Жесть на СТО или будни автомехаников

Рет қаралды 192,760

2 ай бұрын

l.tinkoff.ru/autoportmarch - успейте оформить ОСАГО и Каско в Тинькофф с кэшбэком до 30% до 31 марта
Реклама, АО «Тинькофф Банк», лицензия № 2673, erid: LjN8K3gfG
Почта для сотрудничества aleksey.egorov@autorambler.ru
Скорее всего многие из вас знают,что KZbin отключил монетизацию каналов.Я продолжаю снимать для вас интересные моменты и практически ничего не получаю за это.Трачу уйму времени на съёмку,монтаж.Стараюсь по возможности отвечать на ваши вопросы.Ютуб за 5 лет стал частью моей жизни.Но на интузиазме далеко не уедешь.Рекламировать различного рода пирамиды и лохотроны я не собираюсь(репутация дороже).
Для желающих оказать добровольную финансовую помощь Карта Сбербанка : 4817 7603 0296 8213
Мой QIWI Кошелек легко пополнить по этой ссылке qiwi.com/n/AUTOPORT78
Вы можете найти и поддержать меня в Boosty: boosty.to/auto_port
Возможно KZbin скоро изчезнет с просторов РФ. Знаю,что многие из вас стабильно следят за моим творчеством на этой площадке. Не хотелось бы терять вас и теряться самому.
Поэтому создал канал на Яндекс Дзене:
zen.yandex.ru/id/62189f5089e3...
Мой Rutube: вводите в поиске Auto Port ,так как ссылка не всегда работает. rutube.ru/video/9d0a416b19dfe...
Telegram: t.me/auto_port1
Группа в ВК: club_auto_port
Tik Tok: vm.tiktok.com/ZSdjqfjsk/
Основной канал YouYube: youtube.com/@AutoPort221?si=-...
Понравилось видео,хочешь поддержать меня? Поделись роликом с друзьями,это будет лучшей поддержкой 🤝

Пікірлер: 360

@user-sf4tg3os4v 2 ай бұрын

Это 2- е поколение XC-90 оно началось выпускаться с 2014 года (помоему😊)

@AutoPort221 2 ай бұрын

Помню,что в заказ наряде смотрел 19 год,а в итоге ляпнул про 12🤦‍♂️

@alexander2410 2 ай бұрын

@@AutoPort221она и выглядит как новая, врятли бы лкп так хорошо с 12 года сохранилось)

@vitalyl7135 2 ай бұрын

Вольвы с "молотом тора" в фарах пошли с 18-ого...

@user-md8zd1xb5j 2 ай бұрын

@@alexander2410 XC-90 выпуска 2004 года ЛПК 👍,а с 2010👎.

@alexander2410 2 ай бұрын

@@user-md8zd1xb5j да и трава зеленее была)

@Roman_Goldman 2 ай бұрын

Тойота начала ржаветь, и ЭБУ дал команду натяжителю на антикоррозийную обработку)))

@dvstock 2 ай бұрын

По сравнению с теми машинами которые там на ремонте у него стоят и годами они 10 летней эксплуатации где стаканы уже в салон высыпаются, 20 летняя Камри там еще хорошо выглядит

@chatgpt444 2 ай бұрын

Там 587 тыс пробег, простительно)))

@Sputnik.V 2 ай бұрын

@@chatgpt444 для современной Камри явно недостижимый пробег

@user-cm7sv9mn8k 2 ай бұрын

По зафире однозначно призовое место за уколхоженность.

@user-uo9qc1eq7r 2 ай бұрын

Типичный инженер GM.

@user-qr9ku8sd3r 2 ай бұрын

В зафире поршня из мореного дуба😂😂😂

@JazzManoppozit 2 ай бұрын

Кстати, на другом канале видел этот авто, многие отметили, получается.

@Lemb6 2 ай бұрын

Он ещё умудрился сделать регулируемую переднюю подвеску😂

@user-uj4dc8dw6n 2 ай бұрын

Голову хозяину зафиры уколхозить надо в стену😕

@user-fs1hd3ih7n 2 ай бұрын

В Питере если было подтекание масла,думаю не стоит финально всё замывать,у вас замасленное днище это скорее в плюс,чем в минус(речь о камри) )))))))

@user-uo9qc1eq7r 2 ай бұрын

Лучше загнать на нормальный антикор днища.

