Не знаете, на какие моменты обращать внимание при владении Приусом? Приятного просмотра!
Пікірлер: 212
@marykheivansi34902 жыл бұрын
Очень познавательно и интересно рассказываете. Спасибо большое за информацию
@asachosadchew27112 жыл бұрын
Без лишней воды,молодец...
@user-jp9cq9sh3e10 ай бұрын
Спасибо за вашу работу
@user-qw7ri6gm2g Жыл бұрын
Спасибо. Очень полезное видео
@nikolay4852 Жыл бұрын
Езжу в такси на приус 3 2012 года(не мой).Пробег 760000км. Возможно он еще и скручен был. Двигатель был в ремонте и батарея тоже. Но факт что он не глушится, ездят два водителя.Как он это выдерживает сам удивляюсь.
@KAce888 Жыл бұрын
Его заменили уже давно
@__-ki6vg7 ай бұрын
Скорре всего умирает ВВБ .ДВС работает пока не зарядит самую разряженную ячейку, поэтому у вас и не глохнет ДВС.
@aktilekabdykerimov2838 Жыл бұрын
Спасибо, много что узнал!
@user-cp3tc8sx1m Жыл бұрын
Спасибо за обзор
@valmodin1641 Жыл бұрын
Классный видеоряд. Приятно смотреть)
@user-rt4cj3pu9o2 жыл бұрын
Благодарю за ролик. Я как в школу заново пошел....
@georgiyk15112 жыл бұрын
Красава, спасибо!
@bekjanosmonaliev4826 Жыл бұрын
Спасибо 👍👍
@oksanabessarab30852 жыл бұрын
Очень хорошее видео.
@dimitrov_slavik2 жыл бұрын
У меня приус 30-ка, толковый обзор, всё по делу👍🏼
@elguja62 Жыл бұрын
Мне понравилось фраза - если следить за состоянием авто то все будет нормально !
@Wladimirmakarov3 ай бұрын
по факту)
@Fisher885Ай бұрын
Это относится к любому Авто. Хотя это относится ко всему, даже если к людям хорошо то и они к тебе так же (в основном)!
@azerazizov7042 Жыл бұрын
Спасибо
@AdamSergeyev8 ай бұрын
У меня такой же приус как и у Вас. Идеальная машина.
@Denavrus9 ай бұрын
3 помпы в 20 приусе. Есть механическая и электрическая в ДВС. Эл включается, когда ДВС не работает. И не может там ничего булькать в бачке, чушь. Только в бачке инвертора. Если не греет печка-это завоздушивание системы в 100% случаев. Очень продумана вентиляция батареи-зимой быстро нагревается теплым воздухом из салона, летом хорошо охлаждается тем же охлажденным воздухом из салона. Гениальнейшее решение. Вы выставили это как фейл какой-то. Подтяните теорию/матчасть, эксперт.
@user-bn9qj8bs9p2 жыл бұрын
Автор, подскажи стоимость ввб в бишкеке? Года 17 в долларах На дальнем востоке ломят цены ппц
@olzhassuleimanov22532 жыл бұрын
Привет, вот пытаюсь выбрать Приус к покупке , просмотрел все твое видео вопрос по запчастям и элементам в Алмате они дороже как я понимаю , как обстоят дела с нашим в КГ
@user-ol5dd7nk7tАй бұрын
Супер 🎉
@user-yl2ge6tr7d2 жыл бұрын
👍👍👍
@user-ms1sm8no4h Жыл бұрын
У меня чек загорелся при проблемах с помпой двигателя и прочитался самым обычным сканером! Проблему устранил достаточно просто, заменей ротора помпы, он стоит 2000, поменять очень просто! Есть видео на ютюбе. Масложер ушёл после димиксида, одновременно димиксидом промыл и ЕГР, проставки выручили!))) Рейка осталась но это не критичная проблема так как она электронная, по сути мешает только звук и то когда едешь по ямам!
@user-uq4ie9sx7i Жыл бұрын
Вы забыли на ещё один болезнь приюса система тормозной ABS точнее блок бустер
@aleksaleks7283 Жыл бұрын
Всё верно, у меня приус 30 пробег 350 тыс, заменил тока батарею, масло доливаю 1 литр на 20 тыс км пробега
@Ra85773 Жыл бұрын
Я 55й кузов хочу брать. В 30ке эта стойка в середине много места занимает. Надеюсь такой же надёжный, как и 30ка
@user-dm8eb9fx1r2 жыл бұрын
У меня провисание заднего бампера не удалось исправить и пришлось менять бампер(( Автору лайк! Все по делу и правда!
@archiag7634 Жыл бұрын
зимойв минус ниже 20 градусов следите за уровнем заряда ВВБ когда решаете на долго оставить авто, особенно на улице или в ветренных местах, черевато тем, что по итогу вам придется 1) увазить на эвакуаторе в теплое место отогревать что бы завести 2) разбирать на морозе пол машины что бы добраться до шины батареи для ее подзарядки от 220в, но тут надо прощитать все, т.к напрямую подключать нельзя.
