Obras en Ferrocarril Belgrano Sur- Muy cerca de la Estacion Marcos Paz

[@fernandomoccio8189]

Mira Pablo con el empuje que vos le das al Belgrano y lo que le dió la Asociación Amigos quédate tranquilo que va a llegar a Rosario. Es un deleite ver cómo nos mostras los avances y de mi parte el trabajo artesanal es más seguro y con la experiencia de los muchachos del riel va a dar sus frutos. Impecable como siempre y un agradecimiento a la Cuadrilla 3 que permite que los veamos en plena labor. De mi parte mi agradecimiento a vos y a esa gente. Felicitaciones!!!!

[@sergiodedominico9737]

Al margen del trabajo encomiable de PABLITO y los muchachos de la asociación , EL TREN DEBE LLEGAR A ROSARIO, ¡¡¡"SÍ O SÍ "!!!, POR UNA RAZÓN SENCILLA = LA ECONÓMICA !!! $$$$...LA GANANCIA DEL FFCC LA GENERA EL TRANSPORTE DE CARGAS Y SE ABARATAN MUCHO LOS COSTOS EN LOGÍSTICA ... EL RAMAL P1 DEBERÍA SER REHABILITADO POR LA MISMA RAZÓN = SE VA A TRASLADAR EL PUERTO DE BS AS A LA PLATA !!!...ES INDISPENSABLE EL RETORNO DEL RAMAL "LA PLATA AVELLANEDA" ( Y SU CONEXIÓN A RETIRO POR EL BAJO O A CONSTITUCIÓN ), COMO EL RAMAL LA PLATA-GONZÁLEZ CATÁN ....EL RAMAL A "MIRA PAMPA" DEBERÍA EXTENDERSE A LA PAMPA (SANTA ROSA y TOAY) Y NEUQUEN / CIPOLLETTI (ALTO VALLE) e incluso MENDOZA ...SE DEBERÁ SACAR LA PRODUCCIÓN POR EL PUERTO DE LA PLATA ...

[@pablomartikrenz6163]

Abrazo

[@guillermovivas1038]

Gracias Pablito por este y los demás videos!!. Dado que por 6 años colabore con la Asociación en la mantención, desmalezamiento y preservación de esta traza, es una amor profundo que tengo por esta linea en particular y me brindas una gran alegría y emoción con lo que documentas!! Por otra parte, contribuyendo a este buen video que nos ofrece Pablito, conforme a lo que estuve investigando, se habla de que una vez que se concluyan con los trabajos de recuperación de la traza hasta Navarro, en principio solo se estaría habilitando 2 servicios diarios de ida y vuelta (Uno por la mañana y otro por la tarde), siendo un servicio del tipo "turístico". Una vez librado este servicio, se analizara la demanda de pasajeros del mismo y conforme exista un incremento en este sentido, paulatinamente se agregarían mas frecuencias, lo que ya lo llevaría a un servicio mas del tipo "regular", (como la frecuencia que presenta de Est. G. Catan a Est. 20 de Junio, que al menos antes de la Cuarentena era de 10 servicios diarios de ida y vuelta). Así que ya saben muchach@s, al que pueda viajar y contribuir con aumentar la demanda.....😉👍 También se esta planificando (y esto tómenlo con pinzas y a no ilusionarse.... por las dudas), recuperar el Ramal G (Principal), desde Est. Villars hasta Est. Mercedes, (que la vía en términos generales, mantiene un estado aceptable de fácil recuperación), para un tren del tipo "turístico", (servicio prestado con las duplas Alerce), ya que también se esta evaluando la posibilidad de que a futuro, se pueda recuperar toda la linea hasta Rosario, pero solo para el transporte de Cargas (planificación que estaba prevista en el primer plan quinquenal de Randazzo y que quedo en la nada), siendo el caso de que "si se concretara", ya que la linea Belgrano Sur por su mutilación, no cuenta con una conexión a los puertos de Buenos Aires y de La Plata, estarían realizando un centro logístico de transferencia (Tren-Camión), en la playa de la Est. Villars, siendo que desde allí, los camiones contarían con un corto y rápido acceso a la Autopista-Ruta 6. (Es lo que se hablo con los ingenieros que fueron a evaluar la traza hasta Navarro, antes de publicarse la Licitación, pero en lo personal, considero que esto ultimo ya es soñar despierto). Por ultimo, en referencia al polémico alambrado de la cancha de Rugby que expropio a los terrenos federales del ferrocarril. En virtud a lo que mostraba Pablito en su video, dudo mucho de que se deje solamente vía simple (una vía) en el cuadro de la Est. de Macos Paz. En primer lugar porque Marcos Paz, pasaría a ser "Estación Cabecera", no solo durante el tiempo en que demore inaugurar el Servicio hasta Navarro, si no que posteriormente también, ya que seguramente las 10 frecuencias diarias programadas hasta 20 de Junio, también llegaran hasta Marcos Paz por la densidad de población, de aquí en adelante solo habrán 2 frecuencias diarias que continuaran hasta Navarro, así que por el posible cruce de trenes, mínimamente Marcos Paz tiene que disponer de 2 vías y si no es mas, porque por ejemplo en la Est. 20 de Junio, el anden existente es del tipo provisorio y al menos hasta hace un tiempo atrás, estaba planificado que de las cuatro vías con el que cuenta el "Cuadro de Estación" de 20 de Junio, dejar la vía 1ra (seria la vía principal, servido por el único anden de la Estación), para los servicios ascendentes sentido Marcos Paz, la vía 2da, sacrificarla para realizar un anden "isla" (seria el del tipo anden central), luego utilizar la vía 3ra., para los servicios descendentes sentido Catan, y por ultimo la vía 4ta, dejarla libre para formaciones estacionadas por algún desperfecto, hasta su correspondiente retiro y justamente es por esto ultimo, que también Marcos Paz debería contar con mas de una vía, para el estacionamiento de una formación. Posiblemente estén por levantar todo el alambrado o en su defecto trasladar el ADV (Aparato de Vía), mas cercano a la anden de la Est. Marcos Paz y allí concluir con el correspondiente desvió a vía 2da. De lo contrario, el no contemplar esto seria una gran burrada, pero bueno, nunca se sabe..... 🤷‍♂️ Perdón por lo extenso de mi comentario y les deseo una excelente noche a todos los presentes.

