Que grande Pablo!! Genial trabajo che!! Sos un todoterreno, esas espinas sentía que me las clavaba yo jaja. Es muy loco estar ahí e imaginarse todo el movimiento que habrá habido. Y que bueno como tomas te acompaña y se prende, no cualquiera, le gustan y mucho los ferrocarriles y además se nota que es un chico muy sano.
@pablomartikrenz61633 жыл бұрын
Es un divino Tomy. Abrazo
@eduardoroberto75953 жыл бұрын
Impresionante,amigo....!!! Qué emoción al ver todo esto, y por supuesto, la ilusión continúa intacta. Un agradecimiento enorme a la gente que permitió poder conocer gran parte de esta hermosa estación. Gracias por esta belleza de video..!
@pablomartikrenz61633 жыл бұрын
Tuve suerte que me permitieron pasar...un abrazo
@fernandooliver36053 жыл бұрын
Habría que insistir hasta que alguien nos escuche vuelvo a felicitarte
@pablomartikrenz61633 жыл бұрын
Abrazo
@comentaristahistorico51443 жыл бұрын
Nunca nos escucharán. La lacra de Camioneros es imposible acabarla. Algún día perderemos nuestros trenes porque en Argentina nunca votan bien. #RIPTrenesArgentinos. Pero hay tiempo para rescatar al tren del nuevo ferrocidio del kirchnerismo y macrismo.
@claudiovaz23703 жыл бұрын
Comparto la Pasion x el BELG SUR ... GRACIAS PABLO ... !!!!!!!! 😊
@pablomartikrenz61633 жыл бұрын
Abrazo
@fedel.g.1803 Жыл бұрын
Increíble, ojalá se recuperen esas vías, y los pueblos con sus estaciones, saludos, y tremendo el buso de TREN PATAGONICO!!!
@eduardomario58303 жыл бұрын
Que increible el abandono ferroviario al que fuimos sometidos desde el plan Larkin durante Frondizi, en adelante.
@fabianbenitez86093 жыл бұрын
Excelente pablo, excelente 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽 podrìa ser el comienzo de una de las pelis de Indiana Jones en la busqueda de algun tesoro, en nuestro caso las vias son un tesoro para los que te seguimos. Me siento un niño viendote pasar por esos lugares tan complicados y la verdad como vos decìs y es real... soñar no cuesta nada. Me imagnaba gente desmalezando para reactivar el trazado. Hemoso video , hermosos lugares y esas vias que hacen latir corazones!!! 💪🏾💪🏾genial Pablo 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
@sergiodedominico97373 жыл бұрын
FABIÁN ,"GENTE Y GANAS " ES LO QUE SOBRAN ...YO TENGO 56 AÑOS, ESTOY "HECHO PELOTA" FISICAMENTE , PERO ME ANIMO !!!
@alicyabea3 жыл бұрын
Mi papá se llamaba Elias Romero, que grande tenía estación !!!!
@pablomartikrenz61633 жыл бұрын
Bien ahi
@fortachonargento61573 жыл бұрын
felicitaciones por tu trabajo al ferrocarril.gracias por mostrarnos esos rincones...👍
@pablomartikrenz61633 жыл бұрын
Abrazo
@pedromachado64983 жыл бұрын
Cuando yo tenía 8 o 9 años viajaba con mis abuelos hasta Elias Romero,porque mi abuelo tenia una chacra a pocas cuadras de la estación ( pleno campo) años 60 más o menos y los trenes eran a vapor muchos recuerdos hermosos, un saludo y felicitaciones por este vídeo hermoso que me refrescaron la memoria
@pablomartikrenz61633 жыл бұрын
Mil gracias x tu aporte. Abrazo
@VdjDeenasty3 жыл бұрын
QUE TRABAJO QUE ESTAS HACIENDO DESDE AFUERA DEL PAIS TE DIGO, GENTE COMO VOS NOS DA FUERZAS PARA REGRESAR ALGUN DIA !!!
@pablomartikrenz61633 жыл бұрын
Mil gracias. Abrazo
@alejandromolla88263 жыл бұрын
EXCELENTE VIDEO PABLO!!!👏👏👏ME ENCANTÓ!!!QUE SI VALIÓ LA PENA TODO EL RIESGO QUE TOMASTE VOS Y TOMÁS, QUE SE AGRADECE MUCHÍSIMO!!!MUY INTERESANTE TODO LO QUE FILMASTE DONDE ESTABAN LAS VIAS DEL MIDLAND!TODA UNA AVENTURA Y VARIAS ESPINAS QUE TUVISTE QUE SOPORTAR!VERDAD PABLO, SOÑAR NO CUESTA NADA!!!OJALÁ SE PUDIERA RECUPERAR ESE RAMAL! (MUY DIFICIL!)Y CULMINANDO CON LA ESTACIÓN E.ROMERO! MUCHÍSIMAS GRACIAS PABLO Y TOMÁS POR HACERNOS CONOCER LAS DISTINTAS HISTORIAS DE NUESTROS FERROCARRILES!!!ABRAZO PARA LOS DOS!
