Честный обзор LADA Niva Travel / Нива Трэвл зачем ? для кого ?

Автоподбор Пермь сайт - avto-podbor.com
Номер Автоподбор: [phone]
Вк группа : coolcar59
Телефон горячей линии: [phone]
Телефон отдела продаж Лада: 8 [phone]
Телеграмм канал: t.me/Coolcar59
Авито: www.avito.ru/perm/predlozheni...
Почта: [e-mail]

[@vvkokoev]

Полная чушь: электронная педаль корректно работает. Мотора хватает с запасом для езды по городу и по трассе. Я тревел купил в том числе и из-за внешнего вида... Короче, обзор дилетантский, ни о чём.

[@max.o.3776]

Тревел оцинкован а 3д нет,для меня это жирный плюс и тревел мягче и комфортнее по подвеске чем 3д.

[@CoolCar59]

в плане оцинковки согласен это жирный плюс, а вот по подвески прямо сильной разницы не заметили, да разница присутствует, но по личным ощущения небольшая

[@sergeytitanic8035]

@@CoolCar59 тревел тяжелее килограмм на 200-300, поэтому и подвеска по другому работает) по сравнению с шевроле нивой 2013 года (владел обеими) тревел по-приёмистей и подвеска слегка более собранная

[@pavlolushchik7095]

развелось супер блогеров которые очень хорошо разбираются в подстаканниках пора в ютубе вводить техническую цензуру а то развелись всякие болтуны хотя настоящих технарей 1%

[@dre_ushakov]

всё класс, но автоваз уже снова запускает в производство 5-ти дверную ниву, так что треверл не нужен)

[@andreandre5109]

Ну зачем делать обзор если в нивах не шаришь, отличные машины, в шеви очень комфортно, а в 3д бездор месить

[@CoolCar59]

🤣

[@fromaltay7061]

Можно цену и 2 ляма ставить, все равно походу купят

[@user-hr4ce1xv1l]

Ишак за рулём)))

[@fromaltay7061]

Лучший обзор. Любая нива хлам. А тревел это хлам по цене 1.5 обычных нив.

[@user-hn7bp2od8j]

А ты попробуй хотя-бы 1000 км на 3х дверке проехать и на тревел. Вот тогда и прочувствуешь разницу! Да и подвеска у тревел на порядок лучше!

[@user-rc8on9bl7b]

Ну я ездию на Ниве 3х дверке. Что на Весте, что на приору, что на Тревол, все равно устаёшь. И чем вам думается, что вы на Тревол победите и вы будете как огурчик? Нет.. Если ехать посажиром на Ниве Легенд с сади то будет полная жопа, за 1000 вёрст.

[@user-hn7bp2od8j]

@@user-rc8on9bl7b ну значит кому как. Мне разница очевидна!

[@22057]

Разница очень чувствуется,на шевике намного комфортнее.для меня удобнее посадка в шевике,до рычага не надо так тянутся и прочее.владел и 3д и шевиком.на охоту езжу 150 км,поэтому разницу сразу почувствовал

[@user-gf1hp7rk3y]

Чувак реально не в материале. Ты это для кого снимаешь? Дизлайк.

[@palamatiya.5913]

От шеснаря коробка развалится, за крутящий момент слышали? По этой же причине полный привод постоянный.

[@user-wx2bc8jb6z]

Трехдверная Нива , она, как спец автомобиль и вторая в семью. Тревел - более гражданская, универсальная с задатками проходимца. Тревел - единственная в семью, как универсальная. Нива - спец транспорт, вторая машина в семье. Поэтому, у кого денег меньше, тот покупает машину подороже, но - на все случаи жизни, т. е. - Тревел. У кого денег побольше, тот имеет в семье машину на каждый день, например Хюндай Солярис, и покупает машину выходного дня - Ниву трехдверку для покатушки, охоты-рыбалки и грибов-ягод.