Essai Peugeot Rifter BlueHDI 130 EAT8 GT Line (2018)

Voici le Peugeot Rifter. C’est le nouveau ludospace de la marque de Sochaux qui vient concurencer directement en France les Berlingo et Kangoo principalement. Le Rifter est le successeur du Partner Tepee. Auparavant, il y avait le Partner en véhicule utilitaire et le Partner Tepee pour sa déclinaison ludospace, c’est-à-dire véhicule particulier. Le Partner garde son nom en tant que véhicule utilitaire et Peugeot a décidé d’appeler sa déclinaison VP Rifter pour mieux séparer les gammes et donner un côté « aventure » à ce nouveau modèle : on vous laisse seuls juges. Ce Rifter existe en deux longueurs : 4,40 m ou 4,75 m, la version longue pouvant embarquer 7 passagers. La gamme des motorisations par de 75 à 130 en diesel et de 110 à 130 ch en essence. A noter que sur le diesel, on peut avoir une boîte automatique EAT8 : fini la boîte simple embrayage ETG6. Merci Peugeot ! Pour finir un petit mot du côté du style : Peugeot donne un côté SUV à ce Rifter et on a même droit ici à une finition GT Line. On vous laisse juger de la pertinence de cette appellation sur un ludospace.
A l’intérieur, Peugeot reproduit son principe de i-cockpit, c’est-à-dire le petit volant, les compteurs à regarder par-dessus et l’écran central tactile. Mais ici le combiné d’instrument est traditionnel et non pas numérique et l’écran central est de 8 pouces. Tous les plastiques sont durs et l’ensemble est nettement moins cossu que dans un 3008 ou un C4 Space Tourer mais l’équipement fait un bond en avant, notamment avec les aides à la conduite comme le freinage automatique d’urgence ou le frein à main automatique, le GPS connecté, etc. Ludospace oblige, on trouve plein de rangement dont deux boîtes à gant, une capucine, un grand vide-poche central ou encore des trappes aux pieds des passagers arrière. Ce qui nous amène aux places arrière, constituées de 3 sièges indépendants comme sur le Berlingo, mais les sièges ne coulissent pas en longueur et ne font que se replier. L’habitabilité aux places arrière est généreuse même pour les grands et on note l’arrivée de vitres électrique à l’arrière qui descendent, et non plus entrabaillantes. Le coffre s’ouvre via un grand hayon, pas forcément pratique si la place est comptée. Dans ce cas, la lunette arrière à ouverture indépendante peut aider. Le volume de coffre s’approche des 800 dm3 sous tablette selon Peugeot avec 100 dm3 de plus que le Partner Tepee et un peu plus que le Kangoo. Mais le Doblo ou le Dokker reste supérieur en volume selon les chiffres constructeur.
Au volant de ce Rifter, commençons par préciser qu’il utilise la plateforme EMP2, la même que les 308 et 3008. Pas question ici de parler de dynamisme puisqu’on est sur le segment des ludospaces. Malgré tout, au volant on a une bonne surprise : d’abord le confort est excellent. On a utilisé pas mal de petites routes assez déformées et le niveau de filtrage est convaincant, très loin du côté rustique des premiers ludospaces. On se rapproche plutôt de la sensation de conduite d’un monospace par le niveau de confort. AU niveau du dynamisme, évidemment on est dans un ludospace donc on n’attend pas la même chose que dans un 3008 par exemple : le centre de gravité est haut de les suspensions sont réglées plus souples. Malgré tout, là aussi c’est une bonne surprise, entre autre grâce au petit volant qui donne toujours cette sensation de dynamisme, sur les petites routes ça va très bien. Sans parler de plaisir de conduite, là encore, on est épaté par ce que fait ce ludospace. Dans la catégorie en tout cas, c’est clairement le plus agréable à conduire. Cette sensation de monospace, de ne pas être dans un ludospace, est confortée par un très bon niveau d’insonorisation, là encore étonnant pour un ludospace, surtout pour l’insonorisation moteur. Le moteur justement, on y vient : ici on a un HDI de 130 ch qui donne de très bonnes relances. Cela aussi contribue à la sensation de ne pas conduire un utilitaire et enfin la dernière bonne nouvelle vient de la boîte automatique à 8 rapports, douce, rapide et pas trop mal gérée, infiniment meilleure que l’ancienne boîte simple embrayage BMP6 ou ETG6.
Ces prestations ont un revers : le tarif. Il augmente de plus de 1500 € à motorisation équivalente par rapport à l’ancienne génération de Partner, et ce Rifter devient l’un des ludospaces les plus chers, même s’il faut signaler que l’équipement a largement progressé. Le Rifter d’entrée de gamme dépasse déjà la 23000 € et notre modèle d’essai, le plus cher de la gamme, s’affiche à 31000 € : c’est le plus cher de tous les ludospaces actuellement sur le marché, tout simplement. Et la version allongée coûte encore 1000 € de plus !