@pablomartikrenz61633 жыл бұрын
Abrazo
@patriciocerioli97862 жыл бұрын
Muy buen trabajo de campo, excelente muestra de arqueología vial, pasión, abrazo
@pablomartikrenz61632 жыл бұрын
Abrazo
@gerboggero64283 жыл бұрын
Que buen informe Pablo..!!!, lamentablemente hicieron una masacre con nuestros Ferrocarriles..
@pablomartikrenz61633 жыл бұрын
La triste realidad. Pronto visitare el apeadero km 55
@kike31383 жыл бұрын
Pablo,tomas, muy bueno mostrar lo que fueron los ferrocarriles en el país, ese ramal era muy importante para esos pueblo, lástima que al levantarlo quedaron aislados, ahí un rumor para seguir después del crucero Belgrano veremos si se hace realidad.
@pablomartikrenz61633 жыл бұрын
Si pero solo hasta ruta 200...igual veremos
@miguelangelcabrera23213 жыл бұрын
El mejor video lejos , yo tengo un lote a media cuadra de Gabriela mistral , es la calle paralela a la vía, saliendo de marinos hasta la autopista nueva, me gustaría estar cuando graves ése video , saludos !!!
@javiergarrido88613 жыл бұрын
Hola Pablo. Recuerdo haber pasado en el año 1997 por la ruta 200 donde estaba ubicado el puente aereo que la cruzaba.
@luismarianoalmiron94663 жыл бұрын
Excelente trabajo pablo muy buena la filmación y clara la explicación,me enganché hace poco con tus videos,soy amante de los trenes,esperemos en algún momento vuelva el ferrocarríl en su mayor de km posible,un abrazo bien grande.
@pablomartikrenz61633 жыл бұрын
Mil gracias. Abrazo
@diegodemerlo11513 жыл бұрын
Gran video👏👏👏
@tomasbazzanni23993 жыл бұрын
Como siempre muy bueno !
@julioyedro41183 жыл бұрын
Que buen laburo!! Gracias por contar la historia de los ferrocarriles!!
@pablomartikrenz61633 жыл бұрын
Saludos
@luisfernandomarin973 жыл бұрын
Es increíble la INFRAESTRUCTURA QUE TUVIMOS! DEBE SER PRIORIDAD LA RECONSTRUCCIÓN! Y VOS MUCHACHO....GRACIAS
@pablomartikrenz61633 жыл бұрын
Saludos
@facundomaldonado10923 жыл бұрын
Buen video, soy de Marcos Paz y nunca supe de esa vía que pasaba por ahí, el puente de Mariano Acosta si lo conocía pero nunca sabía para donde iba.
@pablomartikrenz61633 жыл бұрын
Gracias. Saludos
@sergiomarcelopineiro39783 жыл бұрын
Holas gracia x el esfuerzo q pones en cada video. Un abrazo desde merlo buenos aires
@pablomartikrenz61633 жыл бұрын
Abrazo
@juancarlosnavarro45653 жыл бұрын
Muy bueno como siempre !!! Pero este espectacular .....
@pablomartikrenz61633 жыл бұрын
Gracias...para mi es especial tambien
@mauroperez1833 жыл бұрын
Muy buen video, siempre que pasé a las heras o lobos miraba por la ventanilla del tren y pensaba a donde iría las vías del puente cortado. Gracias por este y todos los vídeos que haces.
