Em menos de 5 cinco dias ,ACF e FuelTech apresentando dois projetos de civic g9,o mundo não é mais o mesmo kkk
@Thigas693 ай бұрын
O preço do g9 agora só vai ó ⬆️
@higordona77313 ай бұрын
Tenho um LXS 08/08 1.8 automático. Estou ficando com pensamentos maliciosos agora kkkkkkkkkkkk
@Giovanni-GLT3 ай бұрын
Negócio é jogar 38 em cima isso q dói kkkkk
@higordona77313 ай бұрын
@@Giovanni-GLT 🥲😅
@aldrickiuri59093 ай бұрын
Esses motores até no EUA está sendo mais estudado para turbinar mais que os k por custo benefício
@brunomartins71053 ай бұрын
To na mesma kkkkk
@anonimos41113 ай бұрын
Eu também kkkkkk mas só tô vendo g9, o meu é g8
@OVER_TUNING3 ай бұрын
Ah não, agora vou ter que fazer e levar aí pra acertar! Aíaí
@veltonsilva46783 ай бұрын
Inspiração pro meu g9 e o seu carro
@veltonsilva46783 ай бұрын
Te acompanho no insta e aqui no yt
@mikezera95153 ай бұрын
O Civic mais modificado da internet 😂
@igorjrquirino3 ай бұрын
Aiai
@douglas_ze_neto3 ай бұрын
Aiaiii
@bloggernani40743 ай бұрын
“Homem ver fogo, homem feliz”😂 O magrelo é um poeta
@JamelaoPeripecias3 ай бұрын
Vivendo e aprendendo, não fazia ideia que existia isso de compensação por tensão da bateria, obrigado pelo conhecimento
@MalibuGT3 ай бұрын
Isto sim é um projeto maravilhoso, potencia que chegue para divertir e empurrar muitos “pseudo-racers” mas no entanto, perfeitamente utilizavel no dia a dia!! Parabéns!! 👏😎
@eduron60_553 ай бұрын
Obrigado Ricardinho, só vc mesmo pra me fazer ter vontade de ressuscitar o civic lxs 2007 com 230 mil km da minha mãe pra botar um caracol debaixo do capô 👍
@vitorvalline92403 ай бұрын
Esse som da turbina enchendo é coisa linda !
@phgodts3 ай бұрын
Projeto maneiro, única coisa que matou é essa personalização zona leste na traseira
@raphalbq3 ай бұрын
perfeito comentário
@LuizFelipe-yx9uf3 ай бұрын
Se ele estivesse 100% original de estética seria muito engraçado a reação das pessoas vendo na rua kkk
@pedrohenriquedeoliveira99183 ай бұрын
Tira o aerofólio, o insulfm e o fume das lanternas. Poe um jogo de mola esportiva, iria ficar perfeito
@lukinhas007383 ай бұрын
eu ate poderia discordar, mas recentemente vi um golf com a mesma personalização por aqui kkk
@kelvincarvalho24593 ай бұрын
Papo reto 😂
@bemmontados3 ай бұрын
Eae Ricardinho meu herói te vi ontem se passou no meu trabalho fiquei muito feliz em te conhecer e você me falou a respeito desse Honda Civic que eu havia comentado que tenho um, ótimo projeto já estou com uma receita para fazer no meu agora, igual te falei ano que vem tô por aí e obrigado pelo conhecimento e ser esse cara humilde e nota 10 Tmj meu amigo abraço
@kevinkalinsqui73963 ай бұрын
Eu tenho um Civic G9 1.8 2014 manual 6 marchas, o Ricardinho e o canal da Fueltech postaram videos de civic g9 turbo a minha vontade de montar o meu so aumenta hehe, mas falta a grana ainda kkkkkkk
@matheusbeilich85633 ай бұрын
Mano se me contassem de um projeto desse eu ia chamar o dono de louco, mas namoral superou minhas expectativas de uma forma impressionante kkk
@ffflavio443 ай бұрын
Era o que eu faria no meu 1.8 etorq, igualmente no canal da Fueltech. Mas desisti com o preço de um rim da FT550. Parabéns ao dono do Civicão.
