Промывать или не промывать перед заменой масла, двигатель, вопрос который задают себе многие. Рассказал, как я сам считаю, есть ли вред от промывки или только польза. Надо ли промывать двигатель, каждый решает сам.
Пікірлер: 103
@user-yp4qr6vc4u7 ай бұрын
Пользую и пятиминутки и промывочные масла, выбор зависит от состояния двигателя. Автору видео спасибо за проделанную работу! Всегда всё чётко, кратко и доходчево 🤝👍👍👍
@user-bf5oh2yv7t7 ай бұрын
Здравствуйте Алексей , для себя лично сделал вывод , что поздно пить Боржоми , когда почки отказали , поэтому частая замена масла без промывок
@user-wu1el1eo3s7 ай бұрын
Правильный ход
@V..B..7 ай бұрын
Раз в 2-3 года промываю обычным недорогим маслом, добавляя мягкую промывку на 200 км. Считаю важным при этом дважды поменять фильтр - при смене отработавшего масла на промывку и при смене промывки на обычное масло.
@revserg7 ай бұрын
Была у меня раньше ваз 2112, брал масло Лукойл полусинтетику. Канистру объёмом 5 литров. Сливал старое масло и заливал до минимума щупа и двигатель работал минут 10-15. Потом сливал, менял фильтр и заливал остальное. Хватало такой канистры и промыть и залить. Двигатель шептал. Считаю, что данная промывка гораздо лучше чем остальные.
@user-rt6wl4fv3i7 ай бұрын
Тоже согласен что не лишне будет промыть.
@PontiyPilatXXX7 ай бұрын
Пришёл к выводу, что промывать нужно дешёвым моторным маслом с хорошим моющим эффектом, оно в отличии от промывочного сделано, чтобы на нём ездить! В любом случае останется немного, но это лучше, чем останется отработка или промывочное! Под дешёвым я имею ввиду какое-нибудь Газпромнефть, Лукойл, Синтек типа 10w40 из Ленты, Окея, Метро!
@PontiyPilatXXX6 ай бұрын
@sober_looks удачи, масло в водичку превратиться, для того, чтобы такое писать для начала изучите технологию промывки с помощью димексида, можно мотор отмыть и всё отлично будет, а можно положить его окончательно, зачем лить димексид, если нет расхода масла!?
@dimapaigildin52317 ай бұрын
Просто чаще надо менять масло в ДВС и все будет хорошо!
@user-ct9ps6zj2l7 ай бұрын
Я забил на промывеу. 124й двиг на жиге уже 300К прожил. Масло бюджетного сегмента. На другом авто просто меняю чаще.
@user-sh4uy8go8u7 ай бұрын
Менял на днях масло в кии. Была у меня канистра 5л Газпромнефть для второй (дизельной) машины. Залил 2,5 литра, покрутил минут 10. Слил чёрное. Один раз так делал, раньше никогда. Во второй машине дизельной меняю раз в 250 моточасов(3000км по пробегу), дак там чисто как на яйках старательного кота.
@user-jn6fj5xu8m7 ай бұрын
Всем привет! Я так делал, делаю и буду делать... Как не странно, но Алексей озвучил 100% моих доводов... Хотя лично, мы с ним не знакомы... Последние 5 лет (пробег 122К) авто 2008г.в. (американец, ДВС: ED3) при замене масла делаю одну и ту же процедуру: 1. Очиститель масляной системы 100-300км. (LM или HiGear). 2. Промывочное масло от Sintec. Отработка после 100км промывки вытекает чернючая, с характерными сгустками. Т.к. у долгоиграев высокое щёлочное число и повышенные дисперсионные свойства. Промывочное масло (работает на ХХ 30-45минут)- всё по инструкции на этикетке... Отработка промывочного масла вытекает более жидкое и чернючее.... После этого новое масло существенео дольше не темнеет.... Возможно на навых двигателях с малыми пробегами это и лишнее, но на старых (5-10лет и выше) с эксплуатацией в жёстких условиях Сибири и т.п. считаю это необходимым! Так же, это считаю необходимым, если ваш двигатель в межсервисный интервал требует доливки масла. Т.е. он подъедает масло, но не столько, что бы имело смысл везти его на квпиталку.. :)
@user-wu1el1eo3s7 ай бұрын
Я на Лукойле дешёвом езжу меняю каждые 5 тыс/км ,сливаю масло ещё не чёрное .В таких случаях промывка не нужна !