@pablomartikrenz61633 жыл бұрын
Abrazo
@jorgefernandez-bh7dq3 жыл бұрын
Muy buen vídeo amo los ferrocarriles saludos de bosques florencio varela
@pablomartikrenz61633 жыл бұрын
Abrazo
@e_vii3713 жыл бұрын
Indiana Jones : increíbles aventuras y buen trabajo deberíamos ir en grupo a descubrir tanta historia del ferrocarril en nuestro país. Desde zona norte saludos
@pablomartikrenz61633 жыл бұрын
Abrazo
@lucasmariano35383 жыл бұрын
Que genial este video y que genio vos que te animas tanto para mostrarnos lo que de otra forma seria imposible de ver. Muchas gracias por tu trabajo
@pablomartikrenz61633 жыл бұрын
Abrazo
@marialuisafernanda27123 жыл бұрын
Ahora siiiiii... Gracias!!!!! Excelente video y todo lo que mostraste!!!!! Impresionante el paso del tiempo cómo sepultó las vías y el yuyo hizo lo propio...genial lo tuyo!!!!!👍👏👏👏👏👏👏
@marcelotittonell52453 жыл бұрын
Hermosa la pasion que tenes por los ferrocarriles Pablo, te admiro y desearia tambien poder hacerlo, abrazo!!
@tomasbazzanni23993 жыл бұрын
Admito su trabajo señor Pablo! 👏🏻💪🏻🇦🇷
@pablomartikrenz61633 жыл бұрын
Abrazo
@monicagallardo43673 жыл бұрын
Gracias Pablo exelente trabajo!!!! Vemos todos los vídeos. El proyecto de la vuelta del Midlan está, yo hice la caminata inhóspita y complicada , un poco en bici otro a pie hasta la estación Elías Romero . soñamos con la vuelta del tren Mislan cada vez esta más cerca hay que conectar los pueblos que no queden en el olvido ni la vuelta del tren
@pablomartikrenz61633 жыл бұрын
Gracias a vos....hoy fuimos por vías desde Marcos Paz hasta Villars. En la semana subiré el video
@monicagallardo43673 жыл бұрын
Exelente gracias pablo !!!por lo videos me encanta saber que los sueños y la esperanza es lo último que se pierde
@eduvazquez64693 жыл бұрын
La verdad que dejando de lado las expresiones de asombro y felicitaciones.Quiero expresar que despues de ver funcionar al Midland y al CGBA.(Gral Belgrano)puesto que soy de 1951.Mi tristeza por el daño que se cometio a la sociedad entera al anular estos ramales .Siguiendo criterios de ajuste siempre debilitando y achicando la economia .Creando sistemas mas caros de transporte.El abandono nos hizo perder miles de millones .Todo para beneficiar al FMI y empresas extranjeras.
@guichimori3 жыл бұрын
Muy buen video! Viví mucho tiempo ahí cerca. Hasta hace 25 años aproximadamente, el paso a nivel tenía una loma de tierra, y tenía las vías. La municipalidad de Marcos Paz deshizo la loma y sacó los rieles. Hasta ese momento, las vías estaban bastante destapadas, incluso se podía ir caminando desde la calle ancha hasta la estación. Había un cambio de vías, y una señal a unos 100 metros de esa calle. Había también un galpón de chapa (lo que estaba al lado del chiquero), que se podía ver cómo lo fueron desarmando de a poco. Para el otro lado también, incluso creo que tenía balasto las vías, y la municipalidad usó parte de ese balasto y lo tiró en la calle ancha (están desparramadas a unos 300 metros del paso a nivel, sobre esa calle para el lado de Marcos Paz).
@pablomartikrenz61633 жыл бұрын
Gracias....abrazo
@sergiodedominico97373 жыл бұрын
@@pablomartikrenz6163 Ahora , convengamos ...¡¡¡ Que poca "visión de futuro y de progreso" de las autoridades municipales , sean del color político que sean !!!, ...Según ellos, todo se limita a ¡¡¡ROMPÉ PEPE !!!...
@enriquepalomba93033 жыл бұрын
Pablo , que disculpas ni k ocho cuartos , !!!! De no ser por vos no conociéramos estos tesoros ferroviarios , y Tomy otro Grosso ya ! , Espero su video tabn !!!, Con ese ramal me subiría en Rafael Castillo mi barrio y bajaría en Elías Romero por ejemplo . Quien sabe algún día se hará realidad 🙂... Solo uds son capaces esto , mira cuando nos muestres trabajo del ramal G ! Soñar,soñar .... Abrazo gigantes 😃
@pablomartikrenz61633 жыл бұрын
Muy dificil. Abrazo
@pablopourrain79353 жыл бұрын
Excelente la tarea que estas llevando adelante, te felicito!!!! Ojala vuelva el tren con toda su polenta. Tengo entendido que el Cia Gral va a llegar a Navarro. Un abrazo!!
@pablomartikrenz61633 жыл бұрын
Eso dicen. Abrazo
@HeroeSinCapa923 жыл бұрын
Buen video ,no soy fanatico de los trenes pero es lindo e interesante poder conocer que es lo que pasaba y hacia donde iba el tren del famoso puente de hierro .