@ViniLima0113 ай бұрын
Injeção é mais caro que o turbo
@RicardoPopulin3 ай бұрын
Fala Ricardinho, o meu também está turbo e miolo original e sem FT (acerto no dosador HPI), está com 246WHP (Servitec), pode por pressão aí, o único empecilho é a turbina pequena, pode ferrar o câmbio por encher em baixa (ou não,rs).. Por isso, eu uso uma Holset 70.63... O meu está turbo há 4 anos.. ZERO problema...
@valterhenrique98153 ай бұрын
Brother, poderia me tirar umas dúvidas sobre esse projeto?? Estou a um tempo procurando conteúdo agora que achei algumas coisas.
@MiniaturasRc3 ай бұрын
@@valterhenrique9815 eu tenho um LXS turbo
@valterhenrique98153 ай бұрын
@@MiniaturasRc automático? Qual geração?
@MiniaturasRc3 ай бұрын
@@valterhenrique9815 manual g8
@MiniaturasRc3 ай бұрын
@@valterhenrique9815 mais da pra colocar no automático sem problemas
@andrehenriqueoliveira60813 ай бұрын
Bah, que baita projeto!!! Já coloquei uma nova meta de vida: trabalhar para turbinar o meu EXS 2013 kkkk que daora cara. E tu vê que o projeto é praticamente mecânica, pq até o desgaste do botão de mídia e do símbolo do volante ele deixou de charme para dar aquele ar de Civic cansado kkkk
@djlukeross13 ай бұрын
Meu carro do dia a dia só que mais divertido haha Pode subir o turbo no seu que é zero arrependimento
@murilocalegari65593 ай бұрын
Tô turbinando uma bmw 130i 3.0 6cl automática! Vou montar no automático agora e ano que vem swap pra manual!!! Carro tem mapa ACF na podium, no maldito servitec não passou dos 225 whp hahahah aí não teve jeito, vem o kit turbo pra complementar agora 😂😂😂😂
@lc.42373 ай бұрын
CRLHOU QUE FODA
@jun.iormanhaes3 ай бұрын
Eu tenho um EXS 12/12 preto, que é o AMOR DA MINHA VIDA. Meu primeiro carro, não comprei novo mas é como se fosse, pra mim kkk. Eu tenho certeza que em algum momento eu vou fazer ele como eu quero, com um turbinho seguro assim pra ele continuar sendo meu por mais uns bons anos. Agora, com essa procura maior por esse tipo de preparação (já tem vários desse motor na internet), deviam fazer algo mais plug and play, acho que iria vender bastante.
@nagattaverso39323 ай бұрын
É por isso q eu amo esse canal uahshshshhss. Os primeiros 10 seg ja valem o vídeo hahshs
@rafaelchianca3 ай бұрын
as aberturas nunca decepcionam kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk abração Ricardinho, vc é um cara iluminado demais!
@sonhandoautofrs70453 ай бұрын
Esse projeto tirou todas as dúvidas, desse cambio. O céu é o limite.
@RenanGomez0193 ай бұрын
boa ricardin,agr essa poha vai duplicar de valor kkkkkk
@Gabriel_Dts3 ай бұрын
Igual alemão fez com os opala 😂
@matheusbeilich85633 ай бұрын
Ah eu acho que não pq pra turbinar ainda levaria mais 40k seu, se fosse algo que fosse original assim eu até concordaria
@WILLIAMMACIELFRANCAPINTO3 ай бұрын
@@matheusbeilich8563 Revi agoira a fala do dono! Mas, te adianto, com 20 mil se faz um kit simples pra alcançar essa potencia de 220 de roda! Kit turbo com intercooler na faixa de 15 mil, ai vem a FT que não precisa ser a 550, mais acerto! Com 25 mil voce faz tranquilo. 25 + 50 = 75. Nenhum TSI vai te dar a alegria de quase não ir a oficina, como os Hondas dão. Então a de se pensar. Civic é alegria e praticamente 0 dor de cabeça. A diferença que vai para os TSI é o DSG, aí é outro patamar de cambio comparando com os Honda.
