Essai Porsche Taycan 4S Cross Turismo 2025 - Le voyage ENFIN possible en électrique !

[@sandozsebastien9536]

Ayant la première génération j’arrive à 400-420km en ville et 340-360km sur autoroute et en roulant à 130-140km/h… personnellement dire que la face avant n’a pas changé c’est un peu un mensonge… l’ancienne a la face avant beaucoup plus agressive et moins lissée que la nouvelle (je trouve dommage d’ailleurs). 25’000km avec ma Taycan 4 cross turismo c’est un kiffe total! Pourtant j’ai eu Ferrari FF, etc… Encore merci pour ce beau reportage qui met en valeur une caisse électrique de folie et que bien des détracteurs feraient mieux de voir et essayer avant de critiquer 😂

[@hadrienlf23]

Vous préférez la FF ou le Taycan ? J'ai une GT3RS et un cayenne et je suis indécis sur le changement de mon cayenne je ne sais pas si je devrais prendre un Taycan ou craquer et prendre une FF avant que l'on ne puisse plus rouler avec des V12.

[@WarsyyyMustafa]

yes je confirme 😂👍

[@sandozsebastien9536]

@@hadrienlf23personnellement à rouler tous les jours je préfère la Taycan. La FF est une caisse de folie mais la technologie est dépassée et ce n’est pas une voiture très fiable.. bon le V12 et la sonorité de malade fait oublier le reste 😂 après je dirai entre les deux ça dépend de votre utilisation au quotidien. Une électrique, même avec les super chargeur rapide ça reste une organisation différente qu’une voiture à essence.

[@LeVendeurAutomobiles]

merci beaucoup pour ton retour !

[@timcock-b6x]

La décote...tout le monde en sueur !

[@kerylmarinier4862]

Quelle voiture! Merci Nicolas! En plus testée dans des conditions les moins idéales pour une électrique ! Porsche sait vraiment faire ! Alors avec une Turbo S , l’autonomie monte à plus de 500 kilomètres réels ! Bravo Porsche!

[@belgiumbimmer6583]

C’est bien la seule électrique qui me plaît ! Esthétiquement c’est super beau (même si j’ai une préférence pour la Sport Turismo plutôt que la Cross Turismo)

[@alexandrepifelli8042]

Salut Nicolas et David ! Trés belle video de deux Porsche qui font envie..Moi qui roule régulierement en Citroen eC4 en ville et trajets péris(véhicule de service) urbains je vous envie pour l autonomie .Par contre ce qui est appréciable c est le confort et le silence de l électrique.. .bravo!! Les progrés en autonomie surtout avec les marques haut de gamme sont vraiment rapides..

[@EricSordillon]

Sans aucun doute une des meilleures vidéos que tu aies fait 😉👍 ! Vraiment ! Eric de Lyon .

[@LeVendeurAutomobiles]

merci beaucoup Eric !

[@danauxmarc4215]

Bravo Rolland pour cette vidéo bien réalisée et objective. Saches que ma Panamera Turbo Sport Turismo de 2019 avec les roues arrières directrices offre le même plaisir de conduite avec les gênes très proches de la 911 malgré son volume et poids et une stabilité à haute vitesse sur Autobahn DE fabuleuse : c'est tout l'art fort apprécié de Porsche inégalé selon moi. Tout de bon dans l'attente de ta future visite chez RUF pour l'essai de la SCR, de la Tribute ou de la Rodéo !

[@LeVendeurAutomobiles]

Je t'en prie Marc - moi c'est Nicolas ;-) Merci pour ton commentaire en tout cas - et RUF c'est prévu dans les prochains mois !

[@danauxmarc4215]

So sorry Nicolas , j’ai confondu le nom et le prénom : la fatigue sans doute

[@bricemasse67]

Cette voiture est vraiment étonnante, que ce soit le style, finition et que dire de sa conso… belle surprise! Merci pour cette vidéo!!!😉

[@fabienbrochard5731]

Excellente video, comme toujours très détaillée. Et peut etre un des meilleurs Daily au monde ce Taycan Cross Turismo.

[@quentinblva]

Bien joué à Porsche pour cette nouvelle version du Taycan, bien + exploitable que l'ancienne. L'autonomie à l'air géniale et surtout, le + important : les temps de recharges ont l'air très courts ! Bon, ça reste quand même très cher, mais on est chez Porsche ! Bravo à toute l'équipe pour cette vidéo magnifique avec de beaux paysages Suisses, Italiens et Français !

