ESSAI MOTO - TRACER GT 2019 - REFLECHISSEZ AVANT D'ACHETER !!!

Je teste la fameuse Yamaha Tracer GT, la version améliorée de ma moto de tout les jours.
J'ai beaucoup à dire sur ce modèle avec une alternative si vous regardez la vidéo entièrement :)
#tracergt #yamaha #tracer900gt #tracer900 #springbike69
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[@fabricel2600]

Ma meilleure machine depuis 38 ans, et j’en ai pourtant eues de bien plus puissantes et plus radicales ! Elle est parfaite et son équipement est au top. Le moteur, c’est dieu descendu sur Terre ! Quel bonheur. Par-fai-te par-tout ! Merci pour ton essai sympa et dynamique.

[@satori3115]

je puis passé d'une mt07 à un tracer GT. 9K km parcourus. J'ai équipé cette GT avec bulle haute + deflecteur, ligne akra + filtre KN + reprog, chaussée de roadtec01, amortisseur de direction, feux additionnels. Désormais cette moto n'a plus de défauts et fait preuve d'une polyvalence que peu d'autres motos possèdent. Ca avoine quand on ouvre (tout en sécurité avec le TC et le bras rallongé qui empêche les wheels), çà peu transporter les courses et ca voyage confortablement avec le régulateur. Voila une moto que je vais garder !

[@germainmaheux9089]

As-tu une photo ?

[@Platoom78]

Super vidéo. Merci pour ton Avis objectif. Ce modèle est très bien équipé pour le prix et pour ceux qui font pas mal d'autoroutes. 🤟

[@TousMotards]

On aime beaucoup le format de tes vidéos, merci ils sont très bien montés!

[@Geekergamer007]

"Pelle à tartes"… Merde, j'ai faim maintenant ! belle vidéo, j'apprécie beaucoup. Merci pour cette vidéo ;)

[@clabbehp]

Merci Kinkin Je viens de faire ma révision des 40000 sur mon tracer de 2017 J’avais rajouté après la révision des 1000 km le shifter, les poignées chauffantes et une bulle haute Puig Je viens de faire changer l’huile de La Fourche et je pense investir dans un amortisseur arrière comme le tiens Du coup je vais garder ma belle encore un ou deux ans en attendant une nouvelle version du Tracer (par exemple un CP3 1000 cc😍 on peux rêver non ? Enfin y a toujours l’espoir 😆) Merci pour cet essai et excellente année pour toi et Floriane V et ride safe 😉

[@pascalkerleo3151]

Très bonne vidéo ! Un comparatif très intéressant pour affiner son choix. Et bravo pour le self control face à la Clio blanche. Pas sûr que j'en aurais fait de même ✌️

[@f56stephane67]

Merci pour l'essai bien sympathique , avec toutes les évolutions que l'on peu trouver sur le nouveau millésime . A+

[@bertrandroy147]

J'ai un tracer 900 de 2017,je l'ai équipé en version GT avec bulle haute Ermax sport qui protège vraiment bien,un train de pneus Metzeler road tec 01des reposes pieds pilote et passager confort,des valises rigides Givi, une ligne Akrapovic, une selle confort Bagster et pour finir un Kit amortisseur Öhlins, ça coûte un peu de sous mais le résultat en vaut la chandelle,j'ai une Moto confortable, sécurisante avec un comportement routier de qualité supérieure bref un énorme plaisir que se soit en solo où duo..

[@BMW540iauto]

L'année dernière je l'ai essayé avant achat, le moteur est sympa, l'équipement correct mais la protection est vraiment mauvaise, la suspension aussi, bref j'ai acheté une 1000 Vstrom, plus rustique certes mais largement mieux suspendue et qui offre une vrai protection de trail-routier, la Tracer fait plutôt penser à un roadster surélevé. V à tous :)

[@jeandupond7941]

Un pote à totalement modifié sa tracer900,en mettant un sabot moteur, un crash-bar, deux phares antibrouillard angel light, un protecteur culbuteur à gauche et à droite, une suspension arrière ohlins ya 535, et avec la suspension bien réglée,le comportement change totalement, tout en gardant se magnifique 3 cylindres qui manquent à la Vstrom,en plus le limiteur sauté, donc les viré à europa park se font à 270kmh,une superbe moto, la meilleure parmi la catégorie une fois quelques billets en dehors du portefeuille, en bref quelques améliorations et tu obtiens une superbe machine,bientôt il va changer l'échappement pour un black widow est faire une grosse une prépa peut être les 300kmh qui sait??🤷‍♀️