[@markpina4946]

Un véhicule très agréable à conduire et très confortable. Un bonheur à conduire chaque jour.

[@nerti5970]

y'est stylé le nouveau rifter de chez Peugeot étant fan de la marque c'est top un cap de passer pour une bien. le 130 cv eat8 a l'air d'être silencieux et sympa a conduire, un vrai ludospace qui est largement mieux que dacia dokker, fiat, doblo ou kangoo, une vrai réussite par contre niveau prix ça reste un élevé, +1 like

[@remir1143]

Très beau

[@startrek6519]

Je viens de faire 2200km en une semaine et j'avoue que mon Rifter m'a étonné. 750km en une traite et pas de douleur lombaire et question insonorisation bluffant. Seul bémol le roulis sur les déformations du bitume.

[@joselam8663]

Trés satisfait de mon RIFTER 130CV;JE LE RENOUVELLE PAR UN GT LINE AUTOMATIQUE;TRES CONFORTABLE ET BEAUCOUP DE PLACE

[@DominicroiT777]

Bonjour , Vous revendez l'autre ?

[@Pierre-Henri]

un test agréable, ca fait plaisir d'avoir des commentaires sur l'insonorisation, merci. J'espère que la version 4x4 Dangel sera aussi sympa que le concept. Le poste de conduite, j'accroche toujours pas, mais bon.

[@antoninodelavega]

Je n'aime pas ce style de voiture mais j'aime bien ce modèle !

[@ericlevalettois83160]

Superbe en rouge 😍

[@anisannab5639]

Amazing

[@boutetdaniel5850]

Possesseur d'un Rifter essence 24000km rien à dire que du bonheur ce véhicule

[@alexsandroborges7886]

Que venha logo pro BRASÍL em 5 e 7 lugares ... Com motor bom e câmbios automático e mecânico de 6 marchas ... 👏👏👏👏👏🎖🏆

[@elanocosta3532]

Ai prepara o fígado, rins, olhos...e deixa a alma de prontidão! Kkkk

[@billybazanella5091]

Enfin un ludospace avec un habitacle qui ne ressemble pas à un habitacle de camionette! Moi qui roule beaucoup je sent qu'il va m'interresser

[@mickaeldagama5111]

il st cool ce rifter

[@timimoun01]

تحفة فنية رائعة وتمتاز بالقوة والجمال أحبها أعشقها ماشاء الله اللهم ارزقنا مثلها يا رب العالمين

[@hakimazidane6015]

أمين اجمعين يا رب

[@koffipaulindjaha8704]

Bravo à Peugeot!

[@claudemettez]

J ai àchete très content

[@mkhatrirachid1816]

Je t'aime Peugeot

[@dr2509195702]

Le même chez le mandataire imotor's....25850€ clés en main avec attelage...j'ajoute que c'est une super voiture...

[@georgesvalis4005]

La peugeot Gtline est superbe

[@JCF69700]

Le véhicule pas moche, bien équipé, pratique avec ses rangements et son grand volume intérieur, (presque) correctement motorisé, a priori agréable à conduire, qui pourrait succéder à mon Espace IV

[@samidesigner8889]

nice design ext and ent

[@maoulida1206]

J'ai hâte de voir le test de la Berlingo III

[@flocarspotting57]

Maoulida 1 du* Berlingo Moi aussi, vu que c'est mon modele favori parmi la triplette ^^

[@indianboy4015]

tres très beau surement le plus beau de sa catégorie d'habitude je n aime pas les ludospace mais la franchement il a de la gueule et surtout il est beaucoup plus beau et plaisant qu un VW caddy tout banal

[@jack-o-lantern7671]

De la gueule ?? Ça reste un ludospace .. rien d'exceptionnel 🙄

[@molango2541]

ben il en a et c'est pas parce que c'est un ludospace qu'il ne peut pas en avoir

[@jack-o-lantern7671]

Moins qu'une 4l Fourgonnette

[@maxhpln]

@@jack-o-lantern7671 exactement même une f4 à + de gueule que le rifter

[@SuperCaillou88]

Sincerement il est vraiment sympa mais plus de 30k le ludospace c'est abusé...

