спасибо! очень полезное видео делаешь! я не механик но очень часто езжу на большие расстояние. и всегда хочется знать о всей беде по звуку либо на осмотре, но до того как поеду в рейс. ты часто спасал и помогал и как ангел хранитель оберегал. после просмотра видео, я начал обращать внимание на все скрежиты и звуки. и в рейс на неисправной машине не выходил, даже если было подозрение... до устроения я за руль ни кого не пускал. да ты спас только на моей фирме пару десятков людей. даже не могу представить сколько ты спасаешь каждый день. храни тебя!
@СтаниславЯкушевсаий3 жыл бұрын
Спасибо за релакс. После тяжёлого трудового дня это лучше всяких успокоительных. И я тоже кошатник.
@53filosov5 жыл бұрын
Все отлично и кот на месте и играет .Класс
@Den-wm3vg5 жыл бұрын
Супер, пересмотрел все видео, много нюансов узнал) красавчик, так держать)
@Adamanimation-p5i5 жыл бұрын
Таким ремонтникам, которые зубилом гайки откручивали, надо по пальцам этим же зубилом. Купил недавно старенького внедорожника, так там все чинилось по принципу "после нас хоть потоп". Уже замучился приводить все в стоковое состояние. При том технически машина в хорошем состоянии.
@maksmaks29955 жыл бұрын
Предистории никто не знает, может он ремонтился в дороге в поле. Хз.
@amurskii5 жыл бұрын
Они наверно сами зубилом открутили, иначе как они головку одели???
@FoxRedmiNote5 жыл бұрын
У кошака сразу видно нормальная ходовая)
@GrafTrahula5 жыл бұрын
Думаю если бы в весте оператор опустил камеру там были бы заглушки в ремнях))
@НикитаАрхангельский-п9д5 жыл бұрын
9:15 кажется там кто-то взлетел вертикальным взлетом и улетел))))))
@prostooptimist985 жыл бұрын
Форд транзит, ХОРОШАЯ машина!
@up82865 жыл бұрын
Была в 90 годы .
@bulbashslava5 жыл бұрын
2002 г.в. электроника заглушила двигатель при перегреве. Че он пи@дит?!!!
@MakLauD_2La5 жыл бұрын
котейка вырос прикольный! домой разобрали?
@mityadoc5 жыл бұрын
Котейка - зачёт! Каждый раз в конце! Подписался! 😁
@Johann_Weis5 жыл бұрын
За Уголька лайк)))
@КостяСтепанов-п2н5 жыл бұрын
Отличный канал И интересные ситуации у автовладельцев
@ПавелНечаев-й5т4 жыл бұрын
Автору благодарность за годный контент и приятную речь без мата. Котик, хорошего тебе настроения!!! )) ЗЫ: у котика с подвеской все хорошо? моторчик нормально урчит? С топливом нет проблем? )))
@АлексейМарченко-д9л5 жыл бұрын
ЕГР - зло!
@КостяСтепанов-п2н5 жыл бұрын
Убийца мотора этот егр
@Chunl3e6665 жыл бұрын
По Транзитам, инкассаторы это норма с проблемами подвески, так как там все идут 330 или 350 серии, а весят они немного больше расчётной массы. Но тут никуда не дёрнуться, так как SVO транзиты после 2000 не выпускаются. По поводу колодок, не знаю зачем вы сняли полуось, у нас клиенты меняют сами и без таких сложностей, тем более так как там DANA мост, то рекомендуется менять и сальник, благо цена вопроса за сальник не велика от 500 до 1300, гайки эти тоже расходник, но тут согласен не у всех есть вариант с головкой. По пыльникам суппорта, вы кстати их можете предлагать на 460-ую серию, так как на неё их нет оригинальных, просто сделайте больше вырез под суппорт. Пыльники эти очень полезны, особенно на 460-ой. По EGR да, но разница в цене за коробку обычно примерно 1500-2000 рублей, тоже на Транзитах расходник особенно после 2006 года, в 2008 поменяли положение моторчика, в 2011 добавили трубки охлаждения, но всё равно стабильно меняются раз в 3-4 года. С перегревом, тут скорей всего умер датчик температуры, а не злой умысел, так как если датчик исправен, мозги не дадут перегреть двигатель. Тоже фича появилась на "дельфинах". Ступичные подшипники на TTG (2014->) отличаются от ТТ9(2006-2014) только диаметром болтов крепления, тут форд конечно полез в коммерцию, если на TT9 подшипник стоит 3500 FAG(то что в оригинале) то на TTG уже идёт ступица в сборе, и там ценник за оригинал от 10к ))). А так автор молодец, короткие и понятные видео, удачи в нелёгком труде ))))
@КазахстанАлаш5 жыл бұрын
Коротко о Вкусном добрый день прочитал ваш коментарий,наверное вы механик,хотел у вас кое какие советы спрашивать если можно?