[@sergiodedominico9737]

EXCELENTE PUNTO DE VISTA , EL TUYO, PERO RECORDÁ QUE EN EL GOBIERNO ANTERIOR SE INAUGURÓ UN PUENTE FERROVIARIO POR DONDE NO PASABA LA LOCOMOTORA !!!

[@guillermovivas1038]

@@sergiodedominico9737 Muchas gracias!! Y supongo que te referíras al de Luján, en vías del sarmiento sobre la ruta 5, un total desastre!! 🤦🏻‍♂️ Pero bueno, igualmente no quiero meterme en política y aunque en lo personal detesto el neoliberalismo (que con eso te dije todo), mi interes es puramente ferroviario. Lo que mencioné de randazzo, era solamente para una referencia de que proyecto estaba hablando, pero la realidad de que quedó en la nada, no es una crítica a dicho ministro, por el contrario, es una penosa situación el no llevarse a adelante buenos proyectos que beneficien a la patria, sin importar a que partido político se pertenezca.

[@pablomartikrenz6163]

Abrazo

[@raulalonso9677]

Que alegría ver a unos trabajadores .con nuestros trenes gracias

[@pablomartikrenz6163]

Saludos

[@federicomarcelocalleja4131]

Espetacular hermoso buenísimo muy feliz como argentino vamos carajo felicidades estoy orgulloso por esté progreso vamos por más

[@pablomartikrenz6163]

Saludos

[@pablomartikrenz6163]

Tenes algo que ver con Calleja, creo que Silvia, que fuera productora de TV?

[@ezequiel7717]

Vamos mi querido Belgrano sur.. Cada vez mas cerca de Marcos Paz!..gracias Pablo x el seguimiento que haces de las obras..como siempre de este lado esperando con entusiasmó las novedades!.. Un gran abrazo

[@pablomartikrenz6163]

Saludos

[@hdll599]

Hola, ojalá pronto puedan tener de vuelta el Tren en esos pueblos de Argentina. Acá en Chile también se están recuperando poco a poco algunos trayectos de la Via Ferrea, tanto para transporte de pasajeros como de carga. ¡¡Que Viva el Tren para los pueblos Argentino y Chileno!!

[@pablomartikrenz6163]

Abrazo

[@pablofebu9127]

La verdad que emociona .ver como con ganas amor se puede recuperar .....nuestro patrimonio ...felicitaciones x el video

[@pablomartikrenz6163]

Saludos

[@carloscoronel2535]

Muy bueno. Como siempre tu informe Pablo. Un alambrado menos. Que hermosa la.amplitud de la estacion. Gracias.

[@pablomartikrenz6163]

Abrazo

[@emanuelfiorentini7648]

Gracias Pablo por mostrarnos el panorama de las obras

[@pablomartikrenz6163]

Saludos

[@andyleiva2924]

Bravo Pablo!! Q privilegio ver las obras de tan cerca y luego cuando tomes el tren recordar que en cada tramo vos estuviste ahí.

[@pablomartikrenz6163]

La vi toda a la obra...abrazo

[@antonio-tt7js]

Muy entusiasmado con tus vídeos, muy buen trabajo 👍👍

[@pablomartikrenz6163]

Abrazo

[@sergioalfredoayala2204]

Muchas gracias por las imágenes !! Que bueno que ya se está realizando esta obra !!!😀😀👍👍👍👍👍👍👍👍

[@pablomartikrenz6163]

Abrazo

[@marialuisafernanda2712]

Que lindo cuando llegue a Navarro 😃😃😃👌👌👌

[@guillermon.alamoteologiayr6680]

q bueno, viejo. Gracias por estas noticias, que a uno lo alegran dentro de tanta pálida

[@pablomartikrenz6163]

Abrazo

[@SembrandoElKaos]

Es increíble que en pleno siglo XXI los trabajadores tengan que seguir usando taladros manuales en vez de eléctricos, estos ayudarían a que los trabajadores no tengan lesiones físicas y además ayudarían a la velocidad de la obra.

[@franciscojaviermaurmair8248]

Es la modernización que nos proponen algunos dirigentes políticos, que tienen el futuro en el pasado.

[@pichulaloca2334]

Es el presente que nos supimos conseguir. Esta realidad economica deseperante y angustiante, profundizada por la (maldita pandemia) no permite visorar un camino muy claro. Por supuesto que quisieramos el uso de empresas ultras modernas con maquinarias inimaginables. Pero, dura realidad. A fuerza de pulmon, bienvenida sea esta clase de obras.

