"Esse novo motor vai acabar com os carros elétricos!" Diz CEO da Toyota sobre sua criação

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Uma Nova Realidade

Күн бұрын

Пікірлер: 297

@UmaNovaRealidadeUNR 3 ай бұрын

Peça já seu fone Alpha Pod Pro ➜ bit.ly/unr-fones ➜ Cupom: realidade10

@edsomn 3 ай бұрын

É por isso que confio 100 por cento na empresa Toyota,além de produzirem veículos de melhores qualidades no mundo,eles prezam também em buscarem quais alternativas energéticas mais sustentáveis e acertivas,diferente de outras empresas que fizeram suas mudanças rápidas sem pensar nas consequências futuras. Parabéns TOYOTA!❤

@guilhermedomingos6324 3 ай бұрын

todo motor inovador da Toyota nunca se provou, eles fizeram os híbridos em 98 e os cara foram lá e fizeram melhor fizeram o a hidrogênio não deu certo a Alemanha foi lá e fez melhor ou seja este não vai para frente.

@Fabioferreiraraiz 3 ай бұрын

@@guilhermedomingos6324se não vai, ninguém sabe, são tentativas, é assim mesmo, enquanto isso eles ainda tem o carro mais vendido no mundo.

@hikaru-hc4tu 2 ай бұрын

@@guilhermedomingos6324 Em que mundo vc vive?Se não sabe que a Toyota é a maior montadora do mundo???

@herculescammarataneto8529 2 ай бұрын

Bom é, concordo, mas pra ser melhor do mundo ! Estâ bem longe pra ser,

@guilhermedomingos6324 2 ай бұрын

@@herculescammarataneto8529 pois é, acho que muitos confunde ela por ser a maior montadora e vendedora do mundo, com ele ser a melhor do mundo

@hamidmohtadi4805 2 ай бұрын

Excelente , estou acompanhando tudo a respeito dessa tecnologia desde a década de 90... Célula Combustível!!

@dadeldelton7120 2 ай бұрын

Meu Fusca cada vez melhor e cada vez mais novo, interminável meu 1600 75 grandes passeios viagens etc , inegociável minha relíquia...

@clubedoforexbr 2 ай бұрын

Fusca é igual ter mel pra comer, mas preferir comer bosta.

@FranciscoSilvestre-i2k Ай бұрын

Muito bom. Com certeza estamos em uma nova era. Parabéns parabéns a Toyota

@toninho8340 28 күн бұрын

Cada combustível tem seus prós e contras, vamos esperar que novas idéias venham para melhorar nossas vidas

@G.Pozzobon 2 ай бұрын

Para navios e barcos o hidrogênio retirado da água seria a melhor solução. Os mesmos não precisariam de tanques com capacidade grande, podendo “reabastecer” em alto mar

@gustavocosta1069 2 ай бұрын

Talvez fosse necessário mais um sistema para tirar o sal da água, ou não? Caso necessário, talvez essa variável torne essa alternativa inviável.

@thiagolnkshion Ай бұрын

@@gustavocosta1069 Exatamente! O combustível hidrogênio retirado da água não pode conter minerais, em tese, a água tem que ser destilada, senão causaria curto circuito durante a eletrólise.

@rafaelrato1958 Ай бұрын

Os grandes reservatórios não eh para água, é para o hidrogênio, o maior problema eh o processo de separar o hidrogênio da água, necessita muita energia, coisa q não tem no navio

@maiconfreitas486 Ай бұрын

Pergunta... Como retirar o hidrogênio da água??? A forma mais eficaz é a eletrólise, porém, como temos dois átomos de hidrogênio e um de Oxigênio na água, ou seja, só essa conversão já tem perca de mais de 30%... E no quesito segurança então... Qlq batida pode ser suficiente para vc acionar uma bomba.

@bluelegacy2684 Ай бұрын

@@rafaelrato1958navios movidos a energia nuclear é possível existe porta aviões nucleares 😂

@lucasbarber1520 2 ай бұрын

Meu primeiro carro aos 23 anos tive uma grande oportunidade de ter uma corolla 2015, excelente carro, pro incrível que pareça as peças básicas com valores de popular, e as peças ex suspensão tem valor de um ônix.