[@tatoum9743]

Une kangoo en mode premium mais très réussi 🤠

[@flocarspotting57]

Ce Nouveau Peugeot Rifter est original et bien dessiné. Dommage que la partie arrière à seulement été restylée... Parmi la triplette Berlingo, Rifter, Combo c'est le Berlingo mon favori

[@mickaeldagama5111]

je suis entierement d'aacord avec toi suaf que je prefere le rifter

[@jeanmoins495]

Oui le Rifter une gueule plus "dynamique", mais quand j'achète une voiture familiale/pratique je préfère avoir une bagnole avec une bouille sympa et différente, donc le Berlingo, ou alors j'achèterai la nouvelle 508 qui est juste sublime !

[@mrgti9795]

@@jeanmoins495 si tu cherche une voiture familiale je conseille plus une 508 sw ou 3008 mais par contre si tu veux torturer ta famille bah achète une 508 berline et jette les a l'arrière 😂

[@aeris2ff]

je l'aime beaucoup , j'aime ça simplicité intérieur et ses rangements il me tente bien il existera en version 4x4 ?

[@ep6328]

oui je crois

[@TonoC68]

Ce n'est certes pas le plus beau ou le plus chic, n’empêche que pour charger mes kayaks sur le toit et tous les équipements qui vont avec dans des chemins terreux qui mènent à la plage ou pour rentrer mon lévrier dans le coffre, il m'irait comme un gant. Puis avec 130 CV il ne devrait pas trop se traîner sur la route ou l'autoroute.... Avec un 5008 ou un Qashquai je vais passer la journée a flipper pour pas salir la moquette avec le sable ou les sièges avec les poils du chien.....c'est justement le coté baroudeur qui me plait. Mais pour 30.000 balles t'as même pas le 4X4, ça va encore douiller pour aller au ski.

[@vacance4744]

plein de possibilité comme la 3008 voir sur ( TOIT TENTE BIVOUAC FRANCE ) on dore a l'intérieure et au-dessus

[@MrAlgerian38]

Il fait plus famille qu'utilitaire Sympa

[@Beluga..]

MrAlgerian38 Mais son horrible nom lui donne l'aspect utilitaire que Peugeot voulait lui enlever mdrr d'ailleurs il voulait le rendre "chic" se ludospace. Et c'est raté avec ce nom. Rifter ça va avec rifter des clous

[@ahmednokhali8896]

سيارة جميلة

[@cedricjorge392]

Le jumeau de la Peugeot 508 de la même année. Ils ont tous les 2 les mêmes phares avant, et la signature lumineuse puis la couleur rouge ultimate (si je me trompe pas) !

[@thierrybervoets3604]

Les sièges arrières ne sont pas escamotables entièrement, c’est une erreur. Et la version 4x4 concept ne sera pas disponible en Belgique deuxième erreur.

[@enrage6073]

A savoir que la version courte peut aussi accueillir 7 sièges

[@nicolejaud4830]

On aime ou pas, moi je suis sur que ce Rifter sera un Best seller chez Peugeot ! Il a de la gueule avec son look baroudeur !

[@raphaeldbs_86]

Les futurs véhicules du service public (police - gendarmerie - pompiers...) sa sera toujours mieux que les Partner d'aujourd'hui.

[@dominiquecop3202]

31000€ !!!! ça fait tout de même plus de 20 briques la camionnette !!!!

[@ThePilou007]

30 000 euros certes quasi toutes options mais punaise !

[@polocupp]

C'est le tableau de bord en plastique dur le plus cher du marché

[@mohamedbonhomme7468]

Ben il faut laisser les voiture cher en moisissures

[@jerome5456]

Vous sortez d’ou se prix ? Sur le site Peugeot,il y a pas de prix! Il me semble que c.est pas avant septembre.

