Жесть на Амкодор 333(ТО-18)Отопление кабины. Решил проблему!

Рет қаралды 14,831

Тимоха333

Күн бұрын

Пікірлер: 47

@Fa-Ra-On 4 ай бұрын

Красно -желтый и красный рисунок я увидел!)))

@user-ed5sq1ej4r 2 жыл бұрын

Радиатор не загромождайте, отсек для радиатора за сиденьем должен быть свободен. Наложат туда всего, от запчастей с ключами вплоть до сменки и. Т. Д

@user-wg2ju9py5k 2 жыл бұрын

Печка там сделана с умом, по сравнению с китайцами там огонь, стекла никогда не потели. Просто как в той пословице

@user-ts3go5dt5g 2 жыл бұрын

Ни какого ума в конструкции печки я не увидел, ни в конструкции воздуховодов ни в креплении радиатора отопителя ни в креплении салонных фильтров(которые крепятся резиновыми уплотнительными кольцами масляных фильтров. Которые рассыхаются и лопаются!) ни в обслуживании салонных фильтров(что бы продуть или заменить их - нужно разобрать пол короба.) Можно было поставить модуль отопителя аналогичный АУДИ 100 или Москвич 2141. И по размерам раз в 5 меньше, и по обслуживанию удобнее!

@user-xd6sy4nt1p Жыл бұрын

Да работаю на китайце, печка гавно берет воздух с салона и стекла потеют, сейчас поставили сухой фен.

@alextimoshev285 6 ай бұрын

В -25 работал в футболке с родной печкой

@user-oj6yu6ym1u Жыл бұрын

Я ставил радиатор отопителя от Камаза. Подходит один в один. И все. В кабине жара. Фильтра салонные те же,что ставятся на кабины МТЗ. Зато в Амкодорах вентиляция продумана и стекла не потеют как в китайских консервных банках.

@Avtosha-SPb Жыл бұрын

По большому счёту лично у меня в Амкодре достаточно тепло, до минус 15 окна даже приоткрываю. В крайнем случае воздуха ни когда в системе не было. А вот при больших морозах сам двигатель охлаждается, купил автоодеяло именно на Амкодор, но пока в гараже лежит :)

@user-ts3go5dt5g Жыл бұрын

Ну лет 15 назад и у меня было тепло в погрузчике да и бабы были по моложе и водка по дешевле, но годы берут своё!!!

@Avtosha-SPb Жыл бұрын

@@user-ts3go5dt5g я о том, что если нет конструктивных промахов - то всё это лечится штатно. А если это Москвич-412, где печка с завода не греет - то конечно :) А так идея с феном - отличная!

@user-ts3go5dt5g Жыл бұрын

@@Avtosha-SPb Нет не с М-412 а аналогичный АУДИ 100 или Москвич 2141. И по размерам раз в 5 меньше, и по обслуживанию удобнее!

@vitek4200 Жыл бұрын

Я тоже удивляюсь что отопитель не греет. Вопросов не каких нет. С кабинай С4 погрузчик 20 года приходится открывать форточку. До этого был 352 печка без воздуховодов там были вопросы и то после трёх лет эксплуатации.

@user-ts3go5dt5g Жыл бұрын

@@vitek4200 Погрузчик 2008 года, радиатор родной. Я уже говорил - раньше и бабы были моложе и водка дешевле!!!

@10rgn 2 жыл бұрын

Обратка в радиатор и-за этого у тебя нет циркуляции , на моём подача идёт с помпы (там за место заглушки ставишь штуцер ) , а обратка туда где у тебя подача .

@user-ts3go5dt5g 2 жыл бұрын

На моих помпах нет заглушек!!! И скорей всего всё на оборот. Подача с водяной рубашки, а обратка в помпу на всасывающий канал. Помпа гоняет УЖЕ охлаждённую жидкость прошедшую через радиатор охлаждения. Радиатор отопителя такой же теплообменник как и основной. Поэтому не целесообразно прогонять уже охлаждённую жидкость через радиатор отопителя!!!

@weisslight818 Жыл бұрын

@@user-ts3go5dt5g Возможно, у Вас помпа какогото нового образца - я на старом ТО-18 тоже мучился и было так же подключено как у Вас, потом сделал запитку из помпы - стало лучше, но всё равно не то - и радиатор прочно установил, и уплотнил всё, вобщем, в коце концов я тупо штатному радиатору присобачил радиатор от печки Москвича - в те времена у нас их очень много сдавали на металлолом, найти была не проблема, в новом Амкодоре 352 всё оказалось ещё хуже - там радиатор не из меди уже стоял, а из нержавейки - у него теплоотдача вообще никакая, поступил по тому же рецепту, что и на То-18...