@danieljosebarbosa9338 2 ай бұрын

O futuro e o hidrogênio ! Isso era claro a 30 anos atrás ! Converter um motor normal hoje é parecido com o GNV ! Toda industria automobilística e petrolífera tem horror que as pessoas saibam disso !

@Ragnarr15755 Күн бұрын

Claro. Pq hidrogênio tem em toda esquina né? 😂😂

@sydneirodriguesalves1943 2 ай бұрын

Bora aguardar enquanto meu fusca pode circular

@mjn3351 2 ай бұрын

Quando um seal custar 130/140k estarei pronto para a aquisição!!não tem comparação com nenhum outro beiço que custa até o dobro!!

@henriquejoergensen3278 2 ай бұрын

O etanol é muito mais ecológico do que os elétricos, produzir etanol não prejudica a natureza da maneira que a mineração do lítio faz.

@nelsoncarricofilho8005 2 ай бұрын

Caro HENRIQUE, enquanto existir petróleo e pessoas dominando seu mercado, nenhuma forma alternativa de energia será viável, mesmo que limpa, renovável e ecologicamente correta.

@mjn3351 2 ай бұрын

Kkk.e as queimadas?kkk conheço esse negócio de etanol desde o seu lançamento.vc acha que se o preço do açúcar aumentar o produtor vai fabricar mais etanal ou açúcar?o Brasil já teve que aumentar o preço da gasolina,para o protutor de etanal voltar a produzir

@luma2534 2 ай бұрын

Hoje existe bateria de sal. Será q tem grande quantidade de sal disponível no planeta? Olhe pro mar! Pesquise sobre essa bateria parelha com a de lítio

@corretor_emerson_viana 2 ай бұрын

@@mjn3351Só importar de quem produz

@solonps 2 ай бұрын

@@mjn3351açúcar já tá caindo em desuso faz anos. Já existem leis em vigor em diversos países coibindo o açúcar por conta da decorrência de diversas doenças como obesidade e diabetes

@kesleyalves647 7 күн бұрын

O carro elétrico o bom que não tem barulho , tem potencia alta desde o início da aceleração, eles vão melhorar ainda essa tecnologia , um carro sem barulho e muito bom

@flavioferreira4458 2 ай бұрын

Excelente! 17:59

@guglielmi600 2 ай бұрын

Certamente o hidrogênio é o combustível do futuro. Vamos torcer para que a Toyota resolva as dificuldades na utilização da Amônia, antes que a produção de baterias para carros elétricos pelos aventureiros chineses destrua a natureza.

@MANOELJOAQUINFARIASMOREIRA 2 ай бұрын

Gostei si estiver segurança e não ocorrer perigo para os usuários pôde esplandi Fabricação

@LeandroSantos-fv6wi 2 ай бұрын

Motores Toyota são confiáveis e a auta economia do 2.7 da Hilux Flex dando seus 3,7 km/litros de etanol, Corrola 2.0 Flex de 4 marchas auto super econômico fazendo até a legislação de poluentes obrigar a marca revisar, eles apenas colocaram válvulas injetores de menor vazão, reduzindo até os cavalos do motor 👍❤

@zeiltonlins5498 2 ай бұрын

E UMA BOA IDEIA IDROGENIO PARA OS CARROS

@l.claudiolyra9768 2 ай бұрын

Acho interessante formar um conjunto híbrido de hidrogênio com eletricidade ou amônia com eletricidade. Em ambas experiências diminuiria bastante o tamanho dos tanques o que tornaría menos perigoso para ambas e mais viável!

@sandrodamasceno4048 2 ай бұрын

Por incrível que pareça, um rapaz criou um motor a combustível (gasolina) que não emite CO2, detalhe, ele é do leste europeu , vi numa live do Prof Bellei

@aasangio 4 күн бұрын

parabéns

@ogait9936 Ай бұрын

Apesar do motor estar praticamente dominado, não é muito eficaz obter hydrogenio muito menos eficaz armazenamento, ainda aposto nos elétricos.

@marivaldolyradejesus1364 2 ай бұрын

Parabens

@CursoDrone 2 ай бұрын

Vc está falando da mesma Toyota que vai usar as plataformas da BYD para seu novos carros?