[@joelcyrilleokan4118]

Porsche avec ses nombreuses options... Tout est en option chez eux comme d'habitude 😅. Sinon très beau bébé ! C'est super d'avoir travaillé sur sa nouvelle capacité de charge. 10 minutes pour une charge pleine, elle risque de mettre une claque à ses rivales !

[@philippefossier6954]

seulement 284 kms rechargés en 10 min

[@Lafouine75]

C'est clair c'est du marketing, il n'y a rien d'exceptionnel. On est pas loin voir pareil à une tesla

[@frenchtiger]

Non ce n'est pas une charge pleine. La moitié environ. Donc une bonne vingtaine de minutes comme toutes les 800v actuelles

[@Lafouine75]

@@frenchtiger c'est clair et on oubli de rappeler que pour obtenir ce temps de charge il faut une borne 800v souvent plus cher qu'une 400v et moins présente. Sur une 400v ce sera 20 minutes les 280km. C'est du bullshit marketing, on présente la recharge sur un nouvel angle plus difficilement comparable à la concurrence pour faire croire que l'on fait mieux. Au final c'est moins bien...

[@stephmanto]

@@Lafouine75euuh la par contre vous racontez n’importe quoi, on ne parle pas de voltage pour les bornes mais de kw. La différence ce fait sur la tension. En gros plus la borne peut délivrer de kw plus les sections de cables seront grosses et plus il sera possible de passer un amperage plus important et donc d’optimiser les 800v. Sur la plupart des aires d’autoroutes aujourd’hui ont a des bornes de 300 à 400 kw et le tarif est le même que celle à 150… Merci donc de ne pas propager des fausses informations ou au moins de vérifier ce que vous lisez ou entendez. 😜

[@scalzoalexandre5175]

La cadre au début de la vidéo est ouf!

[@alainvolpi3146]

Superbe voiture qui fait rêver ! Porsche sait toujours faire de magnifiques autos !! Si mon budget le permettait je n'hésiterais pas !! Malgré la liste d'options un peu excessive !! Je suis déjà convaincu par l'électrique mais là c'est le summun !!!

[@arthurdebono4451]

J’ai échangé avec Christophe chez Porsche Lausanne, il est vraiment un excellent conseiller. J’attends la fin de mon leasing pour venir lui prendre un Macan!

[@pierredicarlo1969]

Bonjour je découvre votre vidéo, avec mon fils nous avons eu l'occasion de tester le Macan 4 et ensuite le Taycan 4s pendant 2h, en ce qui concerne le premier essai très bien position de conduite prestation confort etc pratiquement pas de regen consommation importante testé sur route autoroute etc, pour le Taycan après quelques minutes mal de dos malgré les X possibilités de réglages, c'est une 911 et je vous rejoint consommation de 24kwh et pareil au niveau regen, et pas de one pédal tout ce que je viens d'écrire a été confirmé par la concession et tout cela a plus de 120000 euros on roule en Porsche

[@OliRBR]

pas mal le petit comparo à la fin avec le new Macan "Turbo". ça aurait été top d'avoir en plus une Panamera 4S e-hybrid (voir une GTS) pour mettre en perspective la perf en consommation et autonomie de ce Taycan

[@YashLamane-ry6nz]

Parfait 👏👏👏👏👍🫶

[@mikeokiei]

Bonjour une vidéo sur la fabrication des phares pourrait être super intéressante

[@benjoarnaud]

Bravo Nicolas! Porsche Respect!!!!!❤❤❤

[@emmanuellegrand3229]

Heu, ça fait longtemps que le voyage est possible en électrique ! Entre les autonomies et la présence de bornes rapides sut toutes les aires de services, pas besoin de rouler dans une voiture à plus de 150 000 € pour faire des longs trajets !

[@sylvainangeli6565]

La voiture de mes rêves avec la nouvelle Macan et la 911 Turbo S Cabriolet version 992 💥💥💥

[@hotman1124]

💯💯💯🔥🔥🔥

[@johnseed3928]

Macan Turbo pour de l'électrique, des poids de pachydermes (qu'importe la puissance) et des prix exagérément élevés au regard des versions thérmique. Franchement les constructeurs européens nagent en plein délire avec leurs VE

[@luciusmalfoy4828]

ils font surtout ça pour évité l'amende qui est vraiment dissuasive.

