPERSTARS]

Ca va surtout faire baisser le prix des autres constructeurs car bon je veux bien passer à l'électrique mais pas à 45 000€ sans options .... Merci MG !

[@Mike-MAPI]

J’ai fait un Paris / Pornic AR le week-end dernier . 24kwh au 100, planificateur à la ramasse , donc merci Chargemap. Du coup même en partant à 100% et en conservant une sécurité je le suis arrêté deux fois à l’allée et deux fois au retour . A 130 j’ai noté pas mal de bruit du train roulant , peut être les pneus , mis également au niveau des rétroviseurs. Le confort des suspensions sur autoroute est bon par contre sur départementales quelques pompage des amortisseurs avec des rebonds désagréables. L’intérieur est sympa mais comme une luxury et c’est dommage pour une xpower. Le freinage sur route sèche est plutôt correct . Par contre sur petites routes et par temps humide et donc routes humides ou mouillées l’ABS à la fâcheuse tendance à déclencher très tôt rendant les distances de freinage un peu inquiétantes, il faut donc anticiper . A j’oubliai , nous étions 4 adultes dans la voiture et il a fallu faire des concessions sur les bagages compte tenu du volume du coffre . Enfin les deux moteurs procurent du plaisir en accélération mais plutôt en ligne droite et par temps sec , à ne pas reproduire trop souvent car la consommation indiquée est vraiment élevé. Un matin, j’ai saint brevin - Pornic en conduite sportive et l’ordinateur m’a indiqué 31kwh de moyenne a l’arrivée mais en même temps j’ai voulu testé vraiment fort , clairement elle marche fort

[@stephanerattaire815]

Merci pour ce retour. Oui elle a clairement pas l'efficience d'une tesla avec laquelle je suis entre 18 et 20 kw à 130 pour 440 CV. Salutations.

[@phirompon3546]

C'est vraiment très intéressant 👍👍👍

[@nathy-lyall]

Bonsoir, On a hésité entre celle-ci et la Luxury Grande autonomie qui sont à peu près au même prix, ce qui nous a fait pencher pour la Luxury GA, c'est justement son autonomie et que je vais être jeune conducteur et ça posait pb avec l'assurance, déjà que les 245 cv de la nôtre vont nous couter le double en assurance. Et qu'on a pensé aussi qu'une XPower avec un chauffeur inexpérimenté ne serait pas le meilleur choix, sinon elle nous tentait bien.

[@MISTW-YT]

Les assurances en électrique sont moins chère, perso en xpower je suis à 43€ tout risque full ("Confort" à la Macif) alors qu'en Cooper S JCW (R53) je suis à 76€ avec exactement la même presta. Pour l'autonomie, la xpower en mode eco (donc seulement propulsion) utilise le même groupe moteur que la Luxury long range, du coup tu as que 50km réel de différence environ, ce qui correspond à la différence de batterie 64kW plutôt que 77kW. Avec en plus la possibilité d'écraser tout ce qui roule assez facilement quand t'es en mode normal ou sport, et un tarif qui est similaire.

[@nathy-lyall]

@@MISTW-YT Je parlais d'assurance jeune conducteur déjà avec 245 cv on va payer le double à partir du moment où je serai nommé sur le contrat.

[@MISTW-YT]

@@nathy-lyall En même temps une Xpower en jeune conducteur y'a aucun intérêt, déjà apprendre à rouler avec 200 chevaux, les 435 ce sera plus tard. La long range en 245 est bien mieux pour 99% de la population, la 435 c'est pour les kékés de feu rouge et ceux qui veulent du 4 roues motrices sans en avoir la moindre utilité

[@nathy-lyall]

@@MISTW-YT T'inquiètes que les kékés du feu rouge en thermique restent derrière. Jeune conducteur certes car je vais passer mon permis, mais j'ai passé l'âge de faire l'andouille sur la route. La luxury GA c'est 245 cv et ils sont bien présents... Jai fait de la conduite accompagné il y a longtemps mais je me suis bien calmée sur la pédale.

[@nelomachado8460]

Bon test comme d’hab, merci

[@PainNoire]

Merci.

[@Mathis-ik8jc]

Hello super vidéo vraiment. Il existe maintenant des compétitions de formule E et les gens vont commencer à s'habituer à faire rimer puissance et électricité. Alors oui je pense que cette voiture va en tenter plus d'un, et le malus j'en parle même pas, comme tu l'a si justement souligné.

[@JulienDefreyne-hm2tc]

Belle voiture j'adore ce modèle

[@huracan5423]

"Belle voiture" ... va falloir rapidement pousser la porte d'un boutique Atol !

[@gayouyouyouyou]

je la trouve vraiment belle en version sport c'est tout ce qui lui manquait des jantes sport et une couleur originale

[@huracan5423]

😀😃😄😁😆😅🤣😂 ... sexuellement t'es plutôt Arlette Laguiller ou Sandrine Rousseau ?

[@Jer_Der]

Merci pour ta vidéo de grande qualité 👍🏻 Personnellement si l'intérieur était un peu plus travaillé et beau, que la ligne de la voiture soit plus coupé, je crois qu'a ce prix et au vu des performances je pourrai délaisser ma CLA 🤔🙃

[@maxreiki3340]

Trop intéressant 🧐 bravo 🎈

[@fredericgoulfier7305]

De toute façon il faut ce faire une raison, à moyen terme l électrique sera obligatoire...ma rs6 va finir dans le salon..😂 35000 euros et vu le produit je vais pas hésiter longtemps.