@sandrbochkin5275 Жыл бұрын
в минус 40 проблем нет.и при чем здесь ввб приуса?у тебя что от этой батерии машина заводится?)))))))
@__-ki6vg7 ай бұрын
Зачем разбирать?? если есть вариант "прикуривания", описанный в мануале???Под капотом есть специальная клемма "+" и а минус крепиться на кузов и все прекрасно включается
@__-ki6vg7 ай бұрын
Владею приусами более 15 лет.И по поводу вентилятора у меня появилась мысль поставить такой же тольо от эстимы гибрид.Он отличается тем, что площадь лопатки вдвое больше соответственно объем засасываемого воздуха будет больше с вытекающими ...И еще в прошлом году ездил в Турции ( по серпантинам) и заметил, что в этих условиях надо масло в ДВС заливать по максимуму, чтобы ДВС не перегревался,.
@sergejlehmann36922 ай бұрын
Насчёт вентилятора, возможно надо будет его прописывать в гибридной системе, а тоёта нифига для этого не предусмотрела, может просто не сработать. Насчёт масла, ну не знаю там бензин плохой по качеству и очень пыльно. Просто надо чаще радиатор промывать снаружи. Это частая проблема в странах повышенной пыли и песка, а масло ни какой роли не играет. Просто хорошую охлаждайку качественную заливать и радик мыть. Я дополнительно включал кондиционер и проблем в жарких странах не было.
@__-ki6vg2 ай бұрын
@@sergejlehmann3692 зачем что то прописывать?? Просто меняется колесо с родного на эстимовский.Ему все равно что крутить
@sergejlehmann36922 ай бұрын
@@__-ki6vg аааа я думал вы хотите полностью вентилятор поменять, если только крыльчатку, то да ему будет без разницы.
@AndrewLazarevBlog Жыл бұрын
0:45 - на одном из сайтов сейчас продается Приус с пробегом больше 700 тыс. км
@sergejlehmann36922 ай бұрын
И что? Он только притёрся. 600т км это не пробег для приуса. 1 миллион уже сколько проехало и бодро себя чувствуют.
@sergejlehmann36922 ай бұрын
Проблемы с охлаждением и только инвектора были на приусах 2 и то только в первых выпусках, на тройках вообще нет, я отматал 400 000 км на своей 30ке и вообще с охлаждением проблем не было. Насчёт батареи, там стоит хорошая защита от перегрева. Да воздуховод расположен не очень удобно и его могут пассажиры закрыть или заляпать и он будет плохо работать, но даже так у приуса есть 100% защита батареи. Он просто отрубает её из сети. Была у меня стрессовая поездка где на протяжении 3 часов ехал в цифровом режиме( газ в пол или тормоз в пол) при наружной температуре в 27 градусов. От постоянной зарядки и разрядки батареи, она очень стильно нагрелась и машина просто отключила её. И у меня был гибрид без батареи некоторое время. Насчёт масложора, у меня именно из за того что грёбаный сервис залил мне три раза 5в30, у меня и начался масложор. Просто надо раскоксовать кольца на целиндрах и всё. Когда масложёр соедствие частый выход из строя ЕГР. Убираешь масложёр и ЕГР тоже спасибо скажет. Насчёт рулевой рейки, да мне подтянули её на пробеге 60ткм и всё я забыл про неё. По факту за 400ткм я ничего не менял и машина ездила превосходно 3,5 до 4,2 литра на сотку. Отдельное внимание надо уделять если машина стоит долго. То может сесть маленькая 12 В батарея и при запуске двигатель будет трясти будь здоров. Потом он пропердится и всё работает как японские часы только надо будет свечи посмотреть или поменять. Очень сильная и опасная болезнь у 30ки это задние тормоза. Они ржавеют часто и клинят. Вот это была моя постоянная работа с задними суппортами. Это самая главная болезнь приуса.
@S1mSmak2 жыл бұрын
Вроде информативно всё и подача в порядке. Но масложор у 30ки это после 250-300, а у 20ки это после 150. Хотя с батареей наоборот, у меня 20ка и 400т. пробега, заменён 1 элемент, т.е. до 390 тысяч в батарею вообще никто не заглядывал. Хотя у 30ки проблемы с ввб уже к 200 начинаются. Уточнял бы какая поломка и какой кузов. Моторы разные, охлаждение ввб тоже разное и проблемы соответственно разные. Моя 20ка уже донашивает второй мотор, а ремонт ввб за все время, это 2 тысячи рублей.
@priuskyrgyzstan8532 жыл бұрын
Спасибо за отзыв. Да, в этом пункте точный пробег масложора в на каждом кузове не указал. А насчёт батареи, вроде бы тоже есть определённые пробеги поломок, но к сожалению, на ёмкость батарей очень сильно влияют многие внешние условия, и то, что ваша батарея прожила 400тыс км без особых поломок - это очень хорошо, но это довольно редкое явление, поэтому тут я указал усреднённые значения.
