Жесткая заруба вездеходов в ледяном болоте Запретные кадры. Рукав судьбы 2? Ураган Медведь и Тингер

В поисках #дикого #торфа и максимально сложного #бездорожья, а заодно и аналога #Рукава судьбы на #вездеходах Ураган #Дикарь в 2023 году было сделано множество одиночных и совместных выездов в местные #болота . В 1-ю очередь помощью наших соседей и покупателей #переломки Ураган #Дикарь на #шинах #Трэкол (друзей Степана и Сергея) место заранее было найдено, где #вездеходам стало действительно сложно и разработан подробный маршрут. Куда и были приглашены все участники данного выезда. Это был необычный и сложный #тест в первый день серьёзных осенних заморозков, когда #!болото только начало замерзать.
#вездеход #переломка #рыбалка #охота #каракат #квадроцикл #avt #танковая #дорога #avto
Предлагаем только новые (после обкатки 1-2 км) легкие среднемоторные вездеходы Ураган Дикарь повышенной проходимости, с возможностью выхода на лед и из торфяных ям, не боящиеся перегруза на воде. Отличаются легкой двойной профильной рамой, уникальным узлом перелома на тракторных тягах, двигателем на подушках, расположенным в задней полураме и повышенным крутящим моментом на колесах (при равной мощности двигателя). Уникальное восьмикратное понижение от двигателя до коробки передач! Тяговитый и высоко поднятый вариатор (ремень всегда сухой) позволяет переключать передачи до 4-х раз реже, что крайне удобно на меняющемся бездорожье. Вариатор позволяет держать скорость менее 1-го и более 40 км/ч, что невозможно для большинства.
Рама вездехода изготовлена преимущественно из толстостенного холоднокатанного профиля, изготовленного по спецзаказу. Вездеход Ураган Дикарь уже в базе оборудован системой гибкой фиксаций полурам (блокирует крутящий момент у карданов), что повышает проходимость на воде, в грязи, а также существенно повышает безопасность при подъемах и спусках. На вездеходе используются только бескамерные шины, в т.ч обдирыши (под камеры используют обдирыши низкого качества). Лёгкий и не требующий протягивания подшипников узкл перелома на недорогих тракторных тягах физически не позволяет передней части вездехода перевернуться (как м.б. у большинства бюджетных переломок).
Что входит в цену Базы: ДВС на подушках LIFAN 190FD 15 лс, 25Нм, 18А, эл/стартер, пластины подогрева входящего воздуха, перелом на тракторных тягах, система фиксации полурам с полиуретановым амортизатором, руль, рулевая колонка и рейка ВАЗ, мягкое складное сиденье, ножной гидравлический дисковый тормоз, вариатор с механическим дисковым тормозом, цепь с сальниками, КПП ВАЗ 5 передач с заблокированным дифференциалом, мосты ВАЗ Классика 2 шт, бескамерные шины - обдирыши из ИДП-284, рисунок «шестерня в разбежку, крепеж дисков на шпильках, диски в сборе с бэдлоками и шаровыми кранами ½, рама преимущественно из холоднокатанного профиля, преимущественно зеленого цвета, передний бампер с универсальным квадратом и проушинами для жесткой сцепки, задний квадрат, закладные для установки кабины, задней откидной лестницы (кроме удлиненной версии) и экспедиционных канистр спереди и сзади, обшивка частей вездехода сталью с полимерным покрытием, боковины рам, подкрылки и расширители крыльев из полиэтилена низкого давления, полики, сиденья и задняя перегородка из влагостойкой фанеры, передние светодиодные фары 2 шт., коврик EVA на передней панели, выключатель массы, выход проводов и крепеж под АКБ.
Вездеход на основании непрерывных испытаний, предложений и замечаний по конструкции - непрерывно модернизируется. Постоянно увеличивается список опций для вездехода, повышающих потребительские свойства - сиденье с амортизатором, гидрообъёмное рулевое управление (ГОРУ), удлиненная рама, колпаки на колеса, задний тент, блокировки, усиленные полуоси, глушитель как у автомобиля сзади, обшивка алюминием, кабина, задний кунг, тент и прочее.
Мы всегда на связи с большинством владельцев и всегда реагируем на их замечания. Собственное, в основном ЧПУ оборудования - лазерный станок, листогиб, трубогиб, фрезерные и токарные станки позволяют в течении рабочего дня производить любые улучшения конструкции.
Приглашаем зайти в гости в нашу большую группу ВКонтакте "Мототолкач, снегоход и вездеход Ураган" 23000 участников - там Вы найдете основную информацию - множество постов в т.ч. с комментариями владельцев, разные фото и видео.
Будем рады Видеть Вас в числе наших Покупателей.
т. 8(963) 354-38-76 (консультации)
т. 8(911)503-00-10 (расчеты цен розница и ЗПЧ).
т. 8(911)503-88-00 (расчеты цен опт).
На вышеуказанных мобильных номерах есть WhatsApp, звоните, если не дозвонились пишите, мы Вам обязательно Вам ответим.
т. 8(800)250-07-44 (Бесплатный)
Адрес группы ВКонтакте buks1ru
Электронная почта [e-mail]