[@Pierrot17932]

Génial👍

[@javaisbesoindenparler2355]

Première fois que j'ai l'impression d'aimer une voiture électrique qui semble me correspondre !

[@toyap7538]

Futur propriétaire d’un Rivian R1S, je suis prêt à acheter cette MG pour ma femme.

[@murus93]

Elles sont dispo en Europe ?

[@H4mdi91]

Allez je m'abonne bientôt le million 😉

[@christopherrocard4018]

Personnellement oui moi ce style de véhicule je suis preneur certes il n'y a pas le bruit du thermique mets-moi personnellement je ne peux pas m'acheter une Porsche une BMW ou une Mercedes cela coûte vraiment trop cher. Je ne parle même pas de l'entretien de ces véhicules et de pouvoir rouler avec ses véhicules vu le prix de l'essence actuel peut-être 30 € pour 100 km véhicule impossible à assumer pour moi alors que avec cet MG4 X Power certes quand même 35000 € c'est une somme mais on est loin des 70 80000 €. Mais au moins c'est MG4 X Power on peut l'assumer au quotidien et la rouler car on va dire 15, 20 € pour 300 km c'est tres correcte. Enfin un véhicule qui propose la sportivité pour presque tout le monde. Cela nest pas inaccessible. Sinon bravo pour la vidéo toujours au top

[@ontheroadagain278]

J'achète 🎉😮

[@Shinael]

Et oui, elle est bluffante, cette petite auto!

[@laurentraous6500]

Très bonne vidéo sur cette MG 4 au positionnement pour le moins osé. Concernant le public cible de cette voiture, je ne suis pas persuadé que l’objectif du constructeur soit les passionnés de conduite sportive, clients naturels de la M2 ou de la RS3. À mon humble avis, l’idée serait plutôt de séduire des pères de famille qui rêvent de s’acheter une sportive en second véhicule mais qui n’en ont jamais eu les moyens, même avant le malus. Avec cette MG, on peut avoir la polyvalence d’une voiture « classique » à laquelle on allie un certain frisson lorsqu’on appuie un peu sur la pédale. Frisson relatif sans doute, car très silencieux, mais très satisfaisant grâce à la réactivité immédiate de l’électrique. Deux voitures en une seule, pour un prix tout à fait abordable de nos jours, et avec un peu de bonne conscience en prime. Bref, une cible assez large de clientèle et peut être pas un si grand risque pour le constructeur. Merci pour vos essais que je regarde toujours avec plaisir, car je fais partie de cette cible 😅

[@sebast8852]

En fait, je suis sur le point d'en acheter une, je cherche une voiture de démo. Je fais presque 900 km par semaine et entre le prix du SP98, les embouteillages,... Ses équipements de confort vont en plus me faciliter la conduite. Il me reste 435 CV pour m'amuser les weekends. Je vais quand même essayer de trouver le moyen de raffermir les suspensions. J'aime plus les petites routes de montagne que le circuit.

[@huracan5423]

Et tu penses vraiment prendre du plaisir sur les petites routes de montagne avec cette boite à chaussure insipide qui ne sait qu'accélérer ?

[@ferrerbernard1118]

Très bonne et belle voiture . 👏👏👏👏👍👍👍

[@mogetto85]

Vive les VE ! 😊

[@oliviercaspers8491]

Prix et performances incroyables mais encore du boulot au niveau design et info entertainment… pour attirer les adeptes de voitures sportives thermiques il faudrait je pense que les constructeurs travail sur la possibilité d’un son moteur dans l’habitacle et surtout un design plus agressif 😊

[@malickcoco8346]

Je vois bien ces chiffres dans mon marvel r perf🤩🤩, marvel r xpower ça sonne bien😊

[@sebastienlecocq852]

je pense sauter le pas ...merci pour cette video claire

[@laurentjacquier-k2m]

Super Vidéo et commentaires vraiment objectifs on sent le vrai passionné d'automobiles le çà envoie 1T Magnifique l'essai sur piste avec le pro bravo J'en ai une depuis fin septembre (2500km) et je suis comblé pour l'instant.je passe d'une golf 7 TDI à çà : c'est pas pareil points négatifs: l'aide au maintien dans la voie la régulation sur autoroute à 130 çà ralentit sévèrement dans les virages perte de bluetooth, radios çà m'est arrivé qu'une fois mais je pense que c'est l'apanage de tous ces systèmes autonomie mais dans l'idée je voudrais ni remplir mon réservoir ni rechargé ma batterie alors tu t'adaptes à tes tes trajets perso je la charge 2 fois par semaine et aux endroits où je me déplace il y a des bornes gratuites. points positifs : 36K€ ce niveau de prestations moteur,chassis, look (je la trouve très jolie et bien finie) je préfère rouler que de rester à la maison c'est un boost faites vous plez Stop the noise for nothing (c'est pas celui de la 911 2.7 touring qui pourra me contredire)😁🏁

[@fabriceloisel134]

il est vrai que comme on est plus que 2 a la maison , j'aurais aimer un coupé avec de l'autonomie un truc sympas avec de la niaque comme la par exemple, cool a regarder et je franchirais le pas, j'ai deja une Zoe pour rouler autour de chez moi qui est suffisante, une moto électrique Zero FX, c'est fun pour le coup, coté voiture il n'y a que des berlines ou des SUV ou au mieux des compacts, pas tres glamour comme truc pour moi, bon les autos électriques ont quand même évoluer coté look et elle devienne désirable peu a peu, il y a encore du chemin a faire