Estos COCHES HIBRIDOS van a MONTAR un BUEN FOLLÓN | Prepara PALOMITAS

[@Georgegk7]

The toyota hybrids are not Turbo charged brother.

[@pawballer1964]

Da cosilla oir eso.. 😅🤣

[@franchuglez8916]

When he said that my ear pain

[@Georgegk7]

@@franchuglez8916 😂😂

[@albertpons9116]

Vamos...ni p idea. Ni se ha molestado en informarse antes de comparar.

[@ARMANDOGARCIAMARTINE]

Vaya basura de video, turbo en toyota? Repito vaya basura de video

[@franciscoantoniomendietama1134]

Yo tengo un Mg zs 1.5 gasolina acabado luxury del 2023 . Con respecto a las revisiones en la casa oficial son carísimas. La primera que cambian aceite y filtro de aceite solamente me dieron de presupuesto 244€ en la casa oficial. La segunda aún no he preguntado precio pero por lo que comentan usuarios en grupos de Facebook ronda entre los 500 o 600 € . Lo que no vale el coche te lo quieren sacar en las revisiones ! Y con respecto la post venta , yo he tenido muchos problemas con ellos hasta que me han solucionado algunos problemas que tenía el coche desde que lo saqué del concesionario. Yo no recomiendo el mg zs , no por el coche en si si no por como trata Mg a sus clientes después de venderte el coche . Un saludo

[@alex-eucmad.7133]

Misma experiencia con un ZS del 2023. Gasta muchísimo más de lo que dicen, no tiene fuerza en cuestas en autovía, las cámaras 360 se vuelven locas al aparcar, te dan un golpe y se tiran meses para mandar una pieza...

[@__inilarra__]

@@alex-eucmad.7133ahora lo de las piezas ya está solucionado tienen un almacén enorme en madrid

[@SalComuna]

19:50 😂

[@axelstone2003]

Eso muchas veces depende más del taller que la marca en general. Yo vengo de una experiencia nefasta con Toyota justamente por lo mismo: precios inflados en la revisiones y para colmo muy mal hechas.

[@angelrodriguezplaza8865]

Razón de más para mantener mi actual coche (Mégane 1.5 dCi de 2007)

[@Miki-k6i]

Cuando en Barcelona vea a todos los taxistas con M&G en vez de Toyotas posiblemente me lo piense por muy buenas que sean las puertas😂😂😂

[@dacame3842]

Desconozco si MG tiene permiso del organismo público que corresponda para que los homologen como taxi a día de hoy.

En Barcelona y casi toda España. Es verdad que tiene deficiencias en calidades y hasta prestaciones pero en FIABILIDAD hasta ahora encantado.

[@FLXMC]

@@Miki-k6i son modas... Como cuando hace 20 años todos los taxis eran Skoda Octavia TDI. Pero ahora ya los taxistas empiezan a cambiarse a los eléctricos porque con la increíble cantidad de pasta que se ahorran les acaba saliendo el eléctrico gratis. A la moda del taxi Toyota le quedan 2 telediarios.

[@juansantiagovozmedianoponc5406]

@@FLXMC no tengo yo tan claro lo de que a los Toyota o híbrido eléctrico o glp le queden dos telediarios. Cuando tengan que cambiar esas baterías que suponen la mitad de lo que les costó cuando lo sacaron del concesionario ya me dirás. Lo mismo no es así y no tienen que cambiarlas. El tiempo lo dirá. Y otra cosa es cuando ya sean eléctrico pero también autónomos. ¿ Que pasará con esos taxistas?

[@andreuserna]

Tien3n que estar homologados tete xd y toyota es como iphone, ya todos lo compran sin pensar

[@ravel7003]

Hacen mucha falta estos coches en el mercado, para poner en su sitio a marcas consolidadas con precios que no valen lo que cuestan.Graciad por el vídeo.

[@joseapariciomorera8257]

pues la union europea acaba de poner aranceles a los coches chinos, lo q se dice q hara q suban su precio un 40% mas para q asi se asemejen a los de europa, yo solo se q cada la cuminidad europea jode mas a sus habitantes con tantas normas y demas

[@ciudadanokal6831]

Toyota no es de las mas caras y es top 3 en fiabilidad

[@AlejandroHernandez-ed3fi]

en México MG es basura con muchos problemas

[@Guillermodavinci]

Tengo un Yaris del 2006. El resultado son 300000 kilómetros y 0. Fallos. Sólo mantenimiento. Hay cosas que no tienen precio.

[@juan-b.vv.v.s2157]

@@Guillermodavinci par mariquitas con una lavadora delantera

[@MiguelSA-kc8ir]

@@Guillermodavinci yo tengo aún un SEAT Toledo II de 20 años y va estupendamente.

[@Aberamento777]

Cuando el MG llegue a 300000 KLM que nos cuente 😂😂😂

[@axelstone2003]

Pues yo tengo un Toyota Auris al que se le ha ido la junta de culata y existe incluso una plataforma de afectados por este fallo del motor, así que no será un fallo muy puntual. Los Toyota han ganado fiabilidad desde que son híbridos, pero no todo en el monte es orégano, también se rompen prematuramente. Sus motores diésel no han sido especialmente buenos, cada uno adolece de fallos de diseño.

[@juan-b.vv.v.s2157]

@@axelstone2003 Toyota Corolla GR. arden como nada. Motor muy pero que muy APRETADO! UN 3 CILINDROS CON MAS DE 200CV? por muy Toyota que sea, rompen como si nada!

[@ezequielmolina1269]

Has dicho q el toyota yaris lleva turbo? Es un 1.5 de 3 cilindros atmosférico...

[@1happydream]

Atkinson..

[@sinaltura1]

​@@1happydreameso es el ciclo melón!

[@pawballer1964]

Supongo que sería un lapsus.. sino no me lo explico. Ningún Toyota híbrido lleva turbo

[@santiagovaquerosantos4564]

Exacto. Solo lleva turbo el de combustión de 116 CV. Los híbridos son siempre atmosféricos, ciclo atkinson.

[@jmhg9376]

Total con Tigo es un motor atmosférico no tiene ni idea

[@jacintolamarodriguez7707]

Buena y realista comparativa. Habrá que esperar un tiempo para conocer la fiabilidad de los MG, pero en apariencia de materiales y calidad como mínimo están a la altura de sus rivales o incluso por encima en éste caso, luego también habría que ver cómo envejece cada uno eso sí, no siempre peores materiales implica más ruidos de desajuste, el precio es otra cosa a considerar, es mucha diferencia y toca poner en la balanza los pros y los contras, desde luego para pagar 5 o 6k más se debería notar mucho y no es el caso ni mucho menos, así que cada uno decida.

[@jjrmjjrmjjrm]

Me sigo quedando con Toyota por fiabilidad y por servicio post-venta, el MG todo los datos suenan muy bien pero habrá que ver cuan fiable es ese motor y todo su entorno eléctrico y cómo es el servicio post-venta (recambios, piezas, cuánto tardan, etc.).

[@denesant6]

Fabrican como "chinos"😂, es decir, no hay problema. En cuanto a la fiabilidad del térmico, es un motor más que probado y con muy buenos resultados de fiabilidad y el eléctrico es lo que es.

[@microbounce2009]

el mejor canal que muestra la calidad de puertas materiales y lo mas importante . calidad por debajo del auto ( ahi podemos ver las terminaciones .

[@victric_]

Gracias! por fin alguien que ve mas alla de los turbos! jejeje

[@microbounce2009]

@@victric_ sigue asi por favor.. incluso me puedo suscribir por contenido asi de bueno. y con mas modelos de vehiculo ( ojala no de tan alta gama para el nivel del mundo normal hahah.

