ЖЕСТЬ ЯНКИ ЛИЗЗИ/ Ford T/ Иван Зенкевич

[@ewgenikk]

Сколько бы не хохмили, но эстетически старинные автомобили прекрасны и данный Форд не исключение.

[@bpwarrior1]

Кто хохмит-то?

[@SPQR999]

По-моему на оборот все восхищаются

[@bpwarrior1]

@@SPQR999 возможно хохмят любители китайского говна, дешёвых экранчиков и блестящих кнопочек, на которые капает протекающий дождь…

[@pavelferos2803]

Ему на унитазе приснилось... 👆

[@ewgenikk]

@@pavelferos2803 А тебе в помойке писалось?

[@ВикторБулычёв-99]

Дядь Вань,как же хорошо что работники музея в Верхней Пышме взяли вас в плен😁Так много классных автомобилей вы нам показываете😁

[@ssone4098]

был там позавчера.. просто огромные площади.. за день точно не обойти.. а если погружаться в историю с головой, то и месяца не хватит..коллекция просто обалденная..чувствовал себя ребенком в кондитерской..

[@ВикторБулычёв-99]

@@ssone4098 да представляю.Жаль далековато,но в будущем тоже планирую туда съездить.

[@mikhail29sys]

Наверно, скоро дядя Ваня и "Буран" опробует)

[@Sa300dvideo]

Да, музей крутой! Аж захотелось туда съездить! 🙂

[@-Romantic-2.0]

,💯😄😊

[@vasyapupkin1267]

Ваня! Ну ведь не первый видос про модель Т! Мог бы уж ознакомиться с инфой... Для начала, правильно - "Жестяная Лиззи". Лиззи популярная кличка лошади в США начала 20в. Так что звучит навроде нашего "железный конь". Такая наркоманская схема управления трансмиссией потому, что привычная нам тогда... существовала и была широко распространена! Но её сподобился запатентовать Рено! Вот такой патентный троль был Луи батькович. За её использование нужно было платить роялти (денежку с каждого проданного автомобиля). Для бюджетной модели каждый доллар был критичен, поэтому Форд дал задание сконструировать систему не нарушающую патенты Рено. Вот инженеры и расстарались - тут уж никак не подкопаться! Когда действие патента закончилось от этого ужаса отказались, сделав Модель А.

[@alexandrneberekutin1194]

В его описании много косяков можно заметить. Вывод: Ваня скатился до уровня среднестатистического блоХера, снимая ролик, детально предмет не изучает. :)

[@akc7470]

​@@alexandrneberekutin1194Витёк!, ёму пох на тебя😂

[@flali1979]

вот, потому, я недолюбливаю владельцев авторских прав и весьма негативно отношусь к системе патентирования чего-нибудь. И, то же торможение прогресса, именно благодаря системе патентирования. Потому, что собственник много чего себе желает нагрести, но в то же время, почти ничего не давая другим, он оставляет мир без прогресса. И вспомним, тут же, случаи, когда всем было хорошо, и даже никто не заикался "а должны быть авторские права". Один из них - компьютеры IBM. Компания не стала патентовать архитектуру. И компьютеризация очень быстро по всему миру пошла.

[@flali1979]

@@alexandrneberekutin1194 я бы согласился, но ведь, точно также, можно сказать и о том, что нам историю преподавали в учебных заведениях (и сейчас преподают) неправильно. Ведь, что и как было, правильно или неправильно, лет 100, а тем более, пару веков назад, никто из историков знать не знает вообще. И получается, что уроки истории - это, как бы, обзоры чего-нибудь полными дилетантами, которые не разбираются в предмете. Или те же экранизации исторических произведений. Как будто, они писаны писателями-фантастами, представляющими себе, как и что будет выглядеть через н-ное количество лет.

[@Korrmet]

​@@flali1979 изначально законы об авторских правах как раз ограничивали время патентов, 5 лет и все, национальное достояние.

[@RexcorCoIE]

Офигенный пепелац! Чисто по приколу, записаться на обслуживание к дилеру Ford и приехать

[@ВикторБулычёв-99]

@@RexcorCoIE 🤣🤣🤣

[@guntiskarklins19]

Есть ролик где чуваки в штатах так и сделали. Вроде все подивились, но сделать ни чего не смогли.