@pablomartikrenz61633 жыл бұрын
Abrazo
@pablocrosskuad3 жыл бұрын
Felicitaciones exelente videos (y los políticos nos dicen que tenemos que salir al mundo y esto es ni mas ni menos que 100 años de retraso felicitaciones
@pablomartikrenz61633 жыл бұрын
Abrazo
@adrianaarias20263 жыл бұрын
Muy buena data yo vivo a pocas cuadras de la estación marinos del crucero general belgrano
@ernestodipaolo87933 жыл бұрын
que emoción los rieles entre los pastos descubrirlos geniossss !!!
@pablomartikrenz61633 жыл бұрын
Abrazo
@sergioalfredoayala22043 жыл бұрын
Felicitaciones por el vídeo y el informe !! Un saludo muy cordial Sergio de Rosario santa fé
@pablomartikrenz61633 жыл бұрын
Abrazo
@perezmaximiliano17423 жыл бұрын
Muy buen video Pablo, sin desperdicios. Saludos desde la Pcia. de Cordoba.
@pablomartikrenz61633 жыл бұрын
Abrazo amigo
@danielguerrero34563 жыл бұрын
Una vez más excelente video Pablo, las ganas que le pones al mostrarnos estos rincones olvidados demuestran tu amor por los trenes, es díficil pensar el porqué de la decidía que terminó con ramales, y así con pueblos, yo viví en el 2012 en un viaje en auto hasta San Juan, las estaciones ocupadas en ramales tanto en Córdoba, como en La Rioja, árboles en medio de las vías, y te daba una tristeza enorme, la misma que tendrían los pobladores de lugares en que tenían al tren como único medio de salida de sus mercancías, viajes y comunicación con el resto, una pena, ojalá esto sirva para que nunca más se cometan esta clase de locuras 🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷
@pablomartikrenz61633 жыл бұрын
Abrazo
@paulo54533 жыл бұрын
exelente pablo muchisimas gracias por el sacrificio que haces por mostrarnos todo y por donde pasa este ferrocarril,y sigo insistiendo en que todo lo que mostras en algun momento se va recuperar totalmente. gracias!!!
@pablomartikrenz61633 жыл бұрын
Abrazo enorme
@ramongonzalez98593 жыл бұрын
Gracias por tanto sacrificio por mostrarno estos videos felisitaciones
@XgaomonXFiesta23 жыл бұрын
Tremendo video y tremendo ver cómo queso todo eso, es hermoso solar que en algún momento a futuro se pueda arreglar todo eso para que vuelva pero es un gasto inmenso del cual si o si necesitaría capital extranjero para que se pueda hacer. Espero que no se haya lastimado mucho para hacer hermoso video,saludos muy grande
@edgardodichiazza62703 жыл бұрын
buenissssssssssssimooooooooooo. Te felicito, hermanito.
@pablomartikrenz61633 жыл бұрын
Abrazo
@ivana_dibujante3 жыл бұрын
🙆♀️🙈🙉🤣 De alto riesgo!! 🚨🚨🚨🤣 Pero hasta ahora...gana la huida del tren fantasma!! 🚂😜👻 🤣🙆♀️Muy bueno! Que picardia todo ese abandono! Como se nota que los que desiden estas cosas...no tienen idea de lo que implica hacer un trazado! Hermosisimo el tunel de arboles!! Me encanto! Excelente, todo! 👍👏👏👏🙋♀️
@pablomartikrenz61633 жыл бұрын
Mil gracias
@Aldo.Alexis.Gonzalez3 жыл бұрын
Excelente video. Dejo comentario antes de verlo. jaja. Justo hoy anduve dando vuelta por Marcos Paz, a pie por el ramal G desde 20 de Junio. Saludos desde Gonzalez Catan
@pablomartikrenz61633 жыл бұрын
Miralo igual jajaja . Yo ayer estuve aca y en Marcos Paz. Abrazo
@andresgeb3 жыл бұрын
Que remerita eh 😁😁 grande Pablo como siempre! Este Finde hay que ramalear
@pablomartikrenz61633 жыл бұрын
Es de Tomy, estuve lento compre una sola en Viedma. Estamos pensando en hacer unas nuestras
@richi9473 жыл бұрын
@@pablomartikrenz6163 Por favor, hacelas, seguro que más de 100 te las vamos a comprar!!!
@pablomartikrenz61633 жыл бұрын
@@richi947 ojala pueda hacer esa cantidad y sortearlas
@richi9473 жыл бұрын
@@pablomartikrenz6163 Ningún sorteo, te las compramos los fanaticos del tren y al precio que salgan!!!
