Ваша компетенция помноженная на ваш креативный эквивалент очень сильная вещь. Мягко, стильно, четко. Спасибо. Одно удовольствие созерцать.
@arkestr7774 жыл бұрын
Кот популярнее чем ремонты 😂👍 , ps ‘ концовок ремонта и цены не хватает , 👍
@lelik2014 жыл бұрын
Через пол года: 3 минуты жесть на сто, 15 мин про кокоса))
@АлександрГончаров-г4ж4 жыл бұрын
За кота отдельный лайк, тож котов люблю....
@lalalatv14 жыл бұрын
ТОТ МОМЕНТ КОГДА АВТО ИСПОЛЬЗУЮТ ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО КАК СРЕДСТВО ПЕРЕДВИЖЕНИЯ. НЕ ЛЮБВИ НЕ ТОСКИ НЕ ЖАЛОСТИ)))
@dieter84044 жыл бұрын
В америке это как тапки.
@lalalatv14 жыл бұрын
В Японии как рис)))
@АристархРастопчин-ы4у4 жыл бұрын
да просто ,все в деньги упирается
@sakamoto70064 жыл бұрын
в том то и дело что тут о средствах передвижения не идет речь а о недвижимости.. как к сараям
@Chernazem4 жыл бұрын
Просьба к автору: показывайте, пожалуйста, результат ремонта.
@23534654875674 жыл бұрын
не всё можно отремонтировать за 1 день, а по роликам размазывать бессмысленно
@АвтосервисВОСТОЧНЫЙ-щ1ь4 жыл бұрын
@@2353465487567 Хотя бы там, где это возможно.
@МаксСедой-ю6у3 жыл бұрын
Не, лучше пусть хоть иногда цену ремонта озвучивает))
@anatolyshestakov7644 жыл бұрын
Я всё понимаю, но Форд Транзит - коммерческий автомобиль. А у него всего за 100 т.км. столько интересного с двигателем произошло.... капец. А еще говорят: Газель - говно...
@just_dont_like17864 жыл бұрын
Газель это же тоже форд транзит)
@user-zhasur4 жыл бұрын
Anatoly Shestakov рекомендую iveco daily 35C11 или 35C12
@АлексейРусяйкин-г2ч4 жыл бұрын
Меня тоже удивило, что и сальники пришлось менять и турбину убили. На вазе уже 150тыс пробег в моторе только грм и помпы с роликами менялись.
@КонстантинИванов-и1ч4 жыл бұрын
"Ну, теперь я думаю, тыщ 100-150 проедет", да твоими устами... Он с завода столько не прошёл.
@ЗеланНовозеланцкий4 жыл бұрын
ещё тысяч 300
@СергейСергеевич-ъ2л2ш4 жыл бұрын
Я кино не смотрю, сижу и жду Кокоса!
@Toni73RU4 жыл бұрын
На крышке лапанной у ЗмЗ две выштамповки образуют хитровые-(ПИ!)-ый коридор сапуна. Вот его там ВЕЧНО забивает. Если почистить - газы проходят. А вообще лучше ЗМЗ-514 на УАЗ ничего нЭт)))
@alexeyleontiev73884 жыл бұрын
Сейчас прийдут свидетели андории, ивеки и uz и Вам все расскажут.
@Євгенавтоелектрика4 жыл бұрын
Крестовинка на Берлинго меняется отдельно размер 15х16х40), лично на своём менял, так же клинила каждые 90град. Спасибо, лайк!
@СергейСорокин-е1ы4ш4 жыл бұрын
Мышь гашиш и кот кокос 😅😂😂
@Alex-Pilot4 жыл бұрын
Фазики на Опелях желательно менять вместе с управляющими клапанами. Там на них сетки забиваются, а отдельно их не заменить
@dSOTSKYb4 жыл бұрын
Сетки легко и просто снимаются, они там нафиг не нужны.
@Leon8024 жыл бұрын
Отличный выпуск получился! Привезти бы вам мою шестёрку показать, было бы здорово.
@ФамилияИмя-с8ш4 жыл бұрын
За кошака ЛАЙК!