[@AcceleroOne]

На гарантийную замену свечей)

[@ПапинСибиряк-т1ю]

Осталось дилера найти

[@ilmcracer145]

Или как в Top Gear приехать к отелю и отдать ключи парковщику. "Вы приезжаете сюда на крутой машине, но её отгоняет парковщик и на это место приезжает более крутой автомобиль. Ford Model T простоял до утра - это самый крутой автомобиль".

[@Уленшпигель]

"Смотрите, Шура, что можно сделать из швейной машинки "Зингер" и обычной колхозной сноповязалки"⁠⁠.

[@stanislavzaremba3445]

@@Уленшпигель неее...,, Небольшое приспособление-и получилась прелестная колхозная сноповязалка..,, 😁

[@stanislavzaremba3445]

@@Уленшпигель неее...,, Небольшое приспособление-и получилась прелестная колхозная сноповязалка..,, 😁

[@СергейКлементьев-ф5м]

Китайский агент

[@Uncle_Bob_Smith]

отойди

[@appleby6124]

Голыми при луне танцевать не будете?

[@АлександрАлександров-у1б]

Генри Форд обязал поставщиков привозить запчасти к модели Т в деревянных ящиках определенного стандартизированного размера. Однажды, представитель поставщика, побывавший на заводе Форд, увидел как рабочие аккуратно разбирают ящики и делают из досок пол кузова

[@РомиРомарио]

Старие авто форд мой продед езил на ном

[@МаксРА-у7г]

Час назад вышел из музея автомобильной техники, лицезрел эту Лиззи и остальные экспонаты в натуральную величину. Превосходный музей! Спасибо УГМК, спасибо Иван Сергеевич!

[@Phoenix-gt2lr]

Я раньше смотрел многих автообзорщиков, вы остались единственным кто с душой и большим интересом снимает автообзоры. Спасибо большое вам за это. Хочется вам пожелать всего самого наилучшего и продолжайте нас радовать новыми находками. С уважением Павел, Ртищево, Саратовская область

[@ИванТрохин-ы2у]

Только вчера был в музее. Оооочень впечатлило. Но надо 2 дня минимум и неспеша смотреть. Я ради этого с Актобе обл поехал в Екатеринбург. Супер музей!

[@АлександрСтеценко-к6у]

Единственный блоггер, которому всё ,,позволено "... Всегда интересные обзоры. Всегда интересные автомобили. Хотелось бы, и по-старинке, включить в обзоры мототехнику.

[@СергейЖуков-с7ю]

Легендарная машина. Напомнило игру "Мафия-1" )))))

[@smaart81]

Ага, она там Bolt Ace называется

[@GeorgiyChizh]

Здравствуйте, Иван Сергеевич. Смотрю ваши выпуски давно, ну, как давно... с детства, и хочу сказать Вам огромное спасибо. Даже представить сложно, сколько нужно времи и сил, чтобы создавать такие чудесные обзоры, на такие чудесные автомобили. А эта, изящная, старушка Лиззи очень даже бодра и весела!)

[@kaknazebali6073]

Боже, у меня только от ОБЪЯСНЕНИЯ как работают педали и рычаги в этом чуде техники уже мозги в спираль закручиваются. )))

[@АлександрАлександров-у1б]

Боже

[@kagiv]

ranshe ludi bili umneje.

[@e6y_xoxJlo8]

​@@kagivпоэтому было 2 мировые войны, от большого ума

[@дим-р8п]

Дядя Ваня! Не слушай недоброжелателей! Ты лучший! А ещё ты умеешь управлять жестянкой Лиззи ! Вааще бог! Уважаю !

[@evgeniyshamshin9641]

Ух, какая подвеска! Ловит шимми на каждой кочке. Однажды и я словил такое на своём первом Иж-412 на узких дубовых шинах. Неприятное ощущение, когда руль буквально рвёт из рук. Прекратилось это безобразие после установки современной мягкой резины...

[@80evgeniy]

Расколбас ловил на УАЗе, помогал небольшое аккуратное прикрытие дросселя. Вылечила - качественная балансировка.

[@p0962]

Это очень круто! Спасибо, что есть дядя Ваня и музей в Верхней Пышме! Спасибо вам друзья!