[@johnnylawrence7018]

L’arrêt des voitures thermiques est prévu donc le jour où sa arrivera vu que les gouvernements sont au dessus des peuples vous serez obligés de passer à l’électrique ou vous marcherez à pied ! Moi je suis passionné depuis petit mais je ne passe pas mon temps à me plaindre, j’aime beaucoup la voiture électrique de ma femme et puis si vous ne voulez pas payer une batterie il faut faire de la LOA vous la déposer et prenez autre chose

[@raph20869]

@@johnnylawrence7018 Pour une fois que les gourvernements vont a l'encontre des industries ! il y a aussi les bouteilles enplastiques qu'il faudra arreter .

[@marcmadmarc8129]

Et en plus dans 10a les Ve sont nettement moins chers que thermique. Les européens sont cuits

[@ashraf4926]

Bonsoir Nicolas on sait tu fait 1.88m ça fait longtemps ça pousse pas d'un centimètre tous les jours 😀👍

[@chantreazur7921]

Tout le monde ne le suit pas régulièrement

[@henribernard3872]

cette voiture électrique devient intéressante pour son autonomie mais par contre cela a un prix . bonne vidéo et commentaires intéressants

[@jftro5348]

Super essai, c’est banal de le dire 😊 La Taycan Gran Turismo est une superbe voiture encore améliorée, autonomie et recharge. Si j’avais le budget … À côté d’une 911…

[@cedrickoua8795]

Le prix monte très vite chez porsche avec les innombrables options. C'est fou, mais c'est qualitatif.

[@sacharuiu2176]

C'est certains, des supers voitures. Ah si j'avais le portefeuille nécessaire je me ferais une configuration unique

[@patricknedelec]

Belle voiture Nicolas 👍

[@alexsurmer]

Pas fan de cette version stepway. Mais quelle voiture !

[@crrc2250]

Magnifique voiture

[@Vincent-xy7qg]

Salut, encore une vidéo super intéressante! A la fin on te vois nettoyer l'orangerie à l'eau pure, pourquoi nettoyer à l'eau pure et est ce que la facturation est similaire ?

[@NatPiano]

La vidéo est niquel sauf un truc: le floutage du compteur c'est ok mais le monteur a oublié de flouter Waze du coup hahaha

[@voituresdoccasion5045]

@@NatPiano il n’a pas fait d’excès de vitesse 😅

[@NatPiano]

@@voituresdoccasion5045 23:15 24:15 24:47 et encore bien d’autres. Bref moi je m’en fiche mais vu que certains youtubeurs ont eu des problèmes avec ces petits détails non caché que bon… (Après je titille un peu 😁)

[@voituresdoccasion5045]

Superbe vidéo, superbe voiture !

[@JrandCo]

Tu as vu Nico c’est beau la suisse surtout cette partie du Lac je suis fan

[@LeVendeurAutomobiles]

j'adore !

[@Super-Schopenhauer]

Faut ajouter le fait que tu avais les grosses jantes. Tu gagne facilement 50km d'autonomie avec des jantes d'un pouce de moins

[@patekreol974]

Superbe chaine KZbin !

[@martinryan7435]

ce que j'aime dans les voitures, c'est le confort et la détente qu'elles procurent. Une autre façon de me réconforter et de me détendre est de travailler avec M. Gerg qui m'a rendu financièrement indépendant pour moi et aussi pour ma famille.

[@loicquentin2705]

Je travaille actuellement à obtenir une voiture. Y a-t-il un moyen pour que je puisse entrer en contact avec M. Gerg afin d'en savoir plus ?

[@martinryan7435]

Il est sur Instagram

[@martinryan7435]

Gerg Bernstein trade

[@jobamartinez7418]

Après avoir regardé cette vidéo et commencé à la faire défiler, je suis tombé sur ce commentaire et j'ai poussé un soupir de soulagement parce que je voulais aussi commenter à quel point M. Gerg a été bon envers moi et ma famille, en particulier moi.

[@rosatorres1528]

Depuis l'année dernière, je suis le commerce et croyez-moi quand je vous dis qu'il est très bon dans ce qu'il fait.

[@usaddict]

plus qu'a vendre la dacia spring et c'est parti

[@Jips57]

Une dizaine de spring plutôt 😅

[@tgeo51]

bref, les rois incontestés de l'option !

[@robertbidochon7949]

Ils vont ramer face à tesla

[@MrCyr97159]

Le Lavaux😊

[@davidpradelli9177]

Magnifique auto mais punaise en 2024, toujours cet essui-glace arrière hideux... Planquer sous le becquet please !