@user-fs1hd3ih7n 2 ай бұрын

@@user-uo9qc1eq7r ну тогда новая машина ещё лучше)

@Useityy 2 ай бұрын

Как можно владельцу думать на Гур, если уходит из ДВС и подливает он в ДВС

@alexandrromanov9419 2 ай бұрын

@@UseityyВладельцы теперь ,,плюшевые,, через одного, тем более в Ленина-Питере 😂

@artmolados3024 2 ай бұрын

А потом грязь на лобовое летит замасленное, простой водой не смоешь, нужно моющую омывайку заливать.

@user-im2su1eg8y 2 ай бұрын

Коврики- это шумоизоляция. Алексей респект за ролики, очень адекватно. Так держать. Удачи и быть добру!!!

@user-ej8oy9my1z 2 ай бұрын

Вот чел на зафире красава! А я на калине марокался трапецию от гранты вкарячивал. А всего то надо было проволокой примотать😊!

@Zver-gsxs1000f 2 ай бұрын

А можно еще купить 2 железочки в мерлене или самому выпилить и скрепить 3мия болтами и получится дополнительный механизм удержания , который не даст расцепиться _\

@ABaHrapg88 2 ай бұрын

По камри для верности надо было еще цепь к звездам сваркой прихвать, ну чтоб уж точно ничего не перескочило)

@AutoPort221 2 ай бұрын

А,что ИДЕЯ😅

@sergelyubar 2 ай бұрын

@@AutoPort221 ты реально перестраховался

@brujruslan6494 2 ай бұрын

По пару точек капнуть😂

@igor.8383 2 ай бұрын

Это тот случай когда лучше перебздеть 😂👍

@Ivan-vik 2 ай бұрын

Приветствую! Скорее всего неспроста болт сверху ставится. Это дополнительная страховка при откручивании болта на ходу. Рейка будет гулять, но сохранится способность управлять. Если всё же переставили, тогда стоит добавить вторую гайку.

@user-qs5iy3sj8x 2 ай бұрын

Либо на резьбовой фиксатор садить🤓Лактайд то есть! Хоть какая та гарантия будет

@user-TYR4ik 2 ай бұрын

Все придумали до нас! ПРИВАРИТЬ ГАЙКУ! До следующего раза проходит)

@yuris1958 2 ай бұрын

Абсолютно согласен. Такое положение гайки и болта наверняка прописано в технологической карте по сборке данного узла. Для примера, в авиации на тягах тоже однозначно определено положение гайки и болта. Перепутывать нельзя.

@ChronosPauL 2 ай бұрын

На 2108 болт оси генератора тоже в лонжерон упирается :))) Поэтому нужно снимать генератор с кронштейном. А на Прадике разве нельзя приподнять болт и сдвинуть рейку в сторону, а там уже вытащить его?

@igorigor6176 2 ай бұрын

или фиксатором резьбы помазать

@user-oo6bb1xm5k 2 ай бұрын

Твои слова, Алексей, отливаются в граните... Как говорил один из руководителей нашей страны. И спасибо, что кладёшь, а не лОжишь. Это ваще ПЦ. 👍💪🤝Процветания каналу и тебе здоровья...

@user-en7kc7hf6l 2 ай бұрын

Насчет рулевой рейки на прадо, болты сверху вниз стоят не просто так, проходил через это, если прикрутить гайками к верху , разорвутся сайлент-блоки и открутится рейка, правильный алгоритм таков снимаются привода, и передний мост, откручиваются шланги от рейки, домкратится мотор и вынимаются болты, все довольно просто, если делать по технологии а не как попало на скорую руку. И уж лучше купить нормальный болт, хотябы подобрать такой же и все собрать так как предусмотрено заводом изготовителем, чем потом покупать рулевую рейку , так как сайлент блоки не идут отдельно от рейки.