[@sergiodedominico9737]

EXISTE UN MOTIVO IMPORTANTÍSISMO ...NO ES CONVENIENTE USAR TALADROS ELÉCTRICOS PARA MADERA DURA ...PUEDE SUCEDER QUE "SE TE CLAVÉ LA MECHA" Y "TE ARRANQUÉS EL BRAZO " ( UNA VEZ ME PASÓ Y NO ME FRACTURÉ EL BRAZO DE MILAGRO ) ...Ni tenés idea lo que es cortar GUATAMBÚ con una amoladora ...¡¡¡SE TE PRENDE FUEGO LA MADERA !!!( EL QUEBRACHO DEBE SER SIMILAR ) ...USAR TALADRO MANUAL TE PERMITE FRENARTE Y EVITAR ACCIDENTES !!!

[@joselomat2256]

@@sergiodedominico9737 👏👏 hay muchos que nunca tuvieron ni un destornillador en sus manos y opinan facilmente..!! Todo esto q se esta haciendo, es gracias a la fuerza de unos locos fanaticos del belgrano sur que de tanto insistir, comenzaron las obras de g.catan hasta 20 de junio y ahora lo estan haciendo hasta m.Paz.. Saludos.

[@SembrandoElKaos]

@@joselomat2256 vos habrás tenido más que un destornillador en la mano bobo. Además te recuerdo que en el resto del mundo se dejó de usar la madera para los durmientes y se reemplazó por hormigón, acá seguimos en la prehistoria y giles como vos aplauden el atraso.

[@paulo5453]

Muchas gracias Pablo!!! Por la buena noticia de que va llegar hasta navarro, estoy seguro de que se va recuperar hasta su totalidad!!!

[@pablomartikrenz6163]

Abrazo

[@abelcossani5523]

Hola Pablo. Comparto la ansiedad de todos por el avance de las obras y la aproximación de una extraordinaria reparación histórica para nuestros ferrocarriles, secuestrados por la indecencia de gobiernos y funcionarios de mala leche. Una observación: ¿es tan poderoso e influyente el club que intrusó la zona de vías como para que no deje libre todo lo necesario para la operación de los trenes? ¿Porqué no se recupera la totalidad del predio? Esas indecisiones, si las hay, minan el entusiasmo de las gentes de la zona, de los ferroviarios y de todos los que deseamos el retorno del camino hacia el progreso. Saludos a todos los que aportaron a este desenlace que pinta como feliz. Abel

[@christianreboa8277]

Felicitaciones Pablo una vez más Qué hermosa noticia saber que vuelven a funcionar los ferrocarriles en Argentina gracias a quienes toman la decisión de recuperar nuestro sistema ferroviario desde Moreno Te saluda Cristian

[@pablomartikrenz6163]

Tambien soy de Moreno. Abrazo enorme

[@altrn0]

Tremendo trabajo y dedicacion pablo por estos registros que nos das, de a poco va dando sus frutos, un gran saludo.

[@pablomartikrenz6163]

Abrazo

[@kike3138]

Excelente seguí firme, ya llegamos ésto es una realidad..gracias

[@pablomartikrenz6163]

Abrazo

[@carmenbustamante9251]

Gracias por compartir estos vídeos. Excelente trabajo.

[@pablomartikrenz6163]

Saludos

[@horacioromero7059]

muy buen trabajo hoy es realidad lo que era un abandono hasta ayer

[@andyleiva2924]

Tomas Grillo

[@pablomartikrenz6163]

Saludos

[@federicomarcelocalleja4131]

Guenisimo estamos muy orgulloso de qué ésto esté en marcha ésto es un cambio bárbaro pero que no termine en Marcos Paz que siga estamos muy atrasado espero que sigan es una forma de generar trabajo a la gente que es lo que falta buenísimo

[@pablomartikrenz6163]

Abrazo

[@mariojoseau2860]

Hola Pablo, muy bueno q esto siga creciendo, ojalá se de llegar a Rosario, previo paso por Pergamino, gran trabajo el tuyo, cuántos años pasaron pero en fin, más vale tarde q nunca, un brazo grande

[@pablomartikrenz6163]

Abrazo

[@gtv.sports6096]

Que lindo !! Voy a ir a todos estos lugares cuando se pueda !! Felicidades! !

[@marialuisafernanda2712]

Hermoso todo lo que mostrás!!! 👌👌👌👏👍👍

[@pablomartikrenz6163]

Saludos

[@martinderueda5116]

Pensaba en taladros manuales, ni que lo hicieran los presos y bue los abuelos lo hacían y tejieron toda la república con rieles, la mejor toda la buena onda y que por favor lleguen a Rosario, conecten toda la República buen video gracias por dejarnos ver las obras

[@carloshugopennisi6210]

Felicitaciones, también me emociona esta obra . Ojalá llegue a Navarro muy pronto . Muy buenos tus video Pablo

[@pablomartikrenz6163]

Abrazo

[@danielalejandroduwensee4778]

Excelente material Pablo, ojalá pueda en un futuro recuperarse toda la traza de este ramal, están dadas las condiciones para ilusionarse

[@pablomartikrenz6163]

Abrazo

[@marceloallegretti332]

Muy buen video me pone muy contento que se esté reactivando ese ramal

[@pablomartikrenz6163]

Saludos

[@enriquepalomba9303]

Nuevo video y me sigo emocionando ! La verdad ver esos trabajadores en acción que gustazo te das y nos regalas , esos viejos tienen una cancha que se admira !!! Que buena explicación de cada herramienta y para k se utiliza, para los novatos es de gran ayuda , Estás cumpliendo con tus promesas de volver casa semana , Tomy fiel como siempre , estarás orgulloso !!! Bueno Gracias Amigo ☺️, Abrazo !!!