@jorgejacinto4492 3 ай бұрын

Eu montei um sistema de Hidrogênio mas ao conectar as mangueiras eu não coloquei as presilhas, o que possibilitou vazamentos e houve uma pequena explosão porém assustadora! eu ia instalar no meu carro mas mudei de idéia!

@canalanormal5253 2 ай бұрын

hidrogênio caseiro é placebo. A potência que é necessária pra gerar uma quantidade que faça diferença para o motor, consome tanto que o produzido não chega nem a compensar o gasto para produzir. A Toyota usa célula combustível não motor de combustão.

@helem8424 3 ай бұрын

Gostei muito desse vidio muito interessante e q traz esperança de um futuro melhor p todos o homen inventou o avião q voa muito alto levando tantas pessoas ao mesmo tempo p qualquer lugar e também foi inventado o foguete p ir na Lua Acho q p eles inventa um carro q todos possam ter esse coforto e sem poluição vão conseguir com certeza Uma Nova Realidade obrigada mil like p vcs

@Js_store_estetica 2 ай бұрын

Os brasileiros já andam com hidrogênio faz tempo kkkk

@helioandrade2628 2 ай бұрын

Motor movido a amônia, é muito viável e mais barato. O tanque deve ser reorganizado em tanques não cilindros Mais com acomodação mais adequado...

@edmilsonsantoshack 2 ай бұрын

O carro elétrico é o futuro, as tecnologias estão sendo aprimoradas e com pouco tempo o preço bem como as fontes de energias estarão em alinhamento com a ecologia. Lembrando que do elétrico para o solar é apenas um passo.

@guglielmi600 2 ай бұрын

Por enquanto, a produção de baterias detona o planeta.

@oitchau1499 2 ай бұрын

Eu não entendo nada de veículos. Mas uma coisa eu vejo na luta destas propagandas de carro a hidrogênio. Na minha visão se os elétricos se popularizarem muitas empresas não vão ter mercado para suas peças. O carro elétrico não precisa da troca de óleo a cada cinco ou dez mil KM. Não tem radiador. Bem , eu olho a simplicidade de um motor elétrico e a hidrogênio e noto que o segundo terá a manutenção que é o sonho das fábricas. É o mesmo motor velho .

@canalanormal5253 2 ай бұрын

Elétrico tem sim radiador.

@Ragnarr15755 Күн бұрын

Muito melhor que vender peça é vender um carro novo né? Agora vê aí a vida útil de um elétrico x combustão

@luizrafael7 Ай бұрын

Usar uma tecnologia que retirasse hidrogênio diretamente da água seria bom, mas que indústria vai fazer um carro que é movido a água!

@ricardogomesdarosa2830 Ай бұрын

A sintese da amonia tambem eh um problema. Ela nao eh disponivel, precusa ser fabricada pelo processo Haber-Bosh

@henriquedohs3326 2 ай бұрын

Afinal, como estão os problemas do armazenamento do hidrogênio em veículos, em forma de gás??? Não foi noticiado que na Alemanha conseguiram condicionar o hidrogênio na forma de PASTA resolvendo o problema do seu acondicionamento???

@mjn3351 2 ай бұрын

O problema é o custo.kkk

@guglielmi600 2 ай бұрын

Acredito que o custo disso seja tão alto quanto o custo de um carro elétrico.

@marcos_12 15 күн бұрын

ja vi pessoas falarem que a instabilidade do hidrogenio é algo complicadissimo...a explosao seria absurdamente grave...

@ude9109 2 ай бұрын

Então, só queria saber quantos litros de diesel é consumido pra fabricar 1 litro de álcool? E também com a queima do hidrogenio, onde será o descarte da água?

@Guihenviel Ай бұрын

Os chineses tao vindo fortes tb, pra ser sincero estao andando abaixo do radar, o cielo foi um sucessos em questao de engenharia e bonito e barato. Logo eles vao vir como linha de carros baratos estilo fiat aqui pra nos. Creio que qualidade vao ser parelhos ambos no mesmo modelo asiatico de construcao. Usar pecas "genericas" que funcionam na maioria dos carros. Porem como 1 nivel a menos levando em conta que os híbridos da toyota ja estao mt bons, os primeiros foram fracos mas agora estao bons

@balugatomanhoso7273 2 ай бұрын

Que pena vendi o meu maravilhoso corolla 21 xei 2.0 ,vou adquirir uma plastiqueira da VW um novo Gol mais espero que logo volto para o corolla, conforto e segurança ,mais a vida tem desta coisa,vamos avante ..