[@AvatarY7]

Merci pour ce test, ce model m’intéresse et ton avis m’est bien utile pour alimenté mon jugement personnel. Merci pour tout le travail fourni. Ride Safe V

[@ZeKinKin]

Merci à toi ;)

[@cyrilvallet4882]

Super essai. Au top! Cela semble très objectif

[@ZeKinKin]

Merci :)

[@arno06700]

Très bon commentaires gg kinkin

[@yahyah206]

Merci pour cette vidéo et ce comparatif ^^ mais je garde ma Versys 1000 SE lol

[@ZeKinKin]

Y a pas photo :)

[@denismoog6295]

Bonne vidéo comme d'hab, j'ai regardé avec intérêt, quoique plus adepte des Kawa (j'ai une versys 650 bridée en A2, et je compte passer après sur la 1000). V depuis l'Alsace.

[@patricegiraud8878]

Roulant beaucoup en ROADSTER en solo la semaine et en duo le weekend ! pour un jouet comme un roadster ... Le moteur du tracer est magique :D. Sympa d'avoir l'avis d'un mec qui a un tracer et qui essaye le GT... Pour avoir essayer le tracer gt et le bmw 900xr ...J'ai préféré le tracer clairement ... sur la position, le confort passager ( ma chérie a validé), les options de série et surtout LE 3 CYLINDRES !!! Enfin bref' ca sera surement la future ! V

[@sheyrock8492]

La bras oscillant à bien étais rallonger de 6 cm pour gagner plus de stabilité en courbe (pour les accessoires le régulateur est pas rajoutable et le shifter si tu veux en monter un ça sera sûrement pas le même sur celui du tracer 900 gt qui coûte vraiment une blinde, mais dans ce cas là il ne marchera bien que haut dans les tours, ensuite pour les suspension tu n'a pas dis sentir énorme difference car le gros argument de cette moto c'est qu'elle sont full réglable ! Donc non régler ça revient à une 900 normal, mais régler c'est pas la même chose 😉) voilà je suis commercial yam 😉

[@fabricefouquet6829]

video sympathique , peut tu faire un essai sur la versys 1000 standard et non SE et dire se que tu en pense . continu comme ça

[@fristi60]

Cette vidéo me donne envie de faire monter un shifter sur mon tracer 2017

[@charlesc6375]

Le régulateur, l'écran et les comodos sont les mêmes que ma Mt10sp. Bien équipé la 09. 1000 de plus : une Mt10 Tourer. Y en a pour tout les gouts chez Yam... Merci pour cette vidéo.

[@ZeKinKin]

Grave un Tracer 1000 et là je pense que je négocie :p

[@ZeKinKin]

Désolé j'ai fait une erreur donc réupload de la vidéo :)

[@dhulcarnain]

Très bon essai, j'ai aimé la critique et si je devais choisir selon votre point de vue, je prendrai celle-ci plutôt que de modifier l'ancienne, rien que pour le régulateur, les suspattes, la selle et les valises.

[@thomasprechais9592]

Salut Kinkin, super vidéo comme à ton habitude 👍 J’ai cette moto depuis 1 an et je la kiff vraiment, en duo c’est vraiment confortable et joueur à la fois. Petite précision sur les valises d’origine, un casque intégral ne rentre pas, ce sont simplement des petits espaces de rangement complémentaires. Dommage mais yam à voulu préserver l’aerodynamisme. En tout cas je me régale avec, je ne regrette pas mon achat . V à tous. ✌️

[@ZeKinKin]

Ouais les valises sont faites pour mettre quelques fringues pour partir en week end pas plus.