[@pablomartikrenz6163]

Abrazo enorme

[@carmenbustamante9251]

Felicitaciones a todas las cuadrillas, que trabajan por el ferrocarril Belgrano Sur. 👏👏🛤

[@eduvazquez6469]

Bien Pablo.!!! Gracias por este nuevo video ..!!! Efectivo remedio para la ansiedad de que llegue a M.Paz.y seguira la ansiedad minimo hasta Navarro.

[@pablomartikrenz6163]

Saludos

[@robertoosvaldobelpasso7262]

Que alegria saber que extenderan el recorrido de la linea, me preocupa el tema del alambrado ojala se encuentre una solucion rapidamente en bien de los futuros.pasajeros qur tanto necesitan utilizar dicho ramal, abrazo Pablito como siempre excelente video.

[@sergiodedominico9737]

EL USURPADOR ES UN DELINCUENTE Y LE CABEN LAS DE LA LEY ..."UNA PATADA EN EL OCOTE" ...¡¡¡ Y AFUERA !!!

[@pablomartikrenz6163]

Abrazo

[@marialuisafernanda2712]

Te felicito x el vocabulario técnico y específico, así es como se aprende, escuchando el vocabulario correcto.!!!

[@sergiodedominico9737]

DE MI PARTE = "SORRY , GORDO" , PERO YA ESTOY "GRANDE" Y "BASTANTE HINCHADO LAS PELOTAS ""

[@marialuisafernanda2712]

@@sergiodedominico9737 usted, a quien le "habla"??? Porque yo, a usted ni a nadie, le hablo, excepto a la persona que promueve los vídeos...que le garue finito!!!

[@joelveron919]

Grande pablo como siempre. Buen trabajo saludos

[@pablomartikrenz6163]

Abrazo

[@DIEGOIMAGS]

Que bueno Pablo tus registros para ir viendo como avanza la obra LBS

[@pablomartikrenz6163]

Abrazo Diego

[@coloferbol4422]

Buenas noches Pablito hermoso tu información sobre nuestros ferrocarril argentina te mando un abrazo enorme.

[@pablomartikrenz6163]

Abrazo

[@soniasony9930]

Muy bien y vamos Argentina Felicitaciones.

[@ivanamassat2135]

Muy buen video!! Podria llegar a Rosario...seria estupendo.

[@ignaciojuarez8363]

Falta bastante pero sí podría llegar a Rosario

[@carloscoronel2535]

Ojala..seria hermoso. Vivan nuestros trenes.

[@fabio_escobar]

para eso habria que hacer una renovacion integra de vias, igual en caso de que volviera a esa ciudad se podria pensar en servicios de cargas, para pasajeros ya esta el Mitre

[@pablomartikrenz6163]

Saludos

[@interar8384]

@@ignaciojuarez8363 el que va a Rosario no es el Belgrano norte? O se desprende un ramal a Rosario desde aca?

[@fernandooliver3605]

Buenas noche, que felicidad ver estos avances, me gustaría que vuelvan a poner el que iba a carhue y catan a La Plata

[@pablomartikrenz6163]

El que iba a Carhue vas a ver hoy mi video de Elias Romero

[@fernandooliver3605]

@@pablomartikrenz6163 buenas tarde dale veo tus videos

[@robertofernandez5474]

Muy bueno , Saludos.

[@pablomartikrenz6163]

Abrazo

[@FXE4007]

Jesucristo! Esa vía necesita mucho amor

[@humbertocamacho9750]

Así es Dish y uno queriendo mejor maquinaria de mantenimiento para nuestro país vez esto y estamos en la gloria saludos desde Querétaro

[@RCBAARG]

Excelente video muchas gracias por la crónica de los trabajos que se están haciendo en el ramal. Ojala se recuperen muchos ramales mas. Que vuelva el tren!

[@pablomartikrenz6163]

Saludos

[@rodrigoarrighi]

Un servicio a Mercedes sería genial.

[@ignaciojuarez8363]

Obviamente

[@tomasbazzanni2399]

Hasta rosario 👏🏻👏🏻👏🏻

[@hakkondenoruega]

Con el San Martín incluido

[@pablomartikrenz6163]

Saludos

[@cptsniper3815]

Ya hay xd el del Sarmiento ,nomas escuche que estaba en algunas obras entre lujan y mercedes

[@claudiopicone4727]

muchas gracias Pablo!

[@pablomartikrenz6163]

Abrazo

[@agustinbenitez579]

Que grande Pablo falta poquito!!Gracias por compartir Saludos!!!Alberto de catan

[@pablomartikrenz6163]

Abrazo Alberto

[@ramonromero8522]

Buen video pablo y poco a poco se va haciendo realidad el sueño de los lugareños con el paso del tren ya falta menos , no voy a perderme ningún video tuyo hasta ver las formaciones circulando por esas vías que va ser sin dudas la alegría de muchos , te felicito un gran abrazo

[@pablomartikrenz6163]

Abrazo

[@emmanuelmoreferrando5880]

que lindo se pone esto ... cada vez mas cerca la llegada del tren no solo a M. paz sino q llegara a Navarro a futuro muchos ramales se estan reactivando y es una muy linda noticia .... feo lo q se decidio hacer en pasar los postes de luz del otro lado y dejando a su suerte la via auxiliar ojala quede despejada esa parte mas alla de q mucho no se neesiten con coches motor pero asi agilizaria a futuro poder tener frecuncias y hacer cruces de trenes .... saludos pablo buena semana !!!