@ciseromaciel861 2 ай бұрын

A Toyota precisar ver os carros aqui no Brasil inventando por simples mecânico que não precisa de tanque(

@27centauro 2 ай бұрын

Oi seja, diante das dificuldades continuamos na mesma, elétricos e combustão 😂😂😂

@valdirinaciobirck4189 2 ай бұрын

Mas qdo vamos ter no Brasil esse veículo, é ótima opção

@andredrumstas8764 2 ай бұрын

Não adianta a solução mais eficaz e mais barata para todas as pessoas é o combustível fóssil, por isso teria que ser bem mais estudado ao fundo para melhor aproveitamento deste combustível tudo que se estuda dá certo muitos carros e veículos são inviáveis para 50% da população sem falar o custo e o gasto

@harvest-k2t Ай бұрын

A hidrólise da água separa hidrogênio do oxigênio. Quando o motor é ligado, existe a recombinação do hidrogênio com oxigênio, formando H20. Ou seja, vapor d'água, o veículo se torna um gerador de nuvens.

@leandromoreira6975 2 ай бұрын

Ele está mais que certo porque esses carros eletrônicos não vão dá certo tem famílias ficando no meio da estrada a noite com carros marcando km e zerando carga.

Ай бұрын

É assim que as empresas morrem, insistindo em melhorar uma tecnologia ultrapassada ao invés de abraçar a inovação. O hidrogênio líquido é extremamente inflamável, nunca vai ser prático guardá-lo e transportá-lo.

@ivande1724 2 ай бұрын

O hidrogênio é um dos elementos mais abundantes no planeta, e sua queima resulta agua, por isso sera o combustível do futuro!

@mjn3351 2 ай бұрын

Kkkk.o futuro é elétrico,com 2/3 painéis solares vc abastece seu veículo,e o carro a hidrogênio utiliza motores elétricos

@HankSFC 2 ай бұрын

O H2 é altamente explosivo, acho muito perigoso ter vários carros na rua cheios desse gás.

@guglielmi600 2 ай бұрын

Com certeza é o combustível do futuro, mas os problemas atuais como a extração e armazenamento dele ainda são enormes. Até lá, provavelmente os carros híbridos dominarão o mercado.

@erikmaia9599 2 ай бұрын

Eu não conheço muita coisa de amônia, mas ela não produz tipo Muita NOX? O principal problema de diesel?

@NilsonOliveira-k6l 2 ай бұрын

O cara mostrou q com a água funcionária bem melhor mas apaggaram o cara!

@Zibraws Ай бұрын

Eu achei q era louco e só eu sabia disso... e disseram q qm apagou foi uma montadora q quis comprar o projeto.... e eu n vou dizer o nome, mas é coincidência demais

@HugoSens 25 күн бұрын

Não, o projeto dele não era auto sustentável e não funciona na prática, é basicamente um carro elétrico disfarçado. Vê video na internet de como funciona eletrólise que você vai entender. A idéia é boa mas na prática não funciona

@cristianomatozo9053 14 күн бұрын

Nada ver, o negocio que o sistema que ele criou usava tanta energia da bateria pra fazer a eletrolise que não era funcional. Foi esse o problema do motor movido a agua.

@marlonfreitas1548 2 ай бұрын

Interessante que estão há quase 30 anos sem inovar em nada. Isso é papo furado, o carro elétrico já faz parte do futuro. O mundo é muito grande e tem espaço para todo tipo de motor. Observem que ainda hoje usamos tração animal para realizar serviços. Isso sim deveria não mais existir.

@JoséPinto-z9p 2 ай бұрын

Para mim a toyota foi e será sempre a melhor marca do mundo em carros parabéns TOYOTA.