[@fueg31]

Exact, ou supprimez les carrément! ça sert plus à rien.

[@davidpradelli9177]

@fueg31 exactement !

[@TitiVrls]

Bonne soirée

[@jeanhemmer2507]

Merci pour tes vidéos, ça serait intéressant d’avoir le coût des recharges pour le voyage. Je roule pas mal en eletre et je trouve le coût de moins en moins avantageux en électrique. À bientôt !

[@LeVendeurAutomobiles]

prochaine fois je te fais ça !

[@abloslimshady]

la plus belle voiture electrique! Rien à dire PORSHE! Par contre je préfère la Sport Turismo même si je sais que l'autonomie n'est pas la même!

[@karlheinz4833]

Salut , Félicitation pour ton parcours inspirant ... J'aurais une question : T'avais parlé dans une de tes vidéos d'un préparateur qui peut transformer une M3 Touring en véhicule commercial . T'aurais ses coordonnées ??? Ça m'intéresse . Dans l'attente de ton retour ! Cordialement ,

[@LeVendeurAutomobiles]

GRUAU peut transformer une m3 TOuring en M3 touring 2 places selon les infos que j'avais eu il y a quelques mois

[@sylvainsylvain4350]

Bonjour, Dans l'essaie tu as fais une recharge de 20 minutes, est-ce que en 10 minutes tu peux confirmer les 285 kms annoncée par Porche ?

[@pascalcars_rs34]

Belle vidéo, en plus tu passe en Suisse et tu ne me dit rien, par contre tu ne me feras pas changer de centre Porche, pour moi le meilleurs est à Neuchâtel, en plus tu as trois lacs pour le prix d'un 😉😉🤣

[@pierrelarcheveque4100]

Utilisation du chauffage durant cet essai ? Si oui quelle température ?

[@diatoun]

En Suisse il y a bien une incitation à prendre une voiture électrique.. Les voitures thermiques subissent une taxe/impôt suivant le poids et la cylindré et ce tous les ans ! Il faut compter minimum 200 balles par an pour une citadine jusqu'à des milliers de chf par an pour une grosse voiture puissante et lourde. Les électriques paient une fraction du prix.

[@LeVendeurAutomobiles]

ok mais c'est très très faible par rapport à la France

[@diatoun]

@@LeVendeurAutomobiles Oui, c'est moins cher pour ceux qui peuvent se permettrent des voitures plaisir. Une porsche ce n'est qu'environ 2 000chf par an.

[@robertbidochon7949]

Impeccable, dans 5 ans c'est moitié prix ça 😍

[@florencedelabre9929]

Alors le standard pour une voiture thermique c’est 50% au bout de 3 ans…

[@SudSale31]

Un ami à moi s’est fait plaisir et s’est acheter une RS e-tron Gt 130000 euros neuve chez Audi fin 2023 Il s’est renseigné chez eux pour une reprise, on lui en a proposé 60000 euros tout sec au bout d’un an, soit une perte de 70000 euros Donc vous pouvez chanter autant que vous voulez, mais les faits sur la decote monstre des véhicules electriques est un fait verifiable tout les jours.@@florencedelabre9929

[@davidmacquart5025]

Franchement, très beau véhicule que j’aimerais bien essayer… mais son tarif le rend inaccessible. D’autre part, j’aimerais bien que quelqu’un nous parle de l’évolution de la capacité des batteries au fil de l’utilisation. On parle de charge rapide, est ce que cela impacte la durée de vie de la batterie. Et honnêtement, s’il n’y avait pas les taxes stratosphériques sur le thermique, qui achèterait de l’électrique dans cette gamme de véhicules de luxe.

[@hauslarn971]

Il est faux de dire que le temps de recharge de l’ancienne taycan fait le 10 80% en 30 minutes. On était sur du 800 volts et le temps de recharge de 5% à 80% est de 22min30sec. Il ne faut pas diffuser des fausse information. C’est dommage pour un professionnel comme vous.

[@mathieuda67]

Une réponse ?

[@yannpaboeuf5434]

Oui je confirme le temps de charge du 10-80% sur l'ancien modèle se fait en 19min30 (testé en réel). Donc très éloigné des 30 min. Bizarre de faire une erreur pareille.

[@YeoudiWorld]

Concernant RESTOR FX font ils aussi les motos ?

[@etiennegarachon3442]

Dommage, la nouvelle face avant devient très banale. La première ressemblait plus au concept Mission-E qui était assez cool.