@ChronosPauL 2 ай бұрын

А можно приподнять болт, сдвинуть рейку в удобное место и вытащить этот болт?

@drunik2379 2 ай бұрын

Не имеет значение на крепления сайлентблока сверху гайкой или с низу! Болт ставиться с верху лишь в цели безопасности, если произойдёт прослабление болт не мог выпасть и продолжал удерживать рейку как направляющее в подрамнике! Достаточно законтрить резьбовое соеденение второй контрящей гайкой!

@user-en7kc7hf6l 2 ай бұрын

@@drunik2379 у болта есть длинное тело а дальше думай сам, поставив его вверх тормашками , ты перетянешь сайлент блок , так как на шляпке болта имеется специальная шайба, ты не заметишь как разорвется сайлент блок и рейка начнет гулять на раме. Я бы не писал комментарий если бы не сталкивался с этим.

@user-en7kc7hf6l 2 ай бұрын

@@ChronosPauL нет он упирается в компрессор кондея

@drunik2379 2 ай бұрын

@@user-en7kc7hf6l У сайлентблока есть посадочная фтулка, по сути кусок трубки на который наплавлена резина! Куда ты его перетянешь?Сколько не тяни,от этого жесткость сайленьблока не измениться, пока резьбу не сорвешь? Так вот резина сайлентблока завист лишь от проворачемости фтулки-тоесть не достаточного момента затяжки! Дале хоть усрис в моментах затяжки,на резину это ни как не влияет!

@user-ed4vs4mf2w 2 ай бұрын

3:30 : не удивлюсь если на этом опеле, на дверях изнутри, установлены советские шпингалеты😂

@vercur1 2 ай бұрын

Очень нравится твой канал! Хороший слог, хорошее знание предмета. Заметил что ты себя часто поправляешь) "Не ложат, а кладут..." И т.п. Добавлю тебе проблем))) "Видно не вооруженным взглядом" , поменяй на "не вооруженный глаз")))))) И спасибо тебе за твои видео!) Один из лучших каналов!

@cheba4786 2 ай бұрын

Тоже самое хотел писать,но вы опередили)

@v.volynskiy 2 ай бұрын

И свои пять копеек: хорошо, что перестал говорить "ЧЕЛОВЕК приехал" - ясно, что владелец или заказчик, а не зверь или птица. И вместо "обнаружил (сказал, показал) ТО ЧТО.." лучше говори "ЧТО...". - без"ТО"

@user-op6jy1zm8j 2 ай бұрын

Кулибина на опеле предлагаю поставить главным инженером этой немецкой марки... ну или автоваза, хотя там и своих таких хватает.

@user-cx5qc4ol6l 2 ай бұрын

Опель это космический корабль😂

@khawaification 2 ай бұрын

Нихрена. У него просто Концентратор Потока немного барахлит, заехал пайку проверить. Уверен, где-то в багажнике есть откидная крышка, куда пивные банки, окурки и банановую кожуру кидают по необходимости. Из какого он года, интересно, в Питер прибыл?

@user-xv9pv1gr9v 2 ай бұрын

Космолет

@user-pd8jg5je3r 2 ай бұрын

Наличие ГБО и всех кулибинских переделках, говорит о неимоверной скупости и жадности владельца

@user-mb5ft9io7x 2 ай бұрын

Лет 5 назад газ стоил около 20р за литр, тогда как бензин около 40.

@user-fs1hd3ih7n 2 ай бұрын

скупость и жадность думаю тут ни при чем,не от хорошей жизни он все это делает.

@thebest-hn2jc 2 ай бұрын

У тебя всегда газ дешевле бензина в 2 раза@@user-mb5ft9io7x

@user-gy2mg1gy4s 2 ай бұрын

@@user-mb5ft9io7x и? Я газ ставил в 2016 году. С ценой на него по 13-16 рублей. В итоге регулировки клапанов, замены свечей, зимний прогрев на бензине, замена блока управления два раза, ремонт редуктора а в итоге и его замена, фильтра каждый месяц, замена клапана сброса потому что чуть не взлетел, всё это чушь и вышло дороже чем на бензине. Это гавно, стороной обходить надо. Всё что не завод, называется колхоз. Да ещё и с запаской вместо багажника. Тупость полная.