[@vumnik]

Дядя Ваня в Пышму уже, как к себе домой. Ну и здорово. Там техники на сто лет вперёд.

[@IGOR-FREY]

16:34 Видимо сход-развал нужно сделать!!!😂🤣😅😁

[@stanislavzaremba3445]

@@IGOR-FREY интересно, как делать развал на шкворнях🤔

[@ZyanSip]

Дядя Ваня, не уходи с Ютюба, мы будем смотреть тебя здесь!!!

[@АнтонКупцов-ф5в]

Да не грузит нихрена уже. Сейчас рутуб очень шустро работает

[@strangre]

​@@АнтонКупцов-ф5в а вас в гугле забанили, чтобы найти варианты обхода блокировки? Их такая огромная масса, что даже говорить об этом смешно

[@ИмяФамилия-д7е4ф]

​@@АнтонКупцов-ф5в Смотрю же😂

[@ИмяФамилия-д7е4ф]

​@@АнтонКупцов-ф5всмотрю😂же

[@ilmcracer145]

@@АнтонКупцов-ф5в на момент выхода этого видео уже снова нормально стало.

[@lBEARl]

Неоднократно был в Екб в командировке. Автомобильная экспозиция просто огромная. Я реально устал эти 4 этажа обходить.

[@Vovanderos]

Спасибо большое за показ этого чудесного экспоната😊 И большое спасибо тем, кто его восстановил. Будьте здоровы. Счастливо.

[@dmit432]

Доброго времени суток, Иван Сергеевич, вот это сюрприз. Очередной исторический автомобиль-американский респект.

[@taipan777]

Мои любимые каналы про автомобилей - это Иван Зенкевич и АвтоТренды.

[@DL24StaS]

Всех распространяющих этот фейк про Олдса прошу показать тот самый (несуществующий) конвейер, на котором якобы собирались Curved Dash. Не могут !.. ) На самом деле у Олдса была Stationary Assembly Line, то есть по-русски - стапельная сборка с несколькими постами. И только на фордовских заводах внедрили именно конвейер и построенную вокруг него подвижную линию сборки, Moving Assembly Line. Короче, всё недоразумение - из-за некорректного перевода: когда англоязычные говорит, что Олдс первым применил Assembly Line - они не имеют в виду конвейер, это за них додумали уже наши "надмозги".

[@ДмитрийЧеботарёв-к4д]

Блин да и Форда конвеер только условно. Вот именно по фоткам смотреть это цеха типа комнат, где каждый собирает какой то узел. Что там было от конвеера это навеса конечная

[@DL24StaS]

@@ДмитрийЧеботарёв-к4д почему же, на фордовских заводах с ~1914 года был полноценный сборочный конвейер - бесконечная цепь, за которую цепляли шасси (раму на мостах), и протаскивали вдоль сборочных постов, так что по пути оно обрастало узлами и агрегатами, а в конце на него опускали кузов (который, если он был собственный фордовский, тоже изготавливался на своём конвейере - как и большинство агрегатов, для сборки которых были свои ленточные конвейеры). Сборка рамных легковушек так и выглядела вплоть до 1980-х гг., а грузовики по сути и сейчас так собирают. Посмотрите, например, сборочную линию ГАЗа - там по сути мало что изменилось, только вместо цепи напольный транспортёр со стойками для рам.

[@КостяЖидиков]

Как ее шприцевать удобно , почти до всего доступ есть , не то что волгу . Волговодом без гаража быть нельзя)))

[@KsyPsy]

Вот ЭТО уж точно - Прекрасный ВУАТЮР!))) Спасибо Дядя Ваня!! ТАК ДЕРЖАТЬ!!!

[@gordonfreeman209]

Вуатюр- это у французов, а это виекл

[@TheTroyka88]

Форд всё сделал для того чтоб люди могли покупать, а сейчас делают всё, чтоб не могли покупать, думая, что если повышать цену, то разбогатеют еще больше, а по факту снижают покупательскую способность.

[@Логикаиздравыйсмысл-д4б]

Откуда вы, всепропальщики, лезете? Форд деньги зарабатывал, он - капиталист. Нихрена он не думал о покупателях и прочем кроме как в разрезе - 'должны купить мой товар". и нынешние думают точно так же. И продажи растут - иначе меняли бы что-то. Потому хватит вспоминать о том, чего не видел и не знаешь.