@rus-qk9kn9 ай бұрын
Проблема масложора у приуса 20 в тонких кольцах на поршневой, решается очень просто,родной двигаль выбрасывается и устанавливается от Аквы, там такой проблемы нет,да и двигатель будет моложе по годам, у нас в городе все так делают,контрактные с приусов почти никто не покупает
@OXiG962 жыл бұрын
Как человек, 7 лет ездящий на 30-е, добавлю: 1. Если у машины есть люк, то его резиновая окантовка быстренько разваливается и сгнивает. При этом уплотнители остаются целы и не пропускают воду извне, так что можно ничего с этим не делать. Просто пока резина разлагается она вылазит наружу и выглядит это не очень эстетично, но можно просто её обрезать. 2. Так как это гибрид, большая часть торможения происходит за счёт рекуперации. Из-за этого суппорта не так часто работают и могут закисать (особенно задние), также почему-то очень быстро срабатываются тормозные диски. Лечится периодической чисткой и смазыванием суппортов, на срабатывающиеся диски можно внимания не обращать - и с ними хорошо тормозит. Также нету индикатора износа колодок, так что надо быть внимательным, чтобы случайно не стереть их до металла. 3. Лично у меня где-то к 50 тысячам пробега начал закисать ручник, из-за этого я уже убил 2 пары задних тормозных дисков и колодок. По идее нужно просто поменять тросы ручника, не знаю, болячка это или только у меня такое. 4. Обычная проблема тойот - некачественное ЛКП дисков, быстро отваливается и ужасное качество кожи в салоне. Но в целом автомобиль очень надёжный, соответственно хлопот и затрат доставляет по минимуму!
@makqueen2 жыл бұрын
По резине люка согласна, тем более что уже приценялась( ну, очень дорого(((, а вот мой черный кожаный салон уже третьего хозяина возит, верней, хозяйку и выглядит очень достойно. Правда , зимой приходится коврик полиуретановый на сиденье стелить, что б салон сильно не греть
@rauf3012 жыл бұрын
Здраствуйте да на люке резина отвалилась есть ли решения какие нибудь ?
@OXiG962 жыл бұрын
@@rauf301 да по ходу никаких - обрезайте её и спокойно ездите дальше)
@user-oo1lc8ii8t Жыл бұрын
Какого года ваш Приус?
@user-oo1lc8ii8t Жыл бұрын
@@makqueen А подогрева сидений нет у вас? У меня тоже кожа но есть подогрев, и ковриков не надо!
@maks54736 ай бұрын
Одна из дорогих проблем данной авто это блок abs купить его проблема даже б. У стоет больших денег, симптомы такие начинает подклинивает задние тормаза, у нас было что воьще при лёгком нажатие 1 задние колесо тормозил юзом, того не могли понять в чем дело, и суппорт переьирали, после чего поставили новый, оказалось блок абс
@essenceOfcontent9 ай бұрын
Спасибо Вам. Хорошие и содержательные видео у Вас. А у меня на Приус Альфа такая болячка появилась. На холодную при наборе скорости начинается жуткая вибрация машины. Сбрасываю скорость, она не пропадает. Потом разгоняюсь до 120 начинает затихать. Потом опять сбрасываю и плавно разгоняюсь и она пропадает. Еду дальше на расстояние километров 200 никаких проблем. Остановился на заправке 10 мин и поехал дальше, без вибрации. Есть предположения, что двигатель еще не остыл поэтому вибрация отсутствовала. Что можете посоветовать?
@Kokori46 ай бұрын
Чистка дросселя и егр должно всё исправить, были подобные симптомы.
@Yozhik1252 жыл бұрын
3:42 даже при мёртвых маслосъемных колпачках сильного Жора масла не будет . А вот при залегших кольцах легко
@makqueen Жыл бұрын
Можно про залегшие кольца поподробнее, пожалуйста. У меня очень сильный жор масла.
@Yozhik125 Жыл бұрын
@@makqueen на поршнях есть маслосъемные(нижние) кольца и при больших пробегах между заменами масла они закоксовываются ....снимаем поршни с шатунами и замачиваем в щелочи(автошампуни подойдёт отлично но только который на автомойках используют) на часок и потом промываем все бензином и смазываем маслом . Щёлочь разрыхляет закоксованое масло и тонкой отверточкой расхаживаем кольца
@makqueen Жыл бұрын
@@Yozhik125 спасибо большое, спрошу своего мастера, делал ли он это. Наверное, удивится или обидится)))
@Yozhik125 Жыл бұрын
@@makqueen это будет по цене не дёшево так как мотор раскидывать по-любому придется ....под замену прокладки посмотреть сразу зазоры на кольцах чтоб соответствовали мануалу ну и ремень/цепь ГРМ смотреть тоже по пробегу и состоянию
@makqueen Жыл бұрын
@@Yozhik125 понятно, что дорого, а куда деваться. Он мне, похоже, только меняет масло и добивает, а искать причину ленится. Он специалист по приусам, а есть ещё хороший мастер по ходовой. Интересно, займётся ли он мотором на приусе. Не испугается? Есть принципиальное отличие мотора приуса от обычного бензинового двигателя?