@konst2484 2 ай бұрын

Гбо скорее говорит о больших пробегах, и дальних поездках, нежели о скупости владельца.

@ex.bedouin 2 ай бұрын

На Камри всего-то 600 тысяч пробега, только обкаталась)😅

@user-yg7eu4wt1j Ай бұрын

А уже сыпится вся... Вот толи дело раньше автомобили делали...😅

@user-mv8wi6tk6p 2 ай бұрын

А что просто болт на половину вытащить с краншнейна рейки и подвинуть всю рейку в сторону или наклонить и вытащить ! Я так делал

@docmezensev 2 ай бұрын

Вроде, слева на опеле кнопка выпуска парашутов, а справа кнопка "газы".😂

@sh_check_in564 2 ай бұрын

С газом/без газа😂

@Tixiirim 2 ай бұрын

Косяк с рейкой, болт там стоит не напрасно так, при раскручивании гайки с низу, болт не выпадет и рейка будет выполнять свои функции и появится люфт, что позволит остановиться без аварии. А Твоем случаи болт выпадает и ..... Звони хозяину и просверли сверху болт и зашплинтуй. И тогда точно всё сделаешь по совести Благодарю за Труд.

@user-go1ck7fo4t 2 ай бұрын

В Германии есть поговорка: любая машина со временем превращается в Опель!!!🙂

@user-vu8bb3pi6k 2 ай бұрын

Болт на прадо не просто так шляпкой вверх поставлен видимо ход подвески большой и может повредить тот же компрессор.

@juraassem9035 2 ай бұрын

Молодцы ребята :) Очень интересно было бы микро-интервью от хозяина опеля :)

@buka-baur 2 ай бұрын

Молодец, все по полочкам разложил. Приятно смотреть и слушать. Надеюсь, хозяин опеля не сильно обидится за обзор машины))

@aleksandr27893 2 ай бұрын

Молодец, что поправил себя. У нас ложат только асфальт.. остальное кладут :)))

@user-ep3sh5zd2j 2 ай бұрын

Лёха,привет🤝 Огромное спасибо за своевременный и качественный контент🔥🔥🔥 РЕСПЕКТ И УВАЖУХА ТЕБЕ🤝

@alexeydybov875 2 ай бұрын

С таким количеством тумблеров на панели, надо и спидометр поменять, как минимум 300 км/ч.😂😂😂

@romankra9502 2 ай бұрын

Извиняйте,а шкиф компрессора нельзя было открутить и снять с ремнём,чтобы болт выкрутить?

@user-on8qx1cc6i 2 ай бұрын

болт инженеры не просто так поставили с той стороны, поэтому, я бы его как минимум на фиксатор резьбы посадил бы. А то мало ли.... А так, контент интересный, Молодец.

@user-xo6yl2vv8h 2 ай бұрын

Розетки на 220в нехватает на руле

@user-ho7kz9dw5q 2 ай бұрын

А где работа с твоего гаража, где копеечка, мотоцикл, интересно тоже бы посмотреть.

@vladimirlevchuk8438 Ай бұрын

Хоть бы раз увидеть классного , грамотного и культурного авто механика🎉❤

@satellite-113 2 ай бұрын

Спасибо за видео и информацию. Зафиру готовили к полётам, но крылья не придумали как установить. Удачи!

@retuneralmaty 2 ай бұрын

А почему с завода этот болт не снизу вверх? Наверн что бы не выпал да

@empty_man 2 ай бұрын

Не зря инженеры шляпкой вверх болты поставили. Вдруг открутится гайка, болты выпадут и все, парковка

@user-qd2di8fl6r 2 ай бұрын

Приятно смотреть ваши ролики! Сам занимаюсь ремонтом автомобилей, и узнаю для себя интересные решения благодаря вам. Спасибо!

@iliyas2075 2 ай бұрын

К нему Джеймс Бонд приехал обслужиться, а он выкладывает это в общий доступ. Ми6 плачет.