@sergeibondarenko72435 жыл бұрын
Понятно все объясняет и самое главное без " матов". А то ни слово то "пикает" или вообще слышишь эту "шаманщину". Одним словом класс. 👍
@NixAxer5 жыл бұрын
Это мода какая-то, из Транзитов инкассаторов делать?
@vano12nv4 жыл бұрын
Там не картерные газы, выхлоп пошел в рубашку, а за температурой двигателя уже давненько не водитель следит, а куча датчиков, термостат и компьютер с вентилятором
@GrafTrahula5 жыл бұрын
У меня мультиметр так себя ведет когда батарея дохнет. Тоже мерял было 45вольт))
@globusglobus14743 жыл бұрын
Результат плохих дорог корупция царит
@boriszakirov87135 жыл бұрын
Жму палец вверх
@Alex_K20Z45 жыл бұрын
По поводу ЕГР это не оригинальная деталь в не оригинальной упаковке А просто восстановленный сторонним производителем оригинал
@rus-yu8rq5 жыл бұрын
Егр, вообще надо викидывать,
@СергейНикитенко-т9я5 жыл бұрын
Лайк как всегда.и котэ прювет!
@ДмитроМориляк2 жыл бұрын
Кольщик наколи мне клапана ...
@aleks-dz5yb4 жыл бұрын
Если меняешь маховик зачем менять корзину? Если когда меняешь корзину маховик ни меняешь????)))
@mikhailreznikov45434 жыл бұрын
4:25 парни психанули XD
@vampirelo05 жыл бұрын
Что с генератором было?
@kolokol4ik75 жыл бұрын
Каждый второй видео о форде
@vestnik_dobra4 жыл бұрын
Говорят же пока будут ездить Форды сервисы без работы не останутся.
@АлександрЗлой-й7ю5 жыл бұрын
за кисю лайк =)
@fiero2x64 жыл бұрын
Немножко подустала,немножко открутился болт,немножко не на своём месте суппорт!!!!! Множко множко!!! Мне кажется надо называть вещи своими именами. Без немножко
@Салями-д8й3 жыл бұрын
Где они покупают оригинал запчасти с затертыми номерами?
@Ironst155 жыл бұрын
Бля опять половина комментариев о котах. Вы из какой пещеры вылезли. Я не пойму вообще что ли котов не видели в своей жизни???
@fiero2x64 жыл бұрын
Ironst15 тоже заметил! Что прикольного не понятно. Ну коты. И что?
@RezchikovOleg5 жыл бұрын
А можно подробностей о машинке, где напряжение запредельное? Почему и как исправить?
@KTOTAMHAX5 жыл бұрын
регулятор напряжения накрылся. у меня такое было на девятке.. аккум за неделю выкипел под замену. это ещё аккум на себя берёт лишнюю напругу. так бы было вольт 25 на холостых и на газу под сотку...
@ionlanciu19925 жыл бұрын
Просто интересно по поводу Фиат Дукато, стоит оно того чтобы тратить столько денег и менять почти всё в нём? И ещё вопрос во сколько обошлось отремонтировать двигатель и поменять турбину? Или ещё чтото ремонтировалось в нём?
@ВасилийСмирнов-ч6ж5 жыл бұрын
Тоже интересно, на сколько денег примерно прилетел дукато
@001sava35 жыл бұрын
Бля вот эти форд транзит ходят свыше 500? Интересно
@ДевятыйРайон-щ2ц5 жыл бұрын
001 SAVA я работал на транзите, вообще без проблем
@Chunl3e6665 жыл бұрын
Дельфин и ТТ9 с моторами 2.4 до 125 сил, спокойно до первой замены цепи могут отбегать 400к, более новые 2.4 140 и 2.2 155 уже более дохлые моторы, но тоже при правильном подходе к вопросу обслуживания, бегают по 400-500к
@АндрейСинцов-ю1т5 жыл бұрын
Второй котей так и не нашелся?