@ВиталийФедоренко-й9ч4 жыл бұрын
УАЗик с помощью молотка и отвёртки. А гайковёртик то лежит)
@пользователь1-я1ж4 жыл бұрын
У меня дома такой же кот , только вислоухий , тот еще балбес . 🤣🤣🤣
@evgeshale4 жыл бұрын
наездник на форде вообще красавчик, возможно замена мотора его чему то научит, ну и кто сальник там оставил тоже знатный рукожоп
@WoolfMager4 жыл бұрын
Таких людей ни чего не учит знаю таких людей 3 двс ушатал и пофиг дальше продолжает ушатывать другие.
@gregorbulati83864 жыл бұрын
Кокос красава! Лайк ВАМ ! Я часто смотрю ВАШ канал.
@АндрейАндреев-м6п4 жыл бұрын
ЛАЙК ОДНОЗНАЧНО и накорми кота 🤣👍
@ДенисЛеонов-ь3ц4 жыл бұрын
Рабочия машина уаз это сила, хоть в ремонте хорошо.
@chuvvachok4 жыл бұрын
увидел вашу рекламу на хантере,классные видео,подписался,хорошая идея сделать такую рекламу
@IvanPetrov-it9rp4 жыл бұрын
так бы сразу и написали " Видос смотреть с 10:35 " X-D
@наильБурангулов-ч3ь4 жыл бұрын
Для ремонта УАЗа необходима ещё проволка и изолента
@serjokoka24574 жыл бұрын
Спасибо за интересное и качественное видео. Люблю смотреть эту тему. Лайк 100%
@ДимаЧукаев-ь2ы2 жыл бұрын
Скажи за нексию
@rlsrls60744 жыл бұрын
Я ЧИСТО КОКОСА СМОТРЮ =)))
@rukojob20884 жыл бұрын
КОКОС "ЧЁ КИПИЛЛА"!!!!))))
@23534654875674 жыл бұрын
Там уже не кокос, а КОКОСИЩЕ!!!
@СтаниславЛеонов-у4о4 жыл бұрын
Всегда говорил, хочешь узнать насколько хорош мастер, посмотри на его автомобиль.... Так вот в этот сервис я бы не приехал.... Бедный хантер...
@АндрейПотапенко-х7ь4 жыл бұрын
Наоборот. К чужим с душой, а на свою из-за этого просто нет времени
@СтаниславЛеонов-у4о4 жыл бұрын
@@АндрейПотапенко-х7ь никакого оборота здесь нет! В первую очередь свой автомобиль ибо это твоя визитная карта!
@Vladimirr0n4 жыл бұрын
@@СтаниславЛеонов-у4о ну-ну, когда у тебя очередь клиентов - только свой автомобиль и делать.
@СтаниславЛеонов-у4о4 жыл бұрын
@@Vladimirr0n я делаю... Выбираю день, на который не принимаю записи и делаю!
@docmezensev4 жыл бұрын
@@СтаниславЛеонов-у4о народ не понимает. Что всё начинается с дисциплины. Если на своей катается с неисправность. Где гарантия что при сломанным крепеже или хомуте не подлатает на "и так сойдет"? Тем более я смотрю что там любители червячных хомуте, а не пружины самозажимных.
@Bybawhiskey4 жыл бұрын
Кошки любят пакетики😁
@СергейБукатин-ф8о4 жыл бұрын
Дешевле на транзите гильзонуть блок восстановить постели респредвалов и заменить насос, в 5 раз дешевле чем новый двигатель....а ну еще может заменить колено, или шлифануть
@СергейСмирнов-ь4ъ8к4 жыл бұрын
9:00 у меня так МТЗ-82 работает как это пежопель)))
@vladimirbelovolov12364 жыл бұрын
Это ещё не пежопель.пока ещё не пежопель.там все от GM еще стоит.
@Nickita222224 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста размеры верхнего рулевого подшипника Ford Transit, внутренний и наружный диаметр. Спасибо
@naxa4 жыл бұрын
Я думал астра дизель)
@LIMERTINIS4 жыл бұрын
Кстати да что то я не помню H на бензине. 1.7, 1.2 дизели же вроде.
@mihailshtiff96384 жыл бұрын
Давай больше про транзит :-)
@АнтонГимадеев-я6в4 жыл бұрын
Лайк однозначно , тем более за кота) а вот пакет беспонтовый! Не покупайте в Остин))
@gromoff10304 жыл бұрын
Vanos-это система автомобилей BMW!