[@motarddu404]

Je possède la gt depuis bientôt 1 an un vrai régal , pour les balades en solo ou duo , moins fatigué à la fin de la journée que mon ancienne moto, j'avais le défaut de la bulle malgré ma grande taille 1m65 😉 donc j'ai mis une plus courte ça me dérange pas . Et les cales pieds sont un défaut aussi heureusement que j ai des petits pieds ainsi que ma copine. Concernant mon choix de la gt par rapport à la classique c'est fait principalement pour les suspensions qui étaient donné meilleure,, le shifter, les poignée chauffante, le compteur , les valises je l ai utilisé que une fois mais c'est un plus quand même . Bel essai et je te rejoint sur ce que tu as dis

[@ZeKinKin]

Merci à toi de confirmer mes dires :)

[@ZeKinKin]

Merci à toi de confirmer mes dires :)

[@cfjv]

🤙✌️

[@jordansourice6511]

Salut Kinkin très bonne vidéo comme d’hab, je viens de vendre mon CB 1000R identique à ton ancien et je me dirige vers un trail. J’ai essayé ce Tracer Gt mais pas convaincu, ça reste pour moi un roadster déguisé du coup je m’oriente vers un 1050 Adventure moteur coupleux, partie cycle très efficace et amortissement bien meilleur que cette Yam.

[@johnetanneso5095]

Du coup tu as pris une KTM finalement ? Si oui pourrais je avoir ton retour ;) par curiosité :)

[@mathis67200]

Tout s'explique : c'est le bras oscillant rallongé qui rend les wheelings plus difficileà faire

[@diabloleberger8294]

Salut Kinkin , j'ai ce modèle et oui le régulateur ne fonctionne qu'a partir de 50km/h et en 4eme minimum !! Pour le weeling effectivement j'ai eu la tracer 2017 et elle se levait sans forcer alors que la GT avec son bras oscillant rallongé + je pense aussi le traction control plus réactif , ben elle se lève beaucoup moins facilement !!!

[@HoM3r17]

Je plussoie, pour être précis c'est 45 km/h en 4, 5, ou 6è, pour les Wheeling, pour avoir testé les deux il faut surtout être plus franc sur l'accélérateur, avec le traction control c'est bien plus agréable sur la nouvelle qui ne donne pas les mêmes à coups, sans en effet c'est bien mieux avec l'ancienne ... Mais globalement après 10 000 km je suis plutôt satisfait de ma 900 GT ;)

[@injec]

Bonne vidéo l'ami ! Perso, le Tracer 900 fait partie de mes axes de réflexion. Soit je pars sur un Tracer 900GT d'occasion (on en trouve a 10500€ quasi neuf genre 5000km) ou alors je pars sur un 2020 standard car : - Les valises du GT ne sont pas assez grandes - Le régulateur m'enfous - Les suspat .... dans tous les cas il faut upgrader. - Le shifter. .... j'avoue que j'aime bien et ... ... J'aime pas les fourches dorées ! Donc à moins de faire un coup de fusil sur un Tracer 900GT ... Ca serait un tracer 900 standard 2020 (noir/rouge) .... ou bien un Tracer 2017 (anciens avec un peu plus de caractère), mais préparé un peu à ta façon ! V à toi, et hâte de voir le Kinkin's tracer en vrai !

[@maxi2610]

dans tous les cas il faut upgrader : complètement faux à part si t'es un pilote moto GP, un réglage et hop. Les valises du GT ne sont pas assez grandes : Ça je suis d'accord, en plus leurs formes à l’intérieur est à chier Le shifter : C'est un shifter "wish", qui est vachement limité dans son fonctionnement et pas agréable à utiliser. Les deux sont en réalité très différente, la tracer900 est une merguez par rapport à la GT, j'ai eu les deux 25000km avec la première 5000km avec la GT pour le moment. (anciens avec un peu plus de caractère) ça aussi, ça veut dire quoi caractère ? dangereux ? si c'est le cas oui tu as raison. Je dirais que la GT est une vraie moto... la tracer 2015 que j'avais était un cercueil, mais que j'adorais ! J'ai eu ma GT 11400€ neuve. Je te conseil vraiment la GT

[@injec]

@@maxi2610 Merci ami motard, ton retour d'expérience me semble fort utile. J'ai testé la GT avec mon sds, j'ai pas eu un top feeling en virage... mais la moto n'était surement pas réglée pour 2 personnes (bons gabarits). Je te rejoins sur le shifter que je n'aime pas du tout (comme sur la 09). Pour le caractère, je trouvais l'ancienne plus fun, mais je ne l'ai testée qu'une heure et j'ai pas eu l'occasion de rouler à vive allure ;)

