Жесть на СТО или будни автомехаников

[@АзаматДаненбаев-э2в]

Можете написать ссылку на программу в которой все показано по ремонту

[@maksimsslastins2331]

Поддерживаю. Можете ссылку сайта скинуть

[@AutoPort221]

*Программа называется Autodata.Но она платная.На сколько я помню год использования стоит около 30000 рублей.*

[@dmitriykolesnik4462]

И в случае сервиса лучше заплатить. Я электрику без неё починял, две трети времени уходит на поиск схем.

[@maksimsslastins2331]

@@AutoPort221 спасибо, нашёл

[@efiop1981]

@@AutoPort221 ну мне кажется эти затраты быстро окупятся.

[@shadrin499]

Очень аккуратный и толковый автослесарь. Респект.

[@waldemarsh9201]

Всё по делу, спокойно, никакого зазнайства и надменного тона, что присутствует на многих известных каналах.

[@ДмитрийТрубицын-л6и]

Согласен с вами! Есть такой же примерно контент, так слушать не возможно! У всех всё говно, как на этом ездить можно, мыши провели..... Ну и всё в таком духе! А ещё забыл,,,,, что за рукожопы до них делали!!! Противно!!!!!

[@waldemarsh9201]

@@ДмитрийТрубицын-л6и точно так. А ещё скороспелые всеобщие выводы и пророчества по маркам и моделям

[@ДмитрийТрубицын-л6и]

@@waldemarsh9201 про диагностику я просто молчу!!!! У нас не так работает, сначала ищешь сам причину и только потом в сервис! А иначе пол машины поменяют, А ты плати!!!! И куда потом эти полуживые запчасти?! Короче, КАРАУЛ!

[@АдилханАлменбет-х6ь]

СТОщники от бога от ленд ровер до мерседеса вы супер ребята

[@НиколайНиколаев-о9й]

Поражаюсь. Как всегда грамотная речь. Ни слова лишнего. Мозг отлично работает:) Много процессорный:) На счет последнего, тоже 🤔💭

[@МаратЕргожин-х1н]

З

[@МаратЕргожин-х1н]

Щж

[@МаратЕргожин-х1н]

Ллтльь ,0666,. Ляьл. Лл

[@МаратЕргожин-х1н]

ООО

[@ЕвгенийПотапков-и8ш]

В очередной раз спасибо автору за его труд! И как механика, так и блогера!

[@ВалерийПопов-л8ж]

спасибо тебе я автомеханик смотрю уже давно так как уже на 4 курсе много взял на вооружение,так понятно разъясняешь удачи лайк автоматом ставлю всегда ...!!!!

[@Disbalans]

СПАСИБО ЧТО ЕСТЬ ТАКОЙ КАК ТЫ ПРОФЕССИОНАЛ)))))))

[@user-shevhenko709]

Я смотрю и офигеваю, иномарки похуже вазов, столько заморочек. Ну, каждому своё. Лайк автору, красавчик. Хотел бы чтобы он обслуживал мой ВАЗ 2105. КРАСАВЧИК.

[@alexmusic4728]

У меня 2107 с двигателем 2105

[@cahek103]

Эти машины спроектированы, чтобы отъездить 300-400 тысяч и на металлолом. В Европе никто их не ремонтирует. Отъездили ресурс и на свалку.

[@DieselCat222]

@@cahek103 такая система и применима к иностранному автопрому,конкретно легковому.О корейцах не стоит вести речь.

[@alexanderzilin9436]

Тяжёлый труд у механика, смотрю всегда с удовольствием!!

[@ДмитрийКухаренко-г1у]

Он разбит Он стучит Рено мастер летит На честном слове и На одном поршне...)))

[@justsong-h1p]

Мастер надёжный бусик, лично работал на экзэмпляре который проехал на родном двигателе больше 500т. км. Да, он поджирал маслецо уже, но ездит до сих пор, а я уже почти 3 года на нём не работаю.