[@marcmadmarc8129]

Super voiture. A quand une 911 électrique ? J'ai hate

[@KalonMr]

Il est bien le commercial automobile, il bosse dans quelle concession ?

[@superradada]

Super video. Si je ne m'abuse ; la Taycan est la 1ere électrique de Porsche mais également le 1er break?

[@GamerichGame]

Il me semble que Porsche a présenté une Panamera en version "break" un peu avant en 2017.

[@superradada]

@@GamerichGame Merci pour l'info.C'est vrai que les deux modèles se ressemblent fortement.J'ai juste croiser un break Porsche dans ma ville et j’étais surpris puis en cherchant c’était une Taycan(apparemment peut-être pas).

[@tdefrx]

Tout est en option ?

[@jpcdm9]

Avec une vitesse limitée à 120 sur autoroute facile de faire ce kilométrage

[@LeVendeurAutomobiles]

130 en France, facile mais les autres électriques ne le font pas mais surtout elles ne rechargent pas aussi vite

[@paulkersey6269]

Le relift avant de cette Taycan est vraiment réussi. Cependant, la liste des options est tellement pléthorique qu'elle en devient rédhibitoire pour moi. Du coup, je m'oriente vers la Tesla Model S... que je prévois de garder 10 ans, pour mieux encaisser la décote 😅

[@alexdubois6585]

Interressant, par contre avec une capacite de recharge aussi rapide, une option avec une batterie plus petite (250km 10/80%) serait suffisante et permettrait plus d'agilite.

[@WarsyyyMustafa]

Haha sur nos terre Vaudoise 😂👍

[@Lulu-and-co]

vive la Suisse

[@WarsyyyMustafa]

😂👍

[@Cheatdeath92]

En montagne c’est pas le pire pour l’électrique , tu récupères un max en descente avec le frein moteur Voie rapide c’est combien ? 90 110 130 ? 20km/h change toute la donne

[@Manil-trk]

On attend le test de la version turbo s et turbo gt

[@NewPlayerFTW]

Pourquoi flotter systématiquement le compteur ? En France j peux comprendre mais a l'étranger est-ce que c'est bien nécessaire surtout en roulant "cool"

[@sacharuiu2176]

A mes yeux, s'il agit ainsi c'est qu'il est toujours dans l'illégalité en terme de vitesse..

[@WarsyyyMustafa]

Sinon ca été la Romandie!!!!

[@bertrandguillemot5087]

Votre vidéo est très complète merci. Cependant, je ne vous met plus de petit pouce levé vers le haut, du fait que vous ne répondez jamais aux questions que l'on vous pose... pas même les personnes auprès de qui vous faites de la publicité contre services. Je le regrette.

[@LeVendeurAutomobiles]

merci Bertrand pour le commentaire, on reçoit des milliers de commentaires tous les mois, désolé de ne pas vous avoir répondu avant, je fais mon max pour vous répondre à l'avenir ;-)

[@johnnylawrence7018]

L’arrêt des voitures thermiques est prévu donc le jour où sa arrivera vu que les gouvernements sont au dessus des peuples vous serez obligés de passer à l’électrique ou vous marcherez à pied ! Moi je suis passionné depuis petit mais je ne passe pas mon temps à me plaindre, j’aime beaucoup la voiture électrique de ma femme et puis si vous ne voulez pas payer une batterie il faut faire de la LOA vous la déposer et prenez autre chose !

[@davidchapet]

Je n'ai pas vu passer d'affichage tête haute, avec guidage en réalité augmentée comme le fait Audi sur ces nouveaux modèles ?

[@Makta972]

Bien plus belle que le nouveau macan électrique

[@erwanbill3703]

Bravo pour cet essai, on voit les progres, porsche est pret pour une 911 ev.

[@demba2105]

L'ancien Taycan décote de ouf, c'est un flop niveau vente et la Porsche sort un nouveau... je pense pas que ça soit une bonne idée ou le bon timing

[@arnaudcadorel815]

Surtout que l’info divertissement est le même que la v1, ils prendront la macan à mon avis

[@ericdupin-electromobiliste]

Il décote énormément c’est vrai mais ce n’est absolument pas un flop, au contraire ils ont dépassé leurs objectifs de ventes sur le Taycan.