@user-xy7ho7er9s 2 ай бұрын

Да хозяин опеля, кулибин отличный 👍😂. Видос классный👍👍👍

@user-fq5hi7mf7c 2 ай бұрын

Спасибо большое за видео! Как всегда приятно наблюдать за работой нормальных мастеров! Спасибо за труды!

@ImtAlex 2 ай бұрын

Болты так (сверху вниз) ставятся неспроста, вообще правильная практика их ставить именно так, чтобы даже при откручивании гайки болт оставался на месте. Оплётка руля у дяди конечно огонь, идиотская вкрай.

@Sakmara_Orenburg 2 ай бұрын

1:15 Когда-то один автоблоггер из Кривого Рога подобным тумблером включил в машине пожар)

@konst2484 2 ай бұрын

Это случайно не Lexx был?

@user-jt7py2cm6y 2 ай бұрын

Он самый 😊

@Sakmara_Orenburg 2 ай бұрын

@@konst2484 , таки да)

@segaserega88 2 ай бұрын

К тойотам подходить противопоказано. Либо лишними телодвижениями развод клиентов на деньги. На прадосе двигатель поддомкоатить и болт выйдет, редуктор не нужно было трогать, рейка выйдет, если головой подумать. На камрюхе нужно было двигатель снять а потом уже натяжитель, денег больше

@user-hw1tm4kj6e 2 ай бұрын

Я бы с болтами на рейке не экспериментировал, это все таки безопасность.

@alexandrlunkin1707 2 ай бұрын

Да ему-то что, ему лень комрессор открутить. В следующем видео ждём как крыло выпилит для замены лампочки поворотника...

@user-dy4pb7tk7d 2 ай бұрын

@@alexandrlunkin1707 Да не лень ему,я думаю.За это просто платить нужно отдельно,за так никто ниче снимать не будет.Предложили хозяину такой вот выход и тот согласился и все.

@user-jr9df9cp7y 2 ай бұрын

@@user-dy4pb7tk7d А болты резать,нарезать резьбу,искать болты это бесплатно. Снял поставить кондишн 3тр. Яб 3 тр заплатил, чем так.всеж он не на зафире там

@user-sb7ih6hb2e 2 ай бұрын

С Камри перемудрил не один раз прокладки под натяжителем менял цепь не скочет

@IVAN-yg2nn 2 ай бұрын

Если не ошибаюсь,как только поменял прокладку натяжителя или сам натяжитель,вывесить машину и колесо правое в против часовой стрелки крутануть и будет щелчок.

@user-bb5tw5xl4g 2 ай бұрын

Лучше перебдеть , чем ....

@user-qd2di8fl6r 2 ай бұрын

А хейторам ( завистникам) должно быть стыдно, как мы можем заметить, они просто теоретики без фантазии.

@black317526 2 ай бұрын

Пробег на камрюхе 587т,обкатку прошла?

@aviak107 2 ай бұрын

Алексей, терпения тебе) Помню было видео, где ты трубку заменил что-то там тысяч 10 она стоила, так народ обнылся в комментах - типа там ремонта на 500рэ, зачем менять и т.п. Теперь выкладываешь, как сэкономил человеку несколько тысяч просто перевернув болт, без изменения функционала, и тут опять ты плохой человек - прям изменение в конструкцию внёс! Ох, терпения тебе, терпения))

@DetailingKhimki 2 ай бұрын

С Камри постанова….. все мы знаем, что Тойота не ломается 😂😂😂

@805480NIKL 2 ай бұрын

Леха, ты что, это самодельные КАЙЛОВЕРЫ!!! Хозяин тачки большой затейник!!

@user-sf3xo3gu3n 2 ай бұрын

Опель вещь,сам ездию на вектре б.проставки для увеличения клиренса.это однозначно,по грунтовке или снегу днищем задевает.тавотницы тоже хорошо,прошприцевал и забыл на время.проходят дольше.тумблеры,я думаю,стоят потому,что неисправен подрулевой переключатель.аналог хозяин не нашел или дорого.спасибо за видосы.смотрю и мотаю процессы ремонта на ус.