[@franoramix]

Tambien esta el clasico de las puertas de papel. Cuando te estampes con el MG y no se deforme para absorber el impacto, espero que lo unico que te importe sea el pedazo de turbi de toyota para esquivar el golpe… lamentable

[@microbounce2009]

@@franoramix creo que no sabes de estructuras amigo. los laterales deben ser solidos. ya que no puede meterse la puerta hacia el habitaculo.. lo sabias ? bueno creo que no

[@ArnauyValeria]

MG esta siendo una marca muy reconocida y yo que tengo el HS gasolina de hace 3 años, estoy muy contenta las revisiones bien y nunca he tenido ningun problema

[@eduardomarquezgarcia2797]

Es mejor la pantalla sobre la línea del horizonte (Toyota) que por debajo (MG). Hoy en día que usas la pantalla para navegar es más funcional girar la cabeza que girar y bajar cabeza. Discrepo totalmente contigo: pantallas arriba.

[@victric_]

A mi lo que no me mola es que me tape el campo de vision. Priebo muchos coches y pocos lo hacen, es algo anticuado no colocarla bien

[@eduardomarquezgarcia2797]

@@victric_ Si el MG4, el MG3 híbrid +, el MG HS plug-in Hibrid antiguo y nuevo llevan la pantalla “alta”, sobre la línea del horizonte… por que el ZS vuelve a ponerla baja violando las “leyes de la ergonomía”. Jjjjjjj Es que tienes que girar cabeza y bajar mirada. Y ya en el resto de marcas, son infinitamente más marcas las que tienen pantalla alta, que marcas baja: BYD, Tesla, Smart, BMW, Mercedes, VW, etc, etc. en fin Victor, objetividad, objetividad. Jjjjj

[@denesant6]

Está baja, pero no tanto. En el MG3 no tapa visibilidad, me imagino que por disposición del tablero, igual respecto a la vista da la sensación que están a la par en altura.

[@sergiolara2243]

Toyota Yaris Cross acabado Style en rojo, pago all contado,30.100 € cotizado hace 3 días en Valencia. Acabados de poca calidad visual, y si hace ruido cuando aceleras y sobre todo en carretera.Eso si en ciudad tranquilo, perfecto.

[@MiguelSA-kc8ir]

@@sergiolara2243 ...madre mía..mejor un segunda mano porque esto es inaguantable... Cuánto ladrón...😵‍💫😵‍💫😵‍💫😵‍💫

[@antoniosabina2753]

Tengo zs 1000 turbo automático y la segunda revisión me acian cambiar las vujias y me pedían 670 euros con 24000 kilómetros y en otra mg no las cambiaron gracias

[@makupower]

Denada 😂😂😂

[@josemiguelcarrilero1687]

Muy amena tu forma de comparar y entretenida tú forma de comparar. Gracias por el vídeo

[@victric_]

Gracias a ti Jose Miguel

[@JFelipeVQ]

La verdad es que es una lástima lo de Toyota, tenemos un Yaris Cross en casa y la verdad es que aunque es cierto el tema de la fiabilidad, el interior deja bastante que desear para el precio que tiene (los nuevos Yaris Cross tienen otra pantalla bastante mejor, la cámara no se si ha mejorado, nosotros tenemos el de la pantalla antigua pero como conectamos Carplay pues nos da un poco igual la verdad). No estamos descontentos con el coche en general, lo que sí que nos quejamos es que el coche no tira, puedes acelerar lo que quieras que le cuesta muchísimo y se nota ese esfuerzo que intenta hacer. Hace poco tuvimos que dejar el coche en el taller (nos dieron un golpe) y nos dejaron un Yaris (normal, no el Cross) y aunque sí que tiene la pantalla nueva, me parece un despropósito de coche para el precio que tiene, me pueden decir lo que quieran de la fiabilidad de Toyota pero yo no me compraría un Yaris normal, ni botón start stop (tienes que meter la llave...), ni retrovisores que se meten solos automáticamente al cerrar el coche (el cross sí lo tiene), el cuadro de mandos parece de hace 10 años... y si el coche fuera barato lo dejarías pasar, pero es que los híbridos parten de 22k euros (según la web, que ya sabemos todos que en concesionario es más). No se, estamos contentos con el Yariss Cross porque lo compramos cuando no habían subido tanto de precio los coches, pero hoy en día yo me replantearía otras marcas antes que Toyota... lo de que no te pongan sensores de aparcamiento en las versiones más básicas también me parece muy lamentable, cualquier coche (incluso los que se supone que son "baratos") lo tiene hoy en día... En resumen, por el precio al que se venden Toyota podría ofrecer muchísimo más, se mantienen por la fiabilidad etc, pero a saber cuanto les va a durar esa fama...

[@Marcos_Antonio_Ñ]

Es de lo que se está hablando en este video, nadie dice que Toyota no sea fiable como solo se escucha en los otros mensajes, estamos hablando de que estos Yaris Cross no valen lo que cuestan en equipamiento ni en materiales del interior y exterior, pero todo el mundo sólo dice que es fiable y lo serán pero también está el resto de cosas importantes para tener una buena experiencia útil del vehículo.. Yo tampoco digo de comprar un MG ahora mismo que no se sabe nada de la fiabilidad que puede tener estos modelos MG pero a lo mejor sería mejor inversión un Mazda 3 o un Mazda X3 que ahí si se aprecia un vehículo japonés y bien terminado.

[@juanjosantos2239]

No sé qué Yaris normal te dejaron. Yo tengo un Style 2024 120H y lleva una pantalla enorme, tapicería de cuero, botón Power (no Start-Stop) y es HEV, híbrido así como un montón de extras y asistentes a la conducción. Lo dicho: te dejaron un Yaris seguramente de años anteriores y acabado muy básico.

[@juanjosantos2239]

Y la fiabilidad es muy importante. Ahorrarte 3.000€ en un coche y gastar como los PudreTech o AdBlues de Stellantis miles de euros en reparaciones de coches que se vuelven a romper al poco tiempo, quedarte sin coche semanas o meses y la inseguridad de un coche que rompe,... eso para mí no vale ahorrarme ni 3.000 ni 6.000€. Si quieres ir a precio, recuerda: "El pobre siempre paga dos veces" o "Lo barato sale caro".

[@templarixixona]

@@juanjosantos2239Hijo compra caro que somos pobres.

[@brujoloco4580]

Felicidades por tus vídeos,Tengo un Mg3 super contento con el,si te revisiones no lose es nuevo y si dicen que la segunda es cara pues tendré que esperar a la tercera, las Dos primeras me las dieron gratis, 7 años garantía y 560 euros de gasolina gratis que es lo que me falta por recibir.por cierto me lo compré donde haces los videos creo jaja ciudad del automóvil madrid

[@_javiermontes]

Excelente trabajo! Que no se duerman Toyota y compañía!!!!

[@juanorregochannel5678]

Llevan diez años dormidos y dando tumbos.

[@Cobo86]

​@@juanorregochannel5678 Clarooo 😂😂😂😂

[@victoralemany8847]

@@Cobo86 eres un payaso aburrido estás en todos los comentarios. Está claro que eres el cuñado y te da vergüenza

[@Sergio25mlg]

Curioso como por haberse equivocado con lo del Turbo del Yaris, ya intentan desacreditarlo para el resto del vídeo. Cómo si no fuese más que evidente las carencias del Yaris por los casi 30 mil euros que vale el modelo básico.

[@joseenriquegutierrezmazon3040]

A ver es que no saber que que Toyota en híbridos no utiliza turbo...