@Гоунейм4 жыл бұрын
Классные видео, а кот вообще классный
@paxandeath4 жыл бұрын
Кокос такой плюшевый хорошенький
@ильядобрый-г7г4 жыл бұрын
Кокосик красавчик!👍🐱
@RYCTAMLATYPOV4 жыл бұрын
Как можно ездить с горящей лампочкой давления масла. Не проще было и дешевле эвакуатор вызвать, щас надо бабло на ремонт выкинуть больше
@Россия22-х4и4 жыл бұрын
Есть знакомый, который год катался на моргающей (на холостых) лампочке, и молчал. В итоге звонит чтоб я его утащил...подъезжаю, ремень посмотрел на месте (авто четырнадцатая)...спрашиваю "че?" (он в машинах ноль полный, но чё где забрякала сразу на сервис, и относится аккуратно)...не знаю, говорит, ехал, и застучала! Завели, а дрыгатель убежать собрался, заколбасило, сразу заглушили, и на ПТО. Там выяснилось, сто лампочка давно моргает на холостых...говорит "думал что типо датчик сдох, или что ещё"... я ему "на панель баб голых налепи, раз тебя лампочки не интересуют, смотреть будет хоть на что"...обиделся сильно, но прошло быстро. Короче встрял дядька на тридцатку (провернуло вкладыши, и по мелочи набралось: кольца, клапана притерли, почти все патрубки развалились, выжимной...)... И после переборки весь мозг вынесла, то датчик какой откажет, то троить начинает на пустом месте, и прекращает, то вобще на горячую летом не заводится (стартер крутит в холостую) пока не остынет...
@Vladimirr0n4 жыл бұрын
@@Россия22-х4и наверн на сто датчики поменяли на неисправные, всеравно клиент лох.
@Россия22-х4и4 жыл бұрын
Не должны, он делал на дому "у дяди Васи", его знакомый моторист...больше двух машин в ремонт не берет. Дело скорее всего в том, что шевельнули подкапотную электрику. В двухтысячных сам работал на ПТО электриком. Приехала своим ходом к нам беха, не помню какая, восьми горшковая (поршеньки как на бизопиле Урал), на полную капиталку дрыгателя...моторист профи (при СССРе посылали правительственные телеги собирать пару раз, на что имелись документы). Так вот, треханул он движку за пару дней, мне естественно электрика досталась...заводить, а не тут то было. Мучились пару дней, на меня уже косо смотрят, типо я там не то что-то нахимичил. В итоге утащили её на диагностику (у нас на ПТО не было), на следующий день поехали забирать, нам и говорят, что дело в пяти форсунках, две совсем не работали, и полностью забита подающая топливная магистраль перед форсунками, рейки там не было, трубки как на дизиле...через неделю форсы приехали, поменяли, трубки неделю квасили в ацетоне (я на дизелях работал, там трубки толстостенные), и тут думали такие же, дырочка иголка не лезла, а оказалось дырень большая после чистки. Завелась она с первой прокрутки коленвала, а у хазяина глаза на лоб полезли после того как прокатился... Ещё была тойота, хозяин захотел впрыск на карб поменять, месяца полтора с ней выеживались, переделали...
@АндрейЕршов-ц9п4 жыл бұрын
за коте лайк сразу...
@mokskoks94264 жыл бұрын
Лайк за кота
@hastalavistababy88554 жыл бұрын
И МИЛЫЙ МУРЗИК В КОНЦЕ
@DIMA_SM4 жыл бұрын
клапанную крышку Opel Astra H под замену из за того что болтик сломался это сильно !
@323topafi4 жыл бұрын
кот растет
@andrewshulc46754 жыл бұрын
Вопрос про карьерные газы. Зачем делают сапун из гбц и глушат шланг вентиляции картера?
@enyquesti4 жыл бұрын
А вот интересно кто за замену крышки ну и саму крышку на опеле заплатил клиент или сервис?
@AlfredKZN4 жыл бұрын
Конечно клиент,в сервисе никогда на себя вину не возьмут
@Serega_Shvedoff4 жыл бұрын
:) мой кот тоже в пакет любит забираться :)
@vitaliy75184 жыл бұрын
Да это наверное слабость всех котов, пакеты и коробки
@pavelyanovich78874 жыл бұрын
Годные видюхи,так держать! Что скажете по поводу масложора на Астре 1.8 мотор как на видео?
@docmezensev4 жыл бұрын
Может порвало мембрану квг? Если пробку маслозаливную на холостых притягивает сильно и слышно свист через мембрану - то она сорвана. При этом масло-туман улетает в трубу.