@ricardogomesdarosa2830 Ай бұрын

O hidrogenio eh obtido pela reação de Water Gas Shift, a partir da reação da agua com o monoxido de carbono.

@cadaumcadaum 2 ай бұрын

01:42 Começa o vídeo

@andremutchimamutchima5775 Ай бұрын

Eu conheço carros aqui no meu país que são à gás. Isso não elimina completamente a existência da gasolina, os meus colegas tiveram que manter as duas funções para o critério do cliente. É fantástico.

@Ragnarr15755 Күн бұрын

GNV é totalmente diferente de hidrogênio. Não dá pra adaptar em motores comuns

@joaostegmann5726 2 ай бұрын

Me diga um carro chinês com 20 anos, fabricado em 2004 que ainda roda, funciona? Já o Corolla e a Hilux 2004 ou mais antigos vejo todos os dias rodando e com valor de mercado, basta anunciar que vende.

@otaviokahorumiaji427 3 ай бұрын

Concorrência no mercado automobilístico.. os apagão podem afetar locais de abastecimentos dos motores elétricos.. Outro problema maior, tempestade solar! que podem causar curtos e explodir.. Quanto ao hidrogênio creio que ainda vão demorar.. pelo preço só pra quem pode..

@guilhermedomingos6324 3 ай бұрын

se acha que as fabricas iriam investir bilhões e não usar o sistema?

@marcoszavattini1106 2 ай бұрын

Se o hidrogênio é três X mais explosivo que a gasolina, porque não usar o hidrogênio como aditivo a gasolina, para melhorar a queima da gasolina ou etanol??? Reduzindo assim o consumo dos motores tradicionais?

@edvanssilva9447 Ай бұрын

Hidrogênio é gasoso, não sei se teria como mistura-lo com a gasolina

@marcoszavattini1106 Ай бұрын

@@edvanssilva9447 Entendi sua opinião e respeito, mas após passar por processos industriais, tem a apresentação líquida (mas é complicado de manter nessa apresentação) O problema maior é que além do seu poder de explosão, não se vê a chamada do hidrogênio e existem relatos de trabalhadores na indústria que perderam membros (mão) por não verem a chama e tocarem nela. A chama é muito forte. Fazer um tanque para armazenar hidrogênio que resista a uma colisão é o maior desafio para ser usado como combustível

@marcoszavattini1106 Ай бұрын

@@edvanssilva9447 Outra coisa, como se mistura o ar da atmosfera na gasolina para ser injetado na câmera de combustão dos motores? O processo seria o mesmo

@luizrafael7 Ай бұрын

Hidrogênio é altamente explosivo e todas as partes do motor demandarão ligas mais fortes. O preço vai para as nuvens! Armazenar-lo também é o outro desafio! Não é fácil!

@FabioFranco-n6e 4 күн бұрын

Más qual é o custo para gerar eletricidade para abastecer os carros elétricos e quanto vai maléfica para o meio ambiente

@amarolago3669 2 ай бұрын

Toyota, a melhor marca de carro do planeta.

@kaioduartemaiaa 2 ай бұрын

Inviável.

@nelsonfilho6779 2 ай бұрын

As Baterias de SÓDIO estão em evidência e num início de desenvolvimento, merecendo atenção 🤔🤔🤔

@odenilso 3 ай бұрын

NH3, A amônia, quando em contato com o ar, onde sua concentração esteja entre 16% e 27%, pode transformar-se em um agente explosivo, exige um sistema bem preciso para esta combustão, ...sempre que a amônia precisava ser descartada, era necessário adicionar uma mistura de glp ou gn para mandar para flare ou incinerador.

@claudiorodriguessouza2871 2 ай бұрын

Eu trabalho em empresa química, e tem amônia em alguns processos. Esse produto quando disperso no ar é simplesmente impossível de de respirar e mata qualquer um que chegar perto sem mascara de oxigênio.

@walterdantasrodrigues3391 Ай бұрын

Faltou esclarecer o ponto fundamental. A origem do Hidrogênio. Pelo que entendi, haverá no veículo, um módulo que fará a eletrólise. Se isto for verdade, de onde virá a energia para tal operação?

@pcarvalhedo 3 ай бұрын

O etanol também facilita a retirada de hidrogênio.