[@piriz99]

En el Yaris GR si lleva turbo

[@Ramonsanchezpina]

NO tiene turbo!! Es atmosférico😂😂

[@xurxo_fernandez]

​@@piriz99 el GR Yaris no es híbrido

[@franciscoromo9977]

La propuesta de valor de Toyota es vender fiabilidad de sus motores (muy muy contrastada) con unos acabados y tecnología (a mi parecer) pobres. En un periodo en que los coches dan muchísimos problemas debido a los sistemas anti-emisiones la gente prefiere un coche duradero y renunciar a mejores acabados, vamos lo que se ha hecho hasta hace unos años con los coches alemanes. Respecto a los acelerones pues ya es sabido que la caja CVT de Toyota o la amas o la odias, mucho ruido y pocas nueces. Yo estuve a punto de comprar un Lexus UX (con supuestamente 180CV) hace un par de años y cuando lo probé me chafó bastante la respuesta (estoy acostumbrado a motores TDI). Si MG quiere llegar a donde ha llegado KIA, aparte de tirar los precios (porque los está tirando) tiene que dar unas garantias de 8 años o mas y un servicio POSTVENTA excelente. En cuanto a precios un Yaris básico lo puedes encontrar por 25.612 mientras que el ZS lo tienes por 23.490 (precios Carwow)

[@Marcos_Antonio_Ñ]

Toyota desde sacó el Auris y el Yaris claramente es un vehículo más pobres en materiales, plásticos duros y chapa muy delgada claramente para reducir costes de fabricación, los fallos típicos de estos vehículos económicos son de suspensión dirección y frenado lo primero en fatigarse.

[@IrionEryona]

Revisa de donde sacas el precio, me acaban de mandar oferta del yaris premier edition por 25.500€, pagando al contado.

[@franciscoromo9977]

@@IrionEryona Carwow, pero a lo que iba es que no son 29 como se dice en el video.

[@Antonio-de9le]

Eso es relativo.... Un rav4 con 218 CV tiene mejores tiempos en el 80-120 que un X1 de 190 CV.... La parada del TDI (yo lo he tenido y el afn) eran sensaciones... Pero no en cronómetro

[@IrionEryona]

@@franciscoromo9977 Segun pagina web de cada fabricante y sin financiar, el yaris esta por 18.000€ y el ZS 22.000€, 4.000€ de diferencia cambian mucho los acabados de un coche.

[@moteropatatero]

Que si, majo,...lo que tu digas...PERO YO ME QUEDO CON TOYOTA, y me haria falta un video de dos horas para explicartelo, pero no tengo tiempo, disfruta lo que puedas con tu MG, a ver que tal envejece 😂

[@Marcos_Antonio_Ñ]

Dale una oportunidad a las marcas, no seas tan duro... 😺

[@sandosxr]

Pues que quieres que te diga mg todavía está por demostrar pero ese Toyota la verdad da hasta vergüenza en calidades y acabados . Y no soy de mg ni me voy a comprar uno .

[@JordiCampilloLastra]

​@tradicionalmente ya no era buen

[@denesant6]

Mira que si con el tiempo acabas comprándote un Chino, aún recuerdo cuando se reían de las segundas, terceras generaciones, (aquí en España)de los Kia y compañía. Estos ya son mucho mejores, ya que la marca no es nueva.😂

[@Maykelway]

Hay que esperar a la fiabilidad del MG, sobre todo en la caja de cambios, me quedo con la de Toyota, taxis con mas de 600k probados.

[@miguelangelaragonllanes8610]

El motor del Yaris Cross es atmosferico, no tiene turbo. Y la puerta de la boca del deposito tienes que abrirla desde dentro. El MG tiene doble embrague osea dos discos de embrague y una caja robotizada. El Toyota cero embragues y cero caja de cambios, lo que se traduce en menos cosas a estropearse y mantener.

[@miguelangelaragonllanes8610]

Comprado en el mes de mayo sin financiación y ninguna promoción especial 26.540€ , en concesionario de Madrid capital. Me parece que te informas muy poquito y das muchos golpecitos😂

[@asturgallu]

El MG que tiene doble embrague es el hs híbrido enchufable . Para que veas que todos metemos la gamba. La del zs es una automática de 3 velocidades y diferentes modos , parecido a lo que monta Renault con su caja multimodo .

[@1happydream]

Prueba EXCEPCIONAL !!! pero falta el test mas importante: la conduccion en CARRETERA

[@templarixixona]

Se dice que en subidas largas se quedan sin eléctrico, no gestionan bien el sistema híbrido.

[@denesant6]

​​@@templarixixonaTengo el MG3 con 13.000Km. ya y además le piso y nunca me ha pasado. Además va genial, nada que ver con el Yaris, pero no intento convencer a nadie, simplemente quien lo quiera comprobar que los pruebe. Lo de la batería era en las unidades preserie presentadas a la prensa, ya que los motores de combustión no llegaban a revolucionar, por programación, lo suficiente y de ahí, todos se apuntaron a decir esto de este sistema de propulsión. Lo dicho, si es probarlo y ya está. Nadie que diga esto que se queda sin batería te va a decir que lo pruebes a ver si es verdad.

[@templarixixona]

@ Pues me alegro por usted, en casa no tenemos yaris un NX y UX Lexux, 9 y 3 años si problemas.

[@denesant6]

@@templarixixona La mayoría de vehículos si le haces un buen mantenimiento no dan mayor problema, salvo encuentres algo con defecto de diseño, tal como le pasa a Stellantis..., nosotros también tenemos otros vehículos con más edad y sin problemas . De hecho el porcentaje de marcas en relación a ventas de vehículos viejos y con muchos Kms. que ves por la calle es similar en unas marcas y otras. Insisto, todo depende de la seriedad en los mantenimientos.

[@amg3495]

Olé y olé, pedazo de review. Lo dije hace tiempo... Toyota está viviendo de las rentas, como el pasó a VW en la década del 2000, y como sigan sin innovar, se los van a merendar. Calidad precio no hay ningún híbrido convencional como MG hoy día en el mercado. Enhorabuena a SAIC

[@Marcos_Antonio_Ñ]

Lo que yo también estoy viendo, demos gracias que llegaron estas marcas MG y Omoda para dejar en evidencia a las otras marcas convencionales que están fabricando coches que dan vergüenza.

[@Cobo86]

​@@Marcos_Antonio_Ñ 😂😂😂😂

[@Marcos_Antonio_Ñ]

Cuñaooo!! 😸

[@robertnoacco922]

Viviendo de las rentas? Por esto es la única marca que ofrece 15 años de garantía o 250000 kms además de ser la tercera marca más fiable del mercado muy por delante de marcas como Mercedes, BMW, Audi etc... y solo superada por Subaru (que no vende ni el 10% de lo que vende Toyota) y Lexus que no hace falta que te diga a quien pertenece...

[@miguelmorenoprieto3290]

Hola gracias por el vídeo.A ver si haces un vídeo de BID que creo que son mejores que MG gracias Alicantino

[@edujaen1622]

buen video me encanta .. lo vas a conducir??? consumos y alguna prueba mas

[@davidpalomarrubio]

Hola!interesante video! Habrá prueba de subida a La Carrasqueta, tal y como hiciste con el MG3 Hybrid y el Toyota Yaris.?

[@victric_]

Hombre pues claro! en breve la hare

[@tannhauser137]

Me gustaría saber que opinión tienes de la batería que monta el HS phev de 2024, es similar a la que monta BYD (blade) o que características tiene. Gracias.

[@inaki3333]

Sería interesante compararlo con el Duster hybrid que, equipado a tope, anda también en los 27k.€ y mide 4,34m. Por lo que está más en su categoría. Gracias

[@mistergripado7212]

Eso como comparar un Mercedes con un Fiat, montado en Rumanía con el 90% echo en china poco lógico

[@juansantiagovozmedianoponc5406]

O con el Jogger E-Tech.