[@fredfredo1313]

Salut Kinkin Super video, je me permets juste de complémenter la fin de ta video sur ta question changer d'une MT 2015 avec le TracerGT. C'est ce que j'ai fait j'ai eu une lavared 2015 et j'ai changé l'an dernier pour le GT Sincèrement tout ce que tu as dit est vrai, la GT a un plus coté suspension et le régulateur + shifter (moins utilise au quotidien) est un confort quand tu roules bcp notamment sur autoroute (mon cas pour aller au taff) Entre les deux motos coté comportement a suspension égales c'est la même chose si ce n'est que le bras oscillant plus long sur la GT fait une meilleure stabilité en courbe rapide mais un peu moins vive sur les changements d'angles (bon perso n’étant pas pilote ca me gène pas :) ) . Donc changer de l'une à l'autre (surtout toi vu l'équipement que tu y as mis) c'est à réfléchir SAUF dans un cas : le DUO. Ils ont revu la boucle arrière sur la GT notamment les cales pieds passager et là ma chérie elle, elle voit la différence coté genoux :). Le reste c'est du confort ou agrément côté pilote (je parle du TFT, du régulateur ca quand meme c'est sympa et pas sur que possible en deuxième monte). Voila voilou (et comme d'autre on mis, tes pbs de wheelings c'est le bras oscillant rallongé...)

[@ZeKinKin]

Merci pour ce complètement d'informations :)

[@galianaify]

RIEN à DIRE C"EST DU PLASTIQUE ET DE LA TÔLE efficace léché BM double v et Honda sont également très forts. .

[@ggpoy1568]

Merci beaucoup pour ton essai objectif, bravo! Juste une petite question, pourrais-tu me dire où as-tu acheté tes biellettes de réhausse, qu'est-ce que cela t'a apporté Car je suis intéressé pour faire de même sur la grand-mère TDM 900. Merci encore pour tes essais, à bientôt. GG

[@ZeKinKin]

Merci à toi. J’ai acheté mes biellettes sur le site UltimBike. Ça permet de mettre la moto plus haute pour lever le centre de gravité et arrêter de frotter de partout 😀

[@slyduck69]

Le seul truc que je ne comprend pas pour la plupart des constructeurs c’est leur prise allume cigare, aujourd’hui le truc qui tu fais de base c est de changer ça par un double usb.

[@ZeKinKin]

Prise allume cigare pour pouvoir brancher un truc plus polyvalent que de l'USB :) Genre un gonfleur :)

[@faresfafou1520]

Cette moto est beaucoup plus stable à haute vitesse que le tracer 900 de première génération. Le bras oscillant est rallongé ceci explique cela. En tout cas, je me sens plus en sécurité avec cette moto qu avec l'ancienne.

[@spencersixtysix9892]

👍

[@ed-dydor-val1563]

Salut, super ça me conforte dans mon choix de ma prochaine moto, 900GT. Juste une petite question, quel pneu sur ta tracer ? Et quel serai les meilleurs ou qui donne un bon compromis, tenu de route pour une utilisation trajets travail(autoroute) et balade en montagne le week-end ? Merci ✌️.

[@ZeKinKin]

Je te conseille simplement le pneu que j'ai utilisé l'année dernière le Bridgestone T31. Très content d'avoir roulé avec, sous la flotte aucun problème et tu peux envoyer à condition de le faire chauffer correctement et pas taper dedans à froid comme un singe :p

[@ed-dydor-val1563]

@@ZeKinKin OK d'accord merci beaucoup je vais essayer de négocier ça à l'achat.

[@domyfdr2042]

Merci KINKIN Moi je ne change pas non plus la mienne de 2016. Je l'ai bien équipé et ça me va parfaitement Tu as des nouvelles de Monsieur MARTY ? On ne le voit plus, j'espère qu'il va bien.... Bonne continuation

[@ZeKinKin]

Nan j’ai pas de nouvelle de Marty, pourquoi en aurais je plus que les autres ^^ ?

