Пікірлер
@user-re3hr2hg1d
@user-re3hr2hg1d 49 минут бұрын
В городе у меня хорошие дороги и зимой в принципе хватает но вот съехать куда то на просёлочные дороги это пипец. Вот переживаешь за каждую деталь
@user-qn6vr1ir1r
@user-qn6vr1ir1r 22 сағат бұрын
Про поехать ночью угарнули с женой в голос 😂😂😂 Хорошее видео, спасибо!
@ufhfhfufjf1698
@ufhfhfufjf1698 2 күн бұрын
А где это сомами рассчитываются?😂
@user-mh8br3nu9s
@user-mh8br3nu9s 2 күн бұрын
Какая отсталость по сравнению с китайским космосом
@user-hh6gf6fe4n
@user-hh6gf6fe4n 4 күн бұрын
Не смеши п....ду .Лет так 15-20 езжу с проставками и ничегошеньки
@imv1719
@imv1719 5 күн бұрын
Ахах, под крышкой вы увидите насвечники 😂😂😂😂 дальше смотреть не стал, дружище это катушки зажигания....
@user-ps7to9pf3h
@user-ps7to9pf3h 6 күн бұрын
Ты прям находка для приусовода дружище. Успехов тебе.
@user-pk4fr8xv5t
@user-pk4fr8xv5t 6 күн бұрын
Клиренс увеличиваеться только за счёт увеличения диаметра резины или колесных редукторов как у военного уаза,а этим способом вы только поднимает кузов а не как клиренс.Клиренс это самое маленькое растояния от дорожного покрытия до самой низкой точка автомобиля.
@TTa_Pyc
@TTa_Pyc 19 сағат бұрын
🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️
@ivankarmin717
@ivankarmin717 9 күн бұрын
Толково, дякую!
@sergeihoresh8781
@sergeihoresh8781 9 күн бұрын
Цена, - это ещё одна из редких болячек Приуса. Даже с пробегом под 300 эта машина стоит не дёшево. А вообще мне нравится моя Хонда Джаз гибрид. Её основная болячка - с ней невозможно расстаться. Чудо машинка
@hubi16
@hubi16 14 күн бұрын
Супер видео! Респект. Только, разве перед манипуляциями с кабелями вентилятора, не нужно было отсоединить всю батарею оранжевым большим контактом?
@Sergei_Erdonov
@Sergei_Erdonov 15 күн бұрын
Подскажите как с помощью программы мотордата проверить ввб на приусе?
@burrom3382
@burrom3382 15 күн бұрын
30 приус все любят) но мне нравится альфа за счёт нормального кузова
@user-dw2rj2eo3t
@user-dw2rj2eo3t 18 күн бұрын
Дельный парень
@Sergei_Erdonov
@Sergei_Erdonov 18 күн бұрын
Народ подскажите пожалуйста, где в проге мотордата можно продиагностировать батарею перед покупкой авто , в инете не нашел
@aldarnor6073
@aldarnor6073 18 күн бұрын
Очень понятно объяснил, молодец
@user-yo7ek8zo9c
@user-yo7ek8zo9c 20 күн бұрын
Пыльник без критической натяжки,тогда только на отрыв амморты проверить и заново протянутб с/блоки на сто.
@pav_yos
@pav_yos 22 күн бұрын
Если ходить пешком то расход вообще радует 😂
@user-lr5lt2oj2g
@user-lr5lt2oj2g 23 күн бұрын
Классно!
@philiphobia
@philiphobia 25 күн бұрын
Ее путают с вариатором только (и только!) потому, что сама Тойота назвала ее eCVT
@user-hf2kq1uy6c
@user-hf2kq1uy6c 25 күн бұрын
Очень полезно, большое спасибо!!!