[@juansantiagovozmedianoponc5406]

​​@@mistergripado7212 igualito . Ya puestos es como compararlo con un Rolls Roice.

[@mistergripado7212]

@@juansantiagovozmedianoponc5406 que te piensas que las piezas de coche, plásticos, etc... Se hace todo en Europa? Es como decir que Samsung de hace en Corea o Apple en yankilandia o daikin en Japon...

[@juansantiagovozmedianoponc5406]

@@mistergripado7212 una cosa es lo que se haga en China y otra lo que compres. Los chinos también pueden hacer calidad pero ya deja de ser barato.

[@JuanCarlosPerezAB93]

Muy buena comparación!! La verdad que me gustan tus vídeos por que eres un tío normal que dices lo que opinas sin mirar que marca son... Por favor podrías probar el Renault Rafale y dar tu opinión , es que estoy interesado en el y estoy arto de ver vídeos de gente que no dicen su verdaderas opiniones.

[@iguanodomimg1578]

Espero que el vídeo que haga con el Rafael sea mejor que este, si no vas apañado.

[@FLXMC]

Pregunta importante. Han puesto ya en el MG ZS nuevo el ajuste de profundidad del volante? Porque la versión anterior solo se podía ajustar en altura y ese fue un motivo para descartarlo (si, soy bracicorto, pasa algo?). 😅

[@pabloduran3101]

Pues el nuevo también lo puedes descartar

[@ezequielmolina1269]

No

[@jacintolamarodriguez7707]

Pues mis últimos coches llevaban todos ajuste del volante y es algo que nunca he usado y ni siquiera probado, busco la posición con el asiento y el respaldo, también soy bracicorto por cierto, me da como respeto mover el volante como si luego ya no fuera a quedar igual de fijo, son manías, quizás es el momento de probarlo.

[@FLXMC]

@@jacintolamarodriguez7707 el primer coche que tuve (de finales de los 90) ya tenía ajuste del volante en profundidad. TODOS los coches que he tenido después y de familiares directos también lo han tenido. Generalmente los coches que no tienen ajuste en profundidad es porque son de un segmento A o B y gamas bajas o muy bajas. MG se equivoca profundamente quitando esa opción. Lo considero algo BASÍQUISIMO. Es como quitar los elevalunas automáticos traseros.

[@CGONFAUS1]

Sigue sin traerlo. Pero el ajuste del asiento del conductor es muy bueno, sobre todo en la versión Luxury que es eléctrico en 3 ejes. Se puede elevar, bajar inclinar y además acercarlo y alejarlo por lo que permite encontrar al final una posición cómoda de conducción. He leído criticas al respecto y deduzco que es por desconocer todos los ajustes posibles. Yo antes que descartarlo por esto lo probaría de nuevo bien.

Nosotros tuvimos un Yaris del 2010 por 13 años y fenomenal. Las revisiones bien de precio, y eso que era un diesel. Ahora tenemos un MG4. Solo una revisión que salio tirada de precio. Lo mejor del MG4 son que los acabados, para la gama y el "chinismo" muy satisfactorios. Lo peor... el software. Muchos bugs. Toyota el software, en su época, muy bien y nunca sin fallos.

[@MiguelAngel-xl5xd]

30.000€ por ese Toyota, todo plástico duro y más básico que un botijo... madre mía.

[@Jose-yw5ci]

Buen video y muy bien explicado como acostumbras 👍 Me gustaría que hicieses un vídeo de estos coches Hyundai Tucson y del Ford Kuga y cuando salga el Kia Sportage nuevo a ver si también lo puedes hacer y se me olvidaba el Nissan Qashqai Me gusta como enseñas los coches y como explicas todo encontré hace pocos días un vídeo tuyo en KZbin y me suscribí al momento ahora estoy viendo todo los vídeos poco a poco Un saludo cordial desde Madrid

[@Antonio-de9le]

Demasiados errores en el vídeo...

[@alexisespinosanchez1155]

@@Antonio-de9le Continuamente esta diciendo " si cometo un error , decirmelo". Al MG en Latinoamerica que lleva mas tiempo esta teniendo bastantes problemas. Son coches que les falta rodaje aqui porque llevan poco tiempo y Toyota es marca contrastada . A ver como van saliendo

[@Antonio-de9le]

@@alexisespinosanchez1155 me parece perfecto porque todos nos podemos equivocar, pero son errores en contra de Toyota

[@alexisespinosanchez1155]

@@Antonio-de9le es que MG le da muchas facilidades y Toyota no y se nota. Mira algunos videos de Alejandro Perez y todo es favor de MG y luego ves que MG le deja coches para su uso particular

[@Antonio-de9le]

@@alexisespinosanchez1155 eso será.... Y eso que Alejandro tuvo Toyota hasta que empezó a hacer de eléctricos...

[@jorgefernandez3573]

Una pregunta sobre este MG. He visto que la barra de la dirección la tiene al descubierto y se ve perfectamente detrás del pedal del acelerador. Esto es normal? No tendría que ir tapada?

[@NachoLopz]

Yo estoy mirando coches y veo el nuevo ZS y se me ponen los dientes largos. También veo buena opción el duster. Toyota lo veo bajo en calidades y caro, como dicen habría que compararlo con el Corolla cross, que es 10.000€ más caro. También está el symbioz, que es un poco más caro pero no 10.000€. Lo que me echa para atrás de MG es la post venta. He leído problemas con repuestos y con los talleres... Si me dan un golpe y tengo que esperar 3 meses sin coche por qué no hay piezas... Al final seguiré con mi León 2006 TDI, que eso sí que es fiable y consume poco.

[@CGONFAUS1]

La postventa depende totalmente de cada concesionario, más que de la marca en sí. Los hay buenos y malos, como en todo. Los retrasos con repuestos era más al comienzo, ya en 2024 no se oyen problemas peores que con marcas europeas. Todos tienen escasez de repuestos en algunas piezas. Yo en Málaga, impecables en postventa. La he usado en la revisión del 1er año y por un golpe en el porton trasero y las piezas tardaron poco o ya las tenian. Por si sirve de algo saberlo. Lo mejor es informarse de la calidad de la postventa de cada concesionario. En redes, Telegram, etc.

[@victric_]

Como dice el compañero lo de los repuestos pasa en todas las marcas. Y eso que las marcas conocidas venden menos que nunca. Si vendieran bien estarian fatal de repuestos. Que es lo que le ha pasado a MG, que ha superado con creces las expectativas y ha vendido por encima de sus posibilidades sin tener repuestos preparados. Pero todo depende tambien del concesionario, habra unos mejor preparados que otros. Por cierto el Duster es un cochazo, hice el video y me encanto

[@carma5933]

Toyota motor turbo? Jajajaja informate antes, no crees.........

[@piriz99]

El yaris gr al que hacia referencia si lleva turbo

[@carma5933]

@@piriz99 no has visto el video. Hace referencia al yaris cross, no al yaris gr

[@luisfernandez9259]

​​@@piriz99el yaris de esta comparativa es el cross. El yaris GR es un pepinaco que corre como un coche de competición.

[@lucas_0769]

Un video muy demostrativo y muy ameno. Intento ya ver todos tus videos.

[@Pinash1970]

Me amolado mucho esta prueba, así que de ahora en adelante ya tienes un nuevo suscriptor

[@joseramon8787]

El ruido del Yaris al acelerar yo creo que se debe a la transmisión continua variable. Teniendo en cuenta que yo quería un coche pequeño, el anterior medía 4,44, estoy contento con mi Yaris Cross 130H Style, con más equipameinto que el del video. Cierto que por lo que cuesta el Toyota, esperaba mejores acabados. De todas maneras, me ha parecido una buena comparativa.