@sanpin_23 Жыл бұрын
Автор молодца. Ровно на 120 тысяч загудел задний ступичный подшипник 😃
@Alexandr.9999 Жыл бұрын
Сначала показалось на 120тр .
@idisudanax Жыл бұрын
Рулевой шлейф Стирание кнопки паркинг Стирание кнопок на руле Бывает тухнут приборные панели наполовину
@user-uj2ge2lo9t7 ай бұрын
Когда меняется освещение внешнее, автоматически ски на панели яркость увелич. Или уменьшается
@idisudanax7 ай бұрын
Дополню: - умирают центральные секции ВВБ - отклеиваются обшивки карт - кнопки стеклоподъемников начинают барахлить, например опускать но не подымать (вод дверь) - перекашивает стекла дверей при обратном подьеме - стирание рычага КПП В остальном хороший и надежный авто но чувствуется бюджетный класс во всем
@ilyahard91622 жыл бұрын
Чтобы ВВБ жила дольше - ставьте обд контроллер, желательно с дисплеем. Он показывает: Температуру батареи, температуру салона, скорость кулера ВВБ, темп двигателя, обороты двигателя. Вам же проще будет понять - охладить батарею или подогреть.
@KAce888 Жыл бұрын
Он стоит 50 штук с установкой, вот его никто и не ставит
@ilyahard9162 Жыл бұрын
@@KAce888 50? Я за 3к рублей поставил год назад. Откуда ты такие цены взял?
@KAce888 Жыл бұрын
@@ilyahard9162 я спутал с доп. нагревателем, он в райне 50 может обойтись, а контролер -то ерунда
@maikgibson60833 ай бұрын
Здравствуйте. Он же только выдает данные о состоянии батареи, а как охладить батарею если она греется(поставил контроллер с дисплеем 8 тр)
@kolovrat2105 Жыл бұрын
Привет я с Дальнего Востока. У нас не зря все берут праворульные приусы, которые делаются для внутреннего рынка японии. Если ездить адекватно (не на постоянном спорт режиме и прочих приколов. 200 000 км в него залазить вообще не нужно. Иногда до 250 000 км. Запчасти копеешные, приусов в продаже больше всего у нас , почти все такси это приус и аква. Не бойтесь гибридов и уж тем более правого руля, который японцы так бережно собирают для внутреннего рынка Японии...
@user-yu5pc3ho2f Жыл бұрын
Здравствуйте, а где можно проверить батарею на приусе, хочу брать приус, сам я с Артёма
@kolovrat2105 Жыл бұрын
@@user-yu5pc3ho2f Приветствую( Гибрид сервис ON, 2 адреса у них Снеговая 1 ,ст 2 и Воропаева, 22 ст3. Это самое популярное место в городе Владивосток. Есть и другие.
@user-yu5pc3ho2f Жыл бұрын
@@kolovrat2105 Спасибо большое 👍
@user-cy2qe4xr3o Жыл бұрын
Приветствую. Сам владею приусом 3 год. Люди гибридов не боятся, а опасаются что тачка будет после такси со скрученным пробегом и с около нулевым остаточным ресурсом
@essenceOfcontent5 ай бұрын
Спасибо за видео. Не могу привыкнуть к этой машине. Не пойму почему большие обороты двигателя при разгоне, когда на подъем еду или хочу резко разогнаться. Я по программе Hybrid Assistant замерял. Обороты 3500 - 4000. Для бензина это вроде много, на мой взгляд. Что думаете?
@RYZASHT5 ай бұрын
на сколько я знаю, у приуса выше обороты чем у обычных двс
@user-cn4tc5ke1m2 жыл бұрын
На 20ке первый сттупичный поменял на 290, второй на 370
@user-hx9ou1hl3i Жыл бұрын
У моей 20ки запотевали стекла зимой. Отключил кондик(раз'ем) - стекла чистые и стало теплее.
@vladimircyclov76382 жыл бұрын
Добрый день купил 30 в комплекте был автозапуск оригинал, как с него заводить не могу понять перепробовал всё. Если вам что-то известно про это расскажите пожалуйста.
@priuskyrgyzstan8532 жыл бұрын
Здравствуйте, автозапуск на ключе? Или как он выглядит? Там вроде может быть кнопка A/C, возможно это автозапуск.
@user-jr4cy4ys7x2 жыл бұрын
Попробуй зажми на штатном брелке кнопку закрытия дверей. У меня после установки сигнализации с автозапуском так можно заводить
@bolotdzhalalovАй бұрын
Минусы. 1. Летом ВВБ сильно перегревается. 2. Частая замена помпы охлаждения инвертора и самого инвертора. 3. Сильная чувствительность к некачественному топливу. 4. Масложор. От замены до замены 2-3 литра. 5. С пробегом начинается детонация в цилиндрах. 6. Низкий клиренс. 7. Плохая шумоизоляция. Плюсы. 1. Экономичность. 2. Вместительный багажник и салон. Всё. Выводы делайте сами.