[@malssimalssi8335]

la version indiqué est un Gt-line 130ch bva 8 rapports

[@user-ti7pn3jr8i]

아주 맘에 듭니다 한국에도 판매가 되었으면 좋겠습니다.

[@spitfire4234]

75 chevaux pour 1430kg ? + essence et les passagers... 1700-1800kg en gros C'est ridicule de proposer une version si peu puissante

[@TheMonster0303]

Pas spécialement. Pour quelqu'un qui fait pas mal de ville... Les 75cv font le taf par contre sur autoroute... Cava être juste pour dépasser.

[@jeremywingert2561]

Y auras pas de 75 Ch, pas au lancemment du moins, et la boîte EAT8 c'est sur le 130ch diesel et aussi sur l'essence

[@reprisescovers]

pourquoi 75 ?? c'est 130 non ??

[@luisfilipepereira8056]

Je ne dors plus depuis qu j'ai vu cette vidéo.... un utilitaire avec plus de sièges, des jantes alu !!!!! Et ce rouge digne d'une ferrari !!!!! 31000 euros, un rêve de voiture.

[@bentoumiamal1334]

SVP j un dérèglement d l heure à ma voiture comment j veut faire ???

[@sorinpascal8253]

Ou peut- on se procurer une planche à billets ?

[@redahoujeiri228]

Autant acheter le rifter quand il sera en occasion

[@spoutnikpatrick8400]

C est une base utilitaire après tout , dommage qu il soit aussi cher ! Faut pas s étonner si les clients se rabattent sur les autres marques

[@erictietto8900]

perso j'avais un caddy volkswagen que je voulais changer 280000 km pour un autre caddy ! bah je me suis rabattu sur le rifter GT line 130 CH HDI et je n'en suis pas mécontent du tout !!!

[@karahanemre]

Doblo nun ayağını kaydıracak dedim ama 31k euro ya Fransa da satılacak bu donanım, yani tr de 200k ama içi muhteşem

[@Beluga..]

No comprendo perro i laught 🤣🤣🤣🤣😭😭

[@haluk35]

İ will buy it

[@thodorisspiropoulos1474]

quel est le prix de la version à quatre roues motrices?? Merci beaucoup!!

[@evilangelpetitdemonelixir636]

bah oui un ludospace 4x4 mdr.....

[@karimzitouni7773]

franchement dommage que les sièges arrière ne disparaissent pas totalement au même niveau que le plancher

[@francoisrohaut3710]

Impossible pour moi à cause du haut du volant qui cache les compteurs.

[@roumohamed]

31000 euro Ca va pas non !!???

[@roumohamed]

@louis franco Une promo ou quoi ?

[@thomas7422]

@@roumohamed mandataire tu la pas cher :) Il est top ce véhicule. Juste le prix est cher ...

[@louisbeerreviews8964]

Rou Med ??

[@roxane900]

je trouve le rifter trés bien amenagé avec beaucoup d options de série le prix reste un peu élevé

[@jeancambiaggi5251]

quelques erreurs pourtant . les sieges arrieres ne se rabattent pas a l'horizontale , la plate forme ( bien plate ) est donc reduite . pour moi c'est une gene .le siege avant passager ne peut pas se rabattre sans lever l'accoudoir . je ne dis pas tout sur les economies ridicules faites par Peugeot , mais a l'usage on decouvre !

[@31010030478]

Il ne peux pas concurrencer le Berlingo.....c'est la même maison :))))....il sera sorti le même chez Citroën à mon avis sous un autre nom....le même cas pour le Traveller et le Spacetourer !!!!

[@bukkageisha2313]

On arrête plus Peugeot, même leur utilitaire à un intérieur de ouf, il reste quoi aux allemandes ?

[@jack-o-lantern7671]

Commentaire stupide ...

[@rodriguez77330]

C'est pour ça ils sont partis en Chine sinon ils allaient arrêter de faire des voitures pour faire des 103 spx

[@molango2541]

srx ils ont eut des pb financier avant et ils ne ce sont pas fait acheter totalement donc arreter avec vos bêtise

[@zobilamouche3846]

Il reste la qualité de finition aux allemandes ... Par contre, au rythme ou va PSA, il n'y aura bientôt plus d'écart de prix avec les fameuses voitures germaniques ...

[@juanpelais4446]

leurs moteurs !