@user-ky5go5ku4y
@user-ky5go5ku4y 25 күн бұрын
Если хотите реально экономный авто приус не тот авто который нужно покупать. Реально экономичные авто имеют средний расход топлива 2,7 литра на 100 км. kzbin.info/www/bejne/gZyXY6KLZdRrn6Msi=7ARZGrLkezYPNiFG
@user-ky5go5ku4y
@user-ky5go5ku4y 26 күн бұрын
А где экономия приуса? Рено уже давно имеют средний расход 2,7 литра на 100 км. kzbin.info/www/bejne/gZyXY6KLZdRrn6Msi=fnoEw2lPsynZkAPh
@user-gm6kj3sb2w
@user-gm6kj3sb2w 27 күн бұрын
Подскажите где можна информацию найти по двс X2 W22U 1,8 Усанавливался на тойота гибрид, если есть по ремонту и обслуж двс, очень буду благодапен
@IvanSincariuc
@IvanSincariuc Ай бұрын
Здравствуйте, разрешите пожалуйста наш спор RAV 4 22ой г.в. гибрид какая там стоит коробка,и с фильтром ли она и как часто на ней меняется масло. Спасибо
@EugeneSmith87
@EugeneSmith87 Ай бұрын
Самая большая проблема приуса вом что он очень скучный))) Спасает только музыка jbl )
@Svetoy1985
@Svetoy1985 Ай бұрын
Спасибо тебе Добрый человек! Байке я только подумал а как оно там...а тут Ваше видео 👏🏼👍
@kubabeyshenbekov8529
@kubabeyshenbekov8529 Ай бұрын
Здравствуйте
@user-uy7ox5bv9n
@user-uy7ox5bv9n Ай бұрын
По экономичности некорректно. Стоимость зарядки не указал, расход не phv модификаций не указал.
@vladimirolexuk6940
@vladimirolexuk6940 Ай бұрын
По поводу дисков: чтобы "приподнять" автомобиль, не диски надо менять, а просто поставить более высокопрофильную резину. Максимально высокую, настолько, насколько позволяют колесные арки.
@vladimirolexuk6940
@vladimirolexuk6940 Ай бұрын
"Перед поднялся на 4 см, зад поднялся на 4 см, середина кузова поднялась НА 2 СМ" -- ТОВАРИЩИ, ЭТО НОВОЕ СЛОВО В НАУКЕ И ТЕХНИКЕ !!!!!!!
@alexandr403
@alexandr403 Ай бұрын
В общем, она ближе к электромеханической трансмиссии, как у Белаза, а не к автомату.
@vitaliysimonov9494
@vitaliysimonov9494 Ай бұрын
Самый главный вопрос полуоси и шрусы.И тут было это сказано.Кроме того что сказано не было - лопаются пружины на иномарках,т.к имеют т.н зону комфорта.Т.е пружина вначале и в конце заужаются.Именно эти начальные или конечные витки и лопаются,испытывая большое напряжение.Тоже самое касается автобаферов.Это все уже проверено.
@genrikowlok-239
@genrikowlok-239 Ай бұрын
kzbin.info/www/bejne/lX7EqJihrb-pgM0si=xhUF7UWJvW-oGAEa Как устроена коробка Приуса?
@user-zh8hh2sh4p
@user-zh8hh2sh4p Ай бұрын
Пять самых главных правил водителя: 1. Не торопиться 2. Не отвлекаться 3. Соблюдать ПДД 4. Следить за исправностью авто 5. Не садится за руль в плохом состоянии kzbin.info/www/bejne/jYa4oWCpe8-frqcfeature=shared Правильное руление: kzbin.info/www/bejne/qp_Mp61sZreNn6sfeature=shared
@alexcube1994
@alexcube1994 Ай бұрын
Автор не раскрыл самую главную и интересную вещь в этой коробке - а именно то, что планетарная передача здесь работает как бесступенчатая трансмиссия за счет соединения электродвигателя с одним из элементов планетарной передачи. "Подкручивая" одно из звеньев мы может получить плавно изменяемое передаточное число. И для этого не нужно использовать капризные металлические ремни (как в классических вариаторах), достаточно правильно написать систему управления электродвигателями.
@sergeykarnauhov5796
@sergeykarnauhov5796 26 күн бұрын
👍 без твоего комментария не понял бы принципа.
