Une authentique caisse de bonhomme, pour puriste intégriste amateur de travers de porc... Mes sincères respects 🙏
@HugoAmasingАй бұрын
J'ai toujours adoré les ecrits de Sylvain pour sa manière de mettre un immense focus sur les sensations. De le voir à côté de Yann c'est assez fou, ils parlent la même langue, communiquent sans même parler, c'est un sacré duo !
@gregvaillant4046Ай бұрын
Yann avec cette Porsche au Nurburgring, ambiance yellow bird... Parfait pour votre promotion! Et un régal pour ceux qui regardent! Je prends 20% des revenus de la vidéo... Like ce message!
J'ai des frissons... 9:52... Les transitions, le glissé de volant, le travail des mains sur ce put*** de cerceau 🥹🤩 De l'art ! C'est de L'ART ! J'aimerais tellement savoir en faire de même 😍
@benautosАй бұрын
J’ai connu sur cette auto le fait de ne pas accelerer au fond par peur 😂 Super essai les gars, c’était même trop court ahah !😎
@rochtiberi6656Ай бұрын
Extraordinaire Yann. Merci beaucoup. Un jour je viendrai vous voir. Bonne soirée de Corse. Roch
@jbaptiste-6933Ай бұрын
Elle paye pas de mine comme ça mais quand tu vois leurs réactions, tu comprends que cest un monstre qui te fait transpirer au volant qd tu envoies du rythme. Belle folie ! Et au passage, pour avoir plusieurs Vulcan, je commence à me dire que faudrait limite pas les presenter comme des magazines tellement cest proche d'une collection de livres sur l'automobile au final. Je vous conseille tous de vous en commander un pour vous faire un avis, ça vaut vraiment le coup !
@EnFonde_6Ай бұрын
Le duo Yann et Sylvain est tellement cool, ils se comprennent en tant que brûleurs de gomme. Super vidéo, la 913BB est une auto fantastique
@williamfreret685917 күн бұрын
Superbe image du drone afin d'admirer ce ballet sur piste!
@elieyari2346Ай бұрын
felicitation pour cette caisse de fou !!
@1980VINZАй бұрын
Cette caisse c’est mon rêve absolu de voiture. JE SUPPORTE PLUS LE GABARIT DES VOITURES ACTUELLES, là on est sur la taille idéale, épaule contre épaule, une des plus belles voitures du monde, tout de fiabilisé/modernisé, UN MOTEUR…., enfin bref c’est la perfection automobile pour un gars comme moi. J’en peux plus de ces « restomods » elles me rendent dingue d’amour…
@malcboАй бұрын
100% d’accord! J’ai la chance d’avoir pu m’offrir une vieille 911 (1986) cette année et mon rêve serait aussi de faire un restomod.
@vulcanmagАй бұрын
@@malcbosi tu as une 3,0 ou une 3,2 je te conseille simplement de passer en 16 pouces avec du 45 de flancs, rabaisser de 5cm et faire une geo agressive et tu auras 90% du plaisir de ma voiture pour 10% du prix 😉 si tu peux, change juste amortisseurs et voit en fonction si tu dois changer les barres de torsion mais je ne pense pas.
@malcboАй бұрын
@@vulcanmag C’est une 3.2 (catalysée d’origine), et elle a déjà été modifiée par l’ancien proprio, particulièrement le châssis. Jantes 17 au look Fuchs, plaquettes « agressives », amortisseurs Bilstein, rabaissée de 5cm, barres de torsion plus épaisses. La mousse insonorisante de la baie moteur a également été retirée, et la boîte à air d’origine a été éventrée pour un bruit d’admission plus présent. Enfin, elle est équipée d’un volant Momo Mod07, avec le trait jaune! Elle donne déjà l’impression d’avoir 30-50 CV de plus que la fiche technique. Il me reste encore à remettre le cata sport et la ligne inox qui avaient retirés pour le CT avant la vente/achat. Elle est déjà ultra fun à conduire, mais je ne cracherais pas pour quelques CV supplémentaires. P.S: je kiffe ta 913 BB! J’ai du regarder toutes les vidéos qui sont sorties dernièrement à son sujet.
@locxb819723 күн бұрын
Ça valait rien il y a 15 ans...
@1980VINZ23 күн бұрын
@@locxb8197 c’est toujours comme ça…… Mais encore plus de nos jours… Deux raisons principales : la mort annoncée des thermiques par nos chers dirigeants, et le COVID qui a ÉNORMÉMENT accéléré le phénomène de flambée des prix sur le marché de l’occasion… On vit une époque très paradoxale.