@israelgoncalves37962 ай бұрын
Bloco de alumínio, 200hp tá abrindo o bico
@DetailHouseAbc3 ай бұрын
Bem legal o projeto do amigo Os R18 e R20 são ótimos motores e principal opcao de swap pros antiguinhos Definitivamente uma opcao caso meu D vá de arrasta pra cima
@GutoGodoy3 ай бұрын
Quem acha que a Fuel Tech deveria colocar esse vídeo no canal dela 👏👏👏👏👏
@vicentejuniiior3 ай бұрын
Minha meta de vida é ter um Civic Si , mas já que os preços estão absurdos e pra minha realidade é algo muito distante vou me contentar com um New Civic msm hahaha MT bom ver esse motor turbo , rende potência pra kct kkk já me deixou empolgado
@Nathan-h7vАй бұрын
O bagulho é comprar um lxs colocar rodas, aerofolio, e emblemas do si, e colocar também um escape esportivo, e pintar a grade também da cor do carro ou de preto
@douglasreis23133 ай бұрын
Projeto diferenciado e muito bem feito e o melhor essa mecanica é muito segura
@FelipeComunello3 ай бұрын
Amo demais essa cara de cientista maluco que ele faz quando atinge um resultado divertido hehehehhehe
@jonesvaz6066Ай бұрын
Projeto muito legal. Parabéns! 👏👏👏👏🏁
@FernandoDRK13 ай бұрын
Tenho um civic 09/10 manual, esses numeros sao bem interessantes, desde que comprei o carro ficava pensando nisso, agora temos um parâmetro
@mendezzz89483 ай бұрын
Tive um LXL branco com 450mil km tudo original sem problemas em motor e câmbio
@eliezerm13 ай бұрын
Muito top, 265 mil km e andando sem falha em corrente de comando, bomba d'água e vazamentos, se é que entenderam a referência.
3 ай бұрын
Tenho um 10/10 automático tbm... agora tô ficando animado tbm
@pedromiranda83593 ай бұрын
Esse Civic de 9° geração não é dos mais amados, mas o Si dessa geração é o mais bonito de todos.
@vandsleiteoficial3 ай бұрын
O manual que o TK testou ficou animal , sleeper e fortao 🤤
@ifgabrielm3 ай бұрын
O carro é muito divertido, um belo projeto de fato ricardinho!! Mas um civic g9 bom hoje está bem próximo do valor de um SI (km e ano vai impactar aqui). E nem precisamos falar de todo o conjunto que o SI tem, e ainda assim é 200cv ASPIRADO, e todos aqui já devem saber que qualquer pressão no k20 vem muita potencia.
@montglock_3 ай бұрын
O ponto que o Ricardinho mencionou é o estado de conservação dos SI, pensando por este lado, até que compensa…
@brunomartins71053 ай бұрын
É, o g9 só compensaria pelo estado do carro, mas o g8 sai bem mais em conta, se caçar bem acha um bom na faixa dos 38k
@AJ-sy7kg3 ай бұрын
@@montglock_ Com 80/90k já consegue um Si relativamente bom, os zerado tão mais de 100 mas um bom ta na faixa dos 85/90
@chrisq9983 ай бұрын
Qualquer pressão baixa nos motores R sobe mta coisa tb, não é pq não são dohc que não ganha legal, inclusive eles têm vtec tb.