@Pablo-nb6br3 жыл бұрын
Muy bueno Pablo!!! Saludos.
@jorgecantale6852 Жыл бұрын
El Video Extraordinario Pablo
@pablomartikrenz6163 Жыл бұрын
Gracias
@fernandooliver36053 жыл бұрын
Buenas noches te felicito muy buena explicación, bien narrado y esperó la extensión al elías Romero
@sebastianrmx71963 жыл бұрын
SARPADO VIDEO PABLO..!! TENGO UNAS FOTOS DE ELIAS DE COMO ESTABA EN LOS 80'90 MASOMENOS.. SI NO ES MOLESTIA,TE LOS PASO X FACEBOOK..!! SALUDOS
@pablomartikrenz61633 жыл бұрын
Dale. Abrazo
@walteralvarado48733 жыл бұрын
MUY BUENO TU VIDEO PABLO AHORA TE FALTA QUE HAGAS OTRO IGUAL JUNTO AL GRAN TOMAS (tu gran aliado y compañero) DE ROJAS FC GRAL URQUIZA GRACIAS AMIGO
@marianomartin68493 жыл бұрын
Exelente video Pablo como siempre
@pablomartikrenz61633 жыл бұрын
Abrazo
@matiasdicundo79063 жыл бұрын
si en algun momento el estado quiere hacerse cargo dde todos esos terrenos simplemente tiene que sacar a la gente y listo son y siempre seran del estado no tienen ningun dueño
@Mondobeat3 жыл бұрын
En Villa del Parque abajo del puente San Martin se hicieron casas que hasta incluso le pusieron número.
@sergiodedominico97373 жыл бұрын
@@Mondobeat NADIE PUEDE OCUPAR UNA TRAZA FERROVIARIA Y MOSTRAR "TÍTULO DE PROPIEDAD" ALGUNO ...SE LOS SACA CON UNA TOPADORA Y LISTO ...ASÍ COMO ENTRARON , ASÍ SE VAN ...
@elcalamarac50193 жыл бұрын
Me emociono mucho el video, primero porque es un lugar que ni conocia despues la bandera Argentina flameando, esto tiene solucion y es tener politicos Nacionalistas, en este caso aca somos fanaticos de trenes pero hay youtubers que se encargan de difundir videos de fuerzas armadas, de rutas, etc, Estos tipos de videos son enciclopedicos porque uno aprende de historia que quizas ni los noticieros ni mucho menos el colegio enseñan. MUY bueno¡¡¡¡
@pablomartikrenz61633 жыл бұрын
Abrazo enorme
@emanuelgordillo80053 жыл бұрын
Muy bueno el vídeo colega vamos por más ramales que sean recuperados
@pablomartikrenz61633 жыл бұрын
Abrazo
@carlospontorno73093 жыл бұрын
Hola Pablo que buen video, la verdad hay querer muchoba a lo Ferrocarriles para hacer lo que hiciste en este video, te felicito!! Ojalá vuelva el ramal, aunque sea dificil, abrazo
@pablomartikrenz61633 жыл бұрын
Abrazo
@Mondobeat3 жыл бұрын
Es increíble cuando uno viaja en tren, la cantidad de terreno abandonado, o 1 caballo en 100 hectáreas y no se hace nada. Siempre pensé porque no se hacen trenes más rápidos para que la gente pueda vivir por ejemplo en MarcosPaz y llegar al laburo en 20minutos.
@micaelwicle73883 жыл бұрын
Gracias por un nuevo video
@pablomartikrenz61633 жыл бұрын
Abrazo
@DiegoMartinez-qq4ef3 жыл бұрын
Que buen video pablito como siempre
@pablomartikrenz61633 жыл бұрын
Abrazo
@juanma_ghoty65783 жыл бұрын
El midland pasaba por la rica, un pueblito del partido de chivilcoy que teniendo pocos habitantes tenia dos estaciones. Pd:en chivilcoy hay entre 14 y 15 estaciones abandonadas, solo 3 estan en uso, que triste😥
@pablomartikrenz61633 жыл бұрын
Tal cual. Abrazo
@therouss19503 жыл бұрын
Buen video Pablo, yo vivo por esa zona, si seguís está el apeadero km 55, o lo que quedaba, la verdad una lastima, más adelante ya ni existe la via, saludos !