@user-rj7jg1un4t3 ай бұрын
Молодец, кратко и конкретно. Помпу двс не сразу понял, печка плохо работала и антиыриз убывал. Заменив все наладилось. Подшипник ступицы загудел. Позор Тойоты приус. На старой Королле 400 тыс км и бегают. Амортизатор задний сам убил, нагрузил как в камаз и долго ехал. Он и потек. А вообще не такой и плохой 30 ый. Шумка и криренс как минус. 3 года 50 тыс и брал с америки 12 год. У знакомого европеец 10 год ,доволен. Отличие незначительное.
@user-ut6ei7zg9l Жыл бұрын
А как проверить помпы охлаждения ??
@turusmarslan2432 жыл бұрын
Здравствуйте! Купил осенью прошлого года приус 30 2010 года, поменял масло, залил w 0.20 и начал шуметь двигатель, как будто клапана стучат, поехал опять поменял, но уже залил w 5-40, вроде всё перестало шуметь и проехал 2500 км, решил проверить уровень масла в двигателе, блин упал до минимума, пришлось залить 1 литр масла. Катализаторов нет, вырезали до меня, иногда чувствуется запах дыма. Что делать подскажите
@Alexrobful Жыл бұрын
Меняй двс!
@amateurxxx3798 Жыл бұрын
У меня как то был rx 450h, после удаления католиков, расход масла + 1 литр на 1000км.
@zloy_karatel_KGZ_09 Жыл бұрын
А что это в Бишкеке снимали выпуск?
@Dr.Rihi19802 жыл бұрын
Если 1литр на 1ткм это жопа)) и переход на 5-30 Вообще не поможет)) Если 1л на 5ткм ну может быть) Пс-я вчера шуманул все двери,стало ощутимо приятнее Чтобы не угробить мотор можно поставить Мультитроникс он показывает много параметров в том числе темп двс темп Ввб и сам следит за скоростью вентилятора охлаждения Ввб я хотел поставить,но как узнал что надо в жару ездить с кондером так тормознулся,я кондер терпеть не могу А иначе смысл теряется,хотя можно видеть темп двс) Стоит он 8-10тр
@user-ip6lk3jh1y2 жыл бұрын
Проще поставить бесплатный гибрид ассистент и получить тоже самое. Без кондера в жару ездить губительно для батареи. Я ездил на 20ке так по городу, пока не включил гибрид ассистент и не увидел температуру в 49 градусов красным цветом, это критическая температура. При этом вентилятор крутился на 2 скорости
@Dr.Rihi19802 жыл бұрын
@@user-ip6lk3jh1y Кондер зло!
@user-ip6lk3jh1y2 жыл бұрын
@@Dr.Rihi1980 думаю с Вами очень многие не согласны, особенно те, кто заботится о батарее
@priuskyrgyzstan8532 жыл бұрын
А почему вы считаете, что кондёр - зло?
@Dr.Rihi19802 жыл бұрын
Алекс Иванов Мне плевать на батарею! Я забочусь о здоровье!
@AngelDymkov8 ай бұрын
Примус-30, задние тормоза вступают в работу редко, потому ржавеют. Лампа подсветки номера после 250 тысяч перегорает.
@alexandergolubitsky9310 Жыл бұрын
Всё зависит от страны эксплуатации!!!
@mysoul.157 ай бұрын
Сами хороши машина в Таджикистана
@AbishTurdyev6 ай бұрын
Всем привет - скажите пожалуйста когда еду даю газ - слышу какое то звук (будто неисправного подшипника) газ отпускаю это звук пропадает, (это звук не от ходового)
@sergejlehmann36922 ай бұрын
У меня часто был звук бл бл бл бл. от ходовой и причина была ошибка вопламенения топлива, короче троил и вибрации на столько сильные были что шестерни бились друг о друга в планетарке. Но это бло на холостых оборотах или до 1300. При разгоне иногда слышно писк электродвигателя и это нормально. Может этот у тебя шумит.
@shuhagzams44932 жыл бұрын
Монтаж ролика понравился!
@dimexide24542 жыл бұрын
Видос крутой. Но разреши пожалуйста такую проблему, батарея полная, но мотор всё равно иногда срабатывает и глохнет снова... При это ВВБ полная. И даже при нажатии EV mode пишет (мод недоступен) что это может быть?? Живу в теплом климате.
@priuskyrgyzstan8532 жыл бұрын
Если вы про моменты, когда у на экране заряжены прям все деления, то скорее всего, это связано с тем, когда батарея заряжается выше, чем на 75% (точное значение можно только по диагностике отследить), поведение машины меняется и она немного ограничивает батарею, потому что зарядка батареи до высоких значений (выше 75% примерно) не очень хорошо влияет на её остаточную ёмкость (это актуально и для всяких гаджетов тоже). Поэтому, машина также не даёт разрядить батарею ниже 40% и тоже заводит двигатель. Я думаю из-за этого. Ну двигатель может ещё заводиться, если долго не работал и остыл, для прогрева, но думаю, в тёплом климате это неактуально.
@eid0sman Жыл бұрын
что подразумевали когда говорилось, что двигатели выдерживают 300-400 тыс км. Тоесть это ресурс и более того необходимо капитальное обслуживание?