[@TheTroyka88]

@@Логикаиздравыйсмысл-д4б Да он капиталист, но все первые изобретатели в первую очередь думали о том, как бы это в народ пошло, а вот с годами, те кто из их изобретений начинал делать что то свое, начинали уже тупо рубить капусту. Откуда выберетесь оптимисты такие, и всезнайки )) Ты приведешь кучу доводов, я кучу доводов в ответ, но что не говори, изначально изобретатели всегда думали о благе, много таких которые даже патенты не делали, просто помогая человечеству, а кто то хапал его изобретение потом уже и рубил бабки.

[@e6y_xoxJlo8]

Какая чушь 😂

[@ilmcracer145]

А Citroen Ami новый, у которого две двери - это две одинаковые детали, и где передняя часть повторяет заднюю - это не для удешевления и упрощения?

[@espero21]

8:23 Дилеры, берите на заметку!

[@Алик-у2р]

Развал и схождение надо поправить..

[@EduardAvdeev]

Теперь обзор нужен на первый автомобиль Benz motorwagen 1896

[@АйратСалахов-я7м]

А потом переход в следующий уровень - паровые машины

[@EduardAvdeev]

@@АйратСалахов-я7м с такими ценами на авто, мы пересядем на лошадей с фаэтонами.

[@akc7470]

В интернете всё есть 😂

[@yuvoront]

Много раз беседовал с владельцами Tin Lizzie, но впервые увидел репортаж с колёс. Спасибо, Иван.

[@_Yaroslav_]

Был на прошлой неделе в екб и приезжал в этот музей. Количество экспонатов зашкаливает, очень понравилось. Обязательно рекомендую посетить.

[@alex_bao]

Нет. Ну это неспортивно - заводить с аккумулятора. Надо кривым стартером, да еще так, чтобы пальцы не переломало. Вот тогда и начинаешь понимать, почему все шоферы того времени краги носили из толстой кожи.

[@Luntik73]

Колёса слева восьмерят, прям заметно. 2:10

[@AdrianAlonso-h3g]

это ABS))

[@vasyapupkin1267]

По моему, это он рулём дёргает для кадра. Такая восьмёрка оторвёт колесо нахрен.

[@Luntik73]

@@vasyapupkin1267 там в следующем кадре видно что реально висьмерят, и заднее тоже

[@СергейЗагуменнов-й9ы]

шкворня разбиты

[@evgeniyshamshin9641]

Это "шимми". Из-за большого плеча обкатки и недостаточного угла наклона оси поворота.

[@zhgarage]

Классная машина, ещё бы дядя Ваня единственный Руссо-Балт заснял, для сравнения)

[@Max-yu8ux]

Он кстати был на выставке в гараже особого назначения на вднх, воистину прекрасный автомобиль!

[@ВалерийЛеус-п9г]

С этим музеем может сравниться только музей стрелкового клуба Михаила-Архангела в Свердловске...

[@sigizmyndtavricheskii4520]

Дядь Вань, жестянка это всё конечно теоретически, как бы интересно, однако... судя из ролика, на просвет, в большом Белазе нет движка. 15:10

[@РоманГаркушенко]

Здравствуйте дядя Ваня . Очень давно вас смотрю, буквально вырос на вас , обожаю автомобильну тематику. Когда вы рассказываете про машины захватывает дух, и хочется впитывать каждый звук из ваших уст . Особенно понравилась реклама автоспот как хорошо вы сказали выбрать можно любой автомобиль от лады до любого китайца.

[@Asd-t9d]

Мне больше всего нравятся автомобили с 50(точнее конца 40) до 70 (имеется в виду года начала производства модели). Более ранние слишком архаичные для использования по прямому назначению, а более новые уже пошли по пути лишних усложнений и обилия пластика.

[@ОлегИванов-п4м]

Китайци научились делать консервы напичканые не нужной,не надёжной электроникой и продавать за ахулиарды. С машинами их поделки не имеют не чего общего.

[@ИсаакФридман-т8з]

как грамотно написано. Наверное, кто-то помогал?

[@ОлегИванов-п4м]

@@ИсаакФридман-т8з вы дурак?