@pablomartikrenz61633 жыл бұрын
Voy a ir. Abrazo
@davidsosa13373 жыл бұрын
Muy bueno excelente tu vídeo Pablo 👍👌
@pablomartikrenz61633 жыл бұрын
Abrazo
@zonargen25033 жыл бұрын
Excelente imágenes y narrativa.
@pablomartikrenz61633 жыл бұрын
Abrazo
@josemilei26663 жыл бұрын
Buen video Pablo! Ojala vuelvas a recorrer otras estaciones del Midland
@pablomartikrenz61633 жыл бұрын
Siempre habra mas
@pabloorellana42233 жыл бұрын
Muy buen video estaria bueno que alguna asociacion civil se haga cargo asi no se vandaliza y algun dia suceda lo que paso con el ramal g
@pablomartikrenz61633 жыл бұрын
Saludos
@nelidasegovia17203 жыл бұрын
Que vuelva el tren, que continue despues de marinos del crucero Gral Belgrano en Merlo Bs.As.que vuelva la vida que tantos pueblos se apagaron por la ausencia del tren VIVA EL TREN NACION ARGENTINA y el BELGRANO SUR
@pablomartikrenz61633 жыл бұрын
Saludos
@agustinbenitez5793 жыл бұрын
Espectacular el informe del ferroperiodista de guerra ni lo perros ni los mosquitos ni el impenetrable de Elías Romero los paran !!!Gracias a las familias que te dejaron grabar y a vos Pablo y Tomás ! Que imagen la del árbol en medio de las vias!!
@pablomartikrenz61633 жыл бұрын
Decian que no dejaban grabar...nosotros tuvimos suerte y hasta podemos volver. Abrazo
@sergiodedominico97373 жыл бұрын
@@pablomartikrenz6163 Tuvistes suerte , PABLO !!!...a un colega tuyo (GASTÓN ASPEK) que recorrió el RAMAL A "MIRA PAMPA ", una vieja que usurpaba una Estación en medio de la nada, ...¡¡¡LO SACÓ A ESCOPETAZOS LIMPIO !!!, POSTA TE LO DIGO !!!...¡¡¡DIOS TE ACOMPAÑA Y PROTEGE !!!
@DiegoMartinez-qq4ef3 жыл бұрын
Me encanto💪🏼💪🏼
@pablomartikrenz61633 жыл бұрын
Abrazo
@TheWatchMan183 жыл бұрын
Increíble que por allí pasaba un tren.
@adrianbarbieri12273 жыл бұрын
Pablo, o sea que quizás, y en función de una idea que se tiene, se podría reactivar unos kms de ese viejo ramal que era el que marchaba hasta Carhué??. Que lindo para ir haciendo esos recorridos de cercanías, con la bici, llevándola en el furgón!!
@pablomartikrenz61633 жыл бұрын
Yo lo veo imposible, pero bue...si quisieran ya seria otra cosa
@paulinasantoro9613 жыл бұрын
Que buen!! Video...para el próximo guantes, cascos, botines de trabajo..jajaja( estarían buenas las remeras o gorras con el logo de tu canal) yo compró!!!
@martinpereira11843 жыл бұрын
Genioo te gustan los trenes¡¡¡ a mi tambien siempre me gustaron. Ojala se reactiven muchos ramales veo todos tus videos😃😊
@pablomartikrenz61633 жыл бұрын
Mil gracias. Abrazo
@gustavoledesma15663 жыл бұрын
Muy bueno.!!
@pablomartikrenz61633 жыл бұрын
Saludos
@robertopascucci34543 жыл бұрын
Recorre el periplo del Urquiza Fátima Rojas!
@yacquelinediaz86453 жыл бұрын
Tranqui el que hace algo se espone el que no hace obvio no lo critican seguí tranqui es lo que ai
@pablomartikrenz61633 жыл бұрын
Saludos
@ramonromero85223 жыл бұрын
Excelente video Pablo la verdad te la jugaste haciendo el tutorial en esos lugares que no anda nadie sorteando ramas y espinas sin contar que te podías encontrar con toda clase de bichos incluyendo las serpientes , para la próxima tenes que llevar un machete jaja , al margen que es una tristeza que hayan dejado de circular los trenes y a esta altura lo veo medio difícil que se reactive todo eso , que sería un golazo si así fuera para que esos lugares hoy desolados cobraran vida , los refelicito a vos y tu compañero por realizar tan sacrificado video y compartirlo , en resumen eso se llama " pasión por los trenes " , un gran abrazo a ambos
@pablomartikrenz61633 жыл бұрын
Esta dificil ese ramal. Mil gracias por tus palabras. Abrazo
@comentaristahistorico51443 жыл бұрын
Puede ser inseguro por la zona, pero, ¿podrías recorrer y hacer relevamiento del Puente Alsina-Aldo Bonzi? Muy buenos tus videos, hay esperanza pese a que hay miedo a que el gobierno actual haga un nuevo ferrocidio como en los 90.