@ЛузинНиколай-т8ь4 жыл бұрын
На опелях смотрите клапан муфты. Сама муфта долго живет. А вот соленоид, который ей управляет, частенько клинит. И муфта недополучает давления.
@РодионМакаров-ц2з4 жыл бұрын
Про уаз: при помощи лома и какой то матери
@АристархРастопчин-ы4у4 жыл бұрын
это что за водила,который суппортом тормозил,там же такой невебенный скрежет будет
@sergheiv3 жыл бұрын
Пристально 12 минут 5 секунд смотрел видео , ваноса не увидел...
@OLEGIN4 жыл бұрын
Cмотрю ради котика
@АлександрОгнев-ч2в4 жыл бұрын
Три килограмма кокоса в пакете 😄👍
@viktoria22524 жыл бұрын
Пришабривал на транзит распредвалы а сборщики на радостях что я им восстановил голову залили масло без пробки в поддоне. Мотора хватило на 5 минут , умер безповоротно. вот такие бывают ремонтники так что можно снимать смешные фильмы и про ремонтников.
@ВСЕОК-ж7д4 жыл бұрын
Клапаную крышку пришлось поменять там сломался болтик .ну господа это пиздец что нельзя высверлить и поставить другой болт надо крышку покупать тысяч за 5.
@WoolfMager4 жыл бұрын
Пластик крышка врятли 5 стоит , дешевле. 5 стоит олюминь. А крышки у gm у всех ведет у меня лачетти заипала прокладка течь пришлось кулибинить втулочки на крышки подтачивать или замена клапанной крышки
@На_грани_будущего4 жыл бұрын
@@WoolfMager посмотри в интернете сколько она стоит а стоит она дороже
@WoolfMager4 жыл бұрын
@@На_грани_будущего да если и пять суть то не в этом. У GM это вечная проблема будь то астра или лачетти крышки от нагрева ведет и только замена а не как рукожопы на герметик все херачат что потом этот герметик плавает в масле и забивает канал. Еще раз скажу замена. Лучше алюминьку но та будет гораздо дороже я прошел через это и знаю. Свою сначало втулки точил потом поменял.
@alex_41_rus.374 жыл бұрын
@@WoolfMager а я не один болт менял на этих моторах в клапанных крышках и что? Никакой проблемы в этом не вижу. Если все болты на месте, то и обжимается она нормально. К сведению герметик очень хорошая вещь если уметь им пользоваться!!!!
@WoolfMager4 жыл бұрын
@@alex_41_rus.37 да вы хоть десять болтов поменяйте. Вы элементарно не поняли что от замены болтов прокладка течь не перестанет ее ведет. А если вы постоянно ломаете эти болты то может просто руки .........
@greendragster0074 жыл бұрын
Че за перчатки на 3 минуте? Хорошие?
@oleg75181244 жыл бұрын
кот прикольный
@Volobyj4 жыл бұрын
Привет Механиг!) А вот в последнем видосе астра цикает на холостых, это нормально?? Фокус у меня 1.6 так же, только громче цикает на много, и при запуске в холодную погоду в ГРМ беспорядочный стук в районе одного цилиндра, и в течении пары минут постепенно пропадает, надо что то делать? Спасибо за видосы!!)))
@ivan_filimonoff4 жыл бұрын
цикает на холостых после запуска - это масло в гидрокомпенсаторы набирается, а стук в районе одного из цилиндров - форсунка не распыляет, а бьёт струёй...
@Volobyj4 жыл бұрын
Да может быть, 167 тыщь км, форсы родные ещё, не чистил ни разу, буду смотреть!)) Спасибо за инфу друган!)
@mag-a32464 жыл бұрын
@@ivan_filimonoff на астре Н нет гидриков
@Vladimirr0n4 жыл бұрын
@@mag-a3246 и на фокусе 1.6, тоже, кстати, нет)
@svo67geims864 жыл бұрын
пакетный котенок новая кличка ...
@leonidnaumov99494 жыл бұрын
Кто ремонтировал УАЗ знает что с помощью отвёртки и молотка колодки не смениш.
@JIUNnF4 жыл бұрын
6:18 байонетное соединение.
@ИгорьКопылов-н4ы4 жыл бұрын
Удачи тебе
@ВадимТимофеев-к3ы4 жыл бұрын
Когда пользователи стали потребителями. "МИРЪ" перевернулся. Вы, как осколки прошлого, держащего на плаву остальных.!!!...