@phil920Ай бұрын
Voiture ultime de plaisir, quel bonheur de voir Yann au volant d'une telle bestiole, Merci Sylvain pour ce magnifique - et noble - projet qui change tellement de celui des autres youtubeurs
@nicoklr5028Ай бұрын
Quelle caisse incroyable
@JulienMARYАй бұрын
Vous vous êtes gavés les gars.... Il n' a qu'un passionné qui peut faire cela. C'est magnifique.
@benjamincory4112Ай бұрын
Bravo Sylvain !! Quelle auto 😍Je me souviens d'un essai de ta première 924 quand on était étudiant, tu avais déjà une passion débordante et un sacré coup de volant ... Continue comme ça, A FOND !!!!!
@vulcanmagАй бұрын
A looong time ago 😅🤣 mais toujours le même débile au volant ❤
@laurentverriez155Ай бұрын
Quelle auto fantastique ! Et quelle gueule de café racer… Merci pour ce moment de plaisir partagé entre deux passionnés
@jilmorox4161Ай бұрын
magnifique voiture et trés bon pilote. J'ai un challenge à proposer, rééditer la même prestation avec une clio V6 phase 1 réputée indriftable héh
@jilmorox4161Ай бұрын
si vous souhaitez le challenge, je peux vous en trouver une non loin 🙂
@KrisisawakeАй бұрын
Il faut avoir une sacré paire pour piloter cet engin et un sacré coup de volant ! Géniale cette caisse.
@sr-distributionАй бұрын
Pour en avoir fait un tour passager le week-end dernier en suppliant le pilote de lever le pied même si il était censé, je confirme cette voiture est incroyable. Superbe rencontre.
@winstonrodney1433Ай бұрын
et un abonné de plus, un !!!
@cyrilperroud1130Ай бұрын
Pas mal comme setup 👍 un peu plus de Chevaux à Mi Régimes avec une bonne boîte serait Top ! Joli projet
@lsf_seb4423Ай бұрын
Magnique !!! Bon Sylvain va falloir faire un Vulcan sur c’te BEAUTÉ 🙏😍
@passtougАй бұрын
Les micros s'en souviendront ! Magnifique automobile. Bravo.
@corentinm1121Ай бұрын
Magnifique auto! Incroyable la sensation d'efficacité même à travers la vidéo!
@JEDIXXXXXАй бұрын
Comme d'hab, du grand art 👌👍.
@VintageCarsArtАй бұрын
Super impressionnante cette 913 BB !!
@elpepe6421021 күн бұрын
magnifique...
@sylvainproux1697Ай бұрын
Une video comme on l'aime, qui pue la passion ❤
@FRANCE64ALBERT18 күн бұрын
superbe pilotage tout a l accelerateur j adore on faisait ça aussi avec ma rallye 2 mais moins de puissance bien sur super caisse une porsche ça ne se conduit pas ça se pilote c est sur GROS KIF
@jazzseven1557Ай бұрын
Je ne sais pas combien revient un projet pareil mais perso ça m’excite !!!
@vulcanmagАй бұрын
en ce qui me concerne, 210k en l'état. Mais si tu voulais faire la même aujourd'hui il faudrait quasiment 300k, vu l'inflation du prix des pièces.
@jazzseven1557Ай бұрын
@@vulcanmagpas surprenant et pas à la portée de toutes les bourses. Mais quand on voit le tarif d’une singer…
@piralphАй бұрын
Top ! Merci messieurs pour ce moment de passion partagée.
@RednospunkАй бұрын
Voiture incroyable.
@constantinrenoir8273Ай бұрын
Superbe vidéo, c'est top ! Pour vos prochaines vidéos, serait-il possible de fixer une caméra au niveau du pédalier et d'inclure cette vue dans le montage s'il-vous-plaît ? Car ça serait super de pouvoir voir ce qui s'y passe et d'admirer le travail des pieds des pilotes ! :D
@pegaseecoledepilotageАй бұрын
On en prend note ! 😉
@constantinrenoir8273Ай бұрын
@@pegaseecoledepilotage Super, merci beaucoup ! :D
@jeancharlesrabaux5658Ай бұрын
Voilà la seul que j idolâtres la 912 moteur fat 4 du cox plus cas y monter ceux que je ferait un fat 4 de subaru tout forger et big turbo se qu on monte sur cox pour faire un beau slippeur à papa ❤😂
@nicolasboisseau4834Ай бұрын
Super projet magnifique
@mattlapKartingАй бұрын
fantastique!
@TOF-RS2Ай бұрын
Magnifique
@louis-gabrieldepardieu9935Ай бұрын
Ça c’est une auto de passionné ! La question qui ne se pose pas : combien ? 💸 Merci Yann pour cet essai aussi qualitatif que les magasines VULCAN !