[@arnaudcadorel815]

@ même sur le début de la commercialisation de la v2? Deux concess m’ont dit qu ils se vendaient pas après il ne faut sans doute pas généraliser pour tous les concess

[@nicolastissier2284]

C est invendable

[@luck8280]

La décote de fou 😂😂😂

[@0a100-]

Porsche ont quand meme l'avantage de proposer des alternatives passions aux vehicules electriques type Tesla. Les interieurs sont autrements plus soignés et valorisants. Seul probleme demeure la perte de valeur qui fait tres mal quand on voit le prix 2 ans apres avec pas forcement beaucoup de kilometres. Exemples concrets sur le haut du panier, Taycan Turbo S par exemple (probleme present chez toutes les marques avec l'elec) David Grebil, trés bon vendeur (je l'ai connu avec ce titre, félicitations pour la promotion méritée), et personne qui connait tres bien son job. Salutations à lui 😉

[@baltazar7494]

J’attends 2 ans et je l’aurai moitié prix 😂

[@rodolphlaurent-executivemb4141]

le prix des plaques est une incitation fiscale (150chf contre plus de 2000 par an em thermique equivalent)

[@ptril6228]

Si tu es si affirmatif, liste les centaines de véhicules électriques que tu as prétendument essayé. Rouler plusieurs fois avec la même ne compte pas !

[@hubertmuda9873]

Porsche a été généreux 😂 j’espère !

[@fredericdelmas5326]

une Porsche électrique , déjà rien que l'énoncé pose problème !

[@Jips57]

Les gens disaient la même chose pour un Porsche suv

[@mcaviatus]

Faut vivre avec son temps, rester en énergies fossiles pas la solution ou alors bonne nuit pour les générations futures.

[@valentinalek5665]

2.3t, c'est donc considéré comme un SUV poids lourd à Paris, au même titre qu'un cayenne lol

[@johnvoght230]

Pour l'instant, l'electrique échappe à la taxe

[@valentinalek5665]

@@johnvoght230 Je ne parle pas du malus mais du prix du stationnement triplé !

[@Romalian1]

Il manque le plus important : un test de charge rapide.

[@MarcoImwinkelried]

J`ai chargé 75kwh plusieurs fois en 18min; toujours de 10% à 80%. Je peux attester c`est vraiment incroyable!👌 ( Cross Tourismo 4S 2025)

[@romalian_]

@@MarcoImwinkelried merci pour cette confirmation mais c'est juste dommage de ne pas voir un essai de recharge lors de cette vidéo, pourtant très complète pour tout le reste.

[@emmaPX809]

2355 kg... c'est ça le progrès du VE ?

[@hauslarn971]

Une panamera hybride pèse 2245 kilos. C’est un poids correcte pour une 100% électrique. Néanmoins, porsches cherche à afficher une autonomie supérieure à 600 km wltp. Une autonomie de 450 km wltp serait suffisant et elle serait moins lourde.

[@YuriBoyka69]

L'ancienne est plus belle avec ses trait de carrosserie plus prononcé

[@Pour_le_dialogue]