[@kiritanJ]

Ахулиардами их стоять стали вы сами росияни, когда ...варягов позвали княжить. А китай не делали и не делает форд Т.. У них был сверхбыстрый отбор, (условно) европейский 1890- 1920 , за 10 лет, а потом столетие за декаду. Ну что вам не нравится, палитра стала шире! От ситроенов до стиральных, тьфу, новых машин ( и не пишите мне про страны)

[@ОлегИванов-п4м]

@@kiritanJ вы здоровы?

[@kiritanJ]

@@ОлегИванов-п4мне "вы", а "мы". Читайте внимательно, и если что-нибудь не вызывает должного понимания, спрашивайте, с глаголоми ( так можно чётче общаться) И..нет. мы приболели.

[@STALEX85]

Вот, мне интересно. Неужели этот автоспот, такое, никому не нужное гуано, что его реклама из каждого утюга торчит?🤣 Без обид, Дядь Вань😊

[@vit9j]

Дядя Ваня, в следующий раз будете в Пышме, заходите в гости на чай с конфетами, живу рядом с музеем))

[@stanislavzaremba3445]

@@vit9j чай не водка, много не выпьешь))

[@vit9j]

@@stanislavzaremba3445 организуем)

[@346gite35u]

Охотник попал в вольер(даже не заповедник) и просто стреляя на отмаш попадает в передачу.😂😂😂

[@karakurt86]

Живу недалеко от этого музея. Теперь хожу туда,только чтоб посмотреть технику на которой катался сам Иван Зенкевич. 😊

[@mikhailkopov229]

Дядя Ваня совсем расслабился. Пружины- не амортизаторы. Это функционально разные вещи. Желаю помнить данное всегда. Нельзя обозревать технику, мысля как гуманитарий.

[@stanislavzaremba3445]

Кто тебе такое сказал, что нельзя?

[@mikhailkopov229]

@@stanislavzaremba3445 Тыкать тоже нельзя. Сколько годиков? Тыкать нельзя по этой же причине.

[@АлександрТуривненко]

Это именно амортизаторы. Пружинные. Были еще фрикционные, но это было дороже

[@mikhailkopov229]

@@АлександрТуривненко Фрикционные амортизаторы были, гасители колебаний. Пружины не гасят колебания, поэтому и не амортизаторы.

[@АлександрТуривненко-т3ъ]

@@mikhailkopov229 не то чтобы гасят, но и не дают упругим элементам подвески войти в резонанс. На автомобилях это ушло в прошлое в 30-50-х годах, на мототехнике продержалось до 70-х - в легком и бюджетном секторе. В кастомайзинге до сих пор популярно в стиле "олд скул".

[@sandsteinbruchtcarevich4271]

Бензин ваш - идеи наши! ©

[@user-jj4ze3bv6l]

Представить что была бы возможность прокатиться на ней в те года🤷 Даже сейчас атмосферно смотрится.

[@ЖЕНЯ-м1н2е]

А вот и лучевая тяга,развернутая на 180,подъехала,до сих пор популярная

[@paveltsarev5234]

В нынешнее время титул самый массовый авто украла буханка...😊

[@АлексейТолстов-б9ч]

Спасибо, д. Ваня! Достойный экземпляр!

[@e1-qr6ds]

Машина-да машина. До сих пор, где-нибудь в деревне, может свою функцию выполнять

[@samall8843]

Отличный очередной выпуск от пана Зенкевича!

[@catlark8940]

Права на этот Форд считались упрощёнными - такой алгоритм управления казался простым. И именно благодаря модели "Т" Америка и пересела на автомобиль.

[@RAMM_FANAT]

Иван Сергеевич, а можете сделать обзор на тот гигантский БелАЗ? Будет интересно)

[@Максим-Маркелов]

Поддерживаю. Тоже такая мысль появилась, когда его в кадре увидел

[@investjournal]

Как карета, только с двигателем. Самодвижущийся экипаж)

[@ReasonUser]

Когда я там был его там не было. Немного расстроился от этого, благо там дофига всего, так что всё равно остался доволен. Иван, расскажите про фигурки с капотов, которые висят там с 1-го по 4-ый этаж на лестнице. Меня позабавило, что почти все они выполнены в виде чего-то с крыльями

[@timzhanatasec6963]

Вы представьте, что за рулем ваша возлубленная, как вам этот аппарат. А в то время они этим могли управлять.