[@pablomartikrenz6163]

Imagino lo van a resolver mas adelante que hay lugar de sobra. Gracias...igual para vos. Abrazo

[@joselomat2256]

Maravilloso video, Espero con ansias que con el empuje de todos los trabajadores del belgrano sur, y los que nos encantan los trenes ,se pueda concretar ese sueño de activar , conectar rosario,mercedes, y la plata seria genial.. Saludos..!!

[@pablomartikrenz6163]

Abrazo

[@joselomat2256]

@@pablomartikrenz6163 felicitaciones pablo.. Lo que haces, es pura pasion y amor por los trenes..!! Ya me suscribi..!!

[@pablomartikrenz6163]

@@joselomat2256 abrazo...gracias

[@joselomat2256]

Maravilloso video, Espero con ansias que con el empuje de todos los que nos encantan los trenes y en especial el belgrano sur,se pueda concretar ese sueño de activar , conectar rosario,mercedes, y la plata seria genial.. Saludos..!!

[@alannherrera7684]

Buen video!

[@pablomartikrenz6163]

Saludos

[@fernandotucnolio6965]

No hay que pelear o insultar a las personas que opinan erroneamente o con desconocimiento. Hay que correjirlas con educacion modestia y altura. Hay que CELEBRAR aunque sea pequeña la recuperacion del ferrocarril y rogar que siga. Fernando de Fcio. Varela.

[@nestorcanalis9829]

Técnicamente no es "ramal" es línea principal, denominada LPG, originalmente de Buenos Aires a Rosario. Los que si eran ramales de Villars a Navarro y Patricios denominado G4. Ademas como anécdota agrego G1 era Bs. As. a Riachuelo. G2 Tapiales a Mataderos. G3 G. Catan a La Plata (los tres ya levantados). Saludos.

[@enriqueg2971]

En realidad catan-la plata no fue levantado. Esta intrusado

[@ignaciojuarez8363]

Exactamente

[@luisj6554]

El otro ramal salía entre Lugano y maderos y pasaba por Piedrabuena la oculta y llegaba al mercado de hacienda en av del trabajo y Tellier y había una estacion llamada mataderos q estuvo hasta los 90 , ahora hay un lavadero de camiones de hacienda

[@ignaciojuarez8363]

@@luisj6554 ese es el G2 Villa Madero Mataderos

[@josemanuelrodriguez9971]

@@luisj6554 Buenas noches Luis, ése ramal como bien decís salía de Mataderos pero llevaba ganado es un trocha angosta que cruzaba la Avenida Piedrabuena y empalmaba con el Belgrano Sur para pasar por Villa Madero, el otro ramal que salía del Frigorifico Lisandro de la Torre pertenecía al FFCC Sarmiento y pasaba por el medio de la Ciudad Oculta, cruzaba la Avenida Piedrabuena y pasaba por detrás de la Fabrica Pirelli y seguía luego por Villa Madero cruzando la General Paz a unos 100 metros de la fábrica Jabón Federal. Saludos

[@ricardoalbertomannucci]

Hola . Como Amante de los trenes , por mi edad viaje mucho en los trenes a vapor, Use, También Cuando Era Chico Los Tranvías para ir a casa de mi tia, con mis padres , El 84 precisamente. Me Gustan Los Trenes , Amo Los Trenes pero no soy muy conocedor de la jerga y tengo que felicitarlo por su canal .Por la pasión conque nos muestra las cosas ,por su apasionado relato, por enseñarnos a los que poco sabemos sobre la temática. Y fundamentalmente con la humildad con que nos relata cada video. Su absoluta falta de sentido elitista a la hora de hacerlo. Es usted señor Pablo... uno de nosotros. Abrazo fraterno.

[@pablomartikrenz6163]

Yo voy aprendiendo en cada video,con cada devolucion y cada comentario tambien. Valoro mucho al ferrocarril y a los trabajadores que luchan por el. Un placer Ricardo. Saludos

[@ricardoalbertomannucci]

@@pablomartikrenz6163 Abrazo

[@estacionkbza-ferromodelismo]

Que bien que hay más avances!!!

[@pablomartikrenz6163]

Saludos

[@emanuelcarallen]

Maestro! y maestros los laburantes de vías. Ponele un sello de agua a los videos, este material es muy valioso.

[@pablomartikrenz6163]

Abrazo

[@marcelobiancoehijos.3946]

A Navarro🙏🏼, sería genial!!!! El domingo visite la estación Marcos Paz!!! Saludos Grandes Pablo!!!!, Seguinos informando!!!

[@pablomartikrenz6163]

Abrazo

[@norbertomassa1871]

Vamos que falta poco!

[@pablomartikrenz6163]

Saludos

[@jorgecalandria3900]

DESDE MI PEQUEÑA CONTRIBUCION ME OFREZCO A REPARAR LOS RELOJES DE LAS ESTACIONES Y PONERLOS EN FUNCIONAMIENTO, YO FUI JEFE DE FABRICA DE "RELOJES SUDAMERICANA" EN LA QUE SE LLEGO A FABRICAR CON MI DIRECCION EL 95% DE LAS PIEZAS DEL RELOJ DESPERTADOR INCLUIDO EL ESPIRAL, TODOS LOS RELOJES FUNCIONAN EN BASE AL MISMO PRINCIPIO

[@perezmaximiliano1742]

Excelente video Pablo, un poquito mas cerca. Saludos desde Cordoba.