[@louisdu06600]

Les horrible ludospace sont enfin améliorer ! Avant c'était dégueulasse

[@asdffggkhgfy8532]

31000€ ?

[@didierdanjour6231]

Avec un 2 litres essence pourquoi pas ... mais je crains que ce soit pas possible ...

[@TheADR360]

Ça a plus de cachet que les anciennes générations mais c'est cher. Certes plus attrayant mais pas pertinent 🤔

[@youssoufboumelki9179]

citroen berlingo 2019 more better ❤️👌

[@antoninodelavega]

Bah franchement pour ce prix là je m'achète un pick up...

[@ToyHilux]

Pour moins cher j'ai mon Hilux qui arrive demain hahaha🤣

[@tofyosh7096]

31000€???!!!!!!....pour un partner amélioré,je trouvais déjà ça trop cher en utilitaire mais là ....franchement, c'est abusé

[@d.ruelle67]

A 35000 on a le 5008 !!...

[@shuvrole2141]

Спереди похож на VW Caddy

[@canadachauffagejeanpierre8197]

bonjour, ce serait bien d'indiquer la meilleure façon d'utiliser cette boîte EAT8, notamment s'il faut passer ou non à neutre au feu rouge, ou seulement sur des arrêts plus longs afin de ne pas faire trop chauffer l'huile. On lit tout et son contraire. Et aussi on constate que, parfois, même si on a mis en Drive, la voiture ne part pas en plat, et si on accélère ça n'agit pas. Et on peut bloquer la circulation à cause de cela. Il serait bon d'avoir un tutoriel spécial pour donner en quelque chose une vraie leçon de conduite., car on ne trouve rien. Quant à la notice, il n'y a pas grand chose, donc on fait comme on peut. La vitre ouvrante du hayon est indispensable et devrait être de série, non seulement lorsqu'on manque de place, mais aussi par grand vent. C'est un vrai handicap de n'avoir que la hayon tout simple. On peut s'étonner qu'avec la boîte auto, achetée entr'autres lorsque les gens ont un problème de santé, ou lorsqu'ils avancent en âge, qu'il n'y ait pas d'office la caméra de recul, bien plus fiable que les radars, et le matériel n'est pas cher, quant à l'installation, je ne pense pas qu'elle soit vraiment différente des radars. Donc pour des économies de bout de chandelle, que ce soit Peugeot, ou Citroên, ils chipottent pour pas grand chose et privent le client d'un équipement qui devrait être de série en 2019. Pas très généreux, sachant qu'en plus, ces voîtures "françaises" sont fabriquées en Espagne principalement et aussi au Portugal.....

[@nicoolas]

30000 € dans une bétaillère ? même si elle freine toute seule avec des jantes alu, c'est hors de prix

[@Beluga..]

Nicolas 😂😂 Totalement 😂

[@pramagetable]

Nicolas SI Il y a des clients pour payer 30k€ une CAMIONNETTE tant mieux pour eux....

[@polocupp]

Le prix du plastique dur a augmenté

[@jeanmoins495]

Moui 30k€ pour les versions "haut de gamme" mais je doute que les gens qui ont besoin d'une "bétaillère" iront prendre la GTline !

[@rodriguez77330]

De la merde en boîte de conserve les pugeot je veux dire la pigeon ah merde je sais plus!!

[@JCPATRIOTEANONYMOUSFRANCE]

OPTION DANGEL 4X4 DISPONIBLE OU PAS SVP.

[@molango2541]

apparament oui mais je ne suis pas sur de ce que je dis

[@JCPATRIOTEANONYMOUSFRANCE]

molango 25 APPAREMMENT IL VA SE FAIRE AVEC LA PRÉPARATION IDEM AU PROTO POUR LA TRANSMISSION, BLINDAGES ET RÉHAUSSE. LE PRIX VA EXPLOSER POUR ARRIVER À PLUS DE 40 000 EUROS TTC !!! JE VAIS ME RENSEIGNER AUPRÈS DE FAM-POCLAIN VÉHICULES POUR LEUR OPTION "MR", "BLINDAGES" ET "RÉHAUSSE" CAR BEAUCOUP MOINS CHER !!! JE L'AI DÉJÀ SUR UN VÉHICULE ET ÇA MARCHE HYPER BIEN !!!

[@montisalessandro]

Pour les familles... Bourgeoises...