[@ДмитрийКухаренко-г1у]

@@justsong-h1p выносливые да, кадики первого поколения каблуки померли а ровесник мастер держался, я там правда уже не работаю

[@СергейСамотканов]

У меня сосед дядя Вова говорил: И машина,как машина И свеча как горошина, И бензина полный бак, И еб....ся как дурак!!! Спасибо большое за видос, очень интересно смотреть грамотного специалиста!!!! Удачи тебе и поменьше гем...ра!!! Привет тебе из Ставрополя!!!👋👋👋

[@vladimirlevchuk8438]

Очень,очень толковый механик имеет обширные знания и богатейший опыт, про аккуратность и добросовестность я молчу , многим нужно учиться . ❤

[@Василий-г7х]

Отличный ролик, сам работаю с такими же моторами. Не хочу умничать, но есть одно уточнение(4g64) Мицубиси. Под выпускным коллектором есть ещё одно отверстие для проверки противофазы переднего балансирного вала. Так как он крутится не напрямую от ремня, а от шестерни маслонаса. Там соотношение 1:2. И при сборке тоже совмещаются метки. Всем удачи!

[@ПавелПравда]

Такому мастеру можно смело доверить ремонт ! Профессионально , спокойно , толково и конкретно !

[@Alekcei-c-Yrala]

17:53 помошник на зажигании нервный какой-то ! Сказал заводи , значит заводи - человек тут кино снимает ! Привет тебе тезка с берегов Урала и ждем продолжения с двигателем ушедшим в разнос !

[@Pavel_Tomson]

0:28 Что Вы на Ленд Ровер наговариваете? Он никогда не ломается:)))😀😃😁😂🤣

[@sergelyubard]

Про рено мастер буду ждать продолжение! Это как та история с дукато, у которого сначала сломался подкрылок и улетел ремень, а потом проломило двигатель, а при разборе нашли еще и раздутый топливный фильтр

[@DimkaPrivet]

Трубка, наверное, потекла из-за того, что не была прикручена. Постоянная вибрация от дизеля

[@A.G.S.8]

Ленды рукожопым ремонтировать строго запрещено !!! Автору видео 👍👍👍👍👍👍👍

[@АндрейПотапенко-х7ь]

Он работает, стука нет, а вот вибрация и посторонний шум есть. Теперь снова снимать ремень и выставлять правый балансирный вал правильно правильно. Искать его метку через отверстие в блоке. Заглушка под стартером ключ 14.

[@sergeyvylegzhanin915]

Правый балансирный вал стопорится через отверстие под заглушкой при съёме звёздочки масляного насоса. При замене ремня ГРМ достаточно совместить метки.

[@АндрейПотапенко-х7ь]

@@sergeyvylegzhanin915 вот именно что надо. Вал вращается через паразитку и метка совпадает правильно один раз за несколько оборотов

[@lancer482]

В сервисе мне тоже собрали, клялись что знают как выставлять эту метку правого балансира. Я им ещё объяснил. В итоге завёл, идёт вибрация, а при оборотах свыше 3000 панель и руль начали прыгать. Сам все вскрыл и выставил как положено.

[@fedyakunafin5165]

Самое интересное, что всяко всякое, а на ремонте в очень редких случаях мало американцев, транзиты не в счёт!! А за видео, такой огроменный лайкос, больше юпитера)))!

[@ПроститееслиобиделЯсваминесогл]

Какие американцы? Шевроле нива?

[@fedyakunafin5165]

@@ПроститееслиобиделЯсваминесогл а у вас кругозор, только на этих машинах основан.

[@ПроститееслиобиделЯсваминесогл]

@@fedyakunafin5165 а у вас знание о распространении амкриканских авто в россии

[@ВасилийБелгородский]

ни разу не видел в ремонте опелей вектр с дорестов. Только ресты попадаются

[@АлександрАл-д1р]

👏. Обожаю смотреть про коммерческие авто.

[@ДмитрийГородец39]

Грамотный, редкий, чувствующий автослесарь.

[@АндрейКорепанов-м9т]

Такие соединения надо не подтягивать, а полностью разбирать, протирать и проверять всё ли цело, собирать снова. Трубки крепить обязательно.

[@artmolados3024]

Я так уважаю твоё мастерство, что хочется свою машинку через 2к километров привезти именно к тебе.

[@evgeshale]

видимо сам ноль в технике

[@artmolados3024]

@@evgeshale Ага) сам обслуживаю весь автомобиль, без сервисов, ведь я ноль в технике.