Rien que le titre de la vidéo est déjà un scandale : c'est digne et du même niveau que les reportages bidons de TF1 sur le VE. Quand à l'utilité d'un Ve à ce prix, no comment... Les nombreux rouleurs thermiques qui expriment toujours la même rengaine qu'ils ne font aucune pause me font peur, quand je lis qu’un tiers des accidents sont causés par la fatigue, qu’il faut 20 minutes de pause toutes les 2 heures, et que les temps de pause ne sont pas respectés, selon l'enquête de Vinci, voir les réf ci-dessous. Il y a 50 ans, les poids lourds étaient déjà soumis à un contrôle des pauses par un disque papier, mais pour les autos, seule la vitesse est contrôlée, alors qu’elle ne fait pas plus d’accidents que le défaut de pause. Il est temps que les véhicules embarquent des enregistreurs, pour condamner les imprudents en cas d’accident ! Selon l’étude suivante avec des données collectées de façon anonyme, via les systèmes de géolocalisation des véhicules, sur 18000 trajets effectués sur 4 itinéraires différents, longs de 550 à 940 km: - 20% des longs trajets sont effectués sans aucun arrêt, - en moyenne 55% des temps d’arrêt sur les aires sont inférieurs à 20 minutes, soit une durée insuffisante pour réaliser une pause réparatrice. fondation.vinci-autoroutes.com/fr/presse/conduite-responsable-sur-la-route/20-des-longs-trajets-sont-effectues-sans-aucun-arret/ Le risque d’attendre pour recharger : La différence fondamentale induite par le passage au VE, c'est l'anticipation et la mise à jour des informations. Alors qu'en VT, chacun part au mieux avec le plein, mais sans penser au moment et lieu où se fera le ravitaillement, en VE, comme nous ne sommes pas habitués, nous restons prudents, et je peux le dire après 60 000 km en 3 ans, trop prudents. Je n'ai jamais vu un VE en panne de batterie sur un camion, et c'est pour une raison simple : chacun anticipe largement la recharge, et il m'a fallu rouler 40 000 km avant d’oser rouler jusqu'à la tranche 20 à 15 % du niveau de batterie, qui laisse pourtant 100 km de roulage. Et en pratiquant ainsi, c'est-à-dire en rechargeant avec 30% d'autonomie comme dans le déplorable reportage de TF1 début août, le temps de recharge est augmenté à cause de la courbe prévue par le constructeur. Voir le test refait par Max BLD en réaction au reportage bidon diffusé par TF1 début août, quel hasard incroyable ! Ma réponse au JT de TF1 sur l'électrique - Je refais le trajet pour vérifier ! kzbin.info/www/bejne/o37clJ6oYtlkrpI Ainsi, les planificateurs organisent le trajet avant le départ, actualisent les indications du GPS pendant le trajet. Les planificateurs sont parfois sur smartphones avec affichage sur l’écran de l’auto via Android auto ou Apple car play. Ou alors le planificateur est intégré au VE, chez Tesla, ou les VE Renault depuis 2022. Il y a des bornes en courant alternatif dans de nombreux endroits que vous ne verrez jamais dans une station essence, et des bornes en courant continu, qui sont plus visibles sur les aires d’autoroute, mais qui existent aussi ailleurs sans être visibles, que les électromobilistes peinent parfois à localiser. Il faut regarder sur l'application Chargemap. Je vous invite à chercher les bornes près de chez vous avec l’application Chargemap / carte des bornes de recharge, sur : fr.chargemap.com/map Vous y trouverez des bornes que vous ne connaissez pas. Pour trouver le meilleur prix : www.chargeprice.app/?poi_id=0b28b816-de20-41b4-9e5f-67673313e472&poi_source=chargeprice L'enquête de Vinci : 20% des longs trajets sont effectués sans aucun arrêt montre que 20% des longs trajets sont effectués sans pause. Et que beaucoup de pauses ne respectent pas le minimum de 20 minutes. Un avantage supplémentaire du VE, c'est donc la pause. fondation.vinci-autoroutes.com/fr/presse/conduite-responsable-sur-la-route/20-des-longs-trajets-sont-effectues-sans-aucun-arret/ Ce qui peut éviter ceci : « L'histoire des "20% de longs trajets sans arrêt" me fait penser à l'anecdote d'un de mes collègues. Un jour il faisait un long trajet, il se sentait très bien après 5 heures de conduite, en forme, mais, de ce qu'il m'a dit, il s'est soudainement endormi. La peur de sa vie quand il s'est réveillé et depuis ils se relaient avec sa femme (à priori, la pause n'est pas d'actualité). »

[@des_trains_et_des_bagnoles]

20 minutes de pause toutes les 2 heures...

[@philippedarses]

So true 👌

[@GG-gk7jn]

Une caisse électrique a 160k€ tu touches une clientèle vraiment limitée pour la revente. Donc les prix s’effondrent… Alors perdre 60% en 3 ans…. Mais belle caisse ❤

[@philippeverbeke4673]

exactement ! et c'est même perdre quasi 50% en 12 mois... (je suis les prix des Taycan d'occase 🙂) Vu par exemple un Taycan Sporturismo de 2023 et 20mkm à 67 KE chez un pro (130 KE neuf)...

[@stephmanto]

Raison de plus pour attendre et s’en payer une d’occasion v’la l’affaire ! 😜

[@LePetiiTesteur]

sauf erreur de ma part , il n 'y a pas eu de 0 à 100 ?? =p

[@philippedarses]

Titre putaclic 😱 J’ai une Tesla Model S qui fait tout aussi bien en matière d’autonomie et de recharge depuis longtemps, avec un expérience supercharger qui est autrement plus efficiente que les bornes TE & co.. 160k€: no comment 😱😂

[@serge4405]

Oui et un utilitaire Peugeot fait le boulot !!!🙄

[@electrolyse]

le prix est lunaire si l'on compare a une TESLA PERF qui fait mieux a peu près partout sauf sur l'autonomie et la recharge, mais bon avec une batterie de 105kwh encore heureux. c'est bien que d'autres constructeurs s'y mettent parce que je ne voit que des TESLA partout et un peu de VOLVO le reste c'est vraiment anecdotique.