@gabriellivramento91653 ай бұрын
Paguei 70k no meu G9 1.8 lxs com 75.000 km
@lukkaofps93673 ай бұрын
Eu tenho uma K14/k16 no Tjet, Esse Assovio dela é top demais
@wendelfagundesdasilva7823 ай бұрын
O magrelo entende um pouco dessas coisas do amor né 🚗💥
@gabbearare3 ай бұрын
Já tive esse problema da compensação de tensão em um gol tsi turbo que tive. Quando ligava o ar, o carro morria na lenta, e a desculpa de dois preparadores que acertaram é que meu alternador era fraco. Porém quando o carro usava a injeção MI original era perfeito. Me arrependi muito de ter colocado a FT250 na época.
@leandro-ie3ob3 ай бұрын
Não é que tinha excesso de combustível, é que estava faltando ar kkkkkkkkkkk
@matheuscastro91263 ай бұрын
Kkkkkkkk
@johnybenx31653 ай бұрын
Esse vê o copo metade vazio 😂
@andrefurior3 ай бұрын
ACF, compra um R18 manual e turbina, vai ser um grande projeto
@rs1993p3 ай бұрын
Vende aquele Polo morto lá e financia o projeto.
@CesPB3 ай бұрын
Pra que um R18 sendo que um R20 faz muito mais sentido? ainda mais se aumentar a cilindrada.
@andrefurior3 ай бұрын
@@CesPB nao tem R20 manual
@CesPB3 ай бұрын
@@andrefurior Tbm não tem 1.8 Turbo 😂 O motor do G10 é o mesmo do G9, só usar o cambio do G10 ou então ver se serve o do R18.
@LeonardoSantos-dw2fp3 ай бұрын
Tô maluco p buscar um G7 D17 manual com vtec, provavelmente busco essa semana, daí é terminar de pagar e iniciar o projeto 🎉
@oseiasstreetyt3 ай бұрын
Muito importante essa informação da compensação de bateria que pode afetar o desempenho do carro
@VICTOR..GEMI..3 ай бұрын
Que carro top!! Só falta tirar esses frisos horríveis que as concessionárias empurram pro brasileiro. Parabéns pelo projeto!! Salve, Ricardinho!!!👊🏼💪🏼
@Gustacar023 ай бұрын
Acf, tenho um Astra 2002 sunny, carro e esperto, faz um vídeo fazendo remap nesses carros, estou curioso para ver o vem em um e o que vem nesse Dino. Tmj, parabéns pelo canal!
@matheuszca128 күн бұрын
Tinha um G8 manual e migrei para o G9 manual, cambio de 6 marchas. Esse video esta me deixando com muitos pensamentos maliciosos agr hahahaha
@ledzpg3 ай бұрын
Tive um G8 EXS blindado, era doido pra turbinar ele. Rende muito bem com pouca pressão
@goldzillamachine50513 ай бұрын
Um verdadeiro acerto leva tempo , pq acerto em todas as condições do motor e do clima tbm !
@rs1993p3 ай бұрын
Que delícia de automóvel. Tenho curiosidade de ver um Corolla 2006 manual com uma turbina VF48/52 de Subaru. Deve ficar um rojão. Motor 1zz é um mito.
@RKGgameplays3 ай бұрын
Logo o carro do meu primo, dei um role com ele hoje no carro, parabéns Ricardinho acertou demais!!!! Ta foguete
@victorl3603 ай бұрын
Ricardinho, houve uma versão do civic G10 com cambio manual e motor 2.0, era a versão sport. Imagino que seria um baita carro pra projeto e custa menos de 100k, talvez só perca pro RS com relação a custo x ano de fabricação x benefício
@apcj19923 ай бұрын
Eu tenho um G8 08 manual e já começou me animar 😅🤔
@heniozembrani78463 ай бұрын
Realmente o dono falou tudo não tem nada pronto tem que fazer coletores e pressurização etc tudo ! Tenho um r18 2008 at também com 0,6 no câmbio coloquei um radiador de óleo melhorou muito e o filtro pega ar aonde era o farol de milha ficou bem melhor o ar frio
@brunoliminha1003 ай бұрын
Ja montei desse projeto por aqui, motor excelente, de rendimetos absurdos com apenas a ressalva de ser um pouco sensivel, não aconselho mais de 0.4 a depender da turbina nesse motor. Por aqui 0,35 de pressão beliscaram 192 cv de roda ( sem correção ) em BH. Nada que umas bielinhas forjadas não lhe permitam uma longevidade maior a esses motores.