@user-si7rr4us8r Жыл бұрын
Конечно
@ephecaff9149 Жыл бұрын
Забыл сказать про пробой прогладки ГБЦ.
@user-gf6hi7pe4j2 жыл бұрын
Масложор в 70% случаев лечится заливкой "гремучки" в бак( по КрейзиМаксу), 3-4 раза и всё хорошо. Егр забивается из-за масложора, грязных форсунок и езды накатом. В ступичных мало смазки, при замене надо добавлять, тогда ходят не менее 150т.к. Ввб выкипает и умирает при температурах выше 40°.
@makqueen2 жыл бұрын
Как это -"накатом"? Без бензина, на электричестве? 60 км +- 10? Это я так очень люблю бензин экономить. Расход 3.9 л на 100 км. А надо гонять, что б эти несчастные грм не забивались ? Или я что-то не понимаю?
@user-cb9cg8id1r Жыл бұрын
@@makqueen ну видимо автор имел ввиду езда в режиме экологии. Есть же секта любителей экономии 0,5л на сотню и вот они включают экологичный режим, тошнят еле еле, думая, что это сбережет их карман 😀многие реально думают что эко - это экономичный режим, а не экологичный
@silvestr_307 Жыл бұрын
@@makqueen плавно (пряяям нежно разгоняешь и катишься накатом чуть еле задевая педаль газа). Я попробовал. Жесть. Это американская технология.. Загугли.. 😅
@makqueen Жыл бұрын
@@silvestr_307 спасибо. Попробую.
@Gelios1989 Жыл бұрын
Есть большая болячка Prius prime 2022 спина болит от этого ведра...
@vladkuznetsov85513 ай бұрын
Ставьте уже новые батареи 4 генерации последняя разработка меньше греются больше 37 не поднимается темп быстрей заряжаются
@user-hf5tv8bu5s Жыл бұрын
Откройте свой сервис для гибридных авто мы бы поддержали
@keftmalowski3689 Жыл бұрын
Prius 30. Пробег 122 000. Вылезла ошибка P085D. Не работает селектор (джойстик) переключения. Но причина где-то глубже. Это болячка?
@sergeikotelnikov5526 Жыл бұрын
Попробуй акб маленький отцепить на 5 минут
@user-em3gf3hr3e2 жыл бұрын
Если машине больше десяти лет пробег165 т.то время влияет на жизньВВБ или только пробег?
@priuskyrgyzstan8532 жыл бұрын
Время тоже немного влияет на батарею, но в машинах стоят надёжные батареи, для которых 10 лет при нормальном использовании будут не критичны.
@user-pp7rj6rc8e Жыл бұрын
В присе 30, простом, стоит металгибридная батарея 1,3 Кв, а приусе PHV 30 стои литийионная батарея 4,4 КВт. У каждой свои плюсы и минусы.
@Vanna_Dv2 жыл бұрын
По моему помпа ДВС на 20 ее приводится в движение ремнём. Или я ошибаюсь?
@priuskyrgyzstan8532 жыл бұрын
Не, там помпа тоже электричская)
@cheslavkorbut94842 жыл бұрын
@@priuskyrgyzstan853 на 20ке помпа ДВС механика, а инвертор электрическая.
@truesadweder9289 Жыл бұрын
@@cheslavkorbut9484 на 20ке основная на ремне, но там ещё в глубине за мотором есть небольшая электрическая, на малый круг.
@user-lx9fx6gc5v Жыл бұрын
Приус!- классная машина
@MrGL1977 Жыл бұрын
Не проще с клиренсом боротся установкой шин с большим профилем
@user-pp7rj6rc8e Жыл бұрын
Я поставил колеса r17 с шинами 215×55, плюс проставки по кругу 20 мм. При замере клиренс под защитой ДВС 155-160 мм. Чуть теряю в динамике и в расходе топлива, но в общем все ОК.
@oblectatioonis22622 жыл бұрын
По моему мнению самая большая болячка приуса это пробег
@kolovrat2105 Жыл бұрын
Видел приусы в продаже по 400 -500 000 км. Батарея секционная ,меняешь не рабочие элементы и наслаждаешься. 1 раз за 400 000 придется поменять двигатель , остальное своевременное обслуживание, напомню запчасти копеешные на него.
@user-qk2ki5xd8q Жыл бұрын
Недавно перешла 300000.А в чем проблема с пробегом?
@user-oo1lc8ii8t Жыл бұрын
@@user-qk2ki5xd8q Какого года у вас Приус и модель 30ка?
@user-qk2ki5xd8q Жыл бұрын
@@user-oo1lc8ii8t Приус 2007года выпуска.
@user-ls6lb5xf6p Жыл бұрын
Ребята вы все наверное ярые приусоводы и хочу задать вам вопрос... Стоит ли покупать 50 приус с пробегом 86 тысяч...?!
@givikvachantiradze825611 ай бұрын
Забыли про систему ABS - одна из этих болячек приуса.