@MechaniG5 жыл бұрын
Нет
@ВалераЧернякин4 жыл бұрын
Очень интересует цена ремонта. Если не трудно, озвучьте ! Думаю, больше половины кто смотрит, это хотят знать.... К стати ' подписался.... )) Успехов...!
@civic25205 жыл бұрын
Лайкос👍 за видос
@stell33.stell335 жыл бұрын
2:07 "Спаси и сохрани российский автопром", а дальше почему-то ремонтируется один импортный хлам.
@vestnik_dobra4 жыл бұрын
Иконки видимо работают. А на Ино такие не вешают вот и ломаются.
@seleninalexander12775 жыл бұрын
Котейка красава!!!!
@svo67geims864 жыл бұрын
не единые иконки не спасут наш автохлам от поломок это же косаеться и вест . по одной причине потому что наши не умеют их делать качественно и долговечно а сделают тяп лям и готова .. а цену просят как за иномарку при том за хорошую иномарку которая качественно сделана ...
@ВладимирФролов-ы3ф5 жыл бұрын
Котярки подросли
@shelmatv11285 жыл бұрын
Парни, вы откуда? Загнать бы вам своего старика, посмотрели бы что бы...
@fedyaivanov85675 жыл бұрын
Сколько видео пересмотрел а из ниссан только хтрейла видел. Ниссаны не ломаются что-ли?
@Pitt_KHV27RUS5 жыл бұрын
хонд тоже нет
@АндрейБобровский-ю1ш5 жыл бұрын
Классный канал!
@chek9675 жыл бұрын
сколько смотрю , не могу понять : где жесть -то??? постоянно какие-то простенькие поломки.
@fiero2x64 жыл бұрын
Chek прогоревшая прокладка и выхлоп в ож это не жесть по вашему? Это почти капиталка.
@utonord9665 жыл бұрын
Добрый день! Вижу, что у вас часто обслуживаются Транзиты, а значит и опыт работы с ними у вас значительный. Не подскажете, нет ли у двигателя 2.4 л 140 л. с. (H9FB) какой-либо "семейной" болячки с жором масла? Если да, то в чем причина и как с ней бороться? И возможно ли её победить надолго? Ситуация: на таком движке на 130 тыс. км. стало гореть масло, значительно вырос объем картерных газов (при открытой заливной масляной крышке дыма из неё шло чуть ли не столько же, сколько из выхлопной трубы). На СТО сочли необходимым заменить только поршневые кольца. После этого автомобиль наездил 80 тыс. Км. и опять те же симптомы: масло ест, видно, что оно горит (дымность, запах, капли масляной эмульсии на срезе выхлопной трубы). Думаю, есть ли смысл его снова ремонтировать или надо просто избавляться?
@ВикторВиктор-ы2с5 жыл бұрын
Многие этот клапан егр вообще перекрывают
@antistopham7775 жыл бұрын
Автор, ваше мнение, зачем встроена система EGR в систему? её функция какая по-вашему?
@димондимон-й2ю4 жыл бұрын
Ну вообще то я думаю дожиг газов)А так конечно с этой экологией совсем с катушек съехали)Машина жрет столько-сколько ей надо)И похуй что инжектор или карб или навороченная егр)За то ценники до небес за одноразовый мотор
@JOKER-pn7ut5 жыл бұрын
А где второй катейка?
@РусскийЧеловек-н4п5 жыл бұрын
У вас с другом одни и те же видио.
@serzhe1122115 жыл бұрын
Давай есчё!))))
@стасс-р4д5 жыл бұрын
Сцепление ржавое что ли такое или у него цвет такой всегда?
@racerman1635 жыл бұрын
ржавчина 99,99%
@denkrutsky61014 жыл бұрын
в каждом выпуске ford transit
@motoremont43205 жыл бұрын
а вы где в спб?