[@BMW-fn2zx]

Здаров братан. По ходу на рено жарили будь здоров 💪.такого я ещё не видел )))

[@АндрейЗахаров-н7ч]

Как вариант без масла

[@AmateurIndivid]

Все-таки Дизель хоть и даëт тебе в кредит. Но очень хорош.

[@АлександрТашликович]

При ремонте либо замене турбины нужно мыть интеркулер!Лучше сделать дорого у профессионалов,чем дёшиво и раза 3

[@АндрейБеляев-ж8ь]

Масло в кульке не факт что от турбины.. Вентиляция картера заведена во выпускной тракт а моторчик сапунит отсюда и сопли.

[@vitaliibovkun8689]

Ленд ровер- ведрище еще то, в плане ремонта. А то,что туда лазили-это 100%, в это ведро нужно лазить еще до пробега в 100тыс.км.

[@tarapulka100]

Этим резинкам на патрубках Мастера сносу нет - они силиконовые, а вот скобки пружинные протирают железный фланец и сами себя об него. Помогает только замена патрубка целиком. А на втором явно не 260.... 660 если только.

[@igorfedorenko826]

Никакие они не силиконовые. Это широко распространенное заблуждение! Они полиуретановые!

[@ДмитрийНиколаевич-я7ю]

Лайфхак. Откручиваешь крышку прокачки топлива, переворачиваешь ее там будет выступ. И его как раз хватает чтобы нажать

[@ДмитрийМиронов-б1в]

приятно видеть работу мастера который любит свою работу.. Приморский край г Лесозаводск

[@dimaklinov589]

Наконец-то, новый выпуск! 👍

[@blacksmith6503]

Сначала лайк, потом смотрю.

[@властелинбаб]

Вахахаха, +34 говорит жарко))))), привет с Краснодарского края)))

[@alexanderprostoalex2842]

И от соседей из Ставрополя привет! У нас 34- это это просто не холодно. Жара после 40 начинается-)))))

[@ВасёкШ]

На днях, дербанил двс мерса спринтера, после перегрева, люто застучал. Первым делом до вкладышей шатуннов добрался (целые оказались), затем скинул башку (тоже всё хорошо, что в ней, что под ней). Долго думал.. Вскрыл два коренных и нашёл причину, один вкладыш провернуло под другой.

[@GlebVelikiy]

Вот японцы красавцы! Все перефигачило, но починить можно, бэху бы пришлось менять целиком

[@panfiloffvv]

Нее

[@user-xxx11]

Это только если современную бэху, впрочем как и ауди, и мерс 🤷‍♂️, и также и японцы

[@ramzes4837]

Ооо такие же кондишки в боксе ставил😆👍🏼👍🏼👍🏼 Акум и зарядное.

[@lifewithoutborders8237]

В Дискавери 3 и в остальной линейке автомобилей JLR на данном двигателе, вихревые заслонки изначально не подключаются к вакууму. По сути они работают только на ситроенах.

[@frankbilders7763]

Эти голоса на фоне - просто бесценны 😁

[@Vasily-troitsky]

Лэндровер едет либо в автосервис, либо с автосервиса)

[@gardeganecfulop98]

интересная у вас работа, каждый день что-то новенькое

[@АндрейБондаренко-д9я]

В дизельном ДВС поможет обычная капиталка. Хоть и выйдет чуть дороже "контрактника", но это будет СВЕЖИЙ двигатель. Тем более кол/вал "живой". Я на Витаре менял человеку ДВС на контрактника, предложил ему, что покатай две недели (пока "гарантия"), потом поменяем комплект цепи ГРМ и глянем на вкладыши. Когда вскрыли вкладыши, обалдели и я и клиент, ещебы пару тыс. пробега, и их бы провернуло. А клиенту заявляли, что ДВС прошел 87000. Вот и верь "контрактнику".

[@АлександрАнатольевич-г8у]

Владельцу не повезло. Мастеру респект.

[@СержВорон-э3ъ]

Как всегда 👍👍

[@МаксБелый-н9р]

Начало смотрел с сигаретой в зубах, аж отшатнулся от экрана😃

[@user-Gor13]

😁😁😁👏

[@КонстантинЗленко-б7г]

Ну наконец-то новый выпуск

[@shepharthtc]

А что на митсу не рассказали про выставления переднего (масленного) балансира. Там тоже интересная тема с братом под коллектором впускным.