[@magicfingers4729]

Salut KINKIN, encore une très bonne vidéo 👍. J'ai une question concernant ton essais sur la GT. As-tu constaté, ou plutôt entendu, un "claquement" venant de la fourche lors d'un franchissement de ralentisseurs ou bien sur une route avec un mauvais revêtement ? Sur le forum que tu connais 😉, on est quelques possesseurs de la GT à entendre ce claquement. Merci d'avance pour ta réponse 🤘

[@tvoleau]

Je te rassure, façon de parler, car je l'entend aussi...

[@motarddu404]

Bonjour, J ai une gt aussi et des fois effectivement j entend le claquement mais sur une sorti de 300km je l entend 1 ou 2 fois , J ai l entretien à faire bientôt je poserai la question

[@ZeKinKin]

Malheureusement je n'ai pas constaté de claquement pour ma part :(

[@magicfingers4729]

@@ZeKinKin Salut KINKIN, merci pour ta réponse. A bientôt pour tes prochaines vidéos 😉

[@philoo55]

Bonjour Kinkin Pour ce qui est du claquement c est un vrai problème et Yamaha n arrive pas à le gérer. Nous sommes nombreux à le signaler en concession et même pour ma part à yamaha france. Passage du technicien régional qui te fait un essai et te dis que oui il entends bien le bruit mais....que c est sans danger. Je ne compte pas en rester là et invite tous les propriétaires de tracer gt à faire de même dans le but qu il y ait un rappel général par YAMAHA FRANCE pour corriger ce défaut sur cette fourche. Il y a un excellent forum qui traite du sujet. Salutations Philippe

[@laudrinfrederic1117]

Salut la petite espliquation pour laquelle il t'es un peu plus difficile de lever est sûrement du au fait que le bras oscillant a été rallongé, il me semble 60mm et effectivement supprimer le vouvoiement a haute vitesse.

[@vincentgirard9530]

Le louvoiement et toujours présent sur ma GT mais à très haute vitesse et bien moins que sur ma 2017 précédente,par contre je n'ai jamais eu ce phénomène en duo sur aucune des deux même a 200km/h.😉

[@lablonde71]

salut j 'espère que tu aura l'occasion de faire une vidéo est essai de la dernière 1000 cbr 2020 ça me ferrai réellement plaisir si tu a cette occasion

[@ZeKinKin]

Ce n’est pas la même que la 2019 ?

[@JimLac]

Il est quand meme bien dégueu leur shifter sur les 09 chez Yam. Ils pourraient développer un truc plus petit et plus precis. Ca met des accoups du turfu leur machin

[@germainmaheux9089]

J'ai présentement un CTX700 et j'ai dans l'idée de changer pour un style aventure, je trouve cette moto intéressante, mais la consommation est quand même élevé comparativement à la mienne qui varie entre 2.8 à 3.4 litre au 100 km. Je peux comprendre qu'elle est plus puissante mais de là à presque doubler la consommation pour presque le même poids. Je vais attendre voir que ce que Honda devrait sortir bientôt avec les rumeurs qui circule d'un nouveau moteur plus gros du même style que mon CTX.

[@ZeKinKin]

Après pas le même moteur, cylindre etc etc ;)

[@hva12583]

Bonjour je commande ma 900gt le mois prochain. Es tu content de ton support de téléphone ? Est il étanche ? Quel est le modele ? Merci à toi

[@ZeKinKin]

Très content du support c'est un givi s957b et il est étanche ;)

[@rinkanah]

C’est mieux quand tu montre bien les commandes sur le guidon et que tu m’est du texte pour expliquer !

[@noonono8572]

Je suis daccord avec toi pour les pneus, javais eu une mt 09 tracer qui a malheureusement fini a la poubelle suite a un accident .. je suis donc passer sur celle-ci et personnellement ce modèle est vraiment mieux suspendu que l'ancien modèle avec suspensions stock. Je la trouve plus stable et je trouve qui a moins de vibration au guidon apres ca c'est le point de vu chacun 😁 mais vivement que je vire ces pneus de merde mdr

[@ZeKinKin]

Moi perso j'attendrai pas et je vire les pneus direct :) Quand j'ai acheté ma tracer j'ai demandé à changer les pneus à la livraison :D

[@vincentgirard9530]

Pareil, c'est pour ça que j'ai demandé des roads5 des l'achat et ils m'ont fait 9000km à l'avant comme à l'arrière , mais quelle différence de comportement par rapport au dunlop de mon ancienne de 2017.