[@avt-uragan]

В поисках дикого торфа и максимально сложного бездорожья, а заодно и аналога Рукава судьбы на вездеходах Ураган Дикарь в 2023 году было сделано множество одиночных и совместных выездов в местные болота . В 1-ю очередь помощью наших соседей и покупателей переломки Ураган Дикарь на шинах Трэкол (друзей Степана и Сергея) место заранее было найдено, где вездеходам стало действительно сложно и разработан подробный маршрут. Куда и были приглашены все участники данного выезда. Это был необычный и сложный тест в первый день серьёзных осенних заморозков, когда болото только начало замерзать.

[@user-nc7kc2vm1f]

Можно что угодно говорить про комфорт, но Ураган Дикарь по проходимости - лучший!

[@avt-uragan]

БлагоДарю за Отзыв!

[@bulbunaut]

это 2 разных категории как их можно сравнивать , по сути квадр на больших колёсах с полноценным вездеходом

[@-EgaVezdexod]

Квадр это тингер? ​@@bulbunaut

[@user-fw5pd3qt8h]

Вы бы сравнивали лучшему своей весовой категории. Например бтх малыш он и сделан по интересней.

[@avt-uragan]

@@user-fw5pd3qt8h я такого про себя называю "спасибо что не тонет", Вы посмотрите на его осадку, неусточивость, крайне низкую проходимость в болоте и слабую тягу на колесах - 20 лс метровые шины еле крутит, за счет малопониженной трансмиссии.. И цена дороже и дизайн убогий.. Ну ребята смешно.. У нас уже сделан Мини раза в 1.5 дешевле, разного места внутри больше, а едет в разы лучше.. И вот его еще можно в теории как-то сравнить с со всякими Литлами и Малышами, хотя наш Мини на лед доказанно выводит 2 человека или 205 кг, такое Малышу недоступно даже с 1-н водителем, Литл 1-го водителя выводит и это уже хорошо. Вот прямая ссылка на наше видео kzbin.info/www/bejne/a4Hdqnt6g61gmcUsi=abge-RZJQItQw4qG

[@ZYRYANIN-11]

Классные кадры 👍 Ураган действительно рулит. Во всех отношениях ! Силён. Тут не поспоришь.

[@avt-uragan]

БлагоДарю за Отзыв! У Дикаря тракторная тяга - всего 20+ сил, а шины провернет любые и в любой грязи..

[@user-qm8ru3fu1n]

Как же хорошо ураган идёт везде,уверенно так. Тингер очень сильно напрягается, сложно ему

[@avt-uragan]

БлагоДарю за Оценку!