@63syzran4 жыл бұрын
Моя кошка тоже в пакетах ныкается....
@Ростовский-г6х4 жыл бұрын
Уязвимость сбербанка
@QattroTurbo4 жыл бұрын
У меня на Дукато такая же хрень, каждые 5-7тыс меняю ролики, где найти этот пыльник??? Находил только полночью защиту?
@РусланБаркин-л5к4 жыл бұрын
Эти ролики от газели подходят 200-300 руб когда родные от 1000 руб ))
@Vladimirr0n4 жыл бұрын
Виталий Тулубинский а че самому какой-нибудь резиной не закрыть? Например, из старого коврика?
@АлександрЛазарев-к9ы4 жыл бұрын
Какосику привет,лайкос ваш забирайте!)
@sanya-barada3 жыл бұрын
ИХ ( УАЗИКИ ) ТАК И НА ЗАВОДЕ СОБИРАЮТ , С ПОМОЩЬЮ МОЛОТКА И ОТВЕРТКИ
@MegaNikolay19824 жыл бұрын
Я все таки фигею как Сбер свои тачки убивает!
@ogdasdunrsh57274 жыл бұрын
Никогда не пойму водителей экономящех на замене масла... Ну как так...
@Александр-я4ц8й4 жыл бұрын
Чисто по Коксу тащусь!
@ЕвгенийДегтярёв-з7с4 жыл бұрын
Пружины меняют по парам.
@Влад1980-э2ц4 жыл бұрын
Дегтярёв Евгений Менял ту которая сломана. Разницы не заметил
@rybolov-397723 жыл бұрын
Почему у сберовской машины рессоры целые? Это неправильно как-то 🙄
@RuslanTeodor4 жыл бұрын
был кокосик, стал кокс 3 килограммовый
@ЛеонидКоробов-ш5я4 жыл бұрын
Спасибо за видео.
@ПётрВатокаткин4 жыл бұрын
Чё за термин "намыли"? Вы на прииске золото добывали в прошлом?
@НиколайКрылосов-ц5в4 жыл бұрын
У сбера это нормально когда колодок нету
@vladimirbelovolov12364 жыл бұрын
Я тоже работаю с машинами и такой же кот у меня есть.паралели.
@varhog4 жыл бұрын
Клапана эм меняли надеюсь вместе с шестернями?
@ДенисБудзинский4 жыл бұрын
На последнем моторе поменяли крышку целиком из за сломанного болта?там же можно болт отдельно поменять с той гильзой в которой он стоит.сам ломал и менял на своей машине
@10wheelsofsteel334 жыл бұрын
Кто там тебе будет заморачиваться? Отпишут двиг под замену из -за болтика,так проще и выгоднее
@ДенисБудзинский4 жыл бұрын
Вот так и езди чинить машину.
@МуслимКобзон-ъ7ж4 жыл бұрын
кокос не срёт где попало?
@димондимон-й2ю4 жыл бұрын
Ставишь 402 мотор(только по человечьи перебранный) и забываешь про мотор от слова совсем.А эту хлабуду выкидываешь на мороз.
@aks84394 жыл бұрын
Да нахуй он нужен
@ЕвгенийДегтярёв-з7с4 жыл бұрын
Колодки покрышки итд
@МаксимМухолов4 жыл бұрын
катейка)
@wadewilson78594 жыл бұрын
Почему все машины такие ржавые? У меня 20летняя машина и нет такого... ужас короче. Но все равно интересно, почему такая рдавчина
@bspanch20104 жыл бұрын
кот у тебя по моему негодяй.
@ИгорьНиколаев-п1к4 жыл бұрын
Слесари такиеже как и владельцы. Друг друга доганяют.
@ЛеонидЮ-ш2ц4 жыл бұрын
Пакетный кот
@evgenevgenov71144 жыл бұрын
👍👍👍
@Artemba4 жыл бұрын
пушка
@witaxa834 жыл бұрын
Обычные весят 350-400 грамм, а тут 3 кило)))
@АлексейСдобников-к5щ4 жыл бұрын
Кот огонь, что за порода?
@kka01834 жыл бұрын
Британец похоже
@АлексейСдобников-к5щ4 жыл бұрын
@@kka0183 шерсть похожа на британца, но морда точно русская))