@lucasgadens3 ай бұрын
quanto saiu +-? pretendo fazer um kit padaria sem gastar 20 mil
@brunoliminha1003 ай бұрын
@@lucasgadens cara os kits padarias injetados o pessoal gasta em media 15 kkkkkk
@brunoliminha1003 ай бұрын
@@lucasgadens Não existe muito milagre não ate porque nem todas as peças tem em prateleira e são plug and play
@LawrenceDotaCoach3 ай бұрын
Excelente vídeo como sempre!
@JoséWellingtonOliveiradeSousaS3 ай бұрын
Ótimo conteúdo! São Luis do Maranhão
@RenanGiroldo3 ай бұрын
Quem mais viu o faustino passando pelo mesmo problema de tensão no canal dele? Está aí uma coisa que poucas pessoas se atentam
@walacensantos3 ай бұрын
Meu Cerato 12 é assim. Ele tem o mesmo esquema do alternador. Como um bom carioca, ele tem GNV. É extremamente difícil achar um ponto bom da calibração em baixas rotações. Ou funciona bem com o ar ligado, mas desligado fica gordo em baixas rotações, ou, quando regulado diferente, fica pobre com o ar.
@vitormatioski79633 ай бұрын
Obrigado Ricardinho, agora eu quero turbinar meu Civic 😂😂
@manoelmmg3 ай бұрын
Um LXR 2.0 2013 com um kit turbo seria bacana demais
@erasmomartins3 ай бұрын
Câmbio Manuel 😈
@jaopadua6903 ай бұрын
foda q os lxr é tudo automatico se n to enganado
@leonardoluciano13 ай бұрын
Não tem LXR nem 2.0 manual
@leonardoluciano13 ай бұрын
@@manoelmmg tem LXS 1.8 de 6 marchas
@chrisq9983 ай бұрын
@@leonardoluciano1O melhor pra fazer!
@ramonramossilva80093 ай бұрын
É um tanque de guerra. Honda é guerreiro
@higordona77313 ай бұрын
Ricardinho e essas coisas do amor hahah !
@menorcarlos27913 ай бұрын
Esse é o sistema de alternador pilotado onde a ecu monitora o sistema e faz uma estratégia para pode ter uma autonomia de combustível e diminuí os poluentes tirando carga de motor
@LucasOliveira-uf5qf3 ай бұрын
eu tenho essa ideia ai, porém esses 25k ai e uma oficina boa que está dificil, se o amigo tiver a indicação
@3DPlayGames3 ай бұрын
Essa questão da tensão de bateria dá pra resolver com big 3 e capacitor ( usando os dois consegue extrair toda tensão do alternador e manter o mais estável possível )
@GleydVID3 ай бұрын
Tenta desconectar o cabo do sensor do polo negativo da bateria e ver se o alternador estabiliza a voltagem sem regular por demanda.
@Daniel.monção3 ай бұрын
Tropa de quem ta ansioso pro longa metragem da charulinha 🤌🤌
@fabioesv3 ай бұрын
Você é foda tio!! Vem morar no ES 🙏🏻 kkkkk
@TheDanilodamata3 ай бұрын
A galera uma vez do grupo do Civic tava se matando por causa disso , tinha gente afirmando que o carro só carregava bateria com o farol ligado e gente achando que isso era um absurdo . Bom eu também achei absurdo e inclusive falei que era defeito do carro , mas é uma estranha característica do modelo . Vai entender , pq a tensão fica bem fora da correta , e mesmo outros carros com alternador por demanda , costuma ser bem estável a tensão .