[@user-fw5pd3qt8h]

Тингер наверно на тону тяжелей. Обратите внимания на как ездит дикарь на авторосах))почти не как. Сравнении не уместно. На тингере если все снять до рамы как на дикаре он поедает не хуже а может и лучше. Дикарь похож на драндулет из гаража. А тингер это уровень до которого производителю дикаря не дорасти не когда.

[@enole_punainen]

Смотрится на одном дыхании! Класс!

[@avt-uragan]

БлагоДарим за Отзыв!

[@user-ff2tz4fb1b]

Артем, всё классно комментирует! А этого Николая "Валли", надо наказать!

[@Nata_lie_.]

Явно Ураган пошустрее будет! 🌪😍👍

[@user-yb9es7dj4p]

Ураган СИЛА!

[@avt-uragan]

И тракторный крутящий момент

[@-EgaVezdexod]

У меня походу тоже 😅 24 силы, а максималка на пятой 25 км/ч) (без вариатора)

[@maxbalobanov8467]

Первый рукав оказался недостаточным?))

[@avt-uragan]

Он далековат - 140 км от нас!) Да и "своя рубашка" ближе к телу.. Точнее здесь проводить испытания нам проще..

[@user-mb3id8bo6h]

Наглядные испытания техники, полезные для всех участников. Есть к чему стремиться изобретателям и покупателям.

[@avt-uragan]

БлагоДарим за Отзыв! Мы свое любимое детище не бросаем и мгновенно дорабатываем, если видим малейшую возможность модернизации..

[@e-ex9rn]

Ураган жжёт!

[@avt-uragan]

Отжигает "за нас и за того парня.".

[@user-yh8pc1cc2l]

Ураган всех порвал

[@avt-uragan]

Это точно! Когда долго работаешь над маршрутом и потом всех "порвешь" потом у других блогеров обычно остаются только те кадры, что им были заказаны..

[@user-fr6hh4wf2r]

Я думаю Уроган бы заехал на канаве , немного бы откатился и рывком выехал.

[@avt-uragan]

@@user-fr6hh4wf2r тут не могу сказать, но если бы 1-м поехал (а не по колее от Медведя) - точно заехал..

[@user-qw3ug5sb2u]

Зря на треколах не стали пробовать, нужно было просто спустить колеса.

[@SVK-zt8il]

Интересно,как Дикарь-мини будет в таких условиях ехать?

[@PatrickKeeney-lu1ds]

How heavy are those vehicles and prices

[@avt-uragan]

Друзья! Мы будем БлагоДарны за лайки и Ваши комментарии!..

[@maximpimenov3848]

Да уж, видео про то, как 0.5 ляма уделали 2 ляма...

[@user-jo4kb1lz2l]

Всем добрый день. Интересное видео, спасибо. Но на мой взгляд не совсем корректно сравнивать кабинные вездеходы и бешеные табуретки на ободрышах. Это диаметрально-противоположные классы техники, слишком велика разница масс. Кабинный вездеход позволяет с комфортом передвигаться по лесу и выполнять все задачи, связанные с охотой, рыбалкой и туризмом. Давайте будем объективны, нечего делать в этих болотах, рыбы в них нет, зверя там проквасишь, если добудешь даже, про туризм вообще речи нет. Слишком разные задачи, нельзя сравнивать. Вот и получается, что штурмы этих болот нужны только производителям вездезодов, ибо ни один нормальный хозяин, потративший свои деньги на покупку подобной техники, в такое дерьмо её не засунет. Так что для обывателя лучше выбирать комфорт и достаточную проходимость, чем иметь суперпроходимую табуретку, потаскаясь полдня за рулем которой, устанешь позвоеочник из трусов вытряхивать)) Переломки, в основном, используем для перевозки грузов по тайге, сами же предпочитаем передвигаться с крышей над головой, печькой и спальными местами. Это моё субъективное мнение.