@rn3zry 2 жыл бұрын

греет еще и как , я в футболке могу работать у меня движек алтаец, поставь термостат на 87 градусов , по за радиатором замени поролон , и будет тебе счастье

@user-ts3go5dt5g 2 жыл бұрын

А смысл мне врать? У тебя греет а у меня температура двигателя 80 градусов а из печки 18--20. Радиатор чистый, поролон уплотняет, воздухозаборники открыты!!! Причина воздух в радиаторе отопления.

@rn3zry 2 жыл бұрын

@@user-ts3go5dt5g ну у меня тоже алтаец, нет никаких помпочек дополнительных, всё работает в штатном режиме, кстати 80 градусов это мало, и скорее всего термостат не работает как должен, не успевает закрыться, либо ещё и не держит плотно, у меня термостат обычный камазовский стоит, посадочное место переделывал под него, проверь термостат, когда заводишь, патрубок не должен нагреваться сразу, который идёт к радиатору

@user-ts3go5dt5g 2 жыл бұрын

@@rn3zry Заниматься штатным отоплением некогда да и не охота. Автономка своё отрабатывает на 100%(включение-выключение по времени, регулировка по мощности, поддержание заданной температуры(не пользуюсь)). Штатным отоплением пользуюсь для поддержания температуры после прогрева кабины автономкой.

@user-ts3go5dt5g 2 жыл бұрын

87 градусов для алтайца много. Заводской термостат рассчитан на 70 градусов(я отрегулировал на 80)

@rn3zry 2 жыл бұрын

@@user-ts3go5dt5g зимой норма,

@rn3zry 2 жыл бұрын

лобовое запотевает по причине закрытых воздуховодов верхних кабины и забитых воздушных фильтров

@user-gc3pt4mk7v Жыл бұрын

Возьми газеля печку салона пассажирское и установи Ташкент

@user-qz3rp2uf6p 2 жыл бұрын

У меня жара в моем амкодоре... Может стоит с термостатом разобраться??? К слову их там 2!

@user-ts3go5dt5g 2 жыл бұрын

Нет он там один!!! (С ним я разобрался - накрутил на 80*)

@Milya47rus Жыл бұрын

@@user-ts3go5dt5g на то 18 б3 их 2,я их снял и уволился, зае... меня в этом хламе ковырятся

@Tblp-Tblp_Mitya Жыл бұрын

Привет добрый человек. Просьба к тебе. Покажи на видео, как и куда устроен механизм управления декомпрессором. У меня дек есть а механизма тяг, нет

@user-ts3go5dt5g Жыл бұрын

У меня нет декомпрессора. У меня раздельные головки. Посмотрите тут kzbin.info/www/bejne/eGicl6l_f6anldk или тут kzbin.info/www/bejne/hX20nIeZjr2hhck

@Tblp-Tblp_Mitya Жыл бұрын

То что вы мне прислали, у меня это всё есть в крышке головы. У меня больше ничего не идёт до головы. Тяги. Что у вас за красный рычаг у печки в салоне?

@user-ts3go5dt5g Жыл бұрын

Я же написал, у меня нет декомпрессора. Красный рычаг - это аварийный молоток бить стёкла. На декомпрессоре одна тяга - от клапанной крышки до коромысла на впускном коллекторе и больше ничего нет.

@user-zq5di8rk8i Жыл бұрын

Жуть. Не работал на этом... и не хочу. Volvo L 120G, переключатель на тепло стоит в положении между холодным и теплым воздухом, в работе этого достаточно зимой в майке.

@user-wg1jq6lk6c Жыл бұрын

Если врежишь в обратку, то у тебя будет печка гонять по большому кругу

@user-wg1jq6lk6c Жыл бұрын

Поставил себе старого образца от маза, в правую нишу, езжу зимой в футболке

@user-ts3go5dt5g Жыл бұрын

👍

@user-ck1sd6cd4p 2 жыл бұрын

Здравствуйте, вопрос такой Идёт ржавая вода с блока , есть ли какая та промывка двигателя , радиатора ? Буду рад ответу .

@user-ts3go5dt5g 2 жыл бұрын

Промывок много в автомагазинах, но они только промоют но не защитят от дальнейшего ржавения. Я перепробовал много охлаждающих жидкостей, и остановился на красном (G-12) антифризе(Феликс или Синтек). Только не бери дешовый из светофора, разъест всё что можно.