[@patricegiraud8878]

Le changement de suspensions tu l’as fais ou et comment ?

[@ZeKinKin]

Hello, alors pour les suspensions, je te conseille vivement le site EMC Suspension. C’est là que j’ai pris le mien. Ensuite ton garage moto peut faire le montage. Moi perso c’est ma concess qui a tout fait. Gros conseille si tu changes prends le pack avec le kit fourche. Tu seras pas déçu VRAIMENT ! www.emc-suspensions.fr/fr/850-mt-09-2013-2016/3090-amortisseur-sportshock-2-pour-yamaha-850-mt-09-utilisation-route-sportive.html

[@SololaneMvlog]

J’ai pu la tester deux fois et ya rien a faire le fait que le tableau de bord est changer avec un tout petit écran tft, le guidon moin large et surtout le fait que je touche les repose pieds arrière c’est un gros NOPE pour moi... c’est con j’aimais bien ma tracer 2016.

[@ZeKinKin]

Pareil j'aime trop ma tracer pour changer :)

[@PichardRacing]

Hello, je te rejoins complètement sur la protection, c'est incompréhensible qu'au jour d'aujourd'hui, Yamaha n'arrive pas à concevoir une bulle qui protège correctement alors que la concurrence le fait assez bien. Mettre une pelle à tarte immense sur cette bécane pour avoir une protection correcte c'est vraiment dommage je trouve.

[@silvanamichaud9017]

V à tous , pouvez vous parler de la fiabilite et du cout à l usage svp

[@ZeKinKin]

Malheureusement ce n'est pas ma moto donc je ne peux pas faire ce genre de retour :/

[@silvanamichaud9017]

Salut et V à tous , tu parles de louvoiement , ne serait il pas à cause des valises?

[@ZeKinKin]

Non sur mon essai pas de valise et sur la mienne çà faisait ça sans valise. Changement de suspensions à réglé le pb ;)

[@vansmichael507]

il n'y a as a hésiter: suspensions arriere et avant réglable en precharge, compression, detente signées kayaba, régulateur vitesse, shifter, poignee chauffante, tft couleur... valises... ya pas fotos 👍👍👍

[@jcjulian36]

Je suis un vieux motard , et je trouve que ces motos sont des SUV pas trails, un trail comme je m'en souvient ca a des tétines non?

[@ZeKinKin]

Oui mais ca c'était dans les années 80, dans ton temps. Ca évolue c'est comme tout :)

[@fregg34]

je préfère la kawasaki versys 1000 se du coup. merci pour la vidéo 👍

[@ZeKinKin]

Attention par contre pas le même prix :)

[@fregg34]

@@ZeKinKin oui d'ailleurs du coup dilemne pour faire de la route et vacances toute l'année j'hésite entre la kawa et l'africa twin 1100 adventure. tu prendrais quoi toi ?

[@ZeKinKin]

Si j’avais le choix ce sera versys1000SE sans aucune hésitation

[@galianaify]

LA KAWASAKI FAIT QUAND MÊME MONSTRUEUX §l fait plus moto ! IL FAUT AVOIR LE PHYSIQUE et le porte monnaie POUR LA CONDUIRE ! raisonnement à deux balles de ma part ;;; ils sont très forts les japonais ...

[@galianaify]

après ça dépend du besoin et de nos besoin ! la moto demeure un luxe comme la bagnole on n'achètes parce que psychologiquement c'est nécessaire mais il y à beaucoup de vanité dans ça , moi par exemple je cherchais une voiture essence ! pas possible car les gens ne veulent pas de s'en séparer inconsciemment les gens spéculent sur le prix de l'essence , l'énergie . JE VOIE BEAUCOUP DE GENS QUI ACHÈTENT ÉTRANGER DANS LES AUTOMOBILES ! bon dans les motos on à pas assez d'industrie dans ce domaine C'EST NUL § L'ARGENT FAIS FAIRE N'IMPORTE QUOI ! pour preuve je viens d'acheter une 106 sur le bon coin dans un état ... DU COUP JE DOIS REFAIRE LE TRAIN ARRIÈRE L'ESSIEU., PFF pour aller bosser ça vas être quoi maintenant ; TOUT EST SURCOTE § J'EN AI MARRE car ce n'est pas l'administration qui vas payer on ne peut pas faire cent mètres sans payer ; bon enfin bref le vélo c'est mieux quelque part ; mais les automobilistes les méprisent .