@UAZovod-novi4ok 2 ай бұрын

Владелец опеля тот человек, который решил повторить идеи гараж 54 )

@user-dm9yu8ty3z 2 ай бұрын

На ириновском авто рынке есть для камри кит для цепи -стяжки 10шт, медь трубка 1 шт. Ключь 17-19 и схема

@user-dk6dg4go8p 2 ай бұрын

А с какой же проблемой к вам приезжал хозяин Опеля ? Такие люди, как правило, сами справляются с поломками в авто. Нижний коврик, с высоким пластиковым "ворсом", неплохая идея. Не пушсалом же там мазать. А влаги в том месте много, на водительском коврике.

@-Aleks-alekS- 2 ай бұрын

видимо, щётки стеклоочистителей заменить не смог :)

@creative_direct891 2 ай бұрын

Почему работаешь без перчаток(понимаю,что иногда мешают),береги руки,новые не вырастут,а жизнь на этой работе не заканчивается☝️

@Alekcei-c-Yrala 2 ай бұрын

*Алексей , здравствуй и лови привет с Урала ! Урал смотрит !!!*

@user-qs5iy3sj8x 2 ай бұрын

Хорошая Камрюха👍😀! Если её граммотно обслужить🛠️Ещё лет 10 проездит.Главное расходники менять вовремя. И запчасти брать хорошие

@vadoss5682 2 ай бұрын

Нет ничего сложного если руки из нужного места. А у тебя золотые😎😎😎😎😎

@lolozoid 2 ай бұрын

На счет болта - я бы не стал ставить шляпкой вниз... Предположим гаечка ослабнет и отвалится. Что случится с заводским исполнением? Ничего, рейка будет еще на месте. Что после переделки? Болт вывалится и рейка уйдет погулять...

@AutoPort221 2 ай бұрын

На большом количестве авто похожая система и болты стоят шляпкой снизу.

@user-bb5tw5xl4g 2 ай бұрын

Мастер как всегда на высоте , молодец , творческий человек. А на Опеле хозяйственный мужик , понаставил всяких прибамбасов , на советских тачках мы тоже всякие ништяки придумывали. Этот чехол на руле , это ловушка , у меня приятель при заносе резко выкрутил руль , а чехол проскользнул , и маневра не получилось , а только беда вышла , с тех пор он никакие чехлы не ставит на руль.

@Zver-gsxs1000f 2 ай бұрын

Главно в опере все работает и я думаю что получше чем у многих 😂

@3Bionik 2 ай бұрын

А у Вольво не пострадала рулевая рейка? Удар видно хороший был.

@AutoPort221 2 ай бұрын

Всё обошлось...

@user-nh5ej8sr4w 2 ай бұрын

Опасно 😊Опель без перчаток трогать).

@user-uw4kx6kx6s 2 ай бұрын

С руля можно грязь шпателем соскребать на опеле

@Sakmara_Orenburg 2 ай бұрын

Он просто облез. Опелевские рули слоями облазят.

@Andrey_Baukin 2 ай бұрын

У камри пробег 587273 км? однако

@igor.966 2 ай бұрын

Ну это нормально, удивляет когда на машинах древних годов пробег детский)

@mrgoodkat9584 2 ай бұрын

и скручено еще 150 ))))))))))

@T.T.N. 2 ай бұрын

На моем мондео 4 дорест 490000км и все в порядке! Если правильно обслуживать то проблем не будет! Опять таки зависит все от конструкции. Если все древнее и допотопное,как на форде или камри то ходит долго, а если как на немцах то тут как не ухаживай потолок 200000км +/-

@andrei-krishna 2 ай бұрын

Если болт наоборот поставил, надо было его туда ставить. И контрогаить 2-ой гайкой, чтобы точно не вылетел.

@user-TYR4ik 2 ай бұрын

Заварить и всех делов! Долго не отвалится( но выглядеть будет так себе)

@user-yk9wv8hg2q 2 ай бұрын

Что-то мне зафира "ниссан вольф" напомнила - был такой же дикий тюнинг

@user-dp7tt1lj9r 2 ай бұрын

На зафире передние стойки с регулировкой по высоте скорее всего приколхожены.