[@AlcyonOdyssey]

Faut pas comparer une Tesla avec l’ADN Porsche je lis le commentaire d’un passionné et surtout d’un connaisseur averti.

[@electrolyse]

@@AlcyonOdyssey si vous le dites. je suis client PORSCHE depuis 2004, et j'ai une TESLA Y PERF, donc ...

[@emmanuellegrand3229]

@@AlcyonOdysseyet donc CONCRÈTEMENT qu’apporte donc cette Porsche que n’offre pas la Tesla, à part montrer qu’on a de l’argent à ne pas savoir quoi en faire ?

[@frenchtiger]

Bel environnement de montagnes mais toutes ces options en série ailleurs (sièges chauffants et ventilés par exemple) et des options hors de prix pour contrer le poids pachydermique, c'est se moquer du monde (active ride à 8000 euros...). Par contre, mieux que Bmw et Mercedes. Seuls les Chinois font mieux en package prix tout compris. Oui ce n'est pas Porsche, j'en conviens mais savoir que les 160 k deviendront 80k dans 3 ans 😢

[@florencedelabre9929]

lol la vitesse de chargement, ca fume les batteries 😂

[@gali-w8e]

Une Porsche pour moi c’est un flat 6 de 4l atmosphérique et 500hp mni. On ne compare pas une pile électrique avec un moteur atmosphérique qui rugit jusqu’à 9000 tr/mn

[@La-Belle-Équipe]

Les batteries, les moteurs électriques sont tous chinois, très bonne vidéo pour foutre le marché français à terre. Michelin te remercie... Quand vas tu arrêter de faire la pub des chinoiseries au dépend du thermique français ? Seul le fric compte et le nombre d'abonnés pour toi !?

[@Nicolas-gt1cx]

C’est ton gouvernement gangrené par la secte sioniste depuis la ww2 qui tencule et non lui. A un moment faut arrêter

[@fbdm75]

Seul problème : plus tu recharges vite, plus tu uses ta batterie vite......

[@fueg31]

Les recharges rapides ne dégraderaient pas tant que ça, pas mal de retour sur le sujet montrent que c'est plus vraiment le cas grace à la bonne gestion de température. Et puis c'est combien? 5% du temps...c'est pas bien grave, les batteries se dégradent les premieres années, puis ça se stabilise.

[@ChristianGocel-ub1ot]

Bof la smart#3 ou 1 pour nettement moins chères et (moins lourdes taxes stationnement) le 80 a 120 en 2´2 secondes

[@denisaldea8993]

+70ke par rapport à une tesla S LR pr des prestations technologiquement identiques et tout de série sur une tesla s....donc future décote de 70% en 4 ans. Passer votre chemin... RIP industrie automobile auropeennne

[@optus-k1p]

Quelques secondes suffisent à trouver ingenering Porsche-china....

[@optus-k1p]

Ca fait presque pitié kzbin.info/www/bejne/aYaafIBvpc5pbqc

[@usaddict]

mais c'est génial c'est exactement le modele que la majorité des francais attendait !!! merci pour cette vidéo, porsche va avoir énormément de pré commande

[@LegendMythicRider]

Très bien assis à l'arrière ? On dirait que tu es à l'arrière d'une Nissan GT-R 😂😂

[@NUL495]

Du bon made in China au pays des radars et où les limitations de vitesse changent toutes les " secondes 70, 80 ,90,60,100,120,70,80 .... je continue?

[@sacharuiu2176]

Elle n'est pas faite en Chine, navré de te décevoir.

[@AlcyonOdyssey]

Le commentaire d’un passionné automobile pourquoi tu perds du temps à regarder une vidéo qui ne t’intéresse pas vu le commentaire. Tu a vraiment du temps à perdre.

[@gf8064]

Chez Porsche ils ont les fils qui se touchent pour les tarifs. Et les gogos achetent quand même.

[@alainbreugnot]

C'est quand même une honte a 130000e les 4 roues directrices sont en options et il faut encore passer par les option pour avoir les plastiques extérieurs pient la vision tète haute .Franchement les possesseurs de se genre de véhicules ont tendances a nous regarder de haut mais Porche les prends pour des pigeons et ils sont contents