[@poyraz9863]

Fransa da 31.000 € ise Türkiye de 200bin TL ye felan satılır ve kimse almaz demektir

[@luigil1933]

ce n'est pas le plus cher de la catégorie. Le VW Caddy bien que plus vieux de conception il est nettement plus cher.

[@Luluperco]

Pour le prix, on peut avoir 2 208 active vti 68 ou un 3008 allure puretech 130 ou une 208 gti bps thp 208 + une 206 d’occasion à 2 000€ou un 2008 allure 82 hp + une 108 access, ou une nouvelle 508 hdi 130, ou encore un 5008 active avec un grand coffre si on rabat les sièges ou 7 places, et un dernier pour la route : une 308 sw gt Line! Perso, je préfère une de ces propositions à une camionnette à 31 000€!

[@Beluga..]

Loulou Iza 😂😂👌🏽🔥

[@mohamedms2472]

Bien expliqué, avec 2 208 tu as 10 places et 600 litres de coffre 😁😁

[@Luluperco]

mohamed Ms Elle est aussi mieux présentée, mieux insonorisée, plus belle... J’achèterai jamais cette voiture. Je prendrais plus le 5008 active pour l’usage que l’on fait avec le ludospace, il est plus beau, mieux fini, plus technologique.

[@cartyl5272]

Loulou Iza Je suis pas d'accord avec toi la 308 sw gt line approche plus les 40000 euros Non ?

[@Luluperco]

Cartyl Non, en PureTech 130 BVM6, c’est 29 550€ et avec l’EAT8, c’est 31 350€, même la 308 gti n’est pas à 40 000€.

[@danieloregastp7993]

Superbe voiture mais hélas hors de portée pour ses 33 000 euros. À ce prix on peut se prendre un SUV haut de gamme seconde main certifié ailleurs !

[@ppaayyaaddhhmmoonngg9690]

Manque la GTI La V6 Et le v16

[@zydlopez3693]

Nice car, too bad it doesn't have third row seats.

[@MrBreakingBud]

long version have this

[@daan111ful]

j'ai pas just moi je condiere déja 3 ans avec une boite aut. dans mons Partner tepee diesel bleu Hdi l'annee 2015 alors je nai pas une Grand Première, la tu fiat une error

[@evilangelpetitdemonelixir636]

rien compris...????

[@CosgroveNotts]

6.5ltrs 100 /km

[@geralddubreucq1883]

Pourquoi toujours des essais de diesel alors que nous savons maintenant que ces motorisations vont être bannies dans un avenir très proche .

[@polocupp]

Pourquoi ils parlent pas du VW Caddy Beach au lieu du Kangoo tout nase ?

[@jean-yvesderick6085]

polo c ,Kangoo tout nase , attendez la fin de l année pour le tout nouveau Kangoo ! Et là ont pourra les comparer.

[@christopheafonso3175]

Les amateurs de Volkswagen vantent la fiabilité de leur VW parce qu'ils se taisent lorsqu'ils tombent en panne ;) j'avoue que la qualité VW est bien supérieure à Renault, mais le prix en assurance aussi, et les Renault ont l'avantage d'être moins chères, mieux amorties, et tout aussi fiables niveau moteur, voire plus maintenant, même si la qualité des matériaux et l'assemblage restent bien mieux chez VW

[@polocupp]

Moins cher Renault pas vraiment, y'a des Scenic a + 40k

[@valentinrouge9371]

Ah oui, le Caddy... Aussi réjouissant qu'un fourgon mortuaire danois... Et tape-cul avec ça...

[@jeanjean8627]

Ya pas en boîte manuel

[@ericpisson2911]

Essayez plutôt l'essence ....

[@francoisrohaut3710]

A noter que les moteurs PSA sont dotés d'une courroie. Donc côté fiablitié ce n'est pas top.