@ИванИ-ъ8ь4 жыл бұрын
Марканадабрать. Но это не точно
@blood_apachi5 жыл бұрын
Бедные транзиты
@КостяСтепанов-п2н5 жыл бұрын
На подобе газельки только лучшего качества
@blood_apachi5 жыл бұрын
@@КостяСтепанов-п2н ну почти.. Газелек тут меньше бывает чем транзитов
@username198525 жыл бұрын
После инкассаторов больше и нечего ожидать
@username198525 жыл бұрын
@@АндрейУманец-й4ж каком нахрен офисе? 🤣 Сфоткался на свадьбе у брата 10 лет назад в костюме - всё, автоматом офисный работник🤣
@Dmitry-Maxinator5 жыл бұрын
Какая в жопу инкассация может дефектовка
@Zllo0-rus5 жыл бұрын
что то много инкассации к вам едет подозрительно = )
@prostooptimist985 жыл бұрын
А у них там перевалочная база! Типа на ремонт!😀
@РобинБобин-я6д5 жыл бұрын
Был у меня эскорт 92г.Балка на проволоке .Месяц ездил.Продал иза того, что подрамник оторвался от кузова.Мотор упал.Чирил об спящих полисменов КАРТЕРОМ.😝
@венякисельман5 жыл бұрын
Чего то я не пойму,зачем коробку снимать с кулаком?засада какая-то была чтоли
@valhallgt46445 жыл бұрын
Тот же вопрос 😁
@ОлегСаранков5 жыл бұрын
Похоже наружние ШРУСы на шлицах закисли
@ОлегСаранков5 жыл бұрын
Да и масло из коробки сливать не надо, хотя и гемора больше
@bashconsole5 жыл бұрын
ужос!
@Sarkaarzm5 жыл бұрын
Где жесть то?????
@autoflame4x45 жыл бұрын
Нахер на городской бронивик ручная коробка??? В банках всё таки банкиры сидят....
@markcybalov5 жыл бұрын
Что то я не слышал, чтобы на коммерческие бусы массово ставились АКПП Какие продают, на таких и работают
@ysnvts5 жыл бұрын
И офисные крысы баранку крутят, ага.
@vin73285 жыл бұрын
Банкиры жадные твари, экономят на всём, жирует только руководство банка.
@Ростовский-г6х5 жыл бұрын
😻
@димондимон-й2ю4 жыл бұрын
Какое же гавно современные автомобили(((А форды транзиты по ходу вообще пиздец(
@romashamil67873 жыл бұрын
Какос почернения что ли 🇵🇷
@северныйямал-ц9ф5 жыл бұрын
Ещё раз убеждаюсь что марка форд гавно!!! А по с пиленному номеру на клапане егр , это оригинальный клапан только спиженый со склада или вскрыли по дороге контейнер
@NixAxer5 жыл бұрын
Конечно "форд гавно". Вам из трамвая всяко виднее.
@северныйямал-ц9ф5 жыл бұрын
@@NixAxer я сам работаю на этом говне он уже высосал все нервы деньги и терпение а если ты никогда не ездил не чего пиздеть
@стасс-р4д5 жыл бұрын
А что будет если с таким напряжением ездить загорится?
@racerman1635 жыл бұрын
акуму пизда выкипит, лампы просто перегорят да и вообще электрике любой хана может быть
@АлексейДмитриев-ш1ф5 жыл бұрын
В исправном состоянии есть регулятор, который следит за тем, чтобы напряжение не превышало максимального порога. В этом видео регулятор пробило, и генератор всё время работает на максимум. Напряжение, которое получается в бортовой сети, теперь зависит лишь от равновесия между генерацией и потреблением энергии. На низких оборотах аккумулятор не давал поднять напряжение выше 19В, просаживая излишек и рассеивая эту мощность на себе. Со временем аккумулятор испортится и уже не сможет сдерживать рост напряжения. Также со временем будут умирать потребители - лампы в первую очередь, потом уже электроника. Как только сгорит один из важных блоков, участвующих в работе двигателя, мотор заглохнет, и процесс разрушения остановится. Также возможна ситуация, когда потребители окажутся сильнее, тогда либо сдохнет генератор, либо сгорит предохранитель/проводка. В этом случае можно будет продолжать движение, пока не сядет аккумулятор. Если вдруг такое случится в дороге, рекомендую всё-таки не насиловать машину, а снять ремень с генератора и отключить управляющие провода. Также максимально отключить потребители. По возможности не использовать стартер для последующего запуска двигателя. Заряда аккумулятора должно хватить на несколько десятков минут или даже часов, чтобы дотянуть до населенного пункта