@herbertube7627 2 ай бұрын

Em vez de eu pensar no carro vou pensar em produzir hidrogênio agora., já dirijo meu Fiat uno a 20 anos com o etanol que produzo no meu sítio., quer dizer não tiro 1 centavo do bolso com posto de combustíveis a 20 anos 😊….

@AloisCallado 2 ай бұрын

Como tu faz etanol?

@herbertube7627 2 ай бұрын

@@AloisCallado Com cana de açúcar…o restante tem bastante material na internet.

@churrascar 2 ай бұрын

Legal, agora vamos ter bom.bas de fabrica, gnv ta explodindo pouco

@valdeircastro8068 2 ай бұрын

Isso é uma bomba muito perigoso

@dem3406 2 ай бұрын

Eu amo toyota.. é um tanque de guerra...não existe outro carro p mim.

@alphencurtmiglioli3401 2 ай бұрын

Top demais

@luizsoares7831 2 ай бұрын

Até parece que China só produz carros elétricos. este setor representa uma ínfima parcela do que a China produz e a sua interrupção da produção dos carros elétricos não abala o total da economia daquele país. Motor a hidrogênio. Tem 20 anos que a Toyota fala nisso. Duvido que leve adiante.

@mjn3351 2 ай бұрын

A Toyota já abandonou o projeto para veículos a hidrogênio.está pesquisando se é viável para caminhões e ônibus

@LucasRochaMelo 10 күн бұрын

Como o hidrogenio é gerado que define se ele é ecologico. Se a energia eletrica usada para a geração do H2 vier de termoeletrica( que polui mais do que o petroleo), o H2 não é ecologico. Maioria dos paises hoje não tem geração de energia eletrica limpa, a equação global deve ser analisada antes de sair definindo as tecnologias como "ecologicas".

@fabiolouzadaribeiro7881 2 ай бұрын

Peãos que deram a ideia foram cancelados em suas descobertas, igual na época das navegações, Colombo não pode ter o título da descoberta das terras porque não era da nobreza.

@igorbal Ай бұрын

Imagina q bonito deve ser uma explosão de carro a hidrogenio!

@caxtalchimicus 2 ай бұрын

Parece bom mas não é, a energia não será carregada nos veículos, a própria via poderá prover a energia, até mesmo pelo ar. Então eletricidade ainda é uma saída melhor.

@Ester-bp2px Ай бұрын

A solução e todos os veículos a diesel, principalmente os pequenos

@newtonpescatori5760 2 ай бұрын

Faz tempo que a Toyota está dizendo isso. Se esse motor estivesse pronto já teriam colocado.

@fabiosazevedo 2 ай бұрын

Esse sistema da Toyota é muito complexo. Sugiro que consigam um contato com aquele rapaz que montou um sistema a hidrogênio no Palio dele aqui no Brasil. Isso se conseguirem acha-lo, pois sumiram tanto ele quanto os vídeos dele mostrando o seu trabalho.

@Terapia_Online 2 ай бұрын

Assistiu o vídeo todo??

@guglielmi600 2 ай бұрын

Pelo vídeo explicativo da dificuldade de extração do hidrogênio dá pra imaginar o nível de trambicagem desses inventores nacionais.

@paulocesarandrade6477 2 ай бұрын

Boa NOITE, REALMENTE É UMA OPÇÃO, PORÉM TENHO UMA IDEIA BRASILEIRA, MUITO MELHOR QUE ESSE MATERIAL TODO,(SIMPLES)OU SEJA: DESENVOLVIMENTO DA CULTURA DE MAMONAS, QUE SÃO ABUNDANTES NA NATUREZA E CULTURA MUITO SIMPLES, FÁCIL DEMAIS,,O BRASIL COMEÇOU, PORÉM É MUITO DIFÍCIL VENCER O IMPERIALISMO DO CAPITAL DE LUCROS A QUALQUER CUSTO ,,,,, LAMENTÁVEL

@vaniaaparecida9817 2 ай бұрын

Combustivel altamente explozivel

@luzaygeneroso7365 2 ай бұрын

Esse que é bom. Pega pelo menos 10 carros desses enche bem o tanque e deixa estacionados em Brasília.