@VikMaf6 ай бұрын
Через сколько км, меняете масло?
@user-jn6fj5xu8m6 ай бұрын
@@VikMaf через 250-300моточасов. Чаще - по сезону...
@ua0lgc4x47 ай бұрын
ИМХО лучше вщять мксло немного попроще, но мннять почаще, чем взять ммтерое, катать доталого, а потом бороться с отложениями и лафтаками 😉
@user-gw4qv8ke4m4 ай бұрын
Йоптваю мать пишы грамотно
@AlexandrDoropei7 ай бұрын
Приветствую Алексей, абсолютно согласен,от полной промывки вреда не будет, больше пользы собирает весь остаток отработанного масла.И да действительно остаётся более 200 мл или грамм старого отработанного масла, прошлую замену выкачивал через пробку поддона шприцем большим с модифицированным носиком 😂,удалось выкачать около 170-200 мл.Был опыт промывки ДТ старенького Москвича 412 кратковременно стартером.Знаю для экономии и моющих средств добавляю к 3 л минерального масла 1 л ДТ и промывают ДВС.
@zahabzahab94587 ай бұрын
Добавлять промывку за 200-300км до замены масла идея так себе. Масло уже просело по присадкам и возможно по вязкости. Страшно давать полную нагрузку на мотор. Промывать полнообъёмной промывкой, пустышкой по сути, наверное можно, но несливаемые 10 процентов лучше новое масло лучше не сделают. Обычно после зимы (много прогревов и поездок на короткое расстояние) заливаю минералку от Лукойла и катаю 200-500км. Потом уже заливаю то масло на котором езжу летом. Возможно я слишком заморачиваюсь. Всё ИМХО!
@KotYaruch7 ай бұрын
А зачем давать полную нагрузку? В инструкции даже мягких промывок об этом есть предупреждение!
@hedge1297 ай бұрын
Я делаю так, сразу после того как слил масло, замоториваю двигун на 2 секунды, и тогда ещё набегает стакан масла, таким образом свежего до уровня max у меня влезает на 200 мл больше.
@13thGb7 ай бұрын
Ого! Интересная процедура, тоже попробую
@user-es9px9pf8cАй бұрын
Это озвучил какой-то один профессор на канале Автоплюс, тоже так делаю, заводить можно и на 15-30 секунд, ничего не случится, но выливается ещё около стакана
@Andrey_Piryanin7 ай бұрын
Каждую вторую замену масла заливаю пятиминутку, понятно что толком не отмоет ничего, но с ней старое масло вытекает в объёме побольше, да и новое масло темнеет не так быстро.
@alexsmit64537 ай бұрын
Всегда промываю, сначала в старое масло заливаю промывку ( раньше лил BG109, но сейчас она стоит космос, но сейчас типо её есть SL109), потом сливаю, меняю фильтр( беру один из самых дешёвых, т.к. ему работать 15 минут), заливаю промывочное масло на минут 15. Сливаю, меняем фильтр ( с которым потом уже и будет ездить) и проливаю чистым маслом, при открытой пробке поддона ( в объеме 0.5 литра)( которое будет по итогу в двигателе), закручивает пробку, выставляем уровень и радуемся жизни. А кто не промывает, тот хоть раз бы посмотрел, какое масло выходит после 15 минут работы на промывке, сразу изменит своё отношение к данной процедуре. Благодарю этому двигатель всегда чистый, масло темнеет гораздо позже и соответственно сохраняет свои свойства гораздо лучше, а не сразу забирая в себя всю гадость прошлого масла.
@user-kq3pt8ew2z7 ай бұрын
Согласен на 100%
@Username-2057 ай бұрын
Раньше не промывал, был как все , но, когда увидел цвет слитого промывочного масла...стал фанатом промывки...сам использовал Wynn's motor cleaner до ополаскивании промывочным (сейчас перехожу на SCT Motor flush, Polimerium X-clean)... установку нового фильтра перед промывкой считаю излишней... Несколько раз вместо промывочного использовал обычное полусинтетическое Лукойл 10в40, но оно сливалось слишком светлым...вернулся на маловязкую промывку 5в20
@user-kq3pt8ew2z7 ай бұрын
@@Username-205 я после 10минуток ставлю дешёвый фильтр. И сним промываю промывочным маслом. (Зик) в него на 4л выливаю самое дешевой масло из линейки бренда на котором езжу. Получается 5л промывочной смеси. Этого мне хватает на 2 промывки. Пром фильтр использую 5 раз. После каждой промывки сливаю из фильтра содержимое. Приоткрыв обратный клапан куском провода.