@tanaamipsi3 ай бұрын
Que muito top, achei deveras interessante ver do que é capaz , animal
@setzer28973 ай бұрын
O Ricardinho mostrando pro dono que ele poderia ter gasto uma FT550 a menos no projeto kkkkkkk Conhecimento é algo caro pra caramba, parabéns pelo acerto Ricardinho, ainda farei o seu curso!
@doidoracing3 ай бұрын
Na verdade o cliente que insistiu que colocássemos a ft550, inicialmente montei com a 450, e funcionou muito bem. Mas ele estava incomodado com o delay do pedal, foi nessa que entrou a 550 kk
@setzer28973 ай бұрын
@@doidoracing Boa kkkk O que importa é o cliente feliz né
@bizao63 ай бұрын
O interessante q se não me engano o r18 tem bielas e vira forjados, segundo o que falaram não e aquela biela pra 500cv mas vai bem até 250cv
@ticofool3 ай бұрын
Aqui em casa tivemos um Civic G8 manual. Ao longo dos 11 anos que ficou aqui apresentou alguns problemas repetidas vezes, podendo dizer serem crônicos, amortecedores, principalmente traseiros, estouravam com facilidade, caixa de direção com rangido, coxim do motor com vida útil curta e ruído no pedal de embreagem (trocamos tudo e continuou). E as peças de Honda tem um preço um pouco salgado…
@leomartinimoura3 ай бұрын
Eu tive um igual, fiquei 3 anos e teve os mesmos problemas!! Mas vou te dizer… depois que passei 8 anos mantendo um jetta TSI, a manutenção do Honda deixou muitas saudades hahahaha
@ticofool3 ай бұрын
O daqui deu lugar a um Jetta também, R-Line 1.4 TSI. Deu só um B.O até hoje, que foi a trava da porta do passageiro que parou de funcionar, resolvido com 150 pila numa auto elétrica. Esse carro já está aqui em casa há uns 6 anos, manutenção mais em conta que a da Honda, até então.
@leomartinimoura3 ай бұрын
@@ticofool o meu era o 2.0 TSI, fiz stg2 e rodei 75mil km. Carro que comprei praticamente 0km. Troquei tudo que era possível, inclusive as travas de porta hehehe hj tô com um Polo TSI, esse zero dor de cabeça!! 🙏🏻
@___ferraz_63503 ай бұрын
Qualquer preparação vai do gosto do dono, pode ser qualquer carro, se ele quer fazer o projeto e tem grana pra isso, que faça, eu mesmo sou doido pra colocar um kit turbo no meu bora 2.0 manual, que quase não vemos montado no Brasil
@matheusmilitao36Ай бұрын
Projeto top demais, a entrada da tubina já é direto no cabeçote?
@KIVERTUBE3 ай бұрын
10:24 Só os civics do Alemão que dão muita manutenção kkkk
@henry04032 ай бұрын
Eu tinha um Civic e vendi por causa disso, quando alterava a tensão, o ponto atrasava e o carro ficava muito fraco, até apagava as vezes.
@simpera3 ай бұрын
Eu tenho um Sentra 2.0 2013 manual com 6 marchas, ele original anda DEMAIS, câmbio perfeito, queria muito tacar um turbo pra ver oq acontece kkkkk
@oseiasstreetyt3 ай бұрын
Rapaz eu vou comprar um Civic desse agora 🤠🤣🤎🏆👀
@Tiagogasque13 ай бұрын
Ricardinho faz um LXR com a ecu original tocando tudo seria interessante
@eoleandrinho88513 ай бұрын
Tenho um Civic 2008 G8 cambio manual Com cat Delete, remap e filtro inbox !!! Tenho vontade de adaptar o cambio de 6 marcha do Civic G9 manual 1.8 que a embreagem é a mesma. Porem muda o sistema de velocidade do carro. Pois o cambio do G8 manual as marchas é muito longa. E um kit turbo seria otimo mais o preço ainda esta salgado .