[@Николай-ь6х4ж]

​@@user-yi2sw9wi1sну так ее авто все таки не был таким сложным как Форд Т

[@jawa-bryansk]

Как говорил об этом автомобиле его создатель: Вы можете купить любой автомобиль, при условии что это Форд Т черного цвета.

[@barabaka777]

Не так уж все и просто) Иван, вы герой!

[@ilmcracer145]

В обзоре голубого "квадратного" американского универсала спрашивалось "какой американский автомобиль без V8?" - вот один из большого количества ответов. Я видел Model T на выставке "Автострада" в Калуге в 2017 году, но там был двухдверный седан с блестящим обрамлением фар и решётки радиатора и со спицами деревянного цвета. Настоящий автомобиль без наворотов. Интересно, у Model A педали уже по-обычному расположены? А сам он красивее. Я бы хотел, чтобы в GTA Online добавили подобие такого с возможностью переделки в хот-род.

[@evgenymikhaylov2567]

Есть один человек в РФ, он ездит на своём Форд Т 2 летних месяца на повседневе

[@АвтоперегонЕкб]

Пора переходить испытателем в Верхнюю Пышму😂👍

[@zayayaalikorn]

Как же ты хорошо смотришься в ретро автомобилях🔥

[@АндрейИванцов-ф8и]

Ивану Сергеевичу понравилось жестяная Лиза. Лайк. Кажется передние колеса люфтят

[@Xovanskiy]

Вот это дядя Ваня повеселил и удивил. Такого идиотского управления транспортным средством я ещё не видел. Хорошо хоть руль остался как руль, а не каким нибудь выключателем света фар.

[@x71345]

стоп, стоп, что значит "остался"? Именно с такого управления все и начиналось :))))

[@Олег163-е6е]

Своего рода Москвич,классика или Гранта,начала 20 го века,от Форда)),только в управлении намного сложнее

[@ВладимирСинягин-л4х]

14:32 - люто колеса шиммируют)

[@amtsever]

Скоро на Автовазе запустят, цены от 1500т. Lizzy Legend

[@KomandorKapysta]

На такой на дороги общего пользования запрещено выезжать... У нее нет никаких световых приборов для обозначения себя на дороге. Кстати Виллис и газ 67 также под запретом.

[@ciao_bambino123]

​@@KomandorKapysta про вилис не знаю а на газ 69 езжу летом и ни каких штрафов, останавливают только посмотреть😅

[@amtsever]

@@KomandorKapysta пролоббирут закон, что именно ей можно

[@Alex-ShtG]

Не осилит автоваз такое

[@СергейНагорный-у2ж]

А права категории Л стоить будут дороже чем эта жестянка.😊

[@sandsteinbruchtcarevich4271]

Моцарт - великий композитор! ("Сибирский цирюльник")

[@ВолодимирДронь-т6л]

Дуже цікаво! Чекаю на нові випуски!

[@alexeimilenkov4211]

на фоне жигули bohce я такую первый раз увидел в музее MOMU Turba Estonia всем советую посетить етот музеи там около 200 експанатов

[@martinvanquish6003]

Спасибо! Уникальная машина, очень интересно!!

[@yuriperfilev]

Видел Model-T на Car Show в Штатах, так на той тормозов на колёсах вообще не было: только на кардане.

[@killa_gram]

Тот случай, когда инженерная мысль тех лет, может воплотиться практически у каждого в гараже☝️ну почти у каждого😏

[@vasyapupkin1267]

Тот случай, когда ты просто не понимаешь, что такое высокие технологии. А это именно они и не о каком гараже речи быть не может.

[@killa_gram]

@@vasyapupkin1267 мне как к инженеру с дипломом СГАУ, вообще нифига не понятно о чём речь🤣

[@ВладимирЦой-п3е]

все думал от куда эти примочки с педалями - мотоцикл! справа педаль тормоза(зад). слева педаль переключения скоростей. газ-трос под правую руку. а сцепление это просто как на мотоблоке или сильно упрощенный вариатор.

[@vasyapupkin1267]

Думать, без обучения, плохо. Херня придумывается. В те времена современной системы управления мотоциклами ещё ге существовало.

[@ВладимирЦой-п3е]

@@user-yi2sw9wi1s не о чем.