[@mohamed-ihcenbouadjadj1351]

Ils auraient pu faire un effort pour l'arrière c'est le même arrière depuis 2008

[@mrgti9795]

C'est presque le même arrière sur tout les ludospaces

[@trompette8363]

j'aurais jamais cru voir un jour le mot GT line sur une camionnette

[@arbaouiredha3827]

C la france

[@shooby02]

Je préfère amplement le nouveau Berlingo que ce Rifter. Pour le reste, concernant la "pertinence d'une version GT-Line sur un ludospace, et bien je dirais que ce n'est guère plus pertinent qu'un SUV cabriolet ! Et puis l’emplacement de la commande de vitres à l'arrière ... oua, quel soucis de l'ergonomie chez PSA

[@BN4]

A la limite un SUV cab pourquoi pas, à l'époque les Willis, etc... pouvaient enlever le haut, après maintenant il faut se mettre dans l'idée que les SUV ne sont rien d'autres que des voitures. Il y en a des familiaux, des luxueux, des coupés, alors pourquoi pas un cab ? :)

[@lsfelon]

shooby02 le retour

[@shooby02]

Maiiiiiiiis, je ne suis jamais parti !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! lol

[@lissambres5086]

Un ludospace cabriolet, comme la Citroën Visa 😁 mais GT Line en plus et à 35k. Ça va concurrencer l Evoque 😂🤣

[@khiremed5689]

Pourquoi n’est pas 2.0???????

[@valentinrouge9371]

Parce que les deux litres c'est pour ceux du désert qui sente le fenec sous les bras. Dans les pays civilisés, on paie des taxes sur les gros moteurs pour reverser des allocs à ceux qui sentent les fenec mais qui ont quitté le désert... Donc, petits moteurs pour les pays civilisés pour ne pas se faire trop ratisser. Simple, non?..

[@dorian.m9340]

C'est marrant de voir tous ces ... qui disent ouai GT line sur un ludo space. C'est une finition certe à connotation sport mais nn se sont juste des finitions.

[@dr2509195702]

Bravo....et c'est exact...il faut l'avoir pour comprendre que c'est une superbe voiture...diesel 130cv en boite 8 automatic..et très confortable...

[@devramber]

Ghac phara lhaa. bhuu

[@marc6652]

Peugeot devrait regarder ce que propose Renault en monospace, ou d'autres marques à 30.000€. C'est autrement plus attractif que ce Rifter qui garde un look d'utilitaire et que Peugeot fait payer bien trop cher à mon sens. De plus la fiabilité de la marque est loin d'être au niveau de la concurrence notamment japonaise.

[@valentinrouge9371]

Le jour ou tu trouves une concurence japonaise qui met 3M³ de charge dans 4,4m, tu me fais signe?

[@citoyenkabyle4941]

Vu le prix je prend un crédit sur 25 ans.!

[@mariusalm846]

Le prix est surréaliste pour « cette » voiture ... dessus de Peugeot ... ( pour le prix )

[@medsh4439]

les visiteurs français sont des boîtes de conserve

[@yosegaman]

GT line... LOL :'D

[@iidia2869]

kh

[@deadstan_shockd.s.s1140]

Gt line sur une brique de lait ?! Peugeot est allée trop loin

[@mohamedbonhomme7468]

31000 euro il y a mille fois mieux pour ube Peugeot 31000 c'est de la foutaise

[@BN4]

Après les records sur le Nürb qui deviennent ridicules (#KodiaqRS) c'est ces finitions GT/S/R/M/...-line qui m'énervent !! Je trouve que ça n'a aucun sens et sur ce Rifter c'est le summum ! Ca n'enlève rien aux qualités de ce Rifter mais faut être sérieux 5 min ! Je trouve que des finitions plus premiums sont beaucoup plus adéquat sur des voitures qui n'ont rien de sportif, comme il y a eu avec la XY, mais les gens préfèrent faire croire qu'ils ont une sportive...

[@Beluga..]

Baptiste Noailly Totalement d'accord avec toi...sans oublier ces sportifs diesel....

[@guyvivot2132]

Baptiste Noailly de j

[@fullsentimental997]

Véhicule sans doute pratique mais on doit se faire chier à son volant...

[@Mario-pz9tu]

31 000 €. Ca va pas non??????????!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@piochers2490]

Je comprend pas à quoi sa sert de "sportivité" une voiture comme cela ? C’est carré c’est moche et pas puissant mais non on met une finition GTline

[@ZetaReticuli_1]

Prix tout simplement LOL.

[@valentinrouge9371]

L'entrée de gamme est à 17700,- catalogue, soit environ 16800,- remise déduite.

[@redahoujeiri228]

Seuchot? Peugeot ça se dit

[@MrSuperfab]

ha ha ha haaaaaaaaa......