@user-oj6vv4kq2h Жыл бұрын
Помпа электрическая от газели подойдёт
@SHORTSJORGE7 ай бұрын
А вы ставили сами от газеля??
@user-oj6vv4kq2h7 ай бұрын
да, так с ней и продал, нормально работает @@SHORTSJORGE
@user-oj6vv4kq2h7 ай бұрын
плюс она шумнее работает,не пропустишь когда сдохнет@@SHORTSJORGE
@Web2Alex7 ай бұрын
@@SHORTSJORGE у меня стоит от Газели. В путешествии умерла родная помпа, мне поставили газелевскую и сказали, что на пол-года должно хватить, потом поменяешь на родную. Прошло уже 5 лет )) и она все еще работает. Шумновата по сравнению с родной и на руле от нее немного вибрация при заглушенном ДВС ощущается, но это не критично. Даже наоборот, под капот лезть не надо, чтобы проверить, работает ли помпа ))
@elnursaadabaev1178 Жыл бұрын
У меня 30 кузов. На малых оборотах троит и стук двигателя или коробки понять не могу , при троении тапку даёшь исчезает. В чем причина можете подсказать. Свечи менял егр чистил.
@user-pp7rj6rc8e Жыл бұрын
Возможно, надо почистить клапан ЕГР и радиатор, который рядом с ним, маленький.
@user-yr8eg2ld9u3 ай бұрын
Здравствуйте в чем причина была? Нашли
@user-yr8eg2ld9u3 ай бұрын
У меня тоже самое происходит
@user-iw2uo4fd8y2 жыл бұрын
У меня тоже был жор масла гдето литр на тясячу поставил кольца от короллы прошол уже десять тысяч жора нет вообще
@dakurlzzaza6473 Жыл бұрын
Здравствуйте, а от какой короллы вы поставили ?
@Web2Alex7 ай бұрын
Тоже интересны подробности, что это за кольца? Можно ссылку или номер детали?
@suzukieskudo8000 Жыл бұрын
30 приус в плане батареи очень слабый, и это факт! 20 в этом плане гараздо надежней!
@dve_labri Жыл бұрын
Масло нельзя менять на 5-30. Это ваша фантазия разыгралась. Ни в одном нормативном документе нет зависимости пробега и вязкости масла этот первое. И второе уточните как устанавливают вязкость масла для двигателя. Странно что гибридам установили 0-20
@user-uh9gt1kz1d7 ай бұрын
Мой Приус когда выключен в табло горит красная машина в внутри ключ, кто знает что это такое
@itehvp11 ай бұрын
главный тормозной цилиндр, он же абс забыл
@Sexukkubus Жыл бұрын
Мультитроник воткните и пусть показывает температуру нужных узлов
@Mr-Panchito88- Жыл бұрын
Про жор масла это только к 20 кузову относится. 30-е не жрут.
@matvei_auto Жыл бұрын
Жрут, только при большИх пробегах.
@user-lc4fr6gp7p4 ай бұрын
Раскоксовка SHUMA поможет
@Mooha1234 Жыл бұрын
180.000км за 3 года поменял только передние тормозные колодки на 160.000.Вообще никаких проблем тфу тьфу тьфу
@kirilldobrov9731 Жыл бұрын
Кто нибудь чинил гибробустер ?
@sandrbochkin5275 Жыл бұрын
летом помпа инвертора бурлит сильнее чем зимой.Если вылетает помпа инв.и перегорает предохранитель,то машина умирает вся.Уже не заведешь.при жоре густое масло бред полный.
@fzm4212 Жыл бұрын
Ставишь проставки=меняешь привода
@user-qo7qb8sj5p2 ай бұрын
Спасибо чуть не купил эту ошибку тойоты
@user-os5yb5eh5w2 жыл бұрын
Здравствуйте, я лично не советую промывать ДВС лучше обратиться к специалистам по этому поводу
@user-eu3fn7ev9u Жыл бұрын
Вода в багажном отделении
@zigmasbridikis400510 ай бұрын
molodec,Litva
@user-qo7qb8sj5p2 жыл бұрын
Спасибо как я понял с пробегом более 100 тысяч лучше не брать
@shtephangututui9802 жыл бұрын
У меня из Швеции (такси), 2014г.в. 212 т.км, (скорее всего не родные). 2 года езжу, никаких проблем. Приус 40 ( или + альфа 7мест). Расход 6л летом, 7.5л зимой, по городу с пробками. Не знаю если кто-то сможет убедить пересесть на другую машину! Машина то что надо для семьи. Щас думаю купить жене приус 30. А у друга, приус 30 (2012г.в.) из Испании, установлена газовая аппаратура, 580т.км, было машине при перегоне в Кишиневе, щас 650т.км., без проблем вообще.
@priuskyrgyzstan8532 жыл бұрын
Да нет, хоть болячки и есть, но Приусы очень надёжные, и спокойной проезжают до 300-400тыс км без особых проблем. Так что, если пробег до 300тыс км, то Приус можно брать
@dimexide24542 жыл бұрын
У меня 224.000 миль. Глобальных проблем нет.
