ESSAI PORSCHE MR 913 BB | YANN LE JOSSEC ET SYLVAIN (Vulcan Magazine)

[@Durit]

Une authentique caisse de bonhomme, pour puriste intégriste amateur de travers de porc... Mes sincères respects 🙏

[@HugoAmasing]

J'ai toujours adoré les ecrits de Sylvain pour sa manière de mettre un immense focus sur les sensations. De le voir à côté de Yann c'est assez fou, ils parlent la même langue, communiquent sans même parler, c'est un sacré duo !

[@gregvaillant4046]

Yann avec cette Porsche au Nurburgring, ambiance yellow bird... Parfait pour votre promotion! Et un régal pour ceux qui regardent! Je prends 20% des revenus de la vidéo... Like ce message!

[@vulcanmag]

Demande 50%

[@lolo2greg660]

Magnifique voiture!!! Magnifique reconstruction… Porsche forever!!!😀👌

[@julioisleglace74]

J'ai des frissons... 9:52... Les transitions, le glissé de volant, le travail des mains sur ce put*** de cerceau 🥹🤩 De l'art ! C'est de L'ART ! J'aimerais tellement savoir en faire de même 😍

[@benautos]

J’ai connu sur cette auto le fait de ne pas accelerer au fond par peur 😂 Super essai les gars, c’était même trop court ahah !😎

[@rochtiberi6656]

Extraordinaire Yann. Merci beaucoup. Un jour je viendrai vous voir. Bonne soirée de Corse. Roch

[@jbaptiste-6933]

Elle paye pas de mine comme ça mais quand tu vois leurs réactions, tu comprends que cest un monstre qui te fait transpirer au volant qd tu envoies du rythme. Belle folie ! Et au passage, pour avoir plusieurs Vulcan, je commence à me dire que faudrait limite pas les presenter comme des magazines tellement cest proche d'une collection de livres sur l'automobile au final. Je vous conseille tous de vous en commander un pour vous faire un avis, ça vaut vraiment le coup !

[@EnFonde_6]

Le duo Yann et Sylvain est tellement cool, ils se comprennent en tant que brûleurs de gomme. Super vidéo, la 913BB est une auto fantastique

[@williamfreret6859]

Superbe image du drone afin d'admirer ce ballet sur piste!

[@elieyari2346]

felicitation pour cette caisse de fou !!

[@1980VINZ]

Cette caisse c’est mon rêve absolu de voiture. JE SUPPORTE PLUS LE GABARIT DES VOITURES ACTUELLES, là on est sur la taille idéale, épaule contre épaule, une des plus belles voitures du monde, tout de fiabilisé/modernisé, UN MOTEUR…., enfin bref c’est la perfection automobile pour un gars comme moi. J’en peux plus de ces « restomods » elles me rendent dingue d’amour…

[@malcbo]

100% d’accord! J’ai la chance d’avoir pu m’offrir une vieille 911 (1986) cette année et mon rêve serait aussi de faire un restomod.

[@vulcanmag]

​@@malcbosi tu as une 3,0 ou une 3,2 je te conseille simplement de passer en 16 pouces avec du 45 de flancs, rabaisser de 5cm et faire une geo agressive et tu auras 90% du plaisir de ma voiture pour 10% du prix 😉 si tu peux, change juste amortisseurs et voit en fonction si tu dois changer les barres de torsion mais je ne pense pas.

[@malcbo]

@@vulcanmag C’est une 3.2 (catalysée d’origine), et elle a déjà été modifiée par l’ancien proprio, particulièrement le châssis. Jantes 17 au look Fuchs, plaquettes « agressives », amortisseurs Bilstein, rabaissée de 5cm, barres de torsion plus épaisses. La mousse insonorisante de la baie moteur a également été retirée, et la boîte à air d’origine a été éventrée pour un bruit d’admission plus présent. Enfin, elle est équipée d’un volant Momo Mod07, avec le trait jaune! Elle donne déjà l’impression d’avoir 30-50 CV de plus que la fiche technique. Il me reste encore à remettre le cata sport et la ligne inox qui avaient retirés pour le CT avant la vente/achat. Elle est déjà ultra fun à conduire, mais je ne cracherais pas pour quelques CV supplémentaires. P.S: je kiffe ta 913 BB! J’ai du regarder toutes les vidéos qui sont sorties dernièrement à son sujet.

[@locxb8197]

Ça valait rien il y a 15 ans...