[@victric_]

Gracias Jose

[@CozierNivek]

Hola sabes cuándo sale en la web? Gracias por el video

[@pabloduran3101]

ya se puede configurar

[@Conde360]

Muy buena comparativa las cosas como son

[@deltajohnny]

Una comparativa muy completa 👏👏👏 Con el paso de los años tendrán mejor vejez los reposabrazos de las puertas del MG, que al ser de polipiel se limpian muy fácilmente y no sufren, porque los de tela del Toyota se estropearán cuando apoyemos el codo, especialmente en verano yendo en manga corta, y después de limpiarlo en repetidas ocasiones la tela nunca queda tan bien como cuando venía de fábrica 😅

[@victric_]

Gracias Johnny! por fin alguien que no habla del turbo jejeje

[@deltajohnny]

​@@victric_ 😂😂😂😁😁

[@deltajohnny]

​@@victric_ Todos somos humanos y en alguna ocasión hay algún que otro error 😉😉 Hay un KZbinr americano que se llama Doug de Muro que mete la pata muchas veces en cada vídeo y la gente dice que lo hace para generar más comentarios y que los vídeos los vea más gente, así que igual también puedes hacerlo tú 😂😂

[@andres7074]

Yo le hice la revision a mi toyota Y cross, y me costo aca en Colombia 100 Euros al cambio

[@Miguel-nn7eo]

Este Yaris Cross es como subirte en una furgoneta y el Yaris GR Sport que lleva los mismos plásticos era maravilloso. No sorprende que no te deje más coches Toyota. Sueltas una chorrada tras otra. Lo del turbo es de traca y lo de que solo tiene un motor eléctrico para cargar y para tracción más de lo mismo pero lo de que el motor de 3 cilindros le aporta más nervio al GR Sport híbrido también estuvo muy divertido.

[@victric_]

que cansinos sois...

[@Chuanofzs]

Buen video pero.... espera a que te dejen probar un Honda y ahí si que se te van a caer todos los mitos. Por partes: 1: no nos has enseñado la ubicación del famoso TURBO del Yaris 😂. 2: Quien te haya dicho que los mantenimientos de Toyota son caros es porque viene de pasar 20 años con un citroen ZX haciéndole el mantenimiento en el Taller Paquito detrás de su casa y sin facturas, Toyota siempre ha podido presumir de tener los talleres oficiales a mejor precio que cualquier marca presente en españa y tampoco te sablean con los recambios (salvo que se te vayan fundiendo los leds de la consola del clima, por ejemplo, a 18 eu. la unidad pero son los únicos que funcionan) y como ex-usuario de un yaris diesel durante 18 años (bien es cierto que por cosas de la vida, ubicaciones y posibilidades a lo mejor los últimos 10 o 12 mantenimientos/200.000 kms. los he hecho fuera de Toyota) tengo que romper una lanza por ellos, les puede tocar la carita a la inmensa mayoría de marcas: mantener un Polo te cuesta el doble que mantener un Yaris. 3: Supuesta "simplicidad" mecánica: Toyota lo tiene claro: " mi sistema CVT puede no ser el mejor del mundo pero resulta que llevo 20 años poniéndolo en los Prius y TODO lo que ha venido después y no se reportan muchas quejas ni por averías ni por exigencias de mantenimiento, y al final te acostumbras a ese tacto". Y luego el pestoso sonido, tacto y vibraciones del tres cilindros, pero se han dejado los cuernos testeándolo para que siga teniendo la fiabilidad Toyota, y por mi parte eso va a misa. 18 años y 407.000 kms. sin un solo problema mecánico (vale, el alternador murió a los 14, justo después del confinamiento) prueban lo que digo. MG: "Oye, el sistema e-tech de Renault parece bonito y sofisticado, vamos a copi... uy... homenajearlo"... y entre problemas de software y otras cosas mal pensadas (motores eléctricos asíncronos, uno de ellos SOLO para hacer los cambios del térmico, engranajes rectos, regeneración...) Renault tiene tremendo marrón en segundo plano. Del térmico nada que objetar, muy posiblemente sea de "inspiración" Mitsubishi, que proveen a muchas marcas chinas. Pero la adopción del ciclo Atkinson les otorga, a todos los híbridos, un feeling algo tractoril. 4: interiores: Toyota tiene un problema bien gordo: tener que fabricar a ritmo chino, en una sola factoría para toda europa y lo que surja (y además Mazda) con salarios europeos. Bastante hacen, ingenierísticamente hablando, con conseguir que todos esos plasticorros furgonetiles ensamblen bien y sin grillos (tengo pruebas, puedes desmontar toda una consola central tirando de dos plásticos y con un solo destornillador de punta philips en 5 minutos) pero a cambio los detallitos de acabados y remates hay que sacrificarlos. Ídem para la chapa, insonorización, electrónica... y diseño. Y con todo eso aun consiguieron, antes del tsunami chino, ser los menos caros. No está nada mal. Antes la gente se quejaba de que tenían a los pobres chinitos fabricando los malditos iPhones para ricos 18 horas al día a cambio de un plato de arroz, y ahora esa misma gente se compra coches chinos, yo no entiendo nada. Y eso es todo por ahora, Victric. Pero recuerda que enfrente de China hay un sitio llamado Japón donde también saben algo de hacer coches 😊

[@MrJoan123]

Toyota es costoso siempre y no es mala mecánica pero cuando falla falla en la Toyota mi padre ahora tiene una avensis que ya lleva casi 4 meses porque no dan con el problema y en principio es de inyección y ya han comprado 2 pares y se han cambiado y aún no va así que toda marca falla

[@fernandomartinezcarrillo4247]

Muy bien explicado ....me ha gustado la comparativa,,,te seguiré...gracias!!!

[@victric_]

Gracias Fernando!

[@juanjose1300]

Deseo con todas mis fuerzas que los mg salgan buenos a quienes los hayan comprado y que pongan un punto en la boca al resto de marcas que se han subido a la parra.

[@victric_]

Ya te digo! que cierren la bocaza a todos los besaculos de Toyota que ya cansan

[@MiguelSA-kc8ir]

Cuando pasen 10 años que es la edad standard.... veremos cómo envejece el MG y si aguanta 20 años como el SEAT Toledo II.. que aún tengo.

[@IkerAyuso-f8s]

Habría que ver el Toyota también en 10 años como está. Y de un León actual también tengo mis dudas de que llegue sano...

[@MiguelSA-kc8ir]

@@IkerAyuso-f8s También. Pero es que sólo hablan de lo bonitos que son los coches chinos, pero no ponen ninguna duda de cómo los materiales que ponen envejeceran bien regular o mal

[@rafaelmartinez481]

@@IkerAyuso-f8s Con 10 años al Toyota le quedarán 5 de garantia

[@ricavil1976]

@victric el yaris actual no es así. El velocimetro es digital todo él es pantalla. Ese Yaris es de hace algunos años. Y además estás comparando un acabado básico en el toyota y un luxury en el MG.

[@pabloduran3101]

El caso es que Toyota no le ha querido prestar la versión GR o Premier Edition ni del Yaris Cross ni de ningún otro segmento para la comparativa, por lo que ha tenido que coger prestada la Toyoneta de un amigo. Así al menos podemos ver que es lo que es capaz de ofrecer cada marca por un precio similar. Seguro que pronto saldrán comparativas con las versiones mas actuales de Toyota.

[@baradentro]

Está comparando 2 coches del mismo precio

[@jossete1]

Me ha encantado que compares por precio 👌

[@juanmateu3020]

Curioso que del YC se muestra la versión más básica pero se dice el consume de la versión superior que gasta más por las ruedas más anchas y un pelín más de peso creo.