@infosconcursos 8 күн бұрын

As baterias de lítio também são altamente inflamáveis e não apaga-se o incêndio facilmente.

@autocons_corretora 2 ай бұрын

A tecnologia que usa água no tanque e transformar em hidrogênio antes da entrada do motor é seguro por não armazenar uma bomba de hidrogênio ambulatorial. O brasileiro tem essa tecnologia, mas o primeiro inventor foi assassinado porque o valor de um veículo seria menor que um carro popular à gasolina, álcool ou diesel. Há muita má vontade, falam muito de hidrogênio quando na realidade seriam veículos movidos a água.

@fredribeiroconstrucoes4909 2 ай бұрын

Acho que esta bem mais difícil de isso virar realidade... muito mais complicado mudar toda matriz energética das cidades pra hidrogênio, enquanto que instalar eletropostos é bem menos complexo, pode ser instalado em qualquer comercio ou até em casa... alem do mais as baterias estão evoluindo, a BYD esta aprimorando as baterias de sódio que é mais abundante e barato que o Lítio, a prova disso que o Lítio caiu de preço 80% no mercado por esta sendo menos utilizado devido as novas combinações... ninguém é insubstituível, essa atitude do CEO da Toyota de ignorar o carro elétrico pode custar caro pra marca... me lembra a História da Philips... ninguém é insubstituível... a tecnologia pode mudar tanto a ponto de deixar algo moderno e consagrado em obsoleto... enfim, mas torco que encontrem a melhor solução.

@GiovanyCarvalho Ай бұрын

Insistir no passado pode ser muito perigoso. Empresas que vivem a frente do seu tempo são as que irão sobreviver. A geração de energia hoje no mundo caminha para a produção de energia limpa. O sistema OTTO é muito antigo e produzir hidrogênio não é viável economicamente, não é competitivel

@marciosaibo 2 ай бұрын

será que vai mesmo? acho dificil de acontecer

@eugeniobassani5051 Ай бұрын

Acho razoável carro elétrico pequenos para uso nas cidades. SUVs a combustão para viagens, com todo o conforto que o proprietário possa pagar. Qual é o problema de ter 2 carros? Nenhum.

@christianosouza3584 2 ай бұрын

Bora de Fusca 😁

@canaldoclaudao3829 2 ай бұрын

Olá amigo por enquanto eu fico com os motores a combustão gasolina etanol diesel...muito obrigado pelas informações

@ericalonso4669 2 ай бұрын

O etanol e o gnv sao os combustiveis que mais geram economia e menos projudicial ao meio ambiente, pela abundancia ou meio de producao.

@rodrigomaida7799 2 ай бұрын

Toyota nw fabrica motor tá! Só pra retificar eles são apenas montadora ! Eles encomendam o que querem da subaru , yamaha etc e fazem testes internos !

@Ester-bp2px Ай бұрын

Catalisador adaptado para diesel. Poluir menos .

@alexandremagno1296 Ай бұрын

Kit Gnv sendo usado com hidrogênio Tem vários projetos disso na internet para por em motos

@powernego7168 13 сағат бұрын

Ouvi falar que a melhor forma de armazenar Hidrogênio é associar a Oxigênio q deixa uma solução bem, mas bem mais estável KKKKKKKKKKKKKK

@pipocada01 24 күн бұрын

N vejo a hora desses carros darem certo pra eu comprar um movido a sangue de dinossauro mais barato '-'

@calangorex8296 3 ай бұрын

Esse motor já tem faz décadas e não virou. Não muda nada, a não ser o combustível que vai sob pressão. Então, é o mesmo que o veículo movido a gás, que pode fazer bummmm!!! . Há uma nova tecnologia sendo desenvolvida que usa álcool numa célula onde será transformado em eletricidade pra funcionar o motor. Acredito ser mais prático, pois já temos uma rede de distribuição de álcool no país. Outra, as baterias, dia a dia, estão evoluindo em materiais que a compõe e a quilometragem ampliada por carga. Tem que ir evoluindo e acredito que o motor a combustão interna já tem seus dias contados.

@samu398 3 ай бұрын

Acontece que a ideia de usar amônia é nova e simplifica tudo.