[@pablomartikrenz6163]

Abrazo amigo

[@gastoncoronel1611]

Excelente trabajo Pablo!! Y si soñar no cuesta nada, se podría hacer, a partir de Villars , por un lado Navarro, Moquehua ; y por el otro lado Mercedes, Salto.

[@pablomartikrenz6163]

Abrazo

[@danielantoniooyola2634]

Pablo se tiene idea a cuántas personas benificiara este servicio , se sabe de los planes complementarios que se realizarán en la estación para que lleguen la mayor cantidad de usuarios que van hacer benificiados con este servicio

[@pablomartikrenz6163]

En principio a menos de las que perjudico en 1993. Primero llega el tren y luego la gente...siempre fue asi en epocas de crecimiento. Data oficial no tengo

[@sergiogomez7229]

Hola Pablo,cómo andan? Muy buena filmación y gracias por mantenernos al día con los paso trabajó hechos!!!

[@pablomartikrenz6163]

Abrazo

[@carlospontorno7309]

Que buena noticia Pablo que sigan los trabajos para que vuelva el tren a Marcos Paz, ese va ser un gran día para todos los que queremos al ferrocarril, muy bueno como siempre son tus videos!! Abrazo

[@pablomartikrenz6163]

En esta semana imagino que registrare avances importantes

[@carlospontorno7309]

@@pablomartikrenz6163 siii, seguro en otro canales como el víaducto del San Martín en la Paternal.

[@nelidaklein524]

Hola Pablo, me acabo de suscribir a tu canal, te conocí gracias a Andres Gebhardt, que bueno que siga el ramal funcionando y lo arreglen, quisiera poder viajar hasta Posadas, Misiones en tren, soy una misionera viviendo en Punta Alta y amo el tren, me case en el 80 y vine en tren desde Misiones hasta Punta Alta en camarote, nunca mas voy a olvidar ese viaje, fue EXEPCIONAL, gracias por el video, saludos 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻💪💪💪💪💪🇦🇷❤

[@pablomartikrenz6163]

Hola...un placer. Ese tren que mencionas es mi sueño pendiente, la verdad no se xq lo deje pasar. Yo soy actor y en 2001 me habian hablado de un proyecto de una pelicula en ese tren, desgraciadamente tampoco se realizo. Saludos

[@nelidaklein524]

@@pablomartikrenz6163 gracias por responder 👍👍👍👍👍

[@alejandromolla8826]

👏👏👏YA FALTA MENOS PABLO!!!EXCELENTE INFORME, COMO SIEMPRE!!!ABRAZO!

[@pablomartikrenz6163]

Abrazo

[@marialuisafernanda2712]

Pablo, el video de ferrocarril Midland estuvo genial!!!!!!!!!!! te pasaste!!!!!!!!!!!!! te felicito!!!!!!!!!!!!! hago el comentario aca por que, en ese video, esta desactivado la funcion "comentarios" y la funcion "guardar", te lo comento por las dudas, para que lo sepas.. genial todo lo que mostraste de las vias sobre yuyos y la estacion usada como vivienda..

[@pablomartikrenz6163]

Ahi lo active, no me habia dado cuenta. Mil gracias

[@carlostolosa2942]

Brindemos por una Argentina de pié y con el ferrocarril que merece.!

[@ricardobaez5576]

Yó me rrecuerdo que con mi padre y mi tio viajabamos en la linea del Midlan en el tren mixto desde Libertad a San Sebastian ivamos a cazar liiebres perdices y a vecesen temporada patos hera hermoso viajaŕ en el trencito y ahora estoy loco de contento que estan habilitando el Central Argentino ojala que puedan llegar hastw Navarro o mas

[@pablomartikrenz6163]

Abrazo

[@fortachonargento6157]

vamos argentina carajo..vivan nuestros trenes argentinos 🚂🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷

[@thesucker2002]

Que lindo video pablo!!! Tremendo video y muy lindas obras estan haciendo, la verdad te re copaste, nunca me intereso tanto el ramal Belgrano en general, pero tiene algunos que si que son bastaaaaante interesantes ehh, gracias pablo y un gran abrazo!!!

[@pablomartikrenz6163]

Abrazo enorme

[@thesucker2002]

@@pablomartikrenz6163 por cierto, el ultimo video del ramal midland es INCREIBLE, tenes tanta pasion y tantas ganas que haces un video largo pero con una produccion tremenda y con una calidad inmejorable, se ve de puta madre los videos encima, con que grabas los videos flaco? Se ve REMIL copado, la verdad comparto tambien la pasion por los trenes que tenes y te re entiendo, sos un grande, saludos Pablo!!! 💪😉

[@pablomartikrenz6163]

@@thesucker2002 con un A30 como digo siempre, en mi estilo si sumo tecnologia me restaria libertad

[@thesucker2002]

@@pablomartikrenz6163 ahhh con razo tanta calidad jajajja, para que queres sumar mas tecnologia y calidad si ya la tenes jajajaja, tus videos son tremendos pablo, segui asi que tus videos emocionan y se hacen super interesantes