@user-dy7vk3yj9h Жыл бұрын
У гибридоводов есть высказывание: приусов старых не бывает! Любите свою машину, она врой и правдой отслужит вам очень долго.
@user-dv3dq3vc5r Жыл бұрын
У меня из США 2012г сейчас 620тыс. родной пробег. Я брал было 7тыс. масло только 0w20 зимой летом 5w30 Toyota. За время эксплуатации; 5 стоек стабилизатора. 4 втулки стабилизатора поперечной устойчивости. 2 передние правые ступицы. (сам попадал при левом повороте в яму, удар) один комплект тормозных дисков. (зад проворонил из Европы возвращался без колодок(потер диски)). Не ест. износ. Колодки перед 5комплектов зад 3-4 не помню. 1 комплект направляющих суппорта заднего (болезнь). Первая замена свечей 350тыс. сам так решил. Проблем не было. Вторая замена 600тыс. ( сейчас новые работают с пробелом, надо смотреть.). На 600 тыс EGR радиатор заменил на хороший б.у клапан вымыл. после чего как бы чище стала работать, немножко упал расход топлива который меня при любом раскладе устроит. Есть в парке другие машины есть с чем сравнивать. BMW x4-2019. Volvo VC90-2012. Nisan Juke-2017. bи старушки пежо, ситроен, фиат, лянча, WV, Хонда- гибрид тоже не плохо. Правда сейчас стал - вышла из строя помпа ДВС не греет печка. меняю на новую (ротор-турбина) корпус и плата старая. Резина только TOYA и Контик. Правда я не в такси но пробег в 70% трасса скорость 100-160км.ч. Масло не жрет от замены до замены 500-700гр считаю нормой это в уровне. Интервал замены масла10000 км. не меньше. Живя в РБ занимаясь машинами это на мой взгляд самое неприхотливое ТС но без пантов. у меня это в прошлом. Ценю надежность. Недостатки; клиренс- замена двух бамперов передних. задние суппорта точнее направляющие- надо чистить 2р в год. Слабый ближний. поставил линзы свет песня. и не потеют. Протер водит. сидение( не правильная эксплуатация)
@igorshaldibin6133 Жыл бұрын
Одна беда с приусами 20, воруют катализаторы, на всех других нет. Экономичность, это да, если грамотно ездить , то до 70 миль на галлон получается по городу. Но не в Сан Франциско, и кто придумал построить город в горах?
@EugeneSmith8723 күн бұрын
Самая большая проблема приуса вом что он очень скучный))) Спасает только музыка jbl )
@user-bv9gq7om5d Жыл бұрын
Всё в кучу свалил. Поколения авто разные, кузова разные, двигатели тоже и соответственно у каждого поколения/кузова проблемы разные. Конкретнее нужно было. По каждому поколению/кузову.
@user-vq4ed3od5l Жыл бұрын
Пробивает прокладку на 2 zr под гбц на
@user-pu4xt6pt8l10 ай бұрын
Прокладка гбц
@bakubakuvi8916 ай бұрын
ABS balyachka...
@user-sq2hj8oz4k3 ай бұрын
Бред 😂😂😂 на приусе уже 380 к, даже понятия не имею где эти помпы находятся. Ни когого жора масла. Праворулька, егр заглушил, ввб уже менял, на кантрактную 21 г. от 55 приуса. Передние стойки менял, линки, ступичные родные. Масло меняю 1 мая и 1 ноября, не зависимо от пробега, но больше 5 к не бывает. Заводиться в любой мороз, даже не заморачиваюсь по этому поводу. Вообщем машинка не прихотливая. Нет генератора,нет стартера, нет ремней на двс, ни одного натяжного ролика, коробка планетарные шестерни, а не вариатор или автомат или тем более робот. При торможении включается система стабилизации кузова, т.е. не клюёт передним бампером. Очень вместительная, 6 год катаю на 92 бензине. Приус Альфа 2012 г. Праворулька 👍 Вообщем безпроблемная папелаца 🤝
@gevorgelizbaryan13172 жыл бұрын
Vi zabili skazat o vajnoste zamena tarmaznoy jidkosti...
@user-qo7qb8sj5p2 ай бұрын
Вот почему они такие дешёвые на вторичке
@lasha5353 ай бұрын
Моему приуса уже 10 лет я лично на нём проехал где-то полный Леона купил я эту машину на ней был пробег уже где-то 500 000 тоже не масло Жора нету вообще никаких проблем нету даже в трансмиссии масла никогда не меняли может автор хуйню какую-то чтобы просто видим выложить машину-то не
@siberianregion6261 Жыл бұрын
Приус это одна сплошная болячка! Особенно ввб которая летом перегревается а зимой замерзает а потом выскакивает гирлянда и надо 130 тыс на другую высоковольтную
@user-li2ms6ep5q2 ай бұрын
Че за бред ты несешь ?!
@Ta_de_lungt2 жыл бұрын
Щегол, ты когда- нибудь примус разбирал..? Забор воздуха с салона, соединен магистралью с забором воздуха под полом багажника, в районе аккумулятора…Вещаешь тут людям шляпу всякую…