[@ВладимирЦой-п3е]

@@vasyapupkin1267 я не говорю про тогда про управление мотаком. я с сравнением сегодняшнего.

[@ABTO_BOOK]

Дядь Ваня давайте Рафик скорой помощи!!!!!!

[@Prototype_43]

А интересно, все старые машины были с таким чудным управлением? Если да, то до какого года! Расскажите пожалуйста в следующих выпусках!

[@stes1966]

Где то читал,работникам завода была скидка на Лизи и покупалась за 4 зарплаты.

[@flali1979]

а при капитализме всё относительно. Например, возьмем сейчас у нас. Как бы, много чего дешево, но параллельно охота выть. Второе. При капитализме, цена машины, как бы, роли не играет. Играют очень большую роль расходы на содержание машины. В тех же США, они просто бешеные.

[@x71345]

@@flali1979 "но параллельно охота выть", - вой перпендикулярно - помогает ... бггг Кстати, а чего это американцы массово сидят на стимуляторах типа Прозака, не говоря уже о более тяжелой легальной химии, наверно от избытка оптимизма лечатся? :)))

[@flali1979]

@@x71345 а при чём тут американцы? Общество, во всём мире, само себя загоняет в ужас. И страдают все, в итоге. Вот потому, разные "допинги" в народе, и "стимуляторы". Потому, что без сигарет и алкоголя, в этой жизни, никак. Или же, можно без них обойтись, но обязательно нужно выбрать окружение, выбрать сферу, в которой более-менее сносно можно существовать, не погружаясь в сильный стресс, в депрессию и т.д.

[@x71345]

@@flali1979 ну я тоже за все хорошее и против всего плохого :)))

[@vint-master6032]

Ну, наконец то! Дядя Ваня добрался до истоков

[@Sa300dvideo]

Форд с самых первых авто всё делал ... ну не как все 😁 Традиция дошла до наших дней в виде волшебного, супер удобного отпирания капота ключом зажигания 😁 Американское авто -это, конечно, диагноз 😁

[@flali1979]

и чем же такое отпирание капота удобное?

[@Sa300dvideo]

@@flali1979 Ну как же! Надо каждый раз заглушить авто, вынуть ключ. А ещё там регулярно тяга ломается 😁 Форд же! 😁 За то не как у всех. Французская логика 🙃

[@flali1979]

@@Sa300dvideo не понял, о чём вы. Сформулируйте свою мысль попонятнее. Что вы имели ввиду и т.д. А во-вторых. Ломается сейчас всё и вся. И ничего, главное, не поменялось - раньше сетовали на то, что советские машины ломаются, сейчас сетуют на то, что иномарки нужно регулярно в сервис гонять.

[@Sa300dvideo]

@@flali1979 Я написал саркастический коммент в поддержку ролика и канала 🙂 Не всегда к комментам надо относится со всей строгостью и серьёзностью 😉 Плюс как раз на ремонте у меня в тот момент был Фокус с этой дебильной системой открывания капота и малость меня выбесил 😁

[@kirillkucherov1851]

Как интересно и смешно смотрятся современные кросовки на педалях

[@Prototype_43]

Удивительно, что такие машины кто-то сохранил!

[@nfrigus]

"Китайцы научились (россияне не научились) делать автомобили", основной посыл дяди Вани. А что, собственно... Он на 100% прав, хоть и ватник, и для него этот факт вполне разумеющийся... Впрочем, выпуск как всегда крутейший! Чего не отнять у д. Вани и Ко🤷‍♂

[@АнтонНовиков-ж5ш]

Отлично сохранился FORD T, он как сконвеера вышел

[@Ivan_Mylin]

10:36 В левом верхнем углу виден палец.

[@user-pv5dd5ov4jSteverogers]

Кстати респект дядя вань точто покрышки виати на вольво 70060 поставили.

[@MaxTer888]

виaтти вообще очень даже приличные шины. Из бюджетных самые лучшие наверное. Прочные, износостойкие, мне нравятся.

[@Joker-du6ug]

Иван спасибо за ролик обожаю Форд сам владею Фордом

[@МаратЮсупов-д8л]

Генри Уильямович,Адик Алоизович... 😆😂🤣

[@ВасилийМаксисов]

Потом мы будем жаловаться на отсутствие комфорта в наших автомобилях! 😂😢

[@Alchi0595]

Прикольно, термометр температуры! Зачёт!