[@toniossorio4417]

Los motores de Toyota son atmosféricos, no llevan turbo. En canarias el precio del acabo siguiente al base, que se denomina HI-COOL vale 25.300€, eso de 29.000 el base creo que también te equivocas. Mi pregunta es ¿ quién fabrica los motores de MG, quien les provee bosch, valeo...o lo fabrican todo ellos....

[@ManuelVasquezO704]

Eres un crack, nadie hace pruebas cómo tú, té felicito, y al que le piqué que se rasque, luego hablan de los chinos. Los chinos actualmente están ofreciendo mejores coches precios calidad qué los fabricantes Europeos, un fabricante Europeo ofrece un coche cómo cualquier coche chino con las mismas características, y el precio es el triple.

[@carlosabadbalboa5565]

Tiene narices comparar la versión de acceso del Toyota con la más cara de MG, aunque solo sea visualmente los interiores están muy desnivelados. De la dotacion de tecnología, especialmente las ayudas a la conducción, no mencionas nada de nada, tampoco de la iluminación... Eres la primera persona a la que oigo decir que el mantenimiento de Toyota es caro. Es justo al contrario: en las marcas que he tenido y las que conozco no hay ninguna más barata. En fin, una pena que haya opinadores con tan poca honestidad

[@0keme]

tienen el mismo precio. por eso la comparación. A la misma pasta que ofrece MG y que ofrece Toyota. Si no te gustan los acabados básicos del toyota puedes comprar el MG

[@noflynomaletas]

Espero que pueda hacer pronto un vídeo sobre el nuevo HS de gasolina. Con respecto a los acabados interiores del Yaris, me parecen indecentes por los casi 30.000 napos que te piden por él, pero mientras se siga vendiendo la marca seguirá abusando. Por otra parte es un cochecito que no tiene nada para lo escandaloso del precio.

[@Antonio-de9le]

Hombre... Tiene una fiabilidad y una garantía que no tiene ninguna marca... Y los consumos igual....

[@noflynomaletas]

MG tiene una garantía de 7 años o 150.000 kilómetros.​@@Antonio-de9le

[@javigrcia]

@@noflynomaletas El modelo que ha enseñado son unos 26.000, el interior del yaris cross será cualquier cosa pero indecente no, no has probado uno y simplemente te tragas sin rechistar el mensaje general del video que como indican es muy probable que esté patrocinado por MG. Que por cierto la comparación de calidad/precio se podría hacer contra un Captur, un Niro, un Kona, etc. pero supongo que el objetivo ( y el dinero ) de los chinos será ir a por la marca que más vende

[@noflynomaletas]

@@javigrcia Tengo un MG HS y es un coche fantástico a un precio de derribo. No hace falta que nadie me hechice en un vídeo. Me convencen los hechos.

[@noflynomaletas]

@@Antonio-de9le MG tiene una garantía de 7 años o 150.000 km.

[@juliocrespomendez20]

Un gusto ver Leganés en tus videos

[@juanmateu3020]

El sistema híbrido de toyota también tiene 2 motores eléctricos y el térmico no es turbo, de ahí su fiabilidad.

[@Artnale_]

estoy de acuerdo al 90%. Yo sinceramente prefiero el velocímetro del Toyota (igual se me hace mas familiar) y el turbo de éste cuando te quedes sin batería (o sea, sin propulsión eléctrica) La adicción del 0-50 km/h del MG hará que muchos agoten la gran batería que equipa. Deberían haberlo limitado un poco o bajado potencia eléctrica, pero me quedaría el MG

[@Jezu]

un atmosférico siempre es mejor en durabilidad se ve buen coche gracias por la comparativa

[@Juanmanuelmartini43]

Y me quito el sombrero porqie eres un crak te aguro mucho exito porque tienes mucho potencial, de hecho si tuviera que comprarme un coche quizas me arriesgaba y compraba el chinorri , eso si cuando bajaran con los creditos que van aparejados , SON DESORBITADOS A UN 16% TAE ES UNA LOCURA , COMENTASELO Y DILES QUE PONGAN ALGO AL 8% Y LO PETARIAN , ESTOY SEGURO

[@alainfb9827]

Está bien el video. Lo único, quería hacerte una corrección que ya he visto que cometes en varios vídeos. Cuando se habla de climatizacion bizona o trizona, es porque tienes un módulo de climatizador en el que seleccionas la temperatura para esas dos o tres zonas diferentes. Que tengas aireadores no significa ni que sea bizona ni trizona ni nada. Es decir, climatizador delantero con dos temperaturas independientes, es un climatizador bizona, y tendrá o no aireadores traseros. No se si me explico, y si esto lo sabías, en los vídeos lo explicas de modo que hace pensar que no es así. Lo dicho, buen video y simplemente un comentario constructivo.

[@emilioguardiavega4199]

Que ganas de ver la prueba e conducción para ver consumos

[@javierg.a4888]

100% de acuerdo contigo en lo de Toyota menos que lleva turbo y el tema aceleración es por la transmisión cvt no porque sea tres cilindros, y fijate que tapizado lleva en el piso interior, no es ni moqueta, es un especie de fieltro barato, levanta las alfombrillas y mira, lo peor que me he comprado do uno que con financiación me va salir en 33000€ espero que cumpla con la fiabilidad por lo menos, chapó el video

[@Scottfoil10]

El zs debería compararse con el chr, y si me apuras con el Corolla Cross, por tamaño. Sería un segmento C. El MG HS sería comparable al RAV4, y no al chr. Comparar el zs con el Yaris no hay color a favor del MG. Por materiales, por potencia, por tamaño, por todo, y encima 6000€ más barato. Habría que compararlo con el chr o Corolla Cross 200h, misma potencia, algo más grande el MG que el chr, similar al Corolla Cross, calidades parejas a simple vista y 14.000€ más barato. Cada cual que saque sus conclusiones.

[@niubalas]

Lo de los acabados es verdad, pero aún así habrá que ver qué resultados en fiabilidad dan estos mg. Yo me quedo con el Toyota

[@afvsvazquez7300]

en México te incluyen gratis las primeras 7 revisiones y 7 años de garantia, esos si las piezas si tardan en llegar un poco más pero ha tenido muy buena aceptación del mercado casi 160,000 en menos de 5 años en el mercado y 105 concesionarios a lo largo del país aparte de Que ya está la marca con planes de poner una planta de ensamblaje para entrar a los Estados Unidos y mejorar disponiblidad de piezas 😮

[@MrSergio1726]

Hola que tal, quería comentarte si has probado el MG en subida en un puerto, lo digo por el tema de que el motor eléctrico se acabe la energía y se quede solo el motor de gasolina y se quede pobre a la hora de subir , ósea la transición en subida de motor eléctrico a gasolina y si mantiene la potencia o se queda pobre el motor de gasolina al subir cuesta. Gracias por el video, queremos cambiar de coche y estos videos ayudan bastante, falta la duda que te he comentado. espero tu respuesta, muchas gracias y un saludo.

[@victric_]

Hace poco probé el MG3 kzbin.info/www/bejne/fmS7c415j855bpI a ver, a no ser que le pises mucho durante demasiado tiempo te puedes quedar sin bateria. Por eso le meten un buen motor gasolina, logicamente perderas potencia pero no te quedaras corto. Igualmente probare en breve el ZS a ver como responde

[@xurxo_fernandez]

No entiendo en qué momento MG pensó que era buena idea lo de quedarse sin batería y tener que tirar con el motor de combustión consumiendo 10-12 o 15 litros, arruinando la media.