[@1980VINZ]

@@locxb8197 c’est toujours comme ça…… Mais encore plus de nos jours… Deux raisons principales : la mort annoncée des thermiques par nos chers dirigeants, et le COVID qui a ÉNORMÉMENT accéléré le phénomène de flambée des prix sur le marché de l’occasion… On vit une époque très paradoxale.

[@phil920]

Voiture ultime de plaisir, quel bonheur de voir Yann au volant d'une telle bestiole, Merci Sylvain pour ce magnifique - et noble - projet qui change tellement de celui des autres youtubeurs

[@nicoklr5028]

Quelle caisse incroyable

[@JulienMARY]

Vous vous êtes gavés les gars.... Il n' a qu'un passionné qui peut faire cela. C'est magnifique.

[@benjamincory4112]

Bravo Sylvain !! Quelle auto 😍Je me souviens d'un essai de ta première 924 quand on était étudiant, tu avais déjà une passion débordante et un sacré coup de volant ... Continue comme ça, A FOND !!!!!

[@vulcanmag]

A looong time ago 😅🤣 mais toujours le même débile au volant ❤

[@laurentverriez155]

Quelle auto fantastique ! Et quelle gueule de café racer… Merci pour ce moment de plaisir partagé entre deux passionnés

[@jilmorox4161]

magnifique voiture et trés bon pilote. J'ai un challenge à proposer, rééditer la même prestation avec une clio V6 phase 1 réputée indriftable héh

[@jilmorox4161]

si vous souhaitez le challenge, je peux vous en trouver une non loin 🙂

[@Krisisawake]

Il faut avoir une sacré paire pour piloter cet engin et un sacré coup de volant ! Géniale cette caisse.

[@sr-distribution]

Pour en avoir fait un tour passager le week-end dernier en suppliant le pilote de lever le pied même si il était censé, je confirme cette voiture est incroyable. Superbe rencontre.

[@winstonrodney1433]

et un abonné de plus, un !!!

[@cyrilperroud1130]

Pas mal comme setup 👍 un peu plus de Chevaux à Mi Régimes avec une bonne boîte serait Top ! Joli projet

[@lsf_seb4423]

Magnique !!! Bon Sylvain va falloir faire un Vulcan sur c’te BEAUTÉ 🙏😍

[@passtoug]

Les micros s'en souviendront ! Magnifique automobile. Bravo.

[@corentinm1121]

Magnifique auto! Incroyable la sensation d'efficacité même à travers la vidéo!

[@JEDIXXXXX]

Comme d'hab, du grand art 👌👍.

[@VintageCarsArt]

Super impressionnante cette 913 BB !!

[@elpepe64210]

magnifique...

[@sylvainproux1697]

Une video comme on l'aime, qui pue la passion ❤

[@FRANCE64ALBERT]

superbe pilotage tout a l accelerateur j adore on faisait ça aussi avec ma rallye 2 mais moins de puissance bien sur super caisse une porsche ça ne se conduit pas ça se pilote c est sur GROS KIF

[@jazzseven1557]

Je ne sais pas combien revient un projet pareil mais perso ça m’excite !!!

[@vulcanmag]

en ce qui me concerne, 210k en l'état. Mais si tu voulais faire la même aujourd'hui il faudrait quasiment 300k, vu l'inflation du prix des pièces.

[@jazzseven1557]

@@vulcanmagpas surprenant et pas à la portée de toutes les bourses. Mais quand on voit le tarif d’une singer…

[@piralph]

Top ! Merci messieurs pour ce moment de passion partagée.

[@Rednospunk]

Voiture incroyable.

[@constantinrenoir8273]

Superbe vidéo, c'est top ! Pour vos prochaines vidéos, serait-il possible de fixer une caméra au niveau du pédalier et d'inclure cette vue dans le montage s'il-vous-plaît ? Car ça serait super de pouvoir voir ce qui s'y passe et d'admirer le travail des pieds des pilotes ! :D

[@pegaseecoledepilotage]

On en prend note ! 😉

[@constantinrenoir8273]

@@pegaseecoledepilotage Super, merci beaucoup ! :D

[@jeancharlesrabaux5658]

Voilà la seul que j idolâtres la 912 moteur fat 4 du cox plus cas y monter ceux que je ferait un fat 4 de subaru tout forger et big turbo se qu on monte sur cox pour faire un beau slippeur à papa ❤😂

[@nicolasboisseau4834]

Super projet magnifique

[@mattlapKarting]

fantastique!