@Username-2057 ай бұрын
@@user-kq3pt8ew2z Зачем так сложно? Старый фильтр разве забитый? Это же не Димексид, когда отложения хлопьями отваливаются....мне кажется, это излишняя трата времени и денег... Сейчас промывочный Лукойл стоит как товарное масло...а тут ещё и на фильтр тратиться....
@user-kq3pt8ew2z7 ай бұрын
@@Username-205 каждый с ума по своему сходит
@ooooooote7 ай бұрын
Я не совсем понял, тоесть промывка масло обычное промывочное залил слил, а второй вариант масло дешевое полный объем также плюс присадку туда же в баночке, а первая промывка масло там присадка же внутри идет. Зачем добавлять эту присадку не пойму и куда в дешевое масло, не в промывку?
@yar-art7 ай бұрын
Меняй хорошее масло каждые 5-8ткм и ничего не нужно "мыть" - всё будет чистым и так)))
@nordmitr5847 ай бұрын
Всегда промываю двигатель перед заменой масла. Обычно остатками обычного масла недостающий объём добиваю промывочным, или полностью промывочным если нет остатков. Например при заправочном объёме 3.5 литра Заливаю 2-2.5 литра остатков свежего или остатков + промывочного либо промывочного, что бы промыть заместить не сливаемый остаток. На школе где 1.6 bfq при заправочном 4.5, заливаю 3-3.5 литра по той же схеме, что бы заместить не сливаемый остаток.
@lossfree7 ай бұрын
Если для профилактики, то просто в межсезонье (когда нет -40 и +40) залейте минералку на 1000 км. Если сильно чёрное слилось, можно повторить. А если в моторе уже битум, то разбирать.
@ludmilnikolov70097 ай бұрын
Привет всем из Болгарии. Подскажите основа на любая промыйвка без разница от производителя. От куда берутся все сажи и закоксовка внутри двигателя? Причина появление? Только моторное масло ли виновато? Климат,моточасы,езда всё ето не имеет ли значение. Структура современых двигателей из алюминия(одноразовы),работчая температура
@mikman72197 ай бұрын
Имеет значение соответствие применяемого масла содержанию серы в топливе. Ни климат, ни температура, ни материалы значения не имеют. В видео очень правильно было замечено, что промывки имеют полярные молекулы, за счет чего промывка и работает. Полярные молекулы промывки прилипают к металлу и тем самым сбрасывают ранее прилипшие соединения углерода, очищая металл. Однако следует учитывать, что полярные молекулы могут смывать и защитную пленку с поверхности металла при продолжительном контакте. Поэтому обычно безопасная продолжительность промывки строго регламентирована.
@KotYaruch7 ай бұрын
Одна из больших проблем в данном вопросе - это объём несливаемого остатка масла. Каждый раз приходится упрашивать механиков и аргументировать им зачем я прошу их помочь откачать этот остаток (а это > 200 мл) из поддона шприцем. Профилактика - наше всё. Поэтому предпочитаю за 200 км до замены лёгкие промывки и ездить на умеренных оборотах, чем более агрессивные 5-минутки на холостых
@user-ts6wm1fs8u6 ай бұрын
После промывки около 10% в движке промывочного масла остаётся и большая его часть не в поддоне.
@KotYaruch6 ай бұрын
@@user-ts6wm1fs8u так из поддона его хотя бы можно откачать (на 1.6 это более 200 мл), но не все понимают зачем
@KairatDauletev7 ай бұрын
в этом есть логика. Хотя тот же Синтек его на постоянку можно смело лить! Прекрасное масло за свои деньги
@mikman72197 ай бұрын
Вопрос про моющие добавки на весь срок службы масла. Многие производители такое выпускают. Это польза или зло? В чем может быть подвох?