[@josemiguelsanchez944]

Un motor con turbo sufre mucho más y a la larga hará menos km, con 3 cilindros gasta poco en ciudad pero en ctra se su e a los 9-10 litos

[@Carlos-vp9uc]

También pienso que MG está haciendo coches muy competitivos y dentro de unos años se estarán vendiendo al precio del resto de marcas, como pasó con KIA, por ejemplo.

[@Andres9988]

Los chinos se van a comer el mercado. Lo del Yaris no es que vaya forzado, es la transmisión CVT que usa Toyota y Lexus entre otros. Consiste, en esencia, que cuando le pides chicha sube las revoluciones al par máximo y luego va entregando la potencia que necesites. Algo parecido a lo que hacen los aviones antes de despegar que arman mucho ruido pero no se mueven. Saludos

[@victric_]

Pues a los besa culos de Toyota les encanta que su motor parezca un boeing... mi padre tiene un yaris 6 o 7 años y vale que va bien el coche y no ha dado problemas, pero te metes por autovia y es un ascazo el ruido que hace. Si eso lo hiciera un coche chino lo pondria a caldo. Pero como es Toyota no pasa nada... es musica celestial!

[@franoramix]

Curioso que en el video que hicistes del yaris gr sport el ruido insoportable ll tachabas de ronroneo deportivo

[@joseiglesias9488]

Hola, no veo normal comparar una versión básica con otra más equipada. Sin entrar en valoraciones. Gracias!!

[@victric_]

Es que Toyota no me deja sus coches y tiro de donde puedo, no he podido probar un Yaris mejor equipado lo siento...

[@baradentro]

Coches del mismo precio. Claro

[@monsevilla2387]

Muy buen análisis

[@freerideradry]

El CHR y el Yaris Cross tienen practicamente el mismo precio, por lo que la comparativa justa sigue siendo contra el CHR, ya que no es del segmento B como el Yaris Cross

[@DrJ7606]

Ostras, me dejas flipado de lo de los comentarios sobre las revisiones... yo he tenido varios toyotas y nunca me han parecido caros los mantenimientos. Los precios de Toyota sí es cierto que se han disparado muchísimo, pero no sé, yo diría que mecánicamente Toyota es de lo mejor que hay... Y jejeje, ya me imaginaba que el Yaris te lo habían prestado, jejeje

[@JrG_]

Después de lo de hoy está claro que Toyota no te deja un coche en la vida 😂😂😂 pero video muy interesante y todo demostrado. Tienes mi like, un saludo.

[@csrg8923]

Bueno yo acabo de comprar un toyota Corolla, estaba entre Toyota y MG, sobre todo x precios, pero entré en varios grupos de MG Y Toyota y en MG todo son quejas. Una cosa ese Yaris que enseñas no es el actual, estas enseñando el de hace unos años.

[@adrianpinto1000]

Chico/a inteligente. Toyota es toyota Tengo un taller y creo que puedo dar mi opinión com criterio. Mg muy bien durante 1 año, después empeziean los problemas. Cada dia están pisando mas mi taller. En cambio toyota ni uno. Tan solo mantenimientos.

[@holasjosse]

Entre el Yaris Cross y el MG ZS, a igualdad de precio, me voy a quedar el Dacia Duster Automatico, aunque reconozco que las salidas de aire para los asientos traseros del MG son la leche

[@victric_]

El Dacia Duster me encanta, buena elecccion

[@danimacPuerto]

Desde Desde mi punto de vista un análisis un poco … no se - Tamaño importa, en uso urbano se nota y mucho - Motor turbo ??????? Va a ser que no - Toyota lleva años estando el primero-segundo en coches que menos pisa un taller - El maletero también trae doble fondo duro - La pantalla no quita visibilidad y aporta mucha seguridad al estar más alta y no tener que quitar la mirada de la carretera. - Las pantallas de este año cambiaron y mucho sin botones y la del panel es entera. - La tapa gasolina se abre desde el interior - El modelo que pones tiene un consumo de 4.5 y no 4.8 - Toyota consume menos y lo dices como si nada - 20 años de experiencia y mejor eficiencia, tampoco es tan importante, no? - Neumáticos de calidad para mejor seguridad, na, tampoco importa - Toyota protege el fondo mejor y es más alto para uso urbano y tampoco es importante. Yo vengo de un Yaris de 2018 impecable de todo y lo vendí el mes pasado por 14.000 € y cero problemas, valor añadido Toyota. Ahora tengo el Yaris Croos y mis consumos son de 2,6 a 4.1 máximo. Y no es que sean anti productos Chinos, tengo una moto China que uso para el curro y de una marca reconocida y con el tiempo envejece mucho peor pero que mucho peor que Toyota.

[@victric_]

Tienes razon en todo. Yo me limito a mostrar lo que pruebo y opinar a veces de cosas que me llaman la atencion. Si los Toyota costaran como hace 10 años pues los defenderia a muerte. Son de los mejores coches que hay, pero nada es perfecto. Tampoco defiendo a muerte a MG, solo defiendo de ellos que pagas lo que te llevas. Otras marcas pagas lo que te llevas mas un plus que no tiene ningun sentido.

[@cartaeterapies6724]

Victric, eres un crack haciendo comparativas... acabas de comparar un piano con una cazuela 😮 a ver si estás más inspirado en la próxima 😂😂😂😂

[@victric_]

Pues depende a quien pongas a tocar, a veces la cazuela suena mejor 😉

[@incubo2407]

Creo que el cambio automático influye mucho en la durabilidad y hay que explicarlo mejor.

[@victric_]

Me guardo la pregunta para cuando grabe a un experto en el asunto

[@rayo2014]

A pesar de que sea espartano, la fiabilidad de toyota es conocida y a toda prueba, no hay mas que hablar con usuarios de la marca (tanto particulares como taxistas) Puntializar que el motor de combustion del toyota Yaris Cross Hybrid no es turbo.

[@victric_]

Tienes toda la razon, son muy buenos motores. Lo del turbo una metedita de pata por mi parte jeje

[@ricardobermudez4689]

Morris Garages !

[@dente01]

@victric sinceramente valoro tu esfuerzo en hacer el vídeo. Pero decir que él Yaris tiene turbo es de traca…

[@victric_]

Traca si fuera de listillo sabelotodo, pero ni lo soy ni pretendo serlo. Podria prepararme un guion y soltarlo como hacen la mayoria. Asi pareceria un crack y nadie me criticaria. Pero soy natural y siempre lo digo, entiendo lo mismo de mecanica que el 99% de las personas. Sé hacer videos mostrando lo que me dejan probar. Meto gambas y seguiré haciendolo. Quien quiera ver un canal de alguien experto en coches este no es su sitio, hay decenas en KZbin. Este es un canal de un amigo que prueba un coche y te muestra y cuenta lo que le dejan. Si meto la pata, agradecidisimo de que me lo digais, asi aprendemos algo nuevo todos.

[@leonardomunoz6841]

Hola es posible que el toyota que probaste para este video le faltan muchas cosas como por ejemplo el doble fondo del maletero. Tiene una cubierta gruesa como la del MG

[@pepebautistapareja2333]

Gracias por los vídeos, Busco 4x4 eléctrico 100x100 los hay a buen precio?

[@robertoherraiz7840]

4x4 no, otra cosa es un suv

[@canterozs]

Tengo Un MG ZS 2005 con 280.000 km , no es lo mismo que los de ahora y siempre tiraría por MG.

[@ManuelRS]

Muy cerquita de donde has grabado los vídeos están construyendo la mayor electrolinera de España...., el próximo día te pasas a grabarla.

[@ANGEL-kh1zh]

Yo el MG que revise de pe a pa en un centro comercial dándole toques por todos lados no lo vi con esa calidad que tú dices , me tienen bastante pinta de que van a envejecer mal .

