Группа в ВК club142219959 , Инстаграмм: Amstel_31 ,Второй канал: / @autoportlive2651
Пікірлер: 294
@vampir14144 жыл бұрын
Кусок рессоры прилетающий в лобовое - это наверное бесценно. Не надо так
@a9x08804 жыл бұрын
Лех ты молодец, ждем ещё свежие видосы.
@johnconnor32674 жыл бұрын
Блииин, дружище, по твоим видео я узнАл БОЛЬШЕ, чем за время учебы в технаре (на практике). Респект и уважуха тебе! С меня жЫрный лайкос!👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@user-ut5ip7ou4k4 жыл бұрын
Видео смотреть одно удовольствие , почаще бы выпускал💪😎, удачи в развитии канала 🔥🔥🔥
@user-ot3ng1xi5w4 жыл бұрын
Приятно видеть работу мастера который все делает на совесть!!!! Спасибо за новое видео... Жму руку... Приморский край г Лесозаводск
@anatoliyyermolenko28354 жыл бұрын
Корзина есть,а где лукошко и грибы, чем смазывается радиатор?
@Bahtyc894 жыл бұрын
При фразе "УАЗ патриот, проблема следующая" я уже подумал, что опять тот бедный УАЗ встрял
@user-sj5si5in6l4 жыл бұрын
На т-5 1.9 диз менял лет 10 назад,обжогся с задающим магнитным кольцом.Для его замены нужен ваг сьемник .Век живи и век учись.
@minisaxap4 жыл бұрын
УАЗ патриот, проблема следующая - это УАЗ патриот.
@MrMysoul19794 жыл бұрын
сам такой или в змз кончилось масло 😅
@grvin76414 жыл бұрын
А про Опель что не написал???
@minisaxap4 жыл бұрын
@@grvin7641 потому что у меня Зафира. мне и так хватает боли 😔
@шатун224 жыл бұрын
Проблемы у вас в головах!!! Диванные коментаторы, которые кроме как в компутерных играх больше ни на чём не ездили, и не имеют представление что это такое УАЗ или Жигули...и ремонт иномарки!!! Обоснуйте свои коменты о том что российский автопром говно!!!??? Даже импортные дорогие авто (БМВ, Гелик, Ройс...не говоря уже о Феррари, Ламборгини... Смотри ремонты на Ютубе) имеют свои болячки... И да...если уж Российский автопром так плох, почему его используют в самых тяжёлых условиях эксплуатации (офроуд, карьерные работы, лесозаготовки, на полях...имеется в виду авто, а не трактора и комбайны)??? Кстати, несколько лет работал в карьерах, и последние 7 лет на лесозаготовительном комплексе...ИБ@ТСЯ там с импортной техникой не по детски (это не по наслышке). В день по несколько поломок, дилеры - мастера аж плачут живя в таких же условиях как и рабочие. Техника с постоянными ремонтами и ТО которыми занимается только дилерская компания "отхаживает" не больше двух лет... На два купленных последних лесопильных немецких трактора, раз вызывали немцев с завода изготовителя, начал сильно "глючить" гидроузел...