@user-so7ll2tz1j7 ай бұрын
Кто бы что бы мне не говорил,я всегда перед заменой промываю, раньше биджи 109 , сейчас мягкой промывкой русефф,беру в Ашане.наше российская,с медальками, имеет противоизносные присадки .хочу попробовать промыть китайским аналогом 109.
@MegaAlexbond7 ай бұрын
из своего опыта. 5минутками не мыл, а вот промывочным мыл. за 10 минут сливается чернющее. но как по мне это больше для самоуспокоения. лучше уж залить дешевую п\с 10\40, покатать пару тыщ и поменять на свежее, ибо там хоть пакет есть и не просядет свежее сильно. еще на прошлом авто весной 21 года мыл соляркой с маслом 30 на 70 в соотношении. за 3 подхода по 10 минут + 10 минут на чистом масле. слилось говна прям огромное количество. первые два замеса вообще не просвечивались на солнце и были с сгустками небольшими, третий более менее уже просвечивался, а завершающий на чистом 10\40 уже был вполне светлым. это при том,что менял всегда 5-8 тыщ, в зависимости от сезона. нынче с новья тоже меняю 5-8 тыщ, но масла лью только с эстерами, у которых есть дополнительное свойство чистить загрязнения. и после зимней эксплуатации стал заливать какое нибудь недорогое масло типа синтек 5\30 на 2-3 тыщи и уже к лету полноценно меняю на хорошее. по деньгам это выходит дешевле,чем отмывать срань потом.
@Alexunpacking7 ай бұрын
Подскажи, какое масло с эстерами заливаешь?
@MegaAlexbond7 ай бұрын
@@Alexunpacking до свошная татнефть люкс пао(есть запасы на пару лет),экстрем. иногда сам добавляю эстеры от мобил. ща в зиму залью полимериум хпро2 0\30.
@pointman8797 ай бұрын
Если масло меняется раз в 5-6 тыс км, заливаешь масло по допускам и не самое дешевое,и ездишь еще при этом на ГБО то промывки на фиг не нужны…..
@user-mf6zj8lk8j7 ай бұрын
Не понятно когда менять фильтр до промывки или после, если мыть со старым фильтром то вся грязь из фильтра пойдёт обратно в двигатель, . А если мыть с новым фильмом , то замарается уже новый фильтр . Или лучьше заменить два раза фильтр?
@FreeHazelNuts7 ай бұрын
Как третий вариант можно старый фильтр снять, вылить из него масло, закрутить обратно, промыть промывкой, и залить свежее масло с новым фильтром
@13thGb7 ай бұрын
Мне понравилась мягкая промывка на 200км до смены. Удобно и эффективно. Уровень свеже-залитого масла от его прозрачности даже не смог определить на щупе!
@user-tw1cn7tb5o3 ай бұрын
Какую промывку использовали я купил хай гир 2206 хочу попробовать
@nikolailevkovich7 ай бұрын
мне синтек и лили как промывочное. Так я на нем так и езжу, масло 👍
@krillkazarinov25587 ай бұрын
Вряд ли позднее потемнение масла можно считать хорошим признаком промывки! Масло может долго и плохо отмывать двигатель и поэтому позже темнеть. С другой стороны быстрое потеинение масла свидетельствует об его хорошей и быстрой работе и способности удерживать в себе сажу и др.примеси....А вообще встречаются старые двигатели, в которых можно менять масло хоть каждую тысячу километров,а масло всё равно будет чёрным...
@Orion_Guest7 ай бұрын
Некоторые авто блогеры непосредственно перед заменой масла заливают в теплый (не горячий) мотор сольвент или уайт-спирит в объеме 1/10. Дают поработать 20 минут. Сливают старое и залиивают новое. И все у них блестит. Что на это ответите?
@user-hh2od1up5h7 ай бұрын
Мобил С3 0.30 вполне отмывает мотор, если менять раз в 10 ттыс при смешанном цикле, не превышая 300 моточасов
@snifels92217 ай бұрын
Я делаю так. Стараюсь произвести замену масла, когда оно еще не потеряло окончательно своих смазочных и защитных свойств, по моему субьективному мнению, жто в районе 200-250 моточасов или в районе 6-7 тысяч км., при условии использования оригинального масла на синтетической основе. Промывку не использую, однако после слива отработавшего масла, запускаю двигатель на 1 минуту, что позволяет слить еще в районе 200, 250 грамм, после этого заливаю свежее
@mikman72197 ай бұрын
Двигатель одну минуту работает без давления? Это правильно.