[@DmitriyKazusiro]

Занятно, ноо, почему то порой мне казалось , что дяде Ване страшно ездить на этом аппарате )

[@Mason-t6c]

Это прям пепилац из Кин дза дза. А можно обзор на весь музей

[@ВолодяТюрнин]

Хочется новую, но не хочется китайскую

[@АлександрТуривненко-т3ъ]

Любой каприз за ваши деньги. Впрочем, вы можете купить любой автомобиль любой марки, но это все равно будет "китаец".

[@alexandr8731]

Обзор класс👍музей супер✊

[@АлКо-ю6к]

Дядя Ваня, там кажется Буран привезли? Надо бы обозреть)

[@Hitryjlis]

Вот как !!! Смотрю и смотрю. Все видео. Реклама грамотно... Залюблась)))

[@Digitalkassette]

Главное, дядя Ваня жив остался :)

[@LaOsmium]

Чем заправлять? Спиртом? Каким именно?

[@flali1979]

сразу видно юнца по комментарию. ))) А я скажу, что заправлять можно старые машины любым современным бензином. А вот, наоборот, заправлять топливом ниже рекомендованного октанового числа, это плохо. И, кстати, еще одно. Возьмем машины на газе. У газа октановое число выше 100. Но, проблема одна. Мотор немного в мощности не додаёт.

[@LaOsmium]

@@flali1979 Так у спирта октановое число примерно 110, я что-то на заправках такого бензина не видел. 110 явно не ассоциируется с любым современным бензином. Хотя конечно вряд-ли у старых машин такая степень сжатия в двигателе, так что правдоподобно, что и 92 хватит. А вот во времена примерно 50го бензина, они быстро ломались. По газу там и другие нюансы есть, скорость горения, температура,... А юнец это если меньше 100 лет?

[@flali1979]

@@LaOsmium опять же, цена спирта, и насколько он оправдан? Но, насколько знаю, спирт по своей природе не очень пригоден, как топливо для нынешних моторов. Кстати, один тут эксперимент проводил - заправлял мопед спиртом, снимал на видео, что у него получалось в итоге.

[@flali1979]

@@LaOsmium но, в любом случае, речь об октановом числе (подходит-не подходит), а во-вторых, вся суть в том, чтобы заставить тот или иной мотор работать, как положено, максимум из него выжать. А уж тем более, вспомнить времена, когда в мотор могли заливать всё подряд - и никакого "апокалипсиса" ни у кого. Вот и получается. Нужно здраво рассуждать просто. Например, мы заливаем в мотор такой-то бензин. Что будем иметь? Т.е. какую динамику, какие характеристики на выходе?

[@LaOsmium]

@@flali1979 октановое число показывает на сколько можно сжать топливо, что бы оно не самовоспламенилось, до момента зажигания. Если сдетанирует раньше ВМТ, то соответственно не успеет начаться рабочий ход, и избыточное давление станет разрушать двигатель. Например для 92 бензина макс степень сжатия до 10,5 без наддува, кто-то рекомендует не более 10, а дальше 95, но я езжу на своей, нормально, завод одобряет. А вот если степень сжатия 14, то нужен уже минимум 98. Так и в те времена, машины ездили на спирту, у спирта октановое число 110. Нефтянники и наркодиллеры возмутились, что все выращивают культуры для бражения, бухают (не покупают таблеточки), заправляют машины этим спиртом (их нефть некому не нужна), и пролоббировали сухой закон. Но вот только бензин тогда был примерно 50, и движки ломались, т.е. их степень сжатия требовала чего-то получше, чем 50 бенз. Ну потом была история со свинцом и прочее. Суть в том, что если двигатель имеет макс степень сжатия под спирт, то от бензина на обычной заправке ему поплохеет.

[@Лучшийюпубер]

Четырёхколёсный велосипед с мотором) Но зато в те времена эти машины дали простым рабочим некую свободу передвижения, так что скажем ей спасибо!) Ну а дяде Ване спасибо огромное за обзор!)

[@Лучшийюпубер]

@@user-yi2sw9wi1s я о том же

[@ДмитрийИванюк-о9п]

Оказывается они еще живые