@user-ol5kq9fj4n Ай бұрын

А тЫ вообще-то КЛЕВЫЙ механик !!!!!!!! Респект !!!!!!!!!!!🎉

@TheWhiterabbit2011 2 ай бұрын

Теперь будет крупнейший отзыв Опелей, для доработки

@9volker 26 күн бұрын

тока хотел написать , что виновник кривого колеса это удар в бочину

@alexandrdovganj1402 2 ай бұрын

Дяк за видео и настроение, поменьше франкенштейнов в работе, мира и добра!

@user-rq1ud7cn7u 2 ай бұрын

В начале 90-х в ГАИ у нас работал один мастер, так он перебрал движок на копейке, заварив крышки шатунов. И даже это все работало :). И что самое смешное, уйдя из ГАИ он организовал свой автосервис, где и сейчас работает :)

@user-sn7nn5oz9f 2 ай бұрын

В Астрахани сервисе , помазали бы герметиков и отправили Камри ...и срубили бы бабла как за замену пол двигателя 😢

@khawaification 2 ай бұрын

За доработку болтов крепления рулевой рейки однозначный плюс. Явный просчет инженеров.

@SantCJIABUK 2 ай бұрын

Это не прощет, а задумка, если гайка открутится рейка не отпадет

@user-bj4ph4dh2y 2 ай бұрын

Видать на заводе сборка снизу вверх, ничего не мешало.

@khawaification 2 ай бұрын

@@SantCJIABUKВозможно, тогда шляпа болта должна иметь технологическое пространство для демонтажа или замены.В итоге, инженеры все равно лажнулись. Речь ведь идет не про сегодняшнюю одноразовую консерву от ВАГа, а о старой доброй Тойоте.

@user-mb5ft9io7x 2 ай бұрын

Скорее всего, изначально было задумано, чтоб человек ехал к дилеру и там ему все прекрасно заменят без какого-либо колхоза.@@khawaification

@khawaification 2 ай бұрын

@@user-mb5ft9io7x То есть, снятие компрессора ( а это скорее всего откачка газа, последующая закачка в систему) входит в алгоритм снятия рулевой рейки с завода? Если это так, то я обеими руками за такой "колхоз", который предложен в ролике. Он сильно экономит деньги уже в первый раз, а если понадобится работать с рейкой в будущем, то слесари скажут ему спасибо. И ваш карман полнее будет.

@user-cu5go1qe8d 2 ай бұрын

Да с болтом я тоже также бы сделал, это лучший вариант

@andreyronik 2 ай бұрын

Про Камри. Аналогично переворачиваю на заднем подрамнике болты крепления передних поперечных тяг, т.к. упираются в бензобак. Их вытащить ещё умудриться надо загнуть уши подрамника. А так поменял местами, и забыл до следующей замены сайленблоков

@mygigabyt 2 ай бұрын

Вот, что значит опыт и творческий подход к своему делу (болт)... !

@alexandrlunkin1707 2 ай бұрын

Подход колхозника, а не механика. Болт не просто так сверху стоит. После таких мастеров машины и превращаются в колхоз...

@siemax16 2 ай бұрын

@@alexandrlunkin1707 да просто подрамник собирали так на заводе, отдельно от мотора. Резьбе болта и самому болту все равно, нагрузка на них не изменилась, как держали рейку, так и держат. Если вам болт дороже рабочего времени мастера - будьте готовы за это заплатить.

@mygigabyt 2 ай бұрын

Все правильно ответили. Это как если бы было квадратное колесо, но так разработали "инженеры", а механик сделал его круглым, то вот такие вот "экперты" посчитали бы это колхозом....@@siemax16

@alexandrlunkin1707 2 ай бұрын

@@siemax16 Мастер должен выполнять свою работу, которая оплачена. Клиенту сказали что давай мы тебе колхозный болт поставим? Так каждый мастер отсебятину гонит, а в итоге авто превращается в Опель из начала ролика. По Вашей логике включатели под приборкой это норма, функцию же выполняют, а инженеры на заводе лохи их на подрулевые поставили.