[@rolandbihot7944]

J'ai remarquer lorsque le siège et en réglage bas la sel est inclinée, du coup on glisse et c'est la cause de mal au cul j'ai régler position haute c'est plus confortable

[@ZeKinKin]

De mon côté j'ai pas remarqué cela :/ Après la position haute j'aime pas ca fait un espère de jour entre la moto et la selle je trouve :(

[@rolandbihot7944]

A droite c'est prévu pour la commande du siège chauffant j'ai pris l'option 500 e

[@ZeKinKin]

Ah ouais !? Merci pour l'info :)

[@diabloleberger8294]

De mémoire le régulateur n'est dispo que sur les GT !! Pas d'option sur la tracer normale !!

[@galianaify]

un régulateur ça doit être source de complications .

[@drums8843]

C'est qd même pas possible.... sérieux au bout de quelques années que Yam passe toujours ces pu**** de grosses daubasse de pneus !!! que dire de la bulle !!! foutage de gueule vraiment ! sinon améliorations dans le temps !

[@drums8843]

Et toujours pas de leviers réglables en écartement...

[@ZeKinKin]

Pour les pneus pareil j'ai jamais compris. La bulle ca va encore, elle répond pas à mon attente.

[@siegfriedz8211]

J'ai pu l'essayer.. pas convaincu du tout par le comportement. Des qu'on envoi un peu les suspensions font peur

[@fredfredo1313]

Salut, je posséde un Tracer900 et j'ai eu la MT09-tracer 2015 aussi. C'est sur que les suspattes ne sont pas le top du marché mais vu le prix de la moto faut pas s'attendre a du ohlins :). Mais y a eu une bonne évolution sur la Tracer900 mais faut régler un petit peu. Je l'ai pris sur la piste (je précise de suite je ne suis pas pilote juste motard du dimanche) et ca reste correct mais je l'ai faite réglée par un pistar (meme si les reglage sont limités)

[@arnauddubois4848]

Bah non ! Le petit texte au début qui présente les différentes options c’est pas vieux. Si ?

[@ZeKinKin]

Ah oui je pensais que tu parlais de mon intro au tout début les 10premieres secondes

[@GuiLLauMe57000tz]

T'as jamais réussi à trouver une bulle qui t'offre une protection "GT" sur ta tracer ? Même une bulle comme Marty ? Si j'achète une tracer ce serais justement pour avoir cette protection,je fais 1.85m...

[@ZeKinKin]

J’ai pas tellement envie d’avoir une bulle qui me cache la vue :/ Donc je suis parti sur une très petite

[@harf4ng]

Mais pourquoi elle est bridée ?

[@mikojmable]

Bonjour, je crois que c'est précisé dans la vidéo. C'est un modèle 2015...

[@ZeKinKin]

Yes ma moto est bridée car je l'ai acheté avant que la loi saute. Et perso entre 106cv et 115cv ca sert à rien de débrider :)

[@ReyBox42]

dommage que Yam n'a tjrs pas pensé a un embrayage hydraulique

[@HoM3r17]

C'est vrai, après je pense que ça leur permet aussi de rester très compétitifs sur le tarif

[@ReyBox42]

@@HoM3r17 Exactement.

[@fredericlevillain696]

ça apporte quoi un embrayage hydrolique ? moi j'ai eu les 2...franchement à part avoir des emmerdes pour changer les joints à 95 000km...

[@ReyBox42]

Bin moi perso je préfère est de loin l'hydraulique, surtout qd tu a une grosse cylindrée. Maintenant il y en a pour chacun.. 😉

[@fredericlevillain696]

@@ReyBox42 Merci :) Mais tu ne réponds pas à ma question en fait ;).