[@DiegoGonzalez-eg9fu]

Me encanta todo lo que haces ,una pregunta hay alguna novedad sobre la reactivación del ramal bosques villa Elisa , gracias

[@pablomartikrenz6163]

De eso nada. Saludos

[@fortachonargento6157]

que no paren hasta rosario vamos carajo 🚂🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷

[@diegovelazquez6420]

Muy buenos videos q vuelva el tren en estos tiempos dificiles

[@pablomartikrenz6163]

Saludos

[@fabio_escobar]

Ojala una vez que lleguen a Navarro hagan un estudio de la traza entre esta ultima y Patricios, aunque tengo entendido que en el Rio Salado la situacion esta bastante complicada

[@pablomartikrenz6163]

Pedir eso ya es mucho...con ir de a poco me conformo. Saludos

[@diegobuccieri7711]

Pobres obreros con la tecnología porque no hacen la perforación con la eléctrica, preservan al trabajador y la tarea se hace mas rapida

[@DanielBerroteran]

....que bárbaros!...sorprendente que estos implementos se sigan usando en una obra de esa envergadura en pleno siglo 21...pero bueno, si no hay otra, adelante !!...es mejor que nada...lo que si es que tendrían que conseguir más taladros y más brazos fuertes para que logren adelantar el tramo y los que faltan...jejeje!

[@pablomartikrenz6163]

Saludos

[@sergiodedominico9737]

HOLA, PABLO !!!...Tengo entendido que en OCTUBRE se llamó a licitación para hacer los trabajos para hacer llegar el FFCC a NAVARRO ....No sé si ya se adjudicó ni a quién ( La licitación fue NACIONAL ) ...También escuche que se piensa llegar a PLOMER y existe la esperanza que se active hasta MERCEDES ...Si se rehabilitara el ramal a ROSARIO sería muy conveniente por el tema del "TRANSPORTE DE CARGAS "que es indispensable y RENTABLE PARA EL FFCC !!!... Pasando NAVARRO, se llega a VICTORINO DE LA PLAZA y PATRICIOS ...SALUDOS !!!

[@pablomartikrenz6163]

Recien se largo eso...lleva un tíempito

[@Randomguy-ys8yz]

El ramal victorino de la plaza a patricios esta levantado, una lastima, es de mis favoritos

[@joseceballos4514]

¿El ramal de Avellaneda a La Plata por Solano no se irá a reactivar?

[@federicoarce8701]

Muy difícil, mucha traza ocupada hay

[@luisj6554]

Tendrian q emparmarlo con el ramal bosques y así llegar a constitución con trocha ancha y para el otro lado hasta las Pipinas

[@nestorcanalis9829]

La Plata (Meridiano) a Avellaneda era ramal P1. Han habido lenguas que hablaron de reactivarlo, pero son lenguas que solo sirven como catadoras de helados (y otras cosas).

[@valentinomacias48]

Tendrían que ser viaducto, ya que se hicieron plazas y residencias en su traza.

[@nestorcanalis9829]

@@valentinomacias48 no es necesario tanto. Se trata de predios sujetos a utilidad pública y como tales puede el estado expropiarlos sin más. Ah, para cobrar indemnización los actuales tenedores deberán presentar sus títulos de dominio.Está en la Constitución. El que no tenga papeles que diga alpiste ( perdiste) jajaja.

[@rodrigoarrighi]

A Rosario tendría que llegar por el belgrano Norte. El problema es entrar por la villa

[@patodetorrent6098]

Tenes via del Belgrano en Rosario Oeste o no? yo tome la Ganz por ahi

[@rodrigoarrighi]

@@patodetorrent6098 si, está activo por los cargueros.

[@ignaciojuarez8363]

El ramal G que es el que esta en obra llega a Rosario Oeste mediante un empalme en el KM290 Antiguamente el CGBA tenía su terminal pegada Central Córdoba

[@fabio_escobar]

@@ignaciojuarez8363 hace un año atras habia visto un video de que un carguero transito esa parte que decis

[@ignaciojuarez8363]

@@fabio_escobar el sector del ramal G que se usa es entre el empalme Km 290 y el empalme con el RPB en cercanías de La Carolina por el cual los trenes del Belgrano Cargas pueden ingresar al Puerto de Rosario

[@tomasbazzanni2399]

Necesitan voluntarios? Voy laburar gratarola no tengo drama , tengo una ferretería llevo guantes y elementos de protección lo que necesiten

[@pablomartikrenz6163]

No creo

[@lucascastro6814]

que ejemplar predisposición, lo felicito

[@josealejandroastargoantonu5635]

Muy buen video Pablo, excelente información en todos tus vídeos. Saludos Pablo desde Mendoza!!

[@pablomartikrenz6163]

Abrazo

[@enriquetomas8413]

Que bueno.. mis respetos a estos laburantes

[@pablomartikrenz6163]

Abrazo

[@enriquepalomba9303]

Estoy viendo los videos de Tomy , realmente se nota lleva tu sangre , tiene una MUY BUENAS TOMAS DE VIDEO , YA TE SUPERA EN ESO !!! FUTURO MOTORMAN SEGURO NO ?

