Essai route citroen dyane 6 de 1978

[@mikhailcorsica]

Génial ! Le moteur tourne impeccablement bien !

[@claudiodadomo3902]

Grande macchina, avuta nel 75 👏👏👏💥

[@Alexlegrand294]

J’ai appris à conduire avec cette voiture quand j’étais gamin. Trop marrant à conduire

[@claudedjawoye6345]

Sympa!

[@delukxy]

Very enthusiastic. 650 conversion? Excellent work on the restoration.

[@daniellegrand1902]

Cool j'ai la même en rouge aussi 😃👍

[@petarpetar8874]

Salut!Exelent video!

[@xm222]

Nice driving 👌😊

[@guydecker4656]

J'AVAIS UNE DYANE 6 ROUGE DE 1981, AVEC FREINS A DISQUES A L'AVANT, MOTEUR TRES NERVEUX, IL NE FALLAIT PAS HESITER A MONTER CHAQUE RAPPORT AU MAXI, LE MOTEUR EST PREVU POUR, VITESSE MAXI EN 4 = 120.

[@michelboucher1197]

Bon on repassera pour les commentaires.

[@jpguisgand4486]

Sympa

[@8mersvos960]

Belle ballade, par contre zéro clignotant pas cool ! ☹

[@dom6561]

Zero clignotants..et les rapports changés en zone rouge..vive les conducteurs Français..rien ne changera jamais!!

[@negociateur]

@@dom6561 c est un moteur 2 cylindre a plat ils sont fait pour rouler comme ca ...

[@jhdb2194]

Belle balade mais la position des mais sur le volant n’est pas bonne. Le moteur lui tourne à merveille. J’en ai eu une de 1976, avec les 4 freins à tambours. Voiture très attachante et la tenue de route est fabuleuse. Merci pour cette madeleine de Proust…

[@minutepapillon5060]

Bonjour JH ! Le freinage à tambour est il endurant et efficace ?

[@jhdb2194]

Bonjour, Oui pas de soucis avec l’endurance des freins à tambours. Il faut dire que la Diane ne pèse que 600kg et elle n’est pas très aéronautique. Les freins ont une tâche assez aisée.

[@minutepapillon5060]

@@jhdb2194 même si on habite dans une région montagneuse ?

[@jhdb2194]

J’habitais dans Les Landes à l’époque, et je n’ai eu que rarement l’occasion de la conduire en montagne. Je pense que quelque soit la voiture de tourisme, aucuns freins ne résistent à une descente de col si l’on roule vite et si l’on freine tard et de façon très appuyée. Des disques résistent un peu mieux mais cela cela reste relatif. Je crois que les disques ont été montés à partir de 1977 ou 1978…

[@minutepapillon5060]

@@jhdb2194 merci pour la réponse :)

[@l.archange_13]

Ce qui m ettone, ce moteur a des relances d accélération spectaculaire.. Aucun Troup entre chaque rapport.. Un moteur 652 cm3 type LNA visa ? J'ai une dyane 6 moteur 35 cv am2, mais sa m a l'air pas pareil..

[@guillaumetauziat644]

Ou un carburateur tres bien réglé ma dyane 4 (435 ccm3) a un carburateur bien réglé est je n'ai aucun trous a l'accélération est une accélération franche est nette tout proportion gardée.

[@user-cf7tx9ub3k]

Corre tela no....?🙄

[@manueljaime1771]

Ils doivent pas durer longtemps les moteurs chez les collectionneurs, vu à la vitesse qu ils roulent

[@minutepapillon5060]

C'est fait pour..