@pablofebu91273 жыл бұрын
Felicitaciones cada ves mejor ...gracias por tu trabajo mostrar la gran obra que tenia nuestro pais 👍.una pregunta no sabes si se va prolongar ese ramal aunque sea a mariano acosta ?..
@marceloamaral61543 жыл бұрын
me gustan estos videos, estaria bueno , no se si ya lo hiciste, videos del provincial, cuando era chico trabajaba en la feria de solano, y era un show ver esas vaporeras, luego hasta mitad de los 80's solo pasaban cargas, o formaciones testigo, la verdad no sé,pero estaria bueno ver que quedo de ese ramal
@pablomartikrenz61633 жыл бұрын
Hace unos dias estuve en Arturo Segui y en Meridiano
@patodetorrent60983 жыл бұрын
Ojala se haga ese tramo de ramal
@gastoncoronel16113 жыл бұрын
En otro vídeo tuyo, ya había comentarios con la ilusión de que el exMidland llegue a Plomer. Habría que invertir muchísimo, en el puente de hierro, terraplenes y limpieza y puesta a punto de la traza y el total de las estaciones. La verdad, es imposible que vuelva el ex Midland más allá de la ruta 40 ex200. Pero sacando eso...Excelentes la video. Prácticamente es "arqueología ferroviaria". Y sólo queda decirte GRACIAS
@pablomartikrenz61633 жыл бұрын
Jamas dije que se podria extender, quizas te confundiste con otro. Es mas aca digo bien claro que para mi es imposible
@gastoncoronel16113 жыл бұрын
@@pablomartikrenz6163 , no Pablo, digo que hubo comentarios de otros subscriptores que decían que sí se podía extender. Y yo decía que era muy difícil la extensión.
@pablomartikrenz61633 жыл бұрын
@@gastoncoronel1611 ah ya me parecia. Ahi en el puente de hierro de ruta 200 sacaron el terraplen y hay un barrio muy poblado
@gastoncoronel16113 жыл бұрын
@@pablomartikrenz6163 claro, habría que invertir millones $ para llegar de Marinos a Plomer. Y no se podría recuperar la inversión. Simplemente NO es redituable
@pablomartikrenz61633 жыл бұрын
@@gastoncoronel1611 es que justamente esos pueblos dejaron de crecer por falta del tren
@guillepache97533 жыл бұрын
Hola Pablo, yo tube la suerte a los 7 años, viajar de cordoba a Bs. As. En tren. Fué sin duda una de las experiencias mas lindas de mi vida. Hoy tengo 50 y el destino me llevo a tierra del fuego. Y como sabras no hay trenes que corran paralelo a la ruta nacional 3. Una consulta, es posible utilizar en las vias en desuso, los coches colectivos, osea omnibus adaptados a las vias. Son relativamente livianos y con un poco de ingenio se podrían utilizar y prestar un servicio a los diferentes pueblos. Gracias por tus videos
@andresbosco87163 жыл бұрын
Excelente safarirrieliada !!!🚂🚃🚃🛤🌲🌲🌲🌲🌱
@pablomartikrenz61633 жыл бұрын
Abrazo
@gabrieldelanava88773 жыл бұрын
Eso que vos cruzaste ese bosque es acacio negro esas espinas son muy inconosa nuy común en viavias abandonadas y si como desis en el video muy buena leña pero peligrosa para trabajar con ella..abrazo amigo me gusta el los videos ..mi tio era ferroviario era guarda en el belgrano sur .alsina alibertad y de bs as catan me comosco toda esa linea ya que en varias oportunidades lo acompañaba
@pablomartikrenz61633 жыл бұрын
En la casa de mi abuela habia un arbol de esos y varias veces pinchamos la pelota de cuero. Abrazo
@DIEGOIMAGS3 жыл бұрын
Muy bueno Pablo como te manejas frente a la cámara y narración!