[@avt-uragan]

Судя по видео как раз бешенно крутили рулем и прыгали на сиденье точно не на Дикарях. Лебедки и инструмент Урагану тоже не требовалась. У нас достаточно покупателей, которые наелись комфорта, по уши в грязи лебедками вытаскивая известные тяжелые вездеходы из засадных мест.. Перевозить большие табуретки тоже сложнее.. А где ездят владельцы Дикарей Вам лучше не знать - но эти места объезжают другие. Соглашусь что и небольшого бездорожья для джипов переростков у нас достаточно. Бешенная проходимость Дикаря нужна не везде. Мы здесь показали внедорожные преимущества Урагана Дикаря, на других каналах хвалят комфорт и проходимость тяжелых вездеходов. Но все познается в сравнении. Покупатель пусть сам проголосует своим кошельком..

[@user-pz1im5id6c]

Ну комфорт , ясное дело лучше в кабине, но много вездеходов без кабины проигрывают урагану. Многие гонятся за мощьностью и размерами и забывают про вес.

[@user-pr6ol9cw8d]

Комфорт прежде всего это уверенность, в последнюю очередь будешь думать о удобстве с лебедкой в руках

[@MikRUSSIA]

Пора накидывать контрольный груз 500кг или телегу. В реальном мире вездеходы пустые не ездят!

[@user-pz1im5id6c]

В реальном мире тяжелые вездеходы не ездят😂😂

[@user-bb6rp6yw5y]

Я тоже хочу увидеть загруженные корокаты. Я уверен он не пойдет.

[@avt-uragan]

​@@user-pz1im5id6c у нас на Ютуб канале есть видео на воде с нагрузкой 570 кг на обдирышах КРАЗ Лапоть Ви-3, также на еще более лютом болоте на этом же черном вездеходе 300 кг. (причем с одной слабой блокировкой спереди). Постараемся снять и в таком месте..

[@user-pz1im5id6c]

@@avt-uragan нормальные вездеходы в рекламе не нуждаются)

[@koss2022]

​@@user-bb6rp6yw5yпочему не пойдет? Пойдет. Но магия легковесности пропадёт. Этот вездеход очень хорошо сбалансирован по массе/мощности/диаметру колёс и другим параметрам, и такой большой вес этот баланс нарушит.

[@user-ff2tz4fb1b]

Какая, что за резина на Урагане?

[@avt-uragan]

Обдирыши Краз ВИД-201 и Трэкол

[@user-tn4ow6jn4w]

Всё же вес имеет значение на слабо несущих грунтах. Первый Ураган на зубастой резине в не конкуренции, думаю по цене тоже. Как только скоплю денег обязательно куплю Урагана, тем более я уже знаком с качеством этого производителя.

[@avt-uragan]

Евгений! БлагоДарим за Отзыв!

[@user-pz1im5id6c]

Класное видео, конечно другие блогеры выложат совсем иную картину😂😂😂 , более ревностную😂😂😂. Мало только видео на лысых трэколовских колесах...

[@avt-uragan]

Есть планы на черного Дикаря поставить систему подкачки шин и там он даст всем жару!

[@Llom1]

На зеленом Урагане самоблоки в обоих мостах?

[@avt-uragan]

Да, самые простые, но надёжные и высокопроизводительные винтовые блокировки - с большим ресурсом.. Мы ставили ранее принудительные и сейчас полностью отказались от них..

[@user-qw8zd7jm3o]

Полностью, согласен. Легкий вес-больше проходимость! Но лучше я поеду с крышей над головой и в тепле и где застряну там залебежусь,чем на открытой переломке. Открытый транспорт это когда нужно сгонять за грибами и быстренько домой( пример). Это как сравнивать по скорости иномарочный мотоцикл с российским авто. Оба придут к финишу, только один раньше, а другой чуть попозже. Но они оба финишируют.