[@romu47f]

hum pas vraiment convaincu par tout ça , il aurai du faire une serie SP pour etre dans le meme esprit que la 09 une SPGT :)

[@ZeKinKin]

Pourtant c'est le même shifter et les mêmes suspensions :)

[@romu47f]

@@ZeKinKin ouai mais si ça devait se faire, je préfère prendre une de "base" et la faire à ma sauce, même si ça me revient un poil plus cher

[@jaunerider7392]

Sérieux yamaha abuse une moto, équipé de régulateur, poignées chauffantes et incapable de mettre des clignotants Led, il ne faut pas abusé sa vieillis la moto

[@maxi2610]

y'a rien chez les concurrents en équivalent .... a part a 2000/3000€ de plus. Faut se poser les bonnes questions

[@mehdiamar1740]

Et oui ils font du business, il savent que 90% des acheteurs les feront monter en option chez eux lol

[@harf4ng]

C'est pas un modèle de lisibilité ce compteur. Je préfère celui de ma ktm. Il faut se pencher pour lire les inscriptions :)

[@DoubsRider]

Julien Pham c'est aussi ce que je me suis dit. L'écran est grand mais pas très lisible.

[@ZeKinKin]

Moi perso cela ne m'a pas spécialement gêné :/

[@patrickmarcille3781]

J'ai arrêté après 3 min. Trop de mauvaise fois.. je me désabonne

[@ZeKinKin]

Et non pas de mauvaise fois juste la vérité ;) Pour la 2nd partie du commentaire "je me désabonne" tu crois quoi ? Que je vais te supplier de reste ici ? Je m'en bas les co.... puissance 1000 :) Dans 6mn j'ai récupéré un autre abonné donc bon. Bisous

[@initial4Bzk]

Commentaire de base, médiocre. Réponse tout aussi médiocre... 🙄

[@ZeKinKin]

@@initial4Bzk tu as raison je devrais supprimer directement ce genre de commentaire, ça prendra moins de temps. Moins de débat, et ça évite que d’autres reviennent 2 mois après mettre une pièce pour relancer la machine.

[@coolfamily4976]

donc l'intérêt pour toi, c'est de lever la roue avant? ben comme ça tu dois avoir moins de vent dans le cerveau...

[@ZeKinKin]

Tu t’es arrêté uniquement sur ce propos de la vidéo ? Tu dois avoir de gros courants d’air dans le cerveau aussi ;) Non ici c’est pas une chaîne à wheeling ;) V

[@pedro3655]

C'est vrai que yam fait des bulles de merdddd, qui ne protègent que dalle, d'une esthétique plus que discutable. Ce n'est pas propre aux tracer, mais tous leurs scouters.. J'ai essayé les gs alors là aucun soucis, je suis moins grand que toi 182, et pourtant elles un design similaires.... Pour le reste sympa, mais bon on est pas en caisse la couleur sur l'écran 🤣😂

[@corentinmartins5395]

En résumé : une trique

[@evoproformat3245]

trop de pub sur la video 15 minutes et 3 pubs ben je regarde plus c'est pénible ont se croirait sur tf1

[@ZeKinKin]

MENARD Virgine et sur TF1 tu gueules après qui ? N’oublions pas que je suis indépendant et que les pubs me servent à payer du matériel. Mais ce n’est pas grave, aujourd’hui les créateurs sont des sacs à merde qui n’ont pas le droit à un peu d’argent contre du contenu ;) Un truc magique existe ça s’appelle Adblock 😎 Autre solution, fais moi un virement paypal je retire mes pubs. Encore une autre solution, abonne toi en mode payant chez KZbin, adieu les pubs. T’as vu je sais râler aussi et gratuitement ;) Très gros V

[@nico22406]

KinKin salut ça n’a rien à voir mais tu dis la vérité soit abonné, soit bloqueur de pub sinon normal d’avoir un truc quand tu fait un boulot. Sinon, j’hésite a prendre la tracer 700 que je peux avoir a un bon prix je vais aller l’essayer mardi ou rajouter impeu et prendre le 900 normal y a des promos sur les 2019. Dis moi ce que tu en penses. E n plus c’est vrais que je suis habitué aux grosses cylindrés, mais je me dis que juste pour Paris banlieue peut-être la 700 suffirait. Merci a toi