@siemax16 2 ай бұрын

@@alexandrlunkin1707 не надо за меня какую-то "мою" логику выдумывать. Оплаченная работа - каждая операция занимает определенное время. Клиенту даётся выбор - условный час с заменой положения болта и не трогаем компрессор (а значит, точно ничего не повредится лишнего при этом) или условные 3 часа и делаем "по мануалу". Пускай клиент выбирает (и не надо сравнивать это с выключателями - в случае с болтом конструкция не изменилась вовсе, как и усилие на резьбе болта). Клиент выбирает с разборкой всего - не вопрос, плати за 3 условных часа. Но если клиент платит за 3 а мастер "хитрит" и делает первый вариант - такого, конечно, быть не должно. Так что да, мастер делает работу, которая оплачена; но и платит клиент за оговоренный объем (а не просто "замена рейки"), т.к. для каждой машины этот объем будет отличаться.

@romansson861 2 ай бұрын

бычок залетает с воздухом обычное дело. с обочины раздавленый. видно ж

@user-uz6el6cg4h 2 ай бұрын

привет-с-кубани-❤👍👍👍👍👍

@tatarmalay_1 2 ай бұрын

Услышал меня и сразу такой:кладут😂😂😂

@travel_like 2 ай бұрын

Болт с нарезанной резьбой будет чуть хуже заводского, т.к. на заводском резьба сделана накаткой (прочнее), а так не критично.

@user-qs5iy3sj8x 2 ай бұрын

Ещё нужно, чтобы болт был, не из пластилина🤓😂Особенно у китайских болтов они из мягкого металла

@vdedok 2 ай бұрын

14:45 резьбу на таких болтах не нарезают, а накатывают на специальных станках, при этом металл дополнительно упрочняется. Нарезанная резьба - это потенциальное место разрыва болта. Лучше уж новый болт, перевёрнутый вниз головой.

@lexasimanoff 2 ай бұрын

Этот болт вас переживет, хватит душнить

@docmezensev 2 ай бұрын

Вы путаете болты гбц, которые затягиваются до пластической деформации резьбы. Этот болт рейки затягивается моментом, без доворотов!

@Mixa_Porshe 2 ай бұрын

Жопошность владельцев поражает а нам с вами на этом ещё ездить возможно Господа☢️😎😁

@SalnikovRoman 2 ай бұрын

А какая вообще марка и модель авто само кайфово ремонтируется у механиков? Я имею ввиду ситуации с заменой и снятием различных узлов/агрегатов.

@coldz1ro606 2 ай бұрын

Mercedes на m111 моторе 😊

@BuddyLongfellow Ай бұрын

Зачем Тойоту в мойку, это же антикор ))

@SgDeN 2 ай бұрын

10:57 зацепил сугроб или колею вот тебе и всякий мусор на защите

@user-qu6fl7nt9f 2 ай бұрын

А я слышал что тойоты вроде бы не ломаются и не ржавеют.

@user-iw2ic3lh1d 2 ай бұрын

Мне показалось или в зафире, под нижней чашкой амортизатора, сварочный шов по кругу?

@Vovr704 2 ай бұрын

На первом видео чел радикально ликвидировал can шину.

@Alexander_AVP 2 ай бұрын

Как подписчик одного якутского немца по имени Денис, докопаюсь до названия опеля. Всё таки, Цафира, а не Зафира) Ну и как обычно благодарность за очередное наглядное пособие по ремонту с грамотным комментарием.

@ChronosPauL 2 ай бұрын

Еще скажи, что привод на Мерсе "фирматик". Хотя написано "четырематик" :)))

@radbIst 2 ай бұрын

тублеры от Михеева с Павловым : включаем бесстрашие , втыкаем слабоумие , подрубаем отвагу 😁

@Nail_N 2 ай бұрын

3 уровня ковриков на 1:42, у меня пукан рвануло! Наилучшая система защита от грязи, плюс шумоизоляция. уровень достатка и т.д. Люди!!! Люблю вас!!! Не переставайте удивлять!!! Так как за полтинник, все меньше такого удовольствия от взаимодействия с Вами.