@vulcanmagАй бұрын
220k ❤😅
@louis-gabrieldepardieu9935Ай бұрын
@@vulcanmag ah oui quand même !! après le résultat est top...
@fredericberthouАй бұрын
@@vulcanmag🤪
@supergonogo2469Ай бұрын
Je pense que c'est pas donné à tout le monde d'exploiter un démon mécanique pareil. Seul des gars comme Yann peuvent maîtriser des trucs pareils.
@auto_moto_2.0Ай бұрын
👍et bonne soirée à ceux qui ont lu mon commentaire et autres aussi.
@francoislopin6372Ай бұрын
Top pour la piste, la caisse !!!Comment fait-on pour homologuer un tel engin pour la route? Et l’assurer?
@vulcanmagАй бұрын
L'homologation n'existe pas. La voiture est assurée à sa valeur patrimoniale avec expertise précise de ce qui a été fait dessus. Elle fait très peu de route 😉
@benou980Ай бұрын
Top
@jeancharlesrabaux5658Ай бұрын
Pour les piriste c est ma voiture j en fait se que je veux bien sûr sa c est pour jouer mais il y aura toujours le moteur cox sur palettes le jours où je veux le vendre ❤😂
@gillesdebritalycarsАй бұрын
wouaaaa
@dab9742Ай бұрын
Belle auto, moi ce qui me refroidirait, ça serait de rouler sur route avec ça, car en cas de crash avec du corporel, une 912 de 68 avec un moulin de 993, ça risque d'amuser l'expert ! 🥴 100% de "chance" pour que l'assurance se défausse, et que tu paies pour le reste de tes jours... 😭
@vulcanmagАй бұрын
il suffit d'acheter une Porsche d'origine du coup 😉 C'est pour cette raison que la voiture roule peu sur route 😊
@jeremylajourard8345Ай бұрын
Merci pour le partage, le prix de l'engin au final?
@vulcanmagАй бұрын
220k 😅 comme ça tu sais 😊
@mcrenfloАй бұрын
J'aurais aimé que l'on me réponde concernant l'immatriculation après les modifications ! J'ai un projet sur ma SC 204CH
@vulcanmagАй бұрын
Quelle est la question ? 😊
@mathieuh1000Ай бұрын
On signe ou ? A 10m40 on est sur le kiff absolue ça me fait penser à mon ex 620r
@vulcanmagАй бұрын
Pas étonnant je viens du monde Caterham / Ariel 😅🤣
@mathieuh1000Ай бұрын
@@vulcanmag je sais sylvain ;)
@jean-marcpoirier9340Ай бұрын
10.000 fois plus excitante qu'une Bugatti Tourbillon (enfin j'imagine ...)
@roadsquadАй бұрын
C'est pas tout à fait le même délire. Au pire faut les 2 😊
@vassimbАй бұрын
Ensuite tu remonte dans le GT4 pour rentrer a messac et ...
@minimoogliАй бұрын
La 915 commande à câble ? 🙂
@vulcanmagАй бұрын
Yep
@minimoogliАй бұрын
@@vulcanmag pour cette auto ? mais pas en général, ce n'est pas une 996 🙂
@vulcanmagАй бұрын
@@minimoogli à partir de la G50 ce sont des embrayages hydroliques 😉
@minimoogliАй бұрын
@@vulcanmag hydraulique oui (hydro c'est pour l'eau), mais la commande de passage de vitesse est bien pas tige métallique et non cable sauf si vous avez modifié
@minimoogliАй бұрын
@@vulcanmag Hydraulique oui, (hydro c'est pour l'eau) mais le passage de vitesse est bien par tige métallique pas par cable, sauf si tu appelles passage de vitesse la commande d'embrayage.
@fredericberthouАй бұрын
Mais tu l’a fait essayer dans toute la France ? 👌😂
@pedro3655Ай бұрын
Faut amortir le prix...😂
@fredericberthouАй бұрын
@@pedro3655dis moi je me posais une petite question , je trouve l’entraxe de ton volant un peu grande , as tu pensé à un diamètre plus petit et tulipé ? 🥰
@fredericberthouАй бұрын
En tout les cas félicitations Sylvain 🙏
@vulcanmagАй бұрын
@@fredericberthou difficile à trouver et je suis un peu old school j'aime bien les volants un peu plus grands
@nicolasmoreau7639Ай бұрын
Cette caisse est folle
@pierre4956Ай бұрын
super caisse. Mais quel dommage l'absence d'un gros compte-tour lisible. Petit écran à leds totalement merdique.
@vulcanmagАй бұрын
Je suis d'accord et cela évoluera dans le futur. Des solutions commencent à exister mais ce sont encore des prototypes.