@snifels92217 ай бұрын
@@mikman7219двигатель 1 минуту работает на минимальных оборотах холостого хода, ничего страшного не происходит
@krillkazarinov25587 ай бұрын
А почему же длительная промывка (300 км.) ничего отмыть не может при добавлении в масло перед заменой?
@mikman72197 ай бұрын
Кто сказал, что не может?
@user-vs5mj2vn7x7 ай бұрын
Меняю масло в моторе строго каждые 5 тыс км . Говорите что хотите , но промываю перед каждой сменой масла . Никакого промывочного масла . Промываю отечественной синтетикой 5W-40 . Для того что бы полностью смыть отработку . Потом заливаю импортное 5W-40 . Движок если что VQ35DE . Скажете дорого ? Ну да , дорого . Так я ж экономлю , но на другом . А именно на алкоголе , сигаретах , вредной пище . Так еще и всем советую так поступать .
@user-fr7id7wo5n7 ай бұрын
Старый дипломированный автомобилист посоветовал не скупиться и делать промывку не промывочным, а тем же маслом, которое используешь, - в т.ч. с заменой фильтра. Принимаем?
@FreeHazelNuts7 ай бұрын
Ну если по карману не бьёт то это вообще самый жирный вариант, хотя можно и здесь попытаться сэкономить используя промывочный состав на несколько раз
@user-fr7id7wo5n7 ай бұрын
@@FreeHazelNuts "Самый жирный вариант" = "Безусловно самый лучший вариант"?
@mikman72197 ай бұрын
Логика хромая. Промывочное масло для того и существует, что обычное масло не моет. Как можно делать промывку тем, что не моет по определению?
@user-fr7id7wo5n7 ай бұрын
@@mikman7219 Смыть остатки старого масла, - как минимум.
@FreeHazelNuts7 ай бұрын
@@mikman7219 промывочное масло тоже не моет - это же не спец химия, по сути это моторное масло но с очень бедным присадочным пакетом, там щелочи по минимуму - анализов в сети много, можете удостовериться. Задача промывки вынести грязь, заместить грязное масло
@timashak88357 ай бұрын
Проще вытеснить из поддона, остаток свежим Вас не смущает что потом промывочного остаётся, 10% которое считай грязное еще м без присадок
@KotYaruch7 ай бұрын
Лучше откачивать остаток, чем вытеснять
@timashak88357 ай бұрын
@@KotYaruch Это если шприц Жане есть
@KotYaruch7 ай бұрын
@@timashak8835 я использую обычный медицинский на 100 "кубиков". Единственное трубка от системы для инфузий мягкая и одному неудобно откачивать. Один должен работать со шприцем, другой должен водить носиком трубки
@Arhytecton7 ай бұрын
Лью синтек, меняю на 7 тыс примерно.
@user-bo6gt5rw5w6 ай бұрын
Зимой катаю на 5w30, с марта по ноябрь на М10ДМ по 170 мтч. Мотор чище, чем у кота яйца.
@rum14r7 ай бұрын
Димексид растворенный в ацетон и залитый определеной дозе в бак промывает камеру сгорания до блеска, канал Грези Макс
@langemarckwot53257 ай бұрын
5-7 тысяч у нас народ масло меняет ? Ну не смеши, а..😂
@krasin8887 ай бұрын
Огромный стаж автолюбительства, и тут сел на дизель. Масло пачкается гораздо мощнее! Думаю, каждую вторую замену нужна промывка двигателя. Заметил, что после промывки масло стареет гооораздо медленнее..
@user-pk9wu6yh7i7 ай бұрын
А я меняю масло раз в 4 месяца и ниче никогда не мою и мотор в нутри как новый)
@mikman72197 ай бұрын
Пока поршни не сфотографируешь, вся болтовня при чистый мотор - это просто болтовня.
@user-pk9wu6yh7i7 ай бұрын
@@mikman7219 а мне пофиг на любые другие мнения кроме моего так что....)
@mikman72197 ай бұрын
@@user-pk9wu6yh7i Вот примерно так же и инквизиторы рассуждали, посылая людей на костры.