[@user-9tc4nafanya3u]

Ребята я все понимаю. каждый шаг и движение в ремзоне это рубль, но декоративную крышку на двигатель помыть то уж не трудно! И заказчику приятно.

[@user-jf4gk5cb3y]

я на рено мастере 3 наездил 480 тысяч масло чуть чутьбыло на патрубках .а в целом отличная машина.

[@АндрейШатунов-я2п]

На дискаре трубка умерла, возможно, потому, что не было прикручено крепление средней части. Отсюда вибрация, резонанс.

[@sergejkuzovkin]

Молодец👍 так держать

[@sergey59rus]

по ренджу-трубка треснула просто сразу после конуса-я их уже кучу переварил

[@7tmgiu]

Доброе слово в поддержку канала

[@evgenyzhukov1253]

И что решил владелец, на счёт двигателя, капиталить, или менять полностью ДВС?

[@ЕвгенДонбасс]

Тоже интересно решение владельцев этого авто

[@Durilkin]

Хули тут думать,менять да и всё. И быстрее и дешевле скорее всего.

[@НафанПобережный]

А что решил владелец: Это уже другая история))

[@panfiloffvv]

@@Durilkin далеко не факт, что дешевле

[@khodyaikin]

@@panfiloffvv в перспективе дешевле. этот столбик больной после масляного голодания

[@ТэодорВоланд]

Пять штук за замену трубки. Круто!

[@ВладимирКапитонов-г2у]

В каждую СТО бы по такому мастеру! Интересно, можно ли сплитами оборудовать станцию или вообще никак не вариант?

[@иванКоршунков-к2о]

Всё грамотно и аккуратно!!!👍👍👍

[@salmosalmosan]

Дизель это боль. Снимать двигатель , смотреть не повело сам блок, а дальше понеслось и перебирать всё нет смысла. Лайк за видео и автору за подробный выпуск.

[@garagebobcat1318]

Не знаю как на митсубиси, но на ауди можно купить комплект ГРМ с гидравлическим натяжителе, а можно и без и многие покупают без, с мыслью что он вечный. Вот я думаю что на митсу тоже экономили…

[@oalidr217]

Вкладыши в идеале двигателю хана , вот это поворот 😮.

[@АпрттоГпвв]

Про мастера очень интересно

[@molodoiluka]

Как всегда по красоте!

[@ИлюшаИванов-ч1н]

на фордах итд шпильки грею газом до красна и один удар молотком ,быстрее чем прорезать)))

[@pavelkirillov3725]

У нас нет таких мастеров во владе, у нас машины не ломаются

[@makc54321678]

На улице +5 утром, и +15 днём... И тучки...

[@fanlinp]

У меня июнь таким был. Сейчас тож самое. Искренне завидую западной части рф с нормальнвм летом

[@google_cache]

Почему владельцы лендроверов не здороваются при встрече? Они уже виделись с утра в автосервисе!😀

[@ДенисСПб-к4ю]

Лайк говорящей руке!

[@ЕвгенДонбасс]

Так интересно ,чётко и по факту рассказываешь,но хоть бы раз от тебя услышать что-то типо "Всем привет " или "доброго времени суток" в начале ролика)

[@genakuchelev4483]

Ребята в каком городе вы работаете? Очень приятно что вы относитесь к своей работе професионально и качественно, молодцы!

[@ретро-д1ю]

Санкт-Петербург

[@stefanschwarz9761]

Где-то

[@ВладимирГорбунов-и5х]

Удачи и здоровья!

[@lgoptimusblack65]

Не сказал, что правый балансир имеет одно правильное положение из двух.

[@sergelyubard]

15:34 Каневский

[@АлексейБлинников-п5ф]

Вообще натяжитель грм меняется при замене ремня, экономия приводит к попадосу

[@mayskiyshmel]

Я всю жизнь чем - то не тем занимался! Надо было куски трубок по 2.5 ка продавать.

[@SkiffUA]

А почему никто не моет подкапотное пространство ни до ремонта, ни после ..?

[@АртёмБелан-у7м]

Так по сути ремонт не дорогой. Натяжитель заменить и масло, грм по меткам и в путь!

[@АртёмБелан-у7м]

Клапана еще под вопросом.