@pablomartikrenz61633 жыл бұрын
Hago lo que puedo ..abrazo
@fabianbenitez86093 жыл бұрын
Pablo vos que viste el trazado... si fuese posible ir extendiendo el servicio mas alla del puente (soñando con toda la mejor onda ) podrìa pasar por alli nuevamente, habrìa que desviar un poco el trazado para que continue el trayecto o serìa totalmente imposible su vuelta???? Perdòn eh !!! Quedé re manija como dicen re entusiasmado!!!💪🏾💪🏾
@pablomartikrenz61633 жыл бұрын
La parte que esta junto al puente se armo un barrio, ahi a mi entender es impisible , salvo expropiarlos legalmente
@agustinbaez88273 жыл бұрын
@@pablomartikrenz6163 barrio el zorzal
@sergiodedominico97373 жыл бұрын
@@pablomartikrenz6163 PABLO NO PODEMOS "LEGALIZAR LO ILEGAL " , PÉSIMA COSTUMBRE ARGENTINA ESA DE "USURPAR PROPIEDAD PRIVADA", TAN EN BOGA EN ÉSTOS TIEMPOS DE "COSECHA DE VOTOS FÁCILES "
@leonardoa.racedo20323 жыл бұрын
Hola Pablo! Que difícil será reconstruir éste ramal! Está muy destruido... te confieso que bajonea un poco... faltan rieles, puente... complicadísimo... vos lo mostras muy bien... Tampoco ayuda que los pueblos que une este ramal son casi inexistentes en población, es decir, no pasa por ninguna ciudad importante... una pena que esto sume motivos para no ponerlo en servicio. Abrazo y te felicito!
@pablomartikrenz61633 жыл бұрын
Y si...lo fueron descuidando y sacaron partes indispensables...una pena pero el Midland esta muy complicado
@gtv.sports60963 жыл бұрын
Anda a carue! ! Pablito !! Te va gustar ! Amigo !!
@pablomartikrenz61633 жыл бұрын
Lo tengo en planes hace tiempo. Abrazo
@negroju3 жыл бұрын
Qué buen trabajo de arqueología ferroviaria. Creés que con la manija que le están dando al Belgrano Sur estas vías tienen oportunidad?
@pablomartikrenz61633 жыл бұрын
Sinceramente no...
@raulhernansanlorenzo90053 жыл бұрын
Excelente nota
@pablomartikrenz61633 жыл бұрын
Abrazo
@pablomartikrenz61633 жыл бұрын
Abrazo
@ivanamassat21353 жыл бұрын
Muy buen video. Lastima lo que se ve del ffcc 😢
@pablomartikrenz61633 жыл бұрын
Saludos
@sergiogomez72293 жыл бұрын
Hola Pablo,más que José de ser en busca de las vías y carue queda en Mendoza? Saludos y buen video!!!!
@pablomartikrenz61633 жыл бұрын
En la pcia de Bs As
@pablomartikrenz61633 жыл бұрын
En Bs As
@edith9593 жыл бұрын
Buenos días disculpa están arreglando pero hace 15 días estuve a la mañana y jamás paso un tren a Merlo estaba en mariano acosta podras informar si funciona o no el tren
@maxifalcon74303 жыл бұрын
Hola Pablo muy buenos tus videos seguí así!!!. Consulta. No queda nada de vía a partir del puente sobre el sarmiento hasta Carhue? O en tramos hay? como es la situación?
@pablomartikrenz61633 жыл бұрын
Viste el video ?
@maxifalcon74303 жыл бұрын
@@pablomartikrenz6163 Estoy en eso jaja. Me imaginé que cuando escribi seguro ibas a contar eso pero me adelanté a preguntar. Pasa que estaba siguiendo en el maps a la vez el camino que hacías para entender más.
@maxifalcon74303 жыл бұрын
Ahí terminé de ver el vídeo creo q en un momento mencionas algo. Se que en otro video cuando mostraste el puente sobre la 40 contaste que en el 76 se cerró y se desmanteló la línea pero mi pregunta fue más específica. Porque creo que existen tramos aislados durante el trayecto a carhue. Si bien si está todo destruido a lo que voy es que cada tanto te podés encontrar tramos. No?
@sergiodedominico97373 жыл бұрын
Entre 1977 y 1978 ( existen fotos ) pasaron de FFCC ARGENTINOS a levantar con " demasiado apuro " los rieles desde MARINOS hasta PLOMER ....FUÉ "UNA ORDEN TERMINANTE" DEL GOBIERNO DE LA DICTADURA de VIDELA...¡¡¡CUANTA SAÑA Y CIPAYAJE TENÍAN ESOS HDP !!!
@maxifalcon74303 жыл бұрын
@@sergiodedominico9737 Buen dato. Gracias por la información. Ahora en estos días voy a Carhue casualmente de paso voy a ver qué quedó por allá. Vos decís que no quedan ni siquiera tramos en algunas partes?