@XXX13XXX13XXX
@XXX13XXX13XXX Ай бұрын
Rav 4 гибрид расход 5 лит
@AlexV-oe8uw
@AlexV-oe8uw Ай бұрын
Такой молодой и такой умный.😮
@toptoptop9497
@toptoptop9497 Ай бұрын
Супер молодец¡ раскрыл тему хорошо 👍
@andreybutylenkov795
@andreybutylenkov795 Ай бұрын
Задние проставки между кузовом и амортом??? Что ты мелешь малец?
@user-vq9ul4lt5o
@user-vq9ul4lt5o Ай бұрын
Благодарю автора за предоставленный видеоряд, однако вынужден присоединиться к тем комментам, в которых высказано замечание относительно неадекватного применения использованной в ролике терминологии. Термин "ВАРИАТОР" является обобщающим и указывает на БЕЗ-ступенчатый характер трансмиссии (в которой отсутствую дискретные значения передаточных чисел). А вариантов технической реализации данной идеи может быть множество. Посему, то что Автор ролика называл "Вариатором" можно было обозвать (например, как вариант) "Механическим Вариатором", а Тойотовскую коробку -- "Электро-Вариатором"...(тем более, что сама Тойота использует аббревиатуру "e-CVT", которая буквально переводиться как "Электро- Постоянно-Переменная Трансмиссия"). Вот так, уважаемый Автор видоса.
@user-iy5on5ol3m
@user-iy5on5ol3m Ай бұрын
Вред от проставок с лихвой компенсируется пользой от оных. Во-первых. Теоретизировать на картинках можно, но в реальности шрусы не стоят идеально в линию - всегда есть отклонение от идеала на картинке - неровности поверхности, загрузка авто, уклону, крены и тп. Шрус на то и ШАРНИР, что бы нивелировать эти моменты. Это - его суть и предназначение. Да, стоя в гараже шрус вообще не износится! Не надо ездить на авто и всё будет целое. Такая логика у противников проставок? Во-вторых. Замена пружин. На что менять? На более высокие? Так, в чём тогда разница для тех же шрусов? На более жёсткие? Ну, а, типа комфорт? Нахер его? А повышенные ударные нагрузки на все элементы? Такое себе "благо". Так что, если у вас авто с подсевшими пружинами, то шрусы уже работают под не верным углом и проставки, как раз помогут вернуть их в положение, близкое к расчётному. И это - хорошо. Да, ход подвески останется маленьким, этот момент тут не решается. Но и вреда нет. В итоге. Применяйте с умом и всё будет норм.
@zigmasbridikis4005
@zigmasbridikis4005 Ай бұрын
molodec,spasibo,Litva
@amfsk26
@amfsk26 Ай бұрын
Молодец, без воды, четко и понятно! Подписка и лайк!
@AleksanderBondarenko-pf4rl
@AleksanderBondarenko-pf4rl Ай бұрын
Автор вообще ничего не знает о чем говорит , название нужно сменить , как угробить Приус
@OverDrivik
@OverDrivik Ай бұрын
это и есть вариатор, просто другой конструкции🤦 про планетарку так и не рассказал получается...
@user-qo8jv6ih8f
@user-qo8jv6ih8f Ай бұрын
Сделайте разбор соната гибрид. У меня такая машина. Там генератор стоит снаружи и ремнем заводит мотор. Если без ремня запускать, то электро мотор заводит двс. Раз даже без ремня поехал и посадил ввб, затем с горки покатился и рекуперацией зарядил. Пока доехал до сто 10 км, 50% зарядил ввб. Коробка там автомат но встроенный электро мотор, стало интересно это все увидеть
@user-ol5dd7nk7t
@user-ol5dd7nk7t Ай бұрын
Супер 🎉
@Vladimir_v_n
@Vladimir_v_n Ай бұрын
На ев режиме , ну ну , чтобы в батарею потом втюхать деньги которые съэкономил на топливе
@user-tr8vx7sw2j
@user-tr8vx7sw2j Ай бұрын
не обчный вопрос но сколько будет стоить в данное время в KG поменять полностью Батарею на Крауне 200. ?