@nileleda34586 ай бұрын
Меняй масло раз в 5000-6000тыс и промывка не понадобится))
@SergeiSG4 ай бұрын
Мне не помогает
@user-so6yy1xx5l7 ай бұрын
К сожалению в большинстве случаев промывка не помогает,так как уже поздно!
@mikman72197 ай бұрын
Но с другой стороны, есть шанс, что поможет, и еще не поздно. Кольца ведь залегают не вдруг. Накопление нагара идет какое-то время до того момента, когда уже все. И время это может быть длительным.
@user-gf3yu3yy1r7 ай бұрын
Копили копили грязь в двигателе и за 5минут отмыть хотят. Никогда не мыл и не буду.
@user-lh2nl9np8h7 ай бұрын
Абсолютно согласен с автором. Простой пример: у меня Вольво ХС60 5ти цилиндровый турбодизель, в нем почти 6л масла, пробеги у меня маленькие, в основном кородкие поездки в небольшом городке и в год я накатываю 10-11к км, при этом масло меняю каждые 5000км не зависимо от того, что это за масло Топовый ЛиквиМоли или просто хороший Лукоил (к стати его я тоже лил - ни чем не отличается, от всего другого). Так вот последнюю смену масла когда делал, то слил старое масло, поменял фильтр (да я знаю, ни кто не меняет, а я поменял) и залил обычное 5w30 по моему Газпромнефть дешевую полусинтетику и далее авто проработало на холостых 25минут и что удивительно слилось опять очень темное масло!!! - далее ливанул в заливную горловину 300-400гр чистого масла, что бы оно выместило еще слитое, поменял опять фильтр и залил уже Синтетический KiXX 5w40 который к стати почти 1500км оставался светлым, ранее через 200км масло уже было темное после замены. Теперь на следующую замену купил 4л. промывочного Газпромнефть и 2л обычного Газпромнефть, ну и далее опять буду заливать KiXX.
@0.6993 ай бұрын
Кому как по кайфу от промывки хуже не будет а не промыв тоже ничего критичного
@vodoleinord34147 ай бұрын
Зачем лить жидкое промывочное,когда лучше залить самое дешевое минеральное,но моторное масло. Ополоснул им мин 20 и свежее рабочее,моторное смешается уже с этими 300-400 мл.,но чистого моторного масла.
@mikman72197 ай бұрын
Моторное масло не растворяет отложения. Хоть жидкое, хоть густое.
@vodoleinord34147 ай бұрын
@@mikman7219 я знаю,речь идет о том,чтобы остатки старого,грязного вымыть из мотора.
@mikman72197 ай бұрын
@@vodoleinord3414 А смысл? Здесь обсуждаются промывки, а не способы смены масла. Вместо вымывания остатков масла можно просто менять масло чаще, если кто-то видит в этом смысл. Что так выбрасывать масло, что этак. Разницы никакой. Но к промывке это не имеет никакого отношения.
@vodoleinord34147 ай бұрын
@@mikman7219 Масло это вопрос религиозный,каждый сам решает для своей машины.
@rum14r7 ай бұрын
Промывал всем чем торгуют Bizol понравился а так димексидом приходилось после предыдущего хозяина, но димексид один флакон и этого хватило
@NF-Fan7 ай бұрын
5 минутка тупо разжижает масло и позволяет слить быстрее..чую автор не разобрался в теме
@Harek0days7 ай бұрын
Польза или вред ! Решить этот спор проще простого - если бы промывки портили масло/двигатель и тд, то их бы не покупали... а теперь взгляните в автомагазины, в каждом по несколько видов промывок стоят разных мастей и брендов, если бы их не покупали, то магазины их бы тоже не закупали и товар был бы неликвид. Но всё это пользуется спросом,а значит вызывает интерес у покупателя,а покупателей ограниченное количество и если бы им что-то не понравилось,они бы не пришли еще за одной банкой 5 минутки.
@user-on2sx8sw8v7 ай бұрын
Алексей приветствую что можете сказать про масло рейнол 0w40 502 допуска.
@user-sh7zu1pd6t7 ай бұрын
Промывка ДВС пяти минутой вредно
@user-sf3jw7bj4r5 ай бұрын
Вся эта схема автора работает только при одном и единственном условии, а именно, что авто у тебя с нуля, в запущенном состоянии вся грязь пойдет по трущимся поверхностям и привет капремонт.