[@АлександрНоркин-ж4и]

Да двигателю хона👍😃

[@horovodov]

В поддержку видео!

[@valerabeliaev1311]

Как всегда, ЛАЙК

[@АлексейПечкунов-ъ5в]

Рэнж ровер на эвакуаторе - это норма))

[@dzikar]

При резком останове мотора, могло сорвать шпонку и провернуть распредвал. видел на просторах ютуба такой случай, но там кпп клину словила.

[@Александр-ц4в3у]

Вот вам и нужно открыть сто с франшизой)

[@dmitryponomarev6988]

На митцубиши ролик натяжной неправильно выставили. Он ставится по плоскости лапки натяжителя . Т.е два отверстия под спец ключ если провести между ними линию должна совпасть с плоскостью лапки натяжителя в котрую упирается шток натяжителя

[@sergeyhersonskiy]

А что это за программа, можно ссылку пожалуйста.!!!!!!

[@АлександрМанзырков-ь8ш]

Лэнд ровер заводится хорошо, но долго😄

[@TatraTea83]

Насколько я знаю в том двигателе на Митсубиси чтобы клапана погнуло нужно очень очень постараться.... Там как правило ломает рокера... Клапана гнет только если обороты 4000-5000+... И то не всегда...

[@lancer482]

У меня такой же 4g63. На холостом ходу оборвало ремень балансира, его подтянуло под ремень ГРМ. Погнуло 12 клапанов.

[@vitalig1643]

Мастер 👍👍👍👍👍

[@АлександрСибирев-б4ф]

Скажите, чем убирате потёки моторного масла?

[@ВиталийСтрельцов-ф3о]

Отличгый ролик😊

[@aleksandr8311]

А если бы бензин так из под штуцера🥶

[@АлексейизТулы]

Пошел двигатель в разнос-это бешенные обороты,тем более для дизеля,если быстро не остановить,то попадаешь на двс,ну или ремонт к вам😉😁👍

[@ОлегАкулич-я6е]

Умничать не буду... но дизель даже без зажигания будет продолжать работать. А пока он получает дозу воздуха и солярки, которые скорее всего подаются механически от привода, то скорее всего его могли даже просто оставить на холостых и уйти, дизель же мало кушает... вот и в какой-то момент его понесло

[@maksiz7930]

@@ОлегАкулич-я6епри разносе,чтоб ты знал,двигатель начинает работать не на солярке,а на масле,что гонит в турбину, и поэтому,кроме как перекрыть подачу воздуха,никак его не остановить,думай,прежде чем комментарии вставлять.

[@36.613]

ООО у меня тоже стояли вентиляторы от нивы и сразу два)))

[@Nakatikayabyabuka]

Как всегда всё чётко 👍👍👍👍

[@ribikruj7016]

Протереть декоративную крышку и владелецу приятно .

[@МаксимКостин-и3щ]

Может с головками поршней, встретились бы клапана? Юбка поршня, помню, дно поршня не помню))

[@vladimirluka7786]

На поршнях нету головок, а днище есть!

[@МаксимКостин-и3щ]

@@vladimirluka7786 так, есть юбка, есть тело, зн, то что воспринимает давление от воспламенения горючей смеси, либо бошка либо дно, ну по мне, бошка, в ней делают проточки, чтобы в случае обрыва ремня или цепи не было загиба клапанов. Но это влияет на степень сжатия, так что дно хрен с ним)

[@МаксимКостин-и3щ]

@@vladimirluka7786 если читать описание, выделяют основные части, такие как юбка и головка (днище поршня) которое (которая)обращена(о) в камеру сгорания. Видимо наш преподаватель был мнения, что это головка а не днище, я с ним согласен. Хотя сейчас я конструктор и с точки зрения обработки это скорее днище. Так что все правы)

[@vladimirluka7786]

@@МаксимКостин-и3щ Согласен

[@TRANSPORTING]

Рено мастер в первые такое слышу 👂))))

[@bmwe3469]

Здравствуйте, где вы находитесь?

[@ИванИ-ъ8ь]

Дизель не экономит. Он дает взаймы.

[@АлексКороб-л9с]

В случае с натяжителем на митсубиси это их беда, не у всех но встречается, я из за натяжителя на капиталку попал