[@victric_]

que modelo era? y yo no digo que sean BMWs, pero dentro del precio que tienen comparandolos con el resto estan super bien

[@juang9792]

Ya era hora, un híbrido a precio razonable. Aquí en Europa se piensan que por poner leds ya es todo premium. Volkswagen hace coches con tecnología desfasada, Stellantis con motores que se rompen y todos caros. Bien por china!!

[@siscohdex7054]

Eres un experto hablan de motores

Un poco de parcialidad (publicidad) hacia MG. No diré nada sobre las "calidades" de MG cada quien que pruebe los coches y le de una vuelta, yo probé varios en el concesionario y siempre algún detalle comprometedor. Respecto al Yaris Cross es el coche que me compré a pesar de que MG en relación precio-equipamiento es competitivo pero NO comentas nada de las personas con coches con menos de 20mil km en el concesionario y un mes esperando por un respuesto, literalmente se hacen los chinos y no responden, tampoco que Toyota te ofrece hasta 15 años de garantía si cumples ciertas condiciones y ni hablar de consumos del TYC pocas veces supero los 4.7l.

[@FLXMC]

Este video va a hacer mucho daño a los Fanboys de Toyota. Yo siempre digo lo mismo. Toyota vende plástico y fiabilidad a precio de oro. Pero para los 15 años de garantía te tienes que gastar un pastizal entre el precio de compra (altísimo) y los 15 años de revisiones y mantenimiento. A mí no me compensa su mala habitabilidad, el ruido del motor, los plásticos (plasticazos), lo caros que son y tener siempre sistemas multimedia desfasados.... Todo para tener 15 años de garantía (a precio de oro). No me compensa. Repito, Toyota vende plástico y ruido a precio de oro (y encima coches con sus motores de acceso que son cepos puros, y no andan nada). Conclusión: Toyota ni con un palo.

[@chooviik403]

El típico cuñado que de nada entiende y de todo opina 😂

[@FLXMC]

@@chooviik403 no te metas con el pobre Victric

[@jesuslinares6988]

Esta claro que no has tenido un Toyota

[@angelvozmedianogarrido4818]

He tenido 35 coches, 2 Toyota, MR2 y Avensis gasolina (450.000 Klm) cero problemas en ambos. El peor coche que he tenido ha sido un Mercedes clase C gasolina 1.8 comprado de nuevo. El problema no es pagarlo caro, para mí es la fiabilidad. He visto críticas de MG en Latinoamérica donde venden coches hace más tiempo y lo ponen muy mal.

[@javigrcia]

Lo que le va a hacer daño a Toyota y a todo tipo de marcas europeas, coreanas y japonesas es que el ZS es un producto muy bueno y muy demandado por tipología a un gran precio. Luego de las cosas que comentas si para ti es un drama que el coche suene a veces revolucionado al pisar pedal pues tienes otras marcas claro, que usen bastante plástico en el interior es cierto pero no significa que el interior sea malo ni mucho menos. Lo del sistema multimedia no tengo yo nada claro que sea un punto fuerte de los MG frente a Toyota a día de hoy, la gente dice que ha mejorado mucho los últimos años y en ayudas a la conducción sospecho que será mejor Toyota en un nivel medio de equipamiento

[@FARIBIF]

La ignorancia es gratis, lo insólito es que quieras ser informador sin conocer de lo que hablas. Los híbridos de Toyota tienen una sistema de transmisión distinto a cualquier marca, más simple, ligero y práctico, te animo a investigar. Lo que hace que se revolucione el motor es que el sistema busca el mejor par en cada momento y no es que vaya forzado, es el régimen de trabajo adecuado para el motor de ciclo Atkinson que dan por resultado un mayor ahorro en combustible. Por eso ninguna marca de vehículos híbridos se acerca a los consumos de Toyota en la misma potencia de motor eléctrico y baterías. Por último, pregunta a un taxista como le va con Toyota y si lo cambiaría por un MG chino... 😏

[@victric_]

Vale todo eso lo veo perfecto. Ahora explicale a Paquito el carnicero que quiere comprarse un coche para ir con su familia al pueblo, y que cuando coge el coche parece un boeing 747 despegando. Al dia siguiente se planta en el concesionario y la lia parda y le explicas lo del CVT y lo de Atkinson

[@FARIBIF]

Paquito habrá probado el coche primero no? Toyota sacó al mercado el primer Prius en el año 1998, súmale los años de desarrollo de la tecnología y todavía utilizan el mismo sistema de propulsión!!! El que ha tenido coches de cambios automáticos de convertidor de par está acostumbrado a las revoluciones del motor, más altas cuando le pides par y más bajas cuando llaneas. Como dicen en mi pueblo, Toyota es Toyota y por un par de miles no aconsejo a nadie que invente con marcas recién llegadas 😊

[@javierg.a4888]

El motor de Toyota no es turbo, asesorate antes de hacer comentarios, y en cuanto a carrocería si te doy la razón Toyota es malo y materiales interior no se corresponde con el precio y insonorización muy mejorable y algo conozco del Toyota que tengo uno desde hace un año

[@Marcos_Antonio_Ñ]

Dijo tubos!! que tiene tubos... sordos 🙉

[@carlosoller6261]

Esta semana he pedido precio y tengo un Yaris con acabados GR y 130 cv por menos de 29.000

[@templarixixona]

Garantía 15 años.?

[@josemarcelo951]

Esperando conocer los resultados de seguridad Euroncap de este MG ZS

[@raulrivera4424]

El tema de la pintura, entiendo que habrá calidades de pintura, no? No todo se va a medir según espesor de la capa... Puedes pintar un coche a brochazos de la pintura más barata y darle 3 manos y 5mm de capa, que a los días vas a tener esa pintura levantada...

[@victoralemany8847]

@@raulrivera4424 más capa de pintura significa más resistencia, evidentemente no pintan los coches a brochazos

[@raulrivera4424]

@@victoralemany8847 evidentemente ya lo sé... Ya has entendido lo que quería decir

[@JCC__BMX]

El Toyota no tiene Turbo. Entérate de cómo funciona un híbrido de Toyota/Lexus, no sólo conducirlo. Lleva dos motores eléctricos que también son generadores y uno hace además de motor de arranque.

[@Marcos_Antonio_Ñ]

El que no reconozca que el MG es superior en materiales y acabados al Toyota Yaris es por pura cabezonería .

[@Antonio-de9le]

A mí lo que me vale es... Me dará la misma fiabilidad que el Toyota?... Y garantía? Hasta ahora.... No. Eso sí... Me dejaron el Yaris Cross como sustitución y era un mechero en consumos (3'4 litros a los 100), pero los acabados... Demasiado plástico

[@Marcos_Antonio_Ñ]

Pero hay que tirarle también de las orejas a Toyota porque se están pasando con los acabados y son coches demasiado caros... yo digo que el auténtico Toyota Corolla del siglo XXI es el Mazda 3 , buenos materiales, fiabilidad y diseño... este Yaris Cross claramente es un vehículo diseñado para mercados más económicos .

[@Cobo86]

​@@Marcos_Antonio_Ñ Es que Mg tiene una calidad que se te caen los calzoncillos 😂😂😂😂

[@Marcos_Antonio_Ñ]

Demos gracias que están viniendo estas marcas MG y Omoda a nuestro mercado, ofreciendo un poco más de calidad y por un precio inferior y esperar que las marcas convencionales rectifiquen y dejen de seguir fabricando baratijas con la idea de que no duren ni una década...y tengas que volver a pedir un préstamo al 16% o 200% intereses.. tu mismo!!

[@Antonio-de9le]

@@Marcos_Antonio_Ñ en eso desde luego estoy completamente de acuerdo... Y ahora los sinverguenzas de los políticos quieren ponerles aranceles