@maneuon3 ай бұрын
@@eoleandrinho8851 o remap valeu a pena? Onde vc fez?
@eoleandrinho88513 ай бұрын
@maneuon vlw. Melhorou muito em baixa e tirou o delay do pedal do acelerador, eu fiz com o pessoal da Engenharia da Preparação de Sp .
@maneuon3 ай бұрын
@ tem um cara aqui na região que faz remap da BDM performance , ele me pediu 1500 pra fazer 2008 flex manual
@eoleandrinho88512 ай бұрын
@@maneuon eu gastei 2 mil no remap!!!
@chrisq9983 ай бұрын
Muito legal! Manual seria ainda mais interessante.
@Fernando1001ful3 ай бұрын
óóóó as ideia !!! muito bom um projeto diferente dos "comuns" .... gti gli si sti e outros i da vida
@andersonbelonha54363 ай бұрын
Imagina meu 2016 com essa preparação em😮
@alexandreferreira78913 ай бұрын
Que top projeto sensacional
@brancocamargo73693 ай бұрын
Cara imagino esta receita numa HRV manual LX😵😵😵😵😵😵😵😵😵😍😍😍😍😍😍😍
@tiagoorlando40603 ай бұрын
Porra!! Meu vectra gt faz 4 na cidade e 10 na estrada, ta bom demais a civikeira
@genivaldosantoos55403 ай бұрын
90 k dinheirinho bom, mas a felicidade não tem preço hahaha Eu tô numa saga com Lancer Gt de turbina tbm kkkkkk
@opissinatti3 ай бұрын
Inspiração é o que não falta... um vídeo de cambio Manual e outro de automático, pensamentos maliciosos ativados para muitos kkkk
@GaragemSantuario3 ай бұрын
Sobre o local do filtro de ar. Basta colocar as entradas de ar do Twingo! Vai dar bom! Kkk
@aleclassic07593 ай бұрын
Top o projeto,eu só tirava o aero e a máscara da lanterna, original pra swap de cair o queixo de geral 😂
@murilo-90643 ай бұрын
Essa geração, 2016 exr azul ❤❤❤
@victorfernandes26013 ай бұрын
Homem ver fogo, homem feliz Me resume em uma frase 🔥🔥🔥🔥
@ClaudioMedeiros-v9v2 ай бұрын
Faz que nem o alemão da Caravan Ricardinho da só mais uma apertadinha na porca para aumentar a pressão de turbo kkkkk.
@fernandowcostawallison23693 ай бұрын
Eu venderia o g9 e juntava com a grana q foi gasto no projeto e pegaria o Si q ja vem com os 200cv original poucas mexidas nele ja arranca varios poneis
@paulomtambos5673 ай бұрын
Mandei msg pra ACF coisa de dois anos atrás perguntando se dava pra fazer algo no meu r18 2009…. Falaram que não dava pra fazer nada…. Agora…. Enfim esse motor tem potencial pra ser um novo kit padaria. Tem seus limites, mas é barato é relativamente bom custo benefício.
@historiassobre4rodas2413 ай бұрын
Tem que pesquisar coisa na gringa.. youtube.com/@bullikid?si=fttmByzg0pDYqGbM Olha o canal desse ai.. mta informações
@hawkerseguros57163 ай бұрын
Q toppppp titio os audi 2013…2014 a4 eles tem alternador pilotado tbm ! Tem q ver isso no mapa ?
@leandrosantosdepaula26153 ай бұрын
Temos um na oficina montado apenas com pistões e bielas forjadas uma FT 400 e HX40 veio 440cv roda
@FELIPE-hb2fz3 ай бұрын
Não acredito que o Ricardinho ainda perguntou pra um hondeiro se ele queria fazer arruaça kkkkkk
@Ilharace3 ай бұрын
Ecu original fecha a borboleta em alta... Mas um ajuste de vtec seria bom