[@pablomartikrenz6163]

La semana pasada viajo en locomotora jajaja

[@rodrigoexequielmeija6089]

campeon felicitaciones por tu laburo, tenes q venr a tucuman mucha historia ferroviaria te vas encontrar aqui. abrazo

[@pablomartikrenz6163]

Ya voy a ir...ojala vuelva el larga distancia...es el unico que me falta. Abrazo

[@gustavoperezperri7305]

Hola. Por lo que decís los del club de rugby se tomaron demasiado terreno. Justo en este momento en el video expresas que no dejaran la vía auxiliar. Esto no tendría problema si los gobernantes correspondientes hacen lo que tienen que hacer. Ya se podría ir adelantando trabajos en el edificio y aledaños así cuando llegue el tren esta todo excelente. Particularmente sacaría esas parrillas que están en la estación.

[@pablomartikrenz6163]

El de rugby sacaron el alambrado, el otro predio es municipal cre0

[@gustavoperezperri7305]

@@pablomartikrenz6163 ¿Entonces puede quedar todo como era?

[@pablomartikrenz6163]

@@gustavoperezperri7305 quizas la via auxiliar la hagan hacia el otro paso a nivel, la semana proxima.lo voy averiguar

[@gustavoperezperri7305]

@@pablomartikrenz6163 Desconozco el plano de la vía pero creo que es lógico que sea suficientemente larga para que entre un tren de al menos loco más 5 vagones.

[@fernandobruno6708]

Excelente seguimiento de un sueño que parece estar pronto a cumplirse. Con respecto al alambrado digo y sugiero, si bien dejaron el primer alambrado el cual parece que lo van a mover un metro mas o menos dejando el gálibo correcto, el otro lo sacaron completo verdad? De ser asi no estará pensado que la idea sea mover el ADV norte hacia donde termina el alambrado al sur del predio de rugbyr? Teniendo en cuenta que las formaciones serán los coche motor Alerce y no precisan demasiada extension, quizas con un tramo corto de la via segunda alcanza.

[@pablomartikrenz6163]

Imagino algo de eso

[@nestoramor7178]

Excelente trabajo. Esperamos que se modernice y se agreguen servicios en el ramal Moreno-Mercedes del Sarmiento. Podría haber servicios rápidos a la capital con los vagones chinos. Ese ramal iba a electrificarse en 2003 según el proyecto de la nefasta TBA

[@pablomartikrenz6163]

Saludos

[@germanluis7588]

HOLA PABLO... EXELENTE TRABAJO AMIGO... VA FALTANDO MENOS... QUE BUENO ES VER COMO VUELVEN LOS TRENES.... TE HAGO UNA PREGUNTA.. SOY DEFENSOR DE LA NATURALEZA Y ME PREOCUPAN LOS SAUCES CERCANOS A LA ESTACIÓN... ME IMAGINO QUE NO LOS VAN A SACAR NO???.... ABRAZO PAPÁ...

[@pablomartikrenz6163]

Quiero pensar que no los van a sacar...no estan tan cerca...si las ramas

[@gustavoledesma1566]

Que bueno q llevara a navarro

[@pablomartikrenz6163]

Saludos

[@pablogonzalez4551]

Hola pablo me gusta viedo trene e viajado de chiquito trenes casi todos los trene

[@pablomartikrenz6163]

Abrazo

[@bundamole]

Huijaaaa !!! Juerza canejo !!!!

[@andresbeatle6063]

No convendría hacer cochemotores Alerce con estribos? para evitar elevar los andenes destruyendo la arquitectura de la Estación

[@pablomartikrenz6163]

Ahora se tiene en cuenta tambien a las personas con movilidad reducida

[@andresbeatle6063]

@@pablomartikrenz6163 en los larga distancia que tienen estribos pueden subir porque les ponen como un tipo de canaletas.

[@pablomartikrenz6163]

@@andresbeatle6063 larga distancia tiene coches especiales tambien, con baños enormes pero es otro servicio, no lo veo en estas estaciones, pero bue...ellos sabran

[@littlealex4471]

lo van a seguir extendiendo? o solo hasta marcos paz?

[@agustingarcia9090]

Lo van a extender hasta Navarro (pasando por Villars y Lozano) !!

[@alejandropyri]

Y los durmientes de hormigon no los usan?

[@pablomartikrenz6163]

Los usan en obras donde se levantan todo

[@kikealbornoz9646]

Hola Pablo. Esa una semana descubrí tu página. Se muy poco de trenes. Pero se lo importante que son los ramales para el DESARROLLO DE NUESTRO PAÍS Según me dijo un francés hace unos años LA RED FERROVIARIA DE ARGENTINA ERA MAS IMPORTANTE QUE LA DE FRANCIA. pero los que tiraron abajo NUESTRO PAÍS la destruyeron. Quería preguntarte esta línea que pasa por Lozano había que hacer trasbordo en CATÁN. Yo fui a una estancia hace más de 50 años y no recuerdo bien salía de estación Saenz un abrazo para todos aprendí un montón Gracias

[@pablomartikrenz6163]

Yo tampoco se mucho. Voy aprendiendo en cada video. Abrazo

[@nagueroli]

vamosssssssss

[@ernestofalzone]

Esta más que Plasser, es un "placer" de verlos laburar!

[@pablomartikrenz6163]

Claro...pobres

[@jonathantamareno3443]

Como estas pablo soy fanático de nuestros trenes y fiel seguidor de tu canal .. gracias por compartinos cada vídeo. Pregunta tenes alguna noticia sobre el Haedo temperley ? Como van las obras y cuando masomenos puede volver ?

[@pablomartikrenz6163]

Eso deberia volver pronto pero no tengo fecha, al menos yo. Saludos