@fffGTBA4 жыл бұрын
@@шатун22 Да да. Обосновывать очевидное. Ну давай попробуем: 1. Отечественный автопром, как видно из названия, делается отечественными "мастерами". Хороших спецов как автор этого канала (хотя кто его знает на самом деле, мы все судим только по видео но, предположим, что это так) можно пересчитать по пальцам руки. Или 2х максимум. Подавляющее же большинство работяг - ленивые, невыспавшиеся, с похмелья, голова болит, мало платят и тд (выбирай один или несколько пунктов сразу) которые положили болт на качество своей работы, сборки, сварки и любого техпроцесса в целом. Как уже понятно выйти что-то хорошее из всего этого априори не может. 2. Качество комплектующих\запчастей. Это отдельная песня. Все помнят хорошую в свое время систему ОТК. Что от этого осталось на данный момент - только условности. Никакого контроля, любые проверки только лишь для галочки, а-ля "И ТАК СОЙДЕТ" (кстати, это девиз отечественного автопрома, да и не только). 3. Почему это говно используют везде где можно? Ну, по счастью, прогресс в россие остановился где-то в далеком 70. И любую технику того времени можно и легко починить на коленке при помощи молотка (для спец.техники кувалды) и зубила. Ибо это ее ЗАВОДСКОЙ способ ремонта. И "доработать напильником". 4. Болячки есть у всех, это мы знаем. Но согласитесь, проблема нерабочего радио или обогрева сиденья в каком-нибудь дорогом авто в целом, как то приятнее вечно гудящих, стучащих, гнущихся, ржавеющих, текущих и т.д. автомобилей отечественного производства. О комфорте и удобстве я промолчу, это очевидно. 5. "ебутся" с импортной техникой как раз таки "мастера" из пункта 1. Которым глубоко насрать на качество и "правильность" ремонта. "Лишь бы доработало гарантийный срок" - очевидный девиз любой дилерской конторы. Думаю это пояснять я тоже не буду. P.S. да он плохой, отвратительный, даже ужасный. Но он дешевый, ремонтопригодный, с дешевыми запчастями (авось в этот раз проходит больше 2т км.), более доступный. Ну и почти каждый знает как его чинить. Поэтому используют, но проклинают
@user-ev7nm3et3s4 жыл бұрын
С сальником, конечно, очень убойно. Был удивлён, что так расположили, эти "зубцы". Пздц, как не логично.Такие ещё не делал. Но опыт, он на то и опыт, изучаем. И про Мокку, разок с Каптивы, стартер снимал ( тот же GM, так же, полный привод), вот там, проявил, свою гибкость рук.. оргазм при звуке отпускания болта.. работать, было нереально.
@GhostMan47134 жыл бұрын
Смотрю Ваш канал давно, Вы Мастер своего дела!! Аплодирую стоя!
@MrCAH6084 жыл бұрын
Удачи тебе!!! По больше бы таких специалистов!!!!
@netstrom64824 жыл бұрын
Наверное в копеечку обошлось замена всего лишь какого-то сальника.
@AutoPort2214 жыл бұрын
Чуть более 10000...
@Nekto-is-Proshlogo4 жыл бұрын
@@AutoPort221 не хилые у вас аппетиты
@dmitriykolesnik44624 жыл бұрын
А ты бы за скока сделал?
@valeryvolnov97014 жыл бұрын
@@Nekto-is-Proshlogo тут работы сколько, снимать, затягивать
@Nekto-is-Proshlogo4 жыл бұрын
@@valeryvolnov9701 от того я и стороной обхожу такие сервисы. Сальник поменяете через 2 дня потекёт и 10 рубасов на ветер, потому как вам хер что докажеш, потому как ни кто проверять не будет, вот и снимаете такие видосы, чтоб люди в шок впадали от увиденного и когда тащили кровныэе и сочувствовали слесарям этож скллько надо открутить и разобрать? Да не мои это проблемы сколько там разбирать надо зачем стоимость работы завышать в десятки раз работу от стоимости сальника? Я сам не ремонтирую но живу в этой среде. У меня рав4 зарплата 45 с такими ценами как тут я бы давно на велик пересел
@oriolun4 жыл бұрын
Масло просто так не давит. Было бы неплохо проверить вентиляцию картера. С завода эти болты локтайтом и закрепляют.
@alexanovanv4 жыл бұрын
После таких видео на дроме ещё больше хлама из опелей и шкод появится..... 😂🤣
@arkestr7774 жыл бұрын
Стартеру там не место на опеле , хорошо что автоваз так не извращяется я за это им благодарен 😁
@ALTAY6524 жыл бұрын
Дождёмся и от них скоро
@AndreyRybak3334 жыл бұрын
Хорошо что благодаря АвтоВАЗу хоть какую-то новую машину можно купить и без проблем ездить.
@@ALTAY652 что-то не так? Я тебя чем-то оскорбил? И да, СПАСИБО АВТОВАЗУ!
@ALTAY6524 жыл бұрын
@@AndreyRybak333 ДА ПОЖАЛУЙСТА✌
@PAN.9634 жыл бұрын
Спасибо за повтор проверки масла в КПП. 9.52.не забывай повторять, ведь многие как я впервые видят.