[@avt-uragan]

Есть один момент. Без крыши больше драйва и адреналина. Особенно если нужно сменить обстановку и почувствовать природу.. Это взрослые игрушки, но разные по цене, комфорту и проходимости. И каждая хороша для своих задач. У каждой есть свои плюсы и минусы. Вкроятно Тингер в своем классе на сегодня лучший, как и Дикарь в своем. Но я бы не сбрасывал со счетов и другие известные вездеходы.

[@user-ff2tz4fb1b]

Ну всё, пиздец всему!!!)))

[@SVK-zt8il]

Есть две концепции вездеходов.Первая это дом на колесах для поездок и ночевок на природе. Вторая доставка человека и груза к заданной точке. И в той и в другой есть свои +и-. Ураган- Дикарь без сомнения лучший во второй категории а по проходимости в обеих!

[@avt-uragan]

Очень разумные слова. В идеале надо иметь оба вездехода😊 Владельцы тяжелой техники Урагана Дикаря берут как вездеход разведчик и универсальный вездеход, который просто закинуть на нужную точку старта ..

[@user-dc4mn6wg9p]

А какая движка на ураганах?

[@avt-uragan]

Обычно это одноцилиндровый 20, реже 22 лс, под заказ доступен два цилиндра макс 24-27 лс . Но за счет огромной редукции тяга на шинах у Дикаря просто тракторная и он с 20 лс провернет любые шины и Ураганы в т. ч

[@alexanderosincev5586]

Эти "покатушки" вообще ни о чем. Покажите способность вездеходов при загрузке необходимой для проживания 2-3 суток в тайге или тундре и чтобы в каждом из них было не меньше двух человек.

[@avt-uragan]

@@alexanderosincev5586 На канале есть видео с разной загрузкой. Например воде держит 570 кг даже на КРАЗ Ви-3 уверенно, а вот большие вездеходы скорее с таким грузом "утонут".. Ну или покажите мне видео больших вездеходов где они везут много по самой "чаче".. Наш Дикарь в основном используют для гусиной охоты, в тч. с парой ночевок без проблем - чаще в компания 3-4 охотников..

[@alexanderosincev5586]

Дайте ссылку, где Дикарь везёт 3-4 охотника со всем скарбом для гусиной охоты 2-3 суток по тундре. Я вас умоляю!!!

[@koss2022]

На видео условно квадроцикл vs УАЗы. Интересно было бы сравнить с похожим по массе вездеходом. Например, с Авророй. Ставлю тысячу на Аврору))

[@avt-uragan]

Ждем в гости любого - сравним!

[@user-um7je3ew5y]

Аврора малость тяжелее будет.

[@koss2022]

@@user-um7je3ew5y Аврора-1 очень близка по характеристикам к Дикарю. Оба по совокупности качеств одни из самых лучших лёгких вездеходов в России. Напрямую их никто не сравнивал, но, предположу, они настолько похоже поедут, что тут больше будет решать уже опыт водителя, чем характеристики машин. Тысяча на Аврору - там пилоты более опытные в гонках)

[@user-gj3xx8xj2l]

Два сиденья в кабине и что-то от дождя и ветра на ураган и можно рассмотреть к покупке!

[@avt-uragan]

Такой заказ мы уже приняли. Это Ураган Дикарь 2. Ближайшая готовность на май месяц..

[@user-xy4dy2dm8u]

Опять этот пухленький печеньем своим отсвечивает

[@avt-uragan]

Достал уже...

[@user-ff2tz4fb1b]

Это точно!

[@user-dm2ju2tv3l]

Вроде это уже было...по крайней мере это точно не весна...лёд тонкий...и болта мягкие...и снега мало...

[@avt-uragan]

Сьемка произведена в первый сильный осенний заморозок 18 ноября 2023 года.. В такое время лед самый скользкий и всем вездеходам очень тяжело, особенно когда он намок и прижимается шинами к торфу..

[@user-kc9uk6ob1i]

Анти реклама Тингера...