[@TOF-RS2]

Magnifique

[@louis-gabrieldepardieu9935]

Ça c’est une auto de passionné ! La question qui ne se pose pas : combien ? 💸 Merci Yann pour cet essai aussi qualitatif que les magasines VULCAN !

[@vulcanmag]

220k ❤😅

[@louis-gabrieldepardieu9935]

@@vulcanmag ah oui quand même !! après le résultat est top...

[@fredericberthou]

@@vulcanmag🤪

[@supergonogo2469]

Je pense que c'est pas donné à tout le monde d'exploiter un démon mécanique pareil. Seul des gars comme Yann peuvent maîtriser des trucs pareils.

[@auto_moto_2.0]

👍et bonne soirée à ceux qui ont lu mon commentaire et autres aussi.

[@francoislopin6372]

Top pour la piste, la caisse !!!Comment fait-on pour homologuer un tel engin pour la route? Et l’assurer?

[@vulcanmag]

L'homologation n'existe pas. La voiture est assurée à sa valeur patrimoniale avec expertise précise de ce qui a été fait dessus. Elle fait très peu de route 😉

[@benou980]

Top

[@jeancharlesrabaux5658]

Pour les piriste c est ma voiture j en fait se que je veux bien sûr sa c est pour jouer mais il y aura toujours le moteur cox sur palettes le jours où je veux le vendre ❤😂

[@gillesdebritalycars]

wouaaaa

[@dab9742]

Belle auto, moi ce qui me refroidirait, ça serait de rouler sur route avec ça, car en cas de crash avec du corporel, une 912 de 68 avec un moulin de 993, ça risque d'amuser l'expert ! 🥴 100% de "chance" pour que l'assurance se défausse, et que tu paies pour le reste de tes jours... 😭

[@vulcanmag]

il suffit d'acheter une Porsche d'origine du coup 😉 C'est pour cette raison que la voiture roule peu sur route 😊

[@jeremylajourard8345]

Merci pour le partage, le prix de l'engin au final?

[@vulcanmag]

220k 😅 comme ça tu sais 😊

[@mcrenflo]

J'aurais aimé que l'on me réponde concernant l'immatriculation après les modifications ! J'ai un projet sur ma SC 204CH

[@vulcanmag]

Quelle est la question ? 😊

[@mathieuh1000]

On signe ou ? A 10m40 on est sur le kiff absolue ça me fait penser à mon ex 620r

[@vulcanmag]

Pas étonnant je viens du monde Caterham / Ariel 😅🤣

[@mathieuh1000]

@@vulcanmag je sais sylvain ;)

[@jean-marcpoirier9340]

10.000 fois plus excitante qu'une Bugatti Tourbillon (enfin j'imagine ...)

[@roadsquad]

C'est pas tout à fait le même délire. Au pire faut les 2 😊

[@vassimb]

Ensuite tu remonte dans le GT4 pour rentrer a messac et ...

[@minimoogli]

La 915 commande à câble ? 🙂

[@vulcanmag]

Yep

[@minimoogli]

@@vulcanmag pour cette auto ? mais pas en général, ce n'est pas une 996 🙂

[@vulcanmag]

@@minimoogli à partir de la G50 ce sont des embrayages hydroliques 😉

[@minimoogli]

@@vulcanmag hydraulique oui (hydro c'est pour l'eau), mais la commande de passage de vitesse est bien pas tige métallique et non cable sauf si vous avez modifié

[@minimoogli]

@@vulcanmag Hydraulique oui, (hydro c'est pour l'eau) mais le passage de vitesse est bien par tige métallique pas par cable, sauf si tu appelles passage de vitesse la commande d'embrayage.

[@fredericberthou]

Mais tu l’a fait essayer dans toute la France ? 👌😂

[@pedro3655]

Faut amortir le prix...😂

[@fredericberthou]

@@pedro3655dis moi je me posais une petite question , je trouve l’entraxe de ton volant un peu grande , as tu pensé à un diamètre plus petit et tulipé ? 🥰

[@fredericberthou]

En tout les cas félicitations Sylvain 🙏

[@vulcanmag]

@@fredericberthou difficile à trouver et je suis un peu old school j'aime bien les volants un peu plus grands

[@nicolasmoreau7639]

Cette caisse est folle

[@pierre4956]

super caisse. Mais quel dommage l'absence d'un gros compte-tour lisible. Petit écran à leds totalement merdique.

[@vulcanmag]

Je suis d'accord et cela évoluera dans le futur. Des solutions commencent à exister mais ce sont encore des prototypes.

[@locxb8197]

Voiture horrible Ma 912 est plus belle d origine