@MikluhaMaklaud4 жыл бұрын
3:50 да смазки в выжимном мало, производители экономят на смазке, что бы запчасть долго неслужила
@SatelitEST4 жыл бұрын
Webastoнастолько умный аппарат что при забитой трубе как на видео она просто отключится спустя 30 секунд работы и не чего не будет.... появится ошибка по выхлопу и будет webasto в ошибке пока не устранят неисправность и нечего людей пугать... взорвется ага прям атомным взрывом.
@Foxmalders4 жыл бұрын
Куча машин погорело из за вебасты. Не шибко то он и умный.
@@Foxmalders надо правильно устанавливать и обслуживать... а потом плакать что что то не так.... webasto умнее некоторых водятлов а если вы лезите куда не знаете то уж извините поэтому ваши карыта и горят.
@user-sb2jw4vo3c4 жыл бұрын
Открою сервисмену секрет, что даже если он в глушитель глупого двигателя забъет пробку, то он либо не заведётся либо вышибет её. Без выхода выхлопных газов ДВС работать не будет. А вебасто по сути и есть одноцилиндровый двс. Да и наврятли после тонкой гофры пламягаситель там стоит, обычный глушитель.
@Skrimer30004 жыл бұрын
лайк сразу!!!! тебе пора книгу написать о тонкостях и советам по ремонту тачек
@user-fd9yp2fy8z4 жыл бұрын
3:30 ,скажу где попадает вода и грязь -это всё попадает через зазор(дыру), между нижним кожухом сцепления и верхним, если смотреть со стороны поддона двигателя виден маховик, я там запенил монт. пеной, болезнь со сломанными из-за грязи стартерами и выжимными прошла. Конструкторы этого узла "ПРИВЕТ"!!!
@SK-tc9kz4 жыл бұрын
хотелось бы чаще видеть видео
@Dark-wp6zb4 жыл бұрын
Отличные видео и лучший оператор Лёха)
@andrchop41534 жыл бұрын
Сразу лайк, просто вступления огонь
@mihailnovikov4 жыл бұрын
я не зря подписался.
@evgenwolf86194 жыл бұрын
Очень познавательно! Спасибо
@IVANICH77774 жыл бұрын
Леха молодец!!!постоянно тебя смотрю жалко в моем городе нету таких специалистов🙁
@user-pd2ds4iy8j4 жыл бұрын
Хорошее видео
@user-ik4ru3ez3x4 жыл бұрын
На будущее, если пробита свеча то и провод пробит в том же месте. Соответственно замена свечей решит проблему на 100км и через время пробитый провод опять прострелит уже новую свечу. Выход только один, менять все вместе и провода и свечи.
@denisivanov30033 жыл бұрын
Машина любит ласку, чистоту и смазку!!!!
@user-lb6kk3ki6v4 жыл бұрын
Имеем Шкода Фабия 2007 год. Двигатель 1,2 без турбины. 3 цилиндра. Пробег... 326 000 км. Все норм, ремонтов не было. Едем дальше ))
@stefandiesel92184 жыл бұрын
1:23 very Special webasto standheizung!!!!! hahahah
@aleksandr44134 жыл бұрын
Вот бы такого мастера наити! А то у нас одни кулибы☹️
@user-tt9hj1fv5c4 жыл бұрын
Лёха как всегда красавчик!!!
@user-xo4lo2bm4i4 жыл бұрын
Опель это пипец🤣!Удачи
@hounsouhounsou26943 жыл бұрын
Чистая грамотная речь. Отсутствие мата! Спасибо!
@SecretPlayer-hg3zl4 жыл бұрын
Уже почти 150 к подписчиков, молодец 👍
@PAN.9634 жыл бұрын
Спасибо за видео
@user-sp8mj2ij4d4 жыл бұрын
Знаток , без продувки Вебасто просто не включиться . Вебасто надёжен как чугунный утюг👍
@vasiligaripov4954 жыл бұрын
От ВАГ только старые 2.0 MPI ,1.9 TDI и последние 2.0 без битурбо могут пройти ресурс больше 200.000 км...остальные-жертвы Downsizing. Привет из Германии 👍
Я к вам обязательно загоню свой галант 9 на осмотр 2008г.в.👍😊
@Andrei_K.4 жыл бұрын
Мокка подкинул проблем сколько же разобрать всего надо? конструктор полный набор. 6:29 На стартере у втягивающего окислен контакт зелёный весь если не устранили ещё приедет.
@AndreyRybak3334 жыл бұрын
Увы, сейчас век одноразовых вещей! Автомобили - ярчайший пример. Но не думаю что большинство людей из-за этого расстраивается.
@user-qd6xl6wp2j4 жыл бұрын
Круто 👍👍👍👍
@SergeyM123 жыл бұрын
Прикольный сервис! На заднем плане слышны постоянно две фразы: "Илюха!" и "Дааа, б...я!"
@vadimvakiy82524 жыл бұрын
Лайк )
@user-pn1ox4oi9l4 жыл бұрын
Вебаста на ниве тупо не разожгется так как перед запуском идёт продувка
@user-oc9uh7io3b4 жыл бұрын
Штифт накала. Или мозги
@user-vn1tn8cc7y3 жыл бұрын
Айда МАСТЕР, айда МОЛОДЕЦ 👏🏻. С большим интересом смотрю Ваши передачи 📺 о " водителях " которые доводят машину до Ручки. Скажу чесно, на это нехлюйство больно смотреть. Но что поделаешь? Мне интересно то что вы всё ремонтируете, что приходит к ВАМ. Короче интересно всё. Спасибо ВАМ 👏🏻.
@volgogradec4 жыл бұрын
У меня на газели кусок передней рессоры пробил бак,а еще ловил на трассе жд костыль .покрышка,диск,барабан,колодка,пружины,цилиндр замена.
@user-ty1fl5lj1f4 жыл бұрын
Леха красавец.
@Ogryn-Zloy4 жыл бұрын
8:59 - выражение маховика говорит, что он устал...
@user-vw3ug2hd9f4 жыл бұрын
Удачи тебе
@user-hl3nh5dt4l4 жыл бұрын
👍👍👍
@Serega_Shvedoff4 жыл бұрын
Иномарки это клондайк для сервиса :)
@user-mt2vv9kt5n4 жыл бұрын
Да уж.. Благодаря маркетологам, современную машину можно починить только в сервисе на подъемнике.
@glympsglymps14534 жыл бұрын
ладно поменять стартер на опеле, но чтоб проверить/поменять/долить масло в гур на опелях нужно снять гбц вместе с впускным коллектором, иначе доступа к бачку гура нет (он находится за впускным коллектором снизу), опель классная тачка!
@user-wp2fi5ei8s4 жыл бұрын
Теперь понятно почему Ильдар не любит Опель
@user-bt1mj3ex2h4 жыл бұрын
У меня на Мериве ничего не снимали, так откачали- залили. Шланчик отцепили снизу баночку поставили колесо туда сюда покрутили сверху в бачёк налил... как-то так процеура выглядела
@paraman324 жыл бұрын
Как с Йети быть, Йети - надо чаще мыть!
@user-gw6lu2xr9t4 жыл бұрын
Стоит предпусковой отопитель Эбершпехер, с замятой выхлопной трубой поджига не будет, однозначно, будет только дымить.
@brunometzengo49444 жыл бұрын
Лайк👍👍👍✌️🤙🤟
@user-ie4pv9vv5e3 жыл бұрын
Я думаю что болтик и которые маховик затягивают лучше не на стоп лак а просто герметиком отмазать и затянуть и тогда из под них масло течь не будет,именно для этого герметик и существует,а вот стоп лак,или лактайт это фиксаторы резьбы и предназначены они для других целей и обладают другими функциями.
@EldarUseinov-cw7gu4 жыл бұрын
Ресурс у 1.2 зависит от владельца ) у меня у товарища около 230-240 ткм уже - полёт нормальный
@user-em2hp1zo9r4 жыл бұрын
Эльдар, у меня 190к пробег. Тоже 1,2, . Ничего с движкой не делал. Компрессия 11,5 в каждом целиндре. И не слушайте никого кто говорит что двигатель говно. Все зависит от того как его эксплуатируют.
@user-ff5rl6bl8q4 жыл бұрын
Мотор огонь Однарозовый для тех кто ничего не знает! Мне так тоже говорили! Купил йети в 13 году, сейчас пробег 400т.км на дсг7 Главное менять часто месло и заливать хороший бензин
@rinattemnyi29394 жыл бұрын
Лайк!Как можно попасть в сервис к тебе на диагностику?)Где именно в СПб?Спасибо
@user-yh6dr9jn4x4 жыл бұрын
,,Стоп Лак", это женский лак для ногтей, за 50 рублей. Так сказать фиксатор резьбы.
@user-hg8qq2bz2w3 жыл бұрын
Рано или поздно любая машина превращается в опель
@user-um2vw7kz9m4 жыл бұрын
Маховик можно не менять его протачивают и сколько снял токарь то столько же миллиметров шайбу и ставьте под опору вилки сцепления и будет вам счастье.
@user-ox3gs5pe2r3 жыл бұрын
А мы Жигули и москвич материли снимая стартер.☹️😃😂
@user-jz8vm5rd9s4 жыл бұрын
Мокка прикол-поток, шкода мать её ети
@serb04844 жыл бұрын
Двигатель 1,2 плохой но машина 2011 г до сих пор ездит на нем.
@maximkozulskyu32624 жыл бұрын
Как на шкоде устанавливал гребенку? Спецурой или по своему?
@Darien_Lambert4 жыл бұрын
Уаз Поцреот - это... ну, вы поняли 🥺
@YaponiyaSamuray4 жыл бұрын
Я под столом 😂😂😂.
@user-wp2fi5ei8s4 жыл бұрын
Это вы ещё форд транзит не видели
@user-bl4dp3ho5g4 жыл бұрын
Ееее дядь! А где очередная инкассация? :)
@user-kt1nu1uu6g3 жыл бұрын
Ска маховик можно проточить на станке!
@user-xt5vw6uy8h4 жыл бұрын
🙋♂️👍👍👍👍
@cozaarelcapitano4 жыл бұрын
🔥🔥🔥👌👌👌
@dmitriykolesnik44624 жыл бұрын
Опель просто песня. Типа матерной частушки.
@user-ti1bq2pm5y4 жыл бұрын
👍
@deniwein20224 жыл бұрын
Хотел поменять масло на новом тигуане...... Не нашел фильтр и решил подождать до т.о. Посмотрю, куда его спрятали.
@user-jn8tu1eu7d4 жыл бұрын
А какое масло в форд транзит покемона заливаете?
@SvaroKS4 жыл бұрын
Вот так весь наш автопром и чинится.... возьмем кувалду😂😂😂😂
@SvaroKS4 жыл бұрын
А после взрыва замотаем все Синей изолентой😂😂😂😂 и еще походит
@AndreyRybak3334 жыл бұрын
Какой Ваш автопром?! Я свою Гранту ключами ремонтирую (точнее обслуживаю) в своём гараже! И при этом релаксирую. Так что не надо....
@user-oc9uh7io3b4 жыл бұрын
За 18 лет ни один отопитель не загорелся
@user-nx1rb6xg9e4 жыл бұрын
Вроде смотрю тебя, путный механик все доходчиво и четко объясняешь. Но проблема в том что у вас сервис мультибренд. Вы мужика на мокке минимум на 10к развели из за того что не знаете что это задняя шейка коленвала течёт. Там всего лишь нужно было снять поддон, открутить шейку колена, нанести новый герметик и собрать в обратной последовательности.
@user-to5qc7nj6s4 жыл бұрын
Где такие автосервисы ? Дайте адрес хоть одного.
@user-fo8xf8eg3p4 жыл бұрын
Наберите в яндексе , автомастерская автопорт в С-Пб .
@user-gu1xs9gz8v4 жыл бұрын
Маховик можно проточить,а не менять на новый
@adrianpolak21344 жыл бұрын
Спасибо, обрадовали! По поводу Мокка. А то все говорят , что Range Rover самая геморроная машина! У меня Range Rover.
@spiritussanctum16614 жыл бұрын
Раз коробку сняли, надо бы уже и ТО стартера провести. А то потом снимать все. И как на зло он сломается сразу после замены сальника
@artemmorgunov51274 жыл бұрын
Шкода-Етти,вот вам и Етти,мать вашу ети
@fox777204 жыл бұрын
Супер музыка в начале видео.🥰🤗🤗🤗
@ANDREY--47474 жыл бұрын
Знаешь, сколько раз он хотел её поменять....мы не давали)))
@fox777204 жыл бұрын
@@ANDREY--4747 музон бомба, фишка этого интересного канала.🥰
@VR-to6en4 жыл бұрын
Понравилось 👍, у меня вопрос, не знаю менять масло в коробке (механика) или нет,передачи включаются идеально 👍 у меня машина 4 года,и я не знаю,меняли его или нет... спасибо заранее. (да забыл масло только оригинал,с Митсубиси 🙄) в магазине его не купить
@miamadoperromax4 жыл бұрын
Я на своём Митсубиси 1,9 дизель на всякий случай поменял масло в 200 тыс км. Вроде коробка была в порядке, но хуже не стало. Вообще, они везде пишут, что масло в коробке рассчитано на всю жизнь автомобиля. Но они же не знают, сколько автомобили могут прожить. 200 тыс км, это нормально для замены. Масло подойдёт любое с маркировкой 75W90 GL 4. Очень важно, чтобы было GL 4, а не GL 5, потому что последнее идёт только в мосты. Я залил Кастрол. Уже проехал 40 тыс и коробка работает прекрасно. МКПП переднеприводных авто не требовательны к маслу в коробке. Скушают почти любое.
@leaf19474 жыл бұрын
3:33 - как этио влага не должна попадать? не знаю ни одной машины, где полость сцепления была бы герметичной... на всех машинах даже водосток есть в нижней точке стыка блока и колокола кпп
@san4ezzz6214 жыл бұрын
5:50 - а говорят ещё Subaru тяжелы в ремонте) Фи, да субарь по сравнению с этим мазахизмом немецкого автопрома просто конструктор лего)
@mrgear38974 жыл бұрын
Опель уже давно не немец
@ysnvts4 жыл бұрын
@@mrgear3897 Все верно, с 29го года.
@maximmesh36094 жыл бұрын
Где ты работаешь? Хотелось бы машину оставлять без паники )
@Chizh50514 жыл бұрын
Хочу к вам на СТО. В каком вы городе?))) У нас СТО ужас,одно чинят другое ломают,либо специально так делают чтобы почаще ездили))))
@user-wp2fi5ei8s4 жыл бұрын
СПб
@Chizh50514 жыл бұрын
@@user-wp2fi5ei8s жаль,далеко совсем(
@user-bl4dp3ho5g4 жыл бұрын
Вопрос по поводу "патриота". 2м57с Возможна ли в принципе, отшлифовать на плоско шлифовальном станке маховик? Думаю что если тормозные диски можно праточить (выровнять плоскость износа, с учётом допуска), то и маховик тоже имеет какой-то допуск износа (толщины)? Заранее благодарен за ответ :)
@user-pk1hf6hy9v4 жыл бұрын
Проточить маховик можно, сам точил несколько раз на разных автомобилях. Точил "как чисто".
@user-wk2vn3zp7o4 жыл бұрын
На токарном делаю.
@valeryvolnov97014 жыл бұрын
Впринципе не принципиально)
@user-jj1gw6eu2g3 жыл бұрын
Все хорошо,но очень тихо ,погромче ,где-то вообще шопот,исправить немедленно ок?
@user-lu1st7lq4j4 жыл бұрын
ВЕБАСТО НЕ ВЗОРВЕТСЯ ОНА ВЫКЛЮЧИТСЯ И ВСЁ
@user-tv2mb1yu4p4 жыл бұрын
хых
@pixelhead_hun4 жыл бұрын
ВАГ, ГМ, УАЗ. все так через одно место сделано. Ну как можно через поддон повредить гребенку датчика коленвала, кто придумал такую конструкцию? Датчик коленвала еще с маховиком бы вместе продавали.
@Striker-ld1pi4 жыл бұрын
Авторевизорро рассказали бы вам про пробег 80к с таким днищем на Мокке))))
@bidenasswife3 жыл бұрын
Короче смотрю я на ваши видео, ни хрена иномарки не надёжнее Лады Гранты.
@user-dt1mn6jw5t4 жыл бұрын
Шкода